NASCARを語ろうYO その22 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その21
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1461582665/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 1乙
初戦デイトナが生放送だが晴れるかねぇ
こないだのデイトナ24hも雨だったし、休みとってディレイとか悲しすぎる 前スレの内容続けるけど、DISのホームページだとドライバー紹介が日本時間3:15分で、レース開始が4時なんだよな… いちおつ
今年もはやくシーズン開幕がまちきれませんな 2017 helmet designs for Cup Series drivers
ttp://nascar.nbcsports.com/2017/02/02/nascar-helmet-heaven-looking-at-the-helmet-designs-for-cup-series-drivers/
SIMPSONユーザー減ったね。#2は相変わらずシンプルだし#88は骸骨増えた？ Daytonaの放送時間のこと何をしつこく言ってるか思って確認したら去年はレーススタートの1時間前からやってたんだな
今年はドライバーイントロダクションやらいろいろが無しでオープニングセレモニーのちょい前からスタートか
確かにコメンタリーのやりとりとかオフシーズンの話題とか特集的のとか全部なしはちと物足りん >>8
数年前は直前からの生放送だったのか？
NASCAR観戦歴2年だから昔のことがわからない NASCAR観戦2年目だがDaytona500は初めてだから楽しみ もう2年目アピールいいよｗ
頼むから3年くらいROMっててくれ >>11
2年目だとドライバーやチームについて色々詳しくなっていくだろうし去年よりもっと楽しめると思うぞ j-comのサービスが終わったってこと？
移転先ないのかな ブッシュ兄弟がrocにでてたけど意外となんでも運転できるんだね
お客さんガラガラだったけど… >>19
二人ともロードも速いしな
カートはフォーミュラのINDY500でも確か一桁フィニッシュしたよな？ >>20
そういや一昨年大怪我から戻ってきたカイルがシーズン初勝利をあげたのはソノマだったな あ、どうも放送時間短いと思ったらそういうことか 生中継ホームステッドも前振り全然なかったもんね >>18
いまのカップのオフィシャル達ってなんでデブばっかりなんだろう？ 服部のチーム、Truex弟でトラックシリーズにフル参戦だって。 >>26
ありがとうございました！
なんか今年遅くない？ NASCAR関連のTwitterをフォローできるのも今日までか
明日からはニュースサイトでネタバレを見てしまわないよう気をつける日々が戻って来てしまう 今年はスプリントアンリミテッドじゃなくてなんて名前になるんだ？ Advance Auto Parts Crashという名前みたい ドライバー達には悪いけどプレートはクラッシュありきだと思ってる俺がいる
ケンゼスにTideがスポンサーに付くみたい。 ごめんCrashじゃなくてClashだわ。クッソ恥ずかしい >>32
フェニックス、ブリックヤード、シャーロットの3戦でメインスポンサー
残りの全戦で車体にロゴがのるって契約だな G+専用スレ作ってもダメだよなぁ
シーズンになると毎週土曜放送後しかこのスレ見れない NFLシーズンが始まると生放送中にレース結果がチラッと映る場合があるので注意… YouTubeに水曜くらいにフルレース上げてくれるやついるから毎週楽しみにしてたわ
週末になったらg+で日本語実況も聞いてたけど
取り敢えず水曜か週末までさらば
>>38
そんなスレあってもいつネタバレ野郎が現れるか怖くて行けないわ 今年から修理するのにガレージへ戻ったら復帰できないって本当なの？ >>43
なんかそうみたいやね ピットでの修復も5分以内にリペアできないとアウトっぽい
ガレージ直行はリタイアか。どうなんだろこれ 他社との接触はダメで、エンジントラブルとかなら直して戻れるみたい NASCARのおもしろい部分がどんどん無くなっていくな アンブローズも引退？
ビッフルもフルタイムじゃなくなるしエドワーズに影響されたのか？ アンブローズはだいぶ前からオーストラリアスーパーカーに出戻ったでしょ >>47
ピットワーク監視の小姑みたいなシステムといい、運営はNASCARをどこへ持って行きたいのか。
ガレージの件は「車の性能が上がって速度差が～」とか「チーム間の格差が～」ともっともらしい理由なんだろうけど。
どうにかコースに復帰したもののボンネットもフロントマスクも無くなった車が終盤出てくるのも観ていて楽しかったんだが・・・・ ポイントシステムだとかルールがどんどん複雑化してきてとりあえず一戦見ないとわかんないや
おデブちゃんやエドワーズ、ビッフル、メアーズ等消えてちょっと寂しいけど今年は誰を応援する？ アウトローだからこその泥臭い部分に面白さがあるわけだけど、そういう汚いものって万人には受け入れられないし綺麗で整っているものの方が世間的には受け入れやすいよね
現代のモータースポーツに慣れ親しんだ人からみたら前時代的なレースと思うかもしれん
実際にはそこに良さがあるわけだが
これまでやってきた古き良き時代を引き継いできたNASCARってのは少しずつ薄れていくのかもしれないね >>52
トランプ大統領誕生と同時にメヒコ初のカップ戦昇格というのは何か運命的なものを感じるので
スアレスに注目していこうと思う >>51
そうか、もうエンジンむき出しのマシンは見られないのか カウルないまま走ってると速度差があって危ないからでしょ クラッシュ終盤のペンスキー勢の追い上げすげぇ興奮したわ
ケセローはプレートレースうますぎる
サイドドラフトの使い方は全ドライバーで一番うまいんじゃないかな
ハムリンかケセローに勝って欲しかったから最後のクラッシュが残念だったけど、ハムリン鬼ブロックしてたからああなる気は薄々してた
そしてボウマンは3位おめでとう
カップ戦は一応これでおしまいだけどまもう少し見てみたいドライバーだなぁ 新型カムリのグリルは遠目から見ると完全にレクサスのスピンドルグリルだな
レクサス好きとしてはすごくカッコよく見える >>52
復帰間もないからどうなるか分からんがジュニアさんしかいねえ
キングの引退からデイルシニアのデイトナでの事故死は黄金時代の一つの終焉だよ
2000以降は不作だ チェイスシステムなんぞが出来てショービジネスに傾倒しすぎなきらいもある
ゴードン、おデブちゃんに始まった人気ドライバーの早期引退も時代の流れなのかね？
職人ドライバーなんてのは時代遅れなのかな そろそろ誰がどこのチームでスポンサーでゼッケンが南蛮だとか知りたいところ 公式HP行けよ
ペイントスキームも載ってるからデイトナでのスポンサーもわかるぞ チェイス君は2年連続ポールウィナーに加えてデュエル勝利か
去年と違ってすぐに集団に埋もれることもないだろうし今年こそは頑張って欲しいぞ 寝落ちして起きたらラスト10周だったのだが
後から見直す必要無さそうな気がしてきた スターティンググリッド発表されたね
もはや半分くらい知らない人だw
ビッフルもパートタイムとはいえDAYTONA 500は出ないのか～
参戦40台でプロビジュナルスタートも無いから過去のチャンピオン枠で出る人も居ないんだな
ラボンテも出ないんだな
43台でやってたのがいつ迄か知らないけどその頃が懐かしいや
ところでジェフリーアーンハートって誰？ >>67
デイルジュニアの甥（異母兄ケリーの息子）
早い話がシニアの孫だね 元々トラックシリーズで走ってた >>66
クラッシュの話？
むしろラスト数周が一番面白かったぞ >>68
>>69
ほうほう、もうそんな世代まで出てきてるんですな。
サンクスでした。 >>70
うん、だからソコは見たから後はいいかなって言ってるんだけど クラッシュ、トヨタ勢の作戦は無理あると思ったわ。
将棋で守り固め過ぎて順番に崩されていくみたいな。
聞き取りにくかったけど、ダレルはあの作戦あんまりお気に召してなかったかな？ ウォルトリップはプレートレースだと未だに地味に速いからすごく楽しみ 一年ぶりのNASCAR観戦となる自分に今年の見どころを教えて! ポールシッターがデュエルで勝利するのって90年代以来なんだな >>76
去年カップ戦デビュー早々デイトナ500でポールシッターを取ったチェイス エリオットが今年もポール獲得
今年こそ初勝利が期待される
あとは、2年目でエクスフィニティチャンピオンのスアレスと「15年トラックチャンピオン→16年エクスフィニティ4勝」のジョーンズがそれぞれJGRとFRRでデビュー
こちらもデビュイヤーでの勝利が期待される >>78
情報㌧
チェイスエリオットってビルの息子?
JGR=ジョーギブスレーシング?
FRRってどこ？
レースカーレギュレーションとかで変更はない?
レースレギュレーションで変更はない？ >>79
とりあえず前スレ読んだらいいんじゃないかな
今年の新レギュに関しては未だに理解出来ないというか始まってみないとわからない人のほうがここのスレも多いし >>79
あってる
あってる
ファニチャーロウレーシング
FRRは今年から2台体制になって2台目もカップの一つ下から上がってきたJGRのドライバーだから速さはあると思う
レースレギュレーションがかなりややこしくなってるから前スレ見よう なんで今年は4時からレース直前の放送なんだろうと思ったら本家のFOXが4時から放送なんだな おぉ
foxライブ配信やってるのね
こういうの楽しいね ホントだやってる
ライブとドライバーイントロダクション観れるじゃん 天野さんふんぞり返ってるととりあえず3人殺ってきました犯罪者みたいなので
笑顔できちんとした姿勢でテレビに映ってくださいお願いします >>93
天野っちはあのシリアルキラーフェイス＆萌え声がチャームポイントなので あの顔からあんな声出てるとは誰も思わんからな
初めて見たとき福山さんとどっちが喋ってんのかわからんかったわ 序盤のクソみたいな展開からの最高に熱いラスト
若手の活躍が目立ったレースだったけどカートとモンエナおめでとう、って感じだな
8位のマイキー以下はトップから9秒以上遅れてるから皆燃料足りなかったのかな >>97
同じフォードでも複数のエンジンチューナービルダーがいるから
フォードだけってわけではじゃないと思う
41はレース終盤まで集団の中盤でうまく燃費セーブしてたんだと思う
比較的早い時期から燃費が苦しいとは訴えてたから >>98
フォードってラウシュイェーツだけじゃないの？ >>100
フォードはラウシュ・イェツだけ
まあトヨタ、シボレーにしろ有力ビルダー以外にもあるみたいだからフォードも無名のとこがあるかもしれんけど
実際のとこトライスターは知らんがそれ以外のラウシュ、ペンスキー、SHR、RPM、フロントロウ、ゴーファズはどこもラウシュイェツのはず
ペンスキーはダッジ時代は独自にやってた ポイントよりもステージが違和感マックスだなぁ
他のレースだと今回みたいな戦略分散は起きにくいだろうししばらくは様子見だろうけど 冠スポンサーがモンスターエナジーになって最初のレース(AAPクラッシュ)での最初のDNFがカートなら
公式戦初戦のウィナーもカート……
教授！これはいったい！？ スプリントレースのトリプルヘッダーみたいな感じだった リザルト見て、ブレニーまだ走ってんのか！おっさんやるなぁ、と思ったら違うヤツだったw
デカいレースの時はたま～にチェックするけど、どんどん知らないドライバーが増えてくわ。 ようやく・・・ようやくカート兄さんのプレートレース初勝利だ
今度こそ勝てる！と思ったら2位ってのが何度もあったけど諦めず応援しててよかったわ
このままラウシュ時代のようにフォードでチャンピオン獲ってくれよ FOXでレース動画観ようとFacebook開いたらニュースフィードトップにカート兄さんが喜んでたw
セルフネタバレ乙 1st2ndステージ終わったらイエロー
数周ダラダラってありなの？
イエロー無しで続行と思ってた プレートレースでこれほど面白かったのは久し振り
カー卜おめでとう
そしてこのスレネタバレあるから最終戦までさようなら ライブが出勤に間に合わなくなり、急いで帰ってから録画観た。
これぞプレートレースなラストは良かった。
ゴール前の攻防に向けて何も起きないところが嵐の前の静けさみたいでドキドキ。
アナ「ロガーノが仕掛けたぁ～」
石「誰も動かない」
天野「誰か付けよぉ」
アナ「ロガーノは・・・・」
天野「人望ない・・・」
電話すると必ず何か食っているヒーハーな桃ちゃん。
今年も楽しい放送を期待してる。 >>115
まだレース動かないだろうとトイレ行って戻ったらロガーノ沈んでてﾜﾛﾀ エリオットの外され方といい、2位以下に意思が宿ってると思った。 >>117
そりゃ後ろの奴からしたら前が1台減るんだからそうなる あと一歩のところでデイトナ500勝利に縁が無かったトニーだけど、オーナーとしての優勝オメ！ ステージ制や新しいポイントシステムは大体理解出来たがプレーオフ進出条件は去年までと一緒なのか？ エリオットは燃料がもたないので自分で外れたのでは？ ラストコーションが後数周遅ければまた違った展開だったんだろな
今回はブレイニーが掻き回してたのが面白かった レースとしては面白かったがこのポイント制度とセグメント制はいただけないなあ >>125
同意
500マイルレースを小分けにした感じww セグメント毎のイエローがぶった切り感だしてる気がする
イエロー出る前提のストラテジーになるし ウィンストンカップ時代のハーフウエイで先頭車に1ポイントみたいにね。 コンペティションコーションなんて下位カテだけでいいよ。 中弛みを防ぐためなら50周、100周毎というように、その時点でトップから何位までにポイントやるってシステムにすりゃいいのにな
それによって多少小競り合いとか位置争いはあるってことにして
今回みたいないちいちイエロー挟んで流れに水を差す細切れなレースなんてみたくねーよ
小細工無しのDAYTONA 500を見せろ
伝統のDAYTONA 500をローストビーフみたいに切り売りするんじゃない
アメリカなら丸ごと食わせろ 自転車のロードレースだって途中にスプリントポイントなんてのがあって、そこは逃げと言われるポイント狙いの選手(場合によっては逃げ切り狙い)がメイン集団から先行してポイント獲得とかいうのがある
もちろん途中コーションみたいなニュートラルなんて無いw
NASCARだって出来るはずだよ 今年からのルール変更ってアメリカのnascarファンの間ではどう評価されてるのかな？ >>136
racer.comだと流し読みした感じ酷評
"Green flag, checker flag, this is NASCAR."みたいな書き込みもあってまさしくその通りだと思った >>137
確かに"Green flag, checker flag, this is NASCAR."だね。 いちいちイエロー挟んでレースの展開を分からなくする魂胆なんだろうけどさ、やっぱりイエローを挟まずにパック作って追走して仕掛けるってレースを観たいよね。
その方が個人的には好きかな。 ルールは関係ないけど、デイトナなのに燃費レースになっちゃったのが残念 まぁデイトナは特殊だし他のレースを見てみよう
