● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 328●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520246024/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ほぼカレックス選手権になってて見た目に違いとかが無いからなぁ
NTSやKTMにも頑張っていただきたいところ >>369
なんかコロンっとずんぐりむっくりなかんじ
シルエットにレーサーっぽさが無いんだよね >>367
250のロレンソてスターだったかな？悪童というか危なすぎてあの頃は嫌いだったな。 >>361
少なくともドカよりは曲がるからわかんないぞ
今年型は乗りやすいようだし
クラッチはダニとレディングとは馬が合わないのか
名前を出すってのも凄いな
ダニは寡黙だから合わないんだろうけど、レディングは何故なんだ ダニが移籍か放出がありならホンダに行くかねえロレンソは。ザルコとロレンソならどっちを取るか悩む所が多そうだな ちょっと待て。すでにファクトリーバイクに順応していきているHRC契約のクラッチローを差し置いてロレンソは無いだろ ダニのシートが空いたらクラッチロウが収まってそこへザルコってところか？
これと言った根拠はないけど本人が言い出さない限りホンダがダニを切るとは思わんな
次の次はさすがに…とも思うけどね クラッチがダニさんより3〜4歳位若ければそういう展開もあったんだろうけど同い年だし + (･ω･`) *+ﾟ
ザルコのためにフランス国歌うたいます
敵が来て
女子供の喉を切る
奴等は俺達を奴隷にしようとし
外人の傭兵を送ってくる
俺はスズキでドカティと戦うぞ
悪い奴は皆殺し
勝利の女神よ一緒に戦ってくれ
先祖の仇を取るか、さもなくば死ぬか
リフレイン
武器を取れ
進め
畑に敵兵の血をブチ撒けろ ダニのポジションは
チーム、コンストラクターのタイトルで重要なんで
現状ではダニ以上の適任者はいないでしょ
チームがマルケス優先でも文句言わず
だまって働いてくれるし ダニは偉大なポチだからな
毎年勝ってるし
解除する意味ないんだよね
エースはマルケスだしマルケスに合わせれる奴じゃないといけないしダニ以外いないというね ホンダがすべきはマルケスを気持ちよく走らせることであって
その相棒としてダニ以上の適任者がいないんだよね ホンダもダニがヤマハに引き抜かれた場合の保険でドビに声かけたりはしたけど
基本的にはマル、ダニ体制を維持する方向っぽいよね >>365
もうヤマハは2名とも2020年まで決まったんだけどｗｗ
ダニは腕上がりとかが重傷らしくてもう治療できないとか言われてなかった？
まだ年齢的には若いけどそろそろかなとは思う >>387
別にワークスに限るとも言ってないけども。 ヤマハはまだサテライトすら決まってないのに
あとサテライトはそんなにギャラ払えないので
普通はワークス入れないなら引退だと思うけど
ロレンソがプライド捨てて給料1/17とかで乗るかね？
しかもワークスシート2年はほぼ空かないよ ヤーマハはちょっと良からぬ方向へ行きそうな気配が有るね huluってリアルタイムのみで後から見返す事が出来ないのですか？ もしスズキがザルコとロレンソどっちか取れるならどうするんだろ、経験と実力でロレンソか？ ザルコのほうが安く済むだろうし、ハングリー精神もロレ以上だから
やっぱザルコだな！
ザルコ・ロレンソコンビになったら一気にゴージャスになるけどリンス可哀そうだな VDSにスズキがワークスマシンを提供して、
ワークスをザルコロレンソ・VDSスズキをダニ・リンスでどうよ ヤマハは将来VRと組むとか言っちゃったからなｗ
一生ロッシとやっていくんだろｗ
そらテック3も切れるｗｗｗ なにげにアプリリアとチーム グレシーニも2015年からの4年契約の最終年になっている
ホンダのマークVDS枠が空くなら帰ってきたりして
レディングが契約中は無いか テック3もKTMとワークス待遇で契約となっているけど本家KTMがパッとしないんじゃなぁ
ヤマハにしがみついとけばVR46が来てもフォワード以上の待遇は引き出せただろうに
リザルトは残してもポンス ホンダみたいにチームを存続させるにはメーカーの金銭サポートが必要ってことか
グレシーニは成績は残せなくてもアプリリアの気が変わらなければ安泰だもんな >>391
出来ないよ、眠い目こすってかじりつけ！ >>376
レディングが仲良しのロウズからシートを奪ったと思ってるからね
あとは単にノリがいいかどうかの薄っぺらい判断だろうな >>394
スズキはリンスを手放しちゃダメだろー
他メーカに取られるまではワークスで確保しとかなきゃ
リンスが残留するんなら相方は誰でもいい >>400
ワークスとサテライトで、サッカーのJ1J2のように
ライダーをランキングで入れ替えするのはどうだ？
リンスもザルコロレンソ以上のランキングを残せば来季はワークスに召し上げてもらえるという
画期的なシステム >>401
それだとスズキでライダー4人契約しなきゃならなくなるからなー
自前スポンサーカラーのスズキにそんな予算は無いと思われ
獲得ポイント次第の歩合制なら可かもしれないと思ったが
間違って大躍進を遂げたら破綻してしまうから不可 そうは言ってもなかなか戦闘力の上がらないアプリリアに見切りをつけてスズキサテを狙ってるとかって噂もあってなかなか混沌としてますよ アスパーも具体的な話は無いけどうちもサテライトになれるのなら
なりたい的な記事あったな スズキはベテラン二人をワークスに置いて若手をワークス契約でサテライトで走らせて
若手をテストバンバン走らせて経験積ませれば良いんじゃね クラッチロー「ダニとは気が合わない。昨年ぶつけらたことは関係ない」
ダニ「効いてるｗ効いてるｗ」 別にダニと気が合わなくても入れ替わる分には問題なかろう
マルケスと合わないなら問題だけど スズキも基本エース一人重視で若手使うからな
そういう意味ではロレンソとザルコは難しいよね
両方に金使うなら将来性とってザルコをエースに育て上げる方がいいし
年俸と年齢がやっぱネックだよロレンソは
ヤマハを出ないでロッシとそれなりにやっていけば良かったのに
飛び出したことでキャリアがやばくなってるなｗ KTMはロレンソやザルコを取りに行かんのか？2人とって年棒払えるぐらいなのはここぐらいだろう バイクが遅いから二人共嫌がるだろう
年齢的にKTMが熟成する前に引退だぜ KTMはポル残留
もう一人はオリベイラが濃厚とか報道なかった？
俺もそう思う >>376
前からレディングとは仲悪いよね
イギリス人ライダー間では結構珍しいよね
BTなんかでも配慮してか二人を絡ませないようにしてるよね イギリス人って性格悪いから同じイギリス人同士だと馬が会わないんじゃない
特に普段外国人と接してる様な人だと KTMは本当にマシンが遅いのか、それともライダーが遅いだけなのかがあの二人だと判らないんだよなぁ
マルクが乗ったら表彰台争いくらいはするマシンなのかもしれないってちょっとだけ思ってる >>418
マルケスならどんなマシン乗っても速いだろうなw
スミスはくそ遅いけどポルは去年何回か予選で速さ見せてたからやれるだろう KTMはドカで速かったイアンノーネがいいんじゃないの
スズキの空いたシートにロレンソかザルコで KTMは下のクラスでKTM乗って活躍したオリベイラとブラッドビンダーの2台にしたいんだろうな。 なるほど、そいつらが昇格するまでは金をかけたくないということで今のメンツか 公式コメントでは、ペドロサは引退までホンダ続行に意志を表明したから、
少なくとも来年にロレンソやザルコが入る余地は無くなったな
というか、さすがに2年でドカ離脱とかロレンソのプライドが許さないと思うけどね >>422
そいつらがMotoGPで通用するかどうか
マシンを速くさせられるかどうか
期待する価値はあるか?
失敗なら数十億と時間を無駄にするだけだぜ? ああ、今日はウソ付かなきゃ行けない日だっけ
ペドロサ引退だってさ！ ヤマハファクトリーは今年の８耐はテック21カラーで参戦決定！ レプソルはマルケスと中上の体制になるってHRCの発表 >>387
ペドロサはいつだったかライスポの記事で今までの怪我の歴史を紹介されててびびった記憶があるわ
あともうレントゲンは使えないとかいうのも無かったっけ？ スズキ、会長の御乱心によりMotoGPへ年間2兆円の予算投入へ ロッシが2年契約にしたのって、ロレンソに復帰するチャンスを与えたくない、みたいな意地悪さが働いてるのかなぁ？
ちょっと深読みしすぎ？ 仲悪いのは間違いないとしてもそこまで粘着するほどの恨みもさすがにないだろ >>424
つっても、その前のインタビューでは自分が速さを見せたら
契約してくれるだろうって言ってるから、早い段階で優勝しないと >>425
数百億をエアレースやF1にぶち込んでいるスポンサー様がいるから大丈夫大丈夫 >>437
それとザルコにM1のシートを譲ってやらねえよといういじわるもあると俺は思う 昔から他人の邪魔をするのが生きがいの嫌なヤツだったじゃないか KTMがホンダに喧嘩ふっかけた？詳細な記事をみたい あとKTMのCEOが最も嫌いなライバルであるホンダを倒したいと公言してる
ttps://www.as-web.jp/bike/92359?all
まあ現状ホンダ側からしたら眼中になさそうだけど >>445
ホンダのエンジニア引き抜いて
パクリマシン作っておいてそれなんかよｗｗｗｗｗ >>398
そうなんだ、やっぱり公式にすればよかった。しょうがねーウォーキングデッドでも見るか >>445
そんなに嫌いなのか
パリダカで満足しとけよ パリダカは
2016年は給油地点でイチャモン付けられて失格
2017年はコース変更の連絡不十分の結果
ホンダ勢終了だっけ？
MotoGPよりドロドロしてるよなあ >>445
マルケスがいなかったらトップ争いできるのか疑問 『ロレンソよ、もうヤマハ機じゃないと言うことを思い出せ』ミケーレ・ピッロ
https://itatwagp.com/2018/03/31/motogp-5515/
なんかドカティ内でのロレンソの立ち位置というか
どう思われてるかがなんとなく想像できるな・・・ ドカテストライダーがこの批判的意見
ほぼ放出なんだろうな〜
これでドカにロレンソ残れたら逆にすごいわ 邪魔なら普通に追い出せばいいのに。なんだかんだいって他のマシンで速く走られるのが怖いのかな？ ピッロは前もそうだったが
「俺より高い給料もらってお前はその仕事を果たしてるのか？」
って、事だと思うよ
ぶっちゃけ嫌味だろ ロレンソがドカに合わせるべく努力してるのは誰から見ても明らかだし、その上でドカもロレンソに合わせるべく要求してるのだから、
ドビが勝てるんだから同じようにやれ、ロレンソに合わせる気はない！ということならロレンソにとってもドカにいる意味はないよね。 ピッロはデボンにロレンソのアドバイザーの職を奪われたそうだけど
それはロレンソに切られたのかな
それでデボンが即解雇されてて内心ざまあとか思ってるだろうな >>ロレンソがドカに合わせるべく努力してるのは誰から見ても明らかだし
その努力が全然足りてなくてドカにヤマハっぽくしろと要求ばかりするから
「ヤマハを忘れろ」って言われてるんだと思うよ
チャバッティが言う
>>「できるだけホルヘの好みに合うように改良していこうと思ってます。
>>とは言え、各マシンには独自の特性があり、それ自体を変えることはできない」
>>ホルヘにも、折り合いをつけていこうと言う気持ちがありがドゥカティ機はドゥカティ機なんだし、
>>完璧なマシンなんて存在しませんから。特性に多少手を入れることはできるだろうが、すっかり変えてしまうことなどできない
>>我々は特定のエリアに手を入れていくんで、あとはライダーがマシンの長所を活用し、
>>希望通りにはなっていない部分を上手くコントロールしてくれないと。」
なんつーか
現実的な妥協点に着地してないつーか >>460
＞その努力が全然足りてなくてドカにヤマハっぽくしろと要求ばかりするから
このシートの一件とか・・・
去年ならまだしも今年になってもまだ「ヤマハではこうだった」みたいな感じで
これ見たとき、ロレンソ今年も駄目かなと思った・・・
・ロレンソ特製シート
今回のカタールGPでホルヘ・ロレンソが、マシンのシートに改良を加えていた。
バンクした際に臀部がシートからずれないよう支えが付けられたのだ（下記画像）。
ダヴィデ・タルドッツィ氏（ドゥカティ・チームマネージャー）のコメント。
「ヤマハのシートのあの辺はもっと幅があるんで、しっかりとした支えがあったそうなんですよ。
まぁ、今回のは仮シートでね。今後は、もっとエレガントなやつを作りますよ。」
https://note.mu/lachirico/n/n976215e94adf >>444,445
いちゃもんつけるたびにボコられるKTMさん >>452
イタリアメディア垂れ流しを頭から信じるとか
ゆかいだね >>459
これもさ見方を変えると
ドカは開幕前にもう少しで契約発表できるとか言ってたよね
もうドカの2名の契約決まったので
ロレンソの教育は要らなくなったとかってのも考えられるよね フォルガー SBKでラバティの代役みたいだけど大丈夫なのか
それともMotoGPではザルコに心を折られたのか 正直レースより
車で遊ぶ車ゲームがしたいなあ
巨岩や崖や砂山を登り切ったりとかするような デボンとは前から交流あって以前にもアドバイザーしてたことあるらしいし、上手くいってないからいろいろ頼って試しているだけなんじゃないかなぁ。
ライダーコーチてロレンソが始めた、あまり馴染みのないシステムだけど
一流選手が頼れる人を求めてコロコロコーチ変えること自体はプロスポーツじゃごくありふれた話なんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
