WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP44

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f34b-ma6C) · 2017/12/05(火) 15:45:46.34

!extend:on:vvvvv:1000:512
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap100【2017】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501406027/
■■ル・マン24時間LAP36■■
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1497860616/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP43
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1506657547/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-zwoo) · 2018/01/26(金) 03:07:33.20

>>386
ヨーストチームマツダ：予定通り

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1e04-Q5p3) · 2018/01/26(金) 08:18:27.41

>>386
肝心の予選で走行できずに最下位とか草も生えないわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 13b8-dp6H) · 2018/01/26(金) 10:06:38.31

アキュラペンスキー2位はマシンの出来が余程良いのかね。
若手有名ドラ揃えたジャッキーチェンは面白そう。ストロールも何気に参戦

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ caee-Bq+l) · 2018/01/26(金) 10:43:26.35

ESM片方どうしたんだ？と思ったらラピさんか
ttps://www.youtube.com/watch?v=hY8371DFbGY

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-HHuu) · 2018/01/26(金) 10:53:21.77

昨年マツダの技術排除してようやく夜明けを迎えられたのに予選走行出来ないとか何やってんだ

2018/01/26(金) 11:40:10.61

ナイトプラクティスは各メーカー中々接戦だな
去年みたいなキャディ一強のレースにはならなさそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-6GOg) · 2018/01/26(金) 12:14:02.24

カストロネベス惜しかった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ caee-Bq+l) · 2018/01/26(金) 12:30:16.64

よく見たらノータイムだったの#2の方だわ…

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-40EI) · 2018/01/26(金) 15:27:25.68

>>386
フリー番長

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-W10G) · 2018/01/26(金) 15:42:32.21

あっさりアキュラに先を行かれそうな日産マツダ…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-Pdni) · 2018/01/26(金) 15:51:10.50

ホンダは16年までエンジン供給しててIMSAにおけるLMP2用データのあるしなんせペンスキーだからな。
カウルにブーメラン付けたぐらいで車体を全然弄ってないのも逆にいい方向に繋がってるんじゃない?

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-GRFm) · 2018/01/26(金) 16:12:30.94

BOPかけられても結局トップ3にキャデラックが2台も、流石だな
でもその間には超僅差でデビュー戦のペンスキーが
しかもその下もトップ8台までがコンマ5秒以内という超接戦
もうキャデラックの先行逃げ切りレースにはならなそうな雰囲気に決勝が楽しみ過ぎる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba8-rgA5) · 2018/01/26(金) 16:24:33.21

正直WECなんかよりIMSAのほうが面白いと思うのは少数派かな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b3b8-xSVK) · 2018/01/26(金) 16:39:23.44

IMSAはIMSAの、WECはWECの面白さがあって比べられない俺が通りますよ

多数派だろうが少数派だろうが、どうでもいいし、
他人の気分を害しない限り、好きに楽しめば良いとしか言えないな

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-KLnq) · 2018/01/26(金) 18:06:58.65

そんなのグループCとIMSA GTPの時代から言われている

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ caee-Bq+l) · 2018/01/26(金) 18:08:34.21

IMSAは面白いけど時差がきついのと
インディカーと併催してる時はとても両方は見てられないというのもある

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-zwoo) · 2018/01/26(金) 20:39:16.57

>>399
シーズン通して見て面白いのはIMSAだろうさ
WECなんてルマン以外カスみたいなもんだから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6eb8-Tfxv) · 2018/01/26(金) 23:02:08.17

>>399
去年のIMSAを本当に観てたのか？

WECのポルシェvsトヨタと比べて、キャデラックvsキャデラックを永延と観ていたけどそんな感情湧いてこなかったわｗ

あとフルコースコーションの好き嫌いは人によって顕著だからな

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-jWYD) · 2018/01/26(金) 23:18:43.92

SCは嫌いじゃないが、黄旗振るだけで済む程度の小さいアクシデントですぐSC入って競技にならないのホント嫌い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 566b-a2Jh) · 2018/01/26(金) 23:46:50.30

>>404
『永延』て言葉を使う奴、初めて見たわw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-uzZr) · 2018/01/27(土) 01:02:57.54

imsatvはいつもベラボウに綺麗

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 3a69-L16n) · 2018/01/27(土) 04:40:28.34

