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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured シューマッハはフェラーリをチーム・シューマッハにしてしまったが
アロンソはそういう事ができなかったね
走りの才能だけなら負けてなかったがそれ以外が・・・
って感じ >>648
擦り寄りは上手いんじゃない？見る目がないだけで。 現状が固定化されてきたら
今までと違う事をしなくてはいけない
レッドブルはもう何年も第３のチームで固定
コンスト1位を狙うなら、ホンダと組むのは
現状を打破する意味で一つの選択肢かもしれない 顎の時代はタイヤを自由に作れテストも自由にできたからね
あまりにカネがかかりすぎてリーマンも来てその辺が全部吹き飛んだし 正直アロンソはハミルトンに負けた時点で終わったとも言えるけどね
その後は自業自得だけどあの性格だから人気であったとも言えるし 2006年終了時点でアロンソがこの後1度もタイトル取れずに引退するなんてほとんどの人が思ってないだろう
まだ引退してないけど バリチェロは顎兄さんの面会断られたのか
亡くなってるかもしれんのう… ホーナーが昨年、アロンソ('A`)ｲﾗﾈと言ったけどサインツと関係が悪くなる
直前くらいの時期なんだな。
今年になってからリカルドが抜けてもサインツ居るから大丈夫と言ったけど
チームメイトとの比較でサインツの評価落ちてるから、本家に乗るには
力量不足な感じするよね。 バリチェロですら面会拒絶とか、もうシューマッハ埋葬されてんじゃね？ 今年の頭にパパラッチが撮影に成功したが世には出したくないって言ってなかったか？
生きてても植物人間状態か何かでとても人に見せられない姿なんだろう 本当に稀有な才能だったのに、シューも運が悪かったとしかねぇ・・・。 バトンの何が素晴らしいって
あまり敵を作らないところか。
若かりし頃はバトンゲートやって
氷山を落としてしまったけど
その後はうまくやっている。 そうか？最初の引退までに運を使い切ったんじゃない？
メルセデス三羽烏の中では一番遅いと言われてたし
ガショーのあれがなければデビューできたかどうか。 >>660
そんなニュースあったのか
知らんかった
でも、戦友に一目見せてあげるぐらいしてあげられないもんかね シューマッハはF1引退後にまたWECで走ってほしかった ミハエルとアイルトン、伝説同士どっちが幸せだろうな >>660
骨と皮だけの状態に近いということだよね >>666
なんかサラっとそのページ見た記憶がある・・・・
ってか、もう埋葬してあげればいいのに。なんで生かしておくんだろう？
せめて生かしておくなら、近しい人たちに会わせるぐらいのことしてやればいいのにな
親族にとってミハエルが名実ともに死亡してしまうと収入の一部が途絶えるのかな？ 顎兄さんの医療費が嵩んでプライベートジェット売り飛ばした
出るものの方が多いと思う フェラーリもメルセデスも戦略の詰めが甘い
レッドブルはダブルストップを決めるなど、戦術が洗練されている
by F1GPニュース >>673
トロのクラッシュがわざとかもって思えるくらい見事なタイミングだったな 枕もこのまま行くと資金難に陥ってペイドライバーを乗せると言う
お馴染みの流れになりそう ペイドラのせてシーズン2やってほしいわ
GPドライバー ペイドラでもぺレスくらい腕と実績のあるドラをエース級に選択するのが
おそらくギリのラインで（とはいえインドも危なそうだけど・・・）
それを下回る新米で2名そろえるとアウトみたいな感じある
枕はぼっさん以外にもリカルドとかサインツとかにも声は掛けてそう >>617
フェラーリメルセデスのカスタマー勢やレッドブル見りゃ分かる通り実際その程度の差だ。シャシー、空力、セッティングの差の方が
遥かに影響は大きい >>668
プロスト(自設チーム崩壊)、ピケ(インディ、CG)、シューマッハ(メルセデス時代)は晩節を汚していって
上記3人ほどではないマンセルも住民騒動を引き起こした
そういった意味では伝説のまま生涯を終えたセナは幸せかもしれない >>662
最後のマクラーレンホンダでは、アロンソとのスタンスの違いがハッキリと分かったな >>677
ボッタスならトトウォルフ子飼いだからメルセデスPU手に入るかも
ウェーレインも引き受けてメルセデスセカンド化すればなおいい このままだとジリ貧だしBチームじゃないプライベーターは1チームに纏まればいいんじゃないか
マクラーレンとウィリアムズとインドの悪魔合体だな 客観的な見方をすればシューマッハほど今のF1を変えてくれる人材はいなかったな
MTのF1からチリトリ時代までのF1を乗っていた
そしてネルソンピケからベッテルまでのワールドチャンピオンと走ったことのある唯一のドライバー
本人はF1引退後はF1のことに関してはコメントする気は全くないと言ってたが
昔と今のF1ドライバーとF1マシンを評価できるのはこの人しかいなかったし
その違いを指摘することでF1がもっと違った方向に行ったかもしれないなと思った シューマッハは実際F1を変えただろ。
シューマッハルールっていくつぐらいあるのかな？ｗ
F1を変えるのは引退ドラじゃなくて政治と金なんで
健在だったとしても影響はほとんどなかっただろうね。 アロンソにボコられたシューマッハなんてゴミでしかないだろ フェルナンド・アロンソは、2018年のマクラーレンのパフォーマンスに失望しており
今シーズン限りでマクラーレンを離れる可能性が高いと報じられている。
マクラーレンは、今年からルノーのF1エンジンに変更したが、フェルナンド・アロンソはマクラーレンのパフォーマンスに失望しており
またF1に疲れているとアロンソの母国スペインの Diario Gol は報道。
同紙によると、マクラーレンはフェルナンド・アロンソの年間4000万ユーロという給与が深刻な負担となっており
もう1シーズンそれを続けることを望んでいないという。
2018年に契約を更新したのも「会社としてアロンソを継続したいという願望よりも
ドライバーに借りがあると感じていた」ためだと主張している。
フェルナンド・アロンソがマクラーレンを離れた場合
チャンピオンを狙えるフェラーリやメルセデスに移籍する可能性は低い >>646
ホンダが９７０馬力出せば、チャンピオン争いやな。
ただ相手が悪い、フェルスタッペンや。完敗の可能性あり。予選はまず勝てん。 >>686
マクラーレンから減額を打診されてて、「減額が嫌で止める」というシナリオがメディアによって作られる前に先手打って「こっちが先にお前らに失望してるんだから」という形に持っていきたいのかな？ アロンソ＋サインツやバンドーン＋ガスリーの師弟でタッグとかありえないかな？
ルノーがアロンソ引き取るとか、枕がガスリーをレンタル移籍すれば可能と思うけど アロンソは日本海グランプリでもハミルトンに
負けてるから。 >>689
諦めろマクラーレン以外にアロンソに残された道は引退しかない
ルノーはコンスト4位にならないと予算増額して貰えない
つまりアロンソを獲得するのは無理、お喋りが過ぎたね
辛い時期でも黙って働いていれば
色んなトップチームが欲しがっていただろう 枕もルノーもどっこいだと意味が無いからな、どっちももう金にはならないし
ハミルトン電撃引退でシャッフルでもないともう居場所がないよね まあ、結局はザク・ブーに擦り寄って金を出してくれてるホンダにあれだけ不義理したんだしな。
ドラとしての開発能力の低さやらなにやらで、結局は自分で自分の首絞めてるんだから。
本当に走らせる以外の才能がないと言う、パラメーター極振りステータスなんだろうなぁ・・・。 >>692
ハミルトンとライコネンの電撃引退かな
でもアロンソも引退してそう
ワールドチャンピオンが一気に3人いなくなると流石に寂しいな ちょっと気に入らないと職場を変えまくって気が付けばもう若くない
よく居るよなゆとりにこんな奴 >>648
チームクラッシャーだね
口が軽くマクラーレンに100億の罰金を支払わせ
ブリアトーレをF1に関われないようにして
マンマミーやで追い出され
行くところがないからマクラーレンにしがみつき給料を払ってたホンダを追い出した
最後のホンダ追い出しは誤りとの情報はあるが
逆にマクラーレンとホンダにとってWinWinだったっぽいのが笑わせる
要するに悪手ばかり打ってる ホンダはBARすら御し得なかったのにレッドブルとか絶対無理だろ こんな早い時期にこんな報道させるなんてどうかしてるぞ
こんなんじゃ枕にスポンサーなんか付かんぞ >>648
レース能力であれば唯一無二なんだがなぁ、、、
振る舞いが アロンソの正解ルート
2008 我慢してマクラーレンに残留→チャンピオンの可能性大
2009 レッドブルの複数年契約オファーを受け入れる→2013までに2,3回はチャンピオンになれた。
実際は
2008 マクラーレンの待遇に我慢出来ずルノーに復帰
2009 レッドブルの複数年オファーに単年契約を主張し決裂。 結局ルノーに残留。
2010 黄金時代のスタッフが去り下り坂のフェラーリと長期契約
2015 フェラーリと喧嘩別れして歴史的な失敗チームマクラーレンホンダへ
→フェラーリは体制一新し復調していく なんとか帝国並みの引きの悪さ
というか判断基準がおかしいから
永遠に間違え続けるのか
次もアロンソが選択しなかった方が正解だな… 去年のフェラーリであればアロンソは余裕でタイトル取れてるからなぁ >>693
音楽やファッションなんかのF1と関係ないところにパラメータ振ってるハミルトンに走りでも負けるから話にならない 2007 残ったフィジケラはBSタイヤとのマッチングに苦しみ低迷コンスト3位
2008 ハミルトンが当時史上最年少ワールドチャンピオンに輝く
2010 ルノーがクビサを擁してコンスト8位からコンスト5位に躍進をする
2015 21年ぶりに未勝利に終わったフェラーリがベッテルを擁して3勝をマーク
マクラーレンもハミルトンやバトンを擁して数年間ずっとドライバーズタイトル争いに絡み
ルノーも数年後ライコネンを擁して優勝争いや一時ドライバーズタイトル争いに絡み
フェラーリも数年後ベッテルを擁してドライバーズタイトル争いに絡み一時ポイントリーダーに浮上
アロンソが去った後を年下の奴らがしりふきしていくスタイル >>706
なんかこうして見ていくと、アロンソって奮闘してる姿が印象に残る故に
速そうに思えるだけで、実際はそうでもないんじゃないかという疑惑がｗ
ツルーリには度々負けてたしなぁ…。 >>707
腕だけはいいのは間違いないとは思うけどねぇ。
コーエーの三国志でいえば完全に呂布だなw >>707
アロンソが今、腕を見せつけているドライバーは中段チームの経験不足や中堅相手ということを忘れてはいけない >>702
最善 ⇒ マクで１回、レッドで４回、フェラで２回。 通算９回
うまく立ち回れば ⇒複数回チャンピオン
流れに任せる ⇒最低１回チャンピオン
策を弄する（考えすぎる、カネ最優先、プライド優先） ⇒ ０回チャンピオン アロンソならF14Tみたいなカスしか出てこないから アロンソは呂布というより項羽だろ
強さと圧倒的に有利な状況を手にしていたにも関わらず
人望の無さと政治力の無さで自らそれを手放していった
顎やベッテルのような人たらしの劉邦には負ける運命なんだ >>632
つまり、FIAとしては今のチーム数に満足してるということか >>311
モンスターがチーム買い取って
F1始めたら面白そう 使えないのに会社にしがみついてるおっさんたちはゆとりみたいに職場変えてくんないかな会社のためを思うならやめてくれるのが1番なんだが 三国志に例えるならアロンソは呂布だよな
こいつがいると国（チーム）の為にならず国の為に何の役にも立たず国が崩壊する
主君ロンデニスを殺害したりいつ裏切るかわからない
金に目がくらむ
末路はF1裏切って他カテに行ってぱっとせず終了 アロンソの話になると皆生き生きして
スレが活気付くな、良い事だ フェラーリにベッテルが来てからフェラーリが復調しているのを見るに
やっぱ何か走りの腕以外で問題があったんじゃないかって気がする＞アロンソ
行ったチームのマシン性能が向上するデーモン・ヒルの逆を行っている 小中高で完全週休二日制が導入された2002年度
当時の小1が今年22才に、中1が29才に、高1が32才になる ドラテクは凄まじいが愚か者のアロンソがみんな大好きだ >>718
アホだな
35以上は転職すると生涯賃金は減る
職務経歴クソなゆとりは馬鹿だが
おっさんはその辺り考える頭があるんだよ >>702
特にレッドブルのオファーを断わった先見性の無さ
F1ではチーム選びも一流ドライバーの条件の一つ
>>708
先週の上海でレッドブルがやったダブルストップを見ると、ドライバーだけの力で優勝できるわけじゃないからね >>725
その年齢層なら起業するか、ヘッドハンティングのどちらかだよ。
能力あるのなら早めの起業をお勧めする。 >>674
あのクラッシュはレッドブルからも感謝されてるだろうなw
けどこれで今季がもう少し面白くなったような気もする >>725
しがみつくしか選択肢がないのに考える頭とかいらないですよねwよその会社行っても戦力にならないと自覚してるうえでの言い訳ですよね？w >>731
一番良い選択をするんだから当たり前だろう
キミがそんな会社にしがみついてるのと同じだよ ライコネンがそんなフェラーリにしがみついてるのと同じにみえた >>733
一緒にしないで下さいよwしがみつきたいなら黙って椅子に座っててくださいwただでさえ使えないのに若い人材をパワハラでやめさせたりするのは会社の癌ですよw育成する側にまわるならいいんですけどね。 フェラーリ期のアロンソが1番好きだった
ベッテルに勝てなかったのは残念だけど2010と2012のギリギリのバトルで楽しませてくれた >>735
ライコネンはしがみついてないと思うけど
少なくともフェラーリと契約更新できたんだしさ
アロンソとライコネンの違いは
不満を言いながら続けるのか
不満を言わずに続けるのかの違いだろう
アロンソみたいに不満を言いながら3冠の話をし
実際他カテゴリーに参戦するとか
さっさとそっちに行けよって思ってる人が多い
逆にライコネンみたいに不遇を受け入れて
続けることはおろかだという人も居るだろう
多分どっちがどっちだってのはその人の人生観で
アロンソがしがみついてる！なのか
ライコネンがしがみついてる！って変わってくるんだろう
自分はアロンソの3冠が本当ならF1から引退した方がいいと思ってる
年齢的なものもあるけど（年齢はあまり関係ないといわれてるけどね）
少なくともシーズン中にレースを休んで他カテゴリーに参戦するのは
F1に関わるファンを含めたすべての人をなめてるから >>737
労基にでも行けばいいだろう
ゆとりにはそんな頭もないんだろうが ところで、アゼルバイジャンの展望は？
どんなサーキットで、どうなりそうか教えてｴﾛｲ人 グロージャン「バジェットキャップを導入すればF1がワクワクするものに変わる」
>「僕はMotoGP（世界最高峰の二輪選手権）のファンなんだけど、
>タイトル争いに目を向ければ（カル）クラッチロー（LCR Honda）がナンバー1で
>（ヨハン）ザルコ（Monster Yamaha Tech 3）が3番手につけているんだ。
>レースごとに毎回違う者が勝利できるわけだから素晴らしいよね」
>「僕はそれと同じことをF1でも見たいんだ。あるレースではメルセデスが勝ち、次はフェラーリ、
>そしてレッドブル、それからフォース・インディアやハースが勝つといった具合にね」
しかし財布の口締めたらスタートダッシュかましたところがずーっと有利なだけなんじゃないかと思うんだが アロンソはあの幼稚で我儘で不満たらたらなのも人気の理由だし
人間として成長して言わなくなったら悲しいのでそのままのきみでいて >>743
それだな。ちっちゃくなってほしくない。
F1ドライバーでいるうちは、ね。 >>742
motoは一抜けしたやつは新技術導入停止になるからな
その間に遅れてるチームが追いついたらまた解禁
こうやってバランスを取ってる
これは運営側がチームとメーカーを牛耳ってるからできること
全会一致制のF1では不可能 >>742
>「僕はそれと同じことをF1でも見たいんだ。あるレースではメルセデスが勝ち、次はフェラーリ、
>そしてレッドブル、それからフォース・インディアやハースが勝つといった具合にね」
まさに2012年序盤のF1がそんな感じだったな
しかし、その時のグロージャンって・・・ アロンソも気の毒だね
マクラーレンからも今年はサービスで乗せてやった的な事言われてる
2018年に契約を更新したのも「会社としてアロンソを継続したいという願望よりも、ドライバーに借りがあると感じていた」ためだと主張している。 F1ドライバーの寿命が長くなりすぎなんだよ。
10年以上前のチャンピオンが給料だけ高騰してずっと居座ってる。
セナプロ全盛の頃に例えるとエマーソンやラウダがトップチームに居座ってる感じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
