【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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とりあえずザウバーとハースに勝たないとな。
でも今年なら行けそうな気がしてきた。(かなり強い願望) 韓国が歪曲するせいで
>>1のような、特にヒダリってわけでもない記事も
国民の何割かからは、もうまともに受け取られなくなってしまうんだよなー 先が見えない状況でのQ2落ちは困るが
キーが勝負は来年と言いながらの中団勝負なら悪くない マクラーレンが純粋に速いんなら
ただそれだけでいいはず。
いつまでもホンダガーホンダガー言ってる理由ないんだよなー >>607
その場合トロロッソは降格ってこと?
それはひどい扱いのような >>605
Q2には行けそうだけどね。
Q3進出は、シリーズ後半に期待かな。 >>598
そんなはずない。
ただ相当苦慮したでしょうね。 トロロッソはホンダと3年のワークス契約
レッドブルはホンダＰＵになった場合は
ホンダからＰＵを購入って立場
無償ではない
アストンマーチンが付いてるから
自動車メーカーのバッチも付けられないみたいだから
アキュラバッチ付けての無料提供も出来ないね ルノーとホンダがもし同等ならもうホンダ使うだろ
そもそも、ルノーの方からお断りしてきそうなくらい、喧嘩してるのに
そのことをもう忘れてるやつ多すぎじゃね >>605
今年はカスタマーもワークスもPU同一だしホンダ去年の改良型だしそれでもハードル上がってるかも
今年トロはQ２落ちたまにQ１落ちで十分だと俺は思ってるQ１落ちが多くても失望しないよ トロロッソの今年の目標がコンスト5位だからまあ
9〜12位ぐらいに入ればおｋ >>602
どこかでオカルトチックに去年のチームごとのエンジンカウル内部を紹介していたけどマクラーレンの内部はギッシリで笑えた。各部容量を大きくですか。 そのうちレッドブルとマクラーレンには中古品が回されそうだな
ルノーワークス最優先だし 焼きパパイヤ「やっぱりカスタマーじゃダメです。もともとドラッグ車だし。ホンダさん、ワークス体制でうちとやりませんか。アホンソも追い出しますから。」
ホンダ「........」
焼きパパイヤ「ホンダの悪口はみんなアホンソが言いました。我々はブーとアホンソに言ってやったんです。お前らホンダさんに責任転嫁してんじゃねえよって。お前らクビだからって。」
ホンダ「.........」
外野から失笑の声が漏れる トロロッソの目標は4位だぞ
ホンダの目標はトップ3争い
もう4年目だからね >>606
ルノー、マク、インド、ウィリ、ハース・・・ザウバー。
少なくとも、インドの後ろには着けそうだよ。
インドとウィリの評価は余り芳しくないしね。
今年、資金に余裕のあるトロホンは後半期待だからね。 >>625
わかりやすいハードル上げですね、ホンダアンチさんｗ >>618
RBがトロからカスタマーエンジン代込みでワークス契約買取
なんて技がないとも限らん 来年ガスリー昇格ならローゼンクビスト乗せて欲しいな >>625
アンチの吊は、毎度針太過ぎｗ
それは、3年間〜最終目標ですよ。 >>627
いや
記事になってる事実だよ
ググってみ >>631
アンチ君、だったら
もう四年目は余計な事だよｗ 勝手にアンチ認定して叩いてくる異常なホンダ狂信者がいるからたまらんわな もう枕ーレンは規模だけがトップチームで
己の自己評価出来てないよな
ホンダ叩いてた時のように一致団結すれば良いのに マクラがルノーより遅い可能性があるのは痛快だけどさ そうなるとFIやトロロッソとバトルか あれだけ豪語したのだから最低限レッドブルと同等以上の成績残さなかったら土下座して欲しい。
ブラウン、ブーリエ、アロンゾの３人はそれでも許せん。 >>628
つまりはレッドブル有償、トロロッソ無償のまま、だけどレッドブルを設計面などでワークス扱いしてくれってことだよね。
トロロッソが来年勝負だといってるのに、ワークスの強み自由度をレッドブルに奪われていいんだろうか。
っていうかレッドブルホンダが実現するかどうかなんてまだわからないけど。 >>624
マクラーレンはスパイゲートが転機になってしまったんじゃない？
罰金の100億もダメージだったろうから。
一般的に汚点のついたチームに企業がメインスポンサーの名乗りあげないよね。
ブランドイメージにも関わるから。
ルノーに載せ変えて復活の一歩を踏み出せるかどうか。
組織力とチーム力はやはり衰退したね。 >>631
トロ
>上位3位はないし、それは忘れよう。別のリーグであり、別世界だ。彼らには良い大きな財政リソースがあり、はるかに大きなチームだ。だが、4位以降のポジションは全てが可能だ
ホンダ
>2018年の目標はトップ3のポジションをめぐって戦えるようになることであると語った。
それぞれ歪曲されてますよ >>527
昨年のマクラーレンはフィニッシュラインと最高速の差はどうだったのかな? いやトロロッソとレッドブル中身は同じレッドブル・テクノロジーで共有してる
ホンダＰＵの搭載情報もレッドブルに送られてる >>603
トストじいさん、いいねぇ
ピカード艦長みたいだ >>517
作者が、創作でした、ってレスしてるか探したけど、みあたらなかった。
まあいいや、真偽は５月前後くらいの結果をみないと、誰にもわからないしね。 レッドブル・ホンダになったら、motoGPもレッドブル・ホンダになりそう マクラーレンがつき トロロッソがこねしホンダPUすわりしままに食うはレッドブル >>641
大企業のホンダをケチョンケチョンに貶したマクとアロンソ。
その印象、イメージの悪さが、多くのスポンサー全てを遠ざけてしまった。 >>640
何のためのジュニアチームか。
ドライバー育成だけでなく、
ルノーPUに代わるPUのお試しをしてると
しても不思議はない。
この先、JKの引き抜きがあるかも知れん。 >>634
中読んでみたら
トロは４位になるなんて言ってない捏造入ってるし
ホンダはTOP3を巡る争いができることがって書いてあるでしょTOP３が目標じゃなくてTOP3もうまくすればいけるんじゃねってポジションが目標ってこと
貴方日本語のニュアンス的なのは苦手なんでしたっけね
あとトロは５位になれればって記事見たことあるからね >>643
トロはコンストラクター、ホンダはＰＵ供給メーカーとしてのポジションだしな >>650
そう。
身から出た錆だよね。
ホンダはこれで良かったんじゃないかな。
現時点では流れが、キテるよね。 現状ホンダは920馬力くらいかな
ルノーは950馬力と喧伝してたけど、信頼性確保できなくて去年の907馬力
ホンダは950馬力を基準に今年中盤には追いつく発言してたんだろね レッドブル飲んだこと無いんだけど・・・美味しいの？ メルセデス ホンダとは喧嘩別れ
ルノーとも冷却問題で関係悪化
マクラーレンフェラーリになるか？ >>652
即ち、後半7〜8位に入れたら最高って事・・・ホンダ。
トロは最終10位を目標。
キーの目標はもっと現実的だったけどね。 >>634
ホンダはきっとPUだけのことをいってるんだ… まあ 浮かれては 行けないな
今日からのテストで 好調とは 言い切れないからね
まずは ノートラブルが1番だな >>559
ハイパーソフトのタイムだよねクラーレン >>661
日本人ならパクリ元のリポビタンのまなきゃ >>648
motoGPは、既にメット、ツナギ、カウルにレッドブルが入ってると思ったけど、流石にレプソルは退かない気がする。 >>639
子供かよ。
大人は黙って心の中でせせら笑ってればいいこと。
幼稚すぎて失笑を禁じ得ないw >>665
それ呑むなら モンスターエナジー呑むよ >>647
嘘物語書いている本人もわざわざ「創作でした」と言わなくても
ここのスレ住人は察してくれていると思っているのですよ。
色々茶化されて傷ついたでしょうが、ピユアな気持ちは大事にしてください。 >>651
その女子高生みたいな略してるの流行らないから。
あとどう頑張ってもニューウェイのが上。 今日もスポンサーアピールのハイパーソフト投入かな？ >>634
ホンダのトップ3発言は事情をよく知らない歌舞伎役者のような顔したホンダの役員の口が滑ってしまったのよ。
