【HONDA】F1ホンダエンジン【222基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【220基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521473660/
【HONDA】F1ホンダエンジン【221基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521627306/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
1行目に↓を貼り付けてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお テスト仕様の状態で下ろしてエアロ組み替えてるみたいで
どれが最終形なのかよくわかんね ﾜｯﾁｮｲの有り無しなんてホンダエンジンとルノーエンジンの違いくらいしかないのに… 焼きパパイヤ対策が色を黒く塗る・・・・・ギャグだったんだよギャグ・・・
実現するとものすごく悲しい 色々あってテスト最終日のタイムは(全く)参考にならない
だってさ こいつはよくわかってんな
ホンダの糞のせいで無駄な３年間を過ごさせた癖に開き直り叩いてる糞信者どもと違って
そんなアロンソ先輩が無能ホンダスタッフにGANBATTE!と神対応してくれたというのにまだ女の腐ったような事をしてやがる
370 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-tg7d) 2018/03/22(木) 21:52:23.28 ID:lXYn51HUa
アロンソがフェラーリにいた時マッサとの差が衝撃的すぎた
そしたライコネンのあまりの遅さにも衝撃を受けた
ただやはりマッサとの圧倒的な差がガチで衝撃的だった
ああ本当にドライバーの腕が関係するんだ本当にアロンソって速いんだとおもたわ
予選の差が泣けた ワッチョイわざとつけないってかテンプレの時点でワッチョイ強制じゃない書き方なんだよな
今はもうないとスレがぐちゃぐちゃになるからテンプレを3行重ねること、って変更してもいいと思う
流石にそれでワッチョイ無しで立てるのはやべーやつって話だし 米家もアンチってことか？
トロホンの苦戦を予想しとるがな。 そう言えばマクラは順番に発表していくスポンサーってのは、どうなったんだろうね http://www.as-web.jp/f1/351573/2
> 中村聡さん、第4期の3年間ずっと帯同していましたが、このグランプリが最後で今後はさくら勤務となります。
> 現場で感じたことを、ダイレクトに開発チームにアドバイスをして開発をどんどん進めると力強いお言葉！
これは…残念な気もするけど、最前線にいた人が加わりさくらの開発チームにとっては良い刺激になりそうだ アロンソが新車シェイクダウンの後で「ルノーを案じている」という訳のわからない
コメントを残したが、やっぱり背中があっちっちになってたんだな >>10
生憎3日間とも雨だから
蒸しパパイヤ対策が必要なのに
白く塗るべきだった 土曜日は雨で、日曜日は晴れるって話だったけど
3日とも雨の予報に変わったのか・・・ ＧＰ２エンジン ＧＰ２シャシー って無線でキレそうなアロンソがすぐ浮かぶわ ワイが今見た天気予報だと、金曜雨、土曜雨、日曜曇り時々雨になってた
予報サイト毎で全然違う予報出してるんだろうけど リタイアする時にカウルに開けた穴から風の音が聞こえて
アロンソ「GP2メロディー アッー！」 予選はなんとかQ2に進出してほしいね
シーズン序盤はQ3はちょっと厳しいかな
それはPUアップデートしてからに期待 トロのシャシーはサスの関係で重り積んでたらしいし、ＰＵも軽いだろうから雨は早いかもね。
バスの様だと言われてるメルセデスやフェラーリに雨なら挑めたり。 枕が明日のFPですら軽タン一発アタック繰り返しやりだしたら笑える 焼いても良し、蒸しても良し、パパイヤ有能。次は揚げてみる？ >>42
ギリギリQ2突破だと思って観る。
ウィリアムズの出来次第ではどちらかはQ1落ちも十分考えられる。
トロロッソの2人がマシン性能を十分引き出せるか未知数だしね、サインツが居ればねー FP軽タンク一発はあり得ると思う。本戦頑張ってオーバーヒートで止まる、エンジン交換とかになる位なら、むしろ本戦は捨てて
予選順位で一つだけでも上げてチームの士気を高めるという手はある。話題作りはそれで十分やれるしな
そして一発は強いアロンソには適役じゃないかな >>48
そんな感じじゃないかな。
でも信頼性を武器になんとか1ポイントでもいいから取ってもらいたいね とうとうレッドブル チームが日本語を勉強し出したか
レッドブル ホンダ 出撃準備が整いつつあるな
ソース F1 today news Q2突破でまずは目標達成、Q3突破したら奇跡的快挙。
現実的だろ。ただし本戦はどちらかはトップ10入りして欲しい。 トロロッソの本戦前アップデート見てると、これはかなりいける気がしてきた >>51
レッドブルがホンダPUの搭載を決めて来期の車をつくり始めたら
トロロッソのノウハウが生かされ相乗効果により、夏以降に期待
できるのではないかな >>50
全台完走は考えにくいからね、
あとはスタートは慎重に行くことだな http://www.topnews.jp/2018/03/22/news/f1/168099.html
レッドブル＆トロロッソオーナーのマテシッツも認めちゃったからまじっぽいなこれは
トロロに積んだら15馬力くらい上がってパワー同じくらいになったのかな？
マテシッツはまず、今季トロロッソはホンダPUにスイッチしてよかったと語り、
ホンダはすでに「ルノーと互角」のレベルに到達していると主張した。 ガスリーの「全てが完璧にまとめられればQ3にいける」って結構な自信だよな
テストのタイム的にはQ3は無理そうだったけどここまで自信あるなら期待してしまうなあ >>49
決勝捨てるチームの士気が上がるわけがないわな
だからタイヤを左右間違える >>59
小松さんの見識を否定するわけじゃないけど、やっぱり外から見る人の意見よりも実際に使って較べた人の意見の方が信頼出来るよなぁ >>62
おれはブーザックみたいのが上司だったらモチベ下がりまくる そろそろか信者の夢を乗せたバルーン＜夢風船＞が割れて落ちてくる時は 【テストでのデグラデーションについて】
http://members.f1-life.net/race/65307/
要約
・PUデータエラーでかなり抑えて走った
・デグラデーション問題は意図的なドライバートレーニング
【テスト最終日のPUエラーについて】
http://www.as-web.jp/f1/351630/2
「テストの最終日に起きたトラブルは、電気系がらみでちょっと変なデータが出たために止めました。
そのデータを精査し、不具合や不適切なところを特定できたので、それをキャリブレーション（正しく調整）し、
ダイナモ上で確認して、最適にしたものを持ってきています」と田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターは語る。 Q3もあり得る・・・なんて言い出してんのかよ これで予選が１４位、１６位とかなら発狂しそうだな 例え開幕戦は駄目だったとしても一戦だけじゃそんなことはあんめえ
アンチはここぞとばかり躍動するだろうけどなw 【テスト最終日のPUエラーについて2】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180322-00157054-nksports-moto
ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、その後のデータ解析と準備作業でかなり安心して開幕戦に臨むことができていると語った。
「テスト後に日本のＨＲＤ Ｓａｋｕｒａに行って、開発メンバーと一緒に（テストで発生した）不具合なども含めて最適化もやってきたんですが、
そういう意味では今我々にできることは全てやって持ってきたつもりでいますし、ある意味不安は和らいだと言えます」
テスト最終日にはデータ上に異常が出て念のため早めにテスト走行を切り上げる場面もあったが、
これも電子制御系に起因するもので大きな問題ではなかったという。
「電気系絡みでちょっと気になるデータが出たんですが、電気的なところなので、
ノイズのせいなのか接触不良なのか解析に時間が掛かりそうだったので走行をやめたのですが、
それを確認して対応データを入れて今回に臨んでいます」 >>56
2019年鈴鹿 日本グランプリ
45lap
ガスリー、トロロッソ ホンダ『何やってんだよー、邪魔なんだよ、こっちは表彰台がかかってんだ、左に寄れよ、パパイヤ』
アロンソ『チクショー』
55lap
フェルスタッペン、レッドブル ホンダ『あんたなに真ん中歩いてんの？、周回遅れやん、はよ寄って、邪魔すぎやん』
アロンソ、パパイヤ『チクショー、チクショー、チクショー』 >>57
テスト2と比べてもメチャ小さいパーツあちこちにくっつけてきたなー
ただフェラーリのバージボード周辺なんてかなりテストと違ってる。やる気みなぎってるだろマルキオンネ レッドブル 「シャシー性能はライバルに先行している。問題はエンジン」
https://f1-gate.com/redbull/f1_41617.html
なんか去年もどっかでさんざん聞いたなあ・・・ 似非侍「ルルルル・ノーパワ アッー！
F2エンジンッ！F2エンジンッ！
エンバラスメントッ！エンバラスメントッ！
ワオッ！」
PIT「オーケーイ フェルナ〜ンド〜ォゥ」 「アロンソする」
リアカウルが焼けPUが熱でやられて止まる事 >>70
お前だっけ？
574 名前：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W)[] 投稿日：2018/03/10(土) 13:56:34.67 ID:OS0ZeuX8a [3/5]
>>572
ALO 予選4位→決勝1位
VAN 予選8位→決勝5位
GAS 予選14位→決勝リタイヤ
HAR 予選18位→決勝15位 787 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2018/03/22(木) 23:47:48.51 ID:qtcfVaGA0
ヨネヤンの記事のガスリーのQ3発言が本当なら期待してまう
Q3くるでー！！！！ みんなどの辺を期待してるの？せいぜいポイント取れるか取れないかギリギリだと思うんだがww
ドライバーの経験不足はさすがにハンデだろうし、あんまり最初からハードル上げるとがっかりするぞ >レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、プレシーズンテストでのGPSデータでは、RB14はライバルに対して“コーナーでは>まったく負けていない”と語っている。
コーナーでは、PUのパワー欠如は、補うことができるって、
ダウンフォースが出ていてもドラッグが少なくて、
メカニカルグリップもいいってことか 枕、リアカウルに新設した排熱用ひょっとこ。ちょっと気になる。ジンギスカン鍋職人の餌食にならなきゃいいがw >>84
ギリでQ3→ギリでポイント を期待してる
メルボルンじゃ抜けないだろうし予選で良い位置にいないとポイントは無理だろうし
あくまで期待 >>77
ケチ付けたPU積んで何度も優勝してるチームと比較するのは
実績が違いすぎて草 >>87
それが現実的。ただし復活のグロミサイルでスタート直後のカオス希望 「田辺さん、メット・・・」
その言葉に振り返った男は小さくかぶりを振った
「そいつはブレンドンの家族に渡してやってくれ」
今、田辺TDを乗せたSTR13がピットから出ていく
万感の思いを込めて まぁ、冷静に考えるとQ2までだろうね
下手すりゃQ1で脱落も
ただ、信頼性というか熱問題でルノー勢は決勝がダメそう
マクラーレンはよくわからん 予選の話なら雨だからエンジン頼みのチームは下になるんちゃうか
ウィリアムズ、インド、ハースも怪しい トロはQ2でノックアウト、決勝はギリギリ1ポイントどっちかが取るってのが現実的かなと思う
マクラーレン？ナンバーワンシャシーに実績あるエンジン積んで、アロンソがドライブすんなら表彰台じゃね？そもそも比較対象ではない
まさかあんだけ大口叩いといて結果出せないなんてことはないだろうなあ、え？ あー明日が楽しみだ
願わくば枕が毎日バルサンして世界中から笑われますように！ なんだかんだ言って、みんなF1好きだよなぁ
今日はF1界のお正月〜 >>73
その年のレッドブルにリカルドが居ないから、レッドブルにアロンソが居て
フェルスタッペンとやりあってるかもよ ついこの前のバンドーンがどうだったか忘れたのかな？
マグヌッセンは？、ストロールは？
F1はそんなに甘くないぞ
でも期待しちゃう マクラーレンはバラストはずして予選Q3進出で
後でバレて失格で出場禁止 とりあえず去年のトロは予選８・９番グリッドだぞ
これと同じレベルは期待したい >>59
＞「そして、もし彼（リカルド）が去ることになっても、我々にはトロロッソに優秀な連中がいるよ」
オーナー的にはガスリーを昇格させるつもりなんだな（サインツは？） トロは2人とも完走してくれれば、十分うれしいよ。ホンダも2人に経験を積ませてあげたいから信頼性を第一優先にしたって言ってたしね。 >>100
去年の開幕戦はクビアトとサインツだろ
新人じゃないわ 去年みたいにサインツ居れば素直に期待できるんだがね
ドライバーにタイヤの使い方から学習させているレベルだからな 仮に予選が良くてもクラッシュリタイアは避けてほしい
好調なハースの２人とかあぶなそうだし
マクラーレンをストレートで抜く時もぶつけてきそうだ ２台がQ2に進出できれば、よくやったってところじゃね？
決勝は２台完走して、１台が入賞できればいいなあ・・・・ >>105
Q3進出はトップ3の6人と残り4枠をハース、ルノー、フォースインディアとアロンソで争うんじゃないかな >>110
その辺が現時点で冷静に考えてベストなシナリオだと思ってる 突貫作業で急造だから、やっぱあまり期待が持てないよなあ・・・吐露
空力パーツとか、眼でわかるモンは増えたの分るけど
その他どう変わったのか俺にはわからなかった。動画観たけど >>100
無理言うなよ
PU変更したばかりでそこまで期待しちゃいかんわ
昨季終盤の15,16辺りが去年と同等ラインだぞ 優 12位以上
良 14位以上
可 16位以上
こんなもんだろう >>100
御無体な…よくてQ2本戦で15位前後、大事なのは完走ですよ何よりも 予選ってバラスト外しとかのズルできないよな・・・
これでQ3ならスピードはあるってことだな
決勝は呪いのHマーク炸裂だろうけど 1 Vettel Ferrari 1m17.182s
2 Magnussen Haas 1m18.360s
3 Gasly Toro Rosso 1m18.363s
4 Hulkenberg Renault 1m18.675s
5 Sainz Renault 1m18.725s
6 Vandoorne McLaren 1m18.855s
7 Ericsson Sauber 1m19.244s
8 Bottas Mercedes 1m19.532s
9 Hamilton Mercedes 1m19.575s
10 Kubica Williams 1m19.629s
11 Perez Force India 1m19.634s
12 Verstappen Red Bull 1m19.842s
13 Stroll Williams 1m20.262s
https://www.autosport.com/f1/live/2750958/barcelona-f1-test-two-day-three
Two day threeのこのタイムが一番素直 （メルセデスとレッドブル除く）
先ずザウバーが19.244で走ってるから、ガスリーの18.363は、丸っきり空タンの予選モード・バラスト外しなんかしてなくて
普通にフルアタックすればいつでもこのタイムは出るんでしょう
して見ると、ガスリーの前後に居るのが全部ほぼ同じレベルにいるライバルだと思われる（フェラーリ除く） ホンダがバラスト外しはさせないでしょ〜トロロッソだって
予算はスポンサーもついてるし、ＰＵタダだし、アピールはマイレージ
だけで十分だろうし >>84
トロロッソがマクラーレンより上ならそれでいいよ
マクラーレンを泣かして欲しい！それだけだ！！！ 夏以降まで其の夢は叶わないんじゃないかなぁ。慌てて結果を得ようとしてはいけない、枕みたいになっちゃうぞ >>55
レッドブルに比べて、小さいウイングあちこち付けたり、付け焼き刃的なモノを感じるのはオレだけでしょうか メルセデスやフェラーリも小さいウイングあちこち付けてるぞ
それも付け焼き刃と思うか？ レッドブルだけ完全にエアロパーツじゃなくてウィングパーツになってる
これは結構革新的だと思う
フロントウィング、リアウィング、サイドウィング >>125
空力最先端の赤牛とメルセとは比べるなよ
適切であれば小さいウイングを取って付けようが構わない、成績が上がればそれでいいんだよ >>84
トロロッソにルーキー２人だからね
Q２なら上出来、決勝は完走が目標って感じかな
とりあえず完走してくれれば上々の開幕戦じゃないかな なんかさレッドブルとサスペンションジオメトリそっくりだったりエアロパッケージ更新速度
見るとテストは三味線弾いてたんじゃねと勘繰ってしまう >>127
やっぱりレッドブルはシンプルでキレイだよなあ
これにこそ軽量コンパクトなホンダPUがうってつけと思うんだが
ンダヲタの期待虚しくポルシェとかになるんだろうな 今は知らんがポルシェがF1に参加してた時はポルシェエンジンが重すぎてダメだった
ポルシェは耐久レースは強いけどスプリントはそうでもなかったような。 >>134
ポルシェはF1においてはTAG時代良かっただけで、敗者のまま。
復帰して、ホンダみたいに恥じさらしても勝つまで戦ってもらいたい。 >>134
第二期の頃ならポルシェはアルミブロック軽量コンパクトではなかったかな
ケケロズベルグによると低速トルクもパワーもホンダのが上だったらしいが >>127
コテコテとした味付けじゃなく、素材で勝負、みたいな >>134
カム駆動センターで、バカでかいエンジンだったね >>139
頭の悪いオレにも分かるように解説お願いしまっす 気になるのがやっぱブレーキ
トロロッソだけブレーキダクトが存在してないレベルになってる
レッドブルですらちゃんとしてるのに
テストでトラブル出てたけどこれ攻めすぎだと思う
https://pbs.twimg.com/media/DY4GQpLVwAIbPSt.jpg いよいよ始まるよ！
ハートレー『オーストラリアは僕にとってホームレースのようなものだ。アドレナリンが出まくっているよ』
ハートレー落ち着いて闘志を燃やしてくれ！ トロロッソのツイッターに上がってる動画見たけど、シャシー大分かわってね？？？ >>144
それニュージーランド。どんだけバカなんだ？お前は >>146
ハートレーニュージーランド出身だろ？
馬鹿はお前だろ？義務教育からやり直せ！ トトのコメントにトロホンは全く出てこない
な。眼中にないの？
トロホンの実力…………
予選、決勝ともザウバーとブービー争いと
予想…………。アホンダ信者が発狂しだす
んだろうな。
トロホンのQ3？あるわけねぇだろ！！失笑 いや大概のホンダ信者がまずは完走って言ってるじゃん
それが気に食わないからハードル下げてきただのなんだのケチつけてきて
でも一番楽しみにしてるよなこの時間 >>148
色々聞かれるから答えるだけで
トロに興味ないのはメディアさんちゅーか
記者が質問でトロの名前出すのは枕の連中とアロンソだけじゃね >>135
良かったというより他が糞過ぎただけの話 ルーキー2人って言っても、去年も数レース
走ってるんだよな〜。純粋なルーキーとは
違う。早い段階で適性みせないとな……。 >>149
アンチもオタも普通のファンも、
長らくお待たせいたしました。
今日から仲良く騒ぎましょう。 ま、ファイナルラップまで走るシケインを貫き通すのも悪くない
信頼性だけは高そうだしな 発売前のゲームでアンチが信者、信者がアンチの振りをしてハードル上げたりあとで叩くネタ仕込んでるゲハみたいなスレだな >>100
マジか、去年はすごかったんだな。
トロロッソにはしばらく我慢してもらわないと。 >>79
＞「アロンソする」
＞リアカウルが焼けPUが熱でやられて止まる事
それはバンドーンにも起こりうるから違う
アロンソするはDRS使っても抜けず
怒りのシケインショートカットで抜く事 >>142
ピレリの下の塗装、なんかビキニの谷間部分に見える 土曜日出勤してくれない？て言われて悩み中
予選見たいのに >>162
おまい、性欲の固まりかよ。
俺も見えるようになってきたよ。。。 [生]2018 F1グランプリ 開幕戦 オーストラリアGP 金曜フリー走行1
3/23 (金) 9:55 〜 11:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：森脇基恭 今宮純
現地解説：米家峰起
実況：小穴浩司
[生]2018 F1グランプリ 開幕戦 オーストラリアGP 金曜フリー走行2
3/23 (金) 13:55 〜 15:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：森脇基恭 今宮純
現地解説：津川哲夫
実況：小穴浩司 MCL33ちゃんを救う会
┏━━━━━━━━┓
┃ ／ ＼ ┃ MCL33ちゃんは
┃／ /⌒ヽ ＼┃ 生まれつきシャシーが弱く
┃ ゝ、ノ ┃ 一カ月以内にMCL33Bスペックへの換装が必要です。
┃ ＿＿|＿ ┃
┃ ／＼MCL33＼ ┃ しかし移植には1億ユーロという
┃／ < ●>:::<●>＼ .┃ 莫大な費用がかかります。
┃| （__人_） | .┃
┃＼ ｀ー'´ ／ .┃ MCL33ちゃんを救うために
┃／￣￣￣￣￣＼ ┃ どうか協力をよろしくお願いします。
┗━━━━━━━━┛
MCL33ちゃん 0歳 もう森脇さんとか今宮さんは現地には行って無いという事かな
久しぶりにF1の話しに触れる年なんでまだ放送の体制とか全然分かって無いんだけど ポイント取ることが出来たらノーズのHマークを赤バッジにしてほしい・・・・・・ 小松氏によるとトロロッソはザウバーの次に速い程度らしいな トロロッソは二人とも新人っていうけど、ハートレーはレッドブル、トロロッソ、メルセデスで合計五年ほどリザーブやテストドライバーやってたんだよな、wikipediaによると。
