● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 328●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520246024/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>568
GP06まで好調だったカピが07乗ってドツボに嵌まったりメランドリがああなった時点でスレ住人は気付いてたしなwww >>569
kc擁護する度に電制ガー連呼されましたが？ >>565
いやだから
マシンにも乗った事もないド素人の「話半分」が「情報処理能力」なのか？って話
それと情報のプロでも無い君のリテラシー論を俺は何割で聞いとけば良いのかな？ｗ >>571
もう少しでﾜｯﾁｮｲ変わんだからもう黙っとけ >>570
酷かったよなw
いやいや同じチームの人間はどうなのよ?って言うと話がワケワカラン方向に毎回飛んでくっていう
完全沈黙したのはホンダ行った後に中本さんがKCはトラコンの介入をあまり好まないんですって発言まで待たなきゃいけなかった
>>571
もう諦めたら? レプソルのマルケスとKCのガチンコ対決が見たかった
時代が違うライダー同士の対決を観たいとか、そんなワガママ言ってるんじゃない
同じ時代に走ってるライダーなのに実現しないとか、神様いじわる過ぎるだろ >>571
>>564を見るに「100%真に受けずに話半分に聞くべし」というのは賛成なんだよね。
だったら、その判断についてどう名付けるかは君の自由にしていいよ。
俺はそれも「個人の情報処理能力のひとつ」だと思うが、
君が違う名前をつけるなら好きにしていい。興味ない。 最近のロッシは開幕数戦が一番結果が良い。
今回の調子だとWCはまた無理だね。 >>576
ホント上手く合わせて来るよね！若手が調子上がって無いのもあると思うけど。ロッシはスゴいけど数戦で息切れがパターンになってる… >>579
メランドリはドカのEgの特性や制御に苦しんだ
ホンダやkwskっつーかハヤテレーシングだとそれなりに活躍した
クラッチローはハンドリングっつーか一旦フロントに入った荷重が抜けにくい車体だった頃だったんで苦戦してた
ドカからのサポートも途中で手薄になってたしな
GP14.2くらいからEgが小型化されたりでハンドリングはなんぼか改善し今に至る 確かにここんとこロッシが夏休み明けも良かったことはないな 解説がどうにも我慢できないんで当時を知ってる人は宮城光と青木拓磨がどれだけ凄かったか教えて 宮城光は俺の時代のスターだったな。モリワキ宮城、鈴鹿レーシング山本、
BEET大島、ヨシムラ辻本、team38宗和。バイクレースブームで4耐の予選に600台とか。特番もあったし、いい時代だった。
宮城は桑田真澄タイプ。実力もあり理論派。 >>585
青木次男は色々あるんで説明が面倒だけど期待する価値はなんぼかあった
ミヤジサンは一応全日本だとHRC契約
その後ちょっとやらかして大怪我し全日本最高峰でのシートを失いAMAへ活路を見出だしチャレンジしてNHKでドキュメンタリーも製作された
あの頃は渋かったがTVで実況解説してるミヤジサンにあの頃の面影は無い･･･ NHKとかではまともだったんよ。宮城の解説。抑えてたのかも知れないけど。G+行ってからああなった。 >>581
エンジンに文句言っていたのはカピロッシ、マルコメはガチガチの車体にも苦労していた >>591
くすねてはいない
ちょっと借りただけ
まぁその辺を柔らかく書き込んだつもりだったんだが･･･ 琢磨は三兄弟の中で1番出世すると思ったんだだけどな
世界に飛び出したノブ、治親は
いずれシートが危うくなると思ったし。
(それでも500ランク3位からのスズキワークス、
125 2年連続チャンプは予想以上)
琢磨は我慢して日本に残り
宇川とはコケ癖が響いて負けたけど
念願のHRC入りして武石を破って地位を盤石に
伊藤、岡田に続いてWGP500デビューして
WGP250でパッとしない宇川と立場逆転して
これからって時にやっちまった
って>585さん向けに青木琢磨の解説を
現役を知らない人はダメな人って印象しかないだろうから >>594
犯罪者は「ちょっと借りただけ」とよく言う ,-∧,,∧-- ､
/ (-ω-｀ ) /
r-くっ⌒cｿ､ / ん、MotoGP見てるよ？ 大丈夫起きてるよ。
ノ '､ , ､ _, ' / / ちょっと横になるだけ。ちょっと目を瞑るだけ…
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' >>587
