【HONDA】F1ホンダエンジン【217基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520511036/
【HONDA】F1ホンダエンジン【210基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520559114/
【HONDA】F1ホンダエンジン【211基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520603984/
【HONDA】F1ホンダエンジン【212基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520647092/
【HONDA】F1ホンダエンジン【213基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520738285/
【HONDA】F1ホンダエンジン【214基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520844439/
【HONDA】F1ホンダエンジン【215基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520950507/
【HONDA】F1ホンダエンジン【216基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521096999/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
1行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2018 F1 GPニュース〜開幕直前SP見てるけど、第2ｸﾞﾙｰﾌﾟは熾烈な争いになりそう。
鍵はタイヤの使い方かなぁ。それだとあまり経験がない新人2人だときついかな 開幕戦、スタートでメルセデスとフェラーリが絡んで4台リタイア（怪我人なし）
トロロッソホンダ3位入賞
で、たのむ GPニュースのお陰で開幕戦は期待せずに見られるわｗ タイヤの垂れが原因のペースダウンは厳しいわな(´･ω･`) GPニューストロロッソ終了のお知らせだったじゃねえか
というかF1自体今シーズン終了っぽいじゃねえか 期待してたが、まあしょうがないねｗアロンソの発言は正しかったのか〜残念 テストの結果を見ると入賞は厳しそうだね
2台完走を目指そう トロロッソのロングラン遅すぎ。
あのタイムじゃ下位3番いわれても仕方がない。
予選モードアタックであのタイムしか出せてないのもきつい。
サインツがかるく数周走るだけで簡単に抜かれた。
現実はそんなところだからな。もう4年目だけど。 GPニュース見たけどトロはやっぱ言われてた通りロングに懸念あるのな
ザウバーとウィリはなんとかなりそうだけど
インドやハースが後半落ちてこないと厳しいかもね
なんとかホンダには開発頑張ってもらいたいもんだ TEST見た感じだと、中段のタイム差ってほとんど同じだったから
後はドライバー次第に見えたけど。 gpニュース予想だと８番手前後のチームって感じかね。
開幕は波乱があれば数ポイント取れるかもね。 キーも言ってたけどフロントのリアの空力が一致してないのかもね 2015年にコンスト6番手だから退化してるよ。
何年かかることやら。 まあトロロッソは燃料満タンで走ってたからね
空タンはパパイヤ以外でもあったでしょ ・トロロッソ、タイヤが持たず一気に落ちていく。ダウンフォース足りないのかな？ >>18
いや川井ちゃんのデータはロングランを参考にしてるから、空タンとか関係ない 事実はまだ藪の中だよ
開幕すりゃわかるんだし過剰な期待なく見れるのも悪くないけどね
個人的には最近のガスリーの発言から上積みは感じるけどね
トロのスタッフだってライバルのタイム知ってるんだからさ
ライバルのタンクにどれだけ燃料入っているかわからないけどポジティブでいい感じ発言
かなーり重タンだったのかもしれないし気にせずワクテカして俺は開幕待つよ >>18
空タンとか何の確信でいってるの？
そんなのどこも明かしてないよ。 他と違って大きく変わったから
理解に時間かかるってのもあるかな >>23
まぁそうなんだが彼等がポジティブなのは
去年の終盤のあのトロと比べてな気もするんだよな
どっちにしろ応援するだけだし GPニュース見てないけど、予想って当たるの？
今年もトロロッソは開幕戦ポイントとれると思ってるよ。コンストラクターズ5位目指して頑張って。 >>17
2015 年 ９位サイズゼロ
2016年 ６位サイズゼロ改良
2017年 ９位エンジン一新、開幕からギアボックスによる振動問題
後半に調子を戻す。マクラーレンと別れることが決まってからエンジンを
アップデートせず >>23
>かなーり重タンだったのかもしれないし気にせずワクテカして俺は開幕待つよ
ハートレーも燃料については思わせぶりな表現だったから、その可能性はあるね かわいちゃ〜ん………現実言ったらダメだよ〜っ！
アホンダ信者は現実逃避で頭はお花畑状態なんだよ。放っておいても、あと1週間で現実突
きつけられて、アホンダは早々とシーズン終了
なんだからさ〜。笑 変に期待せずに見れるからいいんじゃないの？
開幕戦は2台とも完走でミッションクリアでしょ 開幕時点でルノーもホンダも基本、年度末仕様なんだからパワー差もそのまま
って感じだな。ルノー勢の一発の速さ見るとやはり明確にまだパワー差があるね。
後はバージョンアップにかけるしかないんだろう。 トロロのタイヤ長持ち作戦とか悲しい
みんながウルトラソフト履いてペースアップしているのに
ソフトタイヤとかだったら(´･ω･`) 実際のレースは抜けないからロングラン通りって訳じゃないけど
ピットストップでの戦略の幅が少なくなるからキツイな ハースはテストの評判通り速い上に保つ
枕とインドは評判の悪さほどは悪くないしわりと速いし保つ
トロロは予想以上に遅いしタイヤの保ちが怪しくて
ドライバーがタイヤをいたわった走行の経験を詰む必要があるかもしれないから
過度な楽観視はダメ
こんな感じかな
それでもホンダの人が90点って言ってるぐらいだし現時点では順調なんだろうし
3年目ぐらいに花開けばいいかなって感じで見るのがいいかもね >>36
トロロッソは2014-2017は7位でしょ？
そこ基準の方がいいかなって。 ぴゃあああああ…トロロッソだけ2ストップで…なんて1年もあり得るのか
まぁ開幕前にハードル下げてくれて川井ちゃんGJやろ >>35
雑誌にもホンダ関係者が信頼性を最優先で馬力は去年の最終戦と同じってコメントだからね。まあ夏まで待つとしようｗ ＞トロロのタイヤ長持ち作戦とか悲しい
そうか？ロータスのころのライコネンや可夢偉もむかしよくメルセデスに対してやってたぞ。
どちらにせよ、現時点では信頼性とそれぐらいの戦略しかとれなんだろ。パワーがないんだから。 「ホンダPUのパワーがぁあっ！」て言っている場合じゃなくなってしまった。
タイヤのデグラデーションの改善にホンダエンジンは何が出来るん？ 威勢のよかったポンタ君達は息してますか？笑
枕の心配してる場合じゃないみたいね。大笑 >>50
というか枕のペースもやばいぐらい遅かったよね
同じくタイヤなのかな？ アロンソさんが正しかったねｗトロロは8番目前後のチーム バルセロナはタイヤにきついサーキットってのもあるがな ２基目の開発は順調みたいだから、
第五戦スペインGPの後のインシーズンテストでチェックして、
次はモナコだから見送って、
第七戦カナダＧＰあたりで投入かな
そこまでいけば車体の理解と開発が進んで
ドライバーも慣れて来て
いい感じに上向きになるんじゃないかな マクラーレンとりあえずはよかったよな。ルノーに変えといて。
ホンダのエンジンのままだったらまじめに夏までに会社倒産してたかもな。 >>60
アロハはこういうグラフやけに出してくるけど、見やすかったためし無いなｗ >>60
サインツ、バンドーン、ガスリーのペースが悪いな
ガスリーは最初はサインツやガスリーよりかは速いけど、ガツンと遅くなってように見える タイヤの持ちが悪い→ダウンフォースつける→最高速伸びない→ノーパワー まぁまぁとりあえず開幕は2台完走しないと！
あとはシーズン中の開発が進むのと、2019年に向けてのデータ取りみたいなもんだと思えばよし トロロッソは8日間を通じてほぼ、ルノーPU勢より最高速度が上だったから
ウイング寝かせてたんだろう
それでタイヤが垂れると
本番は色々調整してくるでしょう フェラーリはタイヤを早く熱入れしたまま適温に保つための特殊なサス持ってきたみたいだし、
そういったアプローチが不足してるのかも ハートレーが自分から入賞狙えるってハードルあげたのはリップサービス？
気になるなぁ >>70
まぁフェラーリとはそもそもの予算がね…ｗ 開幕戦から頑張らなくていいのよ
ウイングおっ立てでのテストかもわからんし
ボチボチやろうぜ アンチがこのスレを支えてると思うとこみ上げてくるものがある（笑）
好きなんだろうね、ホンダが。 まーアンチは問題外だがやたら勘違いして期待値上げまくってた人には
良い薬なんじゃね？ このスレでそこまで期待値上げてた人いなかったような 焦げずに最後まで走れたらマクラーレンよさそう
焦げそうだけど
それを恐れて焦げないパッケージにしてきたら遅くなりそう >>79
アンチがあげようとしてたよ
今年以降もレッドブルなしトロホンのみで2020までにトロがトップ3にならないとホンダが成功したとは言えないそうだよ https://f1-motorsports-gp.com/ホンダ/f1-2017-honda-881ps/
2018年の馬力の参考に https://jp.motorsport.com/f1/news/%E4%BD%90%E8%97%A4%E7%90%A2%E7%A3%A8%E3%
81%8C%E8%AA%9E%E3%82%8B-%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%BD-%E3%
83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%97%E3%81%9F%E6%99%
82%E3%82%92%E6%80%9D%E3%81%84%E5%87%BA%E3%81%99-961116/ >>72
いい年なんだから幼稚でくだらない事辞めようねｗ ジョーダン無限が表彰台の真ん中に立ってから、
いったい何年経っているだろうか。
今年か来年こそは表彰台に立ってもらいたい。 まあ決勝で言えばそもそも
初戦が初めての新人二人だから無事ゴールするのも難しいかもだけど 川井ちゃんは昨年、開幕前のフォースインディアの評価が低かったけど、結果は違った。
分からんよ〜。 >>87
まあアンチもいないと盛り上がらないだろうからいいんじゃない？
ホンダエンジン応援スレでもないし･･･
ただハースの次に良いとか嘘いうやつはどうかと思うけどね テスト時
各チームが燃料どの程度積んでたかは分からんよね。
タイム記録も参考程度と考えたほうがいい。
分かったのはホンダPUの信頼性と
枕は完走難しいということだけ。 俺的には今季は
トロロッソホンダの信頼性が高くて
マクラーレンの信頼性が低ければ
それだけで良いわ。 川井情報によれば、バルセロナのロングランは↓の感じっぽいな
メルセデス > フェラーリ > レッドブル >> ハース > インド >>> ルノー > マクラーレン > トロ
なぜ、ウィリアムズとザウバーの情報が無いんだろう
中段勢はコース単位で上下しそう 枕と比べるからスゴく調子いいように見えるけど、他は割と順当だからなあ >>95
フェラーリはメルセデスとレッドブルに劣りそうとここ数日報道されてるけどなあ >>92
アンチツーマンセルとか使って悪いイメージ植え付けようとするから嫌
調子に乗らない範囲ならいいんだけどね
開幕したら現実がはっきり出るからそしたら泳がすかもw ところで開幕戦でのルノーＰＵの熱問題は
GPニュースでは触れなかったの？ キチガイにかかるとタイヤが保たなくてもホンダｶﾞｰだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