車の開発においては過去の経験が活きてるのではなかろうか？
FPが楽しみだな！ どせ、やたらとTwitterでインドやハースが絡んでくるんしょ？(八百屋) サッカーとＦ１見れて2000円とかスカパー時代思うと夢みたい パワーオブドリーム No.１ホンダ最高！
ジェット機も造ります♪ 初心者なんですが今日の10時からの走行でトロロッソホンダの
どの程度のことがわかるんですかね
タイムだとかなにを目安に楽しんでいたらよいのでしょうか >>177
タイム見るなら予選決勝と同じ時間のFP2のほうがいいんでない
FP1はアップデートの確認が主になると思う >>177
初日の午前なんて、何を調整するか解らない
とくに今回はいろいろアップデートしたパーツの検証もあるだろうし
なのでみんな淡々と走るだけだから、あまり面白くは無いよ
枕がまたトラブれば面白いかも 裏でホンダの風洞使わないのかね？
日本国内には目が向かないだろうに 今日 FP1、FP2
明日 FP3、予選 じゃないの >>179
>>180
ご親切にありがとうございます
今日の午後と明日の昼からの3回目が注目なんですね
ワクワクしちゃうので午前のから注目してしまいますけど
>>182 今見たらDAZNでは配信予定がこうなっていますね
23日
FP1 10時
FP2 14時
24日
FP3 12時
予選 15時 エアロパーツに変更あるかどうか、スムーズに走れてるか、最終的に
タイムシートのどのくらいの位置にいるか、トップとのギャップが
どの程度か、他のチームの調子はどうか、プレシーズンテストでの
好不調を踏まえてどうか、見どころいっぱいですね。 新人ドライバーの為に 意図的にデグラデーションを体験させていたなんて、トロロッソホンダもやるね〜。
川井涙目展開くるか？ワクワクだな。 最悪な展開は同士討ちクラッシュリタイヤだと思う
両方完走できれは御の字
ポイント取れれば鼻血出る 今日は晴れだから午前中は練習走行も含めて30周弱は走行するんじゃないかと。
午後は基本的なセットアップとタイヤのタレ具合を見る感じかな。
明日と決勝は雨だから殆ど意味ないけどさ。 レッドブル側からぽろぽろルノー批判的なコメント出始めてるのかな？
これはホンダＰＵのパフォーマンスが相当良いからかもしれんね >>172
日本語が変ですよ「ザウバーの次に速い」ｗ >>134
ポルシェは356の頃からルマンっ子なんだから許してあげれ。
ポルシェ（つーかポルシェ博士）がGPで活躍したのって戦前の話だし。
んでもアウトウニオンは滅茶格好いいと思うがｗ 今日は仕事の合間にDAZN観るよ。
久しぶりに興奮する。 >>121
タイトルスポンサーはレッドブルだし、予算へあると思う。 フェラーリのお下がりもらって調子こいてる小松しなねえかな
なにが開発だ >>185
まあテストなんて各チームの思惑が絡んでいるから、
ストレートに解釈して論じること自体間違いなんだよねえ >>194
フェラーリもどきを作ったのダラーラだから
ハース自体車体を開発する設備を持っていない、ほんの一部の空力パーツのみ内製する程度のチームだよ >>195
小松さんはあえてホンダに無関心を装ってるんだよ。
プライドだろうね。 >>197
他のチームなら揉めるんだけど、フェラーリは何をしても許される >>78
コウメ太夫「ルノーパワーで快走していたら〜 頭のルの字が焦げちゃいました〜 チックショー！」 >>116
まぁ、そんなもんだろね(´･ω･`)あんま期待せずに観るわ 明日は朝から雨予報ですかー。走行可能なコンディションだといいですが。 1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.220
11 C.サインツ トロ・ロッソ 1:26.450
12 D.クビアト トロ・ロッソ 1:26.514
昨年FP1のタイムどの程度越えてこられるのか注目 >>202
なんとなくF1村の住人のプライドみたいなのは感じるかなｗ トロロッソのマシンがなんか絞れてるように見えるけどテストとそのあたりはさすがに気のせいか >>132
今年のトロはレッドブルのテスターだろ
ホンダに替えたらどうなるかを見てる 2017
ポールポジション
1:22.188(HAM)
ファステスト
1:26.538(RAI) 予想より遅いというか、予想してた中で一番遅い展開。
下にザウバーしかいないってパターン。
しかも中団争いに加われそうもない。
このままだと。 ウィリアムズとインドまで速くなってるぞ・・
トロロッソは硬いタイヤで重タンだよな・・
まずいぞ
がんばれよ・・ >>215
さんクスコ
おっそー
枕はもう焼けたのか？ とろいおそい
トロオッソ
だからいったろ現実を突きつけられると 結局去年と同じなのか
インド・ウィリアムズはえーな 手の内を隠していると思いたいトトロ、、、ガンバ、、、 これでキッズ達も現実を見れて少しは大人しくなるかな
まあ、今年は完走して出来ればポイントを取るのが目標だから仕方ないね しかしおそい
後ろエリクソンしかいないじゃん
ホンダエンジンｗ まだFP1の途中だけど、中団から一秒遅いな。
マクラーレンどうのこうの言ってる場合ではないぞこれは。 みんなテールエンダーを応援しなれてないな(´･ω･`)過剰な期待は禁物やぞ。 このままでは、マクの自爆以外楽しみが無い。
なんかアップデートするまでは。 つぶれないだけが自慢とは。。シビックかよ。おせえよ
ホンダエンジン >>235
そりゃウルトラソフトのタイムとソフトのタイム比べればそうなるわ あぁ こりゃマクラーレンはシーズン途中で活動休止あるかも インドが（恐らく）同じタイヤでトロロッソより1秒速い・・
まずいぞ
燃料搭載が各チームで違いますように 現実を見ろよ。タイヤ云々じゃねえよ。
ルノー勢に問題外に話されてるだろ。
ホンダエンジンの現実だよ。 走ってる中でホンダの下にザウバーしかいねぇ
これは想定で一番ダメなパターンだわ インストレーションラップでオーバーヒートしてるチームがあるらしいw スーパーアグリに比べたらまだマシよ
こんなもん予想されてたわw
おまえらもう少し気長に応援しようぜ マクラーレンは車治して今日が初日のテストだからね・・
メルセデスPU搭載の中段チームが速い
トロロッソも遅いけど、ルノー中段勢も今一 トロロッソ優勝も狙えるとか言ってたバカどこ行った？ｗ 今のところは遅いね。
枕は想像通りだが、低レベルの争いは勘弁だな。 この４年間で一番成績悪くなりそうだな。
２０１５年より悪いだろう。
ホンダエンジン本当に糞だな。
この４年何だったんだ？いったい。 さんざん期待してハードル上げて、自分の思うような結果が出なかったら
手のひら返しするやつ大嫌い。 トロはテスト終盤にドライバー新人だからタイヤのでグラデーション学ばせてた
FP1からまともに走るわけないじゃん
コースの下見と変わった車体のチェックだよ なんだ、タイヤが違いすぎるじゃん。
心配して損したわ。 提灯記事のヨネヤが期待しないようにって言ってるんだからこんなもんだろ マクラーレンは走りさえすればそこそこ走るから対策できるだろうけど、遅いマシンは対策不能 ルノー中段勢も今一って自分で言ったけど、
なんでレッドブルルノーは今現在2位なんだよ・・
レッドブルシャシー凄すぎ 信頼性信頼性って言うけどレースである以上最下位争いしていたらレースに参加する意味が有るのか？
ならテニスの大阪なおみじゃないが80%の力で勝負しろって方が成績いいんじゃないの？ TESTの時は、気づいたらルノーと同じぐらいのタイムになってたけど
今日はどうかな。 トロが遅いというか、インドとウィリがもうちょい下だと思ったんだよなあ。 レッドブルのシャシーが凄すぎるからメルセデスもフェラーリもカスタマーPU渡したくないわな ほれ見ろほれ見ろとか掌返しが〜て独り相撲イキってエキサイトしてんのキチガイだけで
ほとんどの人の中では想定してた範囲だしまだ新人二人のFP1だ おいおい、新人ドライバーに新PUなんだぞ
言わば処女と童貞モードだ >>266
枕既にマシン開けてますけど走れればとか既にお花畑 信頼性ぐらいしか自慢できないんだよ。ホンダは。
まず壊れないこと。あたりまえのことでうれしがってるんだから話にならない。 ハースが言うほどでもなさそうだったのは朗報だわ。
これでハースが速かったらと思うと、ぞっとする。
しばらくはハースとQ2進出争いだな。 GP2にアルバートパークは無いから所見で攻めないだろw
確かにインドが予想より速いな トロはまだドライバーにタイヤを慣れさせている段階だろ。あとコースの下見だ。
フリー走行なのにタイムを気にしすぎだよ。
タイヤも全然違うし。 なんだ、タイヤテストか
さすがにここまで上位との差はないだろう 何だかんだ、一番盛り上がって楽しんでいるのがアンチw >>279
シロトキンがストロールとそう差なく走ってんだからそれは言い訳にはならん。
タイヤもガスリーはSSだ。
フリーとはいえ、ザックリと勢力図は見えたろう、もう。 トロオッソはこれはコンスタ６番狙えないな。
マクラーレンをつぶしかけて
次はトロに迷惑をかける。
呪いのホンダエンジン。 ザウバーと最下位争いかよｗｗｗ
だっせえええｗｗｗ >>230
少なくともF1では初めてだよね。流石にFP1で遅いって判断は気が早いかな。 アンチ大量湧きFP1タイム出さないとは思ってたけどアンチここぞとばかりねw さては冬のテスト ハースとトロロッソとマクラーレンだけ本気出してたな FP1始まったばかりなのにもう評価始めてる奴何なん？ インドとウィリアムズ ウルトラ
ルノー サインツ スーパー ヒュル ソフト
ハース スーパー
トロ ガス スーパー 鳩 ソフト ガスリーなんか、踏んでも踏んでもぶち抜かれるから
ヘルメットの中で叫びまくってるんだろうな。
「ノーパワー！スーパーフォーミュラーエンジン！」 >>276
最低限の信頼性なんて担保して当たり前だよ。
高専のオリンピックじゃあるまいしそこを自慢されてもね。
どこかにあったけど壊れないPUなんて当たり前、スタートラインなんだよね。
口は災いの元。
外国人はともかくホンダの人は大口を叩くべきじゃなかったな。 ガスリー頑張ってるけど、タイムはやっぱだめだな・・
ルノーより1秒遅い ガスリー「別に、アレを倒してしまっても構わんのだろう？」 トロ､ルノー､ハース､インド､ウィリの5チームで4位争い熱いな 去年の予選のタイム1分22秒2くらいだから後3秒くらい縮める余地ないと7番手争いは無理 鷹の群れのなかに、鳩が一匹いるな。
１７匹目に。
食い殺されるぞ。 これで午後もキャンセルなら、今夜はＦ１メディアにフルぼッコだな アロンソは糞マシンをよくここまで走らせるな
口は悪いけど腕は確か
ブーリエ・ザクが糞 ハートレーのほうはどうしたんだろう？
ガスリーと異なることをやってる？ フリー走行で同じことやるより別々のプログラムこなす方が効率が良いからな ハートレーの方はまだテスト走行してるね。
残り15分切ったらタイム出し始めるんじゃないかな？ アロンソ連続アタックでガスリーの上
またこの前と同じことやってる
ハートレーはトラブルかも アロンソはえええｗｗｗ
雑魚ンダをあっさり抜いたｗｗｗ ガスが25秒台、ハートレーが26秒台、と焼きパパイヤで午前が終了とか アロンソはスーパーソフトでこのタイムか
はえーなー >>345
一発の速さは分かっていたこと。
問題は決勝を最後まで走りきれるか。 セッティング煮詰めるためにテスト能力のあるハートレーは色々チェック
ガスリーはタイム出す
セオリー通り アロンソのマシン。空力ええよ。
コーナー安定している。レッドブルから移ったデザイナー
いい仕事してる。
タイヤ変えたらまだまだタイム上がるぞ。 ハートレーは全然走っていないよ。トラブルでは・・。 熱問題以外で言えばマクラーレンのマシン。かなり攻めた設計
だから、この問題が解決すればまじで速いぞ。 >>358
熱が一番敵でしょうがぁ！(北の国から風に) >>360
ソフトタイヤだからマシンのチェックしてんじゃね？
アロンソそういうの苦手そうだしｗ アロンソは天才。
去年のホンダで６位走れたのはアロンソだから。 >>365
確かにアロンソはテストプログラム消化するの苦手そう。
俺に命令するんじゃねーとか言いそう(笑) これからどのチームもどんどんペース上げて速くなるわね タイヤが同じなら0.03秒差で速いも遅いも無くね？ >>367
つーか、アロンソってセッティング決まってなくても速く走れたりするから、
参考外というか定石通りに行かないというかw メルセデスのパーティーモードがどれくらい速いんだろうね >>366
その理屈ならこの惨憺たる枕を６位にしたのはホンダすげえでもいいよな
相変わらずアンチ頭悪い アロンソは一流だから
政治力というか、普通の立ち回りが出来ないけど 最高のマシンと最高の環境があれば
最高の結果を出す
昔そんなハゲいたよね
口の悪さもそっくり >>378
決勝を走りきれればね。
それよりもハートレーのマシントラブルが気になります。 マクはウルトラ、トロはスーパー
まだ午後までわからんな >>378
まぁマクラーレンの問題は完走出来るかだからな。
本来トロロッソを抜いて一喜一憂する位置にいちゃ駄目なチームだし。 >>362
3強とは話にならんのでビッグマウスよりは遅いよ
結局例年通り中団だが マクラーレンは去年の後半からこんな感じだったじゃん
ルノーに変えても大して変わらないよな やっぱり とりあえず中段争いは出来そうだな
早漏アンチ息してる？ 去年のポールタイムが22秒、その時のトロルノーが24秒
恐らく上位陣も、中段勢もここからさらに2秒速くなる
そこにトロロッソホンダも続くのか
マクラーレンは、今空タンでフルアタックならやばい アンチは枕がトロより上ってだけで元気になるけどそんなんじゃ枕潰れるで >>378
あれだけ攻めて遅かったら救いが無さすぎる 路面が綺麗になって来た後半みんなはロングラン中に焼きパパイヤだけ渾身ののアタック
こいつらテストから何も学んでないなwww ホンダはレッドブルのシャーシを目指して新人と下位チームで実績積んでる所だから中団入りした事はプラスなんだけどマクラーレンがそんなトロロッソと似たりよったりだったらルノー積んでドライバーが格上な分シャーシが酷い事になるねんで
つーか、レッドブルと並んでないとおかしい話だからなマクラーレンとマクラーレン贔屓の話だと >>397
出てないから解説陣が触れないとわからない。
トロロッソはヨネヤが言うてたから多分合ってる。
ガスリーSSのハトレーS トロロッソ、15,16位で上出来
PUも去年のと変わらないし、車もルノーPUに合わせたものだし。
少なくともパワーアップ版のPU入れるまでは・・・
でも、心配ですね、二基目。
去年までも同じこと繰り返してきましたし。
想定通りのPUできればいいですが 時間と金をドブに捨てたアホンダ
かわいいもんだよｗｗｗｗｗｗｗ データ無い急造で中団なら今年の後半は本当に期待できるわ 枕午前はトラブルでカウル開け午後は何見せてくれるか楽しみ マクラーレンの午前はエキゾーストのトラブル
そこまで深刻ではなさそう おおよそ予想通り
ウィリアムズが思ってたよりよかったかな 二回目のフリーはガスもハトもウルトラで出て欲しいなー 上出来 上出来 もうちょっと下かなと思ってたくらいだったし 温度が上がれば面白い展開になる 先ずは、周回遅れにならず完走だと思ったが周回遅れは確定した。二台完走�� ハートレーのLAP数が少ないのが気になるねトラブったのかなぁ
あとは予定通りだね をいをい。
フリー走行見て益々不安になるじゃねーか。。。 アロンソから0.6秒サインツから0.5秒ってガスリー良い感じだな トロロッソって、DAZNでは、ほとんど映してくれない。 中団で枕やルノーとあんま差がないのは分かるが上位との差がありすぎて絶望しかない
なんやあれはｗ 糞遅いｗｗｗｗｗｗ
アロンソの言う通りトロロッソが可哀想だわ >>431
レッドブルにでも載せないとそりゃ無理だよ
シャーシとドライバーの差が同じルノーでも違うんで 速いだの遅いだのは予選で騒げばいい
上位からどれくらい遅れてるのかトロロッソもマクラーレンもはっきりする アロ様エキゾースト交換
ハートレーなんかのマシントラブル
50歩100歩過ぎる… FP1としてはまずまずのスタートきれたね
ハートレーがマイナートラブルか何かで走れなかったけど アロンソに負けるようなことがあればこのスレは解散だな 予想通り中段は大混戦
ＮＯ１シャシーのマクラーレンもこの位置 自称ベストシャシーなパパイヤは打倒レッドブルからーのトロロッソに勝つ事にシフトしましたw
レースではこんがり焼けるからFPと予選だけ♪ FP1なんて、ホンダですらプラクティスモードでしか走らせてないからな
当然の事だけど本番モードも予選モードも使ってない 二人ともこのコース走るのはじめてだって事忘れてるな マクラーレンの位置全然変わってないけど
ルノーとホンダに差なんてあるの？
むしろルノーになって冷却やばくなってるってオチ？ サインツのコメント通り、コンストラクターズは、ルノー、ハース、トロロッソが戦うのかな。 FP2で諦めるんだろうけど今は
ひょっとしたらインドといい勝負できるかもと期待はしてる ルノーだから大丈夫と余計冷却を厳しくしたカチカチ山 枕はトロロッソの上に行くだけに注力してるように見える ルノーPUは年間4基でほぼ決まりっぽいから
FPマイレージは余裕だな >>448
プラス､チームの運営予算が2億ユーロ減ったw たかだかFP1とはいえ、
PUスワップしたのに去年の終盤戦から
トロロッソもマクラーレンもさして立ち位置が変わってないのが面白いな
ホンダPUとルノーPU、もともとあまり差がなかったのか 枕側からしたらトロロッソより1秒以上速くならなければ恥なんだろうけど ホンダおっそwwwwww
またいつものンダで笑ったは >>448
もはやマクラーレンは投資集団でギリギリまで資金逃がしたくないからテストでも意味不明の予選走りとかしてタイムは無理して出してた。
予選頑張っても、レースは1時間半あるのに、ヒゲダルマアホンソは理解出来ないwww. 2017 Australian 予選
1Lewis Hamilton Mercedes 1:24.191 1:23.251 1:22.188 1
2Vettel Ferrari 1:25.510 1:23.401 1:22.456 2
6Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:25.419 1:24.718 1:24.074 6
7Felipe Massa Williams-Mercedes 1:25.099 1:24.597 1:24.443 7
8Carlos Sainz Jr. Toro Rosso 1:25.542 1:24.997 1:24.487 8
9Daniil Kvyat Toro Rosso 1:25.970 1:24.864 1:24.512 9
2018 FP1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:24.026
7 R.グロージャン ハース 1:25.730
8 F.アロンソ マクラーレン 1:25.896
9 C.サインツ ルノー 1:25.922
10 S.バンドーン マクラーレン 1:26.482
11 P.ガスリー トロロッソ 1:26.494
上位と中段勢の強いところは、ここから更に2秒以上速くなるぞ
そこにトロロッソとマクラーレンが付いていけるか
ホンダが優秀なら、トロロッソは去年の位置に行けるだろうし、ホンダがダメならいけない
マクラーレンは噂通り毎回限界走行してたら順位が落ちていく
どれが正しいか明日分かるね まぁアロンソは一級のドライバーだしホンダに文句言ったこともあって全力でアタックしてくるだろうな >>458
少なくとも2秒は速くないといかんな
マクラーレン 「ホンダからルノーにPUを変更するだけで1秒速くなる」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40783.html >>462
去年ってルノーエンジンに合わせてシャーシ作ってるじゃん
今年はそのシャーシにやっつけでhondaエンジンでしょ
でドライバーは2人とも新人だよ
条件が違い過ぎんだから去年の位置に行けなくてもなにもおかしくないと思うが。 まだ誰もアタックしてないFP1の段階であーだこーだ言ってもしゃーない
なんか1チームだけアタックしたっぽいけど ハートレー最後走ってたから、マイナートラブルあったんだろうね >>465
セッティング決まってないマシンを強引にねじ伏せながらタイムを出す姿
凄いドライバーなことだけは否定しようがない 現実を見せられてしおらしくなるンダヲタwwwwww
ザウバーと乳くりあってろよw >>467
でも枕は確かに1秒速くなってるぞ
2017年
FP1
11 SAI +2.230
12 KVY +2.294
14 ALO +2.896
20 VAN + 4.475
2018
FP1
08 ALO +1.870
10 VAN +2.456
11 GAS +2.510
18 HAR +3.719 全体的に見て去年とそこまでタイム差ないんだな
ガスリーのタイムが去年のサインツとほぼ一緒なことを考えると遅いということはないと思う そうそう まだまだ FP1何だし
今 どうの言ってもねぇ〜
取り敢えずは ノートラブルでだな ハートレーが気にはなるが、いいスタートをきったと思うな
ガスリーの11位はちょっといい意味でサプライズだった
うまくいっても半年後からが本番ってことだから、現状況なら一安心かな
まだFP1だけど ガスリーは周回も重ねてSSオンリーで走ってるのでまだまだ上背はあるだろ >>474 いや、中段チームだから、これくらいは予想通りだね。
一回目はサプライズが無かったって話だね。 ガスリーとバンドーンの実力考えるとトロロッソとマクラーレンはほぼ同じ位置 予選Q2進出、決勝ポイント取る
なんか出来そうだな >>452
むしろ穴開けてホンダ時代より冷却してると思う >>489
ソフトタイヤとスーパーソフトでタイヤ違うけどね
残念ながらソフトはバンドーンの方 路面の埃が取れてラバーが乗ってくると各チームどんどんタイム上がるだろうから
どうなるか見てみよう >>456
トロロッソはドライバーもシャシーも初物づくしだから ホンダは２台供給だけなので他のＰＵよりやることが一杯あるから
タイム出して遊んでる暇はない そもそもマクラーレンはレースディスタンス走れるかっていう最大の問題抱えてるから 全体の最速タイムが速さの基準になるが、なぜかトロロッソを基準にしてる奴がいるな レッドブルと比べてどうこうなら分かるが、下位チームの新人と比べてアロンソは混ぜてその程度の腕前しかないの？という話でもある タイヤ考慮するとアロンソとバンドーンの差も無くね？
アロンソが衰えたのかバンドーンが成長したのかしらないけど ホンダは中団のトップ争い、って状態になれるのかな・・・
俺はテストで夢見すぎていたような気がする ホンダのワークス契約蹴ってまで、ルノーカスタマーにした効果は
今の所見られなかったっていうのが、枕の現状 >>448
2015ホンダは熱対策に頭を悩ませていた。〜2017ラジエーター類を出来るだけ大きくして対策していたとするとマクラーレンがルノーは小さいから楽って去年言っていたから2015からシャシーの排熱問題をPU側に押し付けていたとすればつじつまが合う
マクラーレンは間違った2015から変わらない排熱計算＋ルノーPU＝2018マクラーレンルノー >>458
ルノーにして1秒速くなるマクラーレンとホンダになって1秒遅くなるトロロッソだから最低2秒差じゃなければダメだね アロンソは口は最悪だけど、メチャ速いからガスリーとアロンソで、トロロッソホンダなら面白かったのになー・・
ガスリーならアロンソに対して常に0.3秒以内でどんどん肉薄していくと思うんだがなー >>480
去年からの1秒はあまり意味がないかと
マクラーレンの言い分どおりなら
ホンダ→ルノーなマクラーレンは
ルノー→ホンダなトロロッソを2秒離さないと トロはこんなもんだよ
初コースだからね
浮かれファンは冷静になったんじゃない 384 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/03/23(金) 12:26:48.88 ID:3D/OAinc [7/7]
去年最終戦(アブダビGP)
FP1
07 ALO +1.516(U)
08 VAN +1.563(U)
14 GAS +2.640(U)
20 HAR +3.579(U)
今年開幕戦(オーストラリアGP)
FP1
08 ALO +1.870
10 VAN +2.456
11 GAS +2.510
18 HAR +3.719
おや、退化しているのでは･･･ 384 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/03/23(金) 12:26:48.88 ID:3D/OAinc [2/3]
去年最終戦(アブダビGP)
FP1
07 ALO +1.516(U)
08 VAN +1.563(U)
14 GAS +2.640(U)
20 HAR +3.579(U)
今年開幕戦(オーストラリアGP)
FP1
08 ALO +1.870
10 VAN +2.456
11 GAS +2.510
18 HAR +3.719
おや、退化しているのでは･･･
395 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/03/23(金) 12:30:40.03 ID:eWi1GAr1 [3/3]
>>384
オーストラリアの方は何でタイヤ書かないの？
アロンソとガスリーがSS
バンドーンとハートレーがソフト >>469
そんなの何の言い訳にもならんだろ
レッドブルに積んでもらうためにも結果を残さなきゃならんのに ガスリーは初走行で11番手なら上出来すぎだわな
ピットレーンでのスピード違反がクビアト彷彿させたけどw 枕に注目するのはトロと比較してる訳じゃない
あれだけエンジンこきおろした去年の枕から今年どれだけ上がるん？を見せてみろって思いなだけ FP1なのに本気アタックしてる車が居たよ、見ててかわいそうになったわ。 >>516
アロンソが一流で速いのはみんな知ってる
でも、本来ならトップ集団にいなきゃおかしいんだよなあ アロンソの腕すげえって事に成ると枕はトロロッソ程度という事にもなるがw アロンソはブチキレた走りであのタイムだろ？ もう伸び代がないよな >>519
周回によっては本気だよ
あとは確認作業 1位を出せるトップシャーシ
レッドブルが上位にいるルノーPU
いつでも優勝できるアロンソ
じゃあこの順位はなんなんだよ むしろレースペースの方が気になるわ…3〜4秒落ちとかあっという間に アロンソはねまだ少年の心を持ってる純真な男でな
周りの悪い大人たちに騙され続けてるだけなんだ つまりホンダエンジンこそ最強である、後はシャーシの問題だな レースペースはメルセデスが3秒以上速いから、中段勢すら全員周回遅れでそ >>518
実況スレで誰かが書いてたけど
今のマクラーレンは、陸上棒高跳びの選手が
「道具を変えたからもっと高く飛べる」と
パスしまくり高さ上げまくりな様に似てるよね
で、いまのところ失敗続きと
（もちろんこの先一発逆転の可能性も残してるけど） >>527
アロのコメントを本気で聴いてる人がいるんだ
笑われるよ 相変わらずのノーパワーで笑ったわ
音だけいっちょまえでw
しかも違反とか なんかテストからハートレーばかりにトラブル出てないか アロンソ速いとかいうのは、レッドブルと競ってからにしてくれって
どこまでハードル下げるんだか 中段トップは夢を見すぎだけど、現状は予想通りじゃないかな？
鳩のトラブルが何なのか気になるし心配だけど、ガスリーの位置はまあまあだと思うね。
脱線だが、ガスリーは「牙三」とか書きたい(笑) アロンソはエキゾースト交換してたんだっけ？本戦大丈夫なのけ？ アロマは余裕で上位争いに食い込めるでしょ
ナンバーワンシャーシにF1パワーのルノーエンジンだしな
GP2とは違うだろ ルノーとグロージャンが７，８，９でザウバー除いた９台の争い
１１，１２に並んで欲しいな 【FP1タイヤ使用状況】ホンダを含む3チームがウルトラソフトを使用せず
ハミルトンはウルトラソフトのみを使用／F1オーストラリアGPフリー走行1回目
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000004-fliv-moto
ハミルトンのマシンはタイヤに優しいんだろ
USで垂れないから走れる
トロロッソはそこが一番心配
タイヤの持ちが悪そう ヾ / ＜ 仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が＞
,. -ﾔ'''ｶｰ､ /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
ー―ｧ /r⌒|:::|⌒ヾ
_ノ オ{（ |0| ）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/ 〃 `ー―-､
/ /⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
,,―ｲ {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） ,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ ﾉ
ー''" ｜ﾛ ﾛ ｜
人,_,人,_,人,_,人,_,
＜ >>555ゲットだ＞ >>531
PU基数制限とかなかったら
まじで1998年の再現
（3位以下全車周回遅れ、トップ2台での順位入れ替えの茶番付き）
とかやりかねないな・・・ ﾄ､ ﾄ､
_,.-L:l-l::l
／: : :ヽl::l ヽﾄ､
./: : : ,.-‐ﾍ:l｡lト､ヽ
{: : :/ ﾊl0l ',
l: : { lnl }
', ﾍ lul j
V、ヽ ｌﾟj /
_ﾄ､ミﾆト､/_/_,.ｨﾞ
/｀ヽ､＼＼／∨/
,. -‐'"ニ＝､｀¨｀ー-イ7l＞､＿＿
_,.-‐'"⌒ヾヽ､_／＼__＞＝ﾐY´ノノヾ∧:.｀ヽ
: : : : :／￣ヾ: :l´ ＼ ヽ lィﾞ lLヽ＝ヽ、
ニﾆ<<＿＿||: :＼ヽ／／ i } } ｀ヾL__ｲll
￣¨ヽ＿＿_ヽ: :｀1￣ l } }＿＿_ト-イ
仮面ライダー555（ファイズ） なんで8日間のテストで壊れないで、今壊れるんだよ・・
しかもたった1時間で とりあえずソース無い情報は疑ってかかるくらいしようや
ほんとダボハゼやな >>558
残り2基、決勝はグリッドペナだったりして。 ご覧のようにセーフティーカーのNSXはライトは点いています 581音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a361-zkh5)2018/03/23(金) 05:44:22.69ID:W6H92AB20>>586>>590>>595>>666>>709>>711
F1公式動画の地図に日本列島がないんだが・・
https://youtu.be/WMJMh3YeExw
今のF1は、80年代並み以上の排日差別が横行しているらしい。
公式動画の世界地図から日本列島が消えてるとか、サイコパス並みの異常な神経。
日本のメーカーは敵役として必要とされているだけ。 アンチまるで学習せず
お勉強家なのに？脳が弱いからなの？ HのトラブルだったらFP1中に走行再開できんだろ。 MGU-Hのトラブルならガレージ出れないと思うんですけど(迷推理) まあハートレーもガスリーもイケメンだからね
そういうトラブルもありそうだな まるで朝日新聞やレコードチャイナのような嘘情報でしたな(笑) アンチのブラフだろ
それをすぐ信じるレスもアンチ
、、、。。。とかな 本田のMGU-Hって、交換する時ユニットごとおろさないと交換できないんじゃなかったっけ？ 敵役であり、自由に使えるサイフ代わりを兼ねた尻拭い役だ。
後始末や、懲罰に関しては、日本のメーカーに押し付けて知らぬ存ぜず。
欧州のヤクザ同然のレース界の人間は、それが当たり前だと思ってる訳で、
その為にスペイン人に呼びつけられて始まったのが第四期である。
スペイン人は欧州の中でも最もアジア人差別や民族原理主義が強い。
仲良くしてる様な経緯は有るが、基本的にスペイン人は親日では無いよ。 記事みたらガスリーとハートレーはSSまでしか使っていないみたいね。
まだ、伸び代あるな。
枕はUSかな？ テストなのにピットレーンを速度違反する必死な雑魚ドライバーがいると聞いてｗ ザウバーと争うどころか
11番という予想以上の良い結果でアンチも必死なのよ 二人ともスピード違反って、センサーやコンピューターに問題あるの？ >>593
今ここにいる全員がお前のことをバカ発見と思っている >>592
ソフトなら「延び白あるかも」って言えるがSSとUSでは大差ないだろ >>592
気になるならそんないい加減な記事ではなく公式サイトで確認した方がいいよ
使った全セット分かるから >>593
いつまでバルセロナでバカンスとってるのかしら？
まあ、スピード違反の原因をちゃんと突き止めないといけないけどね。もう本戦だから。 記事みたらガスリーとハートレーはSSまでしか使っていないみたいね。
まだ、伸び代あるな。
枕はUSかな？ DAZNで中野さんが枕の車はちゃんと仕上がってるとは言ってたな
後は無事に最後まで走れるかどうか １PUで7レースももつのかどうか >>595 ２人共に新人で、初コースだから、ピットレーン侵入時の減速不足だと思うんだけどな。 レッドブルのトップやトストさんがいうように
ホンダＰＵのパワーアップは、2基目から。
その時、中団トップになる ７位、８位狙いになる
1基目は、順位気にせずに、完走が目標。
10位〜１４位フィニッシュが目標 >>604
それなら安心なんだが
本番の練習で追い込んでたのかね ハートレーはシステムか電気的なトラブルの可能性が高いでしょ
40分くらいで復帰できたし テスト２最終日に出たのも電気系トラブルだっけか
今日も同じなのかな ホンダテスト最終日のトラブルセンサー故障らしいけど
それが治ったと思って持ってきたやつが調整ミスった？2人とも速度超過はちょっとおかしい気が >>601 ♪お初だらけ〜あれもこれも〜その手で栄光掴みましょう〜祝福が欲しいのなら〜苦しみを知りみんなで泣きましょう〜そして輝く〜トロロッソ！♪ >>515
言い訳とかじゃなく条件が違うのに同じ位置じゃなきゃおかしいって考えがおかしいってだけの話。
レッドブルなんかマクラーレン並みに掌返ししてくるようなとこじゃん
積んでもらうためにもって誰の意見だよ ブーリエ「ホ、ホンダが、ホンダが見ているんだぞ！」
アロンソ「お、おう・・」 >>615
をいをい
レッドブル以外に表彰台狙えるチームがあるか？
まさかホンダのワークスフル参戦とか言わないよな？ よっしゃー
午後からフルパワーで行くぞ！ホンダパワーを見せたれ！ 昨年と位置が変わってないマクラーレンは何百億捨てただけじゃないの
ホンダも成長ないよな ホンダからルノーに変えたら1秒速いんだっけ？
マクラーレンとトロロッソのシャシー差は何秒？
予選で１秒以上の差がつくのかな？ 2人ともコースもろくに知らない新人なのに
このタイム（ガスリー）は中々素晴らしいな
1秒以内の混戦に堂々と割り込んでいるじゃないの >>623
参加チームでTopレベルの大規模チームと比較してやるなよ シミュレーターで予習してるとはいえ
どっちも実走一発目だもんね 今日はドライバーのコースなれと
アップデートマシンのデータ取りに専念？ >>620 現状でＰＵが自社製じゃないトップグループのチームはレッドブルだけだから、あそこに使用して貰わないと勝ち目は無いね。
ただ、マクラーレンでの三年間は不毛に近かったから、トロロッソでもう２〜３年は見ないとダメじゃないかな？
あと、2021年のエンジン規格の話も不透明だしね。 ホンダの終わってる所は１番パワーないから１番伸び代あるかと思ったけど全く成長しない所だよなwww
フェラーリPU2年目位成長しろよ！ >>622
成長がないって本当にそう思うか？
信じられない…。
開幕戦のfp1だぞ。 やっぱりパワーが無いのは本当だったんだな。枕のダウンフォースのせいとか言ってた信者謝ってくんね？ 事実上のF1ど新人に対して
アロンソ（百戦錬磨）+0.5秒
バンドン（中堅）+0.2秒
とか泣けてくるなマクラーレン >>632
ごめんな。ダウンフォースじゃなくてドラッグのせいだったわ…訂正する さてハートレーみたいな髪にしてくるか。後の応援頼んだぞ、ニートの皆さん >>630 ホンダはトロロッソに載せ替えただけで13psパワーアップしたんだけどね。 >>629
メルセデスフェラーリが現状のリソース活かせるルールにしろとゴネるだろうね ガスリーが65.9km/hを出し、600ユーロ（約77,000円）の罰金を科された。
これが2018年F1最初のペナルティになるとみられる。
続いてハートレーが13時23分に61.4km/hを出したことでさらにチームへの200ユーロ（約26,000円）の罰金が決まった。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00351865-rcg-moto
予選や決勝じゃなくてよかったね 合同テストではPU変えても相変わらず速度が遅いチームがいたな >>620
だからお前は気が早いんだって
開幕戦でお前が焦ってどうすんだよ
お前と違ってレッドブルのお偉いさんは条件の違う去年と今年が同じ順位じゃないとおかしいなんて素人丸出しの表面的な評価しねえよ まあど新人とはいえ
フェルスタッペンみたいなのも出てくるから
一括りにはできないわけだが >>637 個人的には10年位は続けないと、ダメじゃないかと思うんだよ。
コロコロと規格を換えたら、それこそ開発費が跳ね上がり、コストダウンにならないからね。 >>630 フェラーリのエンジンはメルセデスからエンジニアを引き抜いたから速いのは当たり前。 レッドブル信者でよかったは、ど直球でホンダ応援してたら常に言い訳考えるストレスで病気になりそうだわw 新人アピールして予防線張るのは恥ずかしいからやめよう
彼等はルクレールやシトレキンのように今日がF1デビューの新人って訳ではない F1公式のツィッターでスピードラップ去年まですぐ上げてたけど今年はどうしたんだろうねｗ >>645 なら、マクラーレン信者は胃潰瘍で入院レベルだね(笑)。 現段階でルノーのPUより劣ってそうだしなぁ。
レッドブルがルノーPU継続を決めたら本当に終わってしまいそうで怖い ホンダPUじゃレースにならんな
すまん、トロロッソ >>646
f1での走行距離は
ルクレールやシロトキのほうが
かなり走ってると思うよ >>646 走った事ないコースなら、新人扱いも致し方ないだろ。
アロンソ見たら分かるが、あんなフラフラした挙動のマシンでタイム出すんだから、やっぱり経験とか大切だよ。
まあ、シュミレーションしてるから、ど素人じゃないと云うのは同意だけどね。 >>646
それにしたって0.5秒程度で「アロンソがトロの上行った！」とか
はしゃいでるバカはもう少し物事を俯瞰で見た方が良いよな ホンダを叩いて遠まわしに信者を煽りまくってるの見ると、
バイト先で４０過ぎの尾崎豊信者のおっさんを弄って怒らせて遊んでたの思い出す >>651
あれじゃ脳ミソ食われるの待ってるサルみたいだろ
ハートレーのイケメンヘアーがいい >>649
何が終わるのか良く分からんな
ホンダとトロロッソは3年契約。しかもその1年目の最初のレースのまだフリーの1が終わっただけなのに
終わり？バカじゃねえのｗ またホンダはこの有様かぁ・・。
期待するだけ損だな。 アロンソとガスリーの差はコンマ5秒だな。
ブーが言ったPU換えたら1秒上がるって間違えじゃんな >>658 君が屑な人間と言うのはよく分かったよ。 >>661
？ 期待どうりじゃん アンチのお前のw 2回目が終わった頃にはあまりの恥ずかしさにアンチは消えてるだろうな レッドブルからエンジニア引き抜いて昨シーズンからルノーに合わせてシャシー設計、加えてベテランドライバー。
枕は速くて当たり前だな >>661 セカンドチームと、去年苦労したＰＵに、新人２人。
このパッケージで、一回目がこの位置なら悪くない。
ちょっと煽り方が足らないな。
やり直し(笑) >>660
そうなんだよな。
なんか異常に焦ってるやつがいるけど、応援するつもりないんじゃないかって思うわ
速ければ応援するけど遅かったら叩きますみたいな奴が一定数いそう アロンソだけで0.5秒持ってるからな
バンドンとの差がまんまアロンの+アルファ
アロンアルファだわ >>664
基本一人で別 IDだけど他に人いる時もある
日本語不自由つながりだろうけど >>672
枕はナンバーワンシャシーなんだから、2回もチャンピオン取ってるアロンソ様がドライブしてるわけで、
最低でも同じルノーエンジン搭載してるレッドブルに肉薄しないとな
いや、レッドブルを超えて3強の一角に入らないといけないと思う トロロッソはTwitterで
ピットレーンで最高速かましてやったぜ
とか言ってて余裕じゃんw スレ立て分かりませんとレスしながらで同じIDでスレ立てるくらいアホだからな >>671 使い易いぞ。文字入力とか漢字変換とかスマホの比じゃないからね。
デバイスなんて、最新型より使い慣れた物が良いんだよ。
大きい画面がほしいなら、タブレット使うしな〜
携帯、スマホ、タブレットの３つから、最適なモバイルデバイスを使い分けてるよ。 >>679 マジで？なかなか洒落がきいてて面白いね！
やっぱり去年より感触が良いから、そういう余裕があるのかもね。 ここでホンダの馬鹿信者からいくつレス貰えるか遊んでるだけだしな 全然悪くないじゃない
戦闘力はフリー1では中団の中くらいの位置で、今後の夏くらいには戦闘力が更にアップで相対的位置も上がりそう
マシン的にはパパイヤより上でルノーと同じくらいな
上出来上出来 >>639
情けない粘着ストーカーで寂しい奴だよお前はｗ気持ち悪すぎてゾッとしたよ >>692
まーたバカの一つ覚えか？
俺が言ってるのは事実だけどな >>685
いいねーその発言悔しさが滲み出ててメシウマだ昼飯時に言えよw やっぱマクラーレンそこそこ速いか、、、
あとは信頼性でバンバン止まることを期待
けど、GP2エンジンではなさそうだね、、 >>696 相手が落ちる事に期待してて悲しくならないの？ ここにきて、
マクラーレンのハードルは上げ
トロロッソのハードルは下げ
自分を誤魔化すのがうまいなあ、ホンダヲタw ハートレーは26秒台、ガスリーがどこまで上げてくるか25秒台？
あとはパパイヤ焼けろっ、と ｗ >>699
ここにきて枕アロンソハードルハードル爆下げ
トロロッソのハードルは前からまず完走ってのをアンチが上げようとしてた
が本当だろうが
みんなを騙そうと嘘つくのがうざいなあ糞アンチw アロンソ・ソフト、ガスリー・ソフトで1秒遅い
燃料の搭載量が違うかもしれんが コースに対するドライバーの慣れというのも大きいと感じる。
トロの二人はまだ慣れていない。
エリクソンは慣れてるからルクレールより速いw チャンピオンになると豪語したチームと
1ヶ月前は最下位争いって言われたチーム比べたら駄目だろ おれパパイヤが完走できないに１０００ペリカ賭けるわｗ 去年より１秒遅いトロロッソ
ホンダパワーすげーなw テスト時の相対的な位置に比べて、今のトロロッソが遅い
ホンダがFPだから、パワー抑えてるのか
テスト時は壊れる限界試すのに、day twoでフルパワーだったとかか マクラーレン時代にバトンと買ったり負けたり繰り返して対ロズベルグでも圧倒的な差は無かったし
ハミルトンってそんなに突出した才能ある様に思えないんだが。
サインツとかヒュルケンをメルセデスに乗せたらどっこいどっこいな気がする。。 ホンダはあえて抑えてるみたいだな、アロンソは歯をくいしばって走ってるけど 色々あったとはいえ、ルーキーでアロンソに勝ってる時点で異常でしょ マクの異次元の速さにホンダ信者、トラブル頼みとか泣けてくるな
いくらなんでもここまで腐りたくはないなって >>727
異次元の速さで、FP8、10wwwww ホンダ部品もレイアウトの自由度が確保できただけで第一線の戦闘力を持てた訳か
こりゃ開幕戦楽しみだな 希望的観測 ホンダからルノーにスイッチで1秒速くなる
現実 レッドブルより1秒遅い糞シャシーでした
そんなマクラーレンを持ち上げてホンダ叩きとはアンチも哀れよのぉ >>727
腐っていないが例え腐っても腐りきってるお前よりマシ 勝負あったな
マクラーレンルノー＞トロロッソホンダ
現実を受け入れよう >>705
それぐらいだよね。
かなり順当だと思う。 ホンダおせえよ。
４年目ですよ。もしも〜し！起きてますか〜！ホンダエンジン
トロオッソ
だっせえよ。ホンダ。アロンソ様の足元にも及ばない。 3年目までにトロロッソからも口聞いて貰えるなくなるか賭けてみたいよな >>738
まったくだな。
マクラーレンも２年目まではすごくフレンドリーだったもんな。
３年目は完全無視してたみたいだが。
トストもキーも３年目には鬼瓦のような顔になってるだろ。 ぶっちゃけマクラーレンとかどーでもいい
ルノーとは争って欲しいわ
テストでも結局一発のタイム見れなかったし
フリーでも良いとこ無し
マクラーレンの糞シャシーも大概だが結局ホンダのPUもお察しにならないことを願う まぁでもさすがにマクラーレンの方が速そう。とりあえずガスリーに期待しよ 誰もが枕＞トロしか言ってないのに妄想で何故かトロの方が速いと解釈した上で枕の方が速いとかアンチが一番枕信用してないよな >>734
妄言はいいから
パパイヤはマジでエンジン15基くらいいるぞ
パパイヤはシーズンを10位くらいで終えれたらいいね トップグループ
メルセデス≧レッドブル＝フェラーリ
セカンドグループ1
ルノー≧マクラーレン＝ハース
セカンドグループ2
インド≧ウイリアムズ＝トロロッソ
最後尾
ザウバー ハートレーアタックミスった
タイムはアロンソの下でほとんど変わらないw ハートレーはウルトラだった
アロンソはソフト
まだ喜んだらだめ 本戦でマクラーレンはストレートで抜かれまくる
最高速が遅過ぎる >>763
,
じゃぁアロンソ乗ったら1.5秒は早いからトップ3入るなw >>742
ならんな。トロロッソはプライドだけ高いチームと違うから。育成チームだぜ そもそもホンダはまだパワーよりも
信頼性の方に重点を置いて開幕戦を迎えてる訳で
チームも初戦から高パフォーマンスなんて期待していない
アップデートをしながら夏までにルノーに追いつき追い越せばいい
トロロッソが本領を発揮するとしたら開発力があると仮定して後半戦からだよ これは本番のレース中盤までの順位がマク＞トトロッソ アンチの煽りが湧く
そして、マクがエンジンから火を吹いてリタイア→アンチ発狂までの流れか ピロンソのコメントもさすがに時系列で整合出来なくて無茶苦茶だわ >>758
ほんまや。トップスピードでてるな
もう少しダウンフォース付けたらタイム伸びそうやけど、どうするんやろ アロンソ流石だよな。
リカルドのタイムに近づいてる。
マクラーレンの攻めた設計が生きてるね。 アンチついに枕とトロを比べるのが普通になる
トロより枕が上ー だから？普通の事でしょ鼻ホジホジ アロンソなんかより普通にサインツでいいよ
サインツ、ガスリー体制なら期待できたのにな〜 >>758
これ見ると最高速も出てコーナーも速いメルセデスとフェラーリはやっぱり凄いな現状 >>783
ルーキールーキーやもんなぁ。でもトロロッソではよくあること 一応書いておくけど、ここでマクラーレン上げしてる奴はただのホンダアンチだからな。マクラーレンのことなんか本当に良いとか思ってねぇよ。
因みに、マクラーレンスレはお通夜からのティータイム。 あ…、トロホン遅い…
もうちょいマシかと思ったが大丈夫かねこれ… >>679
そのコメント面白い。
多少アホなぐらいがいい笑 トロロッソ、スピード出てるなら、おそいコーナーで利くダウンフォース付けてもいいのに >>758
これって減らしてるんじゃなくて無いんじゃないのって思うがどうなの？
この考えがただのPU擁護の希望的観測なのかどうなのか アロンソ バンドーンルノー勢ではレッドブルのすぐそこまで来たな。
さすがに攻めた設計のマクラーレンの車体。すばらしい。
ハートレーガスリー？
トロオッソのくそホンダエンジン。苦労するね。 定位置サウバーの上かよ。トロオッソ。
お粗末ホンダエンジンこれでも４年目です。 今はロングランやってるっぽいからタイムあがらんね。メルセデスが28秒台に対して、トロロは30秒台や トロってワークスエンジンでそ
なんでこんな遅いのｗｗｗｗｗｗ トップ勢・中段勢の本当に強いところは、Q2・Q3で、ここから更に2秒速くなるんだよ
マクラーレンはここがトップタイムなんじゃないのかな
トロロッソもすごく心配だけど
思ったより遅くて >>795
マックスと1.2秒違うがｗ
そんな比較しなくてもこの現状じゃ絶対的に遅いホンダの方が煽れるのでは？
これは25秒フラットだせないと厳しいぞホンダ… ホンダワークス・・
なんか恥ずかしい言葉に見えてきた。 来年はレッドブルホンダだっけ？
あっ屁が出たｗｗｗｗｗ ここまで仕上げてきたマクに神頼みトラブル頼みのンダヲタ
２センチだか延長してもノーパワーでワロタァ >>805
テストで一回も付けれてないから無いんだろうと思うｗ まだフリー走行だぞ？予選見てから言えよアンチ！俺はたとえこの位置から順位が変わらないとしても応援はするけどなよっぽど俺と一緒で暇なんだなｗｗｗ ロングランやとハートレーとガスリー変わらんどころか、ハートレーの方が速そうや。まだわからんけど
マクラーレンはロングラン一切やらんな おいおい
ホンダファンのお子様たちが泣いてしまうやろ
フォローしたれや もうこれ決勝は結果見るだけでいいんじゃねえの？
みんな日曜は外に遊びに行こうぜ。
どうせホンダはビリ２がいいところだろうしリアルで見る価値ねえよｗ ザウバーとウイリアムズと争い
予想通りで今までサプライズがない >>812
ロングランやったらPUの寿命縮むだろうが ホンダファンだけど自分が傷つくの嫌だから
アンチになりすますことで自己防衛する屈折した奴がいるスレ 見えない敵と戦ってないで
今の現実的なトロロッソホンダの実力を受け入れようよ
チームだって初戦からトントン拍子に速く走れるなんて思ってないよ >>814
アロンソが37秒、34秒で周回してるけど、引っかかってるんかな >>818
そう言う人多いと思うよ
人間だもの
だから実際はアンチは一部でほとんどがホンダファンの嘆きなんだよな >>816
予想通りだな
インドが思ったより遅いの以外は あれだけ勇ましかったホンダ信者どもが歯ぎしりしてんのかと思うと触れずに射精しちゃいそうw テストだからフリー走行だから信頼性重視でって言うけど
ここまで一度も速いところを見てないのだが･･･明日の予選こんなんで大丈夫なのか？ バンドーンがロングランやり始めたわ。
ロングランはPUの寿命縮むからなんだって？ これではどこまでハードルを下げればいいのかホンダヲタも困ってしまうw テスト時に騒ぎ過ぎたな、ヨネヤとか恥ずかしいだろ
客観的に見て速さはまだ４番目なんだから、シーズン後半まで様子見ればいいのに トストはニコニコ仏顔だけど、３年後は知らんぞ
鬼のトストがホンダの問いかけガン無視してる図が見れるだろう。
マクラーレンの時の繰り返し。 あれだけトラブル続きでまともなテスト出来なかった枕より下って...
トロ... >>835
そんなことを毎年言いながらシーズン終わってるやんか！ 前々から危惧していたが
今年はカスタマーエンジン禁止なんだよな
ホンダに不利すぎるわｗ 元々、トロに変わった時点でザウバーより上にはなれるだろくらいの期待値だったのに
最終戦辺りで「ルノーと同程度、枕に隠した新バージョンがある」とか妄想膨らませて、勝手に落ちてるだけ。 これだけトロイと、バージョンアップして０．５秒上げても
中団にも絡めないわな。
さすがアホンダエンジンｗ 開幕前予想
ザウバー一番下でウィリアムズとトロロッソがその上
インドマクラがその上
ルノーハースがセカンドトップ争い
ルノーがイマイチだな ウイング立てるとタイヤが持たない板挟みか、、、
周到に練られたプロレス台本。万事休すか これで調子に乗って浮かれてた一部のファンも少しは冷静になればいいよ
トロロッソの現実的なライバルはインドとウイリアムズ 言い返せずダンマリで悔しいですと泣いてたさくらのスタッフワロタァw >>849
それじゃガチで最下位争いやんけ！
一発のアタックせーよ。 さすがにザウバーより速いでしょ。ウィリアムズとの争いかな
今回は、ハース>マクラーレン>ルノーぽい >>899
むしろ、インドとウィリアムズの落ち込み方がヤバいな
去年のコンスト４、５位なのに やはり事前に危惧されていた通り
何故か勝手にハードル上げ設定を脳内から繰り出して喚いてる人はいるけど
とりあえず今の所ほぼ事前に関係者からも分析されてた通りの流れで
トロロッソホンダの初戦の入りとしても計画通り上出来の流れ
いやハートレーの微トラブル？と速度違反でやや減点かってとこだね みんなレースシミュレーションするだけだろうからタイム更新はもうないかな アンチさんの言うことっていつも正しいよね
尊敬してしまう テスト時のタイムは枕がバラスト降ろしてたから、とか陰謀論叫んでたマジで恥ずかしい奴は日本人ではない 去年の後半のマクラーレンの位置と、トロロッソの位置が、PU変えても変わらないよ？ >>856
インドは予算なさそうだしウィリアムズはストロールとそのストロールに負けるシロトキンじゃね・・ ハースに煽られ走るシケインのトロロッソちゃんは見たくなかったな
ほんまホンダのせい マクラーレンはレッドブルより1秒遅い
トロロッソはマクラーレンより0.5〜1秒遅い
ドライバー考慮
これが現実や >>862
燃えなければどっちもどっちってことだね マジでアンチが言ってた通りの展開になってるじゃん
マクラーレンはバラスト積んでたとか言ってたアホいたよな ＞テスト時のタイムは枕がバラスト降ろしてたから、とか陰謀論叫んでたマジで恥ずかしい奴は日本人ではない
いたよなあ。バラスト外して空タンとか。妄想してたやつ。
現実はホンダが遅いだけなのにｗ
どれだけ妄想できるんだよ。糞ホンダヨタは もう来年のレッドブルホンダ誕生は諦めよう( ᐛ )
いくらPUバージョンアップしたところで他もやるから開幕の位置から殆ど変わらないのは過去数年見て来たから分かる >>862
確かに後半トロロッソ落ちてたからねー。ドライバー変更のせいもあったと思うけど >>869
データ見ても４番手って専門家の誰もが言ってるのにな
GPSは……とか、マシンが違うので前提が……とか、それ含めてシミュレーションしてるわ このままF1界から静かにフェードアウトしそう･･･ まったく、この日が待ち通しくてしょうがなかったｗｗｗｗｗ >>875
4番目やとは思うけど、大差ないんじゃない？
1チームしか搭載してないのにダウンフォース量考慮するの難しくない？ 小松さんが言ったとおりになった。見ればわかるほどダメなんだねw マクラーレン攻めた設計でよくぞレッドブルに迫った。あっぱれだよ。
アロンソの言う通りの位置じゃん。
ホンダは下３位に入れば御の字。我々はトップ３の次に位置したいと。 ハートレーはロングランで29秒前半か。トップクラスから1.5秒落ちくらい。 テストの時もハイパー履いて26切れなかったし所詮ミナルディ・ホンダ >>843
そうです。
信者は妄想が激しいから勝手に期待値あげる。
それに異論を唱えるものはアンチ認定される。
そして思い通りにいかないとドライバーとチーム批判を始める。
この流れは３期からずっと変わらない。 仮に新PUが良くても他のチームもステップアップするから結果変わらんのよね。
今日だけで判断はできないけど、4年目の初戦で信頼性重視という名の鈍亀パッケージ出してくるホンダはもうダメでしょ。 ロングランもなにもないよ。
これだけエンジンパワーに差があると、レースにならない。
雨でも期待するんだな オタは必死でこんなこと言ってたよね
開幕前テストでトロのタイムアタックは本気じゃないとか
ロングランのタイムは三味線とかw テストでこんなに走らせて大丈夫なんか
ホンダも年間4機でいくのかな >>872
バラスト外して空タンしてたのはハースだと思う
でもまあマクラーレンは冷却はともかくちゃんと走れば速いのはまえまえからわかってたことで
問題は完走できるかという話に >>889
トップスピードはトロロそれなりに速いのですが ホンダ悪いとテストの時からアンチが急に嬉々としてうれしがるのが
笑えるｗｗｗｗｗｗｗ アンチの人間性が良く表れてるね〜ｗｗｗ >>879
PUの差は縮んでると思う
長谷川氏が全部話してた通りだと思う、あの人正直すぎた
今年どこまでルノーとの差を縮めるか（超えられるか）がホンダの焦点 レッドブルホンダはないなてのが収穫w
ホンダボロクソに言われちゃうわパワーがないわで双方 ザウバーとの最下位争いが現実になりそうで飯うめえええｗｗｗ もともとホンダに親近感を持たないホーナーなんか
ホンダの走ってるモニターに鼻くそでも投げつけてそうだな。 アロンソの予言通りトロロッソはPUパフォーマンスに苦しめられそうだな
昨年は同じPU載せたRBの0.6秒落ちだったのが1.6秒遅くなっている 中終盤まではこのままたいして変わらないだろからストレスマッハでハゲ上がるンダヲタを煽るのが楽しみやな はぁ。
今年も全く期待できないシーズンかよ。
鈴鹿も盛り上がらず日本GP消滅も決まりそうだな。
ホンダが本気で取り組まないからこーなるんだよ。 >>894
ダウンフォース足りてないだけでは？
ストレート速くてもタイム遅いと何の意味もないぞ アロンソから0.7秒サインツから0.5秒
上出来だな
てか、今年は中団グループの差が少ないな アロンソ
「来年、トロロッソが本当に心配だよ。」
これ現実になりそうじゃん え？？
トップから２秒落ちなら上出来だと思うけど。
ドライバーは新人。急遽PU変更。 ガスリーとハートレーのパネルが映像に映ると笑えるなｗ 壊れなさそうだから完走するとは思うし、運が良ければポイント取れるんじゃないの
去年の前半は完走する方が珍しかったし こりゃ、さっさとF1撤退した方がええな
他ではホンダエンジン活躍してるのにF1班が足引っ張りすぎ 遅いのは受け止める。
でも、長い目で応援する。
ブービーからの巻き返しを信じる。 最高速出てるけど遅いのはダウンフォース量が足りない
もちろんエンジンが悪いけどシャーシも良くないのかもね
雨なら惨敗 ガスリーよりハートレーが速いわけないだろ
ガスリーはたぶん本気出してないんだよ
そうにちがいない ４年目の絶望か。
２０２０年の現在の規格内にはまず表彰台ないな。
２０２１年に企画変わってまた勝てない。
１０年やって勝てずに撤退じゃないの？トヨタよりたちが悪い。 トロロッソとトップを目指すとか夢見てた人は目が覚めたかな 2 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/03/23(金) 15:35:28.63 ID:eWi1GAr1 [1/2]
昨年のトロロッソのＦＰ2結果
7位 サインツ
10位クビアト
今年
17位 ハートレー
18位 ガスリー
59 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/03/23(金) 15:39:02.07 ID:eWi1GAr1 [2/2]
マクラーレン
2017
12位 アロンソ
17位 バンドーン
2018
8位 アロンソ
10位バンドーン
見事にPUで枕とトロが入れ替わった ここぞとばかりに去年までの煽り糞がワラワラ湧いてきて草 無線でガスリーブレーキの問題訴えてたが明日までに解決するのかな。 アンチ達が何を騒いでいるのかわからん。
去年の最後のあたりのマクラーレンホンダの時と、ルノーにしてからの位置が変わってないよ？
トロロッソは最後尾に近い予選結果だったんだから。
バカなの？ ダウンフォース減らしてたのは分かった、そんなに馬力ないからな
こんなもんだ
目先の結果だけ求めてる奴がトロロッソを応援してるのは謎だな マクラーレン復活したな。
トロロッソは無茶苦茶落ちた。 MotoGP辞めて、人員を全部サクラに回せば常勝チームだな。 アンチは自国でドライバーなり、チームなりで参戦してる要素がないからホンダを叩くしか能がないんだろうけど
悲しくないのかねｗ
F1自体に興味ないならこんなスレに来なけりゃいいのに
たとえトロが枕に今の時点で勝てなくても、トロがそれなりに中段で走れて完走すれば第1戦はとりあえず満足だけどな >>894
ガスリーかハートレーが
「ブレーキ思いっきり踏まないと減速しない」
って無線で言うてるから何か色々あるのかもな。 昨日まではホンダ信者ほどポイント取れたら御の字ぐらいで、アンチの方が煽ってたはずだけど、いつの間に入れ替わったの？？ 正直、思ってたより、遅かったけど、ロングランはトップクラスから1.5秒落ちくらいだから、どうなるかね。 結果は結果。
問題はレースでの結果だよ。
アンチは嬉しそうだが、ファンなら信じて待つ。
俺は信じて待つ。 >>942
タイヤがヘタれる問題が解決してればいいけどね 当の本人であるトロロッソは全然悲観的じゃなさそうだｗ
プロジェクトは始まったばかり
俺は楽しむためにトロホンを応援する
何で楽しむかは人それぞれ 結局ほぼバルセロナテスト通りの結果という
メルセデス
レッドブル、フェラーリ
ハース
マクラーレン、ルノー、インド
ウィリ、トロ
ザウバー >>934
初日フリー走行で何言ってんの?w
そういうのは、せめてオーストリアGP終わってから言えよ。 アロンソからシロトキンまでベストラップで0.7秒程度差だから順位だけ見ても仕方ないけどなw
ロングランのラップがわかればいいんだけど 8 F.アロンソ マクラーレン 1:25.200 28
9 K.マグヌッセン ハース 1:25.246 30
10 S.バンドーン マクラーレン 1:25.285 34
11 C.サインツ ルノー 1:25.390 35
12 S.ペレス フォース・インディア 1:25.413 30
13 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:25.463 35
14 L.ストロール ウイリアムズ 1:25.543 32
15 E.オコン フォース・インディア 1:25.888 33
16 B.ハートレー トロロッソ 1:25.925 41
17 P.ガスリー トロロッソ 1:25.945 39
18 S.シロトキン ウイリアムズ 1:25.974 37
トロロッソが思ったり遅くてガッカリしたけど、中段勢はそこまでタイム差ないな
トップ勢も含めて、ハートレーが周回数トップ。そんなに走る必要あるんかな・・ 数戦はこれで行くとしてレッドブルの話は破談だろう。
2流エンジンには2流シャーシと2流ドライバーしか来ないというスパイラル地獄。
オーストラリアで駄目だとトップに追いつくのが3年は遅れる。
明日、明後日がホンダの大きな分岐になるだろうね。 このままじゃknockout決定だね
アロはQ3だね
でも皆さん解ってたよね トロロッソのラップ、他と比べてどうだったのかな。最速タイムが出ていないのは分かったが、
レースラップが分からん。。 FPで周回しまくってるのはなんなんだ
下手したら7戦保たないぞこれ ５月に出さなくても大丈夫、とかRBは言い張っても他のチームは許さないだろうしな
去年の枕とトロのスイッチは全チームの許可が出たから認められたんでしょ ホンダ、マクラーレンはどっちもどっちって感じだな
どっちも特に何も変わってない
ならマクラーレンホンダでよかっただろと思うわ いやートロロ遅かったなｗ
どんな結果でも楽しめるから頑張れ なんかブレーキ問題抱えてるらしいな
しかもエンジニア側からはわかってないらしい ペースは他と比べて悪くなかったな
上と比べると違うけど 明日雨じゃなかったら、ホンダの予選モード使って、ガスリーは予選でトップ10はいくと思うけどなー・・ トストが４基の戦略もあるっていってたし、まあ普通にそっちの方向だろう１チーム供給だし 半年後くらいにドライバーとトロ関係者から
ホンダに対する苦言のコメントが出始めそうだな ここホンダエンジンスレなのに、わざわざきて喚いて、アンチがアンチであることを隠しもしないっていうｗ >>973
NGはかどるから今のうちに出てきてほしいｗ トロそんながっかりするような結果か？
ある程度予想どおりだとおもうんだが
アンチってわくように出てくるのな ドライの予選ではっきりした速さ関係も見たいけど…
来週まで待とうかねー >>958
二人とも新人だから本番までに少しでもコースを習熟させないと。
ベテラン１人いれば違うんだろうが育成チームだからしゃーない。 >>960
＞ホンダ、マクラーレンはどっちもどっちって感じだな
＞どっちも特に何も変わってない
ほんとそんな感じ
2017年 最終戦 アブダビGP予選
11位 マクラーレン・ホンダ アロンソ
13位 マクラーレン・ホンダ バンドーン
17位 トロロッソ・ルノー ガスリー
20位 トロロッソ・ルノー ハートレー
2018年 開幕戦 オーストラリアFP2
8位 マクラーレン・ルノー アロンソ
10位 マクラーレン・ルノー バンドーン
16位 トロロッソ・ホンダ ハートレー
17位 トロロッソ・ホンダ ガスリー ホンダアンチと任天堂信者（ソニーアンチ）はよく似てる ＰＵ自体は問題ないんやろ
映像でもコーナー曲がってないしまだこれからやん ウルトラ(フルタンク？)の時31秒台、ソフト(軽くなった？)で29〜30秒とかそんあ感じだったような…
ただ結構バラついてたし乗りにく(以下、略) キーがやたらパッケージ強調していた意味が分かったわ
マシンがまだ全然まとまってない状態 仕上がってない ホンダはマクラーレン、トロにも供給がベストだったな
ホンダは去年の最初が悪すぎた >>978
それを認めるとホンダワークスPUは、ルノーの嫌がらせがたっぷりつまった中古寄せ集めPUと同等ってことになるぞ、いいのか? >>978
新品ホンダPUとパーツ不足でリビルドのルノーPUが同等って言いたいのかな? ホンダ信者のマクラーレンの悪口がピタッと止まったなw 曲がらないのはホンダエンジンの非力をカバーする為にダウンフォース減らしてるせい。テストの段階で分かってたじゃないか マクラーレンのマシン、振り回せそうなセッティングだな。
アロンソのコーナー侵入の切込みの速さとマシンの安定感が良かった。
いいシャーシだと感じさせる。ウィリアムズと全然違う。
レッドブルの下に来るだけある。
ホンダはシャーシも良くないね。エンジンは言うまでもないが。 >>989 都合のいい解釈するからね〜ホンダ信者はｗ相手にしない方がいいよ。 ID:HE2g66vl0 がんばれ しっかり毎レス違う文面で煽ってて偉いぞｗ 米家ですら厳しいこと示唆する記事ずっと書いてるのに、テストの表面だけ見て喜んでたり、焼きパパイヤ連呼してたやつは今年から このスレッドは１０００を超えました。
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