□■2018□■F1GP総合 LAP1645■□テスト■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1644■□テスト■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マクラーレンがロングランテストしてないのは、「ＰＵのロングランテストは同じカスタマーのチームがやるから、そのデータをルノーから貰えばいい。だから、負荷値の高いスプリントテストを」って考え方かも。 >>845
舗装しなおして単純にグリップレベル高めなんじゃないの
特定チームだけ去年と比べて特別に速かったり遅かったりするならまだしも
全体的な傾向は同じように見える >>759
ふつーに3セク入り始めでオーバーヒートすんべ >>854
必死過ぎて言ってること滅茶苦茶なことにすら気付いてないからなｗ >>834
いうて売れ筋がカイエン系になったいまあまりF1に出る意味もないような >>846
ルノーとレッドブルの現状と比較したら素晴らしい結果にw ウルトラソフト系なんてラバー乗って路面温度も高くないと使い物にならんしね フォーミュラーEも未熟で問題点沢山あって発電のコスト考えたらエコとか微妙だけど
イメージは悪くないからスポンサーもメーカーもそっち行くところ増えてるしな ホンダPUが今年やっとモノになるとしたら
将来的にハースをホンダカスタマーに取り込めないものかね 他のカスタマーチームが蓄積したデータをそんな簡単にルノーがマクラーレンに提供するわけ無いと思うんだが
そもそもそのデータがルノーに行くのかすらわからないし
それ以前にシャーシとかギアボックスとかエキゾーストとか条件が違うだろうし そう言えば実況スレで、枕がPIT入りするときに「枕変な音」ってコメしていた奴がいたな。そうなるとエキゾースト外れとかも本当かもなと思える >>864
そなの？てか今季のピレリタイヤって柔らかいコンパウンドだと作動温度領域高いの？？
普通逆だと思うけど、、、 >>851
ルノーがデータ寄こせって言うならともかく逆はないんじゃないかな… >>851
ギアボックスの熱耐久や損耗度合いのテストは
PU一体での実走じゃないとできない気がする >>859
そうだとして、なんで柔いのばっかり履いてるの？マクラーレンは 昨年のバルセロナテストじゃウルトラソフトが一周持たずにオーバーヒートして
スーパーソフトの方が速い逆転現象もあったね 開幕のアップデートはオーバーヒート対策なんだろうな
各車の発表を見てアレ？って思ったのか >>830 もう見苦しいくらいのアンチだな(笑)。
それに、句点も句読点もなく、改行もいい加減で日本語が不自由。
文面で、自分はチョンパンジーかシナチクですと、自己紹介してるようなもんだ。
そりゃ、反日キチガイの、チョンパンジーかシナチクなら、必死に日本メーカー叩くわな(笑)。 気温が低いと空力的には有利だからタイムは上がるし
そもそも２０秒台が速いのかって問題が？
１年で２秒UPといわれてるF1開発力から考えて普通のコンディションなら
今年は１７秒前半が出るはずで、それから考えると２０秒台は３秒落ちとも考えられるわけで
そう考えると、、まあだとうじゃね？ >>868
ID:Yo0uLmzR0
こいつもマジ基地だと思うｗ F1公式でアプリ経由のネット配信やるみたいだね
〜TVのデバイスを持ってる人には朗報 >>865
いや舗装でグリップ上がった下がったなんてどっちもよくある話じゃん
タイヤ動作温度は知らん >>851
マクラーレンがロングしないのは今年からではないよ
ずっとショートの繰り返しできてるわけで以前から1チームだけ違う
ホンダPUのときは、どこからロングのデータをもらってたの？
なんかおかしなチームってだけですわ トロロは頭が良いからまだホンダPUは80%程度しか出力あげていない
100%出して壊れるとホンダではテスト期間中に対応できないのは過去で学んでいる
なのでエンジンぶっ壊れてもいい最終日あたりには3秒くらいはタイムあげてくるよ
ホンダ信者歓喜！！ってなるから待っとけｗ マクラーレンのよくわからないハイパーソフトでのアタックって
アロンソのリクエストだったんじゃない？
昨シーズン、チームはレース全体を考えて燃料だかをセーブしろと言ってるのに
アロンソは全開で走らせろと言い返したシーンがあったと思うけど
あんな感じでとにかくアタックさせろみたいな >>882
2日目のバンドーンもやったから
チームの方針としてやってる まぁ別にマクラーレンが他のチームと全く同じテストをしないといけないルールなんてないしね
なんか枕なりの理由があるんだろ
ただ現状いい結果が出てるとは言えないので外野が騒いでるわけだけど
開幕すればわかるさ >>878
遅延の状況と価格次第では契約したいな(´・ω・`) 現状わかってるのは20秒代出すパフォーマンスあるくらいだな 俺が詐欺師ならロングラン繰り返しつつ順調にテストをして
ポテンシャルは高いが今までテストできてなかったからじっくりいくよ
とか言って焦らしてメディアの評価あげてスポンサーを待つかな >>851
シャシーも、ギアボックスも、サスペンション駆動系、電気系統・ソフトウェアもまるで違うチームから得られたデータで自社の車を開発していくんかい！ 今日は天気次第ではスーパーソフト使うとこ増えるかな 今日のカタロニアは降水確率が高い予報
テストはどうなるやら(´・ω・`) >>893
レインコンディションでのテストができるからそれはそれでいいじゃないの >>881
何も言い返せなくなっちゃって逆張り発言しちゃう一番恥ずかしいやつだ...
そしてマジ基地すぎてスルーされてるだけなのに「誉めたら誰も突っ込まないじゃねーか！」とか言い出すところまでセットなんでしょどうせ...ｗ
俺が先に釘差したからもう言えないんだろうけどｗ しかしテストが順調だと開幕も楽しみだな〜
毎年今の時期がいちばん禁断症状みたいな待ち遠しさだわ。
トロ・ロッソと組めたのはホンダにとっては凄くいい事だったのかもな。
チーム初のワークスエンジンに若手ドライバーだし、名門だのというプレッシャー無いし、やれる事を思い切りやるという感じでエンジンがある程度パフォーマンス出せれば若手ドライバーも勢いに乗って総合的に実力以上のものを出せそうな気がするな。
元気がありそうで、発言も今のところポジティブだし、ポジティブな言葉は口にするほど、どんどん状況も良くなるんだよな。 >>845
その通り
１０度ちょっとの路面温度でタイムを出したければミディアムがベストだったのに
マクラーレンはなぜか柔らかい方を選んでた
初日もそうだった
もしかすると一番厳しい状態でどこまでのポテンシャルがあるかを試しただけだったのかもね
他チームはミディアムで順調にタイム刻んでたけど >>676
チームの変遷はその通り
>>679
こいつはただのニワカか馬鹿 >>869
開幕までに、まだ数社のスポンサー発表があるとのこと
すでに決定していればマシンにロゴあるわけだから獲得できるかどうかの瀬戸際ってことかな
よって枕営業でアピールはあるんじゃないの
予算、PU、アロンソの年俸を負担してくれていた超大型スポンサーを失っているわけだしさ
マクラーレンは、今年は勝てる、良いマシンが出来た、印象はポジティブと景気の良いことを連発だけど
スポンサーからしたら実際の走りを見てから決めるよ！というところはあるだろう チームを買い取って数年後1ドルでJKに売って撤退する未来が見えて来たな！ 近年テストは情報筒抜けだし
今時そんな古典的なアピールやらないと思うけど マクラーレンもテストでは今のところいいとこ無いけど、このままでは無いだろうしな。
多少のマシンの問題もアロンソはなんだかんだで技術でかなりカバーして来るし、開幕までに速さも増してきそう。 テストとは言え他のチームと同じタイヤで3番手とかならまだわからんでもないけど
なぜか違うタイヤ履いて結構早かったです！
なんて全くスポンサーアピールにはならん気がするんだけどな
まぁそれ以前にトラブルでまともに走行できてないわけだが >>905
いや、>>859は柔いタイヤは気温低いと使い物にならないって言ってたから、だったらそれを使った意味はなんだと思うか聞いたんだ >>900
「んなわけねーだろ」
ってジョークなのに
逆張りとか信じちゃってるホンダ信者が哀れすぎるｗ アロンソは、マクラーレンには文句を言わないだろう
マシンにKimoaのロゴがあるわけでさ
これってマクラーレンに資金を持ち込んでいるのと同じでしょ
実質、年俸の減額でもある
ペイドラではないけどマクラーレンはそれだけ資金繰りが苦しいんだよ
またアロンソも他に乗るところなかったということ >>903
パワーユニットを変え、シャシーを含む全体のパッケージを変えたばかりだから、普通は基本的な動作確認データを取る。
シュミレーターと実稼働がぜんぜん違う、ということはよくあるから。
しょっぱなから限界を探るなんて普通はしない。特にプロは >>889
詐欺師じゃなくても普通そんな感じだと思うよ。 まあ大勢が明らかになるのは、オーストラリアの予選後やろうな
トロロッソは常にポイント争い出来るポジションに行きたいな(´・ω・`) >>910
バンドーンは温めやすいからハイパーソフトを使ったと言ってる
実際ソフトとかミディアム履いた車は5周くらいじっくり熱入れしてたけどマクラーレンはそこまで長い周回しなかったからな https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/motorsport/homepage-f1
これは去年のやつだがウルトラソフトは作動温度領域が低く迅速に温度が上がるタイヤなわけで
今年のハイパーソフトはそれ以上だろう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180228-00010002-msportcom-moto
バンドーンはこの日、ピレリが今年用意したタイヤの中で最も柔らかいハイパーソフトタイヤを選択した。
その理由について彼は、非常に寒くなったこの日のコンディションの中で、最も暖めやすかったからだと説明した。
「タイヤを作動させるのは難しかった。しかし最も柔らかいタイヤを履いたことで、それを若干楽にしてくれた」
バンドーンもこう言っているし 今年は去年よりポイント取れてコンスタントに完走できれば成功でいいのではないかね
1年目からあんま高望みはよくない スーパーソフト
ウルトラソフト
ハイパーソフト
ミラクルソフト
このあとは何？ >>917
これはつまり他チームの使ってたミディアムじゃまともに熱を入れられないって事なのかな パフォーマンス高くてもスポンサー獲得にそこまで有利になると思えないけどな
それより結局値引きの方が大きい
フェラーリメルセデスレッドブルといった世界的ブランドを差し置いてマクラーレンと契約したがる奇特な企業は存在しない >>916
そこも謎よね
なぜ熱入れ出来なかったのか？ >>874
今年のマシンは重いから・・・
ＰＵパワーアップした分がガッツリ削られちゃう >>921
他みたいにロングランしたくないとも取れる
何故かは知らん 温度低すぎるから
もうドライバーの運転しやすいタイヤに任せたんではないかね？どこのチームも
昨日今日のタイムであーだこーだ言ってんのは
パドックの外の、全国の俺たちだけなんじゃなかろか
中の人たちが本気でアタックできない状態のタイムを気にするとは思えんのだが… 謎なマクラーレン
資金難だと後半戦だいじょうぶかね >>910
マクラーレン以外は選択してない
テストやF1マシンからはマクラーレン以外がやっていることが妥当と考えるのが自然
よってマクラーレンにだけ発生している特殊事情だろう >>926
大事なシーズン前のテストでロングランしたくないってそれはそれでよくわかんないなｗ
しかもPU変更した1年目だというのに…
この段階で予選セットアップをテストする意味なんてもっとないしなぁ…
なんかテスト結果の見栄えを良くするためだけってのが現実味を帯びてきちゃうな F1TV Amazon FireTVStick で見れるように？
英語だろうけど むしろリアルだし
フジテレビCSどうするんだろ 枕はメカニカルグリップないからハイパーとかスーパー履いたのかと思ったよ 去年はそれ以前の話だったからMCL32が熱入れ得意だか苦手だか覚えてないな 「2週間の遅れは既に取り戻した」→バルセロナテストに空力パーツ間に合わず
「広告スペースは既にない」→マシンの広告スカスカ
「1日目のAMはそんなに走る予定じゃなかったんだ」→他チームはPM天候悪化を恐れて午前中に集中的に走り込み
「1日500km、4日で2000km走る予定だ」→2日目終了時点で半分以下
「ホイールが外れたのもエキゾーストクリップ不具合も小さな問題」→ホイール外れは3時間、エキゾーストクリップはその日の走行取り止めにするほどのようですが
マクラーレンのインタビューは回答と逆が現実なのかなって思う。 年数回表彰台上がるのと引き換えに50億円の損失と自社製品のネガキャンがセットで付いてくる
アロンソのキャリアは枕で間違いなく終わるでしょう
新たな乗せるメリットが全くない マクラーレンダメそうだなw
トップ3より1秒近く遅いマシンだろこれ どこのチームも
今週は、ずっとスピードは抑えてロングランテストでしょ
来週は、パフォーマンステストもするのかな
マクラーレンだけは異次元テストだろうけど 長く走れないから柔らかいタイヤ履くしか無いんだよなｗ >>916
一番早く暖まるからとか言ってたよね
サインツは最初ミディアムで走ってて5週走らないと暖まらないと発言してる >>937
「ルノーに替えるだけで1秒速い」
これが今後どうなるか？ >>923
熱入れどうの説は怪しいな
マクラーレンは、いきなりタイムアタックみたいなことまでしてるしさ
アロンソが数周にわたってハートレーを抜こうとしたり
並んでコーナー侵入やショートカットでぶち抜く映像とかもあるでしょ
テストであんなことを他のチームはしてない ロングランは天候回復が予想される来週にやるつもりかもね
俺だったらとりあえずマイレージ稼がないと怖くてしょうがないけど >>945
結局ウィング立てるからタイムアップ無し 枕は新井も招き入れろよ
似た者同士でスポークスマンに適任だろ チームごとにメニューが異なるのは当然だけど
枕だけあまりにも異質なんだよな でもまあ今年はルノーＰＵのおかげでレッドブルも優勝争いの常連になりそうで良かったよ
これに本家ルノーとマクラーレンが絡んで来たらすごいシーズンになるね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