特にショートオーバルだとステージエンドにラップバックしたりする機会も増えるだろうし 今更やけどチェイスシステムの名称をプレーオフに変えたのってやっぱりチェイス君と紛らわしいからなんかな？ https://twitter.com/Twilight_anime/status/837210045653770241
「薄暮」プロジェクト公式? @Twilight_anime
クラウドファンディング未達成の場合も、プロジェクトは終了せず、制作実現に向けて前向きに取り組んでいく所存でございます！
16:56 - 2017年3月2日
・・・ん？おやおやどうしたのかな？？？ アトランタのトラックシリーズに尾形さんが#50で出るね。メーンスポンサーは鹿島グループ >>136
ステージ制については賛否両論。
賛成派は「今までは200周のうち何周を観てたか忘れたけど、
今シーズンは寝る暇なかったな！」とか。
修理5分ルールは超不評だね。好意的な意見は見たことない。
俺はステージ制賛成だけどね。
今まで注目されなかったりポイント取れなかった
ドライバーにもチャンスが巡ってくるようになったっしょ。
弱小チームも賞金稼いで強くなってくるかもね。 今後はアンダーグリーンでレースが進んだらピットインするとラップダウンしちゃうし、ドラフティングパートナーなんて考え方もないから今回みたいな戦略はないと思うけどな
コーション発生時にレース全体を見越したピット戦略をとるのか、ステージ毎のポイントを獲得するための戦略をとるのかはチームやドライバーによって分かれるだろうけど ピット入ってもラップダウンにならないロードコース2戦が大変なことになりそう 確かにロードは大変なことになりそうだな
NASCARで頭使いながら観戦するの嫌なんだよなぁ
しかも録画放送でLT無いから各ドライバーの戦略を追っかけるの難しいし 秋葉原のタムタム行ったら普通にNASCARのミニカー売っててテンション上がったわ
値段高杉だけど >>156
1/64が1600円で1/24が16000円だか18000円だったからスーパーストアの倍くらいかな？
でも1/64は昔はブリスターだったけど今はトミカみたいな箱になってるんだね。
トニーカナーンのインディカーが半額の山積みになってたしw
仕事中のサボりの寄り道だったから買い物はできなかったけど・・ >>157
スーパーストアってのがわからないけど、この前カイルのチャンピオンカー1/24をebayで買った時は送料込みで8000円くらいだったから倍近くするな ある程度の数を輸入すると、商品代金と送料＋金額に応じた関税が掛かるからしょうがないかも
個人的にはebayが送料込みで安いかな？公式ショップや他のショップは送料が高いからね アトランタでもラップダウン大量発生か
なんかめちゃくちゃだな ケセローは去年の安定感をみると完全にひと皮剥けた感じがする
マシンもクルーも熟成度を増した今シーズンはチャンピオン争いの筆頭にいると思ってる ハービックはなんか呪いでもかかってんのか？
ラーソンはトップ走ってる時ターン1-2でボトム降りれなかったのかな
ケセローに抜かれてからはボトム走ったりしてたのに
そしてリスタートでやらかすエリオット 今回のアトランタがNASCAR最高峰シリーズ（グランナショナル→ウインストン杯→ネクステル杯→スプリント杯→モンエナ杯）の
区切りの通算２５００レース目だったのね。 アトランタが面白くないのはハービックが強すぎるからだな
さっきラスベガスの予選が終わったけど今年に入ってブレイニーがいい感じになってきてる気がする
本人がカップ戦に慣れてきたのはもちろんだろうけど、ウッドブラザーズに対するペンスキーの協力体制が強化でもされたかな？ デイトナでも各ステージエンド全てでトップ10入ってたのブレイニーだけだったんだよね 左上の周回数表示がステージ毎の周回数なのが個人的に嫌だ
なんか500マイルレースとか500周レースって感じがしない プレイニー君はすごく安定感がある。チェイス君より先に勝ちそうな気がする >>173
デイトナのラストスティントでロガーノと2人何度もインサイト攻めてたの見てて楽しかったわ
(ロガーノは上がって来なくていいって思ってたけど…)
ラストラップでインサイドに降りたラーソンを交わす時に減速しなけりゃ勝てたと思うんだけどなぁ
これがレースだから仕方ないけど
プレートレースでアグレッシブに動くタイプのドライバー好きだから応援したくなる 今年の前戦の振り返りの曲はshinedownの曲？ ステージ毎にポイント与えるのはいいけど、イエローで流れをぶった切るなよ… >>174
確かにスペース無かったね。サイドドラフトの使い方がうまいのかクルマの出来なのかわかんないけどすげーと思ったわ
クレバーな走りが板についてる感はあるな。大人しいケンゼスみたいな あれ？エドワーズ辞めちゃったの？
昨シーズン最後までチャンピオン争いしてなかったっけ？ というよりむしろフォードが調子良さそう
まぁ去年のトヨタはショートトラックで特にモーメンタムがあったしそこに期待かな カイルかわいそうだった… ロガーノはまたペイバック喰らうかな？
ラーソンが凄くいいな。 去年は隠居してたと思ったが今年はロガーノが3戦目にして発動したか。
カイル出血してるし。 まだ落ち着いて見てないんだけどロガーノがまたなんかやらかしたの？ このスレG+の放送前ってどこまで書いていいんだろうか
とりあえずあんなに激高したカイルは久々に見た >>187
カイル、二言三言罵りあいの後の乱闘という様式美じゃなくいきなりぶん殴りに行ってるな >>187
ヒョロガリ君、しょんべんチビッたんちゃう？ >>187
止めるでも無く単純に蹴りに行くスタッフなんだよこいつw かれでタラデガではロガーノJGRに外されまくるんだろうな NASCAR Monster Energy 2017 Round03 Las Vegas Race Finish & #18 Busch #22 Logano Fight
これが原因で
https://youtu.be/-4GD71e1_EY?t=21
https://youtu.be/-4GD71e1_EY?t=229
こうなったと
https://youtu.be/-4GD71e1_EY?t=179 この接触、明確にどっちが悪いってあるの？教えてえらい人 映像見ると明らかにロガーノが左後方からアウトに寄せてカイルを弾きに行ってる カイルがロガーノにちょっときつめのブロックを行って