ピエール以上はいくらでもいるだろ

ピエール以下がほとんどいないなら納得なのだがｗｗ

不快な気分にさせなきゃ誰でもいい
ピエール北川だけはやめろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 3a6d-BPO/) · 2018/01/27(土) 10:57:00.63

オースポのマツダRT24-Pの記事
http://www.as-web.jp/sports-car/196862/amp?__twitter_impression=true

見た目はほとんど同じでも、中身は大改造して別物になったとか。
元のライリー製シャーシが如何に酷かったかが分かる記述も
ここまで色々とバランスが悪いシャーシだったとは。ライリー使用チームが無くなってしまったのもしょうがない。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-HHuu) · 2018/01/27(土) 11:26:45.34

マツダが開発能力ゼロなのが悪いわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7ab8-8hqd) · 2018/01/27(土) 11:33:24.26

開発能力でどうにかなったなら
ライリー使用チームがみんないなくなったりしないんだよなぁ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-HHuu) · 2018/01/27(土) 11:38:59.39

知見も技術もゼロだからヨーストに丸投げしたんだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2716-G8pE) · 2018/01/27(土) 12:30:24.94

丸投げで自社技術無いってマツダはWRCのヒュンダイみたいなものか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8775-rgA5) · 2018/01/27(土) 12:35:39.05

>>411
他にライリー使って結果出せてる所があるなら別だが、全く無い時点でお察しくださいってところか

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-luPP) · 2018/01/27(土) 12:41:22.45

プロドラに丸投げだったスバルだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 564c-W10G) · 2018/01/27(土) 12:42:12.82

2017型：https://pbs.twimg.com/media/C3HUV_8WIAAUpsW.jpg
2018型：https://pbs.twimg.com/media/DTBPGNXX0AASu-p.jpg

今年は特にリアセクションが一新されたという話だったけど、
ベルハウジングとミッションケース作り直してサスレイアウトが別物になってる。
去年は溶接板金のサブフレームをミッションケースの上に乗っけてダンパー配置してたり、
見るからに重そうだったからな。
あと画像じゃ分かりずらいけどクーラー類も去年は垂直置きだったのが
今年はF1風の前傾配置にして面積増やしてる。

他にも去年型はアンダーパネル吊るロッドが無駄に太かったり、
ダクト類の設計がしょぼかったり洗練さに欠ける箇所が多い
ヨーストにしてみればまだまだ作り直したいだろうな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 565b-rgA5) · 2018/01/27(土) 12:44:01.78

ライリーと言えばキャデラックノーススター

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8754-QlA4) · 2018/01/27(土) 13:29:34.16

>>415
両方だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b77c-HHuu) · 2018/01/27(土) 13:32:21.48

一欠片も自社製品使ってないマツダと同じにするのは無理がある

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba8-rgA5) · 2018/01/27(土) 13:52:16.93

DPiって自動車メーカーが市販シャシーを買って自社エンジン、エアロ開発して参戦するんだよね？
なんでマツダは自社エンジン使ってないのに参戦できるのか教えて偉い人

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 564c-W10G) · 2018/01/27(土) 14:00:58.71

バッジエンジニアリングで自社エンジン名乗るコンストラクターなんていくらでも例あるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e35b-Pdni) · 2018/01/27(土) 14:11:55.31

【デイトナ24時間2018】「勝ちに来た」マツダRT24-P
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-01-27

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-Pdni) · 2018/01/27(土) 14:33:44.72

マツダは車体が良くなったかと思ったら決勝前に2台ともエンジン交換とか。
エンジンはAERだからヨーストではどうしようもないもんな

ユナイテッドはELMSとか見てても資金力の割にチーム力は低いトコからメンツが豪華でも全然ダメだね。JOTAは初参加でいきなりちゃんと上来てるのは流石って感じ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1e04-Q5p3) · 2018/01/27(土) 15:07:05.01

予選もジャービス車が走れなかったし
正直完走できると思ってない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 3a6d-BPO/) · 2018/01/27(土) 16:06:14.06

>>420
フロントカウルデザインはマツダオリジナル魂動デザイン>RT24-P
エンジンはマツダMZR2.0をベースに新しく開発した物だから、こっちもマツダオリジナル
よって問題なし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b350-bSkF) · 2018/01/27(土) 17:43:56.83

