□■2017□■F1GP総合 LAP1633■□オフシーズン■□
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1632■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513686902/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>945
今でも同じくらいシミュレーター乗ってたりはするんだけどね
でもこういう落ち着いた環境で1年走るってのもクビアトには悪いことでもなかったりしてね
クビアトにはもう一度戻ってきて欲しいな
2014ソチでの予選の走りはほんとすごかった クビアトはベッテルかカスペルスキー・ラボのコネかな フェラーリにいてもやる仕事なさそうだな でも経歴にはフェラーリの名前はつくから良かったな 正直レギュラーに戻るのは厳しいと思うけど降格以降のとっちらかりぶりがメンタルによるものならワンチャンあるかな ロシアGPは2025年まであるからロシア人枠は必要だろうね。
ウィリアムズのシロトキンがどうなるかだけど。 ベルニュがフェラーリのテストドライバーになれたのは
ベッテルとの関係のおかげだけど
クビアトもかな？ クビアトはロシアでベッテルのケツ穴掘った縁故でフェラか フェラーリはベッテルを降格させてクビアトをエースに据えた方が良い成績残せると思う 一度堕ちてからTDやRDを経てフルタイム復帰したヤツって居るのか？ まぁカスペルスキーの関係以外ないわな
多分増額したんじゃないか >>965
マッサとかデラロサとかリウッツィとかデビッドソンとかここ10年くらいでも割といるね
もっと遡れば果てしない数になるんじゃないか >>965
今回のクビアトと同じような役目からハースでレギュラー復帰したグティエレス。
ハースはグティエレスと同時にフェラーリに在籍してたベルニュを選んだ方が
ポイントを取れただろうけど、グティエレスにはフェラーリとハース両方に金を出す
スポンサーがいたからね。 アロンソ
ミナルディ→ルノーTD→ルノーは違うか？ クビアトはリザーブじゃなくて開発ドライバーなのね
もし誰か欠員が出ても優先されるのはクビアトじゃなくてリザーブの人(ジョビかルクレール？)になるんだろうか
今年はインシーズンテスト以外で走ってる姿見れそうにないし可夢偉の時みたいにWECのフェラーリ乗ったりしてくんねーかな レースでポジション1つあがる度に1枚脱いでいく野球拳グリッドガールなんてどうだろう
遅いチームがやると人気出そう 顎のカート場閉鎖か
ザビーネ・ケームももうあきらめたほうがいいのにね 次スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1634■□オフシーズン■□･
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515623435/
>>950>>970次スレ立てられないなら早めに宣言してください >>979
来期はチームメイトとして強力な援護してもらえるかもよ。
「そこでフェルスタッペンに魚雷攻撃だぁ!」ってさ。 >>979
そういうレスはお前自身の器がちっちゃく見えるからおすすめしない つか現代F1で魚雷欲しがるドライバーなんてアロンソ位だろ ベッテルとクビアトは一応レッドブルファミリーだし仲悪くはないんじゃないの
追突云々はレース内での話だし ベルニュ同様ベッテルのコネで加入した可能性もあるからな >>951
大友さんが事故ってしまう(´・ω・`) ザク・ブラウンのスポンサーいらない話
病的だなこの人、嘘つき、自己暗示の域だ
言い訳を理屈っぽくする病気 >>921
新生ルノーってドライバー見る目ないよな
マグヌッセンを異常にこきおろしたり、パーマーをすごい勢いで持ち上げたり >>989
なんかやらかしたっけ？
良くも悪くもないドライバーって認識なんだが ヒュルケンがハンガリーの押し出しの件でマグヌッセンに怒りをあらわにして
囲み会見にまで乱入してたけど（その後アロンソがマグヌッセンと揉めた時も
マグヌッセンが悪いと口出してた）、日本GPのオープニングラップのスプーンで
ヒュルケンもライコネンを同じようにアウト側に押し出してたなあ。 ニコ2のマグヌッセン叩きはアロンソあたりも同調してなかったっけ >>994
マグヌッセンを批判したヒュルケンベルグは正しいと言ってた。
（992のカッコ内に書いたのは自分の記憶違いだった） >>987
ザクはLMP2の自分のチームをまともにマネジメントする能力が無いくせに、マクラーレンを優勝に導くなんて夢のまた夢だよな。 ニコヒュルが怒るのは相当下手なんだと思うのだが
これがアロンソとかマッサならなんだ寝言かｗｗで流せるが https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00010005-msportcom-moto
ルノー、パーツの厳格な品質管理でパワーユニットの信頼性の問題に対処
シリル・アビテブールは、2018年も2017年と同じエンジンコンセプトを使用することを考えており、信頼性の問題を対処するためにパワーユニットの部品の厳格な品質管理に注力すると語った。
「コンセプトは安定している。つまり2018年のエンジンは2016年のものよりも2017年のものに近いだろう」
「2017年は内燃機関とハイブリッド、どちらもほとんど新しくしたのに対し、2018年はパフォーマンスの差をつけられる部分だけを変更している」
「さらに内部手続きに変更を施し、我々が扱うプロジェクトの中間工期や新しいパーツを導入する際の手続きをより厳格なものした」
「これにより、テストベンチで行なった内容に対し強い自信を持つことができた。冬のテストが始まるまでにこれまでよりもはるかに成熟したエンジンを提供することができるだろう」 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
おみくじ集計（特殊）
【男の娘】 1
【腐女子】 0
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
【尊師】 0
life time: 11日 15時間 39分 12秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
