【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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ホンダのトップ3発言は事情をよく知らない歌舞伎役者のような顔したホンダの役員の口が滑ってしまったのよ。
隣に座っていた山本部長が慌てて訂正してたけど、トップ3の部分だけメディアに流れてしまった。 よし今日のテストは天候は大丈夫みたいだね 天気は快晴 雨はふらない
タグ・ホイヤーとA・マーチンが赤牛のスポンサー・パートナーなんだからホンダPUはお買上げになって今みたいに【タグ・ホイヤーのPU】になるんでしょ ニュージーランドは地形も少し日本に似てなくもないし親近感わくな
苦労人ってとこも日本人が好きなタイプだし >>674
今日もしHSスポンサーアピールするようじゃかなり枕やばくない?
前回のアピールうまくいかなかった(スポンサー得られず)ってことだし開幕前最後のテストだよ レッドブルのPU名称などどうでもいいんですよ
実際にマックスがHONDAエンジン操って速ければ >>120
根性論じゃなくて言霊の影響が強いのよ日本人は 焼きパパイヤの件、ホンダがよく壊れたのはホンダだけでなく車体設計にも問題があったって事か
去年まではラッシュ時に空調が効かないぎゅうぎゅう詰めの電車に押し込められてへとへとになり出社して仕事
今年は空調の効いた座席指定の電車で座ってゆったりくつろぎ出社して仕事
後者の方が仕事の効率上がるわな >>678
しかしマクってあんだけハイパーソフトタイムやって見せかけの数字頑張ったのに
ほとんどの関係者がほとんどマク評価してないってのも凄いよな
少しは騙される人いても良いのに
海外のコメントとか読んでも結構マクが笑いネタになっちゃってるし >>673
んなこたぁわかってる。
ただニューウィーのが年上だし、
またいつ「ヨットやりてぇ」つってF1から
身を引くとも限らん。
そんな折の交代要員だと言っとるんだ。
今年乗り切ればOK、なんてのは、チーム運営とは言わないのよ? >>206
F1でエンジンやギアボックスの中ならわからんけどスチールのボルトなんか使うか?
チタンでしょ、フツー 仕事してると勝手にテスト開始時間が近づいてくる
そわそわしてきた >>603 トロのグッズ、手ごろな値段なの2500円のでかいキーリングしかねぇ…(割高)
帽子やジャケットも売ってるけど、ワイ貧乏だし。1200円までで何か売ってくれ。
靴下とかハンドスピナーでいいわ。 1200円まででマクラぶっ倒すの手伝うわ。 >>678
真っ当な判断力があるなら、
資金投入はメルボルンの後でねー
って言うと思うの >>684
この合同テストで中堅以下の各チームがヤる事じゃねースポンサー集めに奔走してるからだろ
トロホンなんか黙々と走り込んでノートラブルだったのとデータ取り巻くれる安定感を実証できてたのに枕とか不安定しか露呈できてへんし >>674
マクラーレンなめんなし
前回のテストでミディアムの方が良いって分析結果出したし >>684
今年もレース終盤ファステストLAP刻むアロンソ見れるのか胸熱 今年後半期待出来るのって何処なんだ?
トロロッソはPU代浮いたのは分かるけどそれくらいで違うものなの?
金無くなったらホンダが出してくれるとかなら別だろうけど >>456
そのどこかに書いてあったって… まさかこのスレじゃあるまいな笑 >>684
先週のテストではメルセデスとの差を再確認しただけだからな >>684
トロロッソのツィッターへのコメントはバルセロナ・テストの結果にさえ、皮肉なのが多いよ。
メルボルン以降で結果を見せるしかない模様。
HSタイヤに関しては、米家さんもあの状況でアドバンテージはそれほど大きくなかったと言っているので、見せかけというほどでもないのかも。
半年かかるのかもしれないけど、MCLより前で走る姿を見たいです。 >>696
タイヤコンパウンド4段階+燃料の差だけあることがバッチリ確認出来たな >>689
トロロッソが本気だすシーズン半ばまで4ヶ月はあるだろ
毎月1200円貯めれば4800円 >>679 ポップコーンとコーラ買って、PCの前で座してろ^^ >>700 う〜ん、それならガチャ引くわ。 単価1200円で何か作って欲しいw >>684
ハミルトンはリップサービスしてただろうが >>206
いや一部上場だって神戸製鋼みたいになるだけだわ >>647
これだから最近の若者は行間を読めないと言われるんだよ
だいたい、文章の一部をコピペして検索してもソース元に当たらず、
203スレしかヒットしないじゃんよ
いくら察しが悪くても、だいたい創作かどうかは、グーグル検索すりゃ分かる 大口スポンサーでもあったホンダに悪態ついちゃったドライバーの所属するチームに大企業がスポンサーになるか?を考えると
マクラーレンは企業としても二流だな。
世界に向けて「GP2スポンサー!金出さないから速くならない」とか言われそうだし。 >>694
マシンに合わせて作られた改良型PUが手に入る >>698
そうなんだね、まあ確かに極低温だったしHSタイヤのアドバンテージ少なくてもおかしくはない
今回のテストでもう少し実力が明らかになりそうだから楽しみだね >>707
騒いだのは新聞だけで、自動車メーカーは全社「問題なし」と
言っていたと思った。
自社で強度試験をして、自社基準でしか設計していないのが普通。
JISやましてや住金基準なんて端から当てにしていない。 >>660
どうツッコんでほしいんだ?チョンパンジー まずは前の方のグリッドに並んで、 すごいじゃないかと言われる。
レース後ひと言で終わりたい。 『やりました』と とにかく2回目もトロホンもマクルノも故障も怪我もなく本戦を頑張ってほしいってのが本音 あとブリブリ音は個人的に好き >>716 ネトウヨが自閉的で低能なコメしてます。 >>661
30代で糖尿発動した後輩がいるから飲み過ぎ注意よ >>698
残念ながら3年の間にF1でのホンダのイメージは地に堕ちた
ゼロサイズとかホンダ側の言い分はあるとしても、ホンダに変えてから順位が下がったのは事実だしホンダ寄りの立場以外からすればそんなもんでしょ
テストは所詮テストだしレースで見返すしかない そもそもたかがテスト1回まともに走れただけで騒ぎすぎでしょ
そもそもそれは当たり前のことなんだからいかに過去3年で麻痺してるかがわかる マクラーレンの大株主って中東の石油王でしょ?
ホンダマネーが無くても石油マネーが投入されて資金はいっぱいあるんじゃないのか >>721
答え出してるじゃん
所詮はテストでしかないんで結果はレースなんだよな
テストで最速タイム出してもレースで勝つのとじゃ意味が違うから
それはホンダだけの話でもないのは言うまでもない
ちなみにホンダがセナやプロストを擁してF1で総合優勝を重ねた過去は度外視しても良いんだけど勝てないチームの方が圧倒的多数だし勝てないエンジンの方が圧倒的に多いって事実も認めないとダメよ? >>730
あとタイヤの痛み具合とかも。詳しいことは発表しないだろうけど、支障のない範囲で答えてほしいな >>730
燃費がわからんと決勝どれだけアクセル踏めるか読めないなあ >>664
たしか最終日のアロンソはハイパーソフトではない >>731
車好きでファンドに投資していた王子達の何割かは
この間の粛清で財産没収されてダメージ受けて
車どころじゃないと聞いたがどうだろう カタロニアは快晴。絶好のコンディションで良いタイムが期待できそうだ >>704
そういうところが金持ちになれない奴の典型的発想やで >>120
区分けがおおまか過ぎやしませんか?
欧米に憧れるのは仕方ないけど >>747
パパイヤは意地でもトロを抜きたいんだろw >>736
今はパワーと燃費はイコールなんだなこれが マクラーレンはあの小せえインダクションポッドが元凶なんだよ、あきらめろん 枕、穴4つに増量とかw
去年、ホンダにどれだけ無理言ってたんだかw ホンダのせいじゃないじゃない。あんた自身(枕)のせいじゃんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています