● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 331●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523241574/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホルヘのスズキ移籍は見たくないなぁー
それじゃロッシと同じやん。
新刊の表紙もアレだし、清く辞めるか、足掻いて結果出して欲しい。1年目で2位まで来てるわけやし。 ロレンソのやる気の無さとイアンノーネのやる気の無さどっちも酷い
どっちもゴミカスだけどギャラが高い分ロレンソの方がゴミカス度が高い
スズキヲタ的にはロレンソが加入するぐらいならイアンノーネの方がマシ >>スズキオタでイアンノーネをよしとしてるやつなんていない。
スゲーなｗ
イベントか何かでアンケートでも取ったのか？ｗ >>853
あ、ごめん。同じスズキでクソみたいな成績しか残せなかった同類のノブアツさんはイアン推しだったね。 イアンノーネはなんかなあ
アホといってもダメなアホのような印象を受けるんだよね
ほっぱいとかとまた違う、負のアホ >>844
いっとき そんな噂あったよね、 確かに見てみたい。 ロッシがヤマハに戻ったときはヤマハは前年チャンピオンマシンだったが、
今のヤマハに戻るってのも都落ち感あるけどな。 いくつかは勝てるでしょ
ホンダが強いけどドカはそんなでも無いし >>819
本当これ
>>849
イアン良しとはしないがロレのほうが絶対遅いぞ
ドヴィとのタイム差考えろ >>861
別にロレとかどうでもいいが、イアンよりゃロレンソのほうがマシ。
てかイアン以下のライダーはいない。中上でもアレマルでもいいや。 >>862
マシとかそういう次元でライダー選んだらダメだ
そもそもなぜザルコを取らなかったのか、取らないのか
そこがおかしい
アレイシのままでも良かった そもそも最初からイアンノーネならこうなるとわからないのがおかしいぞスズキ >>864
とにかくイアンノーネだけは絶対ダメ。発展途上のチームに開発力もモチベーションもないライダーなんてクソの役にも立たない。
他なら誰でもいいレベルでダメ。 そしてもっとダメなライダーがロレンソ
コイツは最悪だ >>867
どうでもいいが、イアンノーネよりダメな奴なんていない。 安いがいいならホントにスミスとかエリアスとか使えばいいのに。 >>811
アユム君もいたのかレース前にチャリで下り飛ばすってアホかよ アレイシって名ライダーだよね。
度胸あるし、なんとか走ってくれる アレイシは遅いバイクに乗らせたら右に出るものは居ないｗ >>872
間違いない！
CRTでトップ走ったのはアレイシだけだ KTMはザルコとらないでアレイシとってチームエスパルガロで頑張ればええんや！ 今シーズンでカワサキと契約の切れるSBKのレイがスズキに来ないかね >>875
スズキは勝てるマシンですか？
勝てるマシン以外はお断りですよ 往年の大スター、ダークヒーロー、毒舌パパ、空気読めないフランス人・・・GPくらいになるとキャラかぶりがなくていいよね。強いて言えば、今はおおらかなアメリカンキャラが足りない。 >>877
ざる子表記だとペドロさんと組んでほしいな・・ >>835
そして成績が上向いて表彰台とか
なんとも皮肉な話だったな >>876
バーミューレン『スズキは勝てるマシンだよ』 前夜祭でブリーフ姿で走り回る
マモラ的なキャラがいないね >>877
もうあり得ない事を未だに願うお前のお花畑の脳はカーチャンのアナルにでも仕舞っておけ アレックスマルケスが上がってくるまではエスパロガロ兄弟には残っていて欲しいな
二組の兄弟が同一クラスに参戦なんて史上初？ >>884
同じカテゴリに兄弟で出るってだけで珍しいのに、二組は記憶にないな。
500のサロン、250のガビーラ。
ニエト兄弟と、いとこのフォンシが125で走ってたっけ。
青木兄弟は意外にクラスと時期がバラバラだった。 アレックスが上がって来るとしてたら、mrcVDSかニエトチーム？？
兄貴はpull and bearと契約してたけど、弟にもついてるんだろうか？ アブラハムかバウチェスタどっち切るか分からないけど
mrcVDSの場合はルティかね... マルケス弟はミルに勝てるのかねぇ
ミルは着実に上げてきてるから次はもう弟の前走ってもおかしくないような マルケス弟がホンダ、ミルがスズキにいってほしいんだけどなあ スズキはヤマハに近い操縦性って言われてるけどホントにそうならロレンソ馴染めるかもだけどモチベーションと契約金の高さがなぁ
イアンノーネは年に数回速いだけでコンスタントに成績残せないし開発できないしな
リンスのパートナー選びは難しいな イアンはギントーリに抜かれたら
本気出して抜き返したのが最高にクソ
ロレンソは乗り方が合わずに遅いだけで
手を抜いてる訳では無い まあ、ロレンソなら間違いなくスズキでビニャがやってたレベルで走れるだろうな
ただロレンソのコメントの端々から、もうドカでキャリアを終えることしか考えてないな〜って感じる ロレンソが走れないのはドカだからってだけの理由なのかどうかだろうね
あのツーリングっぷりをみるとスズキに行った所で少しマシなツーリングするだけな気もする アレマルはどうしても兄貴と比べてしまうのでハードル上がりがちではあるのだけど、あんまり才気走った走りを見せないのが気になる。moto2で強さをみせたモルビデリやティトでも苦労するクラスなのに彼くらいの速さでレプソルは無いなぁって思っちゃうんだよな。
兄貴の金魚のフンでいいって考え方もどうかと思うし。 ザルコはV4向きではない気がするのは俺だけなんだろうか？
ダニさんの替わりに誰かがレプソル入りするとしたら、ザルコよりもクラッチローだと思うのだが。 マルケスとエスパロガロ兄弟が同時参戦したらスペイン国内ではめちゃくちゃ盛り上がりそうだな
ドルナもそれ狙ってそうだ >>890
ビニャーレスが乗り換えスムーズに行ったから大丈夫なような気がする
>>895
カルさんこんにちわ >>897
ダニ「２年契約じゃなきゃ嫌だ。」
ミル「来年ステップアップできなきゃ嫌だ。」
どう転んでも揉めるだろ。 ポルがKTM契約延長したから相方はザルコだろうね
スミスはクビか
ホンダはスミスをWSBKで雇って８耐要員にしたらいいのに
ガニエじゃダメだな
ガニエはモトアメリカでいいや >>888
今シーズン、サマーブレイク明けはアレックスの前をミルが走ってるのが普通になりそうな気がしてる
そしてアレックスはプッシュして転けそう >>899
じゃあ君とは今年で最後だ
ペドロサ「ちょ、まてよ！」 クラッチろーの熱い走りは
実戦テストライダーとしてバッチリ
反面コンストラクターポイントは期待薄なんで
レプソルにはいらないだろ
無理しない今年の○弟の方がいいんじゃね >>885
青山さんとことニートさんとこ被ってなかったけ？ KTMファクトリーの公式ツイッターでザルコ2年契約キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ ザルコの公式ツイッターもキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ ザルコは来季からテレビに殆ど映らなくなるんだなぁ・・・
悲しすぎる KTM で八位争いでもしてればいいよ
大金と引き換えにな 分からへんやないかいっ！ザルコかKTM初の3位表彰台に導くかもしれないやないかいっ！ ルーキーズカップの初代王者がレッドブルKTMで最高峰
素敵な話じゃないの 2019年決まったファクトリーライダー
HONDA
1.マルケス(2年契約)
2.未定
YAMAHA
1.ロッシ(2年契約)
2.ビニャ(2年契約)
KTM
1.ザルコ(2年契約)
2.ポル(2年契約)
DUCATI
1.未定
2.未定
SUZUKI
1.未定
2.未定 >>915
リンスは続投決まってなかったっけ？
まだ正式発表はなかったんだっけか。 >>915
ほぼ確定、高確率続投、とかも入れちゃえよ テック3に入るとKTMに行くという罰ゲームがついてくるのか あーあ、ザルコやっちまったか。
本人はそりゃチームの将来性も期待してるんだろうけど、そんなにワークスってブランドがいいのかねぇ。 スズキに蹴られてから歯車が狂ったか
でもテック3の方が速かったしこれでいいのかな >>922
カル「…そう思っていた時期もありました」 >>917
改めてみるとこんなに決まっていないんだな。 >>921
セパンが来期のシート確保をバックアップしている。
ヤマハ残留が希望だろうが、少なくともニエトやアビンテｲアみたいに金の無いチームには入れるだろう。 ザルコは残念だな。ホンダやヤマハのファクトリーは今後も無くなったな。若いのが来るし。
勿体ない。 >>922
スズキとの一件がトラウマになってて
ホンダとの交渉を待てなかったんだろうな・・・ >>922
ライダー生命もそれほど長くないし、チャンピオン高確率な席に老害やキチ●が既に居座ってる
自身が脂の乗ってる証を残すには、やはりファクトリー契約でメーカーに爪痕残すのがベストだろう ファクトリーアプリリアは爪痕どころか傷一つつけられそうにないけどな
まあがんばれよ GPの将来を考えるとさすがにダニとロッシはいい加減その席を空けてほしいな。 テック3で、サテライトの限界をこれでもかと味わっているからな。レプソルだスズキだと外野からは言えるけど、どこまで具体的なオファーが来てるかこちらが把握できるわけでもなし。 KTMで始まりKTMで終わる
就活としては良いチョイスだね >>921
そのままテック３でＫＴＭ行ったら、ＫＴＭはテック３ヤマハお同窓会だな？
いっそテストライダーに銀鳥やジャック起用して、中野さんや玉田さんも呼んじゃえば？ テック3はオリベイラはほぼ確定だと思うけどね
あともう1名は禿の可能性もあるかもよ
Moto2の時代からテック3だし やはりザルコはKTMか
まぁザルコとしては、KTMからのオファー期限ギリギリまで
他のファクトリーチームとも交渉してたんだろうけど、思う様に話が進まなかったんだろうね
そう考えると、開幕戦か2戦目で勝ててれば色々と違ったんだろうな
あの2戦がザルコの運命を決めたとも言えるね
となると、ホンダはペドロサでほぼ確かな
後はロレンソがスズキに移籍するかどうか もしかしたらKTMの躍進があるかも知れんじゃん、ヤマハワークスのシートが空かなかったのがザルコにとって誤算だったけど。
スズキはテストして去年の成績を考慮しても契約せんかったのは金なのかね、仏人で年齢もネックなのは確かなんだけど まあ、KTM乗ってるのはポルとスミスだし、その二人の成績で性能は評価できないでしょ。
ポルはテック3ではザルコみたいなワークスを食う走りは出来なかったわけだし、同じようにザルコがKTMに乗ったら化けるかもよ。 そりゃ可能性の話ならKTMが躍進する可能性だって無くはないが
それよりもヤマハが復権する可能性の方が何倍も高いわけでｗ >>945
全くもってその通りだと思う
テック3時代の二人を思い起こすと、今あのポジション走ってるのはなんら不思議ではない テック3最終年はBS用M1にMI履いたマシンだったからじゃね （＞＜）
俺のザルコ、やっちまった
もうバックフリップ見ること無いんだね >>947
TECH3時代のスミスは結構悪くなかったぞ。
印象が薄いが着実にポイントは稼いでいた。 >>950
KTMのザルコも、着実にポイントを稼いでくれるだろう
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