それに切れたロガーノがカイルを弾いたって感じだな カイルはブロックと言うより前走者をパスするためにライン変えただけだろ
池沼ロガーノが寄せられたと勘違いしてそれにキレて仕返ししたと
相変わらずバカなヤツだ
リスペクトされないのも道理 >>201
https://youtu.be/-4GD71e1_EY?t=229
半分近く車体が並んでるし、ロガーノから見ればブロック同然でしょ
まあカイル自身からは死角になってるだろうしよくあることで
それに切れてやらかしてるのがバカというのは同意 >>201
ケセローをパスする時にちょっとロガーノを突いてるようにも見えるけどあれはラスト周回のライン取りで
NASCARではまあ普通にあること
それに対してロガーノは全く必要ないのに明らかにカイルを弾き出すためにラインを上げてるからなあ というかそのまま走ってたらカイル抜けたんじゃねえの T4で押されてそのままピットロードまで滑っていくカイルのコントロールは天才的。
芝生の上を滑っていけばそれなりの順位でチェカーだけど結果的にピットロードというのが惜しい >>187
一昨年あたりケンゼスがトレーラーの隙間でケセロに殴り込み仕掛けたことあったな。
昔のケンゼスってアイスマンなイメージだったと思うけど、
最近のマッドなケンゼスはもっと楽しませてくれる。 そういやケンゼスの時もあいつが勝手に俺の前に来たとか言ってたよな トゥーレックスが完全に霞んでしまったが乱闘騒ぎだからまぁいいか これは温厚なカイルでも怒りますわ
・・・え、そんなカイルは元から存在しない？ JGRの主力3人にやらかしたJGRクビになったロガーノとか・・・ ラーソン二勝目はよ
いいとこまでは行くけどなんか勝ち切れないんだよなー
ラスト20周くらいでトップに立っても抜かれるとこしか想像できないというか、、 >>211
コース上ではかなり激しいコンタクトとかやったりするけど、不思議と乱闘まで発展しない。 前に出てた1/64のミニカーって値段的にアメリカでは日本で言うとトミカくらいの扱いな感じなんですか？
実物見たこと無いのでクオリティがわからないんです 最近の乱闘騒ぎってどれもこれもペンスキー絡みだから「またお前か」感がすごいわw https://youtu.be/K48JYvAbsHE
最初カイルからいってるな。前ケセロウだしロガーノに行かせたかったんだろう
ロガーノは寄らなくてもカイルを抜けたような気もするが… >>216
ケセローはスカーレットちゃんが生まれてからは特にトラブルを起こしてない印象 >>218
’15のときに子供向けの「NASCARってなに？」みたいなアニメーションを作ったり、昨年のラーソン優勝レースでの激しいプッシュとか見てたら好きになってきた。
ロガーノは元々嫌いだけど、'14はロガーノ以上に嫌いだったのに。
そういやカイル・ブッシュがM&M'sの会社から「乱闘はいけません」って注意されたみたいだね。 ケセ郎はNASCARの伝統に則ったバッドボーイだけどロガーノはそういうのからは外れた陰湿さしか感じられない ロガーノと言えば、ニューマンとタイマンして逃げたやつがウケた。
あれが奴のチキンさを表してる。 ロガーノアンチって多いんだね～ 14年頃には数年したら大人しくなるだろうと思ってたけど昔よりヤバいしアンチも増えてると思うわww そのうち誰かマジでボコって欲しいとは思うが、その筆頭のおデブちゃんが引退しちゃったからなあ
引退前にきっちりヤキ入れて欲しかった ケンゼスミサイルはNASCARとしては「超低速」のマーティンズビルだったからまだ笑い話で済ませられるが、あのシャクレはシカゴランドとかであれをやりそうだから怖い。
実際2013にはJGR在籍時からの犬猿の仲とはいえ、ハムリンに怪我させて得意満面だったからな。（あとで番長が制裁に行ったけど）
とにかく22番はピットクルーも含めてやることが汚い。 >>226
オーナーだから、サーキットには来てんじゃね？
「ウチのモンに何しやがる！」って乗り込んでくれんかな(汗 >>227
＞ケンゼスミサイル
ケンゼスがマシンを降りてきた時の客の大歓声で大笑いした思い出 >>8
超亀レスだけど、オーストラリアのFOXSpotrsでは最終戦の生中継はスタートコマンドくらいからだった記憶。 >>228
ズルいからshrには絡まないだろ
スポッターからもshrの4台に絡みそうになった時は離れろと指示あったりして >>227
テキサスでやったら殺人未遂になりかねんから
マーティンスビルで済ませたのかもな。 ロガーノは故意的にやってる感がウザいのとそれを応戦する某チャンネルの解説がウザい。 アーンハートはもうオワコンなのか
去年の欠場が物語ってるのだろうか 開幕三戦目で遺恨発生
カイル大好き、ロガーノ大嫌いの俺ﾜｸﾃｶ DEIとかロバートイエイツのチームってなくなったの？ カイルはお咎めなしに終わったそうだけどペイバックあんのかな カイルとロガーノ レース前は笑顔で談笑してたんだな
それが数時間後にはああなるんだよなあ どうせしばらくしたら、
『彼は素晴らしい人間だよ。尊敬すべきレーシングドライバーだ。またコース上で激しいバトルを皆に見せたいね。今日もm&mカムリは最高の仕上がりだったよ』
みたいなお決まり発言じゃないの。 スレが伸びてるから嫌な予感したけど大事故じゃなくてよかった
いいネタフリが出来たからこれから楽しみ ロガーノ、カイルに当たる前にコントロールを軽く失って振られてるじゃん 面白すぎだろwww
「すべて順調だよ。レーストラックに戻ってマシンに乗るのが本当に楽しみだね。」って感じか
記者もこの返答しか来ないってわかってやってるだろこれww
乱闘の話題ばかりでアレだから他の話題
3戦終わってラーソン、エリオット、ブレイニーの安定感がいいね
ポイントトップ10にいるし、レースでも常に上位で争えてる
そして今年はフォードが好調そうで、トヨタは去年ほどのモーメンタムはなさそう
調子の良かったショートトラックのフェニックスでは去年のモーメンタムを取り戻せるかな？ 予選終わったけどまたしても若手が調子しいいね
ブレイニーが2番手でラーソン、エリオット、ジョーンズがトップ10
ジョーンズはトヨタ勢でトップ
>>248
トヨタ勢もハービックも予選では振るわなかったけどどうせハービックが最多リードラップ取るだろうね
そして最後のピットでやらかす… >>245
ロガーノの言い分が正しい気がするね。
俺はカイル一筋だが、
映像で挙動を確認できたら
