□■2017□■F1GP総合 LAP1629■□オフシーズン■□
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□■2017□■F1GP総合 LAP1628■□アブダビ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1511522547/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フェラーリとかは金持ちシリーズ作ればいいのに。
無制限のやつ。
たぶん3～4チームしか参加しないだろうけどｗ
おれは制限ありにしてチーム数多い方がいいなー。
ドライバー中心にしてほしい。 >>894
まぁ、アロンソの反応見てると信憑性はそれなりにあるな
今シーズン限りってわかってたなら末期アロンソになって
フェラーリの時みたいに文句すら言わなくなってただろうしw 前座のポルシェカップにF1ドライバーも参加すればいいのに。
昔はラウダやピケはF1と並行して前座のBMW M1レースにも出て
ラウダなんかチャンピオンになってたし。 レッドブル 「ルノーの信頼性問題のせいで160ポイント近くを失った」
クリスチャン・ホーナーは
「信頼性不足によって我々が逃したポイント数は160ポイント近くだ。
エンジンの信頼性は本当に我々を苦しめた」と Sky Sports のインタビューで語った。
「我々はあまりに多くのレースでリタイアを強いられた。
RB13は13戦でDNFとなった。
我々は13回表彰台に上がっていたはずだ！
我々はパフォーマンスを発揮するエンジンを是が非でも必要としている。
メルセデスは独自のクラスにいる。
彼らが素晴らしい仕事をしたことに敬意を表したい。
だが、エンジンパフォーマンスが重大な差別化要因だった」
「エンジン状況が改善することを願っている。
そうすれば、我々はかなりの希望を得られる。
だが、実際にシーズン最後の25％は本当に励みになった。
我々は最強のクルマの一台だった。
RB14にそれを生かすことができれば、
メルセデスやフェラーリと接戦を演じることができるだろう」
クリスチャン・ホーナーは、エンジン制限は間違いだと強く主張する。
「21戦を3基のエンジンで行うのは難しい。ニキ・ラウダは、不経済を理由に今年初めに4基のエンジンを主張していた」
「グリッドペナルティによって決定するチャンピオンシップなど見たくない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_40022.html >>905
今年のマシン使わなかったのはアブダビテストもあって車が戻ってきて無くて間に合わんかったんでしょ >>906
少なくとも3台で回してると思ってたよ。
ってか、今年のモノコック改良して来年仕様にするのかも。 >>898
人間であるという点以外は何も似てないだろ ザウバーは全チームで一番いろいろな形のシャークフィンを試してたし、
シャークフィンもTウィングも無い去年までの背ビレタイプまで試してた。
スペアのモノコックだって無いわけじゃないだろうし、そういうカウルとか含めて
アルファロメオの発表会用に使う余裕くらいありそうなのに。 >>907
どのチームも予備マシンまで用意してるところは無いと思うよ
作ったところでまともに走らせることすらできないんだから作る意味が無い 米家ならモノコックの番号何番まであるかわかるんじゃね？
ウェーレインがモノコックがおかしいとかって話をしてたよね
それで予備がないとかなんとか ザウバーは去年ナッセが文句言うからってエリクソンとシャシー交換してたよね
どうでもいいけど最近のF1のモノコック・シャシー・フレームなんかの用語の違いがいまいちよくわからん
ボディワーク含めたマシンをシャシーって呼ぶ人もかなり多いし モノコックは二台しかない模様
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171111-00010004-msportcom-moto
ウェーレイン、新パーツ投入で問題解決望む「セパン以来何かおかしい」
彼は、問題解決のためにシャシー（モノコック）交換を要求したが、
その要望は通らなかったという。
「今週末はシャシーも交換したかったけど、残念ながらそれはできなかった」
「ふたつのうち、片方のシャシーはとても古いものだ。
もうひとつは2回修復されている。
シーズン序盤にアントニオ（ジョビナッツィ）のクラッシュがあったからね。
そっちのシャシーは使いたくない」 >>914
ジョビナッツィのあの大クラッシュあったから
あれは使いたくないって事は3台なんじゃないのかね？
その後お蔵入り予定だったクラッシュテストに使ったno.1番を引っ張り出してきて
ウェーレインは最後まで使ったと俺はおもってた >>915
そうなのかな？
ウェーレインはC35の流用で、
エリクソンがクラッシュしたのを使ってるって意味かと思った 予選で1000馬力っていうから今と同等って最新の技術でNAなら3000㏄か3500㏄級くらい？ 2009年のブラウンGPはシャシー3台で
バトンだけは全戦同じシャシーで戦った >>917
NAとターボは違うからNAの馬力とは比べられないし不明
>>916
エンジンが違うから無理なんじゃねーかな
それに16年もモノコック少なくてボロだったし >>917
燃料制限あるから燃費考えるとNAは勝てない
馬力だけなら3.5のV10くらい
>>919
あー、なるほど
モノコック3台として
クラッシュテスト→とっても古い（エリクソン）
ジョビ→二人とも嫌がる
新車→ウェーレイン
こうかな？ ライコネンはもう終わってるのに引退しないよな
一般車で言えば走行距離6万キロは超えてるレベルなのに てか調べてたら3台目を組み上げたらレギュレーション違反なんだね
エンジン起動させられないだけかと思ってた >>916
ザウバー開発費を抑えるためにPUは旧型で去年から変わってないし、
モノコックはロールバー周り以外はサスのピボット位置とかも変わってないから
去年型からモノコック流用もあったかもね。 >>921
7万キロ走ったプロボックスが100万で売られてる時代 >>925
え？6万キロとかもう終わってるだろ
エンジンや脚の性能も使い切ってトラブルとか出始めるころ >>928
フェラーリならそうだけど、国産車ならなんの問題もない エンジンは複雑になりすぎて金かかってるしなあ
正直なところ市販車にフィードバックしようと思えば30年くらいは使えるだろうけど
フォーミュラEが一足飛びに出てきちゃった
同一条件とか言うならインディとかまだフォーミュラEが満たせてるし
F1で今更それを望むか？とは思う
長谷川さんが2期までは運動会だったけど3期以降はオリンピックだったってのが正解で
そこに対したコネもなくて参加しようとかし続けられると思うのが間違ってる >>930
そう思ってんのはお前だけ
頼むから人殺す前にボロ車は潰して 現場にすぐ走れるスペアマシンを持ってきていいのは何年までだった？
なんか規定が変わり過ぎて良く分からないね。
いまは緊急時にはスペアモノコックから現場でもう1台組み立てるのは認められてるんだよね。
フェラーリはどこかのGPでそれやってた。ベッテルがモノコックがグニャっとするとか言って。 チャンピオン取ろうが自分達の都合ですぐいなくなるポルシェとか
会社の利益がF1の開発にかかるほどもないアストンとかを引き入れて
仮に来たとして数年でいなくなったらどうするんだろうなｗ ポルシェとランボルギーニは一応同一グループだしな… >>932
お前の周りにも6万キロオーバーなんて沢山走ってるから
死にたくないなら家からでるなよバーカ >>935
日本の自動車メーカー全てブーメランですけどね >>920
3台用意して
初号機はクラッシュテストでその後予備に
2号か3号どっちがどっちに行くか知らないがそのどっちかをわずか2戦目にしてジョビがぶっ潰す
その後やむを得ずウェーレインマシンに初号機復帰→そのまま最後まで
ウェーレインは年の途中から原因不調を訴えてて
それがモノコックを換えてくれと懇願するが却下されてたのは間違いない >>890 簡単な事だよ F1から撤退したらFIAの政治力＆権力でFIA傘下のモータースポーツカテゴリーに参加させできないようにさせりゃいい ホンダのあの現状見てそれでも参戦するとか余程のアホメーカーじゃないと >>919
ターボとNAの馬力が違うって何だ？
ターボがワットでNAがジュールか() スペインGPのウェーレインの8位は今見ても不思議だったな
まあエリクソンも11位に入ってるから
案外カタロニアってPUが非力でもなんとかなるのかな >>932
一般的な量販車は20年20万キロを想定して造られてる
>>946
ワットは仕事量でジュールは熱量じゃなかったか？？ めっちゃタイミング悪いキャンペーンで草
ttp://www.kakuyasu.co.jp/news/campaign/201712_chandon/ PUのレギュはガチガチなので、どれも似たようなものにしかならず
言われるほどメーカー間の差はない
でも、だからこそ小さな差が決定的な競争力の差になるうえに固定化する
ルノーもレギュの制限なければ速くなると言ってたが、レギュのなかでやらないといけないw >>953
レギュレーション守れてないのがホンダとルノーだからペナ受けまくり 次スレ立てたよ。スレ立てるのなんて何年ぶりだろう
□■2017□■F1GP総合 LAP1630■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512404467/ エンジンの差がほぼ無いって言われてた
V8時代でもメルセデスとホンダには70馬力の差があったらしいじゃない
何でホンダが2006年からこんなに失速したのかは謎だが >>957
エンジンよりモーター部分と回生部分に苦戦してるんじゃなかった？ >>956
乙
褒美としてホンダPUを使う権利を与えよう >>949
実際、市販車のエンジンは5万km走行超えた辺りから本調子になるよね
でも３年毎に買い替えさせられる毎月の支払いが安いローンで車を買って
エンジンオイル交換などメンテを録にしないか金を掛けられない人は
6万kmで車をダメにするだろうね、そういう人を相手にしても仕方ないよ ルクレールはカーナンバー16を選んだか
理由は誕生日から来てるんだな まぁケイマンですら5000kmまたは半年ごとにオイルとフィルター交換しろって言われて5万かかるからな
どんな良い車もちゃんと整備しないとダメだけど、ちゃんと整備すれば現代の700万以上する車で10万kmでダメになるとかありえないから >>960
新車で買ったオーナーが
5万キロ超えてもう死んでるから手放したのを中古買ってる貧乏人はお前だろ まさかF1視聴者に中古乗ってるような貧乏人がいるとは・・・・ >>963
ハイブリッドやディーゼルターボとかは知らないが、
値段関係なく国産は20万なんて普通だろ あのね、手入れが必要になった時点でその車は機械としては死んでるの >>969
つまり君は最初のオイル交換時点で車買いかえてるのか >>970
具体的に何って言うわけではないではないけど
5万超えたらあちこちが寿命超えてるからいつ止まったり暴走したりで他人に迷惑かける >>972
それ乗ってる人間が壊れてるだけだろw
てか具体的に言えないの？ >>969
ルノーのメカニックたちは相次いだトラブルに懸命に取り組んできており、
ホーナーは彼らを責めてはいない。
「ルノーのメカニックたちがやってきたことは小さな奇跡だ。
何週間もの間、彼らは古いパーツを使えるようにし、
マシンからマシンへと取り付けていった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171119-00182145-rcg-moto
レッドブル首脳のヘルムート・マルコはこうした状況に関して、
次のような皮肉のコメントを発している。
「トロロッソはまるでクラシックカーのスペアパーツ店みたいだよ」
http://www.topnews.jp/2017/11/11/news/f1/165322.html >>973
サス、ブッシュ、ブレーキ、エンジン、ボディ
はい5万で寿命のパーツ具体例 話の流れ読んでないけど５万で寿命とか随分安いクルマ乗ってんだね、軽？ おっさん達糞どうでもいい事で喧嘩してないで次スレはよ 市販車エンジンは20万キロ走行を想定して耐久試験やってるから
10万は黙って走る 車どころか免許も持ってないぼくちゃんがいるスレはここですか 初回点検ごとに新車に乗り換えるID:cqNHh6070はなにに乗ってるの？ >>983
そんな軽自動車…ケーターハムでもあり得ないだろw >>984
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>982
クラウンを車検のたびに乗り換えてる
ちょうどモデルチェンジするし いやマジで車が公道走っていいの走行5万キロまでだろ
6万オーバーのいつ壊れて立ち往生や暴走してもおかしくない「凶器」を必死に正当化してるのって
過走行・激安の中古しか買えない貧乏人だろ
俺はトラブルで道塞いでる旧車（5年以上落ち）が居たらいつも「てめぇ一人で死ねや」って窓から怒鳴りつけてるぞ クラウンが5万キロで死ぬって酷い妄想だな
車買ったことないんだろうな http://www.formula-web.jp/f1news/15954.html
プロスト、バンドーンはアロンソよりも同等かそれ以上
『みんなバンドーンのことを注目していたよ。なぜなら、彼はF1に来る前から
将来のある若者としてみんなに認められていたからネ。
彼は信頼性に問題のあるマクラーレンからデビューし、アロンソと同じ装備ではなかった。
しかし、私としてはバンドーンがアロンソと同等かそれ以上のレースができていると考えている。
彼はパーフェクトな方法で成長をしているよ。』
ルノーアンバサのプロストがそうゆう事言うとアロンソ様が拗ねちゃうよ。
35億対7000万なのに 5万キロで寿命来るボディってあれか
むかしソ連で作ってた紙でできてるやつ ン十年述べ数十万キロ運転してるけど、メカトラブルで
道塞いでる車なんてついぞ遭遇したことないなあ。
凍結路でスタックしてる奴は何度か見たけど。 >>995
ここのアロンソ信者は頑なに否定してたけどＦ１村内ではやっぱ待遇差有ったって認識なんだな ＞俺はトラブルで道塞いでる旧車（5年以上落ち）が居たらいつも「てめぇ一人で死ねや」って窓から怒鳴りつけてるぞ
よくつべに上げられてる車に鉄パイプ常備してて、相手に因縁つけてくるDQNタイプかよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
