□■2018□■F1GP総合 LAP1645■□テスト■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1644■□テスト■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 枕が変わったことしてくれてるおかげでテストが面白いのも事実だけど。ダメダメ、ポンコツ！と切るにはまだ早いと思う。何したってダメなものはタイムも出ないしね。 実際の実力判断は現時点でも極端な差がある三強以外できないな >>746
スポンサー向けにビッグマウスが必要だったのかもね >>598
それ言うと開発力はBチームのトロロッソ以下
枕はCチームですと公言するのと同義だけどな
口は災のもと
情けは人の為ならず 今年のマシン（シャシー）は基本的には全チーム去年とほぼ同じ
ハローやシャークフィンの扱いなど細かい外装部分でちょろちょろと規定変更に対応するのと
後は細部の空力を全チームが弄ってきてるのみ
となるとエンジン変えただけでマクラーレンが速くなっちゃうと
ホンダエンジンのイメージがさらに悪くなる
そりゃもうホンダ信者は必死になるのは当たり前かなと
いや、必死にネガっても無駄なんだけどね マクラーレンはタイムよりも、つまらないトラブルで周回数を重ねていないってのがなんともね。
いや、昨日のはもしかすると重大なトラブルを解決できてないのかもしれんけどさ。
よそは雪降ってきたのをいいことに、インターミディやフルウエットのタイヤまで試してたってのにさ。 >>731
他のコンパウンドも同様に厳しい条件下なら軟らかい方が当然有利なんじゃないの？
むしろ唯一ハイパー使って1位じゃなかったこと
しかも同じPUのレッドブルがミディアムでほぼ同タイムなことで
トップレベルのシャーシじゃなかった事が確認された認識でいたところだけど
俺の認識間違ってんのかな トロ良い感じやね
タイムもHSやUSではなくSSで10周だか走った後にそのまま出したタイム
ガスリーのコメントでも予選ラップはおろかプッシュラップすらしてないってことだし楽しみが大きい マクラーレン憎しで考えちゃうと、テストから考え得る細かな情報を見落としてしまいそうなのがアレだけどw
かなり面白いことやってると思うよ、枕。 >>740
散々自分たちはチャンピオン争いする定めとかライバルはメルセデスとか言っときながら
テスト初日から青筋立ててトロロを追いかけ回す姿は大変おもしろうございました いきなりタイムを出さないといけない訳があるんだろう 去年から思ってるんだけど
マクラは、チーム内に破壊工作員でもいるんじゃないかな
ホンダ以外にさ >>759
作動温度がどうこういったって
ミディアムとハイパーソフトでは柔らかさも耐久性も4段階違うわけだからな。
秒単位で差が出ると思うのは普通だよなあ。 >>760
最速のタイムはソフトの時じゃないか？
SS履いた時は更新しなかったと思う スレを流し読みしたけどホンダ信者が今年怨念をかけるように
マクラーレンの大失速を願掛けしている姿は見えた。藁人形に五寸釘でも打ち込む勢いだな。
マシンの優劣についてはこのコンディションでどうのこうの言うのは早計だな。 トロは良さげなんだけどドライバーラインナップにワクワク感が無い
ウィリアムズも終わってる >>723
昨年後半はルノー、インド、ウィリと競ってたからねマクラーレン
ルノーに変えて速くなってるんだからまさかそいつらとは刷らないだろうよｗ
な？ザックさん？ >>766
ソフトのタイムだね。
スーパーソフトはそれこそ試しただけだったな。
めっちゃ温度下がっちゃったし。 でも開幕の序列は大体今と同じになるだろう
枕だけソフトミディアムで走ってないから分からんだけで >>768
昨日のタイムみりゃあ、
クビサでいいじゃんとしか思えんかった。 負け残り続けるエリクソンてのも有る意味凄いドライバーだよな 今年の成績がアレだったら、フツーに
失われた３年間とか言い訳するだろうな、
マクラーレンは。 >>768
結局は車次第だから気にしなくて良いよ。
シューマッハでも、ダメな時期のメルセデスでは勝てなかったから。
ガスリーとウィリアムズの２人を一緒にしちゃいかん ホントにパイプが外れただけってんなら再起は容易だろうけど熱問題疑惑はあんまり拭えないな
ルノーの従業員増加とかの地道な発言を見てると枕は突飛なことばかりしててほとんど実を結んでない印象
そもそも準備期間がどこよりも短いし、しばらく離れてた癖に大丈夫！ってF1舐めてたホンダにチャンスかけてた時点で枕は終わってたんだな ウィリアムズはマルティニ撤退後ストロール父親にいかに高額で売り飛ばすかに全力になりそう >>771
だろうね、個人的にはインドがどうなるか楽しみ
枕は好きでも嫌いでもないしシャシー抜きでも戦略自体が謎過ぎて良くも悪くも読めない >>757
ホンダアンチなのか分からんが思考回路おかしい過ぎだろ
ホンダですらルノーPUに劣ってる認識なんだからマクラーレンがパワー面で改善するのは誰も疑ってない
お粗末なミスとハードル上げだ割に大したことなさそうな2点で叩かれてる
それすら認識してないところが流石ではあるが
そもそも事実をそのまま言うとネガってなんだよｗ
今のところトラブルが出たのもハイパーソフト使ってやっとあの位置なのもただの事実だぞ >>767
他所より柔らこいタイヤで俺ら速えよ？
自分らだけシケインカットで俺ら速えよ？
スポンサー向けだとも早計だとも思いたいがこの現状にはなんか悲しくなってくる オーナーが犯罪者で手配されてるからどうなるか
さっさと売って隠れたいだろうし 一発のタイムが出た事よりショートランしか出来てない方が心配だけどな
他はミディアムとかソフトで長めに走ってる中で自己ベストなんだよね スポンサーも大金出すからそう簡単には付かない
バブル時の日本企業みたいにアホではないしな 昨日の途中まではシロトキンもどうしようもなく使えないって訳ではないんじゃないかと思い始めた
そしたらクビサがさっくりタイム更新してしまった プログラム違うんだろうけどさ >>785
ただでさえ、スポンサー離れが加速してる時にマクラみたいに他者に対するリスペクトが無いチームは、企業イメージに合わないから更につかない。
まぁ必然 >>787
ロンダリングも密輸？も監視締付けが厳しくなって無理かな >>780
ホンダ信者脳むき出しの捻じ曲げた理論
いいよいいよーｗ
がんばれ >>788
ストロールみたいな金持ちもマクよりウィリアムズ選んでるからな マクラーレンの悪態の付き方みたらスポンサーするのも腰が引けるよな >>790
アンチもがんばれー
みな生暖かい目で見守ってるよーw チームがガレージにこもってる時に太陽出てきた！ってﾋ担当が呟けるくらい雰囲気はいい 枕のやり方はホンダPUがどうこう以前に見てて気分悪いレベルだったしな
今年からもうPUに文句は言えなくなるから今度はどこに責任押し付けるのか見もの >>790
このレベルのには流石に何言っても無駄かｗ 枕のは気分悪い上に明らかな嘘が混ざってるから
そんな嘘つきに金は出さんだろ >>625
今年もサスアームやブレーキダクトまでフェラーリと一緒だし、
モノコックやカウルや細かい空力パーツ以外は全部フェラーリだよね。
説明書無しの部品が届くから大変だと過去には言ってたけど今年も変わりなさそう。 枕は流石に今日も問題出るようだと何かしら欠陥抱えてるんじゃないかって思っちゃうよな イギリスとフランスだからえげつないケンカ勃発するんじゃね トロロッソにやった仕打ちを見るとルノーと喧嘩するのは分が悪すぎる >>800
フランス人はヨーロッパではまんべんなく嫌われてるが、
とくにイギリス人とはほんとに仲悪いからねえ >>757
他の人は煽りカスはスルーかNG入りしてるよ
だってそいつ誰にも構われてないでしょ？
君もそいつをNGすれば解決 叩くつもり無くてもあそこまで執拗に文句言い続けてきたら
ニュートラルには見れない ルノーに断られたらもうどこのエンジンも積めないからな
型落ちレンタルしか選択肢はないからさすがにルノーに喧嘩は売らんだろ
アロンソはやりそうだがｗｗ 枕はオフ中にいらん事言い過ぎたなぁ。
選民意識強いチームだったけど、強いチームだったから様になりかっこ良かった。
チームの中身は、ライコ、アロンソ、ハミ、バトンがいた時みたいなトップチームだと信じているが、、しっかりしろよ！！ マクさんが一声掛ければ…BMW、トヨタ、フォード、シボレー、水平対向、スカイアクティブみんあ来るからみんあ来るから ガスリーのコメントが記事になってるけどHALOは上面2センチの範囲で空力パーツの
装着を認めたので乗り降りの時にそこに力を掛けられないってダメでしょ。
かなり後ろから乗ることになるので背中を擦ると。 マクラーレンがルノーPUに文句言った時点で中古品回されるだろうな >>619
お前は優しい奴だな
GP2ドライバー アホンソがないじゃん アロンソは環境が整えばまだ戦えるとは思うけどなぁ
まぁ自分が原因で環境悪くなってる部分もあるけどｗ >>795>>807
それでもPUに文句付ける枕さんに期待してるでワイは >>798
ハースは、オーナーが今シーズンにめちゃ期待してて
さらに「今後2年以内に成績残せないようなら撤退も」と言ってるらしいから
かなり不安になるね・・・ 2018現時点での予想（エンジン／ドライバー）上下動
01 メルセデス（メルセデス／ハミルトン、ボッタス）→
02 フェラーリ（フェラーリ／ベッテル、ライコネン）→