許してあげるべき事案かと。 http://www.racer.com/nascar/item/138938-larson-encouraged-by-strong-2017-start
SHRがシボレーを離脱したことで、CGRはこれまで以上にへンドリックの持つデータを利用できるようになったんだね
ラーソンやマクマーレイが調子良さげなのはこの影響か
>>245
ロガーノ嫌いだけど今回は俺もロガーノ悪くないと思うわ
エプロンにフロント落として軽く挙動乱してたし 消せ郎が「俺が悪かったからウンタラカンタラ」でおさまんじゃね？ ケセロウスキーとロガーノがチームメイトじゃなかったら多分殴りに行ってないと思う >>252
すぐにああいうコメントするあたりけせ朗の憎めないとこ
んが、シャクレは今までの所業が所業だから言っていることが本当だとしても信じてもらえないのは仕方の無いこと。 ロガーノが全部ヘイト持ってくからカイルらのヒール感も薄れちゃったな 石見さんじゃないけどヒールっぽいヒールキャラは欲しいかな ロガーノはヒールじゃなくただの陰湿な嫌われ者って感じ せっかくトゥレックスの完全勝利なのに話題全部ロガーノに持ってかれてるのが・・・
最後はケセロースキーのトラブルのおかげとはいえ
去年一昨年みたいに勝てそうで勝てないレースが続いた末の勝利じゃなく勝てるチャンスできっちり勝ってくれたし今年もチャンピオン争いに加わってくれることを期待
まだ3レースだから分からんが新フォーマットだとやっぱりレース通じてそこそこの位置にいられる人は有利そうだな
あと去年のトゥレックスとかハーヴィックみたいにレース中の順位に対してフィニッシュ順位が低いドライバーも助かりそう チャンピオンシップポイントだけでなくプレーオフポイントもレース後に示してほしいね
今のところトゥレックスが7、カートとケセローが5、ハービックが2、カイルが1、デイトナステージ2勝者が1って感じだね カイルのスポッターがロガーノからの報復に備えて「距離をとれ」と言えなかったのか ケセロウスキーはタラデガでエドワーズ吹っ飛ばした時がターニングポイントだったね
ルーキードライバーであの戦い方で勝てるのはまさに天才 スローダウンでラインを開けずに18番をブロックしてる2番は故意。それを見てて知らない顔をして18番の逃げ道をブロックしてる22番も故意
ペンスキーチームは2番が失速した際に18番をブロックして22番を行かせる作戦だな。 今週のケンゼスはTIDEカラー
リアが青いからちょっと雰囲気が違うけど 最後までeverything greatのカイルだった >>246
爆笑したwww
事件起こした後なのにアメリカはユーモアあんな >>270
今週も放送時間2時間40分位から大きな山だな まさかのニューマン
そしてラーソンは3戦連続2位でポイント首位
あそこでインに降りなければよかったんだろうけど、スポッターがクリアーって言ってたらしいから仕方ないね
ロガーノざまぁって思ったけど結果的にカイルの勝利を奪ったことになるのか
今年のポイント表の雰囲気からして勝利に関係なくポイント上位16人がチェイス進出っぽいね
今年は若手たちが常に上位にいるからそこが面白い ネタバレにならないようにこのスレを覗くうまい方法ってあるかな？
G＋で放送されてるときには本国ではもう次のレースしてますよね？ NASCARなんてヘタすりゃ毎週の様にレースある訳だし
そろそろネタバレ大丈夫かとスレ覗いたら次戦のネタバレが・・・
なんて事まで避けたいなら>>276しか無いよね Facebookでヘンドリック、スチュワートハース、デイトナスピードウェーにいいねしてしまってるから強制的に結果知らされるわ 基本的に土日は安全だけど、何戦かは日本時間日曜午前にやってるから注意だね
俺は週末だけこのスレ見たりNASCAR関連の記事やtwitter見てるわ G+全力サポートが無いなら、この際ダズンでもなんでもいいから全戦日本語解説生放送やってほしい
こんな面白いレースもっと日本で広まってほしいわ NASCARの場合降雨でもすぐ後日はに順延せず何時間も遅らせることがあるから
CSでも日本のテレビ放送だといろいろ難しいんだろうな、とは思う 月曜火曜辺りに一回目の放送やってくれれば、
情報遮断あまり考えないでいいんだけどなw そうなんだよね
なんで態々1週間遅れの週末にやるのか
NASCAR見てる連中なら週末でなくても平日の仕事終わりにだって見るだろうに
まぁ火曜水曜あたりにフルレースの動画あげてる人いるからそっちで見てるけどね
勿論G+はちゃんと契約して日本語実況も聞いてるよ >>279
フィードフォローしなきゃいいだけなのに馬鹿なの？ CM使いまわしなんだねぇMONSTERのロゴ入れただけで 思いの外サクッと勝ってくれた。貫禄あったな～速かった
JGRは去年ほど勢いないな。特にケンゼス… トヨタ勢の中でもトゥレックスJrは相変わらず勢いあるな ラーソンおめでとう！
コーションの度にガナッシの表情をカメラが捉えるのが面白かったわ
SHRがフォードにスイッチしてヘンドリックエンジンの情報をより深く利用できるようになったおかげでCGRはトップチームの仲間入りしたな ラーソン今年は遅かれ早かれ必ずどこかで勝つと思ってたけど思いの外早かった
フルマークこそ逃したけどがっつり59ポイント獲得
度重なるリスタートを全て制してたとこもみると今シーズンはかなりの結果を期待できるんじゃないだろうか
トゥレックスも良かったのに終盤ステイアウト選んだのがダメだった
流石にオートクラブでステイアウトは得策じゃないと思うがなぜそうしたのか
あとその前のコーションピットで順位落としたあたりファニチャーロウのチーム力は未だに若干不安だな
あと今シーズンデイトナ以降全レースグリッド割れなのが気になる
去年も序盤はグリッド割れレースがちょいちょいあったけどNascarも年々状況が悪くなってるであろうのが見える 去年後半から徐々にモメンタムを失っていった感じ＞JGR JGRがモーメンタムを失う中相変わらずFRRが好調なのが凄いわ
しかも2台体制になったばかりなのに
ジョーンズには初年度勝利を収めてほしいね ケンゼスのスポンサーもヤバそうだけどハースのほうが深刻そうだな ケンゼスなんかあったの？
ダラージェネラル失ったけどデウォルトがメインに着いたし、今年からピークとタイドが複数戦で新たなスポンサーとして付き始めたばかりなのに カネ集められるドライバーが相次いで引退しちゃったからスポンサーも求心力失ったんじゃね ジェフ・バートンの息子、ハリソン･バートン(16歳)が今週末のマーティンズビルでKBMから
