SUPER GT 2017 Vol.248
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公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 100Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513759449/
前スレ
SUPER GT 2017 Vol.247
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513938016/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ええ…小林はGT500とARTAどころかホンダ自体から離脱なんかい
なんでや… GT500勢、案外鈴鹿10h参戦のオファーは貰ってないっぽいのな
まあメーカー系チームの参戦は少なそうだし仕方ないのか マサ監督、ニコ生で各チームの体制暴露しまくってるw わきさかアンサバダー「レクサスである以上、全てワークスです。」 GWの富士っていつもどおり５００ｋｍなんだな
夏が５００mileだからてっきり３００ｋｍになったと思っていたよ 小林より高木が先にクビと思ったんだが…
土屋のお友達だからか？ >>13
500と300を同列に語る時点で意味不明 俺も小林は500降ろされても300でウォーキンショーとコンビ組むと思ってたから
高木さんが続投とは驚いた
去年ドリキンが寿一のニコ生で言ってた「真一に『お前来年シート無いぞ』って言った」とか言ってたがあれは何だったのか サッシャの実況は終始落ち着いてていいよな
赤平の「おあああああああ！！〇〇か！？〇〇か！？」は今年もう聞きとうないわ 昨日のGAZOOのオートサロンYouTubeLiveを見ようとしたら
音楽の著作権でブロックされて見れないやん オートサロンの合間にJスポで解説とかツギオ働き過ぎだろ
R35ニスモのローン返さなきゃいけないし大変だな 次生クラスになればニスモからGT-Rプレゼントされるんじゃないのか ニスモだけならまだしも直後にサーキット走行用の07モデルまで買ったからな 今NISMOって1800万円だからね、中古の07は相場わからん(中古市場では12が一番高い) ＼
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ヽﾄｔｪｪﾖｲ ） ﾄr'
ヽニノ _,ノ
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/ ｒ ｀ー'''" ヽ ウエイトハンデとか
つまらないからやめて欲しいよ
今回は重いから、無理なく乾燥目指そう･･･とか
もう、レースじゃねっだろ
強い者いじめはイクナイ >>35
あれじゃね？成績悪かったら次のレース軽くなるようにすればその次はまた優勝争いできる 8月開催の鈴鹿10時間耐久レース、BSジャパンでの放映が決定。決勝レースの一部を生放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00010001-msportcom-moto
一部だけとか・・・
BS11の鈴鹿8耐みたいに、
スタートからゴールまで完全生放送しろよと・・・ >>41
> レーススタート後の1時間と、ゴール前の2時間、計3時間が放送される予定だ。
草 そんな中途半端なことするくらいならやるなよw
フジが絡むスポーツは種目関係なく廃るよな…中間見れないなら素直にダイジェスト放送でよくね？ あ、フジじゃなくてジャパンか
まぁどちらにしろ意味がわからない放送の仕方 BSジャパンは鈴鹿10hより先にGT+を放送してくれ、田舎民はつべでしか見れんぞ オートサロンで、マスクした佐々木がインパルブースに入っていくの見たよ。 J-sportsオンデマンドさん。 ＜ タダで見れると思うな。 Jスポで全編生放送
BSジャパンで一部生放送
テレ東でダイジェスト放送（GTプラス）
これが現実的かな jsportsは一番安いのでも3500円くらい契約料とるからなー。
モータースポーツだけ見たい人には高すぎる。 オンデマンドのモタスポプランなら2000円くらいだったような >>23
点いた、あ、消えた、あ、また点いた、…消えた… >>54
あれはホンダに落ち着きがなかっただけだから... レクサスの汚い運転する奴らはいなくなって欲しいな
去年もホンダ日産ドライバーが自重したおかげで大事にならなかったのもあったし おいおい>>56これ釣りだよな？
ホンダは運転が汚いというかマナー面の悪さに定評がある（大祐とバゲット？）だが
JPや初ミサイル成功させたヤンマー、ブレーキング中のライン変えたブロックした次生など
まさか日産が自重なんて言葉あてはまらないよな？
今年は日産すげードライバーの入れ替えあるんだな！ ホンダは発表しちゃったし
レクサスは平手、カルダレッリとあと大嶋あたりか？
日産はJP、ヤンマー、次生といなくなるなら
２メーカーのドライバー入れ替えはすごいことになるな！ 大嶋はワコーズの新年会で挨拶したし変わらないと思ってる >>66
さすがに本気で変わるとはおもってないぞ
このアホの>>56のリスト候補にのってそうなレクサスドライバーを上げただけ。
まぁ実際かわりそうなのはレクサスだと平手とカルダレッリ、日産だと安田くらいじゃないか >>67
カルダレッリがTGRF欠席したのが気になるけど
あの時って何か欠席理由になりそうなのあったん？ 鈴鹿10時間レースがFCY導入。
富士スピードウェイが富士24時間に備えてLEDデジタルフラッグを導入。
さて、SGTではFCYは導入なるんだろうか？ 石浦のブログに晒されてるのはDAIGOとのツーショットと新幹線の車内の寿司とビールの写真だけなんだが？ >>60
童夢製のNSXでしょ
農夫のセットが小林にあったんじゃまいか >>69 TGRFのYouTubeライブで大嶋が｢旅行行ってるから来れないとか言ってた｣みたいなこと言うてた気がする >>71
はっちゃん「FCYやLED順位表やろうよ」
親分「そんなことにカネは出さねーぞ」 最終戦でロニーがフォーメーションラップでコーナリング中にブレーキ踏んでライン変えて
カルダレッリのライン潰してオカマほられて騒いでたのあったろ？
あれをレース中に次生が石浦に対してやりまくった 先輩に対して「ああいうのはマナー違反なんだけどなあ…」ってちらっと言ってるのがガチで腹立った感を表せてた
去年は立川もロニーみたいなキレ方してたね 去年の富士300kmのニスモvsZENTの件と
>>61の言うツギオが日産陣営からいなくなると言う話は何処で繋がるんだ >>81
①>>56の【汚い運転するやつらいなくなってほしい】【日産の自重】に対して
『ブレーキング中にライン変えてブロックした次生』
つまり汚い運転というのなら次生も入るのにｗって意味
②それでレスがわかれてしまったが
>>61でその汚い運転に入りそうなメンバーはいなくなってほしいなら
入れ替えがすごいね！ という嫌味 JPというダーティーのレベルを超越した
最終兵器を持ちながら
よくもまあレクサスを貶せたものだなｗ ホンダの体制発表の画像見て
山本とバトン
身長差ありすぎるなぁ。
シート調整大変だろうなぁ。
広告用に2ショット撮影する時、踏み台用意する面倒が増えるなぁ。 ペダル動かせば合わせられるって確認したみたいよ
そうじゃなきゃコンビにしないわな ホンダアンチじゃないけどARTAのラッピングすげえださいと思う
けっこうな名門なのに速くても全然かっこよく見えない
なかなかないパターン わざわざ煽るやつも糞だけどネタレスにわざわざ釣られて一人で必死になってるやつも心に余裕無いんだなぁと感じる >>41
IGTCの1戦だしYouTubeで配信してくれると信じてる
英語実況でも問題ないからさ
でも日本だけストリーミング禁止とかにならないか不安 SGTはシート微調整用の座布団みたいなやつ使えないの？WECでは使ってるけど >>85
琢磨とバトンのBAR時代、琢磨は踏み台使ってたなw
ちなみに琢磨と山本は同じ164cm >>85
ペダル位置調整だけで大丈夫って言ってたぞ >>92
ドライバー交代のタイミングで抜いたり入れたりしてるの映ることがあるよ 佐藤琢磨も小さいよなぁ
昨日次生と並んでトークしてたとき身長差結構あったの見て改めて感じた 琢磨も小ささを活かしてF1で活躍して欲しかったわ。 井口が薄いマット1枚尻の下に敷くだけで石浦先輩とシートポジションがぴったり合うって言ってたのも遠い昔の話だな >>96
レーシングドライバーをマシンのエレメントとして捉えるとタクマは最高のフォルムだよってBARホンダ時代に肉揚が褒めてたな だれか元ARTAになった小林選手の動向しってる人いる？ >>100
一応本人がツイッターで「今年もレースする姿をお見せできる」
と言ってたから、カテゴリもチームも分からんけどどこかで走るんだとは思う 小林もう30歳なんだね。まだまだ若いと思ったらもうベテランの年齢だね。 >>79
あれはきたなすぎる
NISMOはGTの中で横綱てき存在を自負してるんだろうから
どうどうとやらなきゃ
あれじゃ、いきなり白鵬のかちあげみたいなもん
自分の右リヤ角だから、相手のフロントに当ててもダメージ少ないのはわかってる >>104
確かに。
あれでは松田次生は勝負には勝ったが、相撲に負けている。
松田次生は子供もいないし、引退勧告を協会はすべきだ。 >>100
なぜ突然500復帰して、一年で放出なのか意味不明
まあ、ハンデほとんどゼロで、なんとかNISMOの追撃を振り切って勝ったときの
小林の走りを見てたら、500で勝てるドライバーじゃないわな
完全にオワコン 植毛にでも乗ってろ 100号車ってホンダの顔みたいなポジションだけど意外にチャンプになったことないんだな
エースとF1王者がいる今シーズンは大チャンスだろ
というかこのペアのうちになっとかないと国さん存命中の王者は厳しくないかw 無理ムリかたつむり
MRハンデ無しくらいにしないと テレビでしか見たことない新参者だけど今年はサーキットに行ってみようと思うんだが一番盛り上がるのって何ラウンド？ >>113
一番速い状態のレースがみたいなら岡山か茂木
事故が見たいなら菅生
お勧めは富士と鈴鹿 >>113
良くも悪くも荒れるのが SUGO
行きやすさは １ 鈴鹿、 ２ SUGO >>113
自宅から一番近いとこ行くのが普通じゃね
初めての観戦ならレース展開が退屈だとしても十分楽しめると思うぞ 鈴鹿は近辺の住民もこなれててペンション的に家を貸し出してる所あるから
なんていうか観戦でいきやすいのはあるよ
日本のサーキットの中ではね
レース的には上の奴も書いてるけどSUGOが面白いよｗｗ 2010年の菅生はすごかったわ
本山が止まる直前まで熱中症寸前で帰る準備始めてたっけ。
千切れたタイヤカスがキルスイッチに当たってまさかのウィダーvsケーヒン最終ラップバトル。
帰らなくてよかったぜ。 オートポリスも面白いと思うけど九州から遠い人には厳しいか… 今年の鈴鹿のレース内容は未知って感じするけどなあ
ただ、鈴鹿はあのサーキットの雰囲気だけでも感動できる
まあ初回は地元に一番近いとこ行っときゃ絶対楽しい
ていうか何回行っても近場なら損することは、まず無い >>112
富士は面白いよ
近いから行くってのもあるが、
茂木と違って縁石は赤白だし
割りと盛り上がるレースが多い気がする 現地行っても大体半分くらい過ぎると備え付けのビジョン見てる 鈴鹿はアクセス抜群にいいよ 電車オンリーでいけるし >>122
富士の縁石が紅白な事と、レースの面白さにどういう関係があるの？ 東京住みだけど去年岡山に初めて行って凄く良かったから今年は国内全戦制覇が目標
AP行くの大変そうだけど今から楽しみ 去年東京から菅生と鈴鹿両方クルマで行ったが流石に疲れた 堂本光一が鈴鹿からお台場までヘリで強制送還されたけどヘリポートあるの？ >>129
高森にでも聞いてみないと本当のところは分からないがドクターヘリが待機してるんだからあるだろう 去年の菅生は本当に面白かった
SPで見てたから尚更
車との距離が国内ナンバーワン？の最終コーナーイン側の穴場スポットもある 鈴鹿のパドックにいつもドクターヘリ止まっとる
鈴鹿1000km見に行くと、チェッカーの30分とか45分前に毎回ドクターヘリっぽいのが帰っていくのが見えてたけど、それ以降事故があったらどうするんだろ
もしかしたらパドックじゃなくて逆バンク裏からの離陸だったかも？となると別のヘリだったのかな？見間違えかも あー、パドックのメディカルセンター前のドクターヘリ用とは別に
ダンロップ裏の森の向こうに、もう一個ヘリサービスとか遊覧飛行用のが別にあったのか
1000kmのときに毎回飛び立っていってたのは誰なんだろ オートサロンでコンパニオンに痴漢した輩がいるらしいな。 レースクイーンだのアイドルだの追いかけてる連中は全員犯罪者予備軍みたいなもんだろ >>111
いつの事だったか、ホンダの体制発表会で「勝てる体制をつくりました（#100）と
責任者が言ってたけど結局無理だったんだよね 500の体制発表でポイント獲得が目標です！っていうメーカーがどこにあんだよ そりゃンダだろｗ
フォーメーションラップでスタート出来ずは
予想外過ぎて流石に笑ったわ ﾜｯﾁｮｲ b5b8-zETeみたいな長文オナニーレスラーも結構世間的には怪しいけどなぁ…ｗ 伊沢と山本が組むと勝てないとか言われたりしたけど、実際相性良くなかったんじゃないかな
本人たちの仲はともかく
セッティングが合わないんだか知らんが、日本に戻ってからの伊沢はなんか特に酷かった >>126
ごめん、全く関係ないw
個人的に赤白縁石だとレースっぽい雰囲気な気がして好きってだけ すでに他の流れになってるのに
>>ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-yEMvはいつまでもグダグダいってるチョン犯罪者タイプだろうなぁ･･･ｗ 鈴鹿は利便性高いな
今年もバトン効果ですごそうだな～ >>132
あそこってフェンスにもたれかかって見ててもいいのかね？
バスとか来るし怒られそうだから短時間見て移動してるけど >>132
あそこ車と2.3メートルくらいしかないよね 現地観戦が楽しいってのは人によると思うから
帰りやすい近いトコを勧めるよ
何回か富士行っただけだけど
テレビで見てるほうが楽しいと思った 大阪市民やから今まで鈴鹿しか行ったことなかったけど、去年初めて菅生行ったらめちゃめちゃ楽しかった 16年までのミスファイアリングシステムの音も面白かったな 現地では爆音とともに応援してるチームを追い、
帰ってからJスポオンデマンドで全体の流れを見返して二度楽しんでる
ピエール北川の実況が楽しめるのも現地ならではかな ＴＶだと中段で競り合っていても
写さない可能性があるからなぁ。 誰かと行くなら現地観戦のがいいけど、一人だと間が持たないというかふと帰りたくなる瞬間が結構あるかなぁ
外で2ちゃんで実況するのもなんか違うし 当たり前だけどTVはレースのごく一部しか映らないからな
面白いポイントを見つけて陣取るほうが最初から最後までみっちりと楽しめる
実は激しいバトルやオーバーテイクはTVに映らない順位で起こっているからね >>154
俺もたまに大阪からLCC+タクシーでSUGO日帰り観戦するよ
岡山は備前側の大駐車場が無くなって慣れていない人には
酷い目に遭わせてしまうかもしれないし
カーボンブレーキになってからは肉弾バトルが減ったけど
コースの4/1ぐらいはマシンから2,3メートルの距離で迫力がある
メインスタンドは退屈だからモニターも見たければウイリアムズスタンド
至近距離で観たければ裏山側お勧めはCパドックのリボルバー付近でパノラマ観戦ができる
新名神が開通すれば宝塚TNの渋滞が無くなるかもしれないから一度行ってみるといいよ
俺は長田トンネル+ハーバーウェイ+湾岸線で今でも渋滞無しで帰ってくるけどね 俺もAP以外は全部行ったけど岡山が一番コースに近くて迫力あって良かったな
地理とか設備面も含めると総合的には富士になっちゃうけど
今年初めてAP行く予定だけどオススメのコーナーある？ 岡山は好きだけど、駐車場が取れないので毎年諦めている🤦♂ >>161
応援してるチームがtvじゃ映らない位置にいる可能性もあるもんな >>167
そうSGTだけだけど備前側が無くなるまでは場内か無料の場外かは好みの問題だったし
無料バスに並ぶのが嫌なら帰りはアゼリア館まで歩いて帰る程度だったんだけどね
今は遅いと駐車場そのものが無いとか大渋滞で無料バスが巡回できないとか酷い事になってるからね >>168
？？？「最初ピットインのタイミングとか分かんないから『トムスが入ったら入れ』って言ってた。
でも1位と10位とかで1分くらい差があるから、全然映らなくて！」 >>165 ノーウェイトのレースをまだ生で観てないからそろそろ観にいきたいとは思ってたから教えてくれてありがたい！ 富士は関西からのアクセスがしんどいのがなぁ 公共交通機関の >>150
>>151
大丈夫だよ、フェンス際まで行けば何も言われない。
自撮り棒で目一杯伸ばして撮影してみたい、願望だけでやめとくけど。 >>171
前売り駐車券を別にすれば
アゼリア館周りの無料駐車場で仮眠待機または車中泊で楽々観戦を保証
または8時頃までに着いて案内されるまま駐車アゼリア館まで歩いて行って
おばちゃんにモダン焼きでも焼いてもらえば食べ終わるころには
無料バスに楽々乗車サーキットまでスイスイ行ける
バスに並んだり無理に歩いて行ったりはしない方がいい
それ以降はトンネルを超えてしまうんじゃないかな俺は経験がない
帰りは道も景色も季節もいいし下り坂だから駐車場まで歩く方がいい
以上が岡山SGT観戦のコツかなご参考まで >>158
マコは誰とでも相性よく接する能力があるんだよ
山本はライバル同士で組んだらだめなタイプ
少なくとも相手を格上と認めざるを得ないか、若手じゃないと無理 たしかに山本は泣くくらい尋常じゃない負けず嫌いなのは結構だけどそれが強すぎて融通がきかなそう
結果相手の気持ちも尊敬した考え方が余りできなそう
全部勝手な予想だけど 去年の開幕前のテストでホンダPUは壊れまくったのに
その責任者の長谷川っていうのは、
一切責任取らずに1年間ホンダトップにい続けたね。
あれでホンダに失望なあ
普通は即、無能かつ無責任で大失敗した長谷川をクビにするべきだろ
今度のトップは有能なの？
なんか不安 >>180
俺も想像だけど、それがスーパーフォーミュラ最終戦で、同僚のアタックの邪魔になってしまった
ところに繋がってるのかな？と
意図的ではないのはわかってるが、なぜ共闘体制を取れなかったのか、チームにも疑問が残る
>>182
あれは、部品のロット不良ですから！部品作った会社が悪い
だから開発関係者は関係ないのです
おまけに、他車が重いウエイトハンデで苦戦する中、ほぼノーハンデとはいえ、2勝できましたから！
みたいな感じ？ >>41
確かに、たとえばマラソン競技の途中だけ中継とか
ほとんど意味ないなｗ
純粋に走りや途中経過だけみたいという人なら別だが
BSといえば、4K8K放送に備えて帯域削減を強いられるため
BS各局の解像度が落とされるらしいな（NHK BS1は既に実行済み）
まあJスポは有料だし、大丈夫・・・
オリンピックもあるし、テレビ買い換えるか この後に及んで
ホンダに何を期待するんだ
結果は始る前から分かってるのにww
一旦撤退して
出直せば良いのにねぇ～ >>183
負けず嫌い云々に異議はない。
山本がアタックの邪魔になったのは確かだが、
当人に落ち度はなくアクシデントで不可避だった。
想像でモノを言っても良いが、虚偽の創造は良くない。 >>183
不良部品が原因ならば、序盤でよくなったはず。
設計が悪かったから前半戦だめだったんでは？ でもホンダのおかげでバトン来たし、勝てなくても盛り上がる材料にはなるから必要な存在だよ。
ホンダファンじゃないからそう思うだけかもしれんが。 GTもSFもF1もホンダ撤退すればいいのにな
全モータースポーツファンの願い >>167
発売日の午後から張り付いてれば簡単に取れるし初日ならピットラウンジも楽勝
一度入ったら他の事しながらでもいいのでタイムアウトに注意して19時まで居座り続けるだけでいい
駐車券欲しいだけならサポーター会員になれば別枠で買える >>190
それはお前の願いであって全員の総意ではない
自分勝手な思い込みを総意みたいに言ってはいけない 明日フジでやる良かれと思ってって番組の雛壇にゆーびーむがいた
マジで売れかけてるんじゃねぇのあのブス >>182
本当に問題なのはトップじゃなくて実際に設計してるさくらの連中がレベル低過ぎる点なんだけどな
だからF1もSGTもWTCCもSFもさくらがやってるカテは揃ってダメダメ >>186
山本に落ち度がなかったのは確かだが、
そのような位置関係に2台を置いたチームと
山本とガスリーの事前協議がなかったのが原因
>>188
部品不良というのは、皮肉で書いた
あんなのありえない
無限だけ何事もなく完走して、ピットイン後再出走・ゴールできた車や
その場でリタイヤした車の差がいまだに説明がついてない >>184
かつてWECジャパンは前半が録画で後半から生中継だったような… SFとF1ごっちゃにしてるじゃん
国内のエンジンは佐伯でしょ >>196
マセキだから誰かのバーターじゃねーの？ 今年のドライバーの組み合わせを見て、ホンダがチャンピオンとる気が無いことがわかって
すでに萎えている レクサスは確定してないけど
やる気マンマンな体制だしな やっぱりホンダも必要だよ
横綱や三役ばっかじゃ
面白くないじゃん
平幕も居なきゃ
平幕だって、なんかの拍子に
横綱に勝つ事だって有るんだし >>201
生に切り替わってもまだ始まってないときあったな 岡山のNSXの件は当時の記事で説明されてるでしょ
記憶選別されすぎじゃないの
http://www.as-web.jp/supergt/107246 レクサスのコックピットオイルまみれも
あったがホンダがあそこまでやらかしたしな
開幕戦 GAZOOのYouTubeLiveのオートサロン2日目のアーカイブ消えちゃったな
見たいから再アップしてほしい >>210
何か新しい情報でもあるのかと思ったら、それって例の「部品のロットの可能性が高い」という主張だけじゃん
・無限が交換したのは違うロットの部品だったのか
・ピットイン後にリタイアした車と、再び走り始めてゴールした車の差はなんだったのか
・仮に、問題箇所がわかったのなら、なぜ情報が共有されなかったのか
・レース当日にレースに復帰した車は、別ロットの部品に交換したのか 部品ロット故障でしたで納得しないやつは
何がどうなれば納得するんだろう 僕ちゃんが認めないったら認めないんだから自分の目で見るまで無理だろ 電装系ってのはすぐわかったけど、具体的に何が原因なのかは予選日にはわからなかったんでしょ
動かない以上、無限は一晩で徹底的に部品取り替えたんだろうけど
で、決勝グリッドに付くときにケーヒンがおかしくなって、NSX全車爆弾抱えてることが発覚、二台目登場で問題箇所の察しもつく、けど時既に遅し、って感じじゃないの
ロットの問題で確定だったとして、取り替えた部品も同じロットだったら
300km程で駄目になってたってことだから無限は決勝も危なかったことになるのか 誌面の方のオートスポーツで、該当部品はレース用の製品じゃなくて、市販もされてるものっていう追加情報があった記憶が有るけど
そうなると、市販車でも同じ感じで突然死するトラブルが起こってるのかな 市販車で電装急に死ぬのって別に不思議でもないと思う >>203
そう言えばMCにバカリズムがいたな
納得
>>208
千代もマセキらしいな
そう言えば以前メガウェブでau RCFを見たらマセキのステッカーが貼ってあったけど大輔もマセキなのかな >>215
ロット故障ってなんだよ
話の本質がわかってないくせに安易にレスすれば馬鹿を晒すだけ
ホンダは部品ロット不良で片付けたいんだろう ファンもしかり
しかし疑問に感じる要素、不可解な要素がありすぎる
部品が正常でも、セッティングや設計不良で部品に過度な負荷が掛かる場合もありえる
なにより、リタイヤした車と、再び走り始めてゴールした車の違いを誰も明確に説明していないのが謎 本質的にはただの野次馬に詳細を説明する必要性なんか無いって話にならんかね？ マツコ有吉にドリキン出るんやな
だれが乗るんだろうな >>223
再走した車も交換に10分は掛かってたから勝負としては終わってるし、
部品品質が原因であれ部品の使い方が原因であれ
全車トラブるような車を寄越したホンダの実走トラブルシューティングに付き合ってられるかと
さっさとリタイア決めたチームが居てもおかしくないだろ。
大層に「謎」とか言う話かね？ >>225
マツコ乗ったらドリフトは無理だろうから有吉か久保田アナだな
ハチロク200馬力だし >>212
ニュル24H繋がりでのトレーニングなんだろうけどカルダレッリの後釜に松井入らんかなー かりそめ天国見てたらドリキン出てきたけど横に乗ったのシャクレ白鳥だったな >>228
松井は土屋が500に上がらんと無理やろな。
ていうか土屋に500に上がって欲しい。 DTMみたいに1メーカー抜けてチーム数足らないとかならわかるけど土屋の500再昇格って今んとこ実現可能性かなり低いよな MCみたいな車作るしか無いだろうしその車も何億円かかることやら クラス１が実現すれば、アウディかBMWと契約して500参戦できるかもよ >>233
500マシンにホームセンターの部材で魔改造とか胸が熱くなるな 今は500のエアロはチームごとに変えられないような気がするんだけど
1種類登録したらシーズン中変更不可だよね
まぁ妄想だからいっか 富士の公式サイト見る限り3/8から
ちなみに年パスは2/22から 去年のやらかしぶりを見ると千代のシートも危ういと思ってたけど実際どうよ？ >>241
GTA公式雑誌ことオーとスポーツによると、
千代がB-MAXでMI継続は、
日産が千代をMIマイスターにして
NISMOの後継ドライバー候補として考えている証拠だとのこと。 本山と安田のコンビを見てみたかったんだけどな
S耐一緒に出てる位仲良いみたいだし 同じく仲の良い一樹とのコンビは再び見れるかもしれんぞ… >>226
できるだけ走行データを取りたい、トラブルは出し尽くしたい実戦の第一戦だぜ？
チームの方針だけで「やーめた」と投げ出したチームがいるという意味だよな？
スポンサーやら何やらの立場上から言っても、第一戦の重要性からいってもそれはないだろう あれ？
例の部品って、スロットルセンサーでしょ？
GT500ってスロットルバイワイヤだよね？
市販者にも使われてるもんなの？ セガが作ってる今年稼働予定のSGTのレースゲームすごい楽しみなんだけど
20年ぶりに小銭もってゲーセン通う日々が続くのか・・・
稼働したら何も知らないキッズどもぶっちぎってやるぜ！！ 昔スピード感だけは凄いJGTCだったかのゲームあったよな
スープラとか隠れマシンで出てこないかな >>260
今はAimeってカードにプレイヤー情報入力されるから
ゲーセン行くときはカードと小銭必須ですぜ でいつリリースよ…
てか一緒に転戦して
そのレースのPPと勝負とか
企画してくれないかな～
見るだけでもたのしそうやし グランツーリスモが下手に立派になる前はJGTCのゲームとか結構あったよな
チーム国光のNSXがパッケージに載ってるやつとかやってたわ >>246
妖精（コンシェルジュ）にコーディネートを頼むしかない！ >>260
餓鬼もといキッズに負けそうだけど、JGTCやSUPER GTのマシンに乗りたいっスよ。 >>251
本山と安田が仲良くボーリングしてるの見たことあるわ 今時ゲーセンでビデオゲームやるのはキッズじゃなくてオッサンばかりだから安心していいぞ。 >>248
まあ普通なら監督は長谷見さんなんだろうけど年齢的にはどうだろう?
まさかのドラゴン監督があるかもね(笑) PSの全日本GT選手権とかめちゃくちゃ難しかったべ… エイミーには企画で結婚するくらいのタレント魂をみせてほしかったｗ セガのゲームってコースは全部架空コース？
それってどうなんだ >>275
コースのライセンス料高いしそうしたらまず元取れない >>277
持ってたわ
三原じゅん子にすら勝てなかったけど >>277
オマケの動画だけ見たくて中古で買ったな。確か「GTA抜けたのでマクラーレンは入ってません」と注意書きがあってあの時代の闇の記念碑になってるのが草 >>258
スロットルケーブルじゃない市販車とか、結構有るぞ？ >>282
あれは鈴鹿のようななにかだから（震え声）
菅生と富士の再現度も良いから頑張って鈴鹿も収録してもらいたいところ >>264
持ってる
あのゲームで500のマシンだと鈴鹿で1分44秒台のタイムが出せた気がする
隠しコースで富士の30度バンクが出てきた
あと隠しマシンでタイサンの962もあったな Pcarsは権利関係で揉めたから鈴鹿は期待しない方が良いね、本来ならグランツーリスモにSGTは期待したかったんだけど...
セガの新しいゲームは楽しみだけど、ゲーセンだと結構な金かかりそうで怖いな >>287
SuperGT現役だと立川祐路、本山哲、織戸学ぐらいか 実在コース収録されてるなら遊びたいけど車だけじゃなあ 本来は車よりも実在するコースのほうが大事なんだけど、レーシングシミュレーターではなく、アーケードレースゲームなんだからこれでオッケーっ。 オンライン対戦できるならこのスレでレース出来たら面白そうだな。練習するぞ。
じじいだけどまだ若いおっさんどもには負けないぜ！！ 操作感覚はどんなんだろ
イニDみたいにブレーキ全くいらないみたいなのならいらん 中も外も共通部品以外が自由じゃないかな
エンジン・モノコック・チンスポ・ディフューザーとあとはちょっとわかんないけど
そこらへんが共通でそれ以外ならそれなりにいじってよかったかと ロケテの映像見た感じイニD湾岸みたいなカジュアル系なので過度の期待は… シミュレータとまではいかなくても、バトルギア4位の挙動にはして欲しいね バトンのつべちゃんねるいいな
人の良さが出ててホンダファンじゃないけど今季の100号車応援したくなる レースの裏側みれそうやな
毎レース夜配信あったりして >>286
あれは揉めた訳じゃないんよ
純粋に鈴鹿のライセンス料金がバカ高すぎたのでSMSが諦めた
鈴鹿の中の人にライセンス料金ってなんぼなん？って聞いた事あるけどスーパーカー買える値段でおったまげたよ ホンダサンクスデーつべにアップされたな
バトンとバンドーンがハンス付けてなかったのが意外だった
https://youtu.be/RPud3rED3Vs?t=16m26s バイク雑誌にサンクスデーのカブ生産1億台記念レースで使われたカブの一覧が載ってたんだけど
無限カラーのカブがカッコ良くて市販されたら1台欲しいなって思った
一方ケーヒンカラーのカブは市販されてる青いカブにケーヒンのステッカー貼っただけの手抜き仕様っぽくて笑った >>308
カブでバーンナウト出来るのか
煙出てないけど >>306
ハコ用のHans持ってなかっただけじゃ ついでにトミカ展を見ていこうかと思ったら、
こっちは有料なのね、、、／ >>311
安田のヘルメット、なんかおかしいなあ…
って思ったら、ブリジストンのロゴが消えてるのか😥 super gt展ガラガラでワロタ
やっぱり人気ないんだな アメトークのWRC企画見てやっぱテレ朝はPR番組も効果的でうまいよなぁと感じたわ
GT+もがんばってはいるけど、テレ東にはあそこまでお茶の間に浸透してるフォーマットない >>319
BSでやらないしそもそもやる気ないやろな テレ東のお茶の間に浸透してる番組でGTなら「鈴鹿サーキットの池の水抜いちゃいました」とかかなあ テレ朝は継続力が皆無
FEだって最初はやる気あったのに >>323
テレ朝と組んでるabemaTVでやってるよ 新宿伊勢丹行って来たけど丁度行った時トークショーが終わった直後だったらしく
人がごった返してて目の前を二朗さんとエイミーが通って行った
エイミーは二朗さんの後をピョンピョン跳ねながら歩いてたが普段からあんな歩き方なのか？ >>326
レース中は私を誰だと思ってるんだ走法でピットに突撃してるよ そりゃ情報を聞いたり伝えるのが仕事なんだし
それぐらいの気概でいなきゃレポーターなんてできないだろうしね 俺も伊勢丹行ってきた
ヘルメットが自分のバイク用より小ちゃくてマジ？って思った
ツナギも小ちゃいし、全体的に小さい人多いんだろうか >>328
だなアメリカなんてインディ500でエンジンブローした直後のアロンソに直撃インタビューだしな >>321
浅草キッドの玉袋がトラックをヒッチハイクする番組をトランポ限定でやろう カーガイのいよいよ走るんやな
タイヤはピレリみたいだが…純正なんか 伊勢丹にモーラのグッズ売ってたけど今更買ってもサーキットに着て行けないじゃんと悲しい気持ちになった
大駅さんはチーム畳んでSFで中企のエンジニアに専念するのかな そういう話じゃないでしょ…
少なくとも335が言ってるのは
雰囲気出すためならウィダーとかF1とかのウエア来てる人とかいるけど 四輪レースの会場にわざわざスズキのウェア着て保菌者アピールしてる奴の謎 SFの会場でカルソニックのウェア着てる奴も微妙に気になる
インパルのファンなんだろうけどファンなら伊藤忠のウェア買えよって 同じモータースポーツって感覚で着てると思うわ
SGTでもレッドブルレーシングの服着たりしてるし…ホンダの上にレクサスチームのウェア着てるし
せっかくだから着れるもの着とこうかなと着用すること多いよ。
高いからその場に合わせたウェアなかなか買えないよ… 応援するチーム無くなってからウェアは一切着なくなったな
無理して着ても悲しくなるだけだし
別に高いからって訳じゃなくて〇〇が好きなんですという
アピールしたいだけと思うけど
モータースポーツってオタク度合いが高いから致し方気もする オタクとかじゃなくて何着て応援しようが別にいいと思うんだけど どこのイベント会場にもTPOを合わせられない奴いるよな。
新日本プロレスで、団体交流戦でもないのに全日本のTシャツ着てる奴いるし。
ロックフェスティバルで、イベントに出演してないバンドTシャツ着てる奴いるし。
おれには、このイベントには不本意で参加していることをアピールしてるにしか思えない。
イベントに合うTシャツ着れないなら、普段着でいいのに。
仕事帰りの作業着のままのほうがよっぽのマシだよ。
変な例えだと、山口組の集会に神戸山口組の代門バッチをつけて行くようなもんだからな。 日産の帽子被って
ホンダの上着きて
トヨタのパンツ履けばいいんやな 冠スポンサーじゃなくなっても
金出してて小さくても名前が出てるとかならまだわかるけど
関係ないの来てるのは無理にあわせてる感が逆に見苦しい
普段着でいいだろとは思う 気にする人もいるんだね。
自分は折角高いお金出して買ってるし堂々と着れる機会はレースの時くらいしかないから
ここぞとばかりに着るけどなぁ。美しいか美しくないかで言えば美しくはないだろうけど 平手の頃のZENTのチームポロシャツもう着て行きません！ 19ウエアだけだと他にサインもらいに行きにくいからジャケは某F1系ビンテージを着ている でも、さすがに東京ディズニーランドでスパイダーマンの衣装は見たことない。
その逆のUSJでキャプテンジャックスパロウもね。 富士に行くと横浜Fマリノスのユニフォーム着た人を見かける >357
マリノスは#23のスポンサーだからセーフ！ 俺、アロウズのウェア着て一昨年の日本GP見に行ったけど何ともなかったぞ 俺非売品のダンデライアンシャツ持ってるわ
目立ちすぎてSFには着ていけないけど GT500のモノコックって
3年使用義務いつから?
2009年から?
2009年からだとしたら
レクサス・GTRは途中で変えている?それとも5年使用?
HSVは4年間同一モノコックだったの?
だれか物知りな方教えてください
検索しても「DTMと共通モノコック」くらいしか出てこないので >>362
09年から3年間同一モノコック使用規定がある。
但し実際に交換したのは12年の日産だけ。トヨタとホンダは一度も換えてない
現行の貧弱なDTMモノコックと違って、09規定モノコックは5シーズン使っても問題ない強度・剛性があった >>363
ありがとうございます。
たしかにニスモだけはレース場でもイベントでも
いつもショーカー展示していたのが納得です CarGuy RacingのホンダNSX GT3なかなか良さそうだな。
あとはペイント次第 伊勢丹行ってきた
中嶋ファミリーのトークなかなか面白かった
ジローさん星野ファミリーと真逆って言ってたな
ちゃんとゴールしろ<->ガンガン行こうぜ的な
昨日は36トムス？今日はレイブリックだった この間のオートサロンで思ったけど、日産はマシンの中を見せたがらない？
レクサスとホンダは見えるけど、日産は窓ガラスを黒くしてる
確か東京モーターショーもそうだったはず
ホンダはドア外して見てくださいと言わんばかりでちょっと見直した 同じクラス１規定でも、
ドアの内張りを見ると、ドイツと日本の文化的違いが分かるよな。
日本のSGTカーのドアの内張りは市販のドアの形状してて、ちゃんと市販のドアノブを使ってる。
ドイツのDTMカーのドアは内張りがなくスカスカだった。 SUPER GTはもうちょっとオンボード映像見せて欲しい
DTMはドライバーの目線、ペダルワークまで見れるんですけど >>370
メーカー「企業秘密」
GTA「金がない」
法律「電波法NG」 以前のチームのウェア着てる人はむしろディープファンアピールだと思ってたけど。
「俺はこんな前からファンなんだぜ！」って感じでしょう。
関係ない競技だと、ケン・ブロックグッズの人はどこにも一定数居るね。 ケン・ブロックじゃなくてMonster Energyグッズ？ 今日富士でレクサス2台が新エアロで走ってたんだな
ドライバーはどうなってたんだろ >>374
一台がコバライネンと一貴or大嶋
一台がセルモコンビ
じゃね？ たまにS-GTの服着てる人もいるよね
シリーズ自体のファンアピールなのかね
うらやましい 自営業の基地祭とか行ったらなぜかモタスポ関連の服を着てるおっさんを見る >>380
噂だと走行は火曜日から？それで好転するんかわからんけど
レクサスのBS勢は全部いるっぽいね
米軍基地の祭でバズーカみたいなレンズ持った人たちがGTの話してたりする
twitter見た感じでも、特に写真撮る人なんかは兼任してたりするんじゃないかな >>385
2月頭にセパンテストあるらしいから#36はいないんじゃないの？ たぶん>>火曜の方が積もった雪で走れだもんではない気がする NSXってもう日本側で作り直すんだな、アメリカの圧力でアメリカで作ってたけど、本当はホンダもアメリカで作るの嫌だったのか？
デザインも大味だけど、乗り味もアメ車らしく大味でホンダのエンジニアも我慢ならなかったらしい 多分アキュラだからホンダだからって差は殆ど無いだろう
日本ホンダはハイブリットスポーツ諦めてから結構日が経つし、重い車を軽快に動いてる風に感じさせるサスペンションのノウハウもなさそう 流石にgt見に行ってvr46ウェアがいたときは違うだろって思ったな >>395
そんな事言ったら
暮れの福山雅治LIVEに46シャツいたよ
なぜロッシ 去年も富士のテストが雪ですったもんだしてたような。。
ありゃ3月の公式テストだっけ NSX GT3の開発は日本主体だったはず
アメリカ法人がハイブリッドで造ろうとしたけど、やはりFIAで認められなかったので日本に移管しました、っていうよくわからん経緯がオースポに書いてあったな アストンマーチンレーシングのジャージがカッコいいからいつも着てるわ
スーパーGTもアストンいないけど、着てく
そしてレクサス応援席で観戦 >>400
ハイブリッド向けにルール作ってやったらホンダ側が断ったと見たがな >>401
Kyle Buschのジャケット着て
レクサス応援席に居る俺はなんぼかマシ？ 今シーズンのEPSONと無限はHSV-010でGT500に参戦して欲しいw >>399
雪でやばかったのはフォーミュラのテストじゃなかったっけ
雪で午前の走行が中止になった
結局その時間サイン会になったし午後は普通に走ってたからむしろ美味しかったけど >>407
やっぱり3月下旬（！）の富士公式テストの二日目が丸々中止になって、オープンピット祭になってたわ
フォーミュラもやばかったんだっけ
ていうか今日富士でレクサス走ってたっぽい？ 今日の富士テスト、昨年のレギュラーが走ったって書いてるけど平手も走ってんのかな 仲里依紗 夫・中尾明慶が不倫なら国外追放「一生会わないで」
２０１３年４月に俳優・中尾明慶（２９）と結婚した女優の仲里依紗（２８）が２２日、都内で行われたテレビ朝日系主演ドラマ「ホリデイラブ」（２６日放送開始。金曜、後１１・１５）の製作発表に出席。
パートナーが不倫をした場合どうするか、と問われ、「一生会わないであろう国外に行って欲しい」と国外追放を希望した。
仲は今作で夫役の俳優・塚本高史（３５）に不倫をされる妻“サレ妻”を熱演する。
昨今、話題の“不倫”を扱うドラマにちなみ、パートナーに浮気をされたらどのような行動をとるかについてトークを繰り広げた。
１３年１０月に第１子男児を出産し、１児の母である仲は、裏切ったパートナーに対し、
「入国禁止令。時差があってほしい。同じ時間に寝てるんだとか考えるのも嫌。
時差があるとわからない。（不倫相手の）女性には、そこまで（しない）。ひっかかる方が悪いと思うので」と回答。
今作で“悪女”を演じる松本まりか（３３）が「徹底的に（詳細を）聞きます」と語ると、
仲は「知っちゃうとずーとフラッシュバックするので、なるべく知らずに（パートナーは国外に行く）飛行機に乗って」と徹底していた。
また、共演者の壇蜜（３７）が
「パソコンの前に座らせて、捕食シーンとかグロ動画を見せますね。
『命とはどういうものか、絆とはどういうものかよく見るんだよ』」とエッジの効いた回答に共演者もあ然。
塚本は「僕は意味が分からない。言葉で伝えられないの？」と苦笑いだった。 去年の公式テストの時はエライ目にあったわ2日目の朝起きたら大雪
ノーマルタイヤなので宿から動けず 今のとこ本人のツイッターとかで確認済みなのが
石浦、中山雄一、平気、寿一
きぱことルマンは誰が乗ってんだろ
どっちかに中山雄一だと思うけど SGTはフォーミュラの走らせ方に近いから一年ちょいでアジャストしたけど今からWRCフル参戦でなんとかなるもんかね
日本のラリーとは規模もレベルも違うし 1号車と38号車は去年と同じドライバー名が見える
元々移籍の話も無かったチームだけど
6と39はオースポが載せる写真一応配慮してるな（ローゼンバレてるけど。。） >>413
SF用のヘルメットにBSのステッカー貼ってるな 夜7時のNHKニュースの賃金関係のインタビューで、ケーヒンが出てたな 中山はこのまま500に乗れず300マイスターへの道を突き進むんだろうか
今年は山口から岡山に引越だろうし 2018シーズンのgt300のトヨペット戦争は楽しみだなwwww ローゼンが乗るのは楽しみだなローゼンがFEとかで不在の間はルーキーのテストでgt500にのせれるし一石二鳥なんだろうな F3とかも走ったとか
見たかったが…雪の中か…
そこまではと… 次生のつべちゃんねるらしきの見たんだがこれは本物？
細々とやってるドライバー他にもいそうだね
https://www.youtube.com/user/tsugio290 >>428
誰かが書いてましたが違う可能性大ですね。動きが無いです。 >>430
そうだよ
カルソニックスカイラインのオンボード動画上げてるし間違いなく本人 >>431
横溝がインスタで岡山行くって書いてるけどどうなんだろうか >>432
ありがとう
電車の動画高評価に入れてたりハコスカのエンジン音上げたり手が込んでるなぁと思ったら本人なのね >>433
横溝の岡山はＣＡＲＧＵＹのプライベートテスト合宿 バトンさん、自分のYOUTUBEでレクサスで送迎されてる動画出してるんだけど。 バトンもほんとはホンダなんかよりレクサス乗りたいんだなｗ >>438
自分が抜けたチームで可夢偉が結果出して逆の意味で印象残しちゃったな…
そんな可夢偉も今季500レギュラー参戦するみたいだし マーチを運転してる所を撮られたレクサスドライバーもいるぞ 暇だったので、1年前の今頃の動向をまとめてみました。
2017年2月2日 レクサス体制発表
2017年2月4～8日 セパンタイヤテスト
2017年2月17日 日産体制発表
2017年2月21・22日 もてぎメーカーテスト
2017年3月1・2日 岡山メーカーテスト
2017年3月13日 富士メーカーテスト
2017年3月18・19日 岡山公式テスト
2017年3月25・26日 富士公式テスト 今年のセパンタイヤテストは2月9-10、12-13 テストばっかだな、レースより多い
そんなしょっちゅうセパン行くならレースやればいいのに >>447
2017年2月22・23日 岡山ホンダ系メーカーテスト
2017年3月７・8日 岡山日産系メーカーテスト
2017年10月31・11月1日 岡山ダンロップタイヤテスト
これも追加で >>452 追加しました
2017年2月2日 レクサス体制発表
2017年2月4～8日 セパンタイヤテスト
2017年2月17日 日産体制発表
2017年2月21・22日 もてぎメーカーテスト
2017年2月22・23日 岡山ホンダ系メーカーテスト
2017年3月1・2日 岡山メーカーテスト
2017年3月７・8日 岡山日産系メーカーテスト
2017年3月13日 富士メーカーテスト
2017年3月18・19日 岡山公式テスト
2017年3月25・26日 富士公式テスト
2017年10月31・11月1日 岡山ダンロップタイヤテス こんだけ毎年テストできるカテゴリも今ほとんどないんじゃね
GTが良いと思える理由のひとつだわ ファン感明けはSFテストだっけか
鈴鹿いつやるんだ タイなんかどうでもいいからセパンでレースしてほしい
F1も走ってるサーキットだし、それだけだけど 2/9,10 セパンテスト
2/11 メンテ日
2/12,13 セパンテスト
2/17 GT規則説明会
3/6,7 NISMO岡山テスト
3/12,13 SFテスト
3/17,18 SGTテスト
3/24,25 SGTテスト
3/28,29 SFテスト
4/16,17 SGTテスト
8/9,10 SUGOタイヤテスト
8/28,29 APタイヤテスト
10/4,5 SGTテスト GTとSF両方乗ってるドライバーは結構忙しいんだね
愛車の走行距離が大変なことになりそう >>456
youtubeに上がってる動画見ると、はっきり読めないけど39のコバライネンの隣の名前が去年より長くね？っていう話を某所で見た GT300スレに例のキ〇ガイが出現した模様
こちらにも来る可能性があるので注意しませう 3/12,13 SFテスト ⇒鈴鹿
3/17,18 SGTテスト⇒岡山
3/24,25 SGTテスト⇒富士
3/28,29 SFテスト ⇒富士
4/16,17 SGTテスト⇒鈴鹿
8/9,10 SUGOタイヤテスト
8/28,29 APタイヤテスト
10/4,5 SGTテスト ⇒もてぎ、で合ってる？ ツイッターに上がってる横からの画像、国旗の次に来てる文字 Sに見えるような グッバイ平手
チェカレンジャー繋がりでNISMOの第三ドライバーとして期待してるぞ 可夢偉と入れ替えってのがまた平手の屈辱を煽る感じだね 同じ時期にF1テストドライバーをしてた2人でF1に乗れなかった平手の後釜がF1に乗れた可夢偉っていう巡り合わせ 平手についてはチャンピオンになることが成長に繋がらなかったことを証明した2017年だったから仕方ない気がする まあ去年は悪評しか聞かなかったしな 残当
もう一回300とかプライドが許さなそうだがどうするんでしょ 毎度の事ながら、平手が話題に出てくると分刻みで叩きが続くな
それほど「ぬるま湯」発言にガマンできなかった300関係者やファンが多いのだろうな
少数が単発ID連発してるだけかもしれんが 去年辺りから本格的にSGT見始めた自分の平手の印象
「めっちゃ爽やかなイケメンやな」
↓
（公開プロポーズ動画を見る）
「なんやこいつ寒いしイタいな」
↓
それまでにも色々あったけどSUGOでの本山の危険を避けるための走りとは対象的過ぎて本格的に苦手になり始める
書かれてる300云々の発言は知らないから教えて欲しい >>480
「平手晃平 評判」でググると平手
スレが見つかる オースポの予想どおりじゃん
ってかあの雑誌は知ってることを知らない振りして書くのが当たり前になってるし 平手の３００堕ちが確定ならチャンピオン獲って３００落ちって直近だと柳田がチャンピオン獲得→４年でGT300堕ちだったけど今回で最短記録更新かな >>480
＞「めっちゃ爽やかなイケメンやな」
どこが？ｗ
＞書かれてる300云々の発言は知らないから教えて欲しい
知ってるくせにｗ トヨタって見切りに関して日産とホンダの中間くらいの印象だったからマジで即クビなら意外 いくらチャンプ獲ろうが同陣営撃墜しまくるミサイルは要らないでしょう
ましてや建前(本音？)上チームで戦う事を標榜するレクサスには居てはいけないドライバーだろうね >>488
平手よりミサイルマンでクラッシュ常連のJPがシート維持出来る不思議
日産もよく残したな ほんとJPは不思議、周りのドライバーも諦めてるって発言するしプロとして認められてんのかどうかってレベルだろ 平手のことだから300行くくらいなら世界に出るって言ってGTアジアに出そう オートサロンでツギヲとろにーに比べてGTの話題のときに少しトーンが低く感じたが、やはりこれか プライドの高いもの同士ブランパンアジアでもう一度一旗上げるstudieと平手のタッグとか綺麗なストーリー >>491
日産にとってミサイルは武器でありルールもマナーも守る気はなく今後も使い続けるって事だろ ああいうのに突っ込まれたら誰よりもキレそうな星野が長年飼い続けてたってのが JPは明らかな速さも有るし、インパル時代は御大が気に入ってたんだろうし
これでも500乗り始めた頃に比べりゃだいぶ成長が見えるし
レースの時以外はかなり人格者っぽいから、関係者とのコミュニケーションとかしっかりとってるんじゃない >>496
今年のスタディはレギュ的にアマチュアしか乗れないんだよなあ JPは歳だしもう切れよな
日産は若手があまり育ってないから、生き残っちゃうわけかな？ >>499
今年とか酷かったじゃん
というより近年の物凄い衰えてる
歳とって引退間際の選手のドライビングだよ >>502
去年のヨコハマタイヤのパフォーマンスレベルなら鈴鹿で一回ポールとっただけでも良いほうだろ >>502
衰えてコンドーに追いやられて引退とか、クルムのパターン
後継のヤンマーくんも、イマイチぱっとしないし
御大、本当は関口をカルソに乗せたいんだろうな 無理だけど
>>503
真夏の鈴鹿で予選一発くらいじゃ・・・
真夏の鈴鹿、ほぼノーハンデで勝っても、その他は下位に沈んだら
「今年は大躍進した」なんてレベルの低い話 よかったこれでデンソーファンに戻れる！
グッズを買う！ 500に抜擢！→バンドウって
ドライバー的には複雑な気持ちにならないのかな 俺だって国本兄とチャンピオンとった頃は好きだったさ ロシターはセパンのBSテストに参加してるから乗らないとは思えんのよなぁ
一貴or可夢偉のWEC代役要員？ローゼンクビストもどっかでFEと被ってたりするんだっけ？ ツイッターでは#39 コバライネン/可夢偉はおおむね好感されてるみたいだね デンソーTHAAD平手って呼べなくなるのか(´･ω･`) トムスとサードが好きで応援してたけど平手がサード入りしてからトムスしか応援してなかったわ。また今年からサードのグッズ買えるから嬉しい KOVKOBコンビ、ケータハムの頃から待ってたから嬉しい 井口も久しぶりに500復帰しても…
平中とサードから出てたし…
時代とチームが悪かったんや…
あの当時は… 井口も久しぶりに500復帰しても…
平中とサードから出てたし…
時代とチームが悪かったんや…
あの当時は… 井口も久しぶりに500復帰しても…
平中とサードから出てたし…
時代とチームが悪かったんや…
あの当時は… #39可夢偉確定か
かつて箱レース興味無いとか言ってた可夢偉がレギュラー参戦とは胸熱だな
>>501
JPがシート安泰で安田が切られるのが腑に落ちない
冗談抜きにミサイル要員として飼ってるのかと思えて来る 伊沢って別に嫌われてないだろ？最近はあまりパッとしなかっただけで。
まあ、古巣に戻って活躍できるかというとこれは更に難しいかな。 >>514
イザーさんは平手とは違って嫌われてはないだろ
結果を出せなくなって久しいのに不思議なほどクビ切られないからネタにされるだけであって 伊沢、山本 嫌われてるよ
ここでは平手厨が連投してるけど >>523
御大はクラッシュ覚悟で前の車のインに突っ込むドライバーが好きだから
無事にチェッカー受けさせるのが仕事だって言う奴は嫌い 「レクサス・イエロー」か何か知らんけど、
身内でぶつけるドライバーを粛正すると、
お行儀の良いドライバーしか残れないんじゃね？
それって、興行的にどうなんよ？
平手嫌いの人多いかもしれんけど、
平手と本山のバトルや平手と山本のバトルが見れなくなるんだぜ？ >>529
>無事にチェッカー受けさせるのが仕事だって言う奴
今季インパルに乗る（らしい）佐々木大樹なんて正にそんなタイプのドライバーじゃね？
KONDOでそんな無茶な走り方してるの見た事無いけど >>519-521
当時井口と組んでいたのは石浦だがw 伊沢は嫌われてるっていうより大丈夫か？って感じじゃない？ スポーツ走行枠中にマシン見えちゃって体制ばれるって珍しい気が
特に500は >>528
ガスリーの予選アタック妨害してから一気に嫌われた >>530
平手は嫌いじゃないけど、去年の走りは色々とやっちゃいけないミスが目立ってダメだなと思ったし、500に残れなくても仕方ないかなと思う。 >>530
興行的には他のメーカーが平手拾えば何も問題ない
同士討ちはともかく、しょうもないミスで2レースもリタイアしてポイント失ったのがシート喪失の元凶だと思うけどね 平手はクビで当然
切ったトヨタ陣営むしろ見直した
なあなあで済ますと思ってたしな >>537
山本をすんなり抜かせていれば、ゴールはできたんだろうけど、
かりにそうだとしたら、
平手と山本の何周かのバトルは見られなかったわけで。
ドリキンは平手を褒めてたじゃん。 前年チャンピオンの平手ですらヘマが続けばシート失うくらいバチバチって考えたらトヨタはいい環境なんじゃない >>535
×嫌われた
○一部のうるさい連中が騒いでるだけ >>539
チームにとってはポイント獲得、ひいてはタイトル獲得が最重要だろ。バトルがどうだとか関係ない
タイヤの準備できてると言ってたのにこのまま行けると言い切ってバトルした挙句抜かれた、
そのままゴールしてポイント持ち帰ればまあ良くやったと言われただろうが
グラベルに埋まってリタイアしてタイトル戦線脱落ってのは最悪のパターンだわな。
ちなみに俺はお前みたいにファン目線の話してるんじゃないぞ。
あくまでチーム側の話をしてる オーダー無視
同士討ち
自爆
首じゃないなら狂気の沙汰 小林切りと安田切りは不満あるけど平手切りには微塵も不満ない よくも似たような平手の書き込みしまくって飽きないな
執念とも思える執拗な病的な敵意を感じてキモイ 一度や二度じゃないからだろ
失敗繰り返す奴を部下に持ちたいか？ 平手アンチとかレクサスアンチとか
そういう次元を普通に超えてるしな
自分が贔屓の陣営で想像して見ろよ 対本山も対山本も平手何やってんのとしか思わんかったがなぁ 平手はチャンピオン翌年に派手にやらかして放出をセルモ、サードと2回やらかすって変な記録作ったな。
ま、セルモでやらかしたところから見事立ち直ってチャンピオン！のはずがまた翌年やらかしたってのは、「失敗すると反省と改善できるけどうまくいくと改善したことを忘れて元の木阿弥」って一回目より厳しく見られるのもやむ得ないよな。 >>552
追記…富士のイベントステージの放言をリアルで見た身としては、サードでチャンピオンになった時「あのくそガキが立派になったな」と思ったからこの結果は妥当だけど残念だなとも思う。 平手は好きじゃないというか嫌いな部類だけどここまで粘着するほどの情熱もない JPみたいに
ライバル絶対潰すマンなら重宝されたろな 嫌われてる、の定義がよく分からない。
ドライバー仲間から？ファンから？チームから？
それとも君から？ このスレで嫌われている平手が降ろされて
モタスポ板全体が大嫌いな小林が乗るってのが色々とアレだな
このスレの事情通()は小林はSGT関係者に嫌われているから
レギュラー参戦は絶対にないと断言していたのに
結局乗るって一体どういう事なんだろうな コバライネンとコバヤシライネン･･･
つまらないこと考えたｽﾏﾝ 平手は喋り方からして嫌い
自分かっこいいぜみたいな 平手はプロポーズの時点で終わってたんやで
そのあとはオマケで余生やったんやで 可夢偉の振る舞いもなんか鼻につくんですけど。。笑えない寿一って感じ 発言がちょっと雑だし国内にいればネタはどんどん増えるから可夢偉もすぐ嫌われそうだな >>563
確かにね
面白いこと言おうとしてすべってるのか、単に挑戦的な物言いなのかよくわからないこともある
あとレース前後は神経質になってるようにも見えるな
https://www.youtube.com/watch?v=QrrL4F1DRwg
こういう喋りは悪くないと思うんだけど 去年のスーパーフォーミュラの決勝前インタビューの受け答えがくっそ雑だったけど
まぁピリピリしてるトコに次郎さん来たらウザいわなw と思って見てた
余裕あるときのトークは面白いじゃん可夢偉 Q1落ちしたドライバーにすぐインタビューに駆け付ける次郎さん、根性魂がすごい
これからもよろしくお願いします 今のドライバ―は昔と比べてｺｾｲｶﾞｰって喚かれる割に
ほんの僅かでも他より目立つ言動をすれば妄想を乗っけられた上で叩かれて大変だな 平手をネタにして遊んでる方は色々話すのに平手を擁護してる連中はずっと平手の事しか言わないよな
気持ち悪い 昔の本山みたいに性格悪くても圧倒的な成績残せば周囲を黙らせることができるのに
成績悪いくせに口だけ一丁前なら叩かれても仕方ない 「完走できなくてホントごめん！
でも攻めた結果だしそこはチームのみんなも解ってくれてる」
解ってもらえてなかったね 今の時代に分かった頃の立川も本山がいたら平手以上に叩かれてただろうな
2人ともとんでもない危険なドライビングの前科があるからな 本山さんレース中のやらかしとしては割とレジェンドの域だから
その場で報復はともかく一周待ち伏せしてアタックは海外でもなかなか見ない >>574
別に平手を擁護してないけど、こうにまで平手に話題が集中する意味がわからん
これは、単なる「嫌い」ではなく、病質的な嫉妬心や執着心から来てそうで、そっちのほうが怖い 気にしすぎだろ、平手がネタになりやすいキャラってだけだろ
悪い意味でネタになってるけど 500スレの平手と300スレのスタディ
二大叩きネタが無くなるから最後の追い込みに必死なんだろう イジられキャラがイジられてるってだけなのに
毎回怖いだの何だの表明しにくるいつものやつな >>578
今あのレベルの行為をやったら
やった奴へ在日認定+ライセンス剥奪連呼でスレが潰れるのは間違いないな
>>582
300スレは原点回帰でGSR叩きに集中すれば良いから
叩きたい欲はスタディが消えても満たされるな 中子もチャンピオン争いしてる相手に対して
リスペクトない当たり方だったな 毒舌を売りにしてるカジキのほうがカムイよりうざいと思う俺はマイノリティか・・・ 立川はドリキン撃墜か、あれ土屋が危ないゆるせん言ってたのレース後のコメントとして公式アーカイブにあったな(今もあるのかな？) >>480
表彰台を私物化したことはけっこう関係者から不評だったし。ミーティングで問題になっていた。
盛り上がってたのは平手家だけ。馬家族平手。 >>589
由良さんの解説にツッコミ入れられるのはカジキだけｗ
>>592
あれって関係者のコンセンサスを得てなかったの？
だったら公式行事の場でやるべきではなかったな
欧米とは文化が違うし インディカーみたいなセレモニーの場だったら許せるかも まあ一貴はトクな外見してるよな
一見真面目そうで誠実そうなもんだから毒舌が逆にいいスパイスになってるまである
同じ事を可夢偉が発言したら確実に炎上すると思うわw >>594
あの サプライズ の仕掛人は サード の関係者。
ＦＳＷ には話をしていたようだけど。
ＦＮ の選手会に根回ししていたかは不明。
（恐らくしていない） >>596
表彰台プロポーズってフォーミュラの表彰台でなかったっけ。 >>587
GSRあそこまで強豪になったら叩いても僻み乙としか思われんだろ
次は誰が、あるいはどこが犠牲になるやら… GSR叩きはほぼ100%谷口への妬み嫉み恨みだけだからな、片岡、右京監督、チームへの批判は見たこと無い >>597
サードの参加レースじゃないから裏方が出来た。 >>599
ＧＳＲ は参戦２～３年目、他チームの悪口言いまくりで反感買って
広報担当者解任で手打ちになった。 平手じゃなくてコバライネンをファーストにした田中耕太郎は有能。 今年の300スレでスタディの代わりはカーガイになりそう JPラストシーズンのカルソニックのピット中のフィルム剥がしに手こずったメカニックは契約期間を残したままクビになったのかな？
あの事件後から今でもずっとメカニックの募集をしているのだが。 >>603
昨年と一緒。独り相撲で立川に交替する時にカナードが無くなってるはデフォだった。
ミサイル発動もあったし300にも当ててたしね。立川が怒るのは当然レベル。 そういえばJPがピット作業に参加したことあったね
あんなん笑うしかない 平手のクビはオーポリでの36との接触じゃなく51との接触で決まった気がする >>609
光貞だかが「あんな派手なヘルメットしてるのドライバーじゃないですか？」って言ったあとに無慈悲にJPをどアップにするカメラマン >>599
偶像ミ クは嫌われていないとな？
ミ クヲタは嫌われていないとな？
ドラ監督はいいんだよ
ミ クが嫌なの スパコン社長が再逮捕されたけどオーナーだったレーシングチームってどこ？ GT+でニスモがフィルムにサイン書いてプレゼントしてたが、JPのも書いてやれって思ったのは俺だけじゃないはず 年末のGTプラスでニスモの二人がプレゼントに出してた
ニスモモデルの角Gが欲しくて探してるんだがどうやら現行品では無いっぽいな
現行品じゃないのかスタッフに配布されてる物で市販されていないのか分からんが >>570
あれ見てちょっと嫌になった。
二朗さん小馬鹿にする感じな上に笑えないのはきつい。日本のモータースポーツ関係のほとんどが可夢偉の集金に関わったのに おお、ホンダはテストしてんのかぁ
今年は岡山からいい走りをしてくれればいいのだが… バトンに加えて、可夢偉とローゼンクビスト…素晴らしい >>610
あれはアクシデントのレベルじゃないからなあ >>599
谷口が決定的に嫌われたのって自分は常に戦闘力ある車乗ってるのに他所のBOPにブーブー文句言う様になってからだろ それにしてもホンダは岡山好きだよな
富士の直線制覇よりコーナリング極めてる？ 個別に工夫する余地はあるものの基本的に共通規格のエンジンを用いる上において、重量の差はそのままトップスピードと加速力に顕れる
コーナリングに活路を見出すのは必然 と言うかこの時期富士で予定組むのは
天候的にもギャンブルでは
まあ岡国も恵まれた天候ではないが >>631
重量の差はコーナリングにも影響すると思うんですが
つうか一番影響少ないのがトップスピードだろ >>635
ザウバー最終年やハムにいた頃の小林や
デルタ相手にやらかした時の一貴は
一度でもミスを犯せばお前は日本人じゃないだの何だと
モタスポ板で袋叩きにあってたからそういう奴だろ 本山は今でこそ丸くなったけど
かつては普通にキチガイレベル Red Bullはホンダにスポンサーすることはないんかな
Red Bullアスリート選手が乗らないと流石にないか >>610
同意。
富士も大輔とぶつかる直前に300のお釜掘って空力パーツ壊したよな。 福住の代役はどうするのかね
国内の選手を適当に乗せてもいいのか、それともレッドブル育成でスケジュール空いてるやつを連れてくるのか >>607
もともと残りは作業後剥がすフローなので
オイルこぼして燃やした人の方だよ 二輪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四輪
ンダは単車に引きこもってくれ >>634
空力的要因や重量バランスを考慮しないならそうなる 一昨年NISMOはめちゃくちゃ車高低くして対応してたね
去年のLe Mansは何をしたかはわからんがコーナー常にシャープだったな >>648
特にAPのジェットコースター後の高速コーナーなんて
シュシュシュシュと火花が飛んでたね
あまり接地しすぎると抵抗になるし、かなり攻めたセッティング GT-Rの火花散らしながらコーナーを駆け抜ける姿は鳥肌立つくらいかっこいい 一昨年だったかSUGOの最終コーナーでモチュールが火花撒き散らしてたな あんだけ擦るのはいいが
ニスモのは下品過ぎるくらいですぎ 最低地上高とか決まってないの？ってくらい擦ってるよな あれって昔のF1と違ってパーツを擦ってるんだよね？
速さに影響ないの？
話変わるけどエイミー継続なんだな >>659
F1と同じで金属の擦り板が当たって火花が出てる 静止時の最低地上高は決まっているのかもしれないが、ダウンフォースの強さや
サスのセッティングなどで走行中の沈み方が違ってくるんじゃないかな
擦る事で生じる抵抗より、路面ギリギリにシャシーを持ってくるメリットのほうが上回ってるから
ああいうセッティングにしてるんだろうと思う ダウンフォースが効くと車高が下がる。
それだけです。 一昨年ぐらいのNSXもゴリゴリだったと思う
ARTAだかエプソンだかが予選中ホームストレートでウェービングして火花散らしててビビった ピエール以上はいくらでもいるだろ
ピエール以下がほとんどいないなら納得なのだがｗｗ
不快な気分にさせなきゃ誰でもいい
ピエール北川だけはやめろ SFスレにもマルチしてるけどどんだけピエール嫌いなんだよお前 >>652
500が2台とGT1台でフェスティバルですか？ ピエールが始めたのか誰が企画したのかは知らんけど
エンジンかける前のカウントダウンはやめてほしいな
8耐のルマン式スタートだから盛り上がるのであって
エンジンかける前のカウントダウンて俺は意味解らんのよね
スタートユアエンジンズも外国では一般的なんだろうけど日本人が言うとな･･･ ローリングスタートなのに
カウントダウンとかイラン >>595
一見真面目そうに見えて結構なドスケベでもあるぞ。 もてぎのカウントダウンの時に
戦闘機がジャストタイミングで上空を通過したのはシビレた
肝心のエンジン音は全く聞こえなかったけどな あの演出昔のF1でやると凄かったんだろうなぁ
今の音量がギリギリのラインって感じはする
これ以上静かになると寒い演出になるよね GTA｢プロモーションビデオに使えるから良いぞ｣
ていうかビジョン用のカウントダウンムービーも有るんだからGTAの用意した台本でしょ
要る要らないよりも、こんなもんが日曜フリー走行廃止の穴埋めになるわけ無いだろ！って岡山でイラッときた
ひねくれ者だから ヘイッキ「年初のテストならではの面白い天気だね…ヤリスとモンテ用タイヤはどこだ!?」 雪はともかく、くそ寒そう。
各陣営1番柔らかいコンパウンドのセット持ち込むだろうから、
それのパフォーマンス勝負になるかな。 レインタイヤって市販のスタッドレスより凍った路面でグリップするの？ 用途が全然違うのになぜ使えると思ってしまったのか… >>693
レインタイヤのグリップが市販のラジアルより遥かに高いから凍っててもある程度グリップするのかな～と
まあコバライネンがモンテカルロ用のタイヤもってこいって言ってたんだからグリップしないんだな ウェットアイスバーン用は排水性が高ければ使えるっていうのでもないし… 以前ミシュランが溝なしスリックとか言う謎タイヤ作ってたな 溝なしスリックって、普通やんｗ
溝なしインターミディエイトだろｗ 溝なしレインだね
日本の気候だと使えるシチュエーションが少なすぎて出番が殆どないうちに消えたとか いや一昔のMIはセミウェットでぶっちぎりに速かったし大活躍してただろ。元々SGT向けに開発されたタイヤだし
持ち込みセット制限規定出来たせいでGTからは消えたけど タイヤ持ち込み制限は意味あるんですか…
500に関しては意味ない規定おもえるが 最近はミシュランが劣勢になってるね あれだけ強かったのに…
それだけ17年仕様のGT-Rが良くなかったって事だろうけど >>679
フライバイは国家斉唱の歌い終わりに飛んでくる
インディ500のヤツも盛り上がって好きだな
もてぎはインディカーやった時の縁で続いてるのかね
パトカー白バイの一斉サイレンも悪くないが
出来れば他のサーキットでもやって欲しいもんだ 白バイパトカーも最初の頃は物珍しさで良かったけど今は間延びして嫌だわ
あれってブレーキやタイヤ暖める為に2週にしたからやらなくなっても同じなのかな？ NSXならまだしもゼロクラ走ってるの見ててもな
岡山でコケた白バイのおにゃのこどうしてるかな… デイトナ24やってるな～
トヨタ ニッサン ホンダって名前で出てないのね
あっちでも
ホンダエンジン
ピックアップ悪そう ンダは二輪だけで走ってろ
四輪は恥しか晒してないよ ねーよ
マサもそこまでバカじゃないだろ
ところで今日のジャンクSPORTSに11がいないのは裏番組のJスポWRC中継に出るからか？ 今の寿一呼んでもトヨタの車作りがーって話しかしないから >>723
確かに
今ソフトバンクの内川が孫オーナーは凄い人だって話してたけど
ああ言う感じで「うちのボスはこんなに凄い人なんです！」的な話に終始しそう >>718
アキュラブランドでやってるね
初戦にしてはまあまあかなーとは思う
てかマツダ… >>718
あっちはそもそもブランド名を出さないな…
オンボードで出すくらい たしかにアメリカはドライバー名で表示するよね。
昔ル・マンの完全中継がなかった頃、スピードTVとユーロスポーツ見比べて思ったわ。 来週のGTプラスは
あの名言はでるんやろうか…
個人的には小暮か中村監督のやりとりみたいが >>727
WECもドライバー名かシャーシ名で出すよな
ドライバーはともかくシャーシ名なんて見せられてもわかんねーよって思ってるわ
P2とか全部オレカだし WECはエントラント名も出るよ
TOYOTA GAZOO RACINGとかAUDI team JOESTとかとか表示中に切り替わる仕様になってる >>727
伝統的なアメリカンモータースポーツであるNASCARやインディは昔からメーカーの戦いよりもドライバー同士の戦いに重点を置いてるからじゃないの？ >>716
タイヤには多少はよいかもしれないが、パトカーとはいえ
スピードはペースカーより遅いので、ブレーキは
そんなに暖まらなそう
いつだったか、かげろうがたつ富士の最終コーナーから
白バイとパトカーの隊列がストレートに入ってきた時に
解説や実況が「西部警察のようですね」と言ったのにはわらた >>731
ペンスキーやらアンドレッティ、チップ悲っしとか
チームで何台も出てるけど、チーム内でもモロにライバルだもんな
DTMとかSGTなら「ここは同じチーム（メーカー）同士、無理はしないでしょう」
という実況が聞かれるが だからオーダーとか基本的にないのにチームメイトで助け合ってるとことか好きだわ SFスレで、最終戦の雨の予選アタックで、セルモ・インギング同士で1番手に並んでいた国本が2番手に並んでいた石浦に
走路を譲った事にいちゃもんつけてるやつがいたけど
無限は、ガスリーのアタック中にチームメイトの山本にことごとく引っ掛かり
挙句の果てに、ガスリーは焦って1コーナーでコースアウト >>716
そもそもあれは交通安全啓蒙活動の一環だろ 実際効果あるの…って
まぁPWで反射材くれるし電池くれるし
気にするが 警察とGTAが仲良くしておいて損することはないからな 市街地でのレース開催に向けて警察と仲良くしておこう活動だろ
結局何の効果も無いけどな 効果とか意義とかどうでもいい
NSXとかインプのパトカーみれたり白バイの隊列みれたりすっ飛ぶ赤服白バイが見れるだけで儲けもん >>743
女性隊員が先頭を率いるというアイデアはよかったんだがな
いくら訓練と試験を乗り越えてきた凄腕白バイ隊員でも
ラバーが乗ったハーフウエットのサーキット路面は
若手には厳しすぎてかわいそう
まあ、白バイ隊員でもコケるという、安全運転啓蒙活動にはなっただろう 平手が
Rising-K Projectsとかいうの始めたねー 何が悲しくてそんなくそ不味いトコに天下らにゃイカンのよ‥ >>673
8耐も昔は10秒前から静寂だったんだよ！ そもそもGTAに天下った所で利権にありつけるのかと >>752
富士とか静寂の中、”プップー日産！''を遠くに聞いてピットを見ると各マシンがガレージから出てくる
レコーダーのスイッチを入れると各車エンジンをかけピットロードに降りていく
一番好きな時でした >>746
こけた後にすぐに壊れたパーツをコース外に排除した事は凄いって思いましたよ。 >>753
車好き(というよりレース好き)の警察OBが行くか行かないかレベルだろうな…
車好きなだけならまだJAFとかの方がマシだろうし あれ、そんなにいつまでも言われるとはなw
フォーミュラほど緊張感がないのは事実だろうに… ヌルいなんて言えるのは連戦連勝の常勝ドライバーだけ
ろくに勝ってもないのにヌルいなんて言ったらただのホラ吹きビッグマウス ・複数のドライバーでシェア
・なかには ”参加することに意義がある”型ドライバーがいる
以上、ヌルイ部分ができるのは致し方ない。 言いたい事はわかるがそこでヌルいという言葉をチョイスするのが頭悪い 別に速ければクソ生意気な発言しようが別に良いんだけどな
遅い奴が同じ事言えば捨てられるだけ 平手ってそんない話題にあがるほどのドライバーか？
よほど妬まれてるんだな 300なんて金払えば遅くても乗れるカテゴリーなんだからヌルいのは間違いない 過去タイトル2度獲った事のあるドライバーが300すらシートが危ういなんて話題にならない方がおかしい レクサスと日産はまだ発表ないの？
たまにはレクサス…愛知でやってやりぃ え、平手って171cmあるか？
明らかに170cmないよね？ 178だったらそのまま書くけど、168とか169だったら絶対170と書くだろうな
あと女子選手の体重も全然あてにならない WEC：トヨタ自動車豊田社長、フェルナンド・アロンソ起用にコメント「トヨタを選んでくれてありがとう」
AUTO SPORT 1/30(火) 21:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180130-00212263-rcg-moto アロンソ
富士500マイルに出てきたらおもしろいね～
NSX乗ったドライバーが…
ないのは知っているが >>773
10年位高校から社会人・プロまで野球選手の身長追ってる知り合いがいたが
大学生になるとは身長計が5cm刻みになること、社会に出るとは1cm刻みの身長計に戻ること
って言ってた ASはコーヒーの味が変わる付録とかいらんから、毎号今回のような車載動画ＤＶＤつけろや パチスロ実戦術DVDみたいに月2で出せ、それも千円でだ！ コーヒーの味変わる平たいのは選手も金はくれるから付き合ってる感出しすぎ これだけいろいろなドライバーやチームにスポンサードする資金があるっていうことは、
あの金属片って割と売れてるのかね DPiが盛り上がってるけどあれより速いGT500って凄いな 現地行ったときSEVのショップを一通り眺めるんだが
店員に全く話しかけられないわ
別の客にはどんどん商品PRしてるのに
コイツは騙せそうにないオーラが俺からでてんのかいな・・・
まあ端から買わんけど >>789
山健ペダル踏みにくそうやな
佐藤久美さんヘルメットにメガネなのか みすぼらしくて金なさそうな奴でも金を出せる（出してもいいと思わせる）絶妙な金額設定がSEVの真骨頂 >>794
彼の主張通りにしたいならGT3でもダメかなぁ、GT4にしよう https://www.youtube.com/user/AUTOBACSchannel
オートバックスが1時間のダイジェストだけどアップしてるね
なんで3、6、7戦だけなのかと思ったらnismotvでブロックされてた、冠スポンサー様にこの仕打ちいいの？ >>770
柳田は300で踏ん張ってるのでセーフ
GT-R GT3の開発もやってて日産と縁が切れた訳じゃ無いし 平手君の奥さんのInstagram
こんなときにアップしなくてもいいのにと思う 松田次生がブログでフエラーリが欲しいと書いている
他メーカーの車が欲しいとか問題発言だ >>806
フルフェイスにメガネって珍しくない？WRCはジェットヘルメットだし >>801
おでこがぺったんこよりずれまくった口もと治せよ。金あるだろ。 SEVだって工場で量産したんだろ
じゃあなんで運送会社のトラックが100万馬力にならないんだよ トラック運ちゃんのSEVの信仰心が足りないから馬力も増えないのです・・・ F1がグリッドガール廃止だってさｗ SGTもRQ廃止しろよｗ >>813
ドライバーだけじゃなく一部チーム代表も猛反対なんすが…
そもそもロス・ブラウンがダメダメすぎる
というかF1でそうなるからってSGTでそうしろって意味不明すぎ なんでもかんでも差別で消えていくな。本人達が好きでやってるなら良いだろうに TOYOTAと富士がFIAにWEC富士の日程変更要望したそうだけど、10/14のSGTオートポリスと入れ替えるのかな？
そうなると鈴鹿F１の後、そのまま居残りできるから、アロンソとTOYOTAには好都合だけど。 検討しているって話であってまだ要望は出してないでしょ
ただ本当になったらオーポリ振り回されてちょっとかわいそう >>817
GTAにもトヨタ以外の二社にもオートポリスにも旨味ないから通らないでしょ
実際日程変更なんてしないと思うけど 各方面混乱するだろ
緊急事態での変更ならまだしも
いつかのSARS的な >>820
DTMとの統一戦考えたらFIAに恩売っておくのもGTAにとっては悪くないんじゃない？
オートポリスにとっては2度も変更されて迷惑だろうけど、まだ時間あるからほとんど準備は実質的には影響ほとんどないだろう。
日産にはメリットはないけどデメリットもない。
ホンダはアロンソに振り回されて面白くないだろうけど、決まったら従うしかないだろう。
それに漸くモトGPもてぎと重複避けられるという点では、ホンダにもメリットあるしね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180201-00232433-rcg-moto Ｆ１レースクィーン廃止だってよ。女性軽視の流れで…
ヲタ大変w >>824
日本GPはもう何年もPWにクイーン全くいない。 GTなんてレースクイーン目当ての奴らが半分はいるだろ カメコだろうが、家族連れだろうが、会社動員だろうが
入場料収入って意味じゃ同じこと
むしろ興味ないのに業界にカネ落としてくれるいいお客と言えるかもしれん 綺麗処は広報、ヘルパー、メカニックになるオチ
イベコンも後々なくなるんだろうね。 向こうのグリッドガールがどんなもんかはわからないけどSGTのレースクイーンはタレントになるための足がかりって要素がでかいからな
ももんがみたいにモタスポにとどまるやつが珍しい 寿一がマサに言ってマサから会長に伝わってRQ残るだろ
下手にやって初音ミクとかに撤退されたら相当痛いだろ ヴァーチャルRQなら人権問題関係無いから初音ミクのホログラム投影ライブみたいな方式になるか
着ぐるみショーみたいになるかだなw RQはいらん。目の保養にはなるけどね。
レースなんだから車馬鹿だけ来るイベントでいい。 最近のアメリカの芸能界とか顕著だけど魔女が魔女狩りし始めてる構図はどうかと思う 道楽参戦してるチームオーナーが女の子引っ掛けるネタが減るじゃん
そりゃあ歓迎されないわ RQ廃止したらSGTの動員数激減するだろうな
モーターショーもほとんどがRQ目当てで車なんて誰も写真撮って無い始末 >>824
そもそもF1には日本でいうレースクィーンはほぼ存在しない。廃止されるのは主催者が用意するグリッドガール（グリッドで車両の横にプラカードもって立つ姿がTVなどでも写る）
スポンサーが用意する日本でいうレースクィーンでは無い しょうみ20人弱だしね、廃止してもF1にとっては大して痛くない
その割にフェミニストにヘイト集まりまくってるし、案外F1はよくやったんじゃないか SGTのピットウォークの時は車見るのに邪魔だから
撮影会は別の場所でやって欲しいと思うことはわりとある 寿一の引退セレモニーのときにステージの前にわーっと集まってる群集を横目に、ホームストレートで細々とRQに群がってる層がくっきり分けられてて面白かった WEC富士なんかは浴衣美人と浴衣男前でやってて見栄え良いな
浴衣ってだけで珍しい国際戦だからこその芸当だろうけど
糞カメコ糞邪魔だし、一チームで何人も揃えてキャーキャーやってるのは煩いけど、
野郎がプラカード持つよりはよっぽど良いし、女性蔑視だとかいう理論とか、逆に女の出る幕減らしてるのはわからん
レース要素以外は置かないのがF1のビジョンだって言うならわかるけど ヨーロッパは順調にイスラム教の考えに染まっていってるなぁ めっちゃ未練ありそうだけど、去年の茂木で色んな言い分あるけどチャンピオンシップの権利失う理由作っちゃったのも要因か
若くてレースメイクできるローゼンクイスト出てきちゃったからなあ 去年の菅生もそうだけど、もうちょっと落ち着けと言いたい。 欧州人お得意の価値観の押し付けでSUPER GTもRQ廃止圧力がかかるというとばっちりくらいそうな気がするｗ 別にレースクイーンいてもいなくてもどっちでもいいと思うのは少数派なの？俺はどっちでもいい ドライバーサイドこそ廃止たれたら困るんじゃないか
嫁がRQってパターンめっちゃ多いし >>845
F1でも民族衣装着たGPとか見てて楽しかったんだけどな レースクイーン居なくなったら本○さんが困るだろ！
と言う話は置いて、レースクイーン要らないと言ってるお前の入場料が3倍4倍以上になるぞ！
それぐらいSGTはその層に支えられている。 と言うかレースクイーン達本人がキレて良い案件なのでは
仕事奪う気かって >>861
なにも反応しないで今まで通りやるのが一番じゃない？
まえアメリカの映画祭かなんかで女優は男女差別撤廃を訴えるために黒いドレス来てこいって通知があった
女優の一人が「私はセクハラも枕もやってないし、売名に付き合う気はない」
って青いドレス着ていったら差別主義者と黒いドレスの奴らに叩かれてた いても、いなくてもどっちでもいいが
いるならピットから前には出てくるな
レース車両から離れた裏でならヲタ集めてすきなだけ歌って踊るも撮影するもすればいい 民主党が本邦みたいにボロカスにならんと石北連中はどうにもならんやろ。 匿名掲示板で文句言ってるモタスポヲタよりも現地に行くRQ目当てのカメラヲタのが実際しっかり金落としてくれるからな
カテゴリー存続のために必要な金庫 女の尻見たけりゃAVでも借りて家で見てればいい
レースを見たいんだ、女は邪魔 出版物が下手するとレース関係よりも多い三栄書房とかも困るんじゃないの？ >>868
「このヘドッホン、デュアルドライバで低音域が滅茶苦茶厚みがアルヨ！アリエナイヨ！！」 ロニー・クインタレッリ選手が2020年のオリンピックに向けて本番禁止ってマジ? イエスマン寿一が言うところの章男社長の理念
速く安全に目的地に着くお仕事
が出来ないドライバーから切られて行くんだろうな
あれモータースポーツやるためのこじ付け臭くてメチャ嫌い >>844
そう言えば寿一氏のヨメさんもRQだよね。
古いホットバージョンで圭一選手にセクハラされてたw 平手がいなくなったから次は寿一ですか、レースクイーンに群がるカメコと同レベルに節操が無いですな 寿一は晩節を汚し過ぎたね
さっさと引退したら良かったのに グリッドウォーク参加してみたいんだが、時間ってどれくらいあるの？ グリッドウォークしてる
人のゴミのような光景を見ながら弁当を食う
気もティー >>876
株主やら取締役やら世間やら モータースポーツなんて暴走行為の金の無駄遣いとしか思ってない大多数の人に対して、こじつけでも社長が大義名分立ててるからトヨタは凄いと思うけどな
普通なら社長の道楽 と一蹴されるところを、いいクルマ作りのために とか言っとけば継続的に参戦できる >>869
現地観戦した日の夜にレースクイーン物を見るのもなかなかオツなもんだぞ 実際去年の株式総会でも「モタスポなんてやってないで車売れよ」って文句言もあがってたそうな ガズー絡みのイベントにモリゾウが出なくなったのもその辺の絡みがありそうだな
少なくとも競合他社からiPhoneが出始めてからモバイル事業に興味失くした
ソフトバンクの孫正義みたいにモタスポに興味失くした訳では無さそうだ 寿一を章男のスピーカー役にするのは逆効果だからやめたほうがいいと思う なんかコテコテ過ぎて疲れるよね寿一のヨイショ
関西出身ゆえの芸風なのかもしれないけど
章男ちゃんに限らず、身内のトヨタドラを持ち上げる時とかも表現が過剰というかなんというか 所詮アキオはフェイク野郎
ビジネスカーガイ 手下そう >>891
トヨタの人間が、トヨタ推しするのは理解できる
しかし、ただのレーシングデザイナー崩れがモチュール推し一辺倒なのは理解できない モチュール推し一辺倒のレーシングデザイナー崩れ（愛車：プリウス）
これもうわかんねぇな >>888
株主はベンツとか他車乗ってる模様
村上ファンドだけでいいわ
物言う株主は
ただのガヤはいらん レクサスのドライバーもプライベートではメルセデス乗ってるよ 十数年前にレースクイーン使ったAV出て問題にならなかったっけ？あれ、SUPER GTじゃなかったか >>900
ＦポンでソフトオンディマンドがＡＶ嬢をＲＱにした件か？ >>901
Fポンだったんだ。多分それだわ
某雑誌の記事で読んだ記憶しかなかった レースクイーン衣装を使ったレイプものAVだったからね。 永山知愛、小宮山玲の無修正だっけ。今話題のEMSモータースポーツ関連だっけ 裏本でエンドレスのレースクイーンの衣装を使ったのもあったな >>888
車を売るための撒き餌だろ。
毎年変わらん定番お土産売っているのとは訳が違う。 >>906
AVでENDLESSのスペルを変えた衣装を何度か見たことあるが
スペルそのままもどっかで見たことあるな やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ＼
￣￣￣￣￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
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l , (_,､)､_ ι/
ヽﾄｔｪｪﾖｲ ） ﾄr'
ヽニノ _,ノ
,ｒ''"´l￣´ ::ﾄ､
/ ｒ ｀ー'''" ヽ 岡山のイベントカレンダーにいつの間にかファン感入ってたのか 入場料は払うファン感謝イベントはファン集まれイベントに改名すべき >>914
ファンがサーキットの存続とスーパーGTを開催してくれることに感謝するイベント
女子供は無料で料金が発生するのは高校生以上だったかの男だけ >>914
TBSが改編期にやるオールスター感謝祭だってTBSが普段お世話になっている
タレント陣に賞金バラ撒く番組で視聴者は基本蚊帳の外だしな >>921 裏DVD出た後、EMSのマネージャーみたいな事してた >>919
あれは内輪イベントやろ
というよりJスポ主催でカテ関係なく集めてなんかサーキットでイベントやるなら
みてみたい >>923
日本版レース・オブ・チャンピオンズみたいな感じか 富士スプリントカップはS耐に出場権無かったじゃん・・・ >>917
女性や子供が見慣れないレーシングマシンを見ながら驚いている光景はほほえましいものだが
無駄に混むし、午後になると明らかに飽きてそうな人がいてかわいそうｗ
しかし岡山はマシンを間近で見られるので最高
1コーナーのブレーキングポイントに、路面と同じレベルで
ぎりぎりまで近寄って座れるなんてシビれる 岡国いいなぁ～
やっぱりそういうポイントってレースウィークはパドックパス持ってないと入らないの？ 一コーナーは誰でも行けるよ レースウィークは混むけど
岡山はヘアピン～リボルバー～バイパーのとこも好き
パドックパス無しで行けるか覚えてないし、どの道パス無しじゃ遠くて行く気しないけど
ドラゴのカラーリングが15日に実車用意して公開だそうだけど、あの日ってなにかあったっけ 岡山は1コーナーでは抜けないからバックストレートヘアピンが
富士の1コーナーみたいに最大のオーバーテイクポイントになる
ただしコースが近すぎて危険と判断したのか去年からAUTOBACSの
横断幕で目隠しされてしまった（カメラアングルで映す為だとも思うが）
Cパドックはパス無しで行けるよ新設のトイレがあって
キレイだからキャンギャルの娘とかみんなわざわざ回って来てるね そそ、あそこのパドックのトイレは綺麗、っていうか他が汚いし数が少な過ぎ
トイレと駐車場とラジオ設備無しが岡山で観戦するときの難関だと思う
公式ライブタイミングアプリのラジオ機能って、全戦では聞けないのかな
去年の岡山で試したけど無音だったんだよねえ セガのＳＧＴのゲーム、今年レース見に行けば会場に置いてないかな。
今春本格稼働予定ってなってるだろうけど、都会だけだろうし AE86でも4速全開でガンガンヘアピン曲がれるイニDと元のプログラム変わらないのかな？流石にグリップレベルくらいは変えるか >>933
今年もシリーズスポンサーにグランツーリスモ（ポリフォニーデジタル）が
入ってるみたいだから会場でロケテストするのは難しいんじゃないかな…
つーかモタスポ特化とか謳ってるGTSですらGTマシン一台も収録してないんだから
ポリフォニーはいい加減シリーズスポンサー降りればいいのにと思う
山内の妄想レーシングカーのゴリ押しはもう沢山だ GTはアプデでGT500来るぞ。
GTSPORTはGr.1、Gr.3.、Gr.4、Gr.X、Gr.B、N100～1000というカテゴリーに車種がわけられてるんだが
現時点でGr.2が無いのはGT500の為に開けてる（山内のtwitterで発覚） >>936
マジかよ
その辺の権利関係とかポリフォニーとセガの間でどう言う契約になってるんだろう >>928
だから無料なんだろ
どう考えてもお金落としてくれそうにないし アプデでSGTマシン来るならsport買おうかな。俺もスポンサー何のためにやってるんだずっと思ってたんだけど。
モンハンもそうだけど内容薄く発売してアプデで小出しな流れやめてほしいな。 >>937
ポリフォニーとセガの間ではなくGTAと各メーカーがどういう契約してるかだろ またGTAが高い金ふっかけてるんだろう。
だいたい、今だにSGTの海外放映権が売れないのもGTAが高額な放映権料をふっかけてるからだろう。 >>940
それもそうだなすまん
でも実際問題GTSに収録される車はSWDCに収録されなくて
SWDCに収録される車はGTSに収録されないみたいな事あるんだろうな
SWDCのロケテスト行ったけど300がマイナー処ばかりだったのが気になった
（個人的に植毛GT-Rに乗れたので満足だったが） 音取りはとりあえずRC-Fはしてるみたいだし他のもやってるだろう
http://imgur.com/vgGfesr.jpg >>945
http://www.diamondblog.jp/official/daisuke-ito/2016/11/26/tgrfリハーサル/
>下の写真は走行音を拾うマイクです
>グランツーリスモSPORT用
>全開で走行してマイクが落ちないか心配でしたが無事でした
だそうな 両販車はどうなんか知らんけど、GT3とかの音はオンボード映像まんま、って感じで良いぞ
これまでの感じだとアプデで出し惜しみしてる感あるけど、特定車種とかをまとめて投入する方向っぽいから気長に待とうや まあ本音言うとGT500よりV8SCを入れて欲しいんですけどね・・・ グランツーリスモといえば、β版で収録されてたロータスエヴォーラが製品版で消えてて、ロータスが中国資本に買収された関係じゃないかって推測があるけど
2号車は影響なかったのかな
あそこディーラー絡んでるんだっけ？ならだいぶ寛容なのかね 950踏んじゃったから立てたけど早かったかな？落ちたら落ちたで別にいいか
SUPER GT 2017 Vol.249
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517672528/ >>953
もう2018やと前スレの時も言うてたのに ところで刷新されたLTアプリ使える?
ええかげんAndroid対応して欲しいが
可能性無いのなら
タブ買い換える予定なんで
ipadの中古でも買おうかと考えてるんだが >>945
以前それで焼き付かせたのGTスタッフだっけ？ オートサロン回のGTプラス見たんだけどゆーびーむ可愛くなってね？
去年の今頃初めて見た時はクソブスだと思ったのに… >>954
うおーすまんかった
いかんかったら放置して落としてください そもそも2017とか2018って入れなくても困る人いない気もするけど
ﾜｯﾁｮｲもちゃんと入ってるし開幕までに使い切るだろうし >>939
> モンハンもそうだけど内容薄く発売してアプデで小出しな流れやめてほしいな。
「数年先、PS5が発表される頃にようやくPS4版が発売日決定、とかなるけどいいかい？」 >>944
レクサスはエンジン音、排気音よりもミッション音の方がデカイ もともとドグミッションの音をでかくするバランスで調整してるからどうなるんだろ GTはZ4 GT3の音がひどいのでGT500も安心できない >>958
本当だ。2月9日からって書いてるね。
体制発表前だから参加ドライバーが注目だね。 格闘家の小川直也って32～35のGT-R所有してるんだな
トヨタのCMで実写版ジャイアンやってたのに >>968
富士でトイレに行っててもレクサス通ったって分かるもんな >>971
そういう、仕事と趣味と一致していないといけないって思い込みはどこからくるの？ のび太くんはボクスターの屋根開けて中目黒を彼女(現嫁)とドライブしてるの何度も見られてるんだし
今は知らないけどイチローなんて生粋の日産党だし >>973
「仕事と趣味と一致していないといけないって971が思ってる」
という思い込みはどこからくるの？ >>973
きっと波平やマスオがそのうちGT-Rを乗り回す日が来ると思ってるんだよ 結局、平手は300でプリウス確定っぽいね。
安田も300でＧＴＲか。 プリウス乗りのレーシングドライバー
片山右京
中山雄一
谷口信輝(嫁用) >>974
イチローは日産党と言うより星野一義の大ファンと言うイメージなんだが違うのかな まだイチローが20，21の頃「洗車やドライブしてるときしか心が休まらない」って言ってたなあ 安田はGAINERだよね。
10・111号車がGT-RニスモGT3の2台体制になるんでしょ。 海外戦以外は観戦しましたが、例年ゴールデンウィークの富士が一番混んでました。
ピットウォークとグリッドウォークを楽しみたい方は、おススメできません。
駐車場が確保できれば、富士鈴鹿以外が比較的空いていて良いと思いました。 平手はプリウスなのか シートがあっただけでも良かったじゃん
500を上手に逃がす事がまだ出来るのかな >>987
平手のことだから500のことブロックしそう 平手が選手紹介の嵯峨さんのネタにどこまで付き合えるか楽しみだわ >>989
メンタル的にまいってなければ
ウケるかどうかは別にして性格的にはむしろはしゃぎたいタイプじゃないの でも曲がりなりにも2回チャンピオンなった人間300に落としてまで可夢偉ってどうなんだろ鈴鹿1000キロだけでは判断つかないし 平手に需要があれば300に落ちなくて済んだんじゃないかな？
いやほんと煽りとか叩き抜きで
ルマンのシートも同時に空いてたわけで、そこに平手をってならなかったってのはそういう事なんだろ 可夢偉も結果残せなかったらシート失うだけ
それだけの事 日産の柳田
レクサスの平手
二人共ロニーとヘイキのお陰でチャンピオンになれただけだろうな
柳田よりは足引っ張ってなくて多少マシだと思うけど チームの財政にかかわるほど持ち込みの金が異常な額あるとか
日産のJPみたいに意図的なミサイルとしての雇用をしていない限り
あれだけ接触あったら普通無理だろ
ましてや同じ陣営内での接触も多いんだし。
まぁ開いた枠に可夢偉じゃなくて３００からあげてやれよとは思うけどね 300からは健太君が上がるだろ多分
となると25が誰かって話だけどね >>988
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