● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 328●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520246024/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もしスズキがザルコとロレンソどっちか取れるならどうするんだろ、経験と実力でロレンソか? ザルコのほうが安く済むだろうし、ハングリー精神もロレ以上だから
やっぱザルコだな!
ザルコ・ロレンソコンビになったら一気にゴージャスになるけどリンス可哀そうだな VDSにスズキがワークスマシンを提供して、
ワークスをザルコロレンソ・VDSスズキをダニ・リンスでどうよ ヤマハは将来VRと組むとか言っちゃったからなw
一生ロッシとやっていくんだろw
そらテック3も切れるwww なにげにアプリリアとチーム グレシーニも2015年からの4年契約の最終年になっている
ホンダのマークVDS枠が空くなら帰ってきたりして
レディングが契約中は無いか テック3もKTMとワークス待遇で契約となっているけど本家KTMがパッとしないんじゃなぁ
ヤマハにしがみついとけばVR46が来てもフォワード以上の待遇は引き出せただろうに
リザルトは残してもポンス ホンダみたいにチームを存続させるにはメーカーの金銭サポートが必要ってことか
グレシーニは成績は残せなくてもアプリリアの気が変わらなければ安泰だもんな >>391
出来ないよ、眠い目こすってかじりつけ! >>376
レディングが仲良しのロウズからシートを奪ったと思ってるからね
あとは単にノリがいいかどうかの薄っぺらい判断だろうな >>394
スズキはリンスを手放しちゃダメだろー
他メーカに取られるまではワークスで確保しとかなきゃ
リンスが残留するんなら相方は誰でもいい >>400
ワークスとサテライトで、サッカーのJ1J2のように
ライダーをランキングで入れ替えするのはどうだ?
リンスもザルコロレンソ以上のランキングを残せば来季はワークスに召し上げてもらえるという
画期的なシステム >>401
それだとスズキでライダー4人契約しなきゃならなくなるからなー
自前スポンサーカラーのスズキにそんな予算は無いと思われ
獲得ポイント次第の歩合制なら可かもしれないと思ったが
間違って大躍進を遂げたら破綻してしまうから不可 そうは言ってもなかなか戦闘力の上がらないアプリリアに見切りをつけてスズキサテを狙ってるとかって噂もあってなかなか混沌としてますよ アスパーも具体的な話は無いけどうちもサテライトになれるのなら
なりたい的な記事あったな スズキはベテラン二人をワークスに置いて若手をワークス契約でサテライトで走らせて
若手をテストバンバン走らせて経験積ませれば良いんじゃね クラッチロー「ダニとは気が合わない。昨年ぶつけらたことは関係ない」
ダニ「効いてるw効いてるw」 別にダニと気が合わなくても入れ替わる分には問題なかろう
マルケスと合わないなら問題だけど スズキも基本エース一人重視で若手使うからな
そういう意味ではロレンソとザルコは難しいよね
両方に金使うなら将来性とってザルコをエースに育て上げる方がいいし
年俸と年齢がやっぱネックだよロレンソは
ヤマハを出ないでロッシとそれなりにやっていけば良かったのに
飛び出したことでキャリアがやばくなってるなw KTMはロレンソやザルコを取りに行かんのか?2人とって年棒払えるぐらいなのはここぐらいだろう バイクが遅いから二人共嫌がるだろう
年齢的にKTMが熟成する前に引退だぜ KTMはポル残留
もう一人はオリベイラが濃厚とか報道なかった?
俺もそう思う >>376
前からレディングとは仲悪いよね
イギリス人ライダー間では結構珍しいよね
BTなんかでも配慮してか二人を絡ませないようにしてるよね イギリス人って性格悪いから同じイギリス人同士だと馬が会わないんじゃない
特に普段外国人と接してる様な人だと KTMは本当にマシンが遅いのか、それともライダーが遅いだけなのかがあの二人だと判らないんだよなぁ
マルクが乗ったら表彰台争いくらいはするマシンなのかもしれないってちょっとだけ思ってる >>418
マルケスならどんなマシン乗っても速いだろうなw
スミスはくそ遅いけどポルは去年何回か予選で速さ見せてたからやれるだろう KTMはドカで速かったイアンノーネがいいんじゃないの
スズキの空いたシートにロレンソかザルコで KTMは下のクラスでKTM乗って活躍したオリベイラとブラッドビンダーの2台にしたいんだろうな。 なるほど、そいつらが昇格するまでは金をかけたくないということで今のメンツか 公式コメントでは、ペドロサは引退までホンダ続行に意志を表明したから、
少なくとも来年にロレンソやザルコが入る余地は無くなったな
というか、さすがに2年でドカ離脱とかロレンソのプライドが許さないと思うけどね >>422
そいつらがMotoGPで通用するかどうか
マシンを速くさせられるかどうか
期待する価値はあるか?
失敗なら数十億と時間を無駄にするだけだぜ? ああ、今日はウソ付かなきゃ行けない日だっけ
ペドロサ引退だってさ! ヤマハファクトリーは今年の8耐はテック21カラーで参戦決定! レプソルはマルケスと中上の体制になるってHRCの発表 >>387
ペドロサはいつだったかライスポの記事で今までの怪我の歴史を紹介されててびびった記憶があるわ
あともうレントゲンは使えないとかいうのも無かったっけ? スズキ、会長の御乱心によりMotoGPへ年間2兆円の予算投入へ ロッシが2年契約にしたのって、ロレンソに復帰するチャンスを与えたくない、みたいな意地悪さが働いてるのかなぁ?
ちょっと深読みしすぎ? 仲悪いのは間違いないとしてもそこまで粘着するほどの恨みもさすがにないだろ >>424
つっても、その前のインタビューでは自分が速さを見せたら
契約してくれるだろうって言ってるから、早い段階で優勝しないと >>425
数百億をエアレースやF1にぶち込んでいるスポンサー様がいるから大丈夫大丈夫 >>437
それとザルコにM1のシートを譲ってやらねえよといういじわるもあると俺は思う 昔から他人の邪魔をするのが生きがいの嫌なヤツだったじゃないか KTMがホンダに喧嘩ふっかけた?詳細な記事をみたい あとKTMのCEOが最も嫌いなライバルであるホンダを倒したいと公言してる
ttps://www.as-web.jp/bike/92359?all
まあ現状ホンダ側からしたら眼中になさそうだけど >>445
ホンダのエンジニア引き抜いて
パクリマシン作っておいてそれなんかよwwwww >>398
そうなんだ、やっぱり公式にすればよかった。しょうがねーウォーキングデッドでも見るか >>445
そんなに嫌いなのか
パリダカで満足しとけよ パリダカは
2016年は給油地点でイチャモン付けられて失格
2017年はコース変更の連絡不十分の結果
ホンダ勢終了だっけ?
MotoGPよりドロドロしてるよなあ >>445
マルケスがいなかったらトップ争いできるのか疑問 『ロレンソよ、もうヤマハ機じゃないと言うことを思い出せ』ミケーレ・ピッロ
https://itatwagp.com/2018/03/31/motogp-5515/
なんかドカティ内でのロレンソの立ち位置というか
どう思われてるかがなんとなく想像できるな・・・ ドカテストライダーがこの批判的意見
ほぼ放出なんだろうな〜
これでドカにロレンソ残れたら逆にすごいわ 邪魔なら普通に追い出せばいいのに。なんだかんだいって他のマシンで速く走られるのが怖いのかな? ピッロは前もそうだったが
「俺より高い給料もらってお前はその仕事を果たしてるのか?」
って、事だと思うよ
ぶっちゃけ嫌味だろ ロレンソがドカに合わせるべく努力してるのは誰から見ても明らかだし、その上でドカもロレンソに合わせるべく要求してるのだから、
ドビが勝てるんだから同じようにやれ、ロレンソに合わせる気はない!ということならロレンソにとってもドカにいる意味はないよね。 ピッロはデボンにロレンソのアドバイザーの職を奪われたそうだけど
それはロレンソに切られたのかな
それでデボンが即解雇されてて内心ざまあとか思ってるだろうな >>ロレンソがドカに合わせるべく努力してるのは誰から見ても明らかだし
その努力が全然足りてなくてドカにヤマハっぽくしろと要求ばかりするから
「ヤマハを忘れろ」って言われてるんだと思うよ
チャバッティが言う
>>「できるだけホルヘの好みに合うように改良していこうと思ってます。
>>とは言え、各マシンには独自の特性があり、それ自体を変えることはできない」
>>ホルヘにも、折り合いをつけていこうと言う気持ちがありがドゥカティ機はドゥカティ機なんだし、
>>完璧なマシンなんて存在しませんから。特性に多少手を入れることはできるだろうが、すっかり変えてしまうことなどできない
>>我々は特定のエリアに手を入れていくんで、あとはライダーがマシンの長所を活用し、
>>希望通りにはなっていない部分を上手くコントロールしてくれないと。」
なんつーか
現実的な妥協点に着地してないつーか >>460
>その努力が全然足りてなくてドカにヤマハっぽくしろと要求ばかりするから
このシートの一件とか・・・
去年ならまだしも今年になってもまだ「ヤマハではこうだった」みたいな感じで