>>423
USASを擁護する気はこれっぽっちもないがオレカとリジェの差がまだあるのだと思う
特にデイトナだとロードラッグのオレカが有利

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 13b8-imn/) · 2018/01/27(土) 18:08:49.26

DPi同士とDPi / JMP2感は性能調整されるけどLMP2同士は性能調整されないらしいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-WmNz) · 2018/01/27(土) 19:18:44.11

2018モタスポ開幕的な

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW aead-4g3e) · 2018/01/27(土) 19:53:20.11

でっいっと～～～～～な～～～

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-GRFm) · 2018/01/27(土) 21:26:36.96

>>424
ラストに、ジャービスに
ドライバーもその道の経験者揃いで強力なのにポンコツAERが全てを台無しにしてくれてるよな悲しい

**ihrhmh** (ﾜｯﾁｮｲ 16e4-1ipv) · 2018/01/27(土) 22:49:59.93

ドイツの2017年年間新車販売台数車種別TOP10の4位と5位がメルセデスのCクラスとEクラス
ソースは自動車情報MARKLINES。

TOP10の1位が全長4255mm全幅1799mmのVW・ゴルフ。2位が全長4767mm全幅1832mmのVW・パサート。
3位が全長4712mm全幅1839mmのVW・ティグアン。6位が全長4659mm全幅1814mmのシュコダ・オクタビア。
7位が全長4527mm全幅1829mmのVW・トゥーラン。8位が全長4726mm全幅1842mmのアウディ・A4。

ドイツではEクラスでも400万円台から選べるから十分庶民でも買える。Sクラスでも下は680万から選べる。
ドイツだとタクシーもメルセデスのEクラスが使われている。

車格的にはドイツは中東を省けばアメリカの次に大型車が売れる国がドイツ。
新車販売年間TOP10のうち、軽が7車種の日本とはえらく違う。
ちなみに1980年はVW・ゴルフが年間20万0892台売れていたところ、メルセデスのW123(現在のEクラス)は20万2252台売れてドイツの新車販売台数で年間1位だった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 965b-w6L/) · 2018/01/27(土) 23:42:42.64

昨年、霧だらけの富士でアウディ居たらLEDや電球より視認性の優れるレーザーライトで
トヨタやポルシェよりも攻めまくって速く走れたのかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-zwoo) · 2018/01/27(土) 23:51:55.32

https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org507650.jpg

よーし録画予約完了、俺寝るわ
マツダがデイトナ24時間優勝するからお前ら見とけよｗ
マツダの飽くなき挑戦セカンドシーズンはデイトナ24時間優勝から始まる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 13b8-dp6H) · 2018/01/27(土) 23:52:33.52

現地曇ってるなあ。日曜雨とか荒れそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8b49-rgA5) · 2018/01/28(日) 01:16:06.37

でんせつのはじまりにたちあえるのか…ふるえがとまらない（棒読み）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e3f-1ipv) · 2018/01/28(日) 01:30:38.14

キャデラックの速さは予想できたけど、オレカ07がここまで速いと思わなかった
WECでもIMSAでも安定してる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 566b-8zLF) · 2018/01/28(日) 04:19:50.08

おはようございます

デイトナはじまるで

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8b4e-heJF) · 2018/01/28(日) 04:21:19.97

GAO……デイトナはじまた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3adf-A2q6) · 2018/01/28(日) 04:29:27.20

おはよー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-tbzM) · 2018/01/28(日) 04:32:27.78

実況：村田
解説：松浦プロ
現地：アマノっち

うっ、頭が・・

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 566b-8zLF) · 2018/01/28(日) 06:14:33.40

一旦そろそろ寝るかな
雨もなさそうやな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1e04-Q5p3) · 2018/01/28(日) 06:50:59.76

>>433
起きたら絶句してるだろうな
かわいそう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1e04-Q5p3) · 2018/01/28(日) 06:52:07.46

しかしマツダレベル低いね、ヨーストなのにこれじゃ
とても24時間走れるレベルじゃない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4f5b-3iWU) · 2018/01/28(日) 07:06:14.29

ほんとJスポ感がない実況だなｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 566b-grVD) · 2018/01/28(日) 07:08:33.05

村田さん必死で抑えてないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1a27-fPTX) · 2018/01/28(日) 07:28:02.73

まぁ、マツダに関していえば今は単純に未完成なだけだと思うよ…
今年のプチ・ル・マンで満足な走りをしてくれたらいいのでは

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5602-HHuu) · 2018/01/28(日) 07:30:06.42

去年の後半サボってこの体たらくじゃ無理

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-Pdni) · 2018/01/28(日) 08:36:46.14

ライリーシャシー勢3台が仲良くPクラスドベで草
ヨーストだとかマツダ以前にライリーシャシーがあまりにもクソすぎるのでは
ヨーストが手直ししたと言っても元がクソじゃね・・・オレカとかで根本から作り変えるとかしないと

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ caee-Bq+l) · 2018/01/28(日) 08:47:03.81

ライリーは作り直していいよ…みたいな事言われてた気がするけど
今走ってる奴はアップデートされてるんだろうか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-derR) · 2018/01/28(日) 08:48:18.61

ラップタイム見る限り、Pクラスはほとんど差がないんだよな
去年はキャデラックがラップ2秒くらい速かったんだけど
今年のBoPはうまいこといってるみたいで面白そうだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ db4c-W10G) · 2018/01/28(日) 09:01:33.77

タイムは良いんだよな、マツダ
ただ信頼性が酷い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 57f6-rgA5) · 2018/01/28(日) 09:08:11.95

大資本に裏打ちされたリサーチセンターも無く現場のコンストラクターが設計製造の主体ならそうもなるよ
WRCのスバルとしばしば比較されるが、そこが最大の違い
スバル・プロドライブ間には、現場のレース屋では手が回らないそういった部分で補い合う関係が一応あった
90年代までのWRCでは部品の共通化もほとんど無く、そういった体制を整備できないメーカーはチャンピオン争いできなかった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-WmNz) · 2018/01/28(日) 09:53:34.76

雨キター

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e47-Jdwt) · 2018/01/28(日) 10:03:36.72

Be a Driver. MAZDA

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5668-Tfxv) · 2018/01/28(日) 11:59:04.49

man ttで走ってる４輪ってスバルだけなん？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5668-Tfxv) · 2018/01/28(日) 12:09:24.37

空調ないから窓開けっぱでしょ？排ガス吸いまくりで体に悪くないの？
ヘルメットにフィルターでもついてるの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ caee-Bq+l) · 2018/01/28(日) 13:25:36.56

LMP2がエアコン義務付けになってWECでエアコンないのトヨタだけ
みたいな事カムイが言ってたけどIMSAの方どうなってるかは知らない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 13b8-WmNz) · 2018/01/28(日) 14:00:44.25

キャデラックが２台脱落してP2勢がじわじわ上がってきて全然予測できない

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sdda-HHuu) · 2018/01/28(日) 14:05:35.17

アキュラ、日産…よし！日本勢は全員いるな！

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 1361-qDc1) · 2018/01/28(日) 14:21:39.54

ここで実況する馬鹿も居るよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eb5a-bSkF) · 2018/01/28(日) 15:37:55.80

WECだとLMP1Hと性能差がありすぎであまりLMP2の視点で見る気にならないけど
LMP1が居ないIMSAではDPI､､LMP2でも十分面白い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0b61-BbAe) · 2018/01/28(日) 20:24:27.12

やはりデイトナ24時間やルマン24時間レースの耐久レースともなるとワークスチームでなければ勝てんかもな。
基本、海外覇者のアウディ・プジョー・ポルシェ勢など強豪チームはサーキットを貸し切って
24時間シュミレーション試験を数十回以上行っているわけで。。。
海外のワークスチームの本気度は日本と比べ物にならない。
24時間シュミレーション試験を1回行うにもお金が結構かかるようなので、景気の悪い日本メーカーではこの先も厳しいかもね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 873f-lhnq) · 2018/01/28(日) 21:35:51.72

シュミレーション試験ねえ…
そもそもテスト日数の制限があるのはご存知で？
本気度とかいうあなたの主観で適当な決めつけをしないでくれ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1e04-Q5p3) · 2018/01/28(日) 21:55:17.46

>>433生きてるか？
マツダ55号車炎上して死んだぞ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c7b8-tbzM) · 2018/01/28(日) 21:55:48.74

55マツダが燃えちゃった。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 9e47-Jdwt) · 2018/01/28(日) 21:56:10.75

三遊亭円丈

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ d6b8-W10G) · 2018/01/28(日) 22:11:14.28

フラグ立てたようにしか見えないｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 13b8-imn/) · 2018/01/28(日) 22:32:32.58

>>463
そもそもキャディラック勢はワークスじゃないしな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ba61-40EI) · 2018/01/28(日) 22:36:38.16

>>433
あっ、ふ～ん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba8-rgA5) · 2018/01/28(日) 22:56:59.93

フォードのブレーキ時にブザーみたいな音がするんだけど何なの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1a27-fPTX) · 2018/01/28(日) 23:17:46.35

パドルシフトを作動させるための圧搾空気を作るコンプレッサーの音らしいよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1a27-fPTX) · 2018/01/29(月) 00:42:21.96

折角作ったから投下しておこう
↓フォードGT

──┬─‐┬──
[(◎凵〇_〇凵◎)]
　T幵幵幵幵幵T

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-Pdni) · 2018/01/29(月) 05:04:06.09

808周の新記録かー
PCクラスが消えるだけでこんなにも安全なレース進行になるとはwコーション5回ぐらいしか出てないよね?w

車の速さはいい感じに均衡化できてるね。でもやはりWTRやウィレンのキャデラックエース勢のレースでの強さは流石で相変わらずそこでの差になるな。

マツダ、ESM(日産)はまず壊れない車作らんことには勝負にもならないよ･･･相変わらずのAERっぷりを見てるとWECでAER使うSMPとかも期待薄だな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 13b8-imn/) · 2018/01/29(月) 06:51:02.10

ﾃﾞｲﾄﾅでｺｰｼｮﾝ5回とかﾏｼﾞか
でも何だかさみしいわ
ｺｰｼｮﾝ連発で終盤まで各クラスリートラップがなんだいもいるのが楽しかったのに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-W10G) · 2018/01/29(月) 07:58:08.38

やはり「後半戦キャンセルして来季のために作り込み」は死亡フラグ…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1e04-Q5p3) · 2018/01/29(月) 08:28:34.82

こういう結果は予想できてたけどマツダも日産も本当ダメだな
炎上した時は様式美過ぎて苦笑いしたわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 2716-G8pE) · 2018/01/29(月) 09:39:21.59

>>475
そのままトンズラしなかっただけマツダは偉いな

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ caee-Bq+l) · 2018/01/29(月) 13:13:36.85

#77もエキゾースト周りのカウルが焼けて穴空いてたから
AERのせいで出火しているわけではないような気がする

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Sa33-8bbl) · 2018/01/29(月) 19:09:13.86

マツダの排熱周りの設計がマズかっただけかもしれないしな

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ caee-Bq+l) · 2018/01/29(月) 19:40:55.13

一応貼っとくとこれね
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-01-29
テストで気付きそうなものだが

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 1a2b-rgA5) · 2018/01/29(月) 19:57:50.96

>>382
1年間に8戦開催するのが無理だから、18年の5戦と19年の3戦をくっつけて、スーパーシーズンと
称して開催するんだろ。そんで、19年のル・マン24時間でWECは終了ということなんだろ。

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ 57f6-rgA5) · 2018/01/29(月) 20:22:44.30

>>480
チームとして長時間高温の排気を当て続ける試験をするだけのリソースやアセットが無いんじゃないかな
普通はメーカー系のコンストラクターってこういう部分での冗長性を確保した上で安全率をギリギリまで削れる事の積み重ねが強みなんだけど

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ ba61-bSkF) · 2018/01/29(月) 20:51:13.83

そういえばコンチネンタルタイヤは最終的に何個右リアタイヤが駄目になったんだろうか

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ bbb8-W10G) · 2018/01/29(月) 21:09:59.40

ヨーストとマツダが提携発表した頃のログを読んでると切なくて泣けてくるね

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴ Sd7a-HHuu) · 2018/01/29(月) 21:13:30.54

>>482
実態はメーカー直系のチームじゃなくて販売会社がスポンサーやってるだけの状態だし

**音速の名無しさん** (ﾆｸｸｴWW 13b8-imn/) · 2018/01/29(月) 21:15:20.68

それでもドライバーのインタビューを読んでるとドライバビリティは相当良くなったんだろうね