【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
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立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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>霜柱の上を歩くとザック、ザック音がする。だから私はブラウン、ブラウン言って歩いてる。
浅木が言ってるの想像したら腹痛いわｗ
いや〜センスあるわ >>173
そうなんだ
無知ですまん
>>178
3行で頼むわｗ >>160
＞そういう予想は明日からのテスト見てからでも遅くない
そうだな。
ホンダがPUをきっちり作ってくればよかったのかどうかも、それ次第だな。 >>139
お前日本人はって連呼してるけど、このスレみてそれ言えんのか？ >>180
そこら辺りが人間の限界よな
俺も「わずかであ」までで事切れた >>168
走れば勝てるって状況は面白くないと思うよ
チーム内かどうかは知らんが
ハミルトンはライバルの出現を渇望しているような感じだけど >>118
F1のホイルナットが300円と書いてる時点でアホ丸出し >>120
去年とか一昨年とかはQ3に残るのが目標って言ってたような気がするが、勝ちますなんて長谷川言ってた？ >>189
ブーちゃんがそう言ってたじゃん
それを皮肉ってるんだよ
いちいち言わせるな恥ずかしい >>178
枕と組まなかったらまだマシになってた理由３つ
ザイズゼロは枕の発案ダメダメ 枕は金がないので毎年140億の支援したこれを開発に使えば違った
シャーシメーカだからシャーシを悪者にはできなかった全てPUの責任にしようとした 詳しくは長文の方で シャーシまでやってないの第４期だけだよね〜第２期のスピリットだって
実質あれホンダ製だったんでしょ
３期撤退後のブラウンＧＰのシャーシはホンダ製だったし レッドブルのオーナーであるマテシッツ は日本企業と馬が合うな。
漢だよな。
日経ビジネスオンライン『レッドブルは銀行から金を借りない」
’’世界１６５カ国で販売する大企業となってもオーストリアとスイスでしか生産しない。
オーストリアに嬉々と税金を落とす。
砂糖などの主要な原材料はヨーロッパ産に限定している。
また生産を委託している企業とその間には、なんと今でも契約書は存在しない。
合意した時の「男と男の握手」を何よりも価値があるとマテシッツは考える。’’
今の焼きパパイヤとえらい違いだな。
本田総一郎が生きてたらマテシッツと男と男の握手を交わしてただろうな。 >>83
レース中もMGU-Kへのエネルギー量は4MJを軽く超えている。
減速時にMGU-Hで充電しないと足らなくなるみたいだ。無論燃料量
との兼ね合いで各PUで差異はあるだろう。
リフト＆コーストで失うタイムとMGU-Kで加速で稼ぐ時間とのシミュレー
ションで制御法を決めているのでしょう。 ホンダの技術者が思う存分残業できるように、安倍政権の例の法案は賛成してやれよ。 >>194
横からだけどホイルナットでなくて
焼きパパイヤ作った原因のボルトが2ポンドって言っていたと記憶 >>201
なるほどな、無知はわいの方だったのか
でもどこかのスレでもホイールナットが300円って言われてたし勘違いしたわ ホイールナットて使い捨てらしいけど
いくら位なんだろね実際 >>151
> 花見の場所取りなら誰にも負けないって言うのさ
ジワジワくるわw >>202
モノタローで調べるとハイテンボルトが丁度300円/本だった。
何度も指摘するが、12.9のボルトは排気系に使うと遅れ破壊
する場合がある。
日本でも○○螺子とか○○鋲螺なんて会社のハイテンを使う
と痛い目に合う。一部上場の会社の製品を使うべきだ。 取材風のネタで一番笑ったのはあれだな
宮崎駿がイカ娘を映画化すると言い出して、鈴木敏夫があの手この手で止めようとするんだけど結局完成しちゃうやつ >>203
ちょっと前はホイルに組み込みだった記憶があるけど
今はどうなんだろう？ キーが忙しくて嬉しそうじゃんw
トロロとホンダのパートナーシップは大成功になりそうだな >>206
Ｆ１でタービン周りに既製品のボルト使うとか無いと思うけどなｗ
まあ、使ってたとしても公言する奴が馬鹿だ >>56
メルセデスPUが燃費良いのもあるけどワークスインドウィリアムズどれもドラッグの少ないマシンなんだよね >>58
合法
hとes間は無制限に使える
hからkも無制限 今年はマクラーレンからの嫌がらせがありそう。テストで目の仇のように追い越されたシーン見て思った。
幅寄せからの押し出しとかされそう。
いい結果が出たら、ホンダから変えて良かったとかドヤ顔でいいそう。 >>211
ブーリエが大した問題じゃないことをアピールするために
ボルトの値段を安く言ったと思っているけど、
そもそもボルトは初めからおかしくなっていなくて
違う問題を隠す為に言ったんじゃないかな？ーと勘ぐっている >>215
「おいトロ、お前先行ってトラックレーンキレイにしてこいや」 アイドリングのブリバリブリバリは何の音かわかりました？ >>215
３年間、地獄を見せられたんだからまあそうなるだろ
東の方角向いて、一度土下座してもバチは当たらんぞ Amazonのドキュメンタリーみたら、さすがにホンダも本気だすだろ >>217
もちろんそうでしょ
ホイールナットの件だって怪しいものだ
レース中の慌ただしいピットストップのタイヤ交換ですら
今どき起きないようなヒューマエラーがあの場面で起きるか？
命に関わる箇所なだけにホイールの取り付けは
急いで雑にやってもまず大丈夫な様に設計されてる
別の要因があると思わざるを得ない >>221
そんなのあったんやな。去年のは3万くらいか。リシャールミルに比べたら安いな >>209
インパクトに組み込んであるんでホイールには組み込んでないよ >>151
短編で良いから本を書いて売れ
買ってやるぞ 結局は幕は自分一流と思い過ぎで人材が居ないのにハッタリですよね >>226
組み付けミスならあのコーナーまで走れないから >>230
まるで海外のおまえらのようで
信じていいのか悩むわｗ >>151
これ第２回？
全何回の予定？
楽しみにしてます！ >>217
初日のホイル飛ばした時から焦げてるからね >>232
8のシールはなかなか壊れなかったがオイルは月に一度は満タンまで補充した
8の車軸はS2000にも使われてるんだよな >>230
確かにレース用のロータリーの音に似てるな。 エグゾーストに何か新しい仕掛けがあるのかと思ったが
そう言う意見は全くないな トロロッソに好きなだけ金使って開発させてあげたい
それでもマクラーレンに使ってた額より安くすむだろ リポビタンDって儲かるんだ！で、はじめたのがレッドブル。ん？何の話だ？ >>230
面白いな
音声編集ソフトでアイドリング音を視覚化して気筒の動きを解析してるのか >>230
これは凄いなw
気筒休止の話はビビる。ただサブチャンバーの話はホンダがサブチャンバー有りと言ってるからここはどうかな。ただノッキングとリーン燃焼の事なら、やっぱりホンダは低速域には不完全燃焼の制御がまだでメルセデスはそれを可能にしてるのが排気音の違いなんだろう。
ただし高回転域のホンダはテスト1のトップスピード見ても目論見を成功させたんじゃね。ターボの音は痺れるわw 副燃焼室は明言してるからね
去年のスペック3でプレチャン入れてる <プレシーズン テストスケジュール> ※時間は全て日本時間 (24時間表記)
2018年03月06日〜03月09日 （カタロニアサーキット）
これって何時からなんだろう >>247
面白いね
低回転域は爆音させてるから無駄がまだ多くて開発中ぽいけど割り切ったんだろうな
バクーのストレートが楽しみだ >>143
トロロの心意気までは忘れないのでは？それにそこまで仕上がったPU他チームがほっておかないし。 ホンダがガチにパワー注力し始めるのは、半年後．．．それまではパワーより
信頼性の確立重視で進めていくらしい。 そろそろトロロッソみたいな弱小チームとは縁を切るべきでしょ トロロッソが弱小とは思わん
ウィリアムズとかと大体同等レベルのチーム
あくまでもレッドブル育成とかそういうレッテルあるから弱小みたいに見えるだけ 実際去年やおととしはフェルスタッペンやサインツが大暴れしてたじゃん トロロッソはレッドブル帝国の先鋒だからな
その名のとおりレッドブル トロロッソ ホンダ
トスト、マルコ、オーナーのマテシッツ は一心同体のレッドブル帝国の執行部
みんな訳の分からない戦争で煮え湯を飲まされたオーストリア人
それは大和魂ホンダと馬が合うわ >>257
なんと言ってもセバスチャン・ベッテルが出たチームだからなぁ
ミナルディーじゃこうはイカンだろし･･･ 仮に関わってても関わってるとは言わんわなｗ
多分どのメディアからも同じ質問繰り返されてるんだろうなぁ… >>266
そっか、ありがと
最初は軽めかもしれんけど、少しは攻めてくれるかもしれないから楽しみだな。 赤牛はホンダよりアストン名乗りたいだろうから、来年もルノーだろうと思うけどなぁ
ブランドは大事というか、それが目的なわけで。
軽が主力のホンダじゃ・・・
日本車の評価ほんと低いからな。
あいつらあんなに壊れるものしか作れないのにｗ
価値観が違うとしか。 >>268
いや、、それはおかしいというかブランド戦略を見誤っている気がする。
レッドブルの主戦場は北米で、しかも富裕層ではない。アストンマーチンとホンダの勝率が同じなら、ホンダを取るよ。 ダイムラーと提携してるアストンマーチンでルノー積んでるんだから
ホンダでも問題ないでしょう レッドブルにホンダ積んでもＰＵのバッチはタグホイヤーってなるし 昔はインフィニティバッチ付けてたよね
スポンサーにＰＵ代金出してもらうってのは素晴らしい
去年はトロロッソも真似しようとしたけど
スポンサー付かなかった トロ・ロッソが純粋に強くなればいいよ
レッドブルとかめんどくさいチーム結構です 宣伝上ではアストンマーチンとタグホイヤのどっちのPUってことになってんのかな TAG HEUERがエンジン作ってるなんて宣伝しても誰も信じないだろ… トロロッソがワークス契約で
レッドブルはカスタマーになるから
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