これ見たとき、ロレンソ今年も駄目かなと思った・・・
・ロレンソ特製シート
今回のカタールGPでホルヘ・ロレンソが、マシンのシートに改良を加えていた。
バンクした際に臀部がシートからずれないよう支えが付けられたのだ(下記画像)。
ダヴィデ・タルドッツィ氏(ドゥカティ・チームマネージャー)のコメント。
「ヤマハのシートのあの辺はもっと幅があるんで、しっかりとした支えがあったそうなんですよ。
まぁ、今回のは仮シートでね。今後は、もっとエレガントなやつを作りますよ。」
https://note.mu/lachirico/n/n976215e94adf >>444,445
いちゃもんつけるたびにボコられるKTMさん >>452
イタリアメディア垂れ流しを頭から信じるとか
ゆかいだね >>459
これもさ見方を変えると
ドカは開幕前にもう少しで契約発表できるとか言ってたよね
もうドカの2名の契約決まったので
ロレンソの教育は要らなくなったとかってのも考えられるよね フォルガー SBKでラバティの代役みたいだけど大丈夫なのか
それともMotoGPではザルコに心を折られたのか 正直レースより
車で遊ぶ車ゲームがしたいなあ
巨岩や崖や砂山を登り切ったりとかするような デボンとは前から交流あって以前にもアドバイザーしてたことあるらしいし、上手くいってないからいろいろ頼って試しているだけなんじゃないかなぁ。
ライダーコーチてロレンソが始めた、あまり馴染みのないシステムだけど
一流選手が頼れる人を求めてコロコロコーチ変えること自体はプロスポーツじゃごくありふれた話なんだから。 >>466
それはないだろう
マルケスとバトル出来たヤマハ勢は去年はフォルガー一人 >>466
いきなりmotoGPのレースは体も心も保つかわからんので、とりあえずSBKでリハビリって感じなんじゃない? >>452
多分ピッロがスポットで参加しても大して変わらないリザルト出すだろうし まあ、カタールはブレーキトラブルだったわけだし、
俺たちはまだロレンソの本気を見てないんだよ 地上波での放送ないのか。
ワンセグしか、受信環境がない。
UQ-WiMaxでリアルタイムで見れるかな?
BSのあるホテル探すか。 >>474
予選から遅かったわけだし
現状、今年も駄目だろ感が拭えない >>476
でもビニャと同じで後半ペース上がってたんでしょ。ダメダメいうほどかね。 >>477
え?
予選から何一つ光ったところなかっただろ
チームメイトはどうだったのか >>392
予算の折り合いが付いたらロレンソ欲しいだろうけどそこまで出せないからザルコって感じかな? それこそ、同じような乗り方のロレンソ+ザルコっていうのが
ベストな組み合わせなんだろうけど
スズキには無理か・・・ >>480
リンス凄いいい感じに乗れてきたと思う
このままスズキの星になれる リンスはザルコをペースメーカーにしたあの展開だからトップグループについていけただけで、しかもザルコより先に摩耗に耐えられなくなったからあまり過剰な期待は禁物だと思う。
とはいえイアンよりは乗れてそう。 ヤマハ機、ホンダ機、ドカッティ機ってマッキャーノの
訳なのか不思議な響きだな。
ヤマハのマシンくらいで良いと思うが。 >>482
いやあとうだろ…
リンスはいいとこ婆さんくらいの
活躍止まりじゃないか ロッシ「モルビデリはバイクがアレだから辛いね。ヤマハに乗ったら嬉しいなあ」
モル「8耐?出ないよ(ホンダへ恩を売る気まるで無し)」
VDSのヤマハへのスイッチはこりゃ確定だな M1のサテライトは過去1回も勝ったことがないが
800cc化以後の成績は安定してる
RCVのサテライトはV4になってから2勝してるが
近年、他社サテライトの後塵を拝する場合が多い
どっちがいいとも言えない… >>489
ホンダ派だけどタマダサンと銀鳥が居た頃のTech3はちょっと応援してたよ・・・
DLタイヤの開発してたから成績はそこまで良くはなかったし800化以降どこのワークスもアプデしまくりでサテライトはおいてけぼりみたいなもんだったけど >>486
バーミューレンどころの才能じゃないと思うよ。
速い上手若いの三拍子揃ってる。希望的観測では今シーズン中に初勝利。
他所に行かないで欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています