【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
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ガチで同程度のポテンシャルあるなら逆に
絶対赤牛はホンダ使うと思うけどな
コンパクトな作りだからエアロ攻める赤牛にこそピッタリなエンジンだし
ワークスだから色々優遇されるだろうし
あくまでガチで同程度ならの話だけど ところで、いつの間にかフェラーリカスタマーに追いつきそうなところまで
来たんだな 今夜からお通夜になったらそれはそれで右往左往感があって楽しいかもなw >>430
同程度ならルノー選ぶデメリットの方が大きいだろ >>326
はっ?
タービンだろ・・・
ブリッピングの音より多少遅れてるでしょ ルノーは金かけたくないからか耐久性は諦めてる
ただまあ接戦でもない限り1回でペナ済むなら戦略的にはありかもしれないが 去年の終盤アロンソがわざとリタイヤしてたけど
かなり調子は良かったもんな まぁ金曜日には各チームの位置が明確になるだろうから、様子を見てみよう。
トロロッソ・ホンダがマクラーレン・ルノーと戦えるところまで来ていれば御の字ですよ。 >>430
仮に形式上はカスタマーで金払う事になっても
トロロッソも承知の上で
レッドブルが最優先されて実質的ワークス
問題はルノーと同等以上のPU作れるかどうか 昨日の夜ホンダPU壊れてうなされる夢見た
俺も精神的に来てるな… >>413
オウヨ!!!
栃木の闘牛ならレッドブルーなんかワンパンチK.O.だけど
それは言いっこ無しだぜ! ところでさ、キーが「ダイナモが違うので数値は慎重に扱わなければいけないが
ホンダとルノーは言われてるほど差は無い」みたいな事言ってたよな
つまり数字上はホンダの方が出てるとかありそうだな >>440
>タービンだろ
気流音だと思うが排気系はクリアランスが大きいので音はしない。
コンプレッサの間違いでは。 >>442
あの一件でアロンソがほんとに嫌いになった >>445
長谷川さん!あなたはもうそういう心配しなくていいのよ! アロンソの気持ちはわからんでもないけど
今までもずっとそういうワガママ続けてきたから勝てる環境が得られなくなってるのはあるよな
腕はあると思うが 125000回転ってやつは過給器の回転数にしては低い方なんだろ
であの音が出せるのかねぇ アロンソのおかげでGP2エンジンがF1公式用語になっちまったからなぁ。。。
しっぺ返しで最近はGP2シャシーってのが流行ってるらしい。 ザウバーと組んでたら今頃はお通夜状態だったろうな
断られて良かった ばんどーんに負けたらGP2運転手って言われちゃうよね。。。
(´・ω・`) どこかに書いてあったけど
ホンダPUは、既に、995馬力出るらしいよ。
テスト中は、信頼性が最重要なので抑えて走るだろうけど、
開幕して、数レーストラブルなしで中位完走して、
信頼性がトロロッソに認められたら
5月のレースのどこかの時点で、全開で勝負にくるんじゃないの?
壊れたら2基目投入するという了解を得て、・・・
もしそうなると、予選では、フェラーリを抜くだろう。
レースでも、表彰台狙えるね >>454
結果的にトロロッソと組めてよかったよね >>457
これほど不幸中の幸いという言葉が似合うパターンも珍しい 先週のTEST見た感じだと、HONDAは大丈夫そうな感じだったけど
エンジンにはやさしい気温だったのだけが気になります。 >>393
客観的にコレ見る限り、今年はそれなりに戦えるだろ。お通夜は回避できるはず。
ただメルセデスとフェラーリの壁は高い >>411
枕に食らうしっぺ返しはトロもホンダも俺らもないよ
去年までのホンダはダメダメでも枕にも原因あるよねってスタンスのどこにしっぺ返し食らうところがあるの?
前回のテストの枕お焦げでやっぱ枕もダメっだったって思ってもいいって状態でしょう
枕は開幕トップ争いホンダじゃなきゃ優勝自称TOP4とか大口叩いたんだからしっぺ返しくるんじゃない?
枕は腐っても鯛って言ってるけど腐りきってる鯛じゃないといいねw >>465
>レースでも、表彰台狙えるね
同じPUだったレッドブルに昨年平均で1.55秒置いて行かれたチームが
何馬力あれば抜けるのですか。 上6台がレーストラブルに巻き込まれたら入賞、表彰台も… メルセデスとフェラーリ本家ははカテゴリーが違うので気にする必要はないな >>466
同じパワーユニットかだったかどうかは疑問 >>421
ガスリー「来週はまた新たなテストプログラムを行っていく。これが日々マシンを進化させていくためのプロセスなので、開幕戦に向けた準備を可能な限り入念にやっていきたいと思う」
https://www.as-web.jp/f1/343990?all
タイム出すのは最終日じゃないかな 棚ぼたポイントは何回かあるだろうな
決勝は12位前後でスタートできればいいな >>466
それは馬力よりシャシーの出来の話じゃないのか? 今日から本番用PUだっけ?
楽しみなような不安なような >>478
レースができる状態となった枕の本領発揮に期待し、様子を見てみよう >>476
あれ?そうなのてっきりもう1000馬力突破してると思った >>430
今のルノーは競争力を付けるためにレッドブルとマクラーレンを利用している状態
ルノーワークスに勝てるだけの力が付いたときに、きっと梯子を外してくる
それが分かってるからレッドブルはルノー以外の選択肢を探してるわけで、あくまでホンダはその中の一つ(実際に他の選択肢があるかは別の話) カムイのザウバーも、テストでは目立たなかったけどシーズンが始まったら大活躍だったから、それがJKのやり方なんだろうか。 >>478
この豚、粘着しすぎじゃね?
小物すぎて笑えるわ 夢でトロロッソ・ホンダがトラブル連発でロクに走れない夢を見てしまった(´・ω・`) 今週のテストでのトロロドライバーライナップって発表されてる? >>478
なんでこういうこと言っちゃうかね…
枕営業に引っかかる程度の馬鹿スポンサー向けのリップサービスか? 問題の燃費はどうなんだろう?去年マクラーレンはエコ走法多用してたからな。 >>478
まだ言うんだ(笑)
ここまで言うからには今日は完璧なんだろうねえ >>485
そうか?あん時はテストの時から他チームのドライバーも「ザウバーが速い」って口々に言ってたような気がする。 とりあえず、予選モードで50周ぐらい走ってくれよん >>465
ホンダトップの発言でしょ。
小説ではないと思う。 >>490
3/5にこんな言い訳言うってことはまだトラブル抱えてるんじゃねって深読みできるよね
今日からのテストが猛烈に楽しみだな >>489
ガスリー、ハートレイ、ガスリー、ハートレイ
ttp://f1-stinger2.com/f1_news/bt2dlu >>497
ピット練習を十分できなかったのも、全てホンダのせいになってる >>491
メルセデスエンジン以外は燃費運転だったよね。 GP2タイヤ
GP2ガソリン
GP2オイル
GP2サーキット
GP2天気 タイヤ外れる
焦げる
ボディーに穴がいっぱいあく
ついでにヒートシールドにも穴があく
果たして今週は? >>509
昨日のフィルミングでは穴はなくなってたみたいだし焦げ目もついてなかったみたいだから、
些細なトラブルだったんだよきっともう解決済みだよ、今日はTOP3に余裕で入る枕が見られるよ! ブーリエが批判する→ザク配下のマスコミが記事にする→繰り返し→ホンダ悪形成→訴訟→ホンダ金払う >>496
前スレのレスを漁りなさい
単なる創作レスだから
パチンコ屋に消えるわけないじゃんよ 未だにグダグダ言ってるのはルノーへ乗り換えたのを後悔してるからだなw
本来ならポジティブ思考になるのにねー 今年マクラーレンが不発でも
その原因は過去3年のホンダPUによる停滞のせいにされそうな勢いだな
どこまで付きまとわれるんだか・・
その一方でトロホン快進撃となったら超笑えるんだけど 枕が壊れなくてもお通夜なんかにならない枕はTOP3と比べてどうぞ
ホンダが壊れたらお通夜だけど今日は先週のPUを壊すまで使うって可能性あるから壊れただけじゃお通夜にならないぞ バンドーン
「ホンダと決別して僕らには弱点はない!」
何の実績ない25歳の若造にバカにされたアホンダざまあ! 正直アロンソはどうでもいいけどバンドーンは報われてほしい >>526
レッドブル、ルノーと直接比べられる対象となって悪ければマクラーレン自体の責任ってことね >>518
失策だった場合の言い訳作りしてるようにも見えるな もしリカルドが出て行ってトロのどちらかがレッドブルに昇進した場合、バンドーンを引っ張ってきて欲しい気持ちが少しある。良いドライバーだと思ってる。 やはり ワークスだと かなりの利点があるんだよな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180306-00010003-msportcom-moto
ホンダPUが 信頼性が高くなり パワー的にも ルノーと同等なら
トロロッソ.ホンダ 今季は 良い位置まで行けそうだな バンドーンはアロンソと一緒になって批判してたのを忘れてはならない
マクラーレンと心中しろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています