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WTCR TCR各シリーズ総合スレ Vol.1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0397音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7747-Sg4O)
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2018/07/23(月) 08:11:42.38ID:+I1I4f0s0
JTCRやるなら今S耐とかでAudiとVWでてメンテ出来る体制があるからとりあえずシビック
ワンメイクレースにはならないのでは？しかし台数が集まるかは不明だな
0402音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef75-ipLS)
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2018/08/18(土) 13:15:04.66ID:GkK1gfhM0
>>エントリーについては基本的にはプロドライバーではなく、ジェントルマンドライバーを想定しているという。
つまりここからステップアップしてWTCRに行く道は考えてないと
0403音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eff1-ipLS)
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2018/08/18(土) 13:21:34.03ID:fwYnvhNu0
まぁTCR自体プライベーター・ジェントルマンのためのレースだからね
あくまで基本的にはってあるからツーリングカー極めたい若手がそれなりにいるならプロ育成のために数人は混ざってくるかも
ただそういう人は日本でやるよりTCR AsiaやTCR Europaに行って格闘技に揉まれたほうが良さそうではある
せっかくTCR JapanやるんだしTCR Asiaも誘致して欲しい
0404音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebb8-V6hB)
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2018/08/19(日) 20:18:59.50ID:s0bnKpPX0
ジェントルマン主体で箱車レースって事は
ビデオオプションの目隠しラジコンレースみたいな
クラッシュが起こりまくってオフィシャルさんが大変じゃないかな。
0409音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 15:02:03.50ID:XaQA+oVr0
さみしいのう
0411音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 15:13:39.63ID:XaQA+oVr0
実況版にいくまでもないのか。クプラ頑張れ
0414音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 15:50:51.37ID:XaQA+oVr0
同士打ちとか
0417音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 18:20:43.51ID:XaQA+oVr0
鈴鹿ワイルドカード誰来るかな
道上さんじゃおもしろくないので
今の童夢ドライバーで小林さんか大津さんの若い人でお願いしたい
0418音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f61-g3tv)
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2018/09/30(日) 18:53:18.45ID:XOTpCE9b0
ガブリエル・タルキーニ、イヴァン・ミュラーというレジェンドに加えて昨年タイトル争いでしのぎ合ったテッド・ビョークとノルベルト・ミケリスもいるからなぁ
普通に考えたら最強ラインナップだよなこれ
0419音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bff1-/HDE)
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2018/09/30(日) 19:06:37.51ID:VGnh4HaR0
他のTCRカテでは別にヒュンダイ圧勝なんて起きてないからWTCRのBoPが下手くそなのと単純にドライバー力の高さが強さの原因だろうね
とはいえi30Nは最大のハンデを受けてる状態だからドライバー力の差がデカイんだろう
0425音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-SYka)
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2018/09/30(日) 23:16:14.25ID:6oTAtd7wd
>>419
ヒュンダイは最大ハンデの60kgだけど、ホンダも50kg。たった10kg差なんてBoPになってない
しかも車種全体で同じハンデだから、今季シビックで下位走ってるコロネルさんなんか、泣きっ面に蜂

結局BoPが下手くそすぎて、ただのつまらないレースになってる

レース2は、予選のリバースグリッドじゃなくて、ドライバーズポイント上位のリバースグリッドにすりゃいいのに
0426音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-CAkV)
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2018/10/01(月) 00:09:21.61ID:XAfhTQpmr
>>422
うーん、ただ支援の規模がデカすぎると思うんよね
じゃないとあんな名ドライバー四人も揃えれないし
他のメーカーのドライバーラインナップと開きが大きすぎるんだよな…
0427音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff1-aemA)
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2018/10/01(月) 00:56:28.69ID:pR3wweLc0
>>425
一応これが現行のBoPだから車重だけの差ではない
TCRはウェイト、車高、パワーで調整するわけだけど現状i30Nはかなりのハンデ負ってあの成績だから相当素の状態が速いんだろう
コロネルさんのチームは単純に速さが足りないだけじゃないかなぁ…(モンテイロ欠場は痛い)
ALL-INKLはちゃんと上位走ってるしドライバーとチーム力の差だと思う
https://www.fia.com/file/73202/download?token=iJ2wqwWg
https://i.imgur.com/RpPeV4Q.png
0430音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-aemA)
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2018/10/01(月) 14:44:00.64ID:6XyAUkws0
ワークスカラー走らせてるヒュンダイとWRT出してるアウディはちょっと自重しろよとなる

TCRヨーロッパの方が勝者バラけてて面白いかもしれん
0441音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-yJS0)
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2018/10/07(日) 12:35:24.02ID:6GuSIvedM
今回のウェイト調整で一番恩恵を受けたのはアウディだったな
シビックとi30nは元々BoPでパワー絞られてる分ストップアンドゴーな市街地レースはきついね
0442音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 950d-q/cO)
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2018/10/07(日) 16:28:00.28ID:QoukjBA90
本日も実況版にいくまでもなく。クプラがんばれ
0445音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ 35b8-ZRbw)
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2018/10/10(水) 13:15:54.14ID:/DUDJnkf01010
凄い感覚空いてたと思ったら、今度はいきなり連戦って
スケジュールの偏りどうにかしろｗ
あとレース毎に極端に変わる勢力図どうにかしろ
鳴り物入りで始まったけど、これじゃ観客なんて増えない
0446音速の名無しさん (ﾏｸﾞｰﾛ MM5e-yJS0)
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2018/10/10(水) 16:16:50.81ID:JGSrA1llM1010
一年目だから調整のさじ加減が掴めてないんだろうな
TCR全体のBoPは8月には安定したしあとはWTCRが他のシリーズ見て学ぶしかない
今は調整が極端すぎ
0452音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 27b8-QWu4)
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2018/10/11(木) 04:03:27.61ID:87lGfWrj0
仮にもちょっと前のラリーターキーまでマニュファクチャラー1位だった車を作ったご自慢の施設で造られたんだから速くなかったら恥でしょ
0456音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-FMAb)
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2018/10/11(木) 09:30:40.03ID:Z5Q7kIm3M
ドイツ支社主導になってからはアウディのデザイナーとか呼んだり欧州人を積極的に起用してブランド向上をやってる感じ
Nスポーツブランドから高めのセダンもみんなドイツが開発してるから相応の実力
0458音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-9VM+)
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2018/10/11(木) 11:51:20.86ID:yEV2Xx65r
>>455
出張の時に現行のi30 レンタカーで借りたけど、完璧にドイツ車だった。
オーリスとか馬車に感じるレベル。
ゴルフと迷うってのはまんざら嘘じゃない。
借りたのはノーマルだったけど、Nだと更に面白いらしいし…
0464音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 070d-uxek)
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2018/10/16(火) 21:41:14.17ID:j2TqCT2F0
あと２週間もないのに、静かですね。
0471音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 070d-uxek)
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2018/10/17(水) 18:50:18.58ID:QKxl8Sl80
祝　　復活！
0480音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a6f1-nBLa)
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2018/10/18(木) 22:01:36.83ID:B/H8Bz250
最終戦マカオに6人がワイルドカード枠で参戦する
Andre? Couto, Filipe de Souza, Lo Kai Fung, Lam Kam San, Kevin Wing Kin Tse, Rui Valente
De SouzaとLamはChamp Motorsport、LoはTSRT Zuver、TseはTeamwork MotorsportからアウディRS3 LMSで参戦
Valenteはゴルフ、Coutoはシビック
ワイルドカードへの応募は20人いたけど6人に絞られたらしい
なのでマカオは31台で戦うことになるぞ

https://www.touringcartimes.com/2018/10/18/andre-couto-heads-macau-wildcard-entrants/
0481音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37b6-aXrr)
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2018/10/19(金) 16:01:39.11ID:3hY1WTFF0
TCR規定のワークス認めるWTCCじゃ問題あるんですか？
0482音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a6f1-nBLa)
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2018/10/19(金) 19:47:11.18ID:Ay1cW/hV0
前から開発中と報道されてたボルボの親会社吉利汽車のスポーツブランドLynk & Coの03 TCRが富士でお披露目されたみたい
https://twitter.com/SergioFonseca8/status/1053201909220302853
市販車のお披露目も一緒にやってたようでそっちには土屋圭市がドライブしたらしい
https://twitter.com/k1tsuchiya/status/1052806585615974401

ボルボもTCRマシン作ると意気込んでたけどどうなるかな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0483音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a6f1-nBLa)
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2018/10/19(金) 19:54:10.27ID:Ay1cW/hV0
ビョークの名前が書かれてる通り来年ビョークはこのマシンを走らせるかも
どうも今富士に来てるっぽい
開発したのはスウェーデンのCyan Racingだからスウェーデン人のビョークがこのマシンに乗る可能性は高いね
0484音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-AyP3)
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2018/10/19(金) 23:43:07.98ID:oJk1jqAN0
吉利のはシアンレーシングでWTCR参戦も発表したらしいね。
TCRマシンとしてちゃんと市販しなきゃ参加はダメだと思うんだけどその辺間に合うのかね？

チャイナマネーあるから実質ワークスだろうし開発ベースとしてボルボがあった訳だから戦闘力は高そう
ホンダもJASチーム扱いで実質ワークスチームとかやらないとヒュンダイはどころか吉利に負けそうだな
0485音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a6f1-nBLa)
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2018/10/20(土) 00:33:15.93ID:cHUAuXtd0
>>484
マシン自体はBoPがあるからそこまで大きな差にはならないと思う(WTCRだけは今年のガバウェイト調整で不安)
ボルボのTCR計画は03TCRに集約されたみたいだし吉利ボルボ連合って形かな

WTCRはシアンだから準ワークスぽくなるが耐久と違ってスプリントだしメーカーサポートの差はあんまり影響ないと思う
シアンはWTCRに3台走らせるけどドライバーはビョークの他にエアラッシが加入するようだもう1人は誰になるだろう
0486音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a6f1-nBLa)
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2018/10/20(土) 00:40:02.59ID:cHUAuXtd0
あとホンダも一応WTCRや欧州のTCRシリーズのレースに同行してるからデータ取りのメカニックも少なからず関わってるんじゃないかな

結局の所一強になるか大接戦になるかはBoPと各シリーズの独自ウェイト調整の精度の高さ次第だ
0487音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-1o9X)
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2018/10/22(月) 12:43:07.07ID:hpaSN7G2d
今週末の鈴鹿にティエリー・ブーツェンとか来るんだろうか？
0493音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cgd9)
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2018/10/26(金) 12:12:04.06ID:xFzri6tpa
クプラ最高
0495音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cgd9)
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2018/10/26(金) 18:34:56.99ID:xFzri6tpa
ほんと、BOPひどすぎ
0497音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cgd9)
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2018/10/26(金) 20:30:36.25ID:xFzri6tpa
譲り合いでペナ
0499音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cgd9)
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2018/10/27(土) 11:44:12.42ID:M1qXVMx5a
あいかわらずの神対応。ドライバーさん最後までサインありがとう。
0505音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebdf-Vh4f)
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2018/10/27(土) 18:59:32.03ID:usxISobg0
意外に大人しいレースだったな
0506音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cgd9)
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2018/10/27(土) 19:01:32.52ID:M1qXVMx5a
さみしいね
0508音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aba4-ywhy)
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2018/10/27(土) 20:04:20.86ID:wxFnoL8I0
何でシケインにタイヤが置いてあるの？
0510音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aba4-ywhy)
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2018/10/27(土) 20:15:10.68ID:wxFnoL8I0
>>509
どうも
0513音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cgd9)
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2018/10/28(日) 07:34:41.43ID:P/5EGL9Ra
今日も全力でゼングー応援
0521音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 193e-dgn0)
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2018/10/28(日) 19:05:52.34ID:hqR6LEDj0
シケイン、ショートカット多すぎ
0522音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b0d-r7tE)
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2018/10/28(日) 19:32:51.51ID:n3m+S27Q0
それでも　参戦し続ける　ゼングーが好き
0523音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1bff-oCcB)
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2018/10/28(日) 19:51:18.25ID:R4zWjP/s0
フォーミュラ出身の若手のチェッコンが速さを示したのは新しい風が吹いた感があるけど、
それはそれとしてアラシックスの爺さんがタイトルに大手掛けてるって凄い状況やな。
0524音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aba4-ywhy)
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2018/10/28(日) 19:51:21.47ID:fdEmxuln0
クプラかっこいいから乗りたくなる
0526音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bbf1-qKGX)
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2018/10/28(日) 20:20:48.08ID:w4A4NmXJ0
i30はシビック同様97.5%の出力制限を受けてるからパワー出てないぞ
もっと言えば車高は+20mmだし最低重量はWTCRの中でどのマシンよりも重たい
0527音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2ff6-6J+U)
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2018/10/28(日) 21:35:13.00ID:RBbxobBD0
レース3でボロボロのヒュンダイから落ちたサイドスポイラーをアルファロメオが目の前で踏んで行った
バキって音なってたけど最後まで走ってたから大丈夫だったんだな
0530音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bbf1-qKGX)
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2018/10/29(月) 01:59:48.62ID:bmYNp8Q10
>>529
ウェイト無しというかアルファとi30NはWTCRの場合最低車重100kgも違うからなぁ
それにエンジン出力5%差に車高+20mmのハンデもある
結局のところi30の元々の素性の良さと乗ってるドライバー腕だろうな
ちなみに今回主役だったi30とアルファと308は寧波から調整変わってない組
0531音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 5f61-Al6w)
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2018/10/29(月) 03:17:12.41ID:kJ5i9mGr0
いくらマシン性能が良いとは言え、56歳のおっさんだと言うのに…若い連中を相手によくやるよなあ
もしタルキーニがチャンピオン獲ったらFIA開催のモータースポーツでは最年長更新じゃないの
0532音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 576b-UPMV)
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2018/10/29(月) 08:28:20.94ID:uIvQkqZL0
EuroSPORTS実況でヒュンダイをホンディと発音していたのにはﾜﾗﾀ

ヒュンダイはホンダと勘違いして貰うように日本以外ではホンディと言わせているのかｗ
0538音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 576b-UPMV)
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2018/10/29(月) 14:37:59.01ID:uIvQkqZL0NIKU
エンブレムだけヒョンデで中身は他のメーカーっぽいな
0541音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bbf1-7TBo)
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2018/10/29(月) 20:43:12.31ID:bmYNp8Q10NIKU
WSC代表のマルチェロ・ロッティが日本のメーカーにTCR参戦を促してる
TCRJ開催も含めてもっと日本のメーカーに出てきてほしいそうだ
現状日本のマニファクチャラーはホンダだけでスバル車はあるけどWRX STi TCRはメーカーが一切関わってない完全なプライベーター(イタリアのTop Run Motorsport)によるもの
日本にはスーパー耐久もTCRJもあるのにホンダ・アウディ・VWの戦いになるのは寂しい
今後の予測では一番TCRマシン開発の可能性が高いのは日産、その次にマツダがマツダ3(アクセラ)で開発を検討中、トヨタはTCRプログラムを開始する準備が整っていると書かれている
参加マニファクチャラーが増えていくといいね

https://www.touringcartimes.com/2018/10/29/marcello-lotti-calls-japanese-manufacturers-take-fight-honda/
0542音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW aba4-ywhy)
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2018/10/29(月) 21:36:34.25ID:oTWslghG0NIKU
>>541
日産は何の車種で出るの？
0543音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 7b6b-BHiJ)
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2018/10/29(月) 21:49:38.56ID:c6PdHEEe0NIKU
リーフTCRかノートTCRでええやん
0548音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW aba4-ywhy)
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2018/10/29(月) 22:07:03.26ID:oTWslghG0NIKU
>>544
あんまり馴染みのある車じゃないから楽しみ
0551音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-YqBb)
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2018/10/30(火) 14:57:34.53ID:gXjiD0b6M
>>550
たぶんアメリカマツダが話を持ち込んでるんだろうけど欧州は分からなくてもせめて日本ぐらいにはデリバリーしてくれると思いたいけどなぁ
S耐にアクセラ出てるし…
0554音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7f1-ZA70)
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2018/11/02(金) 11:34:41.07ID:QXGgjbCi0
>>553

BTCCと日程が重なってたらBTCC優先になるから来ないでしょう。
0565音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1561-naFr)
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2018/11/18(日) 21:02:20.01ID:J69v+lYF0
タルキーニおめでとう！！
0566音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 41b8-H9cD)
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2018/11/21(水) 10:52:29.27ID:S0mI1w0d0
BoP自体は実力を拮抗させる良いレギュレーションだけど
ただなんか「操作されてる感」がしちゃってね
参戦一年目で上位独占しちゃってるヒュンダイとか、
後半やたら好調だったアウディとかね
SGTのBoPは不思議とそういうの感じないんだけどね
0567音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-SB04)
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2018/11/21(水) 12:01:43.38ID:f0umBAiGM
今年はBoPテストがクラッシュでちゃんとできなかったことが前半のヒュンダイの速さにつながった
それで7月までには全体の調整はほぼ終了してる
これとは別にシリーズごとに2~3レース分の各モデルのラップタイムを打ち込んでAIが決めるコンペティションウェイトが後半のコロコロ速さが変わってた原因
例を出すとTCRヨーロッパは2~3ラウンドに一回コンペティションウェイトが変わるのに対してWTCRは1ラウンドごとに変わってた
結果世界的に見てWTCRだけ極端な内容になったんだと思うよ
0575音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ff1-05SL)
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2018/11/25(日) 10:18:14.59ID:M69WS0nr0
メーカーの開発競争を目的としたカテゴリーならBoPは？マークがつくけどあくまでカスタマーレースとしてメーカーはマシンを供給するだけでプライベーターがワイワイやるカテゴリーならBoPはあったほうがいいと思う
これに乗ったら確実に速いっていうことでプライベーターレースなのに同じのマシン一色になっても面白くないしな（それならワンメイクでいいじゃんってなると思う）
0580音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9ab8-kExA)
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2018/12/03(月) 22:44:33.94ID:AoH5ZF370
i30はとにかく安定して早いし壊れないからなぁ。
>>577
上手くやってるだろ。
あんだけとデカイハンデ背負わされて、
それでも速いってのは、クルマもドライバーもレベルが高いって事だよ。
0584音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-anXk)
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2018/12/04(火) 12:34:17.57ID:sXGSznYuM
補足しとくとジュリエッタTCRはイタリアのロメオ・フェラーリっていうプライベーターチームが独自にマシンを開発してる (スバル FIAT ルノー KIAもメーカーは無関係)
アルファロメオは許可は出してるけどマシン開発含めて一切関わってない

それを踏まえてWTCRのジュリエッタTCRのカラーはTCR公式の宣材写真やチーム公式サイトでも使われてるデフォルトのカラー(メーカー製で言うワークスカラー)
0587音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-n9Ol)
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2018/12/06(木) 16:34:52.30ID:LmdSe8410
2019年のカレンダー
変更点は
フル参戦枠が28台から32台に拡大
1チームにつき2台まで
ポイントが参戦台数の拡大で10位以上から15位以上に拡大
第1予選にもポイントが付与
世界選手権同様のペナルティポイント制度の導入
あと英語の記事だけど1ブランド・1メーカーに対して最大4台までという制限が追加されたから今年のアウディ勢やホンダ勢みたいに5~6台走らせることができなくなった

https://www.as-web.jp/overseas/437105?all
0589音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-n9Ol)
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2018/12/06(木) 19:13:51.30ID:LmdSe8410
ヒュンダイはたぶんBRC+どこか有力なチームと契約だろうね
アウディはComtoyouが来年WTCR出ないか出るなら他のマシンにするって話してる
ホンダはミュニッヒが3台出してたけどそもそもミュニッヒがホンダ以外の選択肢も検討していてホンダになるとは限らないと言ってるからまだ分からん
3台エントリーと豪語したシアンは3人目が出せなくなったからチーム体制がどうなっちゃうのかが見どころ
0591音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf1-n9Ol)
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2018/12/11(火) 20:09:18.26ID:WD5lDRc40
シアンの3人目が決まったね
Lynk&Coがビョーク、ミュラー、プリオール
ヒュンダイはタルキーニ、ミケレス、キャッツバーグ、ファーファス
どんどんメンバーが豪華になるな…

WTCR：新規参戦Lynk＆Coシアン・レーシング、2019年に向け3度の世界王者アンディ・プリオールと契約
https://www.as-web.jp/overseas/437968
0593音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbf1-NlnE)
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2018/12/11(火) 21:44:57.20ID:WD5lDRc40
>>592
まぁあくまでプライベーターのカスタマーレースだからなぁ
マニファクチャラーが本気を出してドライバー集めしなくてもそれは間違ってない
特にホンダはワークスがマシン開発してるヒュンダイアウディVWクプラ吉利とは違ってJASに委任してるセミワークス体制だし…
0597音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 86f1-tICH)
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2018/12/18(火) 00:00:45.31ID:Pp5Q+avP0
コロネルは土曜にジュリエッタTCRを開発してるロメオフェラーリの開発テストにチェコン、マーチンホワ、ジョノ・レスターと一緒に参加してたみたいだね
0600音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM59-mO7/)
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2018/12/21(金) 09:15:30.96ID:tGt89VkeM
1チーム2台制がどうなってるのかよく分からないよね
1車種4台なのは守られてるけど…
予想はこのまま1チーム4台になるか4人が2チームに分かれるかのどちらか
コスト増大を防ぐためのレギュだから1チーム4台は無いと思うけどなぁ
0602音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-TfOB)
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2018/12/26(水) 10:22:59.14ID:/sMufCdbd
コロネルがアルファロメオのテストに参加してるけどブーツェンから抜けるのかね

エラッシェーも抜けるしホンダはやるならもうちょい力入れないとヤバいよ
世界戦で販売面でもライバルの韓国車と中国車にボロ負けは広告的にもまずいでしょ
0603音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bf1-q1e7)
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2018/12/26(水) 19:41:20.46ID:SYTYBBfF0
実状は知らないから憶測だけどホンダは欧州に密接に関わってる大きめのチームが少ないんじゃないかなあ
今年組んだミュニッヒも一途にホンダってチームじゃないし
JASもWTCRに出ようと思えば出られるはずなんだけどね(FK8でドバイ24耐に出てた)
規則的にはマシンを開発して販売してるチームもTCRシリーズに参戦していいことなってるっぽい
例えば独自にWRX TCRを開発してるTop RunはTCRイタリアで、同じく独自にメガーヌTCRを開発してるVukovicはTCRドイツでレースしてる
0606音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ef1-SF4R)
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2018/12/28(金) 00:20:52.91ID:y9K0LhG20
ワークス禁止だしBoPがあるしでそもそも技術誇示のカテゴリーじゃないからなぁ
WTCRに戦力ブチ込むより世界中に信頼性のあるマシンを提供することがなにより重視すべきことだろうし
本気でホンダがTCRの王座を取りに来るならマシン開発をJAS委任じゃなくて自社でやってるでしょ

今年のTCR Model of the Year 今年最後のTCRレースになったTCR中国の3レース(Civicエントリー無し)を残してAudiの1位が確定
1. Audi RS3 LMS 7165.50 pts
2. Honda Civic Type R 7062.75
3. Cupra/SEAT Leon 6858.25
4. Volkswagen Golf GTI 6527.25
5. Hyundai i30 N 5813.50
http://www.tcr-series.com/news/item/audi-rs3-lms-close-to-the-model-of-the-year-title
0608音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 753d-5EXd)
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2018/12/31(月) 00:44:44.41ID:qwDbA5aq0
おまえら節穴かよ。

ブーツェン＝JAS（メカ・エンジニア・マネージメント（裏で）、広報除く）

で、WTCCシビックの改善に貢献したエンジニアが抜けた。
（サクラの日本人エンジニアとも連携していた）
今のJASにWTCRシビックを改良出来る能力はない。
0611音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb93-xhm2)
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2019/01/03(木) 14:59:00.82ID:+TBn8KbI0
>>599
1マニファクチャラー2チーム4台レギュはしっかり明記されてるっぽいから今参戦表明してるSLRやシアンは2つに分離するんだと思う

Entry restrictions introduced
In order to balance participation between the customer racing brands competing in the WTCR ? FIA World Touring Car Cup presented by OSCARO
(Alfa Romeo, Audi, Cupra, Honda, Hyundai, Peugeot and Volkswagen took part in 2018 and are joined by Lynk & Co in 2019),
a maximum of four cars per brand with two-car teams only are permitted.
https://www.fiawtcr.com/wtcr-2019-whats-new/
0615音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb93-RM76)
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2019/01/09(水) 22:51:50.62ID:zB1W5n6x0
坂東さんの言う仲間たちがバンドウの人たちなのかトヨタ関連の人なのかも分からないからなぁ
ホンダxJASみたいなセミワークス体制もありうるからバンドウがマシン作るのもありではある
ただNGTCってTCRとはレギュがかなり違うからNGTC改造TCR仕様ではコンセプトカーにしかならないね
もちろんコンセプトが出るだけでも進歩なんだけど
0618音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b93-G1wx)
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2019/01/22(火) 00:51:32.64ID:6E8BOHS20
以前の報道通りマツダ3でTCRマシンを作る計画が実現するかも
たぶんアメリカマツダが主体でやることになるだろうから主戦場はMichelin Pilot ChallengeかPirelli World Challengeあたりになりそう
アメリカから世界に計画を広めていって最終的にはWTCRに出る可能性もあるけど調査次第って感じ

"A TCR egy csodalatos kategoria, es ahogy azt korabban is elmondtam, egy ideje intenziven tanulmanyozzuk a lehet?seget. Remenyeim szerint a nem tul tavoli jov?ben pontosabb reszleteket arulhatok el" - mondta Doohan.

https://eurosport.hosszabbitas.hu/wtcc/hamarosan-bejelentest-tehet-a-mazda-a-tcr-tervekrol
0619音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c693-wD8z)
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2019/01/28(月) 23:40:57.90ID:sr5zAEBx0
ホンダが一部体制発表
ミュニッヒが継続参戦でドライバーはグエリエリと後輩で友人のジロラミ
もう片方のチームは後日発表だけどモンテイロのフル参戦は先に発表されたね
0622音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf93-gv0A)
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2019/02/14(木) 01:09:55.97ID:wzYUbBl50
日本にジュリエッタ売ったとロメオフェラーリの代表が言ってたからもしかしたらTCRジャパンにジュリエッタいるかも
あと去年ベルネイがWTCRで乗ってたRS3を買ったチームが日本にいたな
カラーリングやゼッケン名前そのままで富士に持ち込んでたはず
0624音速の名無しさん (中止 a793-OU7K)
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2019/02/14(木) 21:16:16.86ID:mILhYKef0St.V
ゼングーはどうなるんじゃぁぁぁ！！
0625音速の名無しさん (中止WW bf93-gv0A)
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2019/02/14(木) 21:21:52.74ID:wzYUbBl50St.V
CUPRA陣営は片方がComtoyou RacingになったからCamposかZengoかそれとも新しいチームなのか気になるな
ちなみにZengoの代表はTCR中東にエントリーしてミュニッヒの代表と戦ってたぞ
0626音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-Pt61)
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2019/02/14(木) 23:43:50.69ID:mFgbWET6a
Mazda３のTCRはカッコよさそうだな…
カローラも良さそうだけど顔が好きくない…
0631音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d8-Nuoo)
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2019/02/25(月) 21:18:20.77ID:wFSZ3XWL0
KCMG
0636音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1e93-rusg)
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2019/02/26(火) 19:24:04.53ID:HlqJY2B90
現時点でのWTCRのエントリーリスト
Alfa Romeo Team Mulsanne Kevin Ceccon
Alfa Romeo Team Mulsanne Ma Qing Hua
Audi Audi Sport Leopard Team WRT Gordon Shedden
Audi Audi Sport Leopard Team WRT Jean-Karl Vernay
Audi Audi Sport Team Comtoyou Frederic Vervisch
Audi Audi Sport Team Comtoyou Niels Langeveld
Cupra Comtoyou Racing Aurelien Panis
Cupra Comtoyou Racing Tom Coronel
Honda ALL-INKL.COM Munnich Motorsport Esteban Guerrieri
Honda ALL-INKL.COM Munnich Motorsport Nestor Girolami
Honda KCMG Attila Tassi
Honda KCMG Tiago Monteiro
Hyundai TBA Augusto Farfus
Hyundai TBA Gabriele Tarquini
Hyundai TBA Nicky Catsburg
Hyundai TBA Norbert Michelisz
Lynk & Co Cyan Racing Andy Priaulx
Lynk & Co Cyan Racing Thed Bjork
Lynk & Co Cyan Racing Yann Ehrlacher
Lynk & Co Cyan Racing Yvan Muller
Volkswagen Sebastien Loeb Racing Benjamin Leuchter
Volkswagen Sebastien Loeb Racing Johan Kristoffersson
Volkswagen Sebastien Loeb Racing Mehdi Bennani
Volkswagen Sebastien Loeb Racing Rob Huff
0638音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d8-Nuoo)
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2019/02/26(火) 22:05:26.57ID:7DBmwfrv0
コロネルさんクプラ
0639音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdea-fbG4)
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2019/02/27(水) 09:09:15.14ID:V+niJlmld
シアンレーシングとセバスチャンローブは、4台エントリーOKなの?

あと、昨シーズンシビック走らせてたブーツェンジニオンは撤退かな
0641音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1e93-rusg)
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2019/02/27(水) 19:25:31.63ID:/DIncJBm0
>>637
実はTCRジャパンの公式ページにマシンの販売情報ページあるんだけどそこにi30Nの中古マシン売り出し情報が書いてあるんだよなぁ…しかもヒュンダイが一番最初の掲載
すでに去年WTCRでWRTが使ってた中古RS3LMSが日本に来てるしi30Nを買う奇特なチームがいるかもしれない
https://tcr-japan.jp/tcr_cars_forsale.html
https://tcr-japan.jp/img.f/sale_hundai201902.jpg
0643音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97b8-3oSp)
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2019/02/28(木) 02:44:17.91ID:JhK/fBSY0
ヒュンダイは今年新型出たから中古在庫が大量に出る可能性あるもんな
TCRレベルだからワークスサポートなんかいらないだろうし部品だって結局はホンダと同じでイタリアに発注だから安くて性能いいマシンと考えたら十分魅力的なタマだと思うよ
0644音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf93-GwQ8)
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2019/02/28(木) 02:54:14.03ID:RCIAlWjS0
>>643
新型というかベロスターNとi30Nは同時並行で展開するみたいだぞ
ベロスターN TCRを作ったのはi30Nがアメリカで売ってないので販促にならないからだよ
逆にアメリカ以外ではベロスターN売ってないからi30Nが優先的に使われる
あとどちらもイタリアじゃなくてヒュンダイモータースポーツGmbH(ドイツ)で開発してるよ
0645音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf93-W5e4)
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2019/03/05(火) 15:04:07.19ID:8gfMRXCM0
どうやら31号車と21号車は売れたのか画像が更新されてるな
まぁこの販売情報って世界中に向けてのものだから日本で売れたわけではないと思うけど
一応アジア圏ではEngstler Motorsportがヒュンダイカスタマーレーシングのオフィシャルパートナーだからもし買うとしたらここにパーツ供給してもらうことになるだろうね
https://tcr-japan.jp/tcr_cars_forsale.html
https://tcr-japan.jp/img.f/sale_hundai201903.jpg
0647音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f93-B/CD)
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2019/03/16(土) 00:15:28.01ID:c58DeXZ30
2019年のWTCRフルエントリー枠が決まったぞ
今年は26台がチャンピオンシップを争うことになった(枠は32台まで開いてる)
WTCRでプジョーを使うチームがいなかったのが残念
あとは1チーム2台固定のはずなんだけどまだ決まってないのかBRCとシアンとローブの内訳は不明
https://www.touringcartimes.com/2019/03/15/daniel-haglof-mikel-azcona-complete-2019-wtcr-grid/
https://i.imgur.com/xSovSbI.jpg
0658音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b93-9gjM)
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2019/03/28(木) 17:12:55.66ID:y3tWCN/Y0
Audi Sport Team Comtoyou
Audi Sport Leopard Team
https://pbs.twimg.com/media/D2uofEdWwAAp60d.jpg

Cyan Racing
https://pbs.twimg.com/media/D2uoKr2WoAAUZIS.jpg
Cyan Performance
https://pbs.twimg.com/media/D2urkogXQAE-7gc.jpg

ALL-INKL.COM Munnich Motorsport
https://pbs.twimg.com/media/D2up13cWkAAI37P.jpg
KCMG
https://pbs.twimg.com/media/D2upqfJW0AAPZEn.jpg

BRC Hyundai N Squadra Corse
https://pbs.twimg.com/media/D2uuA6dX0AAGdhc.jpg

Team Mulsanne
https://pbs.twimg.com/media/D2uw6swWwAAoZKR.jpg

PWR Racing
Comtoyou Racing
https://pbs.twimg.com/media/D2uwFUjW0AAEiqX.jpg
0663音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b93-9gjM)
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2019/04/01(月) 23:46:29.74ID:2vvOFCNI0
今週末開幕だな
ポイント配分大きく変わったしどういうシーズンになるか楽しみだ
あとプラクティスと予選がFacebook配信じゃなくなるけどどこでやるんだろうか
0665音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4d93-iMOx)
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2019/04/06(土) 00:05:50.44ID:/216wPS50
TCRとNGTC(BTCC)の下位カテゴリーをFIAが2020年に発足させるらしい
Cセグが対象の両者に対してA~Bセグが対象でTCRやBTCCの登竜門になる予定
元々TCRはTC1/TC2に次ぐツーリングカーピラミッドの再下層TC3として登竜門の立場だったけど上が消滅した今再構築をすることになっただろう
https://www.as-web.jp/overseas/469043
0672音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 850e-gE1y)
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2019/04/06(土) 23:22:21.98ID:UlCp5lDV0
今年はBoPしっかりしてるのかな？
相変わらず新規参入がいきなり速いという珍現象起きてるけど
その代わりヒュンダイが落ちてるっていうね
0674音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4d93-/3gp)
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2019/04/07(日) 01:10:25.02ID:2Xkiz/TU0
>>672
今年は最初からいい感じに収まってると思う
去年はBoPテストで全くデータ収集できなかったから仕方なかったんだけどね
3レース後くらいから自動計算のサクセスバラストが付き始めてからが本番
0678音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 850e-gE1y)
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2019/04/07(日) 15:31:35.36ID:0/JCfV1o0
モンテイロも本格復帰で速さが錆びついてなさそうで良かった
0679音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4d93-/3gp)
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2019/04/07(日) 16:37:02.20ID:2Xkiz/TU0
>>677
ベルネイはプリオールにぶつかって+5秒ペナ
アズコナはミケリスにぶつかって+5秒ペナ
ミュラーはエンジン交換で最後尾のペナだったみたい
スプリントレースだけど年間エンジン1基ターボ5基という厳しめな規則
0693音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b9b8-8aaa)
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2019/04/08(月) 19:22:47.59ID:ZP7tiu8S0
モロッコは盛大にお金出してくれる超優良イベントなので今後も消えないだろ(少なくともべナー二がいる限り)
シーズンスタートパーティとかTCRのレースとは思えない盛大さだったし

以前のマラケシュ市街地からエルハッサンになって多少マシになったんだからさ大目に見てやれって
0698音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4d93-/3gp)
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2019/04/08(月) 22:34:29.16ID:cm7ldjn10
>>697
気にするほどのことじゃないと思う
レース1でグエリエリが勝ったときにホンダが頼めば日本国旗振ってくれただろうし
運営が禁止してるなら話は別だけど
0701音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f644-K7Id)
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2019/04/19(金) 01:56:00.08ID:Lyw8vVlA0
TCR規定のWTCC、ワークスあり、じゃだめなんですか？
0703音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b693-DERq)
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2019/04/19(金) 09:34:10.58ID:yOjBSXO70
去年の時点でメーカーから多額の支援を受けてるチームがいて支援の少ない/ないチームは予算がきついと言われていた
だから今年はメカニック10人制限や1チーム2台制とか予算が増えないルールが追加された
それでもメーカー支援が少ないプジョー勢は予算がないから撤退してる
ただでさえ世界戦は金がかかるからこれ以上の負担増はTC1の二の舞いだろう
0704音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-DB4c)
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2019/04/19(金) 09:38:56.36ID:dfzliFQ5d
既に1チーム2台は建前だけになってるようなもんで崩壊してるけどな

資金潤沢なリンク&コーが参入してきたことによってこの辺が崩壊する可能性があるのが危ない所
マニュファクチャラーが増えて盛り上がる＝崩壊の序章みたいなもんだからね
0706音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5192-YIQo)
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2019/04/19(金) 20:00:48.40ID:EZ5o0MSW0
WTCCって、２０１４年からオーバーフェンダーとかGTウィングとか派手なエアロパーツつけるようになったけど
それしなかったら、金かかりすぎ問題起きなかったんじゃ・・・。
JTCCもホンダのアコードが荒ぶって、消滅しちゃったし。
0708音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b693-DERq)
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2019/04/19(金) 21:09:51.31ID:yOjBSXO70
2014年にWTCCにTC1規定が導入されてレースを支えてたプライベーターがついてこれなくなったのが衰退の始まり
2017年にボルボもホンダもこれ以上続けるのは厳しくなったからFIAが終了宣言した
TCR規定は2014年にWTCCを立ち上げたマルチェロ・ロッティが代表となって世界にプライベーターレースとして広めた
FIAは年々成長しているTCRを運営するWSC社と契約し2年間TCRをWTCCで使うことになった
ここまでが事の顛末
2018年からかつての人気を取り戻す活動を始めた段階
0710音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b693-DERq)
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2019/04/19(金) 22:55:05.24ID:yOjBSXO70
正直認知度を高めるところからやらないといけないレベルだけどSNSの使い方も動画も他のカテゴリーの運営より下手だから厳しいと思う…
WTCCは放送権料でやりくりするスタイルだけど認知度が無ければ見てくれないわけで…
0712音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b693-DERq)
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2019/04/20(土) 23:39:20.08ID:br1Bl9GN0
そういや次のハンガロリンクはTCRヨーロッパ/ベネルクス/東ヨーロッパとの併催イベントだね
こっちは去年同様Youtube生配信かな
コロネルおじさんはブーチェンジニオン(マシンは去年のDHLカラーシビック)からヨーロッパの方にも参戦してるから忙しい
去年WTCRに出てたフリッピやコンテもいる
0728音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW 838f-zUpM)
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2019/04/29(月) 14:55:08.29ID:WmDVUJwk0NIKU
TCRは上位勢見ても全然知らないドライバーばかりだな。
プロト乗ってたパンシアティシとインディライツ出てたウルティアしか分からん。
0729音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ MM79-oi8D)
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2019/04/29(月) 16:52:31.67ID:SePH+tu/MNIKU
WTCRはプロの集団だけどTCRシリーズの多くはメーカーの育成かジェントルマンが中心だからな
後は元プロのおじさんがちょっと混ざる感じ
0734音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf93-c3R8)
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2019/05/11(土) 02:05:10.78ID:wmSE+Sns0
>>733
ECU変更が公認モデル変更扱いでコンペティションウェイトを再計算する2戦先のドイツまで60kgらしい
なんでVWは同じエンジンを積むアウディやクプラと比べてここまで差が付いてるんだろうか
他のシリーズではそこまで大きな差にはなってない印象だけど…
0737音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf93-c3R8)
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2019/05/12(日) 14:37:01.08ID:kNIE7NWr0
坂東さんがトヨタに話を持っていくとカローラTCRコンセプトカーのインタビューで答えてたはず
今の所完全な日本車はいないし期待したいところだけどどうなるかなぁ
0741音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b7c8-gMth)
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2019/05/12(日) 17:47:48.08ID:IoyAr3gx0
>>完全な日本車
シビックTCRだけじゃなくカテゴリーは違うがNSX GT3もJAS製だし
WRX・TCRはトップラン製
そんな事いちいち気にしてたらキリがない
0753音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a693-EL+e)
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2019/05/18(土) 20:29:21.61ID:Iubmhz1j0
WTCR第1予選でLynk＆Coがぶっちぎりで1-2-3-4を独占した
https://pbs.twimg.com/media/D61LH2JXoAAFw4F.jpg
それを受けて急遽レース前に更新されたBoPが元に戻された
https://pbs.twimg.com/media/D62G0ehXoAAOrQy.jpg
レースウィーク中に変更されたのは今回が初めての事態
まだ3種類のサーキットしか走っていない新しいマシンに対して理解度が深まってなかったとWSC代表のロッティ氏はコメント
0756音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 350e-mCjg)
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2019/05/19(日) 11:21:54.50ID:F2sS/ovU0
ころっころ勢力図変わるな
だからBoPに文句が出てきちゃうんだよ
0760音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a693-EL+e)
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2019/05/19(日) 18:21:31.23ID:A/kjXRMH0
Lynk＆Coが苦戦したスロバキアのBoPに戻されたにもかかわらず1-2-3独占になったのはなんでだろうな
例えばシビックはスロバキアから-10kgされたけど10位でマシン的には5番目
たまたま03TCRの素性に合ったサーキットだったのかCyanRacingのチーム力によるものなのか
ドライバーの差でここまで差がつくとは思えないからなぁ
0767音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1a-MsX/)
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2019/05/20(月) 05:08:22.74ID:CAS8Fw+5M
詳しい人おせーて
そもそもWTCRって一チーム2台って
話のはずだけど
ヒュンダイやリンクアンドコーって
実質4台だよネ
あれって問題になって無いの?
0768音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a693-bRN1)
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2019/05/20(月) 07:16:32.19ID:yNhd1+9h0
>>767
一応今の所明確に問題だとか来年から禁止だとかいう話は運営とか関係者からは出てないと思う
ただ今回みたいに元は同じチームとはいえ分離しているチームを超えてオーダー出まくったら何かしら対策取られるかもね
WTCCで懲りたのか2019年だけでもコストカットの施策いっぱい取り入れたから来年規制される可能性はある
0771音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a693-EL+e)
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2019/05/20(月) 23:22:59.72ID:yNhd1+9h0
土曜の第1予選が終わった後多くのチームがファウル(汚い)と言い
Cyan Racingを除いた全てのチームマネージャーが集まった秘密のミーティングが行われた(Cyan Racingの代表も招待された)
4チームがBoPを変更しないとレースに出ないと言い主催者にBoP即時変更が要求されたとミュラーが日曜のインタビューで説明
他のチームからは26台中16台が欠場する可能性もあったとコメントしている
結果土曜の午後にBoPは元に戻された
これが事の顛末だったそうだ

あるチームの1人はWTCCのシトロエンを彷彿とさせると述べた
「03 TCRは彼ら(１つのチーム)しか使っていないファクトリープログラム
去年のヒュンダイは誰でも購入できるマシンだったが状況が違う
シトロエンがWTCCに入ってきたときのようなものだ」
https://www.touringcartimes.com/2019/05/20/teams-were-set-to-boycott/

やっぱりTCRシリーズでちゃんとカスタマーに販売実績を作ってからWTCRに参加するようにしないとダメだね
ロッティもまだ03TCRは3レースしかしてないからマシンのことが深く理解できていなかったと言ってるし
BoPはデータがないと公平にならない
0773音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a693-EL+e)
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2019/05/21(火) 00:33:43.95ID:zX3678eu0
データ不足で主催者やWSCが一つのチームを意図的に速くしようとしたとか陰湿な操作とかではないからこの話は一応ここで一区切り着くと思う
どのチームもちょっと速いから抗議じゃなくて明らかに差があったから抗議したわけだし運営も即対応した
まぁBoP戻しても03TCRは変わらず速かったからたまたまザントフォールトにマシンが合ってた上にパワー増されてさらに速くなってしまったんじゃないかな
0778音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 350e-mCjg)
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2019/05/22(水) 00:34:38.13ID:s95vnCdT0
毎戦メーカー持ち回りで忖度BoPでもあるのか？ｗ
前戦は万年遅いアルファがいきなり速くなったと思ったら今戦はいつもどおり低位置戻ってるし
逆にサイアンレーシングは前戦遅いと思ったら今戦いきなり上位に固まってる
独走しかけてるミュニックは今回いきなり沈んだり
もう半分八百長レースだよなｗ
面白くしようとしてるのが、逆に白けさせてる
0780音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87e3-Uw8s)
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2019/05/22(水) 03:51:46.46ID:xWJ+eDTH0
>>777
お前、前から中韓と結びつけたらイチイチ反論してくんのな
今回チームを超えてチームオーダー出すなんて汚いことをしたのは、中国の Lynk&Co と韓国のヒュンダイだよ

F1で言えば、レッドブルとトロロッソ、フェラーリとアルファロメオの間でチームオーダー出すのと同じ
F1では聞いたことがないし、もしそんなことしたら大問題だわ
そんなことがまかり通る WTCR なんだったら、もうやめちまえ
0787音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ c70e-zLP5)
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2019/05/29(水) 20:59:11.18ID:HMrCuFpE0NIKU
タッシってWTCRのKCMGのドライバーか
てかそっちはなんでミュニックみたいに速くないんだろう？
モンテイロですら手を焼いてるぐらいのチーム力？
0790音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-Ciil)
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2019/05/30(木) 03:46:31.56ID:gnCL7ehHd
だからこそ期待してたんだけどね
ブーツェンとはちゃうやろって
現状ハンガリー以外は微妙なんよ

ミケリスのチームでインター走ってたときの輝きがない
0792音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ be93-3te8)
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2019/07/03(水) 00:56:01.23ID:hmJcF3MD0
今年のマクラーレンが一番変わったと思うのはユーチューブでチームがレースウィーク何してるのか動画にしまくってること
サインツとノリスの行動やメカニックをたくさん映すことでチームの明るさが目に見えてわかるようになったし中身を見せられる自信が付いたんだろう
あと日本人のメカニック(名前忘れて申し訳ない)もまだマクラーレンに残ってるんだね
https://youtu.be/MbwCM7U_TPo
https://youtu.be/WHzE8SQZXA4
https://youtu.be/54CWxSclrAA
0802音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-bPqq)
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2019/09/20(金) 14:52:16.55ID:Q13XQmyUd
日本ラウンドに冨田と宮田がヒトツヤマアウディでスポット参戦
TCRJ勢もっと出てくれればいいのになぁ

同時にFIAルールで禁止なスポンジバリアいちいちどかすのが面倒臭いからと鈴鹿東コース開催に変更という悲報
0803音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0693-7Lb6)
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2019/09/20(金) 16:56:56.07ID:zUHI+qGW0
FIMの基準に合わせてコース全面に設置してあるウレタンバリアを撤去再設置しないといけないから時間が無いということで東コースだけ撤去してやることになった
ウレタンバリアはFIAの基準では使用禁止
鈴鹿サイドがバリアのこと知らなかったのか分からないけどモビリティランド社長のエンターテイメント性が高まるって言うのは苦し紛れの言い訳感があると思う
SFはフルコースでやるけどFIAの冠が無いTCRJはフルコースでやるのかな？
0814音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-VOSd)
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2019/09/26(木) 07:02:34.40ID:kS4WY8d7d
要はカローラ GR Sport、カローラ GR、カローラ GRMNを出してからカローラ GR TCRを出せってことでしょ？
ヨーロッパではカローラのGR Sportを発表済みだし、スポーツモデルの登場は時間の問題
パワートレーンまで手を加えないとダメならカローラ GRMNは望み薄だけど

個人的には参戦メーカーが増えるのは有り難いから
スポーツモデルがなくてもTCRマシンを開発していいと思うけどね
0816音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2722-kLFp)
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2019/09/27(金) 21:01:04.82ID:bdF05Q+P0
>>813
ウレタンバリアを撤去再設置しないといけないから時間が無いから東コースだけになるなら
F1の時はどうなっているのだろうと思った次第で
素人考えでF1で撤去するなら2週間後までそのままにしておけば良いのにと
0824音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf93-Z/MO)
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2019/10/02(水) 13:34:30.40ID:k/ncddmA0
マツダスポーツ公式には
Mazda3 TCRは、350馬力のターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、パドルシフト6速トランスミッションを使用します。(Google翻訳)
って書いてあるけど排気量とか何のエンジンがベース化までは書いてないな
MZRacingJPが詳細は後ほどってツイートしてるから追加で情報出すのかな
0825音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8792-rP+5)
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2019/10/02(水) 19:42:30.90ID:zmuKe8ky0
ヒュンダイ　アウディ　そしてマツダ・・・
デザイナーが同一人物なのかってくらい、なんかおんなじに見える。
けっして嫌味じゃない
0826音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-cHoT)
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2019/10/02(水) 21:40:32.42ID:Jyfdto+tr
マツダ3の日本のお披露目は早くて来年の今ごろ辺りかなぁ？
まず日本のチームがこれ使うとこがあるのかどうかすらわからんが
0831音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-J4ai)
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2019/10/03(木) 03:30:16.99ID:nlZ11BTPa
youtubeに上がってるLIVE発表やつ観たけど
太陽の下だと益々イイ感じだな…
開発者もTCRの中でも最高の出来だとｗ
0837音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-5XVN)
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2019/10/03(木) 14:28:54.61ID:RR0eo4W5d
>>836
途中送信ミス
世界中のTCR選手権で成功してほしいって言ってるからMazda3走らせるチームやドライバーの国で売れたりするかもね
各地のディーラーが宣伝を兼ねて走らせるっていうのはアウディとかやってるし
0843音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-q3Kx)
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2019/10/05(土) 15:54:01.05ID:848Q6Gnwr
S耐のロードスターも最初はイメージ崩れる可能性あるから止めてくれって言ってた噂あるもんな
で活躍したら手のひら返しと
マツダヲタってトヨタとかホンダはイメージ戦略の糞ってよく言ってるけどマツダこそそれだろ
0849音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1e93-/Gd9)
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2019/10/06(日) 00:37:36.16ID:q7MGFo1o0
今TCRの祭典としてTCRSPA500やってるけど多くのチームが自分の出てるTCRシリーズの最終戦が迫ってたりランキング争いが佳境を迎えてる時期だからキャンセルが多くて17台でレースしてるな
一応発表当初の参戦見込みは40+α台だったから主催者もかわいそう
来年は夏休みにやって欲しい
https://youtu.be/Jv8z0ssEPcA
0863音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-CpIv)
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2019/10/27(日) 18:41:03.07ID:ODA5dla1a
フルブレーキかけるコーナーが無い東コースはイマイチだな、やっぱり
去年はレース3の130Rからシケインが面白かったけど、今年は唯一の抜き所の1コーナーがイン抑えたら抜けない状態だったのがなぁ
0865音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-CpIv)
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2019/10/27(日) 19:23:32.57ID:ODA5dla1a
>>864
リミット守らないのは、どこのコースでも同じでしょ、このドライバー達は
タイヤじゃなくてポラードにすれば良いのにな
2輪の時は外せる様にしておけばショートカットも防げるだろ
0867音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 230b-zugi)
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2019/10/27(日) 19:55:58.78ID:DNaHG5ci0
リミットなんて守らないなら守らないでええやろ
みんな同条件なんだから
アメリカﾝモータースポーツなんかランオフのターマック使い放題やぞ
0868音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b393-YzCe)
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2019/10/27(日) 20:09:51.05ID:iWCDXg+x0
東コースになった経緯は全面に設置されたFIMレース義務のウレタンバリアがFIAレースでは使用禁止でフルコースの撤去再設置が待ち合わないから鈴鹿側が急遽コース変更をFIAに頼んだからだよ
WTCRは最初からフルコースのつもりでカレンダー組んでた
https://www.fiawtcr.com/ja/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%a7wtcr%e3%83%89%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%90%e3%83%bc%e3%81%8c%e6%8c%91%e3%82%80%e3%81%ae%e3%81%af%e9%88%b4%e9%b9%bf%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%83%e3%83%88%e6%9d%b1/
0873音速の名無しさん (中止 ca32-0B+f)
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2019/10/31(木) 20:40:14.03ID:Xfl9EzAd0HLWN
確かに東コースは単調だけど、コース短い方が
この手のハコのレースは面白いと思う
0876音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f93-qV4/)
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2019/11/05(火) 18:22:26.50ID:r8CpQLmP0
TCRJapanは結構注目度高いみたい
来季はまだ日本では導入されていないマシンも含めて25台オーバーになる可能性があるらしい
まぁフル参戦25台はさすがに無い気がするけど台数増えると楽しくなるね
KCMGみたいにアジアンチームで日本で走りたいというチームもいるかもしれないし色々楽しみだ
https://www.as-web.jp/domestic/540088?all
0879音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f93-FJRy)
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2019/11/05(火) 21:07:43.67ID:r8CpQLmP0
>>877
TCRドイツとヨーロッパに参戦しててTCRアジアでは無双してるフランツ・エンクストラーのチームがもし日本に来たらi30Nが走ることになるかもね
確かアジア圏のi30Nのサポートを担当しててi30Nたくさん保有してるから
0881音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f93-FJRy)
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2019/11/05(火) 21:26:35.97ID:r8CpQLmP0
>>880
Lynk&Coは今受注受付中でTCRアジアかチャイナに出る予定の中国チームを優先して来年Q1からカスタマー供給するって言ってるから来年日本に来ることはないだろうな
0884音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-Hxip)
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2019/11/15(金) 18:55:12.34ID:vzd4u68bp
じゃあまだ甘いってことやん。ワークスワンオフを許すからデータも少なくてこんなことになる
ヒュンダイは来年からBTCCでるしWTCR撤退も嘘じゃないかもな
0886音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 050e-zGDE)
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2019/11/17(日) 11:51:08.86ID:3jJye0bo0
このスレの過疎り具合で分かる
BoPで左右されるレースならやらない方がマシ
0890音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 39b8-Hxip)
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2019/11/17(日) 17:27:12.94ID:MIOE1/Ta0
>>888
プライベーターだろうね。ミュニッヒはどちらかと言うとセアト(キュプラ)と関わり深いチームだし
ようやくみんなやるからホンダ同士で順位操作するわって言ったんだし
0899音速の名無しさん (HappyBirthday! eee3-/GVW)
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2019/11/20(水) 09:30:02.33ID:WvH6j8Dm0HAPPY
マカオのレース後にバトルは少ないけど自分たちは目一杯攻めてるみたいな話があったけど
タイヤの性能が良いせいで最後まで保ってしまい何事も起きにくくなっちゃってるのかな
いっそ市販のA052あたりにしてみたらどうだろう
0900音速の名無しさん (HappyBirthday! Sda2-NkyF)
垢版 |
2019/11/20(水) 09:43:43.62ID:P5yfp02RdHAPPY
マカオは狭くて並べないからなぁ
マレーシアはコース幅も広いしランオフを舗装されてるから順位変動起こりやすいんじゃないかな
特にランキング上位4人は無理してでも前に行かないといけないわけだし
あと5位以下が200pt前後で固まってるのも面白い
0909音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b593-t+bP)
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2019/11/30(土) 20:59:27.36ID:GZxfAywy0
ベスタTCRはロシアに3台とドイツに1台しか走ってないメーカーが作ってる割にはレアな個体だからなぁ
エンジンはルノーだから日本に導入できなくはないだろうけど難しいだろうね
0912音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-jJCr)
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2019/12/05(木) 14:35:05.15ID:7Gtg7HPpd
日本とオランダ消えて韓国とスペイン追加
終盤のアジア連戦は中国→韓国→マカオ→マレーシアの流れ

ホンダはやる気ないし海上コンテナとはいえ一旦日本に行くのは地味にコストかかるから削られたんだろうな
0918音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-Fgt1)
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2019/12/05(木) 16:03:23.50ID:4EDNzdLq0
世界選手権でもないし、
有名ドライバーがいるわけじゃないし、
CUPRAだのLYNK & COだのHYUNDAIだの知らない車が走ってるの観たくはならないし
0921音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e35b-Z0y6)
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2019/12/07(土) 17:36:18.35ID:oo9fPdzE0
来年になれば　開催できませんと某国はいいそう。
0923音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b44-pHWX)
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2019/12/07(土) 18:50:28.88ID:cNOhtFGo0
TCR規定のWTCC、ワークスあり、でいいのに。
スーパーツーリングの時もWTCCも好きだった、マシンがバラエテュイに富んでる時代は。
0924音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5a7-MVf8)
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2019/12/07(土) 20:58:31.48ID:fUgEt9+f0
鈴鹿のレース見たけど個人的に車がな
WRCもそうだけどオーバーフェンダーの造形がダサいしすごいってならなかった
競り合いがなかったのはマカオが控えてて自重してたのか
0925音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e35b-Z0y6)
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2019/12/08(日) 15:50:41.64ID:/aNlcwNB0
ＷＴＣＣと比較すとかっこよくないと感じる（個人的な意見です）
0927音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-JgP2)
垢版 |
2019/12/10(火) 12:20:02.43ID:QMbYQRk6d
徐々にETCRに移行していくんだろうな
ただETCRって後輪駆動で500hpくらいあるハイパワーマシンだから今のFFツーリングカーとは毛色の違うレースになりそう
0928音速の名無しさん (ﾃﾞｰﾝﾁｯWW 57b8-0owL)
垢版 |
2019/12/12(木) 20:34:17.52ID:FptU/2NW01212
今日付でBoP発表されたな
ホンダが10kgキュプラが30kg軽くなった
けどマカオのBoPが大ゴケしたのにストレート長いセパンでヒュンダイとL&Cに変更ないから興醒め感ある
0929音速の名無しさん (ﾃﾞｰﾝﾁｯWW 8e93-wY8Q)
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2019/12/12(木) 21:03:24.08ID:oTRVCA6B01212
全体のBoPはだいぶ前に調整終わったのか変わってないからな
WTCRの結果だけじゃなくて世界中の結果を考慮してるしコースによって得手不得手がどうしても出るからしかたない
サクセスウェイトはラップタイムを計算式に入れて重量上げ下げするただし
サクセスウェイトは予選と決勝の最速タイムに係数をかけて使ってるけど来年は予選タイムだけになるらしい
0930音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Sa3b-3siJ)
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2019/12/13(金) 01:24:36.56ID:rsQf1t1Wa
デイトナで活躍したらMAZDAは売り込むのかね…
見た目はピカイチだが…
0931音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Niqg)
垢版 |
2019/12/13(金) 09:24:25.55ID:pxfU2uUmd
発表前からオーストラリアで導入を検討してるチームがあるって報道されてたから生産体制が整ってるなら来年からデリバリーするんじゃないのかな
お問い合わせは発表日に用意されてたし
0941音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd02-Niqg)
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2019/12/16(月) 09:35:47.23ID:R1iv1ipnd
アズコナはスペイン人だし地元のTCRレースにも今年出てたぐらいだからクプラ一筋だろうな
というかクプラが手放したくないと思う
若手で速いとか最高の人材だし
0942音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdf-0owL)
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2019/12/16(月) 12:11:23.07ID:skH2PKHXp
>>939
そりゃグエリエリとしてはミケリスが落ちるのを待つしかない以上一つでも前にいないといけないし、アズコナは調子が良かったから一旦行かせて抜き返すのはリスクがあるからでしょ
0947音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e7c8-uKDx)
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2019/12/16(月) 21:14:21.90ID:tKgOzE4Y0
>>943
結果論ドヤ顔で言われても
アスコナはぶつけるしコース外から抜いてくし最低なドライビング
チャンピオン争ってドライバーにぶつけてくるなんて信じらんないわ
0951音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd22-d1uy)
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2019/12/17(火) 09:42:03.36ID:vsbrJEAld
リンク&コーて中国マネー&圧力で初年度から無双するかと思ってたけどBOPいじめの対象になってたしそれは意外だったな
プライベーター主体&車販売しなさいなTCRのスタンスを守ってないから見せしめにされてたのかもだけど
0952音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8e93-wY8Q)
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2019/12/17(火) 09:50:35.89ID:uhdn2HkG0
ミュラーが言ってたけどセパンはチームとして始めて走ったからデータが0でセットが見つけられなかったらしい
他のチームは開幕前のプライベートテストとかでデータ集めたからその辺は一年目のチームだから仕方ないとある程度は納得してたみたい
03とi30の性能差はここ数戦ほとんど変わってないのにこれだけ差が出るのはちょっと想定外だったみたいだけど
0953音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 574f-Rp4x)
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2019/12/19(木) 00:21:50.88ID:dl1csvk+0
いまJSPOのWTCR録画チェックしてて気づいたけど、2020年って日本開催ないんか？　
オリンピックかＤＴＭ＋ＳｕｐｅｒＧＴのからみ？？
0960音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f793-oVqu)
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2019/12/22(日) 20:41:51.36ID:nCecc3Ym0
アルファは本社が一切関わってないロメオフェラーリのプライベート活動だからな
ETCRとカスタマー供給(日本向けと言ってた)で忙しいらしい
チェコン(ロメオフェラーリのドライバー)は来年も走りたいって言ってるからアルファ使うカスタマーチームの候補がいるんじゃないかな
0965音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 99b8-yXa+)
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2020/01/05(日) 05:32:00.43ID:8JkvCve+0
日本が落ちたのはヨコハマが供給止めたてのが決定打だろうね
韓国は結構前からオープン済みのインジェだし開業直後&無観客試合な中国の二ンボーみたいな所でやれたWTCRなら問題なく(あっても)やれるだろ
0970音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ol30)
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2020/02/05(水) 23:50:12.94ID:hPKy3YZid
今年のニュルは新開発4.0L V8ツインターボのレクサス・LCで参戦と発表してるからニュル仕様の新開発ではなさそうだし
もちろんラリー仕様ではないから
TCR仕様の開発テストと考えるのが妥当かな？

ルーフライン的にカローラよりC-HRの方が向いてるって判断なのかな
0985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f93-4HZw)
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2020/02/21(金) 01:52:22.76ID:0h9684ho0
グッドイヤーがこの前行ったタイヤ習熟テストの記事にはWTCRに出る予定の5車種が集まったって書いてあったからたぶんホンダ ヒュンダイ Lynk&Co クプラ アウディだろうね
数の暴力を防ぐために決めた1ブランド4台制限がここに来てプライベーター参戦の大きな邪魔になるという難しさ
0986音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 79da-6xJ1)
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2020/06/01(月) 17:34:50.59ID:Ru69vbL40
https://www.fiawtcr.com/calendar/
Rd.01　9月12-13日　オーストリア　ザルツブルクリンク
Rd.02　9月24-26日　ドイツ　ニュルブルクリンク
Rd.03　10月10-11日　スロバキア　スロバキアリンク
Rd.04　10月17-18日　ハンガリー　ハンガロリンク
Rd.05　10月31-11月1日　スペイン　アラゴン
Rd.06　11月14-15日　イタリア　アドリア
0987音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdc2-PxzN)
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2020/08/13(木) 23:29:14.97ID:Bt59sX6od
マツダTCRは延期の末お蔵入りか
まぁ中身がゴルフTCRの流用予定だったからその元がプログラム終了なんじゃ車も作れないわな
0989音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f21-2Aw/)
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2020/08/20(木) 03:56:42.69ID:ivtu3miL0
はい
0990音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fa6-1yu9)
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2020/08/20(木) 10:13:19.24ID:WiorxmMW0
マツダはもうちゃんと本社介入のモタスポ部門造れ…
ベースは北米でもどこでもいいから…
モリゾー、助けてやってくださいｗ
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