● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 328●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520246024/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>839
何を言ってるのか意味不明だぞ?
火病持ちだと大変だな
ネトウヨって書けば悔しがるとでも思っているのか
生ゴミで溢れかえってる祖国にGO !
日本海に投棄するんじゃえねぞ >>837 となるとRCV乗りにくく、今時のドカは乗りやすいほうってコトかな
スタイルにもよると思うけど 4輪はシャシーは剛性高くてとにかくサスが仕事すりゃ良いって部分があるけど、
2輪のフレームの良し悪しって調べてみるといろいろ複雑だよね
剛性の管理が楽なカーボンフレームが良いわけじゃないとか 中央公論6月号 鄭大均
「在日2008年4月現在42万人。帰化者累計30万人。
Q.在日朝鮮人1世の出身地を教えて下さい。
A.99.4%が南部(現在の韓国)出身です。更に17%が済州島出身です。
Q.どうして99.4%が南部(韓国)出身なの?
A.日本に近い南部の人が日本へ稼ぎに来ました。
Q.どうして17%が済州島出身なの?
A.戦後、李承晩大統領による済州島民の虐殺から逃げて、日本へ密入国したからです。
Q.在日は強制連行されたの?
A.いいえ、徴用者(もちろん強制ではない)=たった245人です。(朝日新聞 1959年7月13日)
Q.在日は帰りたくても帰れなかったの?
A.戦前の在日人口200万人のうち140万人が終戦直後に帰国しました。つまり帰れたのです。
Q.在日はなぜ被害者面しているの?
A. 日本人に罪悪感を抱かせる事で、自身の密入国を正当化しているのです。 ロレンソが優勝したら「俺は信じてた」ってやつがわんさかと湧いてくるんだろうなw 移籍が決まった時はドカのパワーとロレンソのライディングでドカ無双って言ってた人がわんさか居たしねw /__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | ロレンソはわしが育てた
| `ニニ' /
ノ `ー―i´ ロレンソはM1に長く乗りすぎたんだろう
身体も頭もM1専用機になってるからデスモセディチは乗りこなせない >>846
手首が焼ききれるまで手のひら返したるで というかドカで成績出したのってKCとドヴィだけだしな
その次となると途端にカピ、ベイリスあたりになる
ロレンソの綺麗に乗るライディングスタイルにはスズキが合うとは思うけど
予算が合わないだろうなw ロレンソの価格も3億くらいには落ちているだろう
スズキはちょっと頑張って一流ライダーを起用すべき スズキが欲しいのは開発ライダーだからロレンソは向かないんじゃねーかな
ヤマハ時代を振り返っての本人のコメントでそういうのは自分の仕事じゃないって言ってたし
なんと言っても協調性が・・・・・ >>853
スズキは無理して3億位しか用意できないと思うから
ロレンソが折れない限りないだろうな〜
>>855
開発できないからスズキから声をかけることはなさそうだよね
スズキは開発進める為にもサテライト欲しいよね >>843
カーボンって高剛性にするのは簡単だけど剛性のコントロールが難しいんじゃなかったっけ? >>857
カーボンのは積層量や繊維の方向を変える事で狙った剛性を出しやすい スズキはブリビオがいるからイタリア国民が国を挙げて嫌っているロレンソとることはないだろうなぁ。 イタリアのメーカーでイタリア人のドビチオーゾが居る
イタリア色全開のドゥカティがロレンソを獲ってるんだけど >>861
だから大きな驚きではあったけど、ジジが打ち出した計画に沿って実行するとマルケスとれなきゃロレンソしか選択肢なかった状況だから。
もう現状は大嫌いなロレンソと関わる理由無くなったよね。
本音は、もう路頭に迷って死んでくれぐらいにロレンソのこと嫌っているのメディア報道の偏り方見れば明らか。
これでスズキとったらブリビオがイタリアで叩かれるんじゃないか?
スズキにとってはライダー人選でブリビオがガンになってるから更迭したほうがいいと思うけど。 今のロレンソに3億以上出すとこなんてKTMしかないならKTMはザルコロレンソ体制始まって何勝かするよ KTMが何勝かするようになるまで何年かかるだろうか? >>862
ジジが250時台やってたチームにロレンソがいて
そのつながりで誘ったんでしょ
でも結果は散々で、今どうしようもなく揉めてるところでしょうよ ドカにロレンソが来た経緯とザックリいうとタイトル争いできるライダーとして
マルケスとロレンソにオファーしたが共に断れる
次の契約更新の時にも2人にオファーしてロレンソがOKした
だからジジとの関係性はあんまり関係ないかも
ついでに言うとストーナー不振の年にもドカはロレンソにオファーしてる
その頃はジジはSBKでアプリリアの指揮をしてた ロレンソの悪魔マークはなんのために付いてと思ってるんだ、金儲けする為に売ったんだよ
次はKTMへ18億で移籍 ロレンソからしたらブリビオっていまだにロッシ関係者ってイメージだろからなあ
それだけでもスズキの選択肢は消えるような KTMのCEOがロレンソがドカに移籍する時ボロクソ言ってただろ、ニワカしかいないのかな KTMのピエラがドカ移籍の時の高額ギャラを「馬鹿げてる」ってコメントしてたくらいだから
今の状況から言ってKTMとロレンソの高額契約はまずありえないと思うよ >>875
F1 24:10 - 26:10
MotoGP 27:00 〜 d
moto2丸かぶりだけど、MotoGPはやっぱり回避してくれてるのね
間延びした中継は嫌いじゃない >>875
F1の決勝が0時10分からなので、MotoGPクラスとは被らないように調整していると思われる >>879
というか調整している。
使用するサーキットや開催日が極力重ならないようにもしている。 俺は去年中上と稀勢の里は同じって書きました、結果がこれです >>881
さすがに同日に同じサーキットで開催は物理的に不可能やろw ロレンソ『あのタイヤは嫌だった、チーフメカニックとの意思の疎通が悪かった』2018アルゼンチンGP
https://itatwagp.com/2018/04/08/motogp-5543/
なんかもうシーズン途中での離脱とかあっても
不思議じゃないような雰囲気になってきたな・・・ >>883
や、そういう意味ではなくてw
大体それじゃ2&4になっちゃうじゃんかww
例えばイタリアならF1はモンツァ、MotoGPはムジェロってな具合に開催場所がダブらないようにしてる
開催日や時間もメインイベントであるMotoGPクラスとF1はズレが生じるように調整してる。
近年、スタートディレイになるとすぐにレース周回短縮になるのはこの影響。 >>884
今回ミシュランが持ち込んでるタイヤはどれも相当固いらしいので、どうせどのタイヤ選んでもダメだよ。
ドカもロレンソも柔らかいタイヤじゃないとダメだからね。
そしてロレンソが好むような柔らかいタイヤはレディングの体重で爆散するから二度と持ち込まれることはない。 >>818
ホンダのマシンがあわなかっただけだよ
乗りこなすの難しいマシンだったから
その点、型落ちドカは乗りやすい >>872
そんなこと言ってマルケスだったら高額契約しそう 予選はヤマハワークスが空気だったな
決勝はある程度まとめてくるんだろうけど 昨日のタイヤもそうだし今日の羽もそうだし
ロレが望むものをとっとと用意すれば今のWUPみたいに結果出すのに
なんでドカはハシゴを外すような事をするんだろう
イタリア人のドビが勝てるようになったからスペイン人のロレに勝たれると困るってか
この辺はヤマハではあまり無かった事だよなぁ
それだけに不満も口に出やすいだろうな
ロレの性格は日本メーカーの方が合ってるわな >>885
最近だと被っているのはバルセロナ、レッドブル・リンク、シルバーストン、COTA くらいなのかな(他にもあるかも)
日本は鈴鹿でのMotoGP開催が2003年で最後か・・・15年とか結構な時間が流れているのね >>891
ヤマハでチームメイトだった不幸なアメリカ人がいただろう 中上は何度か一桁取れれば上出来なんだろうな・・・
全く期待できる要素がない moto3見てると、moto2以降はスリックタイヤな展開かな?
乗り換えがないから下のクラスはタイヤ間違えると一巻の終わりだな >>893
それヤマハがどうこうじゃなく本人の不運の問題でしょ
プラマックでトラコンを作動させる方法教えて貰ってなくて吹っ飛んでた件はまた別の話だしな >>897
不良品スイングアームで走らされるとかカンシみたいの外し忘れたまま走らされるとかあったんだがね MotoGPもマルケスが決めれば今週末はホンダにとって最高の日となる、朝起きたら見るから楽しみにしてるわ
>>896
BSになった >>898
狙ってやったわけじゃないのは明白なのでそれは意味がないでしょ >>900
ドカは狙ってやってんのかよ?陰謀厨か? >>902
人為的なミスになんの違いがあるのか説明しろ これからは適当にゴネりゃハンデ貰えることになるんやな… マルケス劇場、最後に30秒ペナが付いてこれにて終演 ロッシとマルケスの順位交換なら双方納得したかもしれないのに。。 ピットスタートするなり最後尾につくなりしとけばなあ
最後尾から優勝を再び見られたかもしれん ちとペナがあまいわな。
次レース出走禁止でも来るかという酷さ
だったと思うが。 危ないからディレイにしたらもっと危ない奴がいたでござる 出場停止はどうかな興行的に
猿が食らったケツスタートとかじゃね 今こそロッシはKCに言われた台詞をお返しするチャンスだったのに >>917
クリーンに抜かないでクソ強引に突っ込んでぶつけながら抜いてくから無意味
昔やったスリックカート思い出したよ >>905
>>906
ミラーがルール通り、ハンディ貰っても損をしたのはミラーなのじゃないの? ロッシ、ヤマハ側、マルケスの謝罪受け入れずか? マズイなぁ... マルケスは自分の転倒数減らす目標立てる前に他人を転倒させない努力をするべきだな 案の定MotoGPとMarquezがtwitterのトレンド入りしてるな
こりゃ当分は荒れるだろうな ロッシは我慢のレースだったのに・・・
ウッチョがマルケスに何言ったのか知りたいわ ビニャも最終コーナー立ち上がりで何かアピールしてる感じだったよね?
ビニャもやられたんじゃないかな? 今回のマルは言い訳のしようが無いほど色々と酷すぎたからなぁ
トップ争いは面白かったな
前レースの反省を生かしザルコは(マルの消えた後は)じっくりと爪を隠してレースをしていたら、
クラッチは更に鋭い爪を隠していたレースだった
リンスはちょっと経験が足りなかったかな >>925
長州の「またぐなよ」が脳内再生されて困るw せっかくF1でいい気分になったのに
台無しにされたよ もとはと言えば、レース開始直前のマルケスのエンジンストールから
始まった...
今回、マルケスのホンダチームは災難な流れにあったわけで...ペドロサも転倒...
こんな流れの時は、もがけばもがくほど悪い方向に流れていく...
今回はどんなに頑張ってもダメな日だったわけね。 >>928
ストレートで負けてるのにミラー抜くのにタイヤ使いすぎた感があるねリンスは
たぶん待ってりゃミラーがタイヤ終わって自滅しただろうに ヤマハワークスも、ロッシに肩入れした挙げ句
勝てなくなって地盤沈下してるようにしか見えん >>931
災難ねぇ
自業自得にしか見えなかったが
所で、ロレはどうしちゃったんだ?
一瞬たりとも写る事が無かったよな
寂しいから頑張ってくれよ エンストで逆走したから再度エンジンかかったとしてもグリッド最後方に並ぶのがルールだよな、確か レース前
テレビ司会者「ここのレースはこれまでヤマハ、ホンダ、ヤマハという流れで続いており
この流れからすると、今回はホンダの優勝ということになるわけですが...」
当たりましたねん クラッチロー今年ど安定感出てる、フレッシュなナカガーミサンが来てなにか自覚したかもな
ザルコは一勝目前だな、ただパッシングに危険な面ありでそこのところに成長がほしい
リンスは冷静だしクリーンだしでとても良かった、安定して上位を走れるようにがんばれ
ドヴィとビニャは良くない中でまあ最善の結果出してぼちぼち、ダニはかわいそうや
ロッシはあれがなくてもさっぱり冴えなかったな、ロレはさらにダメダメダメダメぜんぜんダメ 4位でじっと我慢しながら、ストレートでアウトから並びかけて間を計るクラッチローに驚いた
こんな冷静で堅実なクラッチロー見たことない
しかしサテライト1,2は熱いな!
ミラーが3位に入ってたら前代未聞のサテライト表彰台独占だったのに惜しかった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。