【SF】スーパーフォーミュラ-172-【SFormula】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-171-【SFormula】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507543075/
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無理だろ
このナメクジ何？レーサー？ふーん… で終わる
>>690
カネさえ出せばってw カズキが生まれたのは、ヤマハがF2にOX66を投入した年
親父は翌年に欧州F3000と日本のF2を掛け持ち
翌年にロータスのNo.2で >>692
ナレイン手放したらナカジマレーシングなんて倒産するだろw 高星はB-MAXでF3(Cクラス)チャンプになって
普通に考えればそのまま上に上げるよね
もし来年も小暮乗ってたらホンダの意向には逆らえないって事だけど
今シーズンそもそもB-MAXがメカの経験値を積ませるためにホンダ側に
最適なドライバーの打診してる経緯から大丈夫だと思ってるけど >>699
B-MAXのF3ッて本山さんが監督じゃないの？ >>645
老けたな。この写真だけ見せられたら、ヴィルニューブとは気づかないわ。 >>646
大昔、おかピーだったかな
『俺は明日死ぬかもしれない。だから今夜、君と○○たいんだ』を常套手段にしてたらしい >>704
タタマネーで日産5台目
バトン＋カレーさんとか胸熱 >>694
高星のGT500は無さそうって個人的に思ってるし、500は千代、SFは高星って感じで分けるんじゃないかなって想像してる
GT3で結果を残した千代とF3で結果を残した高星
それぞれ違う道で活躍すればいい アロンソとバトンが乗るとこみたいんだが
てかあのだめF1と勝負してほしい ノリスSF参戦のニュース出てたけど、ルーキーテスト参加のニュースも出てるね
マジでSF参戦するのかな？
インディからも来るらしいけど、インディからSFに参戦するメリットってあるのか？ ハートレーじゃしょぼいから、ニューガーデンをリザーブにして
SF参戦ってのも良いかも、ガスリーみたいにSF終了後にF1に投入して >>709
忘れてるかも知れんがロードコースならSFの方がずっと速いし、インディで変な癖つくより良い選択だぞｗ >>702
コーチじゃなかったかな
監督はドラゴンさんじゃないかな >>709
インディはオーバルがメインだから車は遅くて重い >>711
でもファンドールンか誰かが、SFは車が素直で乗りやすすぎて練習にはならないって言ってなかったっけ?
難しい車で、グリップの少ないタレやすいタイヤのほうが世界で戦えるようになるみたいな感じで >>714
乗りやすすぎるんじゃないかってのは出来たときから感じてたな。
やっぱトップフォーミュラたるもの新人の洗礼となる癖ってのはあった方が良いと思ってたから。 軽い、低速から高速まで高いグリップ、エンジンレスポンスも良い
ピレリタイヤやコンチネンタルで走ってた奴らには安定しすぎて物足りないのかも 意図的にデチューンするのは「敗退行為」と言うんだよ 昨年のGP2王者、そして今季はスーパーフォーミュラに参戦するバンドーンに訊いた
——以前は日本のフォーミュラからF1へ行ったドライバーも多かったが、
今はその動きは少ない。
GP2が誕生してからその状態が顕著だ。
GP2はよりF1に近く、GP2とスーパーフォーミュラはまったく違うのだろうか?
「GP2とスーパーフォーミュラはまったく異なるレースだと思う。
もちろん両者とも素晴らしいシリーズで、
F1への登竜門としては絶好の足がかりだとは思う。
特にタイヤに関して学ぶにはGP2は最適だと思う。
ピレリタイヤを上手く使うのは非常に難しく、
GP2でそれを学んでいなければF1で速く走るのはとても難しい。
クルマのセットアップ、レースの戦略に関しても、
F1を目指しているとしたらGP2の方がより多くを学べ、
経験を身につけることが出来ると思う。
スーパーフォーミュラはもちろん高い技術を誇るレースだが、
GP2のピレリとはタイヤがかなり違う。ヨコハマタイヤはかなり硬い。
でもグリップが出れば、何周にもわたって同じラップタイムを刻むことが出来る。
それに、タイヤのデグラデーションが少ないので、
ライバルとあまり差のあるペースで走ることが出来ず、追い抜きはかなり難しい。
それだけに、予選では完璧なセットアップが望まれる」
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/ 機材が日進月歩してるのに、競技や車両の考え方が昔のまんまだからだろ
1/100秒差でサイドバイサイドが出来ないようなレーシングカーなんて粗大ゴミにしかならないよ 多くの人が、既に夢から醒めてるんだよ
残ってるのは、おまいらだけ おまいらって言うかオフシーズン恒例のフルカウル君一人で妄想ハッスル劇場開演しただけｗ
大きな動きがない限りずっとこれ 基礎的な教養が無いのになんとか頭が良さげなことを言おうとしてるので常に的はずれ
80年近辺までのマスコミの言い分を鵜呑みな上に20年以上前で認識が止まっているという始末
存在しているだけで世の中の害悪 それ言ったらハイグリップな日本のサーキットもダメだな よくそれ言うけどヨーロッパのF1開催レベルのサーキットってえらい綺麗な路面してるけど菅生とかよりグリップしてるんじゃないの？って毎回思う。 乗りやすいことと速く走ることは違うからね
乗りやすいマシンを疾駆して限界ギリギリを引き出して時に限界を越えた戦いをするから面白い
意味もない癖とか乗りにくさなんか、それにたまたま合ったもの勝ちになって、なんの争いだか分かんねーこと辞めてくれ 今は寝たきりの顎兄さんが言ってたが、欧州にも路面が整備されてるコースとそうでないのがあると
日本は親方メーカーのところかほとんどでズタボロになる前に改修するから悪路面が少ないんだろ >>724
あんたのモータースポーツに関する教養てのを見せてみなよ
昔のまま時間が止まってると言うなら、いまたに国内では世間からの公認も得られてないし公道レースも不可能
車両について言えば、2回もFMCしたのに足回りだけF3000ベースのまま どこに向けて怒ってんのかさっぱり分からんな
これ更年期障害だろ ガスリーなんか大した事なかったじゃん ハートレーがショボいといえるほどには
ハートレーはLMP1であれほどの走りと経験を積んでるんだから並みではない事は確か
ガスリーは最終戦FP・予選でトップタイム出してりゃ文句なしにSFタイトル取れてたのに
全く蚊帳の外だったしな
まあトロロッソもショボいホンダエンジンで苦戦して、ホンダに飼い殺しされるのがオチ ハートレーは華がない
ホンダはアロンソがトヨタに乗るの許可するんだったら
ローゼンクビストをF1に乗せてやれば良いのに >>734
若いときは華があったんだぞ
速くて背が高い華奢な綺麗な顔をしてた
それがいつのまにか柔道の篠原みたいになってた 若いころは女の子みたいだったのに
ピエール・ガスリー マックス ブレンドン・ハートレー
のスリーショットではネズミ男みたいな顔で映ってた
苦労したんだね >>734
ハートレーに華がない？
じゃあガスリーなんて腐ってるじゃないかｗ ホーナーに認められた福住はレッドブル育成になるかもって最新のオースポに書いてあったけどSFでガスリーのマシンに乗るんじゃないのかな？
「福住、来季Ｆ２＆ＳＦ参戦検討」
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=291570&top_flg=0&fr=rss 福住はアーデンに決まったな
SFなんか来なくていいよ、F2で結果を残せ 松下と福住が本田陣営に加われば、
ドライバーラインナップはずいぶん若返るな。 >>744
そうだね松下はどこで走るんだろう？
小暮とか伊沢とかのシートかな？
この記事が本当なら来月ルーキーテストの楽しみ
松下と福住がどんな走りするのか見に行ってサインでも貰うか F2は掛け持ちで出来るようなカテじゃないだろ
F1直下のガチカテなのに
小暮はもうクビだな 大体被ってるレースがいくつかあるんじゃね
間違いなく二兎追う者はになるから 日馬富士引退
白鵬引退→全記録抹消
貴乃花部屋廃業
貴ノ岩部屋移籍現役続行
でいいのでは？ 小暮は大好きなドライバーだったけど
「このまま行けば勝つ展開だけど小暮だからただじゃ終わらないよなぁ」
というドキドキを感じさせてくれない今の小暮は
小暮卓史としての魅力を完全に失ってしまった。 小暮は予選だけアホみたいに速いときがあったからなあ、そういう魅力が買われてたが、今や >>754
解説でも尚、終盤に一波乱ありそうだなｗ >>757
と言うことは未成年淫行の彼が戻ってくる可能性も？ 福住SFはやはりガスリーの後釜なのか、来週のF2テストでアーデンに乗るみたい
牧野は今年でF2から去るロシアンタイムでテストに参加らしい
噂通りテストではあるが牧野は上位チームで福住は下位チームだな
http://f1-stinger2.com/f1_news/20171126matsushitinireimakinojapanese リウッツィ帰ってくるのか！
来週富士で走るみたい。 福住が無限なら松下はダンディライアンかな
松下は完全に三番手だな ホーナーが福住に興味あるって話が本当なら無限からの参戦はレッドブルカラーになるのかな？ >>762
ならないだろ
興味がある≠金銭的サポートする >>759
でもロシアンタイムは来年消えるかもしれないんだよなあ ノリスがSFの噂出てるのも掛け持ち参戦するからか？来年はF2とのバッティングなくなるのかな >>766
>>768
あ、ごめん「テストではあるが」と「今年でF2から去る」のとこスルーして変なレスしちゃってたわ ウェーレインの去就についてトトウルフからSFの名が ウェーレインの場合、SFに乗ってその先があるのかね >>743
ミドルスレ覗いたら福住がSFに来る理由はSFでもライセンスポイントを稼ぎたい思惑もあるのか
でも掛け持ちで上手くいくかね 中途半端でどっちもダメの可能性が高そうな気はするね
F2は当然としてSFだってそんなに甘くはないだろう スーパーライセンスポイント シリーズ別獲得ポイント一覧表
http://www.as-web.jp/f1/162951?all
2つのシリーズ掛け持ちでライセンスポイント狙うなら
GTとのほうが…と思ったけど
ホンダ(NSX)じゃ厳しいか 福住が今年ランキング3位維持できたとしてトータル18ポイント
残り22ポイントはF2ならランキング4位以内が必要、これ結構ハードルが高い
それで掛け持ち話が出てきたんじゃね
かと言ってSFのライセンスポイントは低いし、そう簡単にポイント取れないだろうし ウィリアムズのストールぼっちゃんは、スーパーライセンスポイントをクリアしているの？ ポイント条件を満たしている新人ドライバーは何人位居るのかな
松下、福住は上位にいるの？ >>781
ウィリアムズのシミュレーターをF3用に改造して1年間専有、
コソ練、有力チーム買収などあらゆる手段を使ってはいるけど
ヨーロッパF3チャンピオンを獲得してる そうだ！
ストールぼっちゃんもプレマチームでヨーロッパF3チャンピオンだ ストールってみんな馬鹿にしてるけど松下あたりと実力は変わらないよね >>786
ストールが表彰台に上がるとおもってたか？ >>787
ごめん、よく見たら俺が全く知らないドライバーの話だったわ
ストールって昔のドライバーかなにか？ >>772
来年のF1ストーブリグはかなり大がかりに動くので
その時にメルセデスごり押しで乗るチャンスにかけるしかないんじゃないなかな 書き方悪かったな
メルセデスのワークスチームって意味じゃなくて
メルセデスの息のかかったカスタマーごり押しね
オコンも最低来年は表彰台に乗らないとね
スレチすまんけどウェーレインが来るのはいい事だと思うよ DTMを撤退するんだろ。
SFにエンジン提供してF1ステップアップのゲートウェイにするんだろ。
そのための先遣隊ならありだと思うぞ。
5年後以内に当たったら思い出してｗ >>791
ああそういうことか
まぁオコンがメルセデス入りしたら空いたフォースインディアに入り込む可能性はあるかもね
でもメルセデス育成のラッセルが順調にステップアップしてきてるからどうなるかわわからんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