トラックシリーズにデビューするらしい >>304
多分全戦スポンサーは決まってないと思う
どこのチームも多分そうだけど大口が抜けて数戦スポンサードしても安泰とは言えないかも 最近は二世が多いんだね。
こないだのレースでもラジョイの名前があったからランディまだ走ってる？と思ったら息子のようだし。 ギリランドの息子なんかもK＆N Pro Westでポイントトップで走ってるからじきに上がってくるだろうね ナスカー公式サイトで2016年度のレースセンターを見るにはどうしたらいいの？
検索すれば飛べるんだけど入口がわからない
誰か教えて下さい 16でデビューか
今更だけど参戦には何歳からっていう決まりはあるの？ ハリーガントって77歳なのか
スコールバンディットは今見てもカッコいい アイシン精機のコムセンターにNASCARのTUNDRAが展示されています。
5月中旬までの展示のようですが、誰でも見学可能です。
http://www.aisin.co.jp/pickup/com/ アメリカ人の好きなスポーツ選手トップ10 （2017年、ESPN調べ）
マイケル・ジョーダン（バスケ）
レブロン・ジェームズ（バスケ）
トム・ブレイディ（アメフト）
ステファン・カリー（バスケ）
ペイトン・マニング（アメフト）
リオネル・メッシ（サッカー）
アーロン・ロジャース（アメフト）
クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
モハメド・アリ（ボクシング）
コービー・ブライアント（バスケ）
http://www.espn.com/mlb/story/_/id/19074938/where-all-mlb-superstars-gone なんだかんだフロントなしの状態でも走っていいのか
それよりもついに38台とは・・・ アメリカ人の好きなスポーツ選手（ESPNが今月発表）
トップ10
*1位 マイケル・ジョーダン（バスケ）
*2位 レブロン・ジェームズ（バスケ）
*3位 トム・ブレイディ（アメフト）
*4位 ステファン・カリー（バスケ）
*5位 ペイトン・マニング（アメフト）
*6位 リオネル・メッシ（サッカー）
*7位 アーロン・ロジャース（アメフト）
*8位 クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
*9位 モハメド・アリ（ボクシング）
10位 コービー・ブライアント（バスケ）
トップ50入りした野球選手
13位 デレク・ジーター
30位 ベーブ・ルース
50位 ピート・ローズ
https://www.si.com/extra-mustard/2017/04/05/mlbs-popularity-problem-mike-francesa-flips-out-pepsi-controversy-traina-thoughts ブレイニー ステージ1,2と制したのにちょっと見てなかった間に順位落としてた…
最後はピットミスと
この子もいまいち勝利が遠いなぁ 勝てる力は十分あると思うんだが やっぱり1.2ステージ勝利は普段クローズアップされないドライバーも勝てるという意味ではいいけど、ピンと来ないなあ。
中間ポイントということにしたらいいのに。
短距離で区切るとか意味わかんない。
前回のスプリントカップというタイトルの時にやったならまだ分からんでも無いけど。 >>324
いや。
スプリントって言われても違うわ。 ステージ制は慣れてきたし面白いと思うようになってきたけど今回みたいな展開は腑に落ちないなぁ
序盤を支配してたブレイニーがステージ制を利用した戦略でレース勝利から遠ざかってしまうとかさ
ステージエンドのコーションでは全車フルサービス必須とかにして欲しい
じゃないとステージポイント取りに行ったドライバーが今回みたいな展開だとステージ開けリスタートで後方に下がってしまう >>326
それを含めての戦略かと。だからブレイニーのとこはまだまだってことで。
ステージを押さえるのか最終リザルトを目指すのか、MTJの完全制覇はまだレアパターンだし。 プレイニーとWBの戦闘力なら一勝できると思うけどな
エリク君もスアレスもそろそろ上がってくるんじゃないか？ >>327
もちろんそれは理解してるんだけど、NASCARにそんなの求めてないんだよなぁ
突発的なコーションで戦略別れるのは面白いけど計画的なコーションで戦略が分かられるのは個人的には腑に落ちない >>328
今年のトヨタの戦闘力ってどうなってるんだろな
JGRがガタガタの中トゥレックスだけは常に上位争いしてるからポテンシャルが極端に悪いわけではないんだろうけど
エクスフィニティの結果的にもジョーンズには初年度勝利の可能性があると思うからもっと活躍して欲しい
スアレスは2年目から活躍し出したし、天才型と言うよりは大器晩成型だろうから今年は学習の1年かなって思ってる
結果はともかくレース中の順位だと大体ジョーンズの方がスアレスよりもいいとこ走ってるし 今更ながらマーティンズビル見たけど、カイルが2番手アウトサイドからのリスタートで2回もトップに立ってたの凄すぎ >>330
今回はちょっと目立たなかったけど、JGRの車自体はそんなに悪くない印象
ただ、戦略がハマってないから結果が伴ってない感じがするけど 去年は戦略とか以前に予選でトゥレックス含めて5台が大体上位に来てたんだよなぁ
SHRがフォードにスイッチしたことと、ウッドが(恐らくペンスキーからの協力度合いが増したことで)力をつけたことでフォードが全体的に戦力アップ
(ラウシュはホントもっと頑張ってくれ)
シボレーはSHRが抜けた代わりにシボレー内でのガナッシのヒエラルキーが上がったことでガナッシが強豪化
一方トヨタはJGRとFRRで6台体制になったけど新人が2人だし、JGRからFRRへのクルー移籍もあっただろうからテストやプラクティスでのセッティングが上手くいかないのかね
そんな中結果を出してるトゥレックス / パーン体制は素晴らしいと思うけど ジェットタイプのヘルメット使えなくなったのってアーンハートの件からかな ジュニアさんの父ちゃんから義務化されたのってハンズデバイスじゃなかったけ？
おぼろ気すまん シニアがHANSつけんの拒否したんだよな
それであぁなった… 日本ではなくなりつつあるサークルKがJGRの#20ケンゼス号に6レースのスポンサード
次のブリストルでみれるぞ ダラージェネラルが抜けた穴は少しずつ塞がれていってるねデウォルトとタイドがレース数拡大、ピークとサークルKが新スポンサーに就任
どうしてもスポンサーが付かない場合はこの前みたいにトヨタがスポンサーにつくんだろな
つかフェデックスが今年はカラー統一で面白くない
毎戦グループ内企業のカラーになるの楽しみだったのに #11,18,21,42,78
#2は好きだし勝つと嬉しいけど何故か応援しようとは思わないなぁ
ほっといてもどうせ速いし、何となくペンスキーは倒すべき敵って感じなんだよね ペンスキとJGR
大昔のスノコカラーと、レッドスキンズが好きだったから >>344
21と3忘れてた
全体的に若手は応援したくなる ジョーギブスとファニチャーローとアーンハートガナッシを応援してる
が、リチャードチルドレスとラウシュフェンウェイには、もう少し頑張ってほしいと思っている 下位チームの伸びしろあるドライバーを応援してるな
FRMの二人とかウィット、ディベネデットあたり
ラーソンも好きだけど勝ちまくったらちょっと薄れるかも ナスカーさいきんみたんだけど
インディカーのドライバーがナスカーで結果出せない理由ってなんですか？
箱とFORMULAの違い？
ナスカーのが人気あるから優秀な人材がはいってくるから？ >>356
箱・フォーミュラの差もあるし車重が倍近い >>365
NASCARは重たくて鈍い車両をいかに勢い殺さずにコントロールするか
インディーは軽い車体でいかにして加減速を早くするか カートゥンネットワークが最近チームスポンサーをやっていない様ですが
詳しい方教えて下さい！」 >>356
クローズドボディだから出来る超接近戦がもたらす戦略もあるからね
インディでの経験が活かせないんでなかろうか
多分 インディカーからNASCARって誰がいる？
最近だとトニー、モントーヤ、ダリオくらい？ サムホーニッシュさんの事絶対忘れてるだろうなと思った サムホは今年いなくなったよ
オープンホイールからの転校組で結果残したのはトニーだけか
モントーヤとディンガーは勝利してるけどロードだけだし 月曜に延期かぁ
延期だと観客が少なくなるから見てて寂しいんだよなぁ AndroidでNASCAR HEAT MOBILEやろうとしたら強制終了するんやけどどないしたらええんや.... NASCAR@NASCAR
BREAKING NEWS: @DaleJr retiring at end of 2017 season.
http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2017/4/25/dale-earnhardt-jr-retire-following-2017-season.html
Hendrick Motorsports@TeamHendrick
After 18 seasons, @DaleJr will bring his Cup Series driving career to a close at the end of 2017.
http://www.hendrickmotorsports.com/news/articles/78452/johnson-this-lowes-chevrolet-was-flying
ジュニアさん 今シーズンで引退 おお。
カラダ善くならなかったんだね。
もう一度で良いからどこかで勝って欲しいね。 まじかよ
チャンピオンとらずに引退か
もう生涯カネに困ることは無いだろうしな
つーかジュニアさん引退したらNASCAR見る価値ないじゃん・・・ 去年のこともあったしもう長くはないと思ってたがついに引退か
ゴードン、トニー、ジュニアと屈指の人気ドライバーが順にいなくなっちゃって
ただでさえ観客減、スポンサー離れ、エントリー減少と良くない状況が表面化してるんのにこの先大丈夫か
ブリストルのほうはなかなか面白いレースと思いながらも
ラーソン、トゥレックスが終盤あれなせいでなんかスッキリしない終わり方に感じたラーソンとトゥレックスファンの俺 1レース3ステージ制も良くなかったんじゃないのかな
やっぱあんなのNASCARじゃねえもん これからどうなるんだろうな 昔みたいなプロレスっぽさもないし役者が揃ってない感はある気がするんだ
若手中堅が頑張ってくしかないよ。運営もテコ入れしていかなきゃ先はないぞ
モンエナのタイトルスポンサー契約は来年いっばいまででしょ？ ヒールがいないからなー
優等生ばっかじゃつまらん
80年代のTVリポーターって南部訛り全開なんだね ケセローはヒールって感じだったけどロガーノはただの陰湿野郎にしか思えない また日本に来てくれないかなぁ。今やオーバルが無いけどその昔は鈴鹿でやったし。 >>388
駐車場になってるよねw
あれエンジンオイル片寄りそうだけど大丈夫なんやろか INDYじゃあれだろうが茂木の路面が荒れてる程度ならNASCARならそんな大きな問題じゃなさそうだけどなw
路面じゃなくて壁とかそっちのほうなのかな
まぁどっちにしろ日本でNASCARは厳しいだろうけど モンスターエナジーって、来年いっぱいなのか。ローソンで買って応援してんのに。 ブリストルはやっぱり面白いわ
ラーソンとトゥレックスのペナが残念すぎた 調子良いのが軒並みスピードオーバー
ペナ出る度の石見さんの「あぁぁぁぁぁ」 客入ってないな、ルール変更で面白くなくなってるもんな
客席ほんと映さなくなったぜ リッチモンドはケンゼスがポールとったか
何故か不調なJGR復活のきっかけになるといいけど
FRRは調子いいんだからトヨタ車のポテンシャルが低い訳ではないだろうし
>>394
解説ちゃんと聞こうぜ…
つか観客が減ってるのは事実だけどいきなりあそこまで少なくなるわけないだろ ゴードンやスチュワートみたいにジュニアもラストイヤーウィンを飾ることできるかな？
残るプレートレース3戦で1勝くらいはあげてほしい Jrが引退したらNascar人気も更に低迷しちゃいそう >>343
#1 #5 #22 #78
#1は勝利数は少ないが大舞台に強いお祭り男的な感じが好き。後、人柄も。長いキャリアで誰ともケンカをしないドライバーはJMだけでしょう。 ジュニアさん引退したら人気ドライバーいなくなるよなぁ
いやまぁ人気ドライバーは他にもいるけどジュニアとかトニーとかゴードンみたいな感じのドライバーはもういないしなぁ ダニカさんの後釜になる女性ドライバーはいるのかな？
