WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP46
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IMSA TV VIDEOで観れるな 可夢偉の罰金高いね結構 しかしレギュに盛り込まれてる内容なら本人もチーム関係者も誰も注意しなかったんだろーか 可夢偉は相変わらずアホやな。 エンジニアとのミーティングなんて後でいっくらでもできるやろ。 こういうTPOを弁えない行動がいつも自分の首絞めてる事分からんのかな。 本当にエンジニアとミーティングしてたわけがねぇ チームオーダー出されて拗ねてただけだろ …と思うんだけど ドラムやら何やら放送も予期してなかった演出が入って時間押してたようだし 表彰式の慌ただしさといい、現場が慌てて進行したとばっちり食っただけのような気がする >>583 欧州なら増えるんじゃない? 日本じゃバトンなんて人気ないから仕方ない >>607 チームオーダーについてミーティングしてたんだよ、きっと >>606 >エンジニアとのミーティング そんなの表向きのコメントに決まってる チームオーダーで揉めて云々なんて言えるわけない 787Bがル・マンで勝ったとき ハーバートが脱水症状で表彰式欠席したけど あれも罰金払ってるのかな? >>604 未だにリッキー テイラーがWTRじゃないの慣れないわ 結局キャディラックが勝ったのかと思ってしまった >>567 プロトは赤白黒にしないと罰金でも取られるのかね >>612 チームオーダーで揉めるってw そんな当たり前の戦略で揉める訳無いじゃん 揉めてる様なら可夢偉は耐久レースに向いてないから外したほうが良いね 代わりになる優秀なトヨタドライバーはたくさんいるしね ル・マンは総合力であって個を出したら勝てないし 可夢偉の行為は理解できる。 明らかにアロンソ優遇だったからね。 ペナルティーはチームのミスだし、挽回してたのにチームオーダーで勝てなかった。 今まで、トヨタを支えてきた一人なのに、ぽっと出のアロンソ優遇とか、見てる方も気分が悪かったよ。 残り数十分でガチバトルさせる馬鹿がいるかっての 未だにガラケーなんか使ってる奴はやっぱり知恵遅れだな ワッチョイって便利だねぇ案の定このガラケー知恵遅れさんは アロンソ大嫌いなホンダ信者さんでした 103 名前:音速の名無しさん (コードモ KK96-+MhG)[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 07:01:00.56 ID:cYghxJimK0505 こういうつまらないミスをしてるから、トヨタはルマンで勝てないんだよ。 この一件で、また今年のルマンもダメだと思ったよ。 112 名前:音速の名無しさん (コードモ KK96-+MhG)[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 08:00:48.82 ID:cYghxJimK0505 >>111 一発の速さならアロンソはいまだに健在だよ。 ただ、耐久の長さをどう克服するかだね。 インディ500でも速かったけど、エンジンに負担をかける走りだったからリタイアしたんだしね。 120 名前:音速の名無しさん (コードモ KK96-+MhG)[sage] 投稿日:2018/05/05(土) 08:43:11.08 ID:cYghxJimK0505 >>114 確かにアロンソだけじゃないけど、壊した責任の一端はドライバーの扱い方にも有るからね。 壊さす走りきった佐藤さんは優勝したんだからね。 優勝した人とリタイアした人。単なる運って話じゃないと思うよ。 確かにアロンソは速い!間違いなくトップクラスのドライバーだよ。 ただ耐久レースは速いだけでは勝てないのは、耐久レースファンの皆さんは、十分にご存知だと思うんだよね。 917 名前:音速の名無しさん (ガラプー KK96-+MhG)[sage] 投稿日:2018/05/06(日) 08:23:37.21 ID:+3k6KzvhK [1/4] >>912 それを言ってた中の一人が私だよ。 とにかく、アロンソとトヨタの優勝おめでとうだよ。 一人で走るインディと違い、アロンソひとりで6時間を走るわけではないからね。 それにトヨタは性能調整によって出力を下げられてるから、その分耐久力に余裕が出来たかもしれないね。 更に性能調整が来なければ、唯一無二のトップカテゴリーのワークスチームだから、やっとルマンで勝てるかもしれないね。 ただ、アロンソの走りを見ていて、他の耐久レースのドライバーに比べて、少し下位カテゴリーのバックマーカーの処理に手こずってたように見えたよ。 ちょっと慣れが必要かもね。 バトンもスーパーGTて、その辺は苦労してるみたいだしね。 可夢偉もそこそこベテランなんだし、速さは認められてるんだからそんな事で揉めないでしょ てか、7号車は追い上げなきゃいけない状況だったから速さをフルに発揮してたけど、8号車はレベリオンに対してポジションキープできれば良い状況だからね 追いついたという事がイコール圧倒的に速かったでは無いと思うけどね >>612 チームオーダの話は契約時に終わってるだろ トヨタに入ってルマンでチーム内でバトル出来ると思っていたら相当のバカ まぁこういうWECを全く理解してない馬鹿がなだれ込んでるよね どこの信者かは容易に見当付くが そうなんだよ トップを維持しながら7を待ってた8の本当の早さはわからない "The agreement was that the cars could race until the last pitstop and actually the two cars joined [came together on track] at the last pitstop," Vasselon told Autosport. "We told the drivers they could race only to the last pitstop because we did not want to have the last laps with a lot of tension. https://www.autosport.com/wec/news/135834/toyota-froze-positions-in-alonso-car-favour トヨタ テクニカルディレクター パスカル・バセロン 「最後のピットストップまでレースができることで合意していた。実際、2台は最後のピットストップで揃ってコースに復帰した」 「我々はドライバーに最終ラップで多くの緊張を生むことは望んでいないので、最後のピットストップまでしかレースができないと伝えていた」 早いとこマツダとスバルに参戦してもらわないとつまらんな 北米マツダならハイブリッドがなくなればワンチャンあるけど スバルってそもそもプロト作れたっけか? >>626 北米マツダのDPiってガワだけだからスバルもその気になればどうにでもなるけど、 そもそもスバルにプロトタイプ造る動機がナッシング まぁ新規参戦の話は2020までお預けだな メーカーにとっても既存プライベーターにとっても費用対効果のあるカテゴリーに持っていけるか難しいところだ 一応LMP1のルックスはDPIかもっと市販車寄りにして各社の特徴をだしやすくするつもりらしい そういや今年ってトヨタとオレカは組んでるの?レベリオンがいるからもう組んでない? >>627 被害妄想もここまで行くと重症だな。 可夢偉はアロンソ受け入れ拒否したから、しゃーない。 どう考えても、ロペスよりアロンソ一択だったのにな。 可夢偉が拗ねて来なかったならドライバー交代してほしい 他カテゴリーで悲惨な成績しか出せてないし、日本人なら若い子のほうがいい つってLMP1のスピードレンジで、ある意味一番走れてるのが可夢偉だからなぁ 可夢偉は切れんよ お、アキュラやっと勝ったか1-2のおまけつきで 可夢偉には本番でオーダー無視してクソ眉毛をぶち抜いてほしいねw >>633 オートスポーツによると単に間に合わなかっただけみたい http://www.as-web.jp/sports-car/366328?all ゴボゴボ由美子の記事w アロンソのデビュー戦として注目されたWECスパ決勝。彼が乗る8号車トヨタTS050ハイブリッドは ポールポジションからスタートして、そのまま優勝。 最後は1周遅れでスタートした僚友の7号車トヨタに追い詰められる場面もあったが、 予想通りと言うか、お膳立て通りと言うか、とにかく辛くも逃げ切った。 