NASCARを語ろうYO その23
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◆前スレ
NASCARを語ろうYO その22 [無断転載禁止]©2ch.net
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ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 また一人、後輩に先んじられるチェイス君であった…… Jonesに先越されたー
無茶苦茶なレースだったな！ Daytonaはシボレー向きなのかなと思わせる順位だった
ただTOP2はトヨタ・・・ プレートレースらしい大荒れの末エリック初優勝
後半戦入って結構面白いレースが続いたけどこの調子で続くといいな
あと途中単独走行になったトゥレックスが隊列に追いついてたのがなかなか謎だった NASCAR何これかっこいいって思って見始めたんですが
カマロ、カムリといってもカウルだけでエンジンは共通なのは何でなんですか？
また、そのエンジンはどこかのワンメイクなんでしょうか？ それとも既定にあわせて各社作ってるんでしょうか？ >>905
制御系のECUは全車マクラーレン製で共通だが
エンジン本体は規定に沿って各メーカーが作っている エンジンは各社が規定に沿って開発する形
正確にはエンジンビルダーって呼ばれるところが作っててドライバーインタビューなんかだとメーカー名よりビルダーの名前が出るのが普通
フォードはフォードのレースエンジンを広く手がけるラウシュイェツ(フォードほぼ全部)
トヨタは社内レース部門のTRD(JGR、FRR)
シボレーはヘンドリックのエンジン部門(HMS、CGR、LFR)と
チルドレスのエンジン部門でキャデラックDPiなんかのエンジンも手がけるECR(ヘンドリックユーザー以外のシボレー全部)
カップ戦ではこの4社がメイン
末端チームの一部にはこれら以外のを使ってるチームもあるにはある
一応厳しい規定に基づいて作ってるとはいえ僅かながら性能差は出るわけで
「〇〇エンジンが他より馬力ありそう」みたいなことはちょくちょく言われる ドデドデドデド〜ンって新しい曲良いけどもうひとつ盛り上がりくるのかなって手前で終わっちゃうね
今シーズンを象徴しているようだ デイトナの解説モモケンかあ……
めちゃくちゃうるさそうw さーさーさーさー！！
あーーーーーーー！！あーーーーーーー！！ いろいろ盛り沢山で面白かった
ももたんも叫び疲れただろう このスレ二戦ぶり〜
二戦続けてナスカーらしいレースっちゃレースだった
コレで良いんやで
にしてもステージ2後のステンハウスのピットはおそらく自前ペナルティーだよね
あのままトップ争いやってたら後で各所から仕返しされる
レースコントロール「わかってるよね？」
ラウシュ「はいオヤビン」みたいなもんが起こった気がする
それがなくてもやった可能性もあるけど…
まぁ空気読めって奴だね
>>888
やったね！
初優勝はいつ見ても良いものだ 1回目のビッグワンで糞レースになると思ったがジョーンズのおかげでそんなことにならなくて良かったわ
今シーズンあまりいい走りできてないけどここから調子上げて行ってほしいね まあBIG3のうち誰かがマシン決まってりゃこうなっちゃいますわな
また今シーズンらしいレースに戻ってしまった 放送は録画でも収録はリアルタイムだから
桃ちんの絶叫が期待通りだったねw トゥーレックスあの疑惑のスピン事件が結果として大成功生んでて人生ってわからんもんだな Youtubeのコークゼロ400の公式ダイジェストで一番👍貰ってるコメントが「今日のステンハウスには失望した」で草 >>923
いつも録画を見ての実況解説収録だと思ってた。
今回だけリアルタイムの音声だったの？ さてと…
今シーズンはもう全戦スーパースピードウェイにするか？ >>926
明らかに3時間に編集したやつに音声収録してるでしょ >>924
もう一方の当事者ボウヤーも、紆余曲折の末今年華麗に復活してるな >>928
すみません、おっしゃることが理解できなくて。
いつも録画に音声だけど今回は生だよね。
ってことでしょうか？
今回もいつも通り録画に音声だよね。
ってことでしょうか？ ところでNASCARオーバータイムのルールって今季から変わってた？
ホワイトフラッグの有無で成立判定ということは
名前はオーバータイムのまんまで実質GWCということかな。 >>931
チーム側の要望で半周にしたんだろうけどファン減ってきたし戻したのかな >>931
GWCの頃からグリーンフラッグ後のイエローはやり直しだった
オーバータイムで変わったのはファイナルラップのオーバータイムラインを過ぎたらイエロー出てもやり直ししないってことだからだと… 今年のNBCはNFL中継のOPの手法をそのまま流用してるな >>931
>>802にあるけど今期は回数制限のないGWC状態 スーパースピードウェイのオーバータイムは二転三転してホント面白いね トゥレックス当たり前のように今週優勝
やっぱり流れは変わらないですね・・・ しかもフルマークだからなぁ。
もう何回目なんだよ、マジで欲張りだなぁ。 デイトナのサバイバル面白かったじゃんｗｗｗ
久しぶりに手に汗握ったよ デイトナはマジで面白かった。それにしてもシボレー&ヘンドリック勢は一体どうなってるんや
500でディロン勝った以外シボレー未勝利はヤバすぎるだろ ステンハウスが勝ってたらおもしろかったかなとは思う G+インタビュー字幕
フォード勢二人に「TOYOTAに追いついたと思いますか？」
って、向こうじゃ感覚的にTOYOTA＞Fordなのか？
TOYOTAとFordはそんなに差があるようには思えないけど マニュファクチャラーポイントだとトヨタ700p vs フォード679p(シェビー609p)
勝利数だとトヨタ10勝 vs フォード8勝(シェビー1勝)
あると言えばある、さほどないと言えばない微妙な差
現時点でのPO圏内ドライバー数ではトヨタ4人 vs フォード7人(シェビー5人)だけどこれはドラ数自体の差もあるからなあ トヨタ→カイル5勝 ＭＴＪ4勝 ジョーンズ1勝
フォード→ハービック5勝 ボウヤー2勝 ロガーノ1勝
シェビー→Aディロン1勝
ケセローがここまで未勝利、というかペン助がロガーノの1勝のみってのが意外なイメージ トヨタはこれだけ好調でも台数増えないのな
TRD側が供給を絞ってるのかな？ TOYOTAが向こうで好調扱いなら、G+解説がTOYOTA無視してやたら言ってた「Fordが良い」って言動が余計不自然だわ
何を見てそう言ってたんだろう
>>948
使う側の心情的なものなんじゃ？ 生産数の限界かもしれんぞ
レーシングエンジンなんて、大量生産出来るもんでもないし TRDは6台程度がいっぱいらしい
FRRがトヨタになったときもMWRの撤退でいくらか余裕が出来たからだったし それとNASCARもどこかが多くなるより
均等にメーカー分かれてくれるのを願ってると思うけど 桃田さんはあれはあれでいいんだよ
最初の3年位はそう思ったが
途中からあの人の色々な現地情報やスポンサー情報とか面白くなった 解説者は現地実況聴いてることが多くて、アナウンサーの実況はあんまり聞いてない
いちばん実況アナの話を聞いてないのが桃タンｗ またBig3が…
ChaseとLarsonとJJに早く勝ってほしい きっとなにかの陰謀で裏では想像を超える大きな存在が・・・・・・それはないな NASCARって毎戦15〜20人近くのドライバーに勝利のチャンスがあって誰が勝つか分からないのが魅力だったのに。 強豪のベテランが一気に引退したからね
ていうかJJ本当にどうした ヘンドリックはゴードンのおかげで勝ててたんだなぁって今になって思う
ゴードン引退してからこの体たらくだもんな ケセローが未だに未勝利ってのがなあ
一応スタンディング上位にはいるんだが いまNASCARのインスタみたんだけど3人だけが勝ってる感じのシリーズは過去に何度かあったみたいだね なるほど
過去Big3になった年はその3人からチャンピオンが出てるのね
プレーオフ勝手に始めんな！ってのは大当たりかよ畜生め >>964
今年は運がないな
微妙にセッティングも外すし 今回のPoconoはちょっとだけ良かったなChevy
でもこの圧倒的BIG3よ… 正直今日はスアレスに華を持たせてやれよ、と思わんでもなかった
いやね、茄子じゃ有り得ないってのはわかっちゃいるんだけどね…… BIG3誰かイマイチでも誰か合わせ込んでくるから結局他の人勝てないね バッバさんは大クラッシュしても明るいな
早くトップドライバーになってくれ スアレス、ジョーンズ、エリオット、ボウマンと2位以降に若手がいっぱいいたのに
最後のリスタートはジョーンズのダイブが無かったらスアレスが前に出てた可能性もあったから残念すぎる なぜに他の多くのチームはJGRの作戦を取らなかったな
どう考えてもあれがド正解だよね？
まぁみんながあの作戦とったら意味ないけどｗ
あと「FORDが好調」とやたら言ってたのはFさん(他)がTOYOTA嫌いだからなのかな？ｗ フォードは参戦台数が多いこともあって予選上位を占めてることが多いからな
トップチームのSHRやペンスキーだけでなくラウシュやウッドもトップ10に入って来るからフォード好調の印象が色濃く残るんだよ
それに去年はパッとしなかったカートやボウヤーなんかが上位走ってるのも印象に残りやすい 形としては3強だけど、ハービックが半歩前に出てるように感じる あーはいはい、どうせ最後はMTJにかわされてまた２位なんでしょ……と思ってました Chase Elliott がBIG3の2人を抑えて勝ったぞおおおおおおおおおおおおおお！！！！！
最後の20周は気が気じゃなかった！もう本当におめでとう！！！！！！ うわーこのスレ覗くんじゃなかった！！
でもついに勝ったのかー 終盤はヒヤヒヤする場面も多かったけど見事な勝利だった
トゥレックスはファイナルラップ、チェイスはチェッカー後にガス欠なのを見るとお互いギリギリのレースしてたんだろうな NASCAR DRIVEで観てるから詳細わかんなかったんだけどガス欠だったのか
Fuel windowギリギリの接戦、熱戦
最高に熱かったから次戦以降も頼む…！ チェイス君まさかロードコースで勝つとは思わなんだ
初勝利はオーバルだと思ってたのに 数年後、そこには「２代目アンブローズ」と呼ばれるようになったエリオット君の姿が…… ＮＡＳＣＡＲ公式が、エリオットの勝利の動画をたくさんあげてる。それだけ待ってたんだろうなぁ。
グレンで新たなウィナーが出るかも、とは思ってたけど、まさか、チェイスだとは・・・。 ビルはウィンストンカップではグレンで勝ってないのか…
ともあれおめでとうよくやってくれたよ フル参戦3年目 カップ戦99戦目で初勝利ってのはラーソンと同じなんだな
だから何って話だけど ルーツが禁酒法時代という説があるとはいえ、よりによってトップが何やってんだよ・・・ 終盤はヒヤヒヤする場面も多かったけど見事な勝利だった
トゥレックスはファイナルラップ、チェイスはチェッカー後にガス欠なのを見るとお互いギリギリのレースしてたんだろうな キャビンがデカくて笑える。
シルエット見直しが急務だね。 どれも顔だけ変えて後ろはだいたい同じだもんね
ミツオカのキメラみたいな車とやってる事は変わらん レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