隣に座っていた山本部長が慌てて訂正してたけど、トップ3の部分だけメディアに流れてしまった。 よし今日のテストは天候は大丈夫みたいだね 天気は快晴 雨はふらない
タグ・ホイヤーとA・マーチンが赤牛のスポンサー・パートナーなんだからホンダPUはお買上げになって今みたいに【タグ・ホイヤーのPU】になるんでしょ ニュージーランドは地形も少し日本に似てなくもないし親近感わくな
苦労人ってとこも日本人が好きなタイプだし >>674
今日もしHSスポンサーアピールするようじゃかなり枕やばくない？
前回のアピールうまくいかなかった(スポンサー得られず)ってことだし開幕前最後のテストだよ レッドブルのPU名称などどうでもいいんですよ
実際にマックスがHONDAエンジン操って速ければ >>120
根性論じゃなくて言霊の影響が強いのよ日本人は 焼きパパイヤの件、ホンダがよく壊れたのはホンダだけでなく車体設計にも問題があったって事か
去年まではラッシュ時に空調が効かないぎゅうぎゅう詰めの電車に押し込められてへとへとになり出社して仕事
今年は空調の効いた座席指定の電車で座ってゆったりくつろぎ出社して仕事
後者の方が仕事の効率上がるわな >>678
しかしマクってあんだけハイパーソフトタイムやって見せかけの数字頑張ったのに
ほとんどの関係者がほとんどマク評価してないってのも凄いよな
少しは騙される人いても良いのに
海外のコメントとか読んでも結構マクが笑いネタになっちゃってるし >>673
んなこたぁわかってる。
ただニューウィーのが年上だし、
またいつ「ヨットやりてぇ」つってF1から
身を引くとも限らん。
そんな折の交代要員だと言っとるんだ。
今年乗り切ればOK、なんてのは、チーム運営とは言わないのよ? >>206
F1でエンジンやギアボックスの中ならわからんけどスチールのボルトなんか使うか？
チタンでしょ、フツー 仕事してると勝手にテスト開始時間が近づいてくる
そわそわしてきた >>603 トロのグッズ、手ごろな値段なの2500円のでかいキーリングしかねぇ…（割高）
帽子やジャケットも売ってるけど、ワイ貧乏だし。１２００円までで何か売ってくれ。
靴下とかハンドスピナーでいいわ。 １２００円まででマクラぶっ倒すの手伝うわ。 >>678
真っ当な判断力があるなら、
資金投入はメルボルンの後でねー
って言うと思うの >>684
この合同テストで中堅以下の各チームがヤる事じゃねースポンサー集めに奔走してるからだろ
トロホンなんか黙々と走り込んでノートラブルだったのとデータ取り巻くれる安定感を実証できてたのに枕とか不安定しか露呈できてへんし >>674
マクラーレンなめんなし
前回のテストでミディアムの方が良いって分析結果出したし >>684
今年もレース終盤ファステストLAP刻むアロンソ見れるのか胸熱 今年後半期待出来るのって何処なんだ？
トロロッソはPU代浮いたのは分かるけどそれくらいで違うものなの？
金無くなったらホンダが出してくれるとかなら別だろうけど >>456
そのどこかに書いてあったって… まさかこのスレじゃあるまいな笑 >>684
先週のテストではメルセデスとの差を再確認しただけだからな >>684
トロロッソのツィッターへのコメントはバルセロナ・テストの結果にさえ、皮肉なのが多いよ。
メルボルン以降で結果を見せるしかない模様。
HSタイヤに関しては、米家さんもあの状況でアドバンテージはそれほど大きくなかったと言っているので、見せかけというほどでもないのかも。
半年かかるのかもしれないけど、MCLより前で走る姿を見たいです。 >>696
タイヤコンパウンド4段階+燃料の差だけあることがバッチリ確認出来たな >>689
トロロッソが本気だすシーズン半ばまで4ヶ月はあるだろ
毎月1200円貯めれば4800円 >>679 ポップコーンとコーラ買って、ＰＣの前で座してろ＾＾ >>700 う〜ん、それならガチャ引くわ。 単価１２００円で何か作って欲しいｗ >>684
ハミルトンはリップサービスしてただろうが >>206
いや一部上場だって神戸製鋼みたいになるだけだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
