【SF】スーパーフォーミュラ-171-【SFormula】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
＼ r'´￣￣￣ ￣￣￣｀､::. ＿＿＿
l} ､:: ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿| .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
|l ＼:: | | ／￣＞、 ｜､:.. |[], _ .|:[ニ]:::::
|l'-,､イ＼: | | 厶 ／ｗｗゝ . ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
|l ´ヽ,ノ: | | |!| -_-ﾘ ,l､::: ￣￣::::::::::::::::
|l | :| | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 来年にするでゲソ…
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l::::
|l￣｀~~| :| | | |l::::
|l | :| | | |l::::
|l | :| | | ''"´ |l::::
|l ＼＼[]:| | | ＿＿＿＿＿＿＿＿ |l::::
|l ｨ'´~ヽ | | ◎ ◎ ◎ ◎ |l::::
|l-''´ヽ,／:: | | ￣￣￣￣￣￣￣￣ |l::::
|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ:::: >>1乙です
山本（尚）が、SF GOONで「無限はそれができるチーム」とか言ってたけど
ガスリーチームと山本チームは同じ無限とは思えない差だな 昨年のドラゴ？
ホンダは山本氏がMS部長になってから、GT500にチーム無限を復活させたり、SFで2台体制にしたりと、国内は無限を中心（準ワークス？）として再構築したのかね？ 創業期の社員が居なくなって元の木阿弥なんだとさ
今のホンダの幹部連中が訳の判らんことを言うのはそういうこと https://www.as-web.jp/f1/168991
ＡＳの記事ではアメリカＧＰ、琢磨なんて内容は無いが、そもそもスーパーライセンス発給資格満たしてないよね >>9
インディー500優勝でか？特例クリアしてるのシューマッハぐらいやで F1を久々にBSで見たが、糞つまらんレースだった
フェルスタッペンが首位に出る可能性もあったのにオーダーでボッタスがハミルトンを先にいかせて通せんぼしたり
それより、マシンの後方についてるギザギザやラジコンの羽みたいなのがダサかった
ベッテルはスパークプラグの破損？フェラーリってNGKスパークプラグじゃなかったっけ
「Why NGKスパークプラグ。 磨きぬかれた確かな品質・・・・」 SF知ってるよ
ガスリー、バンドーン走ってたし
思いっきりスレチだった ごめんこ ガスリーはSFの最終戦鈴鹿に出るような雲行きになってきたけど
来年、トロロッソへのホンダPU供給との関係大ありだろうな ブエミはトヨタとホンダの争いでもう乗れないらしいが、ローゼンクビストがインディでホンダ乗ったり、日産系ドライバーがトヨタ乗ったり基準がよく分からないな >>18
気の毒だけど、会社の方針だから仕方が無い。
ショーなんだから、石浦や関口はピエールの咬ませ犬だし。 ガスリー出ると出ないとでは観客数もかなり違うだろうから、運営の方もひと安心だろう >>17
ワークスだからだろ
カスタマーなら何の契約もないだろ トロロッソのフランツ・トスト代表。2018年のラインナップをガスリー/クビアトと決めるのは時期尚早 https://t.co/zSh9MA3vH6
★クビアトは語る迄無く、ガスリーもベッテル・デビュー時のような衝撃無し。来年の人選に向け、まだ波乱が起きるかもしれないね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ガスリー気の毒だな
ホンダの日本人ドライバーがクソすぎるせいで
まあ、鈴鹿でいいとこ見せられなかったのもあるだろうが。 大ドンデン返しでガースー出るんだな
サインツ移籍で確実に欠場かと思ったんだが
つかモチベ的に大丈夫か >>19
石浦もル・マンの時(会社に脅されて脊髄損傷したことになっている。で、ル・マン欠場。その見返りが2015のスーパーフォーミュラチャンピオン)みたいに会社に圧力かけられているだろうし、がスリーのチャンピオン&無限のチームタイトルの台本は出来ている。
後は国本がNG出さなければ、ガスリーのチャンピオン決定。
日本のモータースポーツ発展の為仕方がない。 ホンダ 「SFでタイトル獲ったら来年F1に乗せてやる」
ガスリー「いつから雇い主になったんだよ…」 まだ正式発表はなし
行こうか行かないかそれによって行き先が決まる ヘルムート・マルコ
「ガスリーはオースティンでは走らない。我々の新しいエンジンパートナーであるホンダは、日本で同日に開催されるスーパーフォーミュラでの彼がタイトル獲得を望んでいるからだ」
「我々は彼らの希望を否認することはできない」
SF参戦決定じゃないの？ だが、この件についての質問を受けたマルコは、次のように答えた。
「ご心配なく。誰がトロロッソの2人目になるのかは火曜日にははっきりすると思うよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171010-00000002-fliv-moto >>30
久しぶりのタイトル獲得を望んでいるのはホンダｗ ヘルムート・マルコは、カルロス・サインツのルノーへの早期移籍に関しての合意が遅れたことで不意を突かれたと述べた。
「ルノーは（ジョリオン）パーマーの交代に関して非常に遅くに決断したし、少し想定外だった」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport に述べた。
やっぱルノーの嫌がらせじゃねぇかよ
今想定外にガスリーがSFに参戦する可能性が高まって、焦りまくってどう妨害するか考えてるだろうよ ガスリーはドライバーズとチームタイトル両方かかってるからね
どっちも絡んでなければ当然F1優先してたはず だからルノーはSFなんて眼中にないっての
自意識過剰すぎるだろ ガスリーはSFに来たりフォーミュラEに行ったり忙しい1年だったな
これでSFとフォーミュラEが格下の扱いなのが明らかになっちゃったけど ガスリーもタイトル取れば悪い話ではないだろ
ホンダもホンダドライバーで売りやすくなるし
ガスリーもホンダと共にトロロッソ レッドブルもあるかもしれない
但しホンダが強くなればだけどなｗ >>26
日本のモータースポーツの発展のためならF1で走ることを妨害すべきじゃないよ。
来年決定的とはいえ何があるかわからないからね。
SFはもはやバンドーン、ガスリーのようなF1ドライバーを輩出できるか、ここだけしか存在感を示す方法はないよ。 >>38
アロンソの事が有るから内心は嫌々だろうなｗ
ここで選択をミスるとドライバー人生を棒に振る
かと言って赤牛育成ではそれ以外道も無いが トヨタエンジンでアドバンテージある筈なのに
ガスリーに勝てない方がヒドいと思うんですが 日本のモータースポーツじゃなくて、メーカー自演のモータースポーツだろ？
世間一般とは関係無いし、鈴鹿のGPだってホンダの持ち出しで勝手にやってるだけだ
SFだって、メーカーがでっち上げた仮想現実でしかないんｄなよ >>41
棚ボタの２勝でそんなに得意気になるなよｗ
それを言うなら、ガスリーならあれほど上位にいけるホンダなのに
上位の殆どがトヨタ勢で、あとのホンダが振るわないほうがヒドいと思うんですが アロンソがホンダの呪いから解き放たれる代わりに
ガスリーがホンダの呪いを受け継ぐって本当に可哀そう
ガスリーもホントはホンダエンジンなんか使いたくないけど
レッドブルの意向だから逆らえない
坂東も良かったな >>45
フェルスタッペンとかが出てきた時ほどの大物感はないな いくらメーカーが自演したって世間は反応してないだろ
バンドーやGTAが「公認を！公道レースを！」と言い立てたってどうにもならんよ
JRPの人事異動の度に新しい代表が同じようなこと言ってるけど素人丸出しだわな >>45
ガスリは職人系ドライバーだから
開発能力とかタイムの出し方がどのカテのどのチームからも高評価 AE86のN2富士戦見てたんだけど、ダウンフォース強すぎてスリップ合戦できないのはちょっとさみしいな、DRS着けたとしても今のままかな? >>40
アロンソよりもバンドーンの方が寧ろ近い境遇だな
バンドーンもガスリーも才能豊かなのにホンダPUのせいでF1人生が台無しになったなんて事にならなければいいが バンドーンは１年辛抱した甲斐があったということになりそうだけど、
ガスリーは前途多難だな。この先レッドブルのシートが空くとすれば、
ホンダPU採用が決まった時、ということになるだろうから。 >>55
ホンダPU採用→リカルドかフェルスタッペンが逃げ出す→空いたシートにガスリー >>57
どちらにしても、カスPUを掴まされるガスリー・・・・
塚越とか日本人を飼い殺すのもかわいそうだが、前途のある外国人までもやめてくれ
まあ塚越の場合、ホンダというよりリアルという呪縛か ルノーになったらトラブルは減るだろうけどマクラーレンが良くなる兆しは見えない
良くてインド辺りと争ってそう
早くバンドーンにはメルセデスかフェラーリに逃げて欲しいわ バンドーンはまだ実力を示して無いからフェラーリやメルセデスへの移籍は無理
F1に入った時期とチームの運が無かったとしか 枕がルノー勢に行ったことで坂東はルノーキープのまま終わりそうだな
使い勝手の良いドライバーだからルノーが手放さないだろう >>49
所詮モータースポーツ素人のウジTV天下り集団だからな。 SFスレなのに何故かマクラーレンとルノーを貶す流れ。
ホンダは敵が多くて大変だねw 軽く数えただけでもホンダの方が晒されてる数が多いね
ルノーが多く見えるのは複数回線でも使ってるからかな？
こんなのに粘着されるとモータースポーツも衰退するし新規ファンもつかないね >>65
俺くらいしかルノーと言うかマクラーレン貶して無いのに多く見えるとかホンダアンチの方は大変ですね＾＾ >>70
いやいや、貶すまでもなく周知の事実だからじゃないの？
世界王者二人を恥さらしにして散々叩かれてきたから、叩き疲れってのもあるかも 長谷川さんは今のやり方を踏襲してもライバルに追いつけないということはないと言っていますが
これまでのホンダの見込み違いが際立つ中、本当に信用していいのでしょうか。 会社が大きくなってから入った者ばかりになったからだろ
もう昔のホンダではないとBSマンも言ってた >>66
✕敵に逃げられたトヨタさん程では^^
〇敵に勝ち逃げされたトヨタさん程では^^ 勝ち逃げとかどういう神経してんだか
ホンダファンはこういう奴ばっかりだとは思わないが >>74
勝ち逃げって言うか自分有利の環境でジャイアンやってた連中に挑んでたらそいつらが不正バレて消えただけじゃん 一般公道のルールとレースのルールを一緒にするなよ
彼等にルマンでは勝てない事は変わらんぞ
カムイのピットミスで勝利したガスリーを棚ぼた扱いして、
国本のリタイヤで勝利した石浦に触れないダブスタこそ神経疑うわ ヨタグソがポルポルは勝ち逃げだって散々言ってたけどｗ ガスリーは結局アメリカ行きを選んでFNは欠場になりそう
ここの人はガスリーが来なかったらやっぱ現地に行かない？ 今年のWEC富士ではSFの予選レコードを上回るだろうと言われているけど、
今回雨が降ったらつまらないな。来年はもうどんな車が走るのかも分からんし。 >>81
レッドブル首脳、ガスリーはスーパーフォーミュラに出場と示唆。
トロロッソF1の代替ドライバーを近々発表か
「火曜までにはトロロッソの2台目に誰が乗るのか、我々のなかではっきりするだろう」
とマルコは述べたということだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00169365-rcg-moto ガスリー出ても孤軍奮闘じゃキツイよな
一貴が速くて石浦に決まりそう >>84
少なくともレース2は1周目に入れた一貴が勝つとか普通に有り得るからな ガスリーを中心にSFが動いてると思い込んでるンダグソ
他のカテでやられっぱなしだから、孤軍奮闘（特別扱い）のガスリーがかろうじて
トップに近い位置にいるもんだから態度がデカイデカイｗ 普通の書き込みを「発狂」と思い込むンダヲタ
今まで散々苦い悔しい経験をして抑圧されてきて病的な奴が多いな >>88
悪口をいう時は自分が言われて一番嫌な言葉を選ぶんだって、病人さん♪ ガスリーが鈴鹿に来たら去年のGP2最終戦みたいに、ライバルが謎の失速しそうやな。 スポット参戦の○子選手が不注意からガスリーとチャンピオン争いしてる選手を撃墜してしまうとか >>91
わかる、わかる
ガスリーに勝たせたくない雰囲気むんむんしているね。 >>92
それが誰にでも該当すると思い込んでる頭スッカラかんさん♪ トヨタファンがガスリーに来て欲しくないと思う気持ちはまぁ分かる
でもそれってトヨタファンではあってもレースファンとは言えないのでは
贔屓のドライバー、もっと言えばSFドライバーを信じよう 俺はホンダファンだからガスリーにチャンピオンになって欲しい
でも山本や野尻には最後にリベンジを果たして欲しい
一方現実的にはSF代表の石浦で間違いないとも思う
レースファンとして観るかホンダファンとして観るかSFファンとして観るかいい意味で迷ってる
しかし、彼がアメリカに行ってしまったらこれが全部消えてしまう 今回の騒動で海外のサイトでSFのマシンがドUPで取り上げられててかなり宣伝になってるな、最終戦の結果も注目されるだろう 俺は石浦ファンでINGINGファンだから石浦にはチャンピオンになって欲しいし、
ガスリーが居ようが居まいが勝てばいいし、ガスリー蹴落としてチャンプを取ったらなお嬉しいからな。 >>100
ファンってわけじゃないけど俺も石浦のチャンピョンが見たいね
できればガスリーと石浦がフロントローとなって直接対決で勝って制して欲しい
トヨタヲタだのホンダヲタだの罵り合う書き込みは読んでもつまらん
やりたいなら他でやっとくれ >>100
俺も全く同じ。
ガスリーはいて欲しいね。その上で石浦にチャンピオンになって欲しい。 ヲタで思い出した
今年の最終戦でもアイドルが来ちゃうの？
数年前の富士に来たモモクロzとかは一回で済んでよかったけどこっちは定着しそうで嫌だ
サーキットに格好良さと迫力とエンジン音を目当てに行くのに、
プロとは思えない下手くそな歌(子供だから当然だが)を半強制的に聞かされるのはウンザリ サーキット単体でやってかれないから遊園地を併設
その時点で間違っていたということよ
賑やかしの為にレースと関係無い人を呼び込むなんて本末転倒 パン喰い競争の正しいやり方が
生徒の皆さんに指示されました。
スーパーフォーミュラ：最終戦の特別規則書が発表。レース2のタイヤ交換は10周目終了時点から
http://www.as-web.jp/super-formula/170233?all
> 「タイヤ交換作業は、先頭車両が10周回終了した時点（コントロールラインを通過した時点）
> からレースが終了する迄に完了していなければならない」
予選やスタートで失敗した者が上位を狙う事など
けしからんという主旨ですね。「列を乱すな！」と。 それって、2000年にタイヤ交換義務を入れた時点でそこまで考えておくべきだったわけよ
1セットだけで余裕で完走出来てしまう以上、抜け駆けで交換に入る者が出るのは想像出来たはずだし
泥縄で2001年から実施したならともかく、今更何言ってんだかな 神戸製鋼 自動車の足回りやエンジンの駆動を支える
バネとして使われる線材でも不正発覚
Ｆ１で1勝もできなかったのも ルマンで勝ち逃げされたのも
今週フジで勝てないのも来週ガスリーにタイトル取られるのも
すべて神戸製鋼の責任ですよね (*^_^*) >>104
何言ってんだ、世界のサーキットで遊園地併設なんて他にもある
毎日レースがあるわけではないし、複合エンターテイメントとしてメイン以外も組み込むなんて商売として一般的なこと >>108
鈴鹿は遊園地込みでもサーキット単体でも元は取れていないよ
ホンダ本体とドンブリ勘定
日本以外では、そんなとこ無いでしょ これって10周以下でのタイヤ交換は不可ってことか？ 別に自由だけどもう一度必要だよ
5周目に土砂降りになって2回変えるか、10周まで我慢するかみたいなことになると
面白いんだが レース1が19周、110km
レース2が36周、209km
レース2は58km以上走行してからタイヤ交換しろということだが、
ただの無駄使いにしかならんわな http://www.as-web.jp/f1/170579?all
ガスリーの鈴鹿行き決まったね
ここまでやったんだからホンダと無限は死ぬ気で勝たないと 山本部長 「ガスリーは60〜70%の確率でタイトルを手にしています」 バンドーン ランキング4位
ガスリー 現在ランキング2位
リウッチー ランキング16位
リウッチーって一体なんだったんですかね
国際F3000チャンピオンだけどF1経験するとおかしくなるのかな 10周で全車タイヤ交換するに決まってんじゃん
そんな状態でタイヤ交換義務って意味あるの？ リウッツィが悪かったのはSFの(GTもだけど)ホンダエンジンが最悪な時期だったからでは >>123
トヨタとトヨタドライバーだって勝つ自信があるはず
スポーツってそういう物じゃん リウッツィはリアルだったし
中嶋の2台に負けてるのがしょぼすぎるが 誰かが壁になってガスリーを阻止するッテなことがないことを >>121
あの作戦は前が空いてる所で走りたいだけだから
実はグループの先頭以外は効果が薄い これで無限がズッコケたら何のためにガスリーで大騒ぎしたのか笑われるな ガスリーガスリー言ってるが、本気出してガスリーの前にいけないホンダドライバーがかわいそうだな
鈴鹿が得意な山本、野尻とかトップ争いをしておかしくないと思うが
>>121
ピット大混雑でアンセーフリリースでペナとか一番怖いな ジョビナッツィ、シトロキン辺りも来期乗れなさそうだけどどうすんだろ >>137
来年はWEC LMP1にプライベータが多く参戦するしそこら辺のシート狙うついいと思うけどどうすんだろね
まぁシロトキンはSMPに決まってるけどさ >>85
あれつまらんよなぁ
中嶋は目に見えない相手とのタイムレースをこなして勝つから素晴らしいんだけどな 近いうちに台風発生の恐れあり
次の日曜あたりに東名に最接近の予想
台風が来なくても刺激された前線の影響で天気は大荒れの予報 >>141
まぁそれで1周目ピットイン組が有利になりすぎてたから今回の10周目以降縛りはアリだとは思う。 義務化が無ければ全員ノーピットで走る
順位争いはトラック上でやればよい
何か不都合があるなら車両規定を変えれば済む そういうレースフォーマットにしたいのならそういうタイヤを用意しろよと思うのだが
そんな簡単な話ではないのだろうか 200kmのレースで消費するのは90リッター程度
50リッター程度しか積載出来ない車両であれば中盤で嫌でも20秒以上静止して給油することになる
それが確定すればYHも最大でも110km程度の走行を想定したタイヤを用意するだろう ミュラ子すげえな。
とうとう星野御大にも突撃できるようになったよ。 一番最悪なのは大雨で予選決勝できずに中止で今のランキングのまま終了ってパターンか
だったらガスリーはアメリカＧＰ行けば良かったじゃんってね
予選さえできれば岡山みたいに４周だけＳＣで引っ張って終了ってことはできるけど、そしたらハーフポイントのハーフポイントで0.25とかわけわからん点数にw SC先導で走れる状態なら規定周回数をクリアするまで延々走らなきゃおかしいし、
それが無理であれば1周も回れずレース不成立ということだろう
SC先導ですら走れないはずなのに無理やり数周だけ走るというのはおかしい >>142
最近毎週末雨じゃんｗ
WECもWTCCもなんかつまらんレースになっちまったし >>154
今更確定も何も13日に正式に決まってるだろ。 鈴鹿はいつも雨だなー。
レースするには不向きな場所なんだよ。 日当たりが悪く農作には不向きな土地を選んだらしいからな
世間様が望んでもいないものを無理やり作るからそうなる ガスリー先週スズカてＦ１での完熟走行
今週ＳＦでタイトル決勝
これだけ条件の揃ったレース無いに等しい
Ｆ２〜ＳＦでも史上初のはず
ガスリーを止めれるＳＦレーサーは誰だ！ｗ しかしF2チャンポンにこうも見事にタイトル持っていかれるのもなぁ
ガスリーは才能あるし速いしタイトル取る権利があるのは異論は無いが、日本人も意地を見せて欲しい 国内トップフォーミュラ
25年前から進化ないわ(汗) 石浦がポール・トゥ・ウィンしなきゃガスリーが逆転しそうな悪寒 92年て言えば、マルティーニが初のガイジンチャンピオンになったんだっけか
翌年以降は星野、アピチェラ、鈴木、NOVAのガイジン ガスリーと石浦がシケインで接触。
両車リタイアで石浦がチャンピオンになる。 >>166
石浦がぶっちぎりで優勝するも車検でスキッドプレートの厚みが足らなくて失格だろ イザワ「おまえらGP2のレベルの高さにやっと気づいたか」 >>170
FFの経験不足はかわいそうだけど、全盛期で引退したドリキンに0.6秒落ちじゃないか
https://youtu.be/5wGCWp8ic5Y izawaの評価下げたいとGTのスレにも貼って必死だな
ﾜｯﾁｮｲWW 4f78-Va6s 36.2.64.230 >>166
ガスリー、レース1で前を走る何故かオレンジボールの出されない野尻のオイルを被りながら走り、
レース2では石浦をオーバーテイクもピットで痛恨のエンジンストールってのも >>166
そこは99年みたいにスタート直後の1コーナーで接触。 バンドーンは速いと思ったけどガスリーは速さで勝っているとは思えないんだよな >>179
ああそっちかｗ
シケインでのセナプロの話の流れで90年のセナプロのスタート直後のターン1で一緒に止まったアレ連想してしまったｗ >>177
そう思う。でも「持ってる」ドライバーかと
個人的にはローゼンを推すが、予選で邪魔されたり後一歩持ってない感じ。ここがすっとF1に行く奴との差かな… 前線、台風で大雨の可能性が大きい、早く延期決定した方がみんなが助かるのでは >>163
もっと遡ればヨーロッパF2と全日本F2のタイトルを獲ったジェフ・リースがいるが ＲＡＣライセンスで出場していた中嶋悟が
７８年鈴鹿Ｆ２チャンピオン
※規定上は外人ドライバー 鈴鹿王者と全日本王者が別の場合、何故かカーナンバー1は前者が使うんだったなｗ 雨でも延期はなくて中止だろう
代替の日程がないだろうし、あってもガスリーがこれるかどうか
大雨の中の最終戦は１１年？だったかのもてぎがあるけど、天気図見る限りあれ以上に荒れそうだね >>184
そうだったっけ？
リースが白いマシンでGCのチャンピオンになったことしか覚えていないや
既にF2でガイジンが選手権獲ってるなら89年のF3000で某選手がチーバーに突っ込むことめ無かったわけか 今の予報だと14年日本GPのときの台風18号を思い出させる動きだな… >>156が鈴鹿は雨が多くて向かないって言ってるけど
正直それを言うなら日本のほとんどが向かないことになってしまう
この時期雨が多いのはどうしようもない イザーさんを貼れと言われた気がして
http://members.f1-life.net/report/20392/
ーー開幕時点ではチームメイトのストフェル・バンドールンと比べても
そんなに差はないという見方をしていたよね。
「うん、でも後半戦での彼の伸びはすごかった。
彼は伸びしろがすごくあって、逆に自分は
そこまで成長しきれなかったというところもあると思うし。
もちろんコーナーによって速いところ遅いところっていうのはあるけど、
レースって1周走ってどうかという勝負なわけで、
1周走って遅ければそれはダメなわけで。
結果的に、1年を通して盛り返せなかったっていうことですよね」
ーー彼は良いドライバーだと思う？
「アイツはね、優等生ですよ。本当に良いヤツなんだと思います。
まぁ、僕が相手にされてないだけなのかもしれないけど（苦笑）、
マクラーレンのシミュレーターでもF1ドライバーを含めてアイツが一番速いんです。
誰もアイツには敵わない。そういうヤツなんですよ」
ーー国内のレースとの違いは大きかった？
「うん、僕には大きかった。気にならない人もいるだろうけど、僕にはね。
メンタルはそうでもないけど、ドライビングの仕方とかですよね。
ただ、日本でレースをやってたからダメだったというふうに
ひとくくりには言ってほしくないんです。
日本にもこっちに来て乗ってパッと対応できる
良いドライバーもたくさんいると思います。
僕にはできなかったけど、それが日本のドライバー全員に当てはまるとは思いません。
ただ単純に、僕の運転の幅が狭かっただけというか、
このクルマにはなかなか合わせられなかったというだけのことなんです」 >>188
SGT最終戦と併催にしてJAFグランプリ復活させようぜ
あっちもタイスケスッカスカみたいだから
両方出てるドライバーより解説の本山とレポーターのツギオの方が忙しそうだな
まぁレポーターは謎女がいるけど >>195
富士なんて雨がやんでも霧で酷いもんだしな
鈴鹿は当初田んぼを買い取って別の場所に作る予定だったらしいが
本田宗一郎の「田んぼを潰せば目が潰れる」の一声で別の場所になったとか書いてあったな
昔おばあちゃんが、茶碗にご飯粒を残してると「目が潰れるよ。お百姓さんが苦労して作ったんだから」みたいなこと言ってた記憶があるが スーパーフォーミュラの
レギュレーション詳しくないんだけど
金曜午後 曇り
日曜午後 雨（予）
な時って、Ｆ1みたいに
タイヤのレギュレーションのせいで
金曜は全然走らなかったりするのかな？ >>199
田んぼだろうがサーキットだろうが日当たりが良くなきゃ話にならんだろ
ソウイチロウが引け目を感じていたんだとすれば、サーキットはまだ日本では
時期尚早だったということなんだよ >>201
引け目を感じたんじゃないよ
道徳の問題だ 工業の会社が、テストコース作るのもサーキット作るのも同じだろ
当時の日本は、外貨を稼ぐという大義名分はあったはず
つ〜かね、日本以外では地域の持ち出しで受け皿を抱えてるわけよ
天下御免のモータースポーツってこと >>188
弁当の手配もあるし、台風くらいで中止はないでしょ。
無理やりセーフティーカー先導でレース成立させて赤旗出せば何も問題ない。 SC先導で走れる状態なら走り続けて天候の回復を待つ
規定周回に達したらそこで予選順位のままポイント確定
問題は、それすら不可能な状態で2周だけ走ってレース成立扱いにすること
以前にも富士でそういう人を馬鹿にした話があったろ
SC先導での走行が可能なら延々と走れるはずだし、それが無理ならグリッドから動けないはず フォーミュラEなら全天候型サーキットもできるのか、充電用の発電機の煙で死人出るかもしれないけど >>209
FEで使う電気はソーラーパネルで発電してる 少しでも台風の速度が上がると直撃臭いな
こりゃ土曜日の時点で決勝中止の可能性も有るで >>211
むしろ中止で12月くらいに順延してくれ
毎週レース観戦で体力的にキツい >>214
これ多分可能性ないと思うけど、ライセンスは
ディレスタ乗れるくらいだし、問題ないんじゃない？ >>214
WEC P１で去年今年（暫定）で32点＋セーフティーボーナス2点
SFで一昨年今年（暫定）で７点
40点超えそうｗ
まあ足りなくても、元F１レギュラードライバーでルマンのレコードホルダーだから余裕で
特例発給されるんじゃないの。ホンダはどうしても日本人を乗せたいらしいし、自社育成ドラが
ライセンス取れなかったら小林さんでも、という話は前から出てるから、飛ばし記事とは言い切れないぞ。
まあSFの成績を見る限り、乗っても成功しそうにないけどな。 元F1ドライバーってだけで出るでしょ
じゃなきゃディレスタとか絶対無理だったでしょ スーパーライセンスって過去に取得してF1でレース出てたドラは
剥奪された奴以外はポイント関係なくほぼ間違いなく発行されるだろ
下位カテゴリで大して実績のない新人ドラをF1にすぐに
ステップアップさせない為の制度なんだから ガスリー・ハートレーじゃないんだ。
さくらとのコミュニケーションのためにハートレーをトヨタに押し込んで可夢偉というミラクルはありかもしれん。 >>221
一発の小林、安定の中島、しかし両方兼ね備えたのが石浦。
わりとマジで、ホンダは石浦を乗せてやってほしい。
ライセンスポイントも十分だし、どうせ松下牧野が上がってくるまでの繋ぎなんだから。 一貴はうまくなったと思うがピレリタイヤはあまり知らんと違うか？ 可夢偉を無給で押し込む代わりに福住にフリー1全部走らせて経験積ませるとか >>222
メーカーの枠にとらわれず好きに生きて行けそうな可夢偉ならともかく、石浦がホンダに移籍とかリスク高すぎるだろ >>219
ライセンスのポイント制度が出来た当初は元F1ドライバーについても明確に規定されてて
「前シーズンに5レース以上、または過去3シーズンに15レース以上、決勝レースを出走」
となってて、特例もあるにはあったが
それはシューマッハクラスの実績があった場合に検討対象になるって発表されてたんだけど
ディレスタの復帰で元F1ドライバーについては誰でも取得できるんじゃね？
って感じになっちゃってるな・・・ >>226
全世界のさえない中年ファンの心をつかむ逸材だぞ。
若いころの雑草ストーリーと相まって、モリゾーさんが広い心でレンタルしたら盛り上がるじゃないか。
キャリアの浅いチームメイトとの相性も抜群だし。
失敗しても御殿場に「焼肉いしうら」ができたら繁盛するだろ？ 日曜日だけのつもりだったけど土曜日も行くことにした
流石に二日間とも中止はない…よね？ ２レース制だから午前か午後のどちらかは本レースできるでしょ
台風直撃したらしらん SFはやらないのかな？
ジェンソン・バトン 「2018年は日本でSUPER GTに参戦する」
https://f1-gate.com/button/supergt_39171.html 石浦ホンダ移籍とかリスク高過ぎるだろ
GTどうすんだよ バトンはもうフォーミュラには興味無いのかな？
ライコみたいにフォーミュラが恋しくなって戻ってきたりしないのかな？ 石浦なんてムリムリ。
wecも逃げ出したし、世界で戦えるドライバーではない
日本でしか活躍出来ないタイプ >>238
石浦は逃げ出してないだろ
ただテストドライバーが変わっただけ ヘェ〜 来年のトロに可夢偉の可能性が少しでもあるんだ？
日本ではぱっとしなかったけど、F1みたいな華やかな場所では力発揮するタイプだから、是非実現して貰いたいな。 あれ？
石浦はTMGからルマンに出ようとしたけど、テストでドクターストップがかかったんじゃ・・・ 石浦WECの件、表向きはそうなってるけど
チームから拒否されて逃げ出したんだよ
アンチというか国内ではトップドライバーとしてやっていけると思うけど
世界では無理だと本人が一番分かってると思う
だからWECの件以降、一切口にしなくなった >>242
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 去年今年小林の代わりに石浦乗せてたら8号車はルマン2連覇してただろ。 雨なら可夢偉が速い 去年の最終戦もただ一人速かった 何にせよ石浦はFN時代からSF/FNに対して愛着ある発言は多かったし
WECのためにシートを離れた時も残念がってたし
今もインタビューなどでは誰よりもショーアップを考えた発言をしている。
そして今は間違いなくSFのトップレーサー、SFには絶対に必要な存在。 チケット持ってるから悩むな…
WECも行ったけどレベルが違うし ２１のガキが日本人を一括りにして分析してるとこ
「彼らは厳し過ぎたり、直接的過ぎたりすることには慣れていないんだ」
日本に来てるんだから、お前が合わせろよと思う
なぜ、そんなことになれる必要がある？
「だから、自分と同じ考えなのかということを確認するために、1回だけじゃなく、
時には10回もチェックする必要があるのさ」
自分が伝えるのが下手なくせに、日本人が馬鹿なような言い方 ガスリー厨とでも呼べばいいのか
他人に自分の概念を押し付けは良くないぞ ただのアンチガスリーだろ
むしろよく日本人の事がわかってるじゃないかと感心したんだが
21のガキとか言ってるが仮にもF1ドライバーなんだぞ？ 日本人が馬鹿とは言ってないだろ。
議論を避けて納得してないYES、長い上下の序列と中間層の決定権のなさ。
的確に特徴を指摘してるじゃないか。
現場でがっちり議論してサクサク決定して突進というのも良し悪しなんだから。 全然馬鹿にしてるようには思えんな
むしろガスリーのプロフェッショナルな姿勢が垣間見える >>260
＞仮にもF1ドライバー
それがどうしたって感じ。一戦だけ乗って全く目立った走りが出来てない
なんか全般的に言えることだが、ここ数年F1もGTも不甲斐無い成績で馬鹿にされまくっていた
一部の本田ファンが、ここぞとばかりに威勢よく書き込んでるのを見ていると、なんかね こういうのって翻訳、語尾のチョイスひとつで印象が大きく変わってくるよね。
目くじら立てて生意気だなんだ言うのは無意味なんじゃないかな 批判に耐えられないからナカジマやタクマを登用したんだろ
プロストやアロンソは容赦ないからな
SFだって、シリーズそのものがホンダに依存してなきゃとっくに叩き出されてる ガスリーは日本に結果を出すために来ていて
状況をどのようにとらえてどう対応したかが簡潔に語られていて
さすがに結果を出すドライバーだなと感心した
結果を出せない人には理解できないだろうなとも思う 負け込んだホンダが撤退していたら、レッドブルは子飼いを2台体制で走らせていたかも知れんね
当然トヨタエンジンで 今日だけスリック、土日はレインで一番最悪なパターンだなw
個人的に雨は荒れるから見ていて楽しいけど、中止になる程降られるのは困る
今週は厳しいかな NG推奨:DtXE (ｴﾑｿﾞﾈ,ｵｲｺﾗﾐﾈｵ使用)
SOL25 >>260
来年はガスリーを応援しようと思ってたんだけどがっかりしたんだよ
バンドーンが出来すぎてたせいもあるかもしれないけど SFののその先を知る男
ガスリーがどんなレースをするか
楽しみだったけど
雨じゃしかたねーな
コースの川の位置とか水はけとか
万年ＳＦドライバーに勝機ありだな
それでも期待だな >>277
人名を第一に考えればね。
でも鈴鹿の運営は予定通りやりますと言っておいて、判断を先伸ばしにするでしょう。
大雨になるのはわかっていても払い戻ししたくないことを忖度しないと。 >>277
人命を第一に考えればね。
でも鈴鹿の運営は予定通りやりますと言っておいて、判断を先伸ばしにするでしょう。
大雨になるのはわかっていても払い戻ししたくないことを忖度しないと。 さっさと中止か土曜日開催にしろよ。
待たせて待たせて無理矢理セーフティカーで走って終了とか
やめろよ。 １週間延期とか出来ないのかね、各チーム、ドライバーらとの調整が無理か？ まともなレースならないのは確定してるから何か方策を考えて欲しいよなー >>281
クラブ満があるので厳しいでしょう、86とvitzレースを抜きにすればやれなくもなさそう？ 明日も午後からかなり降るんじゃないか
まともに走れるのかね 雨量8mm以上で走行出来てるのあんま見たことない。
SC先導でなんとか走れるレベルだと思われる。
日曜日9mmって予報がある...無理かな
そーいや鈴鹿サーキット内の天気だけが見れるアプリがあるの発見した。 鈴鹿の天気だけじゃなかった、フジとか他のサーキットもあったわ。
CIRCUT LIVE WEATHEアプリ 明日の予選 Ｑ１ Ｑ３がタイトルの行方を決めるかもね
日曜朝から雨で中止だと
予選ポールの１ポイントが運命の鍵 台風の速度が上がって日曜日の午後には紀伊半島に最接近の可能性が出てきた
前日から秋雨前線を刺激し続けるので土曜日から大雨が続きそうだな
とりあえずチケット有るから土曜日から行くけど日曜日の決勝を中止するならできるだけ早く発表して欲しいぞ
延々待たされたあげく中止なんてことになったら目も当てられないからな
日曜の午後には台風も接近しているから高速通行止めとか充分にあり得る
中止なら午前中に発表してくれ
チケットは来年の開幕戦に振り替えでイイからさ 89年の1000kmは台風で12月に延期して開催したらしいね、今回も密かに延期開催を期待してたけど ID:ggv0xAWX0
こいつ頭おかしい
お前消えろよ >>292
スタート直後の第一コーナーが恐ろしいな
グリップしないわ、ブレーキきかないわで
確実にセーフティーカーランからのスタートだな >>292
それで構わん、師走で来れない人には返金に応じるとか柔軟に対応してほしい。
こんな終わり方レーサーも納得しないぞ 中止なら土曜日に発表しろよな。
大雨の中、待って待って中止は許さん >>271
お前みたいな腐敗した
ゴミに応援してもらいたくないでしょ
いやゴミ以下の病原菌かな どんどん速度上がってるんだな大型台風
こりゃ日曜が一番酷そう
お客様の安全考えても中止ですなぁ 数日前の予報と違って台風近くなったな
マツーラが優勝した富士のときみたいに意地でもレース成立させるのも無理かね
運営さんは今からちゃんと対策考えてあるよね？ ■全日本スーパーフォーミュラ選手権第7戦鈴鹿 金曜専有走行結果（編集部計）
天候：雨 路面：ウエット
Pos.／No.／Driver／Team／Engine／Time
1／2／石浦宏明／P.MU／CERUMO・INGING／TOYOTA／1'50.493
2／19／関口雄飛／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL／TOYOTA／1'50.609
3／65／N.カーティケヤン／TCS NAKAJIMA RACING／Honda／1'50.624
4／16／山本尚貴／TEAM MUGEN／Honda／1'50.889
5／40／野尻智紀／DOCOMO TEAM DANDELION RACING／Honda／1'51.074
6／3／N.キャシディ／KONDO RACING／TOYOTA／1'51.159
7／37／中嶋一貴／VANTELIN TEAM TOM'S／TOYOTA／1'51.302
8／64／中嶋大祐／TCS NAKAJIMA RACING／Honda／1'51.452
9／36／A.ロッテラー／VANTELIN TEAM TOM'S／TOYOTA／1'51.740
10／10／塚越広大／REAL RACING／Honda／1'51.802
11／41／伊沢拓也／DOCOMO TEAM DANDELION RACING／Honda／1'51.841
12／15／P.ガスリー／TEAM MUGEN／Honda／1'51.947
13／7／F.ローゼンクビスト／SUNOCO TEAM LEMANS／TOYOTA／1'51.998
14／8／大嶋和也／SUNOCO TEAM LEMANS／TOYOTA／1'52.170
15／4／山下健太／KONDO RACING／TOYOTA／1'52.175
16／1／国本雄資／P.MU／CERUMO・INGING／TOYOTA／1'52.492
17／18／小林可夢偉／KCMG／TOYOTA／1'52.719
18／20／J.マーデンボロー／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL／TOYOTA／1'52.729
19／50／小暮卓史／B-Max Racing team／Honda／1'52.836
[オートスポーツweb ] 台風のコースが最悪だな
狙い澄ましたように鈴鹿一直線 >>271
マジで頭の病気？
それで応援してるならマジで病院いって薬漬けになったほうがいいぞｗ ガスリーが悪いんじゃなく、むしろガスリーは賢い。
F1でも同じ事を言われてたホンダがアホなだけ ガスリーぐらい自己主張できなければF1ではやっていけないだろ
黙って言いなりで乗るのはペイドライバーだろ
でもって明日
「こんな天候じゃレースなんてできない」と言い放ち帰国するガスりーが・・・・・ 雨でも50秒代で走れるんやな 速いな
楽しみにしてたが今回はさすがに
行くのパスやな >>263
日本人はその仮にもF1ドライバーにすらなれないんだけどな 台風の鈴鹿でフォーミュラはビアンキを思い出してしまう... ガスリーが、かつてのスペンサーのように嘘つき呼ばわりされることになるのか
あの時は、片山敬済だったがな 「ガスリー選手が出てくれてよかった」
ランキングトップの石浦、平常心でスーパーフォーミュラ最終決戦へ
「（ピエール・ガスリーが最終戦出場を決断する前の心境について）
それは一喜一憂したに決まっているじゃないですか！（笑）。
いろんなメディアからガスリー選手について聞かれ過ぎたので『出てくれよ』と」
「出てないからチャンピオンを獲れたと言われたくもないし、
もしガスリー選手がチャンピオンを獲得しても戦った結果なので、
見ているみなさんも僕らもすっきりします」
「開幕戦から最終戦まで良い形で戦えたと思っているので、
僕としては出てくれてよかったと素直に思いました」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00172612-rcg-moto 最終戦中止になったからチャンピオンを獲れたと言われなきゃ良いが 正直、このコメントを読んで石浦も応援したくなった。 石浦は喋る事書く事がいちいち面白いから好き
ブログでSFでは監督、GTでは相方である立川を様付けする所とか毎回笑う いつだったかの紀伊半島豪雨の時はフリーも予選もできなくてスターティンググリッドはポイントランキング順ってことあったよな
結局その時は決勝も中止になったんだけど
まぁ今週末は予選も出来ず中止だろうな
で、代替もなく石浦がチャンピオンと
ガスリーはＦ１蹴ってまで来たのに可哀想 鈴鹿市の3時間天気 - 日本気象協会 tenki.jp
https://tenki.jp/forecast/5/27/5310/24207/3hours.html
予選も決勝も10mm以下の雨量（予報）だから
ふつうに行われる予感 主催者は延期せよ。無理矢理実施したら詐欺のようなもんだ。チケットには逃げ道も書いてあるんだろうけど。 >>319
最大でも1時間当たり8mmだから普通の雨じゃないの？
弱い雨 １時間雨量が３mm未満の強さの雨。
やや強い雨 １時間に10mm以上20mm未満の雨。
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/kousui.html
午後9時以降は20mm以上とまさに土砂降りみたいだけど… 富士の場合、
雨量が少なくても霧が出る場合があるからね。 >>281
いっそのこと２週間ずらしてJAF&MFJ 2&4グランプリに 順延を見越して各チームやドライバーの予備日のスケジュールを押さえられてたら延期も可能なんだろうけどね レース1だけ明日のうちにやってしまい、レース2を日曜の早朝…でも無理かな？
どうなるんだろう 昨日鈴鹿のスレにも書いたんだけど、
2015年SF最終戦レース1をやった10〜11時の降水量が2mm
0時から11時までの積算降水量が9mm 10月6日 三重県津市の降水量
午後4時にその日の最大値7.5mmを記録している
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/hourly_s1.php?prec_no=53&;block_no=47651&year=2017&month=10&day=6&view=
2mmを越えるとレースは無理ってのは、正しそうだな あ、因みに>>331は2015年11月8日の四日市のデータね Circuit Live Weather (以下CLW) は 、
日本初のサーキット専用気象情報サービスです。
このサービスは、サーキットに訪れる全ての皆様のために開発されました。
http://www.clweather.com/ 来季は日本に戻り、スーパーフォーミュラ、スーパーGTに参戦することになりそうだ。
ただし本人は、「F1参戦の夢はまだ全然あきらめてないし、かならず成し遂げます」と、
強い決意を語っていた。
http://www.as-web.jp/f1/172420?all
ガスリーの後任かな？ まあF1参戦は無理だろうな。
スーパーフォーミュラとスーパーGTは、そんなに甘くない。 明日、予選12時位にやって3時頃にレース1やっちゃえば良いじゃん >>304
＞それで応援してるなら
どこにもそんあこと書いてないけどな
眼科に行った方がいいぞ
ガスリー批判したら信者がうるさいな
反論するなら理屈くらいつけろや
インタビューでチームのことを聞かれた場合
感謝の言葉を並べるのが普通の国でのきちんとした社会人だ
メカニックに対して注文つけるのとは全く別物 ガスリーはレッドブルマネーでの参戦枠でしょ？
普通に考えれば無限は1台に戻って他のホンダドライバーが玉突きでSFシート失うだけだと思う いつもこの時期台風来るんだから、岡山みたいに2日分けてレースやった方がリスク少ないのに 来年のF2は福住と牧野がARTとプレマで乗るらしいからSFより気になるかも >>339
お前は色々なことを根本的に考え直した方がいいぞ >>337
F2でまともに走れてるし、体制とエンジンがまともならタイトル狙えると思うよ
>>342
ARTとプレマはホンダの金次第だけど、下手すると両方席がないぞ 松下は海外ではトロロッソのインドネシア人ドライバーと同列に語られてたな NG推奨:ﾜｯﾁｮｲ 4da8-bcII
ただの荒らしと変わらないので >>344
ローランドならまだしも、F2でタイトル争い出来なかったレベルで、スーパーフォーミュラでタイトル争い出来るわけがない。
年間順位で山本はおろか伊沢にすら勝てるかどうか。
まあどこまでやれるか楽しみではあるけどね。 >>347
ガスリー信者はＮＧにしてくれたほうがありがたい
ありがと 4mmくらいまでならレインタイヤでいけるはず。
それ以上は無理。 >>350
ガスリー信者はこんなやつばっかだよ
日本語の単語１０個くらいしか知らないんでないの？ >>345
それは過小評価しすぎw
大事なところでいつもミスるクソザコヘタレナメクジだけど、F2の中では上位だぞ
>>348
極悪人はパーマンと同じ臭いがする
番丼に負けたがバカボンに完勝する程度の実力はあるから、エンジンと体制さえ整えればSF程度ならﾁｬﾝﾋﾟｮﾝいける 元々苦労人だし気の利いたコメントもできるし好感が持てる要素しかないんだよな石浦
あと岡国でサインお願いした時の対応もよかった 石浦に対して国本がえらい遅れてたのはマシントラブルか、明日までに解消してきそう 鈴鹿は5ミリ以上振るとコースを横切る川が流れ始めるからな
日曜日は無理じゃ無いの 予算はなんとかやれて、決勝は２レースとも中止になったらポイントはどうなるの？？ モータースポーツ界のソフトバンクホークス
内川 ことシャクレ石浦 今日の予選は、
”決勝がＳＣのまま数周走って成立”
なんて事態を考えたら、いつも以上に重要だな。 今日しか走れんだろ
明日は観客も来たら危ないし中止でいいよ もし、予選が行われず
フリー走行の順位でグリッド決定となった場合
ポールポジションのポイントはどうなるんだろ さっさと、運営は決めて欲しいな
中止なら中止でいいから 10/21 (土) 公式予選
08：00-08：20 Vitz1 公式予選
08：30-08：50 Vitz2 公式予選
09：10-10：10 SUPER FORMULA フリー走行
10：10-10：15 SUPER FORMULA スタート練習
10：20-10：35 サファリ
10：50-11：10 86/BRZ クラブマン1 公式予選
11：20-11：40 86/BRZ クラブマン2 公式予選
12：00-12：50 ピットウォーク
13：05-13：15 Vitz スタート進行
13：15- Vitz コンソレ [4Laps]
13：50-14：10 (Q1)
14：20-14：27 (Q2)
14：37-14：44 (Q3) SUPER FORMULA >>356
今週がずっと雨なんでコース内外のバンカーやらランオフエリアやらが水を
蓄えまくってるんだよな
毎年手をいれることで昔に比べりゃマシになったとは言え全周カバーできるわけもないし
あるラインを超えると一気に溢れ出てくると思う 公式発表出たか
フリー走行中止ならグリッドはランキング順、ポールのポイントなし
フリー走行実施ならフリーのペスト、セカンド順、ポールのポイントあり つーかなんで初めからレギュレーションに明記してないんだよって話だな そういうことか。
予選だと赤旗原因作ったらタイム抹消だが、フリー走行だから関係なし。
タイム出したら後は意図的に赤旗出してそのまま終了。 実質のチャンピオン決定フリー走行、今回の一番の見どころなんだからJスポ中継しろよｗ まあなんだかんだホンダは４輪では後発メーカーだけど
国際的レースではトヨタより先だからな
意地でも負けたくないだろう >>376
GTだったらフリーからオンデマンドで配信してるのになぁ
jrpやる気出せや >>378
そんなもん、08年の12月に全て吹っ飛んだだろ
社員の代替わりで、良い意味でも悪い意味でも昔のホンダは終わったよ SNSにアップされてるホームストレートの走行動画見たけど相当な雨量だな
予選も危険だからこのまま終了だろう >>340
それだとSFのホンダ枠が更に一つ減ってSF全体で18台になるわけだが >>377
ブックだから仕方が無い。
会社からピエールをチャンピオンにしろと脅されてるし。
まあこれでピエールのチャンピオンは決定。
午後の予選は中止にして、明日のレース1はscスタートで数周で赤旗。興業成立。
昼からのレースは堂々と中止にして、ドライバートークショーでお茶を濁す。
払い戻し無しだし、ピエールはタイトルとれるし、井沢は咬ませ犬の代わりに久しぶりの優勝だし、チームタイトルはトヨタさんに忖度。 チャンピオン争い上位4人はきっちり上に来てる
その中でガスリーだよ
鈴鹿経験とかF1ドライバーレベルには関係ない トロロッソもエンジン交換でグリッド降格だったから
ガスリーにとってはどっちでもよかったことになる 明らかにトヨタよりホンダの方が速くなってるな、石浦不利じゃん
フリー走行成立したんだから、予選の時間にレース1やっちゃえよ
明日絶対出来ないだろ 必死に騒いでるのがガスリー信者だけか
これがSFの悲しい現状
F1やSGTで抑圧されてきたヲタたちの頼みの救世主だからな
ってかホンダが育成したわけでもなし、腰掛でほなさいなら
走らずにチャンプ獲りそこなったら、SFに出ろと猛プッシュされたホンダを恨むだろうな フジでも放送するレース2は意地でもレース成立させるだろうな ドライバーだって旬の時に旬のエンジンに乗らなきゃならんてのが、子供時代はモータースポーツと
無縁だったメーカーの連中には判らんのだろうな
勝てなくなったメーカーがクソミゾに言われるのは当然 >>394
リアウィングの翼端板がやたらとデカいな ■全日本スーパーフォーミュラ選手権第7戦鈴鹿 土曜フリー走行セカンドタイム結果（編集部計）
天候：雨 路面：ウエット
Pos.／No.／Driver／Team／Engine／2nd Time
1／41／伊沢拓也／DOCOMO TEAM DANDELION RACING／Honda／1'56.099
2／15／P.ガスリー／TEAM MUGEN／Honda／1'56.686
3／36／A.ロッテラー／VANTELIN TEAM TOM'S／TOYOTA／1'56.722
4／18／小林可夢偉／KCMG／TOYOTA／1'57.066
5／10／塚越広大／REAL RACING／Honda／1'57.189
6／1／国本雄資／P.MU／CERUMO・INGING／TOYOTA／1'57.300
7／2／石浦宏明／P.MU／CERUMO・INGING／TOYOTA／1'58.634
8／64／中嶋大祐／TCS NAKAJIMA RACING／Honda／1'58.858
9／16／山本尚貴／TEAM MUGEN／Honda／1'58.982
10／7／F.ローゼンクビスト／SUNOCO TEAM LEMANS／TOYOTA／1'59.036
11／8／大嶋和也／SUNOCO TEAM LEMANS／TOYOTA／1'59.568
12／50／小暮卓史／B-Max Racing team／Honda／1'59.731
13／19／関口雄飛／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL／TOYOTA／1'59.771
14／4／山下健太／KONDO RACING／TOYOTA／1'59.868
15／40／野尻智紀／DOCOMO TEAM DANDELION RACING／Honda／2'00.399
16／65／N.カーティケヤン／TCS NAKAJIMA RACING／Honda／2'00.511
17／20／J.マーデンボロー／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL／TOYOTA／2'00.563
18／3／N.キャシディ／KONDO RACING／TOYOTA／2'00.585
19／37／中嶋一貴／VANTELIN TEAM TOM'S／TOYOTA／2'04.150
[オートスポーツweb ] >>394
F2の新車をちょちょいと改造したものになるんだろうな
画像はハロがないけどどうなるんだろう >>394
うわぁSFまでついにローノーズかよ
っていうかF２ベースで作ってく方針なんか 激ダサぞうさんノーズ以外は基本的に満足なシルエットです
ノーズがハイノーズだったら完璧だった F1もそうだがチリトリから変わっただけで大分マシに見える いっそのことフォーミュラーカーをなくせばいいと思う 英国人はヘイローと呼ぶがオージーやアメリカ人も同じように発音するのかな >>410
英語力があればHALOをヘイローとは読めない 全然関係ないけどブランドのエルメスをイギリス人はハーミーズと発音するってのを思い出した 久しぶりにQ2で見てるけど、日立オートなんちゃらで結構ランオフするのね 山本クソ遅いくせにガースーの前走るなボケが
こいつ邪魔ばっかしやがって Q2出来そうなのにガスリーのために打ち切ったな、まあ明日レース出来るか分からないが 新車のデザイン、インテーク復活が残念。
>>389
え？SFが独自発展してきて見下せなくなってたF3000派の救世主じゃないのか? どうせ明日レース出来ねえもん
SC先導で終了ハーフポイントだから
顎浦チャンプ決定だクソが ガスリーファンはなんでも他人の責任にするところはさすがだな
俺からすると全部自業自得なんだけど ローゼンクヴィストは予選が下でも決勝いいので明日期待できる
石浦とガスリーどっちとも消えてローゼンクヴィストチャンプあるで クソ無限があ、GASにタイトル取らせるために参戦させたんじゃないのかよ 山本に引っかからなきゃいいタイム出てたのにな腹立つわあの野郎 次期マシン、サイドポットの前に空力パーツあるのにリヤタイヤの前にはない不自然なデザインだな
何でF1のクソレギュレーションに合わせるんだよ、インディの方がまし 日本のレース界は外人に対して閉鎖的だからな
外人がチャンプ獲れそうな時に特攻かまして妨害した例が幾度かあるし エントリーは同じ無限でも、全くの別チームというところか。
ドライバーの本能で 意地をはってみました。 最近に山本は性格の悪さが目立ってるけど結婚してからか？ だったら先にピットから出ればいいでしょ
僕だって優勝したいもん。 NG推奨:ﾜｯﾁｮｲ 4da8-bcII
ただの荒らしと変わらないので相手にしない事 >>440
お前昨日ＮＧ推奨と書いておきながら
自分がＮＧにしてないのかｗ >>431
完全に全ガスリーファンを敵に回した部長 1レース目は石浦4番手ガスリー8番手
2レース目はガスリー6番手石浦9番手
明日レースが無ければ石浦の勝ちか シケインで引っかかった、まさに走るシケイン
あり得ないぐらい遅かったな山本
3秒ぐらい遅かったと思われる 1コーナーのアレと山本が邪魔した云々含めたオーダー有無は別問題だし、チームオーダー自体の賛否もあるわな 21日10時時点で非常に強い勢力の台風21号。接近時の勢力やコース、気圧配置が、戦後最大級の高潮被害をもたらした『伊勢湾台風』に似ています。伊勢湾台風は東海地方を中心に甚大な被害を及ぼしました
中止でしょ。 山本君は空気読めないな
で１４位とか
情けないよ君は 何で無限のチーム内の問題を日本人は閉鎖的(ｷﾘｯ にするんだろうね
F1村の王子様ガスリーを崇めろ、全チーム全ドライバーでご奉仕しそってのかい? ガスリーのほうはARTAのメンテやってたとこなのか ホンダはF1に幾ら投資してるんだよ
ホンダドライバーが協力するのは当たり前だろ まさかチームメイトに妨害されるとは
ガースーのコメントが楽しみ
予選がすべてだったんだけどねえ 新型SF
あれは完全な予想図であって決定図じゃない。
タイムを2秒以上 縮めるならウイングはもっとワイドになるしハイノーズになるでしょ。
タイヤも太くなる。 タイヤを太くすると13インチのままであっても既存のホイールの流用が出来なくなるから駄目って、
どっかの監督が言ってた >>456
それよりもF1やF2との最大の差別化要素だったインテークのないデザインじゃなくなってるしなぁ
あそこのロールバーは来年のインディカーみたいな感じに出来ないものか。 山本がここまで足引っ張る存在になるとは
ガスリーのドライバータイトルの他に
チームタイトルもかかってるんだろ？ 結局、燃リスエンジン継続か。
燃リス、エアリス両方可能にした規則変更は一体何だったんだろう？ スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿 予選Q1結果（編集部集計）
天候：雨 路面：ウエット
Pos.／No.／Driver／Team／Engine／session／Time
1／36／A.ロッテラー／VANTELIN TEAM TOM'S／TOYOTA／Q1／1'53.664
2／40／野尻智紀／DOCOMO TEAM DANDELION RACING／Honda／Q1／1'54.454
3／37／中嶋一貴／VANTELIN TEAM TOM'S／TOYOTA／Q1／1'54.606
4／2／石浦宏明／P.MU／CERUMO・INGING／TOYOTA／Q1／1'54.698
5／64／中嶋大祐／TCS NAKAJIMA RACING／Honda／Q1／1'54.865
6／1／国本雄資／P.MU／CERUMO・INGING／TOYOTA／Q1／1'55.665
7／20／J.マーデンボロー／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL／TOYOTA／Q1／1'55.946
8／15／P.ガスリー／TEAM MUGEN／Honda／Q1／1'55.997
9／18／小林可夢偉／KCMG／TOYOTA／Q1／1'56.095
10／41／伊沢拓也／DOCOMO TEAM DANDELION RACING／Honda／Q1／1'56.394
11／65／N.カーティケヤン／TCS NAKAJIMA RACING／Honda／Q1／1'56.400
12／10／塚越広大／REAL RACING／Honda／Q1／1'56.453
13／19／関口雄飛／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL／TOYOTA／Q1／1'56.479
14／16／山本尚貴／TEAM MUGEN／Honda／Q1／1'57.208
15／8／大嶋和也／SUNOCO TEAM LEMANS／TOYOTA／Q1／2'00.378
16／3／N.キャシディ／KONDO RACING／TOYOTA／Q1／2'05.161
17／4／山下健太／KONDO RACING／TOYOTA／Q1／2'06.742
18／50／小暮卓史／B-Max Racing team／Honda／Q1／2'06.796
19／7／F.ローゼンクビスト／SUNOCO TEAM LEMANS／TOYOTA／Q1／No Time
[オートスポーツweb ] 映像見た
無限＆山本クソ過ぎだろ
盛り下げるようなことしてんじゃねーよ >>465
結局、自前のルールなんか無理なんだよ
人の振りを横目で見ながらやってるだけ Jスポ録画見てるけど
ガスリーは山本にブロックされて
冷静さ失っちゃって1コーナーで飛び出しちゃった感じか
ガスリーのコメントまだかな？ ( ° . °)「やっぱF1にしとけば良かったなあ」 ガスリー信者はタイムアタックが１回でなかったことを考えないのかね
既に２回やってるんだぞ
ガスリーが雨が下手だってことだろ
バンドーンは紳士で雨で抜群だった この結果2017年のシリーズドライバーチャンピオンは石浦宏明選手（P.MU/CERUMO・INGING）が2015年以来2度目のシリーズチャンピオンを獲得し、チームタイトルはP.MU/CERUMO・INGINGが2年連続で獲得しました。
だって チケとパドックパスの扱いは分かったがパーティーは？ 2017全日本スーパーフォーミュラ選手権の最終戦
「第16回JAF鈴鹿グランプリ」の決勝開催中止が決定された。
台風21号が日本列島に接近している影響を受け、
鈴鹿サーキットは週末を通して荒天に見舞われた。
21日（土）午後に行われた予選は、雨が強まったことで約40分の中断。
最終的に予選Q1のみで終了となっていた。
午前中に決勝レース1、午後にレース2が行われる予定だったが、
さらなる天候の悪化が予想されることもあって、レース開催の中止が決定された。
これにより、今回の予選結果をもって2017年シーズンのチャンピオンは
石浦宏明（P.MU / CERUMO・INGING）に決定となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171021-00010021-msportcom-moto 【JAF鈴鹿グランプリ中止のお知らせ】
悪天候の影響により、明日の決勝レースは中止となります。詳しくは下記ご案内及び鈴鹿サーキットHPをご覧ください。
ttp://www.suzukacircuit.jp/superformula/ticket/index.html
#sformula
ttps://twitter.com/SUPER_FORMULA/status/921651989594775552
ttp://pbs.twimg.com/media/DMpdl6jUQAANcJ0.jpg >>478
良しこれでスーパーライセンス発給できる 明日のJスポはWEC富士ハイライト
トヨタ１、２おめでとう特集をお送りいたします。 >>486
F1は土曜日に走らんと決勝出走できんやろ
一応セントレア16時40分デトロイト乗り継ぎでオースティン22時05分だから
F1の予選が明日に順延になれば間に合うかｗ >>456,459,465
新型SF19、F1のように前後のウイングとディフューザーを大型化してダウンフォースを稼いで、
NREエンジンの競争力をトヨタ・ホンダともアップさせて燃リス・エアリスが無くてもレースが盛り上がるようにしてほしい
タイヤサイズも拡大させてほしいが・・・ 石浦がタイトルとったとしても
F1に乗れないから意味ない
ガスリーは確定してるからどーでもよさそう
ホンダだけがっかり とりあえずガスリーは1年間ありがとう。
F1でも頑張ってくれ。
たった7戦しかないのに最終戦が中止になるとか、なんかもどかしいなぁ。
とりあえずレースが見たかった。 パドックパスは選手との交流のためだから今日から効力が発生しているからなあ。 個人的にはせめてこのくらいで…
https://i.imgur.com/kjnHinc.jpg
あのインテークがロールバーに流れる空気をウイングじゃなくてそのまま後ろに流すための装置っぽいのはわかるんだけど
見た目的には無い方が好き。 しょうがないけど明日の楽しみが…
朝からF1の予選、スーパーフォーミュラ、MotoGP、スーパーフォーミュラのレース三昧の予定が！ FMCを3回経ても、足回りは依然として今は亡きF3000ベースか
寸法さえ一新すれば、少なくとも自前の規格にはなるんだがな >>493
何でや！トップフォーミュラなんだから来年ディフェンディングチャンピオンが居るのが当然だろう？ ガスリーも日本人批判してるようだが
結局は日本色に染まっちゃうんだろうなー
面白いもん日本で暮らすと >>502
13インチの見直しの件はJRPの手に余ることかも知らんけど、ワイド化（幅の変更）については他の人も言ってるわけよ
使い回しを優先したら新規格へ移行出来ない 結果的に山本はガスリーと石浦の最終決戦をぶち壊してしまったわけか
いろんな方面がお冠だねえこれは 山本関係なくね？1コーナーでスピンしたのは単独だし
てか石浦って未勝利チャンプ？ 中止かー
そうなると今年のSFは6戦になったな
すくな 山本が引っかけたラップでガスリーがアタックしてなければ関係ないか 天気だからしょうがないけど、
先週の富士に続いて残念な週末だ >>506
富士ならそう言われ続けるだろうけど、鈴鹿だからね インディは無理やり月曜開催とか延期して開催とかしてた気が。
あっちはエンタメTVの国だから中止で終わりとか絶対許さんわな。 >>513-514
アメリカみたいに国土が広くてコースが沢山あれば全国巡りして面白いシリーズが組めるのにな >>519
そりゃメディアの取り上げ方含め大会の規模が全然違うもの >>519
別に無理やりでもなく、
オーバルはわずかの雨でも中止になるから
最初から予備日を設定してるだけ >>520
全コース土日250キロで2レースやればいいのに おめでとうって言うほどの価値ないな、これでチャンピオン決定にされてもｗ SF年間15戦案
1.鈴鹿
2.岡山
3.美祢
4.大分
5.富士
6.十勝
7.菅生
8.韓国IC
9.台湾国際
10.タイ
11.セパン
12.インドネシア
13.フィリップスアイランド
14.上海
15.鈴鹿（最終戦） 7戦しかなくて1戦中止って、どっかで代わりのレースやってよ・・ 石浦、スーパーライセンス取れたのか。凄いな
どうでもいいがチャンピオンになろうと立川のことを立川様って言う姿勢好きだからずっと貫いてくれ スーパーライセンス取れたという事は一応F1乗れる可能性も出てきたのか
個人的には石浦はそれなりにやれると思うよ なんかスッキリしない終わり方になっちゃったけど石浦おめでとう！ 勘違いかネタで書いてる人いるけどスーパーライセンスは
取得権利があっても実際には取らない人が大半だぞ
理由はライセンス取得するのに数百万掛かるから
だから元F1ドラの日本人も更新してない
維持するのにも取得するのと同じくらい毎年金掛かるから >>534
実際に取る・取らないはあんま関係なくて
いざというとき(があるかはともかく)に権利行使できるかどうかが重要 >>538
それと契約とかビザの関係で延期しても外国人ドライバーが来られない可能性があるのもあるかな。 >>515 そのクソ山本に引っかかってた周に自己ベストで走ってたよ。ガスリーの日本人と仕事の記事を山本と無限のメンバーが見たかもねｗ >>534
そもそも違う
毎年発行されるがその年のF1チームとのドライバー契約がないと取れん >>534
>理由はライセンス取得するのに数百万掛かるから
ちょっとちがう
スーパーライセンスはF1チームと契約して
チームが申請して発行されるものだから
そもそもF1チームと契約がないと取得は無理 【スーパーフォーミュラ最終戦 JAF鈴鹿グランプリ】新型車両「SF19」について、SF解説者 松田次生選手に聞いてみた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087421.html 現地に居たけど直前のヴィッツレースを潰して予選やってればQ3までやれたぞ
観たかったなぁ >>547
>一回くらい世界で走ってくれよ
トヨタ系ドライバーだと
フォーミュラではスーパーフォーミュラが上がりだし
wecは風前の灯だしで
その先がないからなあ・・・ >>488
Tsugio MATSUDA on stage ガスリーもこんなことならアメリカGP行きたかったって思うだろうな
代替戦やれよー
鈴鹿のスケジュールそんなに空いてないんか？ なんでこんなコンディションで予選やったんだか。。。現地観戦取りやめた
オイラが言うのもなんだんが。。。
しかし無限がクソなのかホンダがクソなのか
ガスリー気の毒だな、最後は自分のミスとは言えチャンピオン争いしている
ドライバーをサポートしないチームってどうなんだ
石浦WEC行こうぜ！LMP2でもGTEでもいいから！！ スポーツ試合、コンサートなんかも中止にした場合再度開催しなくていいの？
なんかモータースポーツって都合がいいんだね。頭くる。 石浦はWECのオーディションだめだめで落とされてるからな >>527
7大会全9戦って言い方してた気がするな...
2レース制が2大会あるから...
そーいや岡山戦も雨でレース中断で終わったな なんで前日の夕方に発表するんだよ
当日朝の様子みてからでもいいんじゃないの？ 代替するにはマシン運送やら他のレースでサーキットのカレンダーも埋まってるし。
野球みたいに予備日もないからねぇ。腹立つ気持ちはわかるけど。 >>557
ティーム「お金がないんです涙」
>>566
明らかにヤバい台風ってわかってるし、明日開催を信じて鈴鹿に行こうとした人が災害に巻き込まれても困るしなぁ 大雨はまず間違いないし、当日朝まで客を生殺しにするのも悪いと思ったんでは。
つくづくSFは”もってない”とは思ったね >>566
観客のこと考えたんだろ。遠くから向かう人にとっては当日発表じゃ出発に間に合わん
それに天気予報見る限り、良くなる要素全くないし 中止は英断だよ
金帰ってくるし良かったじゃん。
ペースカーでぐるぐる回って欲しかったのかな？
ちょっと前のAPのS耐なんて
返金したくないから強行してとんでもなかった。 ウキウキで日曜ガスリー見てくる！言ってた上司ざまぁwww 戦わずしてのランキング2位にガスリー「まだ気持ちの整理ができてない」
「今回はクルマが調子がよく、PP獲得できると思っていたから、
（山本の行為には）なおさら悔しく思っていた。
明日はレース1のグリッドが8番手でレース2は6番手。
雨の中ではなんでも起こりうるので、いろいろ頭のなかで
シミュレーションして頑張ろうとモチベーションが上がっていたところだったんだ。
中止だと聞いて、まだ気持ちの整理ができてない。がっかりした気持ちだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171021-00173077-rcg-moto どんどん天気が悪くなるのは分かりきっているとはいえ、前倒しして
金曜練習走行の後にに予選やって今日午前中にレースするわけにもいかないしな・・・
代替レースが開催されないならそうして欲しかったけど。 明日は中止で良い。台風強いから。代替は欲しいけど難しいんだろうな。 次生も言ってたけど、無限はチグハグだったよな
ピエール北川の言ったとおり「無限の2台は別チームかもしれない」だな
ガスリーより先に出てコースを譲らず、タイムアタックの時には邪魔になる・・
山本からすれば、普段から同じチームでありながら、あまりにも待遇の違いにより
虐げられてきた鬱憤が最終戦に来て、ガスリーなんてどうでもいいってことになったのか
来シーズンからは別に付き合わなくていいし、自分の都合で出場するしないとわがままをいい
自分よりよいマシンを与えられ、来年はF1へいくやつなんかに気を遣わなくていい
山本は鈴鹿でチャンプを獲った反面「ナンチャッてチャンプ」と言われ続けた苦い過去もあるから
自分は速いとアピールしたかったのかもしれない
さすがプロ意識のたかい山本だ
しかし、ガスリーは焦っていて1コーナーでコースアウトした事は確か
山本が原因だろうが、トップドライバーではまだまだないね 石浦チャンプ おめ！
レースが開催されていてもチャンプになっていただろう
ガスリーは派手にコースアウトしてたし、レースがあったとしても怪しいな 赤旗中はガレージで待機し再開連絡の瞬間にピット出口まで我先に並んでたけど、
ルール上はずっと出口に並ぶ、或いはライバルより数分だけ先に出ても問題ないんだよね？
出口で再始動禁止＆アイドルの水温が困るだけで
観客席から撤収作業を観てると重機がタイヤバリア外に出た直後にアナウンスされてた
コース全域は難しくても要所にスタッフを置いたチームは有利になれるのでは？ >>580
石浦チャンピオン決定だよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171021-00010021-msportcom-moto
＞日曜日午前中に決勝レース1、午後にレース2が行われる予定だったが、さらなる天候の悪化が予想されることもあって、レース開催の中止が決定された。
＞これにより、今回の予選結果をもって2017年シーズンのチャンピオンは石浦宏明（P.MU / CERUMO・INGING）に決定となった。 外様にはチャンピオンを獲らせないというセコいやり方だな >>566
天気図や各種予報を見れば今日より天候が改善するわけでもなく
むしろ悪化する可能性が極めて高い事が容易に予測できる
当日発表なんかにしたら、観客や開催者に余計な負担がかかるからだろう
特に東海地方は大雨が予想されているから、仮にSCラップで出走するだけでも危ないかもしれん >>586
JGTCの時のマクラーレンF1の扱いの酷さを思い出すな WECではなくSFを選んだ俺涙目(´；ω；`)ｳｩｩ
せめてSGTの最終戦は行きたい... 石浦のチャンピオン獲得インタビュー
http://www.as-web.jp/super-formula/173086?all
個人的に嬉しいのがアンドレが「俺はおじいちゃんになるまでSFに乗る」と言った話だな。
石浦もそうだけど、一貴、アンドレと末永くSFを引っ張っていって欲しい（そしてホンダ勢しっかりしろ）。 >>581
栃木県宇都宮市、ここ行った事ないけど田舎なんですか？
オレは永久に行く事ないな。 >>586
1コーナーでコースアウトしてる時点で終わりでしょ
仮にQ2が行われても出れなかったわけだし
むしろあの時点で予選を打ち切ったのはガスリー有利だと思ったが（決勝の開催を前提で考えると）
石浦は赤旗まえにセカンドタイムだしてなかったんだよね。 チャンピオンこそ石浦がまもったがその下は2人続けて新人外人という事実 ローゼン閣下にはアンドレみたいなポジションを目指してほしい >>587
改善はしないけど
明日の18時でも四国沖予測なんだが…
決勝開始時間を繰り上げれば混乱はしないのでは？
12時スタートならかなり遠くなので暴風圏に入らないかな。 >>599
今回の台風はかなり大きいから、台風本体の雨雲が掛かる前に
大量の雨雲がかかるのが予想できてるんだよね
だから鈴鹿は朝から大雨でしょう 残念だけど >>599
台風襲来以前に大雨が降る予想。
レース実施できず帰宅する客の安全も確保できない。 伊勢湾台風を思わせるコースらしいから、東海地域が恐怖するのは当然だろ
あの災害は酷かった。。。 >>598
フェリックスは来期のチャンプ候補筆頭かもね サーキットやマシンに慣れてくるだろうし
今日の１コーナーでのコースアウトもガスリー同様鈴鹿での経験の浅さから来るものだろう
それにしても、アンドレの今日の走りは素晴らしかったなあ >>593
大都会人から見たら田舎だけど県庁所在地だぞ
人口52万人でリヴァプールやマイアミより多い。 家に帰ったらおばはんとセ〇〇ス
腕には新品のロレックス
ホンダからは新車のＮＳＸ
フランス人の若造にボロ負けで評価最悪 宇都宮はギョーザで超有名、また数キロ東にはホンダの研究所。さらに東に10数キロツインリンクもてぎだ。
昔は深夜、駅前大通りで改造車がデモ走行をしていたのを目撃している。歩道にはギャラリーが沢山。
俺は通りすがりなのに生きのいい娘が寄ってきた。仲間と思ったらしい BSフジのHP見たら
台風による荒天のため、第7戦鈴鹿の決勝レースは中止となりました。
このため前半は「2017スーパーフォーミュラ チャンピオン決定特別番組」、
後半は「スーパーフォーミュラGO ON！」を放送します。
と書いてありました >>589
WTCCに行ってやれよ・・・
（昨年の決勝日入場者数8000人） >>611
特番ってGO ONのメンバー+上位ドライバーで何かやったりするのかな。
GO ONはこの前の奴の再放送? ランキング3位でシーズンを終えたローゼンクヴィスト
「もっと多くの日本人ドライバーが世界で戦うべき」
「ぜひ、他のドライバーにもスーパーフォーミュラを経験してほしい。
アンドレ（ロッテラー）が参戦していることは知っていたけど、
数年前までスーパーフォーミュラは海外ではそれほど有名じゃなかったと思う。
僕が戦っているフォーミュラEの中にも興味を持っているドライバーがいる。
参戦したいと思っているドライバーは多いはずだ」
彼は最後に、スーパーフォーミュラを戦う日本人ドライバーに
もっと世界に出て戦うべきだと訴えた。
「同時に、日本人ドライバーもヨーロッパで戦うべきだと思う。
伊沢選手のように世界に知られていない、素晴らしい選手が沢山いる。
彼らにぜひヨーロッパを体験して欲しい。
もっと多くの日本人ドライバーが世界で戦っていないことが不思議だ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171021-00010023-msportcom-moto >>591
Bライ競技の全日本戦なんかドラの平均年齢が５０に届く勢いで萎えるぞ。リアルお爺ちゃんもいるし。
てな話はともかく石浦おめでとう。 日本で速くてもヨーロッパじゃ
いじめがあるからな
中嶋父見てそう思った >>548
SF14の時も同じようなこと言ってたような気がする。 >>599
帰りが危ないんだろう
中止は残念だが時間気にしないで車の試乗にディーラー行けると思ったら二輪のオーストラリアGPもあるのか 伊沢さんは一応GP2で3位になったことがあるんだぞ。
後で繰り上げだったから表彰台には乗ってないけど・・・ トークショーの時に山本が石浦に後で何か教えるって言ってたけど、どんな話だったのかなぁ 松下と牧野が鈴鹿に来てたね
来年は山本と代わってくれよ 俺は前から山本が苦手だ
泣いたり、脱水症状になったのに後から普通に表彰台に出てきたり
演出してる感があるんだよな アンドレって今年までだろ？
WECとFEに行くんだし ホンダも素直にガスリーF1に出してやりゃよかったのに可哀相 右京がいた頃のF3000で富士が中止になった時は
トークショーみたいなのを放送してた記憶があるな 晴れて普通にレース出来てたらしなかったであろう内容で関係者を批判するのは頭悪すぎだからやめれ >>629
天気がどうなるかなんか分からんからなぁ
もしクビアトなりハートレーが上位に入る事になったりしたら
「自分が出てたら…」と思うかもね。 ロッテラーは今年は全然ダメだったけど、最終戦で速さを見せてくれて良かった >>613
嫁さんとグリッドウォークに参加したことあるけど山本気難しいそうって言ってたわ。
狩野アナは寛大な人なんかな？ >>394
ノーズはF2より全然良いじゃん
ショートノーズなんだな 石浦おめ
明日は現地行ってて見られなかった鈴鹿1000kmの中継をゆっくり見るよ BSフジはどうすんだろう。
２時間トークショーでもするんか？差し替えか？ Jスポの優勝決定記念特番って午前120分、午後60分枠取ってあるけどそれぞれ別の物流すのかな >>626
ほんとこれ
ローゼンの言うように外国人でもSF感心あるならシートあけてほしい。 >>599
台風の速度が速まったりとか観客の帰路とかチームや関係者の撤収のことも考えてやれｗ ロッテラーは来年どうなるんだろうねぇ
WECはトヨタに乗るんだろうか？FEだけって事もないだろうし
でもそうなるとSFとの両立は厳しいよな >645
ローゼンクビストがFEとSF。WECはしてない。
ローゼンと同じになるんじゃね。
さすがにFE、SF、WECは無いと思うが、よくてWECはスポットだな。 >>647
ローゼンクヴィストはルマンには出てたね BSフジ
スーパーフォーミュラ 第7戦鈴鹿の決勝レースは台風による荒天のため、中止となりました。
そのため、22(日)14:00からの生中継は予定を変更して、
前半は「2017スーパーフォーミュラ チャンピオン決定特別番組」、
後半は「スーパーフォーミュラ GO ON !」を放送します。
Jスポは今必死で特番作ってんだろうなぁ。 >>640
前半は王者決定特番やって後半はGO ONやるらしい >>647-648
そうなるとロッテラーも同じ感じでル・マンは今度こそトヨタの3台目で… ホンダ勢、去年は部長とのじりんは良かったけど、今年はガスリー以外ダメだったからな。 昨日の客数は何人ぐらいだったんだろう
グラスタの屋根の上とVIPエリアぐらいにしか人はいなかったから1000〜2000人ぐらい？ 山本は嫁の狩野アナが妊娠してるから気合いれすぎて空回りしてんじゃね
来年春頃の出産を予定だから来シーズンも空周りしそう ホンダ勢としては野尻に期待したい。奴は性格良さそう。 山本は去年のASのインタビューで坂東に対して
「彼は来年F1って決まってるけど僕らは来年シートがあるか勝負なんです」とか言ってた。
結婚してからの人生のプレッシャー大変そうですね。合掌。 来年のホンダのSF責任者に長谷川氏になってもらいたい。 ホンダは、自分が負けて撤退することをこれまで想定してこなかったんだろうなぁ
レースは、勝ったり負けたりなんだけど 中止か…
招待券だから対象外で向こうだよね。
あーあ >>661
どこから貰ったか知らんが中止になっちゃったﾁﾗｯﾁﾗｯと言えば来年の2&4行きますか？と返してくれるんじゃない？ 山本糞だな。
ガスリーの邪魔しやがって。
なんの意地だ、ノロマのくせに。
ホンダのエース？ガスリーに全敗のくせに！
レース辞めちまえ！糞チビ！ 最初のレースくらい走れてたな
ジャップはやり方が汚いｗｗｗｗｗｗ 客の安全考えて中止なら、イベントの生放送とかやらんとお前らも帰れって話だわな 現地の状況どんなかわからないけど、こっちの様子見てると中止で良かったのかなって気がする。
前座レースとかステージイベントとかもすべてキャンセルでいいんだよね？
ピエールたちはどっから特番放送するんだろ 最終戦でチャンプ争いしてるチームメイトの
邪魔をする奴は山本以外で過去にいたかな？ >>668
中止の判断自体はSC2周成立でカネ返さないってよりはいいだろうし間違ってないと思うけどね
ただ恐らく鈴鹿の放送室と思われるので・・・ >>664
富士の3番手からのバーストは考慮しても良いと思うの スーパーフォーミュラGO ONでチーム無限のチームタイトル獲得のために頑張りますと宣言していたのにな。 >>670
SC先導で規定周回数分目いっぱいパレード走行するつもりが無ければ、何もすべきではないってことだな
走らないんであれば、前日時点での中止も当然だろう 特別番組 はじまた。
東さんとやら 登場
ピエールの前を横切るな 昔、ピットウォークで「やまもと〜！0と声援した客に向かって「誰だ呼び捨てしたの！」と怒っていたことがあるから、山本さんはたぶん一筋縄ではいかないと思う 2013年に山本はチームメートのクソ遅い中山ゆうきに邪魔されまくってたけどな ノジリンかわいいよノジリン
根っから真面目って感じする >>676
プライド高すぎると本人も制御しきれなくなるんだろうな。それが妨害行為？本人は意識していない
‥のかな >>669
トレルイエは順位を譲れば井出がチャンピオンだったけど譲らなかったけど邪魔ではないな 山本がそういう人だってことを
今回、このスレで初めて知った。
一応、ありがとうと言ってやる。 「やまもと〜」じゃなく、「スーパーぶちょ〜」だったらよかったかな？ F2カンポスのパロウの相方が昨日のルマンのピットに居たんだけど、名前なんて読むの？
来年もルマンはローゼンクヴィストでお願いしたいんやけど… そもそもあのコンディションで後ろが誰かなんて
無線で教えない限りわからんわ >>689
これかｗ
ttps://twitter.com/suzuka_event/status/921919152230580224 >>689
遊んでる場合じゃないだろ
イベントは順延して ちゃんと選手権を最後までやるべきだったな
来られなかった観客は来年のレースに引換対応
スポンサーとしては露出の危害を損失している 前、イザーさん見た目 無愛想だったけど
わりとちゃんとサインしてくれたな。
塩対応なのはイザーさんじゃなくて
部長の方なんかな。 >>691
こういうの前にモントリオールでやってたチームいたな 昨日の件で山本の悪口多いな、F3の頃は愛想良かった印象やけどな。
この世代では中山にエール送った時相手の視線をしっかり見てありがとうございますって言ってたのが印象的。 ガスリーにとっては可哀そうだったな。土曜に前倒しとか、無理なんかな。 >>688
新日本人 亜裂駆主・把楼の相方はラルフ・ボシュン >>697
予選結果で決定だから、ある意味前だおしたことになるかな >>696
悪く言ってるのはよくわかってない中学生ばっかだろ >>693
公式サイト見てみよう
ちゃんと来年の4月開催予定の2＆4に代替できる 順延しろという奴はいつなら可能かちゃんと調べてから言えよw >>691
いつだかのＦ１でやって以来
雨でセッション中止のたびにやってるよ。 >>688
来年ローゼンさんとコンビなら良いね
パロウも来ないかな？
良い奴だから応援するぞ >>693
中止になってんだから遊んでたとしても問題ねえだろ
311の時に大量に湧いた自粛厨みてえな奴だな
それに最終戦の順延てアホかｗ >>704
去年のナトも結局来なかったから見学だけかも
ローランドは来てたのかな、見なかったけど >>693
鈴鹿の中の人はJAFが中止って決めたら何もできないんだけどね ピエール・ガスリー 「決着を着けるために鈴鹿でレースをしたかった」
「最終戦で（タイトル争いをしている）石浦（宏明）と戦い、
決着を着けるために鈴鹿を走り、ベストを尽くしたかったというのが正直な気持ちです。
その機会を失うことになったのは、とても残念だしがっかりしています」
https://f1-gate.com/pierregasly/superformula_39251.html JAFも、モータースポーツのことが判らないメーカーの中の奴らには頭が上がらないみたいだけどな 昨日もピットウォークの時、イザーさんは囲まれなくても最後の方までサインや写真撮影に応じてたぞ
塚越も囲まれないけど同じく ついこないだまで、山本はホンダのエースでがんばれがんばれ
鈴鹿のSGTでも良い走りだった だったのに
ここ数日の手のひらを返したような叩かれっぷりはすごいね
まあ予選での挙動をみてたら仕方ないかもしれんが
>>672
言ってた言ってた
そして「我々チーム無限には、今その力がある」とチーム力を強調してたし
ここはチャンプ争いに絡んでないチームメイトはサポートに回ったほうが
評価も上がったと思うんだが。 国本は当然のように石浦を前に行かせてたし 山本がダサダサなのは邪魔した上にテメーも14番手に沈んだところ
一日経ってもこいつに対するムカツキが収まらねえ SGTとSFじゃファンが求めてるものが違うんだからそうなるだろ >>695
今年の鈴鹿F1でも各チームがやってたよ。 特番での映像見る限りやらんで正解だったな、あれは危険すぎる。 >>714
イザーさん昨日キッズウォークに出動で出てきた時に熊吉と抱き合っていた。
意外とこの人緩い系の人だったんだね。
山本がSGTで力発揮できるのもこの人のおかげなのかも。 BS「うちのタイヤなら出来てたかもな〜」
誰かさん「雨の日はカウルをすっぽり被せたらレースできるんじゃね？」
山本「ピエール、ザマーｗ」 >>702
今から対応なんかできないのでは?
事前に計画しておくべき >>708さんは見て誰か分かるからすごいな
松下が来てましたね >>726 >>727
全然ベキじゃない。今回の裁定に不満な人なんてにわかぐらいしかいないよ。 まあ、代替開催自体はあったほうがいいとは思うけどね
最悪：SC先導で成立
次善：中止
最善：代替開催
くらいな感じ >>727
インディみたいに8月9月でシーズン終わらせるならな。 世界選手権が4つも10月に集中開催してモビリティランドはそのうち3つを開催しなきゃならなくて
11月から12月にかけて各メーカーのイベントがあってどう考えても無理だろ。
案出して主催者に笑われてこい。 >>729
ニワカと、ピエールチャンプを信じてやまない人（未だに諦めきれない人）
もうピエールがチャンプを獲ったも同然みたいな書きかたして
石浦をディスってた奴いたけど、息してるのかな 石浦もガスリーも閣下も、戦って決着をつけたかったってのが正直な気持ちだろ こんなつまらん形の顎浦チャンプでドヤ顔してんじゃねえよｗ
やっぱ頭おかしいなヨタグソは >>729
今回の裁定には文句は無い。
荒天延期が事前に考慮されていないことが問題。
たった７戦しかないのに。 >>736
ちゃんと喜んでどや顔しないとスポンサーをはじめ色々と失礼 しかし国本はチームプレイだったよねえ
山本みたいなことしたら非難轟々だったろうよ
手塚がミーティングなりできっちり指示しなかったのがマヌケだわ 仮に全レース悪天候などで中止になることを考えた。
年間チャンピオンは成立するか？レースファンはやむを得ないねと納得するの？
代替開催を考えていないなんてのはカーレース位じゃないの日程がどうのとか逃げ道はいくらでもあるわけで。 冬のテスト振替開催に出来ないのかな？
とりあえず運営はレース数増やすこと真剣に考えてくれ、6レースでチャンピオンとかショボすぎ、4〜7月間隔空き過ぎだから組み込めるだろ
どうせ遠くまでレース観に行くなら北海道に行きたいから十勝でよろしく 世間一般がベースになってるならともかく、これはメーカーさんの御花畑でやってることだからなぁ
おかしなことだらけなのも、そのせいなんだわさ スーパーフォーミュラしか知らなければそういう考えになることは理解できるね。 レース数増やしたら海外レースとのバッティング増えて
それこそ外国人ドラなんか来なくなるが ええんか? 石浦いいドライバーだよなぁ
年齢が厳しいけど実力的には本当F1というかもうワンランク上のカテゴリー行ってほしい。
荒さ込みだと関口も 世間一般とはズレてるからこそ、公認ももらえないし公道も使わせてもらえないんだろ
身の程を知れよ 昨今の海外レースともバッティングを避ける風潮を考えれば12月しかない
降雨中止のリスクは同じだとして、降雪中止のリスクがどれだけあるか
しかしいずれにせよやるとしても来年以降、今シーズンはもう終わった せめて3週間に1回はやって欲しいね、来年はWECなくなりそうだからFEの日程だけ気にすればいいでしょ >>730
で、いつやるの？
鈴鹿のスケジュールって1〜2か月前とかに押さえられるものなん？ >>752
来年以降は最終戦に限らず予備日も確保してほしいなぁというだけで、今年もやれとは言っとらん >>752
年間でスケジュール決まっているだろ。
空いている日もあるが裏にもてぎのイベントがあったりする。
レーサーもチームも兼業だからスケジュールが空いていない。
代替のためにスケジュール空けとけとか逆にレギュラーイベントぶっ込めと言われるわw 3月中旬から12月上旬まで大きなレースや国際イベントでびっしり埋まってて、雨天中止になった
F3000とF3を12月上旬のJTC最終戦の前座扱いで何とか消化したこともあったんだよなぁ >>748
ほんとになあ。
最後の100万円からF1なんて、世界に通用する逆転ストーリーだよ。
ダイソーとかアパホテルとか、苦労人社長のスポンサー集めてなんとかならねーかな。 鈴鹿サーキットにこだわらなければいくらでも空いているよ。
TIとか阿蘇とかね…
富士も空いてない？ 今の日本だと石浦と関口がツートップじゃね？
安定の石浦と一発の関口
関口はハマれば断トツだけど浮き沈みが激しいのと運がないのがなぁ
去年同じように台風で中止だったら関口はルーキーでチャンプだったのにw
カズキやカムイも速いけど、最近やらかしが多い
ホンダドラしっかりせい >>755
1991年のF3000は2回悪天候で中止になって
1回目はインターF3の前座（結果、F3000の最終戦）で
2回目は中止になったな >>748
いや、こういうドライバーがSFにいることが何より大事なんだよ。
一番上が居なくなったらカテゴリのレベルは上がっていかない。 >>759
今年開幕で勝ったとはいえ一貴がその後パッとしてないのはちょっと寂しいな。 JRPがGTAに頭下げてGT最終戦の日曜午前中に1レースだけやったら良いんだよ
GTの日曜午前なんてフリー走行無いからスケジュールスッカスカなんだし >>760
ああそっか、最初からレース数が多過ぎてシーズンに収まりきれずダブルヘッダーが組まれてたのね
毎週レースがあるといっても、その他のコースは空いてるんだからそこを使えばよかったんだけどね
グループCにもグループAにもF3000にもGCにも出たいっていう我がままなのが居たせいで つ〜か、弾き出されたGCが89年いっぱいで終了した後もレース数は増え続けたということか、恐ろしい 近鉄名古屋線が止まってる
今日やらなくて本当によかった >>755
まずな 金がねえよチームにｗ チームだけじゃねえけどな 関わってるどこもかしこも
単純に日程が空いてりゃ開催可能的なシンプルな頭は捨てろ 今は2017年だ あんな状態で予選スタートしておきながら、ガスリーが赤旗出したら速攻でQ2が
中止になったのが露骨過ぎ。Jスポの放送時間もたっぷり余っていたのに。
初めからガスリーに1p獲らせるために予選強行したと思われても仕方ない。
「ガスリー1pゲットで逆転！チャンピオン獲得！」にならなくて良かったよ。 >741
BSフジの特番で
ピエールと松田さんに
「立川監督みたいな存在ががいれば・・・」
って言われてたな・・・ Jスポの午前中、Jスポの午後とBSフジの午後に放送された特番全部録画したんだけどこれって基本的に全部同じ番組？
Jスポの方は午前の方に「生」が付いてて午後の方には付いてないから午後の方は午前の特番の再放送って事なのかな 12月だの1月にやりたいのなら、東南アジアでやりゃ良いんだよ。 キーになったのは富士かな
国本が圧倒的に速かったのに壊れて石浦優勝
ガスリーは関口を最後まで抜けなかった あんな状態でスタート云々もスタートしてなきゃしてないで文句出るに決まってんだろ
それにあのタイミングならQ2どころか日曜の決勝中止前提で動いてたんだろ
誰かが飛んだ時点で赤旗にするのも決めてたはず 可夢偉のときもそうだった
作業中に2次事故でもあればボロクソに叩かれるのは運営と鈴鹿だからな
何が露骨で何が良かったのかさっぱり分からん 菅生で石浦と可夢偉の順序が逆だったらガスリーがチャンピオンだったし、運命ってのは分からないものだ。 >>777
あとは岡山のレース1で石浦がゲットした0.5ポイントだな。 >>731
11月半ばまでやってるNASCARだって山火事延期などで
最終戦後に順延イベントやったこともあったな
メーカーイベント？選手権が優先に決まってるでしょ、本末転倒だ。
たった7戦で最終戦を中止したら各スポンサーの露出補償はどうするんだ?
7分の1の機会損失だぞ。
これが日本シリーズやJリーグチャンピオンシップだったらどうなる?
だからモータースポーツは世間に認められないしスポンサーもつかないのでは？
甘えてると思うな。
いつまでもモータースポーツがマイナーに甘んじるならそれも仕方ないが。 >>780
優勝回数ってより高得点の獲得回数だな。
今回の場合石浦もガスリーもポールトゥウィンなど11点以上取ったったイベントがないので
10点取ったレースの回数が石浦1回、ガスリー2回でガスリーって事になってた。 ゆくゆくは北海道や日本海側、筑波、袖ヶ浦でもやれれば面白いのにな ホント、ジョンがマトモに見えるレベルの池沼だな。
NASCARは知らんけどどれだけ兼業ドライバーがいるの？ 少なくともモータースポーツ界で日本最高峰を自負するなら
金ないから、時間無いから、なんて言い訳でイベント中止するのもなあ。
状況によっては興行面と、競技面を分けて
少なくとも選手権としては開催すべきではないか。 >>781
日本じゃモータースポーツは金が掛かり過ぎて成り立たないよ
ホンダその他が自演しようと思わなければ、皆が費用の安い海外に行ってるはず
鈴鹿の中の人によれば運営コストは海外の10倍だとか
常設は諦めて公道イベント中心にやろうとすれば世間様の了解が必要になるから、
そっちも簡単にはいかない >>784
11月5日
2017年JAF筑波スーパーFJ選手権第6戦
ロードスター･パーティレース東日本シリーズ第4戦
2017 筑波チャレンジクラブマンレース第3戦
兼業しているSFドライバーいるのか? >>786
運営コストの内訳は?
実質自動車メーカーが所有しているコースで開催するのに何で海外の10倍も？
日本のレースの興行主はほとんどが実質自動車メーカーだ。 >>785
金が無いという理由にもならない理由で未だにF3000の足回りの規定を流用してる
鈴鹿・富士以外を改修する費用が無いという理由で、4つのコースは出力を下げて誤魔化してる
こういう状態なんだから、まともな話をしても仕方が無い
正気じゃないんだよ、関係者全員が 金がないのにたった5年でシャシーを変えるという矛盾。
年間7戦でたった35レース。
インディカーは年間17レースで7年目突入。
3デーイベントや10日間以上開催するインディ500もあるというのに。 >>785
日本からアジアに飛び出す意味も込めてシリーズ名を「スーパーフォーミュラ」にしたろうになあ >>788
10倍のコストを利用者各位・受益者各位に転嫁するのは事実上不可能
だから、頼まれもしないのにメーカーの負担で無理矢理に成り立たせてるわけ
日本以外じゃ、地域が負担を受け入れなければサーキットなんか置けないし、
継続の意思が無くなればレースも打ち切りになって消滅
全てを決めるのは第三者ってことよ
だから、地元にメーカーがあるとかないとかはモータースポーツと関係無い
外貨さえあれば、それを使ってフェラーリかどっかに発注かければ道具は揃えられるから >>791
時代遅れなのに変えなかったF2やGP3、FRがおかしいんであって
古びたマシンを走らせてたら世界のドライバーは来ない >>794
マシン?
シャシーとエンジンは別なんだが
インディカーのようにエアアロパーツだけを買えることだってできる。 やはり童夢かムーンクラフトにもシャーシ作ってもらいたいよね。
同じ車体で同じエンジンではどうしてもパレードになってしまう。 都内在住の者としては、富士ともてぎは時期をずらすか、鈴鹿みたいに複数開催にしてほしい。
もてぎが毎年くそ暑い時期で現地で行けてない。
4月の鈴鹿と9月の菅生は快適だった。 >>794
F2は11年からだから随分長く使ったのよな、3.5も19年に更新しなければそれ以上長く使うことになっちゃうが。 >>787
ガチの池沼レベルだったｗｗｗ
オマエその日上海で何があるか知らんのだな。 もてぎは廃止にしていいレベル
あの由良さんが”素人が机上で適当に線を引いたようなつまらないサーキット”というくらいだから
素人がゲームで走っててもほんとつまらん >>777
いや、KCMGの作業ミスのおかげでガスリーは1勝できたわけだし。
昨日の予選でも石浦のほうがタイム上で、ガスリーはコースアウト赤旗
点数には表れないが差はついてたよ
ドライバーとしてもチーム戦としても >>763
スーパーGTの開催日にSFやるなんて不可能でしょう
兼任してるドライバーには不利に働く可能性もあるし
第一、エキシビションとして限られた台数で開催される以前のJAFGPみたいなのではなく
SGTの500,300のフルチームにサポートレースでごった返すピットに
どうやってSFの割り込む余地があるのか
そもそも選手権として予め日程に組まれてない日にレースをしても、それは公式なレースにはならない 3.5はF2になり損ねたことで、2年後存続してるか分からないって金丸が言ってたね、マシンが新しくなったらSFに参戦したいらしい 来年もローゼンクビストが出てくれそうなのにホッとしてるけど、バンドーンとかガスリーの枠を誰が埋めるのかが気になる。 >>811
天地開闢以来のβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ >>812
元F1で少し名の通った選手とか、GP2あがりの期待の若手とか乗ってくれたら嬉しいね
まあ関口みたいにフォーミュラ経験少なくて無理なんじゃない？と思われてもいきなり結果出すやつもいるし
どこかで逸材を見つけてきて欲しい >>736
＞こんなつまらん形の顎浦チャンプでドヤ顔してんじゃねえよｗ
＞やっぱ頭おかしいなヨタグソは
2013年の山本チャンプの時も同じ事言えてたのかい？
結局石浦が嫌いで悔しいだけなんだろ
せめて予選が石浦より上だったら何かしらの遺恨も残るだろうけど
コースアウトじゃ話しにならんだろ
爬虫類くんは、まだまだ青い マルケロフとかいいじゃん。
GP2、F2で歌唄いながらレースしてて笑ったよ。彼の特技らしい。 >>812
バトンがGTにフル参戦するならSFにも乗って欲しいところ。 関口ってフォーミュラ経験少ないか？
SFに乗るまでだと結構、多い部類だと思うが 関口はF3長かった
引退してからもF3マカオとかにだけ出てたりもした
まー大した成績残してないのだが フルカウル絶好調だな
おじいさんは寝てたらいいのに 今北ですまんが
ガスリーアタック中の
シケインでの山本スロー走行はひどいな
同じチーム内であれはありえない
でもガスリー
ツイッターで無限とホンダにサンクスってよ
ほんとにいいやつだった！ だってガスリーがチャンプになったら山本の立場ないじゃん！ 今年のF2チャンピオンのルクレールは、スーパーフォーミュラ経由したくないと言ってるし、フェラーリ育成ドライバーだし来ることはなさそう。
バンドーンとかガスリーと仲が良い若手のドライバーで他はいないのか。 ないとわかってても、みんな石浦のF1見てみたいんだな。
石浦F1なら日本のF1人気復活するかもな。 関口一択だな・・ 石浦は優しいというか如何にも日本人ｗ
当たりに強そうな奴はそれしか浮かばない・・ 関口は嫌いな人多いだろ
おれ日本人の中では一番嫌いだぞ
あいつそれでなかなかSF上がってこれなかった訳だし ホームシックでフェラーリ育成も投げ捨てて日本に帰って来た人間をまたヨーロッパにとかひどい事をおっしゃる 性格で順位が決まるわけじゃないからな。
速けりゃ、少々性格悪くてもかまわんだろ。 >>832
でもそんな奴でもなきゃヨーロッパじゃやっていけなさそうだけどな。 関口は言い訳とか口が悪いだよ
最近は控えめにしてるみたいだが
昔は今宮とかピエール並みにイラッとする発言多かった
だからメーカー系に拾われないし
それとヨーロッパは関係ないだろｗｗｗ >>830
お前が３０億ほど用意してやればいいんじゃね？ >>836
トヨタに拾われた
昔はヤンチャだったが結婚して子供も出来て更に寿一に出逢ってからはガラッとイメージ変わった
発言も最近はかなり真面目になったような
遠回りしたが才能は一番だと思う
石浦って海外に興味ないの？
そういう発言聞いたことないかも >>812
F2でランキング2位のローランドがSFに興味持ってるらしい
あとローゼンクビストによればFEドラでSFに興味有るのが数人居るらしいので誰か来るかも
ベルニュかフラインス辺り来ないかな 新型2019年からのマシンにヘイロー付いてなかったと思ったが >>840
FN時代からFN大好き公言してたからねぇ
もっとも自分はそれでファンになったんだけども。だから一度シートを離れたときはショックだったし。
>>842
付けることは想定しているって程度の話 ルーキーテストはやらんのかな？鈴鹿でやるんなら有給取って行くぜ ガスリーのスーパーフォーミュラ最終戦
全日本スーパーフォーミュラ選手権は、21日の予選をもって、石浦 宏明のチャンピオン決定で幕を閉じた
ピエール・ガスリーは、F1の経験を積むチャンスを蹴ってまで日本にやってきて、チャンピオンを
獲る事に並々ならぬ意欲を見せていた
ところが、いざ終わってみると、石浦より速いタイムを出しポディウムに登ってチャンプを獲るという
理想のストーリーとは程遠く、1コーナーでスピンアウトしてエンジンが停止。
スーパーフォーミュラのキャリアをグラベルの中で終えるという結果になった。
ローゼンクビストが同じ場所でスピンしており、チームからの情報を行き届いていたのか、
また、チームメイトの山本が終始ガスリーの邪魔になる展開となっており、その焦りが
コースアウトを招いた側面もなかったとは言い切れない
マシンを作り上げるのは一流でも、無限のチームマネージメントは必ずしもそうではない事を露呈した結果となった
チャンピオン会見にガスリーは、無限チームのお馴染みのイラストを配したパーカーを着て臨んだが、
その血走った目玉のイラストに、ガスリーの怒りを重ね合わせたのは筆者だけではなかったのではないだろうか >>816
山本は戦ってのチャンプ、顎浦は戦わずしての棚ぼたチャンプ
同列に語るなこのハゲー >>849
山本は、ポイントトップのロッテラーが2戦欠場でチャンプ獲得
石浦、ガスリーはフルに戦って石浦チャンプ
＞このハゲー
総選挙、落選ご愁傷様でした 全員に対等な開催中止をさして「戦わずして〜」というのはアホすぎて笑う 有力ライバルが出れない日程を組んで、
目論見通りホンダにタイトルを獲らせたJRP。
ついでに言うと、規定が変わる前の最終年に、
なりふり構わずタイトル獲りに行くのは、
いつものホンダパターン。 石浦とのトークショーの時も司会のトヨタ広報のお姉さんの外見とか言葉遣いに結構キツイ弄りしたりしてて
あ・・・（察し）ってなったわ
カメラには愛想いいから琢磨みたいなイメージ持ってたけど本質的には逆でイジメっ子のDQNタイプなんだと気付いた >>854
本当に救いようもないアホだなお前な
全員に対等なレース中止が「戦わずして棚ぼた」になる訳がないじゃんｗｗ
石浦もガスリーも対等に同じ数だけ出場してるぜ。対等にレースして石浦の方がガスリーより点を取った。
何が棚ぼたなのかとｗｗ ザウバーがフェラーリドラを1人しか乗せないとしたら、ジョビナッツィはSFに来てほしい JAF優待の観戦チケットは払い戻し無しかね？
JAFのサイトに何の案内も無い >>856
単にチャンピオン取ってトップドライバーって立場を背負うようになったから
ショーアップを意識してキャラクターを演じるようになってきただけやんどう見ても。
これまでFNのドライバーは良い子ちゃんばっかりでキャラが立ってないって批判をお前もしてただろう? >>853
すまん。駄文の最後のオチで筆者さんの真似をさせてもらった 鈴鹿の西コースが土砂崩れで使えなくなってるらしい。今日に延期しなくてよかった。 ガスリー未練タラタラじゃん。
台風が過ぎ去ったからレースやろうとか言ってるぞ
ていうかまだ日本に居たんだな、ボクシング好きそうだし、村田の試合でも観てたのかな？ 昨日あるはずだったパーティー後東京に移動、ロッテラー達と六本木で遊んで今日の晩にメヒコの予定だったんだろ。 夜、ホテルを抜け出して、山本の自宅にピンポンダッシュをしに行ったのだろう・・・・ >>846 この日にレースやればいいじゃん
5chになってからスマホに制限かかるとスレ見れなくなるな >>867
平日に見に行く人いるのか
>>863
嘘だろと思ったら、SMSC のサイトに
安全確認のため、２５日のスポーツ走行は東コース
とあるね。 ショーアップがどーたら言うなら、かつてのナカジマのような人を喰った発言でもしてみろ
「レースはいっぺんやったらやめらんない、人を殺して喰っちまうのだって、
やったらやめられないものがあるんじゃないのか？」(映画 F2グランプリ) >>861
いや、誰もそんなこと言ってないし・・・
そもそも中島みたいな毒舌ならいいけど他人の容姿バカにしたりトーク中に司会の人に「あ？」みたいなガンつけたりとかネタとしても不快だわ
部長のドライビングは好きだし、しかも爽やかな笑顔とか涙のいい印象があったからちょっと愕然としただけ >>870
関口が>>836から>>840みたく変わったように
山本も立場や待遇やらの状況が変わる中で変わって行ったってだけの話だと思うけどな
変わり方がそういう風になっていっただけみたいな
特に今の時代は本音はどうあれその辺は上手い事こなしていくもんで
頭の良さはそういう所にも出てくるものだとは思うんだがな
あえて綺麗事言うが彼の立場なら尊敬されたり憧れたりする対象になって欲しいわな
毒舌吐いて容認されるとしても誰も太刀打ちできないほどの圧倒的な強さを持ってればこそだが
それでも公の場で女性の容姿に言及したり司会の人の顔を潰すような発言する人間はお里が知れる
長々書いたが今の状態が彼の素なんだろうと思う 隠す必要の無くなった本性が出てるだけ ガスリー
チャンピオントロフィーをものすごく欲しそうに眺めて写真何枚も撮ってたからなー そりゃガスリーにすればカジキやケムイに負けるならともかく、F1もWECも出たこと無い、聞いたこともないトヨタ第3の男に負けたんだから >>872
ひらひらの宛書がついた持ち回りトロフィーって、外人さんにはインスタ映えするんでしょう多分。
>>873
ドライバーって一緒に走ってると格とかネームに関係なく能力は見切れるから、そういうことじゃないと思う。 >>864
そりゃ石浦、ガスリー、閣下の三人は全員めちゃくちゃ悔しいに決まってる ナカジマのあのセリフは、当時の世間を騒がせた「佐川事件」を意識した時事ネタだったんすよ
映画の撮影は82〜83年頃、事件は81年ですから ガスリーもうアメリカGPに出て日本に来ないと思ってたし、もう気分はF1だと思ってたから悔しそうにしてるの何だか嬉しい 山本ってレース直前のピリピリした時は悪態吐いたり余計な事言うイメージなんだよな
つか普段からあんな性格ではあの狩野アナと上手くやってるとは到底思えない
いつかのモヤさまで三村が旦那に電話掛けろ！って狩野に命令して
電話したらSFのレース前の山本が出てすっげぇ機嫌悪かった事あったよな 今度の新車はハロではなく世界に先駆けてキャノピーを導入してみてはどうだろうか。
三菱重工あたりに開発してもらってさ。
見栄えするカッコいい奴を >>873
ガスリーをそこまで馬鹿にすることないだろ
チームとしては3連覇 石浦自身も先々シーズンにチャンプを獲ってるんだから
もてぎでの棚ボタ勝利も自覚してるさ
>>874の言うとおり、才能あるドライバーであるほど知名度とか考えてる暇はないし
日本国内のGTでの実績なども含めて頭に入っている >>880
山本にとって、今シーズンほど虐げられたシーズンはなかったろう
ガスリーのマシンのほうが明らかに上で、常にガスリーと比べられるのに実力を発揮できない
焦りが募るのみ
塚越みたいに結婚・出産によって落ち着いてやる気が出るタイプと、結婚によって
今までと何かが違ってしまうタイプがいるのだろう
「彼はF1の道が決まっているが、僕たちは来季のシートを確保できるか必死なんです」
みたいな発言をしていたが、山本にとってガスリーは目の上のタンコブでしかなかったんだろう
日本におけるホンダのエース、元チャンピオンとして堂々と振舞う余裕がなかったようだな
成績が出せずに、人間性ほ本性だして評価下げたら、若手ならともかくこの歳でなかなか大変だよ >>880
あるね。二朗さんもわかっててイエスとだけ答えれば良いように聞いてるのに
わざわざ話の腰折ったりとか ミュラ子の番組に出てるドライバーは人間出来ている気がする
山本がホンダのエースと思った事は少しも無い
独り言失礼しました ホンダは来期山本をWTCCにフル参戦させるなよ、絶対に参戦させるなよ
ワークス車に乗りながら型落ちプライベーターと大差なく
最高位９位で世界的笑い者になってる選手みたいになるからな、やめろよ 来年無限は一台体制に戻していいんじゃね？
チームメイトとはいえ、お互い凌ぎを削る良きライバルである事は間違いない事実だが
いざと言う時に共闘体制を取れない奴と組まされる奴がかわいそう 山本がエース扱いされてるのは知ってるが、エースだとは思ったこと無いな
速さは時々あるけど安定感は無いし、チームをまとめる能力はないし、人徳無いし スウィフトでは速いとは思ってたけどSF14とは相性悪いとは思う >>879
俺もそう。本気だしてくれてありがとうって感じ。
あと、Ｆ１行くやつは勝利にどん欲なんだなと改めて感じた。 SFスレにしては爆発的に伸びてるなと思ったら
あれかみんな前から山本が嫌いだった！ってことでOK？
鈴鹿の土曜の石浦山本のトークイベントの詳細誰か詳しく！ >>892
このスレを見てわかったのは、山本は心の狭い青年って事ですかな？
日頃の言動に気を付けないと松下等出世してきたら首切り対象になるぞ 2017年野尻とバンドーンは12.5P差
2018年山本とガスリーは22.5P差 >>897
数人がグダグダ言ってるか自演やってて他の人はウンザリして関わらないようにしてるだけだろ と言うか部長アンチじゃなくてチャチャッとチャンピオン奪ってF1にステップアップ(ｷﾘｯ)
するはずなのにガスリー様の邪魔して許さないムキーってだけだろうね。
本当にアンチなら今回の件が関係なく前から書いてるはずだよ。 良いとこのおぼっちゃまサラリーマンが、外国人の本物のレーサーにあっさり負けてしまったというだけのこと と言うか上の方にある石浦と山本のトークショーって
なんのイベントのかね?
普通陣営の違うドラ一緒のトークショーって
オフィシャルステージとかでしかやらんから
トヨタの広報が進行なんてせんと思うが いやなんとなく部長について批判的な意見言いにくいみたいな風潮だったけど（それなりに結果残してたから）
今年の働きみて底が知れちゃったから批判が一気に噴出したんだろう >>905
去年と今年イオンモール熊本でやってたイベントかな？ ガスリーは晴れたしレースしようぜ！
って言ってるけど鈴鹿のまっちゃんの所で土砂崩れして
マーシャルポスト崩落してんだな
無理にレースしてマーシャル居るとき崩れなくてよかったな モヤさまのぶちょーが電話出演した回見てたけど、不機嫌って感じではなかったと思うけどな
狩野アナが決勝日だけを「レース日」と捉えてて、違うから…。ってなってた時かな。土曜日の朝だから予選前だしナーバスになってても不思議じゃない
個人的には狩野アナが「なおくんゴメン」とか口走って「いや謝るよりなおくんとか呼ばないで」ってなってたのにクソワロタwww >>907
ああ
だとしたら去年は春名やし今年は水村やからトヨタ広報なんて居らんな
多分上で司会の体型イジリとか書いてるが
明らかに細い水村がウイングに乗ったら大丈夫かうんぬんって話で
会場盛り上げ用コメントでなんの問題のない話だわ >>909
17番のフラッグポストがモロに巻き込まれとるやん…
オートテックの駐車場からそこに向かう階段とか下の池のところもやられてるなこりゃ。 >>910
その後ピットレーンで可夢偉に突っ込んだんだよな >>904
いやむしろ未来人なのか？
坂東もガスリもF1だから、今年は野尻が実はF1を走ってたという驚愕の事実
そして山本が来年はガスリと共にトロロでF1昇格
すごい >>909
うわー、これしっかり調査してもらいたい・・
地下の事だから急に陥没コーナーなんてｗ 鈴鹿は 主要レースでは２輪の MFJ GP が残ってるね。
コース改修の際の残土、
110R と 「まっちゃん」の間の谷に捨てたりしなかったのかね。 >>904
>>915
今年番丼と野尻は競ってないから、>>899は異なる世界線の人間で確定 >>910
>狩野アナが決勝日だけを「レース日」と捉えてて、違うから…。ってなってた時かな。
スーパーGTの番組4年やってこの認識はちょっと・・・ なんでB-Maxは高星乗せへんのやろ。関口はまだしも、ヤマケンって… 関口とヤマケンが乗るってB-MAXはトヨタとも縁があるのか
SFはホンダユーザーだしGTは日産（NDDP）と組んでるし顔広いな 20年くらいまえだったかなー
パドックが水没してあちこち崩落しつつも復旧して
N1耐久だと思ったけど無理矢理開催してたのを思い出すわ 牧野佐藤の欧州組と日本組のどっちが速いか楽しみだな そうだ！ヘアピンからスプーン進入まで、黄旗２本にしよう！ 仮設ポストを内側に建ててシケイン使うという手は…でも微妙なところかなぁ崩れた場所。
あのぶんだとシケインの手前まで来てそう。 SF最終戦 予選での疑問
・ピエール北川が赤旗直後「石浦！万事休すー！」と言っていたがあれはなんだったのか
・ピエール・ガスリーは、ピットレーンで並んでいる時、いつも一台だけピットレーンよりに
はみ出て並んでいたが、あれはなんだったのか >>924
と言うより日付変更線跨いでたから 日付の感覚が
解らなかったんじゃないかな >>935
ピエールが言ったのって可夢偉が赤旗出したとき?
その時だったらガスリーがトップタイム出してて石浦がベストベストできたのを
コントロールラインまでもうちょっとのところで赤旗出されたからそのままセッション終了で
決勝も中止だとその1ポイントでガスリーチャンピオンだから理解は出来るが。 フォーミュラEランキング3位
スーパーフォーミュラ3位
※ともにルーキーでの成績。
なんやこのローゼンクビストという男。 >>937
なるほど。予選時間はまだまだ残ってし、雨量で予選キャンセルになるほどでもないと思ってね
しかし、ベストベストで来ていたというガスリーのタイムがどれだけだったのか気になるわ ウエットコンディションでの予選はQ1Q2Q3に分けるのではなく30分一本勝負にした方が良くないか？
コースアウト赤旗でタイム出せず、ピット出口からコース上まで渋滞、クリアラップとれずやはりタイム出せず
30分或いは60分もあればある程度バラけてこんなこともなかったと思う >>940
そうなると2レースの場合今回みたいにレース2はセカンドベストでルール固定? >>918
そうなってた場合東コースだけで110周程度のレースになってたんだろうか >>940
普通のウエットコンディションではなく、ヘビーウエット状態と判断した時は
規約にそのような条項を設けて実施するのもいいかもしれない
現状では、赤旗であおりを食ったり、ウォータースクリーンが濃いなか
3台が接近戦をしたり、シケイン手前で待っている列を
強引に抜きに行ったり危険すぎる
今回の場合、予選開始後一回目の出走は雨量が多すぎたので
次生も言ってたけどあれは出走させるべきではなかったな >>938
マカオ勝者だし今の時代
実力だけじゃF1に行けないのが残念だ しかもヘビーウエットでタイヤを暖めるには数周必要
とにかく赤旗で全員が割を食うのがマズい
現地で観てたからよく覚えているんだけど、
「14時〇分から予選開始！」のアナウンス1〜2分前（判断した瞬間）は確かに雨量が少なく路面もマシだった
実際にQ1スタートを待つ数分で急激に雨が強くなった感じ
出走させるべきではないにしても、「やっぱりやめます！」アナウンスは主催者的には恥ずかしくて躊躇ったのかも >>941
F2みたいな上位はレース1のリバースでいいでそ ローゼンはマカオ2連覇とか昔からすごかったけど
育成とかメーカーとかに拾われなかったよね 外国チームとか、国内プライベーターのスポット参戦を可能とするルールの改正を。
この時はガチガチの車両規定ではなく参加しやすい規則で実施する。いいと思うんだけどね〜＼(^o^)／ >>950
それでスポット参戦勢と接触や何やらでタイトル争いに影響でて揉める未来しか見えないから、少なくてもポイント対象のレースではやらないで欲しい。 トヨタがフォーミュラEに参戦するならドライバーは石浦かな？ 見栄っ張りのトヨタだぞ？
元F1ドライバーしか乗せないよ 日本で開催されないそうなんで、別に言うこともない
公道以外ではやらないそうだから 日産がFEの話は何周遅れの話だよ
ほぼ決で前から言われてただろ >>950
KCMG「うち香港のチームなんですが…」 >>953
じゃあカムイ、一貴がいるな
どちらも回生させたり、リフトアンドコーストはお手の物だし >>964
日立オートモティブシステムズカラーだろ 赤黒がかっこいいな
インペラトーリが乗っていた頃のKCMGを思い出す 規定のステッカーちゃんと貼ってもっとぽくすればいいのに >>961
噂と正式発表ってその情報の持つ価値が全く異なるものなんだけど >>964
背景に日立オートモティブシステムズシケインが！ ｢おーっと、日立オートモティブシステムズシケインで日立オートモティブシステムズコンドー3号車が同じく日立オートモティブシステムズコンドー4号車の山下に仕掛けたーっ｣ ナカジーもシャレで日立オートモティブシステムズシケインって言って見ればいいのに
ピエールが次男の前で放送室と言ったみたいに ナカジー「日立シケイン」 （バッサリ）
ピーエールが次男の前で「学校の放送室で日立オートモーティブズシステムシケンでガス撒くバス待つ僕を10回言ってごらん」 名前だけ知ってるけど日立オートモティブシステムズシケインって何作ってる会社なん？ >>978
いや「日立オートモーティブシステムズ」までが企業名で、そこが広告出してるシケインが
日立オートモーティブシステムズシケインや、と念のためマジレス
ちなみに日立オートモーティブシステムズは車のエンジンのパワートレインとか
車の制御システムなんかを主に作っているようだ。 スレも終わる事だしこれ貼っとくわ
┏━━━┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏━━┓ ┏━━┓ ┏━□
┃┏━┓┃┏━┛┗━┓┏━┛┗┓ ┃┃ ┗┓┏┛ ┗━━┛ ┗┓□
┃┗━┛┃┗┓┏┓┏┛┗┓ ┏┛┏━┓┃┃ ┏┛┗┓┏━┓┏━━┓ ┏┓ ┃┃
┃┏━┓┃ ┃┃┃┃ ┃┃┃ ┗━┛┃┗┓┗┓┏┛┗━┛┗┓┏┛┏┛┃┏┛┃
┃┗━┛┃┏┛┗┛┗┓┏┛┃┃ ┃┏┛ ┃┗┓ ┏┛┃ ┗┓┃┃┏┛
┗━━━┛┗━━━━┛┗━┻┛ ┗┛ ┗━┛ ┗━┛ ┗┛┗┛
┏┓┏━┓ ┏━━┓┏┓ ┏━┓□ ┏┓┏┓ ┏┓ ┏┓
┏┫┃┗┓┃ ┗━━┛┃┃ ┗┓┃□┏┫┃┃┗━┓ ┏┛┃┏┫┃
┣┫┃ ┃┃ ┏━━┓┃┣┓ ┃┃ ┣┫┃┃┣┏┛┏┛┏┛┗┫┃
┗┫┃ ┃┗┓┗┓┏┛┃┃┃ ┃┗┓┗┫┃┗┫┃ ┗┫┃ ┃┃
┏┛┃┏┛┃┃┏┛┃ ┃┻┃┏┛┃┃┏┛┃┏┛┃ ┃┃ ┏┛┃
┗━┛┗━┻┛┗━┛ ┗━┛┗━┻┛┗━┛┗━┛ ┗┛ ┗━┛
最終戦実況出来なかったし鈴鹿1000kmも現地で見てたから今年は使い所が無かった >>983
うむ
カタカナなんか特に文字自体がシケインっぽいなｗ モーターショーで誰が何日にトークショーやるよ、とかって情報ある？ >>987
27(金)28(土)エクセディのプースに三浦愛選手が来るみたい。
最終戦のB-MAXのピットにも招待されてたし、レース関係者の評価は高いよ。
玄人好みの走りですよ。 >>978
e-4WDが有名だな
マーチや先代デミオに載ってた後輪をモーターで動かすやつ 最終戦終わってもまだ1〜2戦できそうだね。このまま来年まで何もないなんておかしくないですか このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 1時間 40分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