03 レッドブル（ルノー／リカルド、フェルスタッペン）→
04 ルノー（ルノー／フルケンベルク、サインツ）↑
05 フォース・インディア（メルセデス：ペレス、オコン）↓
06 トロ・ロッソ（ホンダ／ガスリー、ハートレー）↓
07 ウィリアムズ（メルセデス／ストロール、シロトキン）↓
08 マクラーレン（ルノー／アロンソ、バンドーン）↑
09 ハース（フェラーリ／グロージャン、マグヌッセン）↓
10 アルファロメオ・ザウバー（フェラーリ／エリクソン、ルクレール）→
あくまで現時点で。
まともな予想ができるようになるのは、来週、各チームがスピードラップをとるようになってからだと思う。 >>812
ポルシェも既に噂話として浮上してるからな ちょっと気になったのが、枕のPUの冷却とドライブトレーンのパワー損失のことを誰かが書いてたな。
ルノーだとホンダ以上に何も言うこと聞いてくれないだろうから、
逆に枕がその対策できるようになかもね。
ホンダは言うこと聞きすぎたんだろうな >>821
買ってつけてるだけじゃよくならないよな >>825
津川が書いた記事をそのまんま受け売りで書いてるだけだよ
「インテークが小さくて冷却心配」ってのはね
さも自分が見て感じたみたいなレスはさすがに恥ずかしいなと思った ポルシェは市販車のカテゴリでも被ってるし枕と組んだりするんだろうか… >>811
F1のチームでもハースを使い始めたところあるみたいよ
あとNASCARにも興味あるらしくて技術的にはどうなの？と問い合わせあるそうだ
両方に参戦して、しかも工作機械を収めるメーカー
レース経験が工作機械にフィードバックされるわけで関心が高いそうだ
だから、ある意味ではもう目標クリアみたいな
本業の方はOK、でもレースの方はイマイチなので、うーんみたいな けどホンダヲタは逆ギレは凄いよなwww
あんなポンコツPU作っててアロンソマクラーレン叩きまくりだもんな
アロンソいなかったらろくにQ3にもいけない糞PUだろ
それがなかったらもっとホンダのイメージ悪かったんだよ！？
わかってるの糞ホンダヲタ？
よく潰れるわ全くパワーないくせしてwww >>827
写真出た直後からこのスレでさえ結構な人が指摘してましたが… >>829
フィードバックがあるなら続けたほうがよさそうだけど
成績はパーツ買ってる限り厳しいだろう >>831
ぱっと見ですぐ分かることすら気付かなかった恥ずかしい人なんだろうね
察してあげよう ポルシェの場合はレースが最大の宣伝媒体でずっとやってきたからな
WECを終了したとなると、その開発資源をどこで使うか（使わなきゃならない）ってなるわけだが
formula-eだけでいくのかF1エンジン作るのかってとこだな >>814
やっぱり設計ミスだったんだね。
エンジンに対して冷却できてないんだよ >>833
ぱっと見ですぐ分かることならマクラーレンのプロの開発スタッフが一番最初に気づくよｗ
素人の君より先にね 今来た
マクラーレンが早くてビックリ・・・去年からシャーシはトップクラスだってビッグマウス叩いてたのは
嘘じゃなかったみたい
正直ホンダバッシングで嫌いなところもあったけど、これは認めざるを得ない。まさかレッドブルを崩して、３強の一角を崩すとは・・・ >>837
もはや何が言いたいのかすら分からん
ヤバすぎるｗ >>837
単純にクリップが外れただけだったらいいんだが
クリップってそう簡単に外れるものなのか？（タイヤもそうだけど）
現時点では熱害も否定できない
が、実は昨年から問題になってた振動が原因な気がする >>832
それで撤退の話しがあるのは
そもそもハースは「コスト削減のF1」で参入してきている
だから、そのことはどうなってるのかな？、次のレギュどうなるのよ？
パーツ買うだけではダメで自主開発しないといけないのは、なんか話しがおかしくない？
それ莫大なお金がかかるし参ったな、話しが違うよってさ >>731
普通履くならミディアムだよね
タイヤ機能しない路面温度で20秒台は正直訳わからないのが本音 マクラーレン＆アロンソは、｢シャシーは素晴らしいのにホンダPUだけのせいで台無しだ！｣→｢ホンダPU叩き出して希望のルノーPUゲット！｣の流れを演出したんだから、そのプレッシャーたるや凄まじいだろうなあ >>842
ホンダ信者の理解力の無さがそのレスではっきりしたｗ
>>843
まだ気温の高かった１日目に問題出てない時点で
２日目は発表通りのイレギュラーな破損の高温ガス漏れだろう >>843
そう簡単に外れないはずのナットが外れるようなミスしてるから何ら不思議ではない >>841
こういうやつがスポンサーとして釣れるんですね
やったねマクラーレン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
