SUPER GT GT300クラスを語るスレ 99Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レギュラーが横溝&木村でヤジドがおそらく500マイルのときとかのサードなんだろうけど
コッツォリーノの立ち位置はディレクター&サポートドライバーってなんなんだこれ >>942
いや、個人的に好きになれとかそういう事ではなくて
自分が背負ってる物にまるで関心が無いのがね
それが悪いとかそういう話でもない >>954
関心がない訳でもないと思うけどね
押し付けるものでもないし、谷口もグッスマパッケージで結果出してるんだからお互いプラスにはなれどマイナスにはならない
ビジネスなんだから線引いてても良くね? 結局まとめると、NSXで参戦の噂のある(確定した)チームは
ドラゴ・井出?の新チーム・カーガイ・バンドー?(多分前二つのどちらかが今AMGの所と組む)
で合ってる?
なんか最新のオースポの情報だけだと新規チームの数のつじつまが合わん気が…
ちょっと前にバンドーも名前が上がってたよね? 最大4台。
新規3チーム。うち1チームはメルセデスユーザーとジョイント参戦。
既存のGT300チームがおそらくアップガレージ。 >>957
井出は本人のツイート見る限りベントレーのチーム継続でしょ >>960
確か500のついでに情報流れたときは、はっきり井出の新チームって書いてあったはず
だけど、今回は有力ドライバーの新チームってぼやかして書いて有るし、井出もアイカーズ&ベントレーと一緒に行動してて良くわからんな
前回が誤情報だったのか、まだ年内だからなのか 雑魚い方の中山がまだホンダと繋がりあるしNSX GT3のデータ取りとしてはもってこいだな GT300のNSXとか型落ちのベルノ東海しか思い浮かばん M-TECの500をデチューンしたNSXがいたやん
あれ何で参戦したんだっけ >>962
MCはモノコックやられてるっていうから可能性はある 横溝はいつも違う車乗ってんな
911、458、GT-R、ウラカン、NSX >>967
それだったらこのタイミグである必要もないしチームはサムライだから年間参戦するつもりでは? >>969
ないと思うよ
今回の使用車両じゃ来シーズンNクラスも走れないし これ読んでね。昨日の記事
「自分の課題を克服しに、投資を」全日本F3テストに参加した松井孝允の狙い
http://www.as-web.jp/supergt/189657 >>972
努力家だなぁ
この投資が結びつけばいいがいかんせんシート空いてないからねぇ 500以外の道も欲しいね
トヨタに拘るのもやめればいいのに。一度は捨てられた身なんだから >>972
ありがとう。呼んできた。武士が自費でF3000レンタルして出場した時のこと思い出した。 トヨタとの契約で金に余裕ができて自分の86いじってたら
それ見た武士に「俺ならF3でるけどな…」って言われてスポット参戦したらしいな 言われなければそういう考えが出てこないあたりが今の状況に繋がってはいるんだろうな フル参戦じゃなくてテストだけじゃないの今回
松井レベルなら参戦するとなればいくらかスポンサー集まるだろうし 47NEWS 速報
@47newsflash
スバルは、一部検査員から燃費測定のデータを書き換えていたとの指摘があり事実関係の調査を進めると発表。 motorsports jpの記事だと、予想される来期のNSXの台数は4~5台だそうで、
アップガレージ以外にもう1チームほどスイッチをまだ検討してるっぽい?
おおすぎい 一応向こうでは勝ってるんで、勝てないのはドラとガレージとタイヤメーカーのせい。 結局ARTAが変えなそうなのは意外だったわ
BMW JAPANから続投要請されたんかね カーガイは一番速そうなコッツォリーノがディレクター役て・・・
まぁ道楽チームだから結果は度外視だろうけど ロータスMCは来期にむけて車両新造中、ってことはMC勢はモノコックとかの使用年数は3年だったのね
で、これを期にアップガレージとマッハはMCの作り替えじゃなくてGT3への移行の方向になったわけか
86MCが一気に減るなあ >>991
GT4は購入済だしS耐に出るのは堅そう。
スポンサー減ってお金ないからGTとの掛け持ちは無理じゃないかな
鈴鹿10時間はサテライトまたはワークスとのジョイントで出る可能性もあるが・・・ >>998
乙
オースポでは最大4台のNSXって言ってるな ちゃんとした速いNSXが見られるならなんでも歓迎よ このスレッドは1000を超えました。
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