トヨタのガレージは出口側の端のうえに、予選でしょうもない事務ミスする7号車スタッフ達のことを考慮に入れると、マイペースな可夢偉がうっかりで控え室に遅刻するのも普通に有り得るかと… 表彰式も今年からイレギュラーな進行だったしな 可夢偉のせいというよりはサポートするスタッフがやらかした感ある トヨタは8号車を勝たせる為にやってるんじゃなくてトヨタTS050を勝たせる目的でやってるのを理解できないのかね。 悲願のルマン制覇できるならアロンソでも可夢偉でもラピエールでも誰でもいいんだよ。 無言の抗議だったら、そもそも控室まで行くこともない件 勝手な願望で脳内ストーリーを創作しているだけだな あわてて行ったけどすでに表彰式が始まっていて、中に入れてもらえなかったって 今回の開幕戦はトヨタの話題よりマノーの撤退が心痛い (ドラゴンスピードも) マノー誰か買ってやれw ルマンに出るくらいの金を出すスポンサーは出てくるんじゃないかな それ以降は無理っぽいけど ルマンのレース最終局面で、トヨタの2台がマックスリカルド状態になってダブルリタイアしたら伝説になるな(´・ω・`) >>648 7号車最終スティントはコンウェイ一択だな >>616 >>620 引きこもりの豚共はスポーツなんてやらないから解らないんだろうけどみんな勝ちたくてしょうがない人達の集まりなんだよ 自分が優勝しなければ気が済まない性格の連中ばかりでそこで一勝するかしないかで今後将来に大きく関わる世界なのに スタッフの馬鹿なミスとチームオーダーの茶番に付き合わされたら怒るのは当たり前 今年はワークス撤退で何とか盛り上げたい運営と大物ドライバーを使い卑怯な連中に圧力かけたいトヨタの思惑がある 確かにトップになりたい人間の集まりだが 子供のうちから大人の中でレースに身を置いてる連中で 自分の欲望とチームの事情くらいは区別して理解している 「怒っているなら、控室に行かないだろ?間に合わなかったけど」という 真っ当な意見が目に入らない位、頭に血が上っているんだねw トヨタGAZOOレーシングに告ぐ・・・・ ル・マン勝利の合言葉はこうなるぜ!! 夜空の星が輝く陰で悪(ワル)の笑いがこだまする・・・・ 星から星に泣く人背負って宇宙の始末!! 銀河旋風ブライガー お呼びとあらば即、参上!! 疫病神・・・・ギブアップせい!斗いの幕は切って落とされた 正義の名において打ち破れ!! 勝利は僕らに・・・・ゴーゴーゴライオン!! これが勝利の鍵だ! 神様に祈って願いを適えるしかない!!部品は壊すな!トラブルを起こすな! 大人しくゆっくり走れ!事故起こすな!安全運転! しっかりせい!パーツ管理! ミスするな!失格になるな!リタイアになるな!今のうちだぜ! 可夢偉君は見た目や普段の発言も関西人っぽいんだけど サーキットでは無茶苦茶入れ込んでいる感あるよんだよ。 それが一部には塩対応と取られているみたいだけど。 だから怒っているも議論が白熱して遅れたも両方あり得るんだよ。 まっそのうち本人が笑い話的に話でしょ。 コンウェイが間に合わなかったと言うならならまだしも とっくにマシン降りてるカムイが遅れる訳が無いだろ 周りだって教えるしカムイが絡んでモメてたからでしょう 流石にあのチームオーダーは見てる方も冷めるわな ドライバーの頑張りも否定してるし、そりゃカムイだって怒る そもそもカムイの立場ってそんなに強力なの? とも思うんだよね… チームオーダー軽視はトヨタチームの長年の頑張りの否定になる そんなことはカムイも理解してる 極論を言えば耐久のドライバーはパーツの一つに過ぎない みたいなことをおぐたんや両角が言ってたけどまさに今回のがそれやね まあチームオーダーは耐久に限らずフォーミュラでも某赤いとこが露骨にやってるから、耐久にのみ言えることでは無いんだろうけど まあ、チームオーダーに関しては 最後のピットストップ後には2台で争わないことを レース前に決めて合意してたんだからね>>624 順位キープのオーダーや最終盤でホールドの指示とか別に珍しい事でも無いのに 大騒ぎする奴って単にトヨタを叩きたいか今年から見始めた人なのかw 可夢偉がオーダーに拗ねてるとか冗談でもそんなこと言うやついることに吃驚 単に間に合わなかっただけにしてはSNSが音沙汰なしですねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる