【HONDA】F1ホンダエンジン【204基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【202基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520044121/
【HONDA】F1ホンダエンジン【203基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520122475/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured でも、白人てけっこう評価が冷静だよね トストも言うように
１位から3位はもう決まってるんだって、厳然とした現状の実力差を受け入れて想定評価する
こういうのって日本人は出来ない事なんだよね
明らかに無理なのに、とにかく優勝狙ってます！ と言わなきゃダメみたいな根性論ね
少しでもハードルを下げる事は甘えだ！ みたいな強迫観念があるんだね >>120
トロホンが優勝狙ってるって誰が言った？ >>114
わからんのに何しにきた？わかるようになったら書き込んでよろしい。 >>121
たとえでトロロッソの話してるだけで、誰もトロロッソが優勝なんかいってねぇよ。読解力がねぇ馬鹿 >>13
ワークスはPUだけとかシャシーだけとかじゃなくて全体のパッケージとして開発出来るから強い
トロロッソはそういう意味では他のワークスと同じ思想
マクラーレンと組んでいた時は多分マクラーレン側の比重が重くてやることなすこと全て失敗した >>123
じゃあ誰が優勝狙ってます！って言ってんだよwww >>124
ホンダがPUをきっちり作ってくればよかったんじゃね？
じゃあ最初からトロロッソと組んでたとしたらうまくいったと誰が思うのだろうか
変わらなかったと思う プロ野球の開幕前によく見るやつやね
「監督、今年は何位を目指しますか？」「もちろん優勝でしょう！」
人が集まって140試合くらいやるのと機械で競争するのとじゃ違うけどね
でも優勝目指すと言わなきゃならないだろうという固定観念はあるよね >>127
今年マクラーレンがルノー勢最下位なら、もうそんなことも言えなくなるな。 トロホンの場合は過去の成績をみて、最上位3チームの実力が圧倒的だからそう言うだろうなww
それと野球のインタビューとかとは違うねーか？ >>127
参戦初年度から勝てるほどＦ１が甘いってことはないでしょ〜
どの参戦の時もホンダって３〜４年はクソミソ
だったよ >>127
１年目に苦労したことには変わりなかったと思うが
トロロッソと最初から組んでいればPUに対する制約、冷却・ギアボックスなどの環境が違って
トラブルが少なくなっていた可能性はあるんじゃない？
少なくともサイズゼロなんていうことはトロロッソは言わなかったはずだ でも復帰決めたのはマクラーレンかつアロンソ採れたからじゃないかな
最初からトロロッソって選択肢はホンダ上層部になかったのでは 日本人と外人の物事の考え方の違いの話だよ
１位から3位までもう決まってるのだから、だからその後・・ という評価は日本人は中々出来ない事だなと
日本人だと、「なんでそう決めつけるんだ！諦めるな！最後まで分からないだろ！」 ってなっちゃうのよ 立ち位置的に入賞狙えるところにいたら十分モチベーションは上がるでしょ。 もしホンダPUがメルセデスPUと同等性能まで上がった時にトロロのシャシーが足引っ張ってるなったら
今のトロロageしてる人達もこぞってトロロのシャシークソだわトロロゴミとか良い出すんだろうなぁ… >>139
どうだろうな？
f1みたいに実力差が明白で まぁマクは
アロンソが何処まで我慢出来るのか？
ブーリエが何処まで批判出来るのか？
ザックが何処まで資金繰り出来るのか？
それだけ観れるだけでも面白いｗ 一朝一夕で実力が覆らないからなぁ
それだけみて日本人は云々、外国人は云々言うのは浅はか たかが数日のテストランで野次馬ははしゃぐな！
数日のテストランで1年を見切った欧州首脳しゅげぇ！
このあとすぐ！(17時間後) >>141
>>114は単なる定期的に出てくるネタ
エンジンはそもそも部品じゃないし、エンジンそのものを応援しているのではなく
エンジンを製作しているチームおよびそのエンジンを搭載しているチームを応援している
とか言ってもムダ 1150馬力出すまで365日休みなし（シフト制で、勤務は一人8時間まで） スレが早すぎて1日見ないと付いていくの厳しいｗ
みんなのトロロホンダへの期待MAX！って感じが伝わってきて
いやが応でもテンション上がる！ 密着取材20日目
浅木は今日も散歩する。
「最近寒波が来てるでしょ。この辺は特に寒い地域でね、
霜柱の上を歩くとザック、ザック音がする。だから私はブラウン、ブラウン言って歩いてる。」
寒風吹きすさぶ喜連川だが、徐々に春の足音もきこえてくる。
HRDさくらも長い冬からようやく春のきざしがみえてきた。
浅木いわく、さくらスタッフの第一印象はとにかく暗かった。
優秀なスタッフ揃い、何でも一通りのことはきっちりこなせる。
しかし色々試すもののそれが意味のあるものかがいまいちわかっていない。
やった気になって空回りし、自信喪失が蔓延していた。
「私や山本ははぐれ者の代表みたいなものだ。よく上司とも喧嘩したし、くだらないことも随分やってきた。
でもホンダが窮地に立たされると、必ずそういうやつが突破口を切り開いてきたんだ。
それがホンダというもんなんだよ。」
浅木は河川敷のブルーシートにたたずむ一人の男性を指さす。
「あそこに座ってる若いのいるだろ。いやいや桜の木の下さ。そう、彼はHRDの技術スタッフだよ。」
「私が来た頃はテストベンチの評価をしていた。でもてんでダメで、
話を聞くと花見の場所取りなら誰にも負けないっていうのさ。」
「こりゃ曲者だよ。だから翌日から午前中は花見の場所取り行かせてる。」
— 「しかし、まだ花見どころか、つぼみさえ膨らんでませんが。。。」
「もう2週間目になるかな。満開までは2か月先だろうね。でも見てみなさい彼の生き生きした顔を。
ブルーシートにしわ一つ付けてない。こういったはぐれ者が生き生きできる職場をつくることが私の務めだと思っている。」
それ以降彼のテストベンチでの評価が一挙に実走行と合いだした。
今のさくらは皆自信に満ち溢れてる。入れ替えたスタッフはほんのわずかである。 枕への期待もMAXだぞ！なにかやってくれそうでワクワクする！ >>151 病気かもわからんがお前は寂しいやつだなｗ トロホンは今年はコンスト7位で万々歳。
その内１戦でも良い。マクをオーバーティク出来たら痛快この上ない。
コレだけもファンには最高のシーズンとなる。
後半戦、2台共Q3進出出来るようになれば、2019年度はコンスト5位を十分狙えると思う。 テスト後半戦でメルセデスはどれくらいのタイムを出すのかな
やっぱ17秒台かな >>144
サッカー天皇杯って大会があるんだが、
JリーグのJ1トッププロチームから下位プロチームから、都道府県アマ代表チームとか、大学チームとかが同列に並べられて競う大会
その大会前に意気込みみたいなインタビューがあると、県チームや大学チームで「優勝狙います！」というのは一度も聞いたことが無いな
「良い試合をしたい」とか「一回戦勝利が目標」とかだ
日本人でも実力差が明白ならばムチャな目標は掲げないよ >>130
そういう予想は明日からのテスト見てからでも遅くない
>>132
どっから1年目で勝つなんて言葉がでてきるんだよｗ
急に敷居上げてきて何か不都合なこと聞いたか？
>>133
PU壊れまくったのが冷却不足なんて情報はなかった気がするけどなぁ
去年サイズゼロじゃないけど壊れまくったし遅かったし >>155
手の内明かす事はせんやろ(´・ω・｀) そういや高校野球選抜大会でも21世紀枠で出たチームは優勝云々は言わないな
まあ俺が知らんだけで優勝目標のチームもあったかも知れんけど、殆んどの21世紀枠は甲子園で精一杯戦いたいと言うだけ >>151
よくこんな内容思いつくよな
感心するわ >霜柱の上を歩くとザック、ザック音がする。だから私はブラウン、ブラウン言って歩いてる。
まさしく天才のそれ ハミルトンはたいしたライバルもいないレースを数年続けて楽しいんだろうか
セナプロみたいな鬼気迫るチーム内バトルをもう一度見てみたいもんだ
でも今年はトロ・ロッソホンダとマクラーレンルノーの遺恨バトルを楽しんで見れそうだ 文才を感じる
何かのレビューとかやってみたらいいのに >>160
Ｖバンクの中にMGU-H詰め込んで
冷却がうまくいきませんって散々
言ってたじゃない新井
去年もサイズゼロは維持されてたよ
ただMGU-Hをメルセデスのレイアウトと一緒にしただけ >>124
今年の結果次第ではプロ泥棒は終わるな
チーフデザイナーなんだからシャーシ重視コンセプトもこいつの方針だろうし >>161
もし17秒台を出すようなら
手の内はまだ先にあるのかもしれない >「夢見ていたいろいろなことがいっぺんに玄関に届けられるようなものだ。
>『何てことだ！やることが山盛りだ！』という気分だ」とジェームス・キーは語る
ワークスで戦うことが夢だったトロロッソのモチベは高い
現実的に完走前提での話ならルノーやマクラーレン等と勝負できるのは今期中盤〜後半
とチームでも言っている、本番は0〜スタートできる来年から、楽しみだ >>127
いや変わってたねマクラと組むのは最悪すぎたよ
理由一つはサイズゼロF１はいいものなら他が追随して流行る
しかしサイズゼロどころかコンパクトすら流行らないパワーとサイズは相反するからね
ホンダの発案ではなく枕の提案だからこれがなければ全く違ったと思う
新しい技術があってチャレンジングなんだからサイズだのはまず普通に造りゃよかったんだよ
理由二つ目は落ち目の大きな名門チームだったこと
プライドが高くかつシャーシメーカであったことでシャーシが悪いということは容認しづらいのは容易に想像できる
それがシャーシを良く作りPUにしわ寄せがいくパッケージしかできなかった要因になった
さらに落ち目でスポンサーが離れお金が足りずホンダが支援する契約が結ばれた事ドライバーサラリー含め毎年140億枕を支援した
ホンダは企業なんだから総予算が必ずある出費しなくてもいい140億をPU開発に回せばよかったしそのお金で２チーム体制にもできたろう
まあこれ全てホンダが枕選んだのがいけないのよね でも枕は最悪の選択だったと思う >>168
人は一度地位を築いちゃうと守りに入るから
明らかに勝てる人しかチームメイトにしたがらない >>151
>霜柱の上を歩くとザック、ザック音がする。だから私はブラウン、ブラウン言って歩いてる。
浅木が言ってるの想像したら腹痛いわｗ
いや〜センスあるわ >>173
そうなんだ
無知ですまん
>>178
3行で頼むわｗ >>160
＞そういう予想は明日からのテスト見てからでも遅くない
そうだな。
ホンダがPUをきっちり作ってくればよかったのかどうかも、それ次第だな。 >>139
お前日本人はって連呼してるけど、このスレみてそれ言えんのか？ >>180
そこら辺りが人間の限界よな
俺も「わずかであ」までで事切れた >>168
走れば勝てるって状況は面白くないと思うよ
チーム内かどうかは知らんが
ハミルトンはライバルの出現を渇望しているような感じだけど >>118
F1のホイルナットが300円と書いてる時点でアホ丸出し >>120
去年とか一昨年とかはQ3に残るのが目標って言ってたような気がするが、勝ちますなんて長谷川言ってた？ >>189
ブーちゃんがそう言ってたじゃん
それを皮肉ってるんだよ
いちいち言わせるな恥ずかしい >>178
枕と組まなかったらまだマシになってた理由３つ
ザイズゼロは枕の発案ダメダメ 枕は金がないので毎年140億の支援したこれを開発に使えば違った
シャーシメーカだからシャーシを悪者にはできなかった全てPUの責任にしようとした 詳しくは長文の方で シャーシまでやってないの第４期だけだよね〜第２期のスピリットだって
実質あれホンダ製だったんでしょ
３期撤退後のブラウンＧＰのシャーシはホンダ製だったし レッドブルのオーナーであるマテシッツ は日本企業と馬が合うな。
漢だよな。
日経ビジネスオンライン『レッドブルは銀行から金を借りない」
’’世界１６５カ国で販売する大企業となってもオーストリアとスイスでしか生産しない。
オーストリアに嬉々と税金を落とす。
砂糖などの主要な原材料はヨーロッパ産に限定している。
また生産を委託している企業とその間には、なんと今でも契約書は存在しない。
合意した時の「男と男の握手」を何よりも価値があるとマテシッツは考える。’’
今の焼きパパイヤとえらい違いだな。
本田総一郎が生きてたらマテシッツと男と男の握手を交わしてただろうな。 >>83
レース中もMGU-Kへのエネルギー量は4MJを軽く超えている。
減速時にMGU-Hで充電しないと足らなくなるみたいだ。無論燃料量
との兼ね合いで各PUで差異はあるだろう。
リフト＆コーストで失うタイムとMGU-Kで加速で稼ぐ時間とのシミュレー
ションで制御法を決めているのでしょう。 ホンダの技術者が思う存分残業できるように、安倍政権の例の法案は賛成してやれよ。 >>194
横からだけどホイルナットでなくて
焼きパパイヤ作った原因のボルトが2ポンドって言っていたと記憶 >>201
なるほどな、無知はわいの方だったのか
でもどこかのスレでもホイールナットが300円って言われてたし勘違いしたわ ホイールナットて使い捨てらしいけど
いくら位なんだろね実際 >>151
> 花見の場所取りなら誰にも負けないって言うのさ
ジワジワくるわw >>202
モノタローで調べるとハイテンボルトが丁度300円/本だった。
何度も指摘するが、12.9のボルトは排気系に使うと遅れ破壊
する場合がある。
日本でも○○螺子とか○○鋲螺なんて会社のハイテンを使う
と痛い目に合う。一部上場の会社の製品を使うべきだ。 取材風のネタで一番笑ったのはあれだな
宮崎駿がイカ娘を映画化すると言い出して、鈴木敏夫があの手この手で止めようとするんだけど結局完成しちゃうやつ >>203
ちょっと前はホイルに組み込みだった記憶があるけど
今はどうなんだろう？ キーが忙しくて嬉しそうじゃんw
トロロとホンダのパートナーシップは大成功になりそうだな >>206
Ｆ１でタービン周りに既製品のボルト使うとか無いと思うけどなｗ
まあ、使ってたとしても公言する奴が馬鹿だ >>56
メルセデスPUが燃費良いのもあるけどワークスインドウィリアムズどれもドラッグの少ないマシンなんだよね >>58
合法
hとes間は無制限に使える
hからkも無制限 今年はマクラーレンからの嫌がらせがありそう。テストで目の仇のように追い越されたシーン見て思った。
幅寄せからの押し出しとかされそう。
いい結果が出たら、ホンダから変えて良かったとかドヤ顔でいいそう。 >>211
ブーリエが大した問題じゃないことをアピールするために
ボルトの値段を安く言ったと思っているけど、
そもそもボルトは初めからおかしくなっていなくて
違う問題を隠す為に言ったんじゃないかな？ーと勘ぐっている >>215
「おいトロ、お前先行ってトラックレーンキレイにしてこいや」 アイドリングのブリバリブリバリは何の音かわかりました？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