宗和はteam38じゃなくてteamGREENで他の面子より年代もちょっと下
>>594
宗和＜せやな >>596
毎回訂正してるけど
×琢磨
○拓磨
佐藤琢磨の話に聞こえる 何時ぞやのワイルドカードで出た日本GPで、良いところ見せようとトップ集団引っかき回すほどの走りをしていたら、岡田に邪魔すんなって睨まれてた事あったな、タクマ。 >>606
ブレーキ蹴ったら足がホイールに巻き込まれるだろ・・ >>605
つっても原因をブレンボは説明してないよね
もう解決した！だけしか言ってない 原因の公表なんて無いでしょ
ミシュランのF1不良タイヤの時もSBKピレリの不良の時も無かったじゃん >>603
タクマ「ちょっとよくわからないんで、携帯電話に例えてください」
>>594
中上「ちょとだけって言ったじゃないですか！」
ミ〇ギ「ちょっと借りるって言っただろ？」
中上「・・・（一時間半がちょっとなの）」
>>578
らんかが偉大に思えてくるな？ >>610
楽しかったんだろうなぁ･･･
柳川とミヤジサンはマジでバイク好きだからなぁ･･･ >>608
チームとブレンボのコメント見てると、ロレンソにミスがあったけど武士の情けで黙ってるように思える でもパッドが脱落していたんだろ？
しかもレース終了後すぐにそういった話が出ていたわけで。 パッド落ちてるのにロレンソのミスとか頭大丈夫ｗｗｗｗ >>613
乗り捨ててクラッシュした場所で脱落したパッドを発見した、だろ？
ロレンソの言う通りにブレーキが効かなかったなら、
コース上で見つからないとおかしいわけだよ
http://kininarubikenews.com/archives/15646 ブレーキパッドって普通脱落しないだろ。
クラッシュしてもパッドピンが折れない限り。
近年のブレンボはパッドピンレスらしいけど、ピン以外の方法でパッドがセットされているはず。
その構成部品が破損したか何かが原因だろう。
もしくは誤組か。
いずれにせよパッドが定位置に無かった、もしくは妙な形でキャリパーに挟まって動かなかっただろう。
ブレーキという重要部品のトラブルだからアルゼンチンのカンファレンスで何らかの発表があるはず。
何も無ければヒューマンエラー的ミスが原因と考えるべき。 脱落するような状態だったからブレーキが効かなかったのであって
脱落したからブレーキが効かなくなったわけではないからコース上にパッドが落ちてなくても何ら不思議ではない タイヤと言う重要部品のトラブルでも何の発表もなかったんだから
ブレーキでも無いって 死人出てそれがマシンおかしかったからでもメーカーはだんまりだからな
そういう世界だからバイクの場合 欧州メーカーは何かしらトラブルが出たら対応はするが公に責任を認めることはない
ミシュランの市販タイヤでバースト騒ぎになった時もそうじゃん
VWだってつい先日、例の排ガス偽装の対象車両数を９割近く過少申告して
株価下落防止したって株価不正操作の疑惑で本社にガサ入れ食らったじゃん
欧州企業に日本人の感覚で文句言っても通じないよ
良い悪いじゃなくて文化が違うんだから >>617
ブリッジ付きのモノブロックだから抜けるわけ無いんだけどなぁ
異常磨耗して内側に落ちたのか… ブレーキパッドに割れ、又は剥がれたなどの破損が起きた
その部品を回収して破損した原因をブレンボが調べて公表はしないが対応したので安心しる
と言う事なら分からんでもない イタタワの記事では「サルでも組み立てられる」と・・・
まるで「異常や欠陥があれば組み立て時に分かるに決まってる」と言ってるようなｗ >>617
パッドを固定する構成部品が破損……キャリパーが木っ端微塵に砕け散ったのかな？ 昔、ローソンのFブレーキパッドが
裏向きに装着されて
シーズンを棒に降ったことがあったな 個人的には磨材が剥がれ落ちてベースプレート削れてパッドが脱落したんだと思う 90年の第2戦アメリカGPだっけ＞ローソン
あの年は開幕戦の鈴鹿でもドゥーハンに追突されるしでついてなかったような
でも長期の戦線離脱はこの年の前半戦だけなのかな、GPのキャリアでは
ステディーの異名どおり本当に仕事人だよね その怪我の功名で平さんは８耐でローソンと組んで優勝
そしてローソンは翌年カジバと高額契約
レイニーのエース待遇の完成となりました カジバを勝たせるって言って全力のトライで有言実行したのには痺れた ローソンは新たな世代と対等に戦えたしね
そしてカジバでも結果を出して
まさにレジャンドだよ ローソンはレジャンドだったが、全盛期のスペンサーには全く歯がたたなかったな。
仮にスペンサーが燃え尽きなかったらレイニー・シュワンツ・ガードナーはなかった。 確かにローソンはレジャンドだったな
