【HONDA】F1ホンダエンジン【194基目】
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パワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515398001/
【HONDA】F1ホンダエンジン【190基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516788518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【191基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517388340/
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【192基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517922684/
【HONDA】F1ホンダエンジン【193基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518342881/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい。
!extend:on:vvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
クランクケースをその分都合よく細身にするなら大きさは変わらんけどな
>問題があったのはICEなので、燃焼室、ピストンを前年仕様に戻せば
>済んだのではないか。
これは2016年のICEを使用するという意味か?
それとも2017年のICEに2016年の燃焼室、ピストンを組み込みという意味か? メルセデスF1 PUのコンロッド大端部はニードルらしいね、ホンダはどうなんだろ 電話かけるなりして自分で調べるぐらいセえよ チンカス >>952 >>953
おととし、すでにエディフィスのトロロッソモデルを買っていた
ワイ大勝利 >>951
Gは再現できなくても
油圧ダウンの症状は再現できるのではという意味
端折り過ぎたね 「018 Red Bull RB14 F1 Car First SOUND VIDEO!」
https://www.youtube.com/watch?v=bt-ZZkVQgtE
ホンダの当面の目標?ルノーのエンジンサウンド >>958
昔から傾斜試験(オイル循環の確認)はやってたよね普通に、単に傾けるだけの試験装置で
大げさな装置使わなくても出来る、大げさな装置使うらな4G・5G再現できないとコスパ悪い 過給圧無制限なのか。
HONDAは、shitエンジンとかシビックのようなエンジンとか
ひどい言われようだけど、そんなに非力なのかな。 Amazonのドキュメンタリー番組みてNHKBSの内容がいかにホンダに甘々なのかが分かった
あれじゃあ枕に切られても仕方が無いし今年も毎年繰り返されるグダグダが再現されるのだろう >>961
950ps×0.7355≒700kw
>>962
750kw×1.3596≒1020ps ホンダ「昨年型で登録しました 880ps以上です」 なんで途中スローにしてるんだろうね。ブリッピングしていそうなタイミングだが、回転数上がると何かあるんだな、そこに秘密がありそう 900馬力以下に規制すればいい
何のために2.4LV8にしたんだ昔 >973
音が微妙すぎない?
まあホンダらしいけど またスポンサーカラー無なのかな
なら無償でリポビタンDのカラーにしてほしい トロロッソ・ホンダ、STR13のシェイクダウンを実施!
https://f1-gate.com/tororosso/str13_41059.html
プレス向けのアナウンスによるとトロロッソ・ホンダ STR13のお披露目はチームのガレージ前で現地時間8時10分(日本時間1時10分)から開始。
ドライバーを務めるピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーによってアンベイルが行われる。 もったいぶらないで早く出してくれよおおおおお
うびゃぎゃfふfふいふぃf テストは絶好調みたいで良かった
かなり期待は出来るみたいだよね >>954
>クランクケースをその分都合よく細身にするなら大きさは変わらん
この文章であなたが素人と判断できます。レースエンジンのクランクは
頻繁に見直しますが、メタル(滑り軸受)厚さで調整しクランクケースの
変更は、別の改定が入らないとしませんね。 本家のレッドブルも
カラーがドリンクじゃないもんなー
あの路線はやめるのか >>989
まぁ素人だよ
その素人相手にまともな反論が出来ず「推測で言ってるのが分からんのか?」
と逆ギレしたのがお前だけどな
自分の言いたいことだけ言ってないで答えようよ、自演男爵
>問題があったのはICEなので、燃焼室、ピストンを前年仕様に戻せば
>済んだのではないか。
これは2016年のICEを使用するという意味か?
それとも2017年のICEに2016年の燃焼室、ピストンを組み込みという意味か? 俺は男爵のレスよりも橋本真也のレスを待ってるんだが?
なぜこのタイミングで現れないのか? 4位
フェラーリ、メルセデス両チームから移籍したメインエンジニアによりパフォーマンス大幅改善のウィリアムズ
5位
メルセデスエンジンと優秀な日本人エンジニア7人を擁するフォースインディア
6位
アルファロメオの技術協力によりフェラーリの技術を大量に吸収したザウバー
7位
エンジンパフォーマンスそれなりに改善するワークスルノー
8位
エンジン移行で序盤トラブルに見舞われるも、名門の意地と優秀な設備でなんとか改善してくるマクラーレン >>972
マクラーレンのシュミレータの数値は720kwだそうだ・・ このスレッドは1000を超えました。
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