【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 12【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前々スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 10【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525802798/
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 11【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526199002/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) アゼルバイジャンの予選のやつのもガスリーが悪いんだっけ？
まっ、鳩には完走のみ期待。ついでにポイント取れりゃ儲けもんくらいでしょ。現実的な考えでは。
逆に鳩でもやれるならチームの力が上がってるって事だろし。 ハートレーはレース終盤の走りは毎回なかなか良いのに、なぜ序盤やフリー走行とかでやらかしてしまうのか
あれさえ無ければガスリーより多少遅くても全然いいのに ハートレーはスパでポールトゥウィンだよ
WEC時代に....w >>751
電子制御モリモリになれたら誰でも暫くああなる >>751
終盤突然ルノーやらマクラーレンやらと同じくらいまでペース上げるのほんと謎
バーレーン見るにPUの燃費も悪くないはずなのに >>754
燃料の残量でバランスが大きく変わるんだろうね テニスやサッカーだとスロースターターってよく聞くけど
モータースポーツだと考えにくいもんね
ただのスタートが下手なドライバーに聞こえちゃう アゼルバイジャンはトウ予定だったガスリーどうしようもないだろ
ついでにパンクしたはとりも不運極まりない
正直モナコもミスも含めてもらい事故もかなりの確率でありそう セッティング迷走からスペインのテストあたりを思い返すと、実質カスタマーなSTR13に
金注ぎ込むよっかさっさとワークスマシン作ろうぜ！な印象が強いんだよな
カナダでSTR14αが出てきても驚く気がしない 慎重派で初動が苦手、経験値できっちり伸びていくタイプなんだろうね
何くそ俺だってと冒険してみたり、ちょっとでもなめてかかると、やらかすタイプｗ
F1に向いてるかはわからん >>779
でもガスリーは最後まで開発続けろ。だと。 ガスリー「今シーズンも開発続けろ！！」
トロロッソ「そんな無茶な…金が….ガスリーさんスポンサーお願いします」 >>745
新人らしくてよろしいのでは？
速いけど未熟さ全開なんて最高においしいじゃねえか >>755
接近戦で空力の影響が大きくでるシャシーだからじゃないかなと。
序盤の車が多い時よりも終盤の車が減った頃に自由に走れるようになるからでは。バーレーンのガスリーも前後が開いた単独走行だったから速かったんだと思う。 >>758
キーさん自身エンジニアとしては出来るだけオリジナルのマシンを作りたいと言ってるからね >>764
燃費
立ち上がりのトラクション
エネマネ
結構課題は多いな エネマネがやっぱり難しいのか。妙な失速はバッテリーの息切れっぽいとなるとなぁ。
この記事から考えると、「追い抜きできない鳩は寝てるのか？」とスタッフが漏らしたというのもかなり怪しいな。 燃費がキツくて回せない
燃費がクリアされても
立ち上がりで置いてかれるのでオーバーテイクボタン意味なし
何とか使える状態でもバッテリーキツい >>764
ハートレーも好感触だったのなら尚更マシン壊したのが痛いな >>764
燃費と電欠ってことはやっぱりMGU-H周りの課題なんだろうなあ
ホンダが再参戦してからずっとの弱点なんだが、そろそろ何とかして欲しい >>764
燃費は1周分足らないのかな
1.5％くらいか >>770
そこはメルセデスが先行開発して
フェラーリがようやく
ルノーは微妙
ホンダは去年のルノー並
走らせる台数データが効く部分だから >>734
つか、この時点でハートレークビとか言う奴はドンだけ計画性無い奴なんだろうと思う >>772
そのフェラーリもバッテリー周りでキナ臭い話になってるし
やっぱり先行してたメルセデス優位なんだよな やはりいまのマシンのパッケージの未完成具合だと、鳩の完走データは重要だわなぁ。
スペイン一台オシャカにしたのはアレだけど、 >>741
関係ないが白人は皺が凄いな
二人ともまだ20代だろうに肌カッサカサに見える ハートレーには決勝はスタートだけは無難にこなしたら後はプッシュだけ、無線で指示をすればいいのさ
そうしたら序盤から速い。 >>775
タイヤもメルセデス仕様だしねw
ドイツDTM状態になりそう
メルセデス嫌いになるの増えるよなー >>688
枕のシャシーにしか載せてないから色々変更しなきゃならない所があるんだろうね
今年初めて昨年との比較が出来るからそろそろトロシャシーと噛み合う頃だと思うけど ヤフコメでハートレーが結果出せるエンジンが作れるまでレッドブルと組むのは控えた方がいいとあったけど
それだとトロロッソでガスリーがチャンピオン取るまで無理って事だな それは極論すぎだろ
中団トップで十分結果だせるエンジンだよ ドライバーやマシンが自分の気にくわない結果しか出せなくて文句ばかり言うならトップチームでも応援してろよ トロロッソがトップチームだと勘違いしてる輩が増えたのはDAZNでJリーグやりだしたから カナダGPでアップデート入る予定だとすると
ガスリーがモナコGPの予選までにPUをクラッシュ等で壊れた場合
現行PUに交換なのかそれともアップデート版投入なのかどっちだろう？ 現行PUだよ
車検と違ったら失格になるから
フェラーリがなんかそれで問題になってるし https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/5/honda_s-plan-of-attack-.html
ペナルティ覚悟での新PU投入はしないと。
ちゃんと想定された期間使い続けて、壊れないことを証明するのも大事ってことなのかな
他チームに採用してもらうには（性能だけでなく）そのあたりも大事ってことか >>791
上の方でどんどんアップデート入れろって言ってる奴がいるけど7戦戦えるかどうかわからないものをトップチームが採用すると思ってるお花畑だからな。
っていうかスレチ。 どこのチーム、ドライバーを応援しようが文句言おうが自由でしょ。
むしろ自分の気に入らない事に対して出て行けだの何だの言ってる奴って何様なんだろう。 339 名前: 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89b8-RYnA) [sage] 2018/05/18(金) 11:25:48.94 ID:ZTZNKbD/0
>>332
昨日発売のf1速報で、
「田辺TDやトストがエリクソンをなかなか抜けなかった
ハートレーのレース内容に怒ってて
「あいつ（ハートレー）は寝てるのか？」とまで…
クビアト放出時の雰囲気に似てきた」
とでてた >>792
トータルで良い結果を出すための戦略的ペナルティが近年じゃ散々話題になってるんだからスレチってことはないだろう
っていうか頭大丈夫ですか？ 今年のランキングを棒に振って来年の躍進の足かがりにするって意見も
ハースを見る限りありだと思う。
ただあそこは車が急進化を遂げたけどドライバーが…w 鳩さんは、レースペースかなり良いのに何故か3〜5秒遅いラップがあるんだよな道を譲るの下手なのかな？
あと前に追い付いてもDRSゾーン前のコーナーで後ろに着けない弱点があるな >>797
791が言ってるのはどう見ても「ホンダPUが他に採用される要素」じゃね？
適切なスレが他にある以上ここでする話ではないからスレチって言ったんだけどお花畑って言われて顔真っ赤なんですか？ >>800
＞何故か3〜5秒遅いラップがある
無線のまとめ見ればわかるが、エネ溜めてる時と、溜まってオーバーテイクモードで走ってるときがあるから >>793
1戦ごとにアップデートしたとしても、それを見てRBを（トップチーム）が採用しようとは思わないってことかと。 >>764
今までも耐久仕込の燃費走行してたなら序盤の遅さは理解できるな
スタートも燃費抑えたくて分でないのかもな まあ、いずれにしてもハートレ―交代はその内そうなる既定事項なのに >>801
こいつ頭悪そう
耐久性の前に物理的に何基もぶっ壊してPU足りないんだから今後の計画が話題になるのは当然だろ
それにトロロッソにホンダ積ませてレッドブルが様子見してんのも事実だろうが
そのうえでお前がレスした>>791のニュースは去年みたいに次々とPU入れたりしないって話してんだよ
そういう諸事情がトロロッソの今後に影響大ってわからないのかね 上の記事見てもモナコが見極めになるって書いてるから次が最後って事だな。
才能が全く無い事が一番はっきりする場所だしそれで切られたら本人も納得出来るでしょ >>809
ごめんごめん
791 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7697-oL5H)[] 2018/05/18(金) 20:31:19.31 ID:WQtUj1+j0
https://www.formula1.com/en/latest/features/2018/5/honda_s-plan-of-attack-.html
ペナルティ覚悟での新PU投入はしないと。
ちゃんと想定された期間使い続けて、壊れないことを証明するのも大事ってことなのかな
他チームに採用してもらうには（性能だけでなく）そのあたりも大事ってことか
頭悪いから791がリンク以外で自分の言葉でホンダPU以外の話してる部分がわからないから
ちょっと教えてくれる？ キーさんもトロロッソ・ホンダで優勝や表彰台目指すと言ってるし、そのためにはハートレーを早めに切らないとな。 恐らく、メルセデスからパスカル乗せたいと打診あって、"現時点"
では交代を考えてないという状況。
モナコでもやらかしたらシート失うだろこれ JKそんなこと言ってた？
トロロッソはマシンのトラクション問題は解決したのかな >>692
そもそもドライバーの英語が下手くそでエンジニアとコミュがとれないと
マシンがまともにならないんだよ
ロシアンタイムみたいな強チームにいながら糞な牧野とかいい例だわ お前らの書き込みはまるで去年までのマクラーレンの発言を見てるようだなぁ
俺はハートレー応援するぞ >>812
頭悪そうって言われて顔真っ赤になっちゃったのかなー？
じゃあ頭の悪いお前に教えてやろう
お前の>>791へのレスは"上の方でどんどんアップデート入れろって言ってる奴"って主語になってる
しかしトロロッソに期待してるならPUアプデ入れろって書き込みも普通は違和感ないし
専用スレがあるだろと言うならお前のグロージャンに関するレスもスレチってことになるんだよ >>819
サンクス
まあバーレーンは一歩手前までいったしね
こういう記事見ていつも思うけどトロロッソの日本人対策講座効果ありすぎでは チームに結果を持たらしてくれるなら誰であれ応援するが足を引っ張ってるだけの奴は要らない
別に高望みはしないがせめてマシンなりに走れと
5戦完走してポイント1点なんて何の評価にもならん 開幕後しばらくは良かったけど
ほんとF1を出汁にしたディスりたがりマウント取りたがり荒らしたがりが
流れ込んで来て居座ってしょうもないな >>821
あのときのマクラーレンと同じように、マシンにも結構な問題あるからな >>821
禿同。
WEC時代からハートレー応援して来たからディスられてるの見てるのは辛い
万が一にも最悪の結果になっても新天地で応援するよ 家賃が高い感があるのは確かで流れも悪い方向に向いている
だからといってハートレーよりましな代役を簡単に持ってこれるわけでもない
そういう状況でもレースは続く 調達できるものでやりくりするしかないのはどんな仕事でも同じ
無事を祈るばかりだよ トストなのかキーなのか知らんが日本人より日本人を理解してそうだな 日本人どうこうじゃなくて単純にトストは人柄がいいんだよ モナコには噂の人が来るらしい
首脳陣に挨拶したりピットの中まで入って来たら交代決定だろう 去年の結果を見るとモナコはトロロッソと相性がよさそうなコースだからここ数戦よりはいい結果がでるかも 明日はモナコ決勝ですが、ハートレーはもういませんが
それでもF1はこれからも続いて行くんですねぇ ペナルティ云々以前にそんなポンポンアップデート出来るなら誰も苦労しねーよ PU交換ペナルティーはグリッド降格でなく、ハートレーが運転すること、としたらどうだろうか？ モナコってPU差が勝負を決しないイメージなんだけど合ってる？ 車の理解が出来なくてアップデートが遅れたんだな
モナコとカナダで大きめなアップデートするって言ってるし
逆に見ればアップデートして行ける位に車の理解が出来てきたって事かな そういやハートレーの無線でオーバーテイクボタンがどうのこうの言ってたけどホンダもパーティモード作ったんかな
作ってなくてこの位置ならちょっと期待が膨らむ >>838
予選のPU勝負とドライバー(セッティング)
モナコはなくしてもいい気がしてならない 鳩さんぐらいで辞めさせられるなら、ハースの二人やタッペンやベッテルなんて刑務所だよ(笑)。 鳩の途中交代は無いと思うけどな
データ収集のための完走要員を交代させてもメリットはあまりないように思う 追い出されたレッドブル契約ドライバー達は
枠があるならもう一度乗りたいと思ってたりするのかなあ まーた鳩に糞でもかけられた奴がネガネガしてんのかw
ハートレイの首より自分の首心配したほいがいいんじゃないのw レギュラーにプレッシャーかけるくらいはいいんじゃない そうそう、スペイン決勝のガスリーのスタートミスしてるから同情の余地はないな。
グロと当たろうがどうかあんなに順位落としたら話にならん。
にも関わらず、自分のミスを反省しないでクラッシュを言ってるガスリーはアスペ疑惑級のDQNだな。 >>818
今年のロシアンタイムが強チームとかF2見てないレベル
新マシンでゼロベースのところからじゃ人員的にもロシアンタイムでは厳しい
スタッフ集めまくった今年のカーリンとARTは一歩抜けてるしダムスも順当、ロシアンタイムは撤退予定もあったから有能なエンジニア抜けたんだよなぁ、マルケロフ担当だったヒゲもいなくなってるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