ガードナーは何故か日本人には人気あったが アルゼンチンは深夜３時スタートなんだよな・・・
目が覚めたら終わってる >>578
なんでらんかが重宝されてるのか分かった気がした
似てる似てないはおいといて
基本可愛いから本人含めて誰も嫌な気分にならないんだな ロレンソ、ダッリーニャと衝突
https://itatwagp.com/2018/04/05/motogp-5527/
揉めてますな
ロレンソとはいまだ残留交渉を始めてないみたいだし
離脱かな？ >>635
ガードナーはモリワキが育てたような物だし準日本人枠って感じで応援されてた。 >>640
去年最終戦のあれを見て、遠からずチームと亀裂が走るだろうなと思ってたよ
自分の判断よりチームの判断を信じるべきなんだよね。ましてやチームメイトのタイトルがかかってることなら尚更ね 繰り返し出てたマッピング８をガン無視だったからねぇ
表向きのコメントはともかくチーム内は穏やかではないわな ドカティはロレンソに自由契約覚悟の金額を提示すると思う。
へたしたらスズキのイアン予算以下の
額かも…うまくいけばザルコも手に入って、カツオの二本釣りやで あんまりロレ冷遇するとドビも明日は我が身だって出ていく事考えるんじゃ ドカのクラッチローへの冷遇を見てきてるんだから
ドビは何とも思わんような >>648
冷遇なんかしてたか？クラッチ路ーが一方的に「俺のレベルに合わん」ってオプションも放棄して去ったような覚えがあるが
だから未だにドカのピット内へ談笑しに行けるわけで >>649
シーズン後半に入る前から新パーツはクラッチロー無しとかそんな状態だったんだっよ >>648
夏までに結果出さなかったクラッチロウが悪いイアンノーネが調子良かったからなおさら いやだから
ドビはそう言う光景を最前線で見てきてるわけだから
ロレンソへの冷遇があっても今更なんとも思わないだろうって話 今更だけどロレンソって何が嬉しくてドカ行ったんだろｗ
ドカのマシンは独自な操作が必要なのははるか昔から分かってたはずだし
自分に合わせろとか言ってもそれは通らないって今まで散々色んなライダーが証明してるし
何を期待して行こうと思ったんだろうｗｗｗ >>653
ヤマハからのオファーよりは魅力的だったのだろう >>653
何度か世界一になったし、満足したから、もういつまでも嫌なヤツと同席してる必要も無い…という感じじゃネ？ ２年で３０億なんて言うビックオファーだったから
年齢的にも断る理由は見当たらないって感じではあったと思う
結果論だけどヤマハ４年分に相当しちゃんじゃないかな >>653
三度のメシよりカネが好き
カネのために走っていると公言してるんだからそれ以外にない
マルケスより遥かに高額なオファーを提示して
ヤマハの戦力ダウンを図ったドカが一枚上手 ワッチョイスレであきらかな煽りを金曜日に入れてくれる奴はとても親切な奴だと思う ヤマハ最後の年のロレンソをみるとヤマハが戦力ダウンになったとは言い難いが・・・・ プロなんだからギャラのために移籍するのも正解じゃね
もうチャンピオンは複数回獲ってるわけだし ロレンソ『マシンが調整されたら、大きな結果を出せる』2018アルゼンチンGP
https://itatwagp.com/2018/04/06/motogp-5531/
なかなか言うなあ
内輪の話云々とか、
ロッシとマルケスが揉めたとき
関係ないのにしゃしゃりでていって
裁判所で喋ろうとしてたお前がいうなと思うがｗ
まあここまできたらロレンソにはスズキに移籍してもらって
そこで勝って、さらに毒舌を吐いてもらいたい >>662
これロレンソは完全にバイクのせいにしてるんだよね
ジジとの軋轢はもう修復不可能レベルに達してると思う >>663
まあスピードを証明する必要ない状態で移籍しているからな ジジはロレンソ移籍が公表したときに「チャンピオンライダーが来たからにはもう言い訳は出来ない」って
コメントしてたからねぇ
ロレンソの意図はともかくとしてドカ側はタイトル争いして貰う為に呼んだつもりだったと思うよ そしたらまさか安いドビが大活躍してしまった
まあそうなるとわがままで高給取りで表彰台にも満足に登れない外様はいらないわけで・・・
ドビの契約もロレンソを放出できるか次第だからなかなか決まらないだろうな ドカティはそもそもドビとロレとの再契約が最優先事項だとかなんとか言っといて
いまだに二人とも契約のテーブルにすらつけていない
ドカティはどうも口先三寸な印象がぬぐえない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