もう限界なような気がするけど ゴードンとおデブちゃん引退してから半分惰性で見てるけどジュニアさんまで引退したらトドメだわな
カリスマ性のあるドライバーは居なくなる
それにしてもジョンソンを止められるドライバーは出てこないね ジュニアさん＋チャド・カナウスで１シーズンやってほしかったなあ
>>401
GEICOかな？
https://www.betagammasigma.org/image/geico.gif
アメリカの自動車保険会社です >>406
このご時世でもずっとジャーメインをサポートしてて頭が下がるよな
シーズン通してスポンサーなんてほんとに少なくなったもんだ ジュニアさんも引退だし、ケイン君もきっと今年までだろうし来年のヘンドリックどうなるか全くわからんね >>413
昇格２年目のドライバーとしちゃじゅうぶんに凄いんだけど、何と言うか最後の最後で勝ちきれないオーラが ヘンドリックにはチェイス君がいるから…
とは言っても今のトップ連中がスター性高い分若手連中が物足りんのよな
#2,4,11,18,20,41,48
ここら辺のキャラが濃すぎる >>415
#22「……えっ？俺こんなにやらかしてるのにまだ薄いの？？」 >>416
お前は例外的に若手中堅層ではキャラ濃いな
あとアーンハートは引退するから除外したけど本来ならキャラ濃すぎるベテラン枠やね ブッシュの方のカイル(32歳)→すっかり大ベテランのイメージ
ケセ郎(33歳)→未だにチンピラ若手のイメージ
なぜなのか >>414
同じような症状だったラーソンがあっさり勝ってくれたからチェイス君も続いてくれるのを期待しよう >>417
相方がペンスキーのイメージを悪くしてるからじゃね？ デイル・アンハートJr 今年で引退？！
ｍｊｄかよ >>414
でも大体のスター選手は参戦1年目で勝ってるんだよなぁ
ラーソンの場合はデビューがガナッシだから仕方ないけどエリオットはヘンドリックデビューなんだからせめて今年は勝たないとなぁ
>>411
xfinityで成果が上がればバイロン昇格が一番妥当な流れかな？
個人的にはボウマンをまた見てみたい
スポット参戦のくせにフェニックスでポールポジション取ったのはびっくりしたわ ラストスティントはめちゃくちゃ面白かったけどJGRは相変わらず勝てないなぁ
調子の良かったリッチモンドですらペンスキー勢には及ばないのか…
そしてラーソンは何故ステイアウトしたのか
リアに下がってたトゥレックスはステイアウト一択だったけど、ラーソンは残り20ラップでリード守るのは厳しいでしょう スポッターってどうしてもトイレに行かたくなったらどうすんだろ ドライバーはトイレ行きたくなったらどうしてると思う？ >>430
xfinity参戦初年度でチャンピオンになったりデイトナ2年連続ポール取ってたり実力はあるはずなんだけどなぁ ロガーノビッグワンに巻き込まれてめでたい
しかしJさんもトラブル ラウシュ復活の起爆剤になるかな。
てか奥さんの喜びようw
今年奥さんも勝ったら面白くなるかもww ラウシュいつぶりの勝利だろうすげー嬉しいわ
正直勝てるドライバーじゃないと思ってたけどチャンスがあるプレートでよく結果残したわ。ステンハウスかっけぇ！ ビッグワンで好きなドライバーが結構やられちゃって悲しかったけど
最後のステンハウスの走りにはそんなことどうでもよく感じるぐらい興奮した
今回はガチンコ勝負での勝利だし最近そこそこ良い位置にいること多いしステンハウスが引っ張ってラウシュが復活に向かうと良いな >>447
さんがつかない方が勝ったと言う意味じゃ？ 今年はディロンが元気ないな
ステンハウスに株奪われてる >>448
さんのつかないJr.のウィナーが2人になってしまったな。 ここまでJGR勝ってないと変な感じだな トヨタだけでもトゥーレックスしか勝ってないし。。。 最期興奮しっぱなしだったわ
ハムリンやトゥレックスがいなくなってテンション下がってたけど最後はホントいいバトルしてた
カイルにもマクマーレイにも勝ってほしかったけどステンハウス納得の勝利ですわ ビクトリーレーンのステンハウスの後ろでキャップを丁寧にバスケリレーしてる中タオルががんがん投げられてて笑ってしまった G+放送
レッドフラッグ中のインタビュー全カットかよ
せめてAJとチェイスのぐらい入れといて欲しかった >>457
まぁレースの方が優先度高いしなぁ
特にプレートレースは ラウシュか！でリッキー・タイフーン・ステンハウスJrとは。
JGRイマイチだな (´・ω・`) カイル…今年勝てない気がしてきた
でもチェイスに残ってそうな気も >>460
今年うっかり勝ち星を挙げてしまったライアン・ニューマンに代わって無勝の帝王を継承するのか カイル今日は良さげですよ
あとケインもそろそろ頑張んないと デカい花火が打ち上がったなと思ったら相当シリアスな状況になってた
ロガーノは何かトラブルが起こったようだけどこういうアクシデントの発端になるあたりロガーノらしい
アルミローラ意識はあるようで一安心といったとこだけど続報が出ないとなんとも言えない感じか
レースの方はまあ ブレイニーもなかなか勝利が遠いね
今日は良さそうでピットも毎回きっちり決まってたけど終盤はルースに苦しんでいたようだし >>465
左右どっちかわからないけどフロントがパンクしたらしい
普通だったら不運なアクシデントなんだけど、ロガーノだと「またロガーノか」と思われてしまうあたり
日頃の行いがいかに大切かよくわかる アルミローラは大丈夫そうだったのにやたら心配されてるけどそんなに危ない状態なんか >>468
自力脱出不可能で油圧カッターで屋根ぶった切った後ヘリ搬送だからなぁ アルミローラさんはとりあえず大丈夫ぽいね
今回はタイヤトラブルでどうしようもなかったロガーノなのにこの言われよう
本国じゃもっと酷いこと書かれてそうだな アルミローラ、圧迫骨折(?)らしいね。チェイス辺りまでに戻って来れたらいいが、、、 アルミローラ、ロガーノの運転席に突っ込んでやれば良かったのにな
レースアクシデントとはいえ突っ込み損だわ >>474
「いくら2chとはいえ、こういう書き込みをする奴は死ねばいいと思う」
という書き込みと違って、本当に死んじゃう可能性も有るからなぁ
いくら2chとはいえ、正気を疑っちゃうわ アルミローラはタラデガでいい走りができて流れは良かっただけにツイてないな・・・ もう100マイル毎にぶった切っちゃえばいいじゃない
NASCARじゃないよこんなもん アルミローラさんの代役きたぞ
安定のスミスさんだ。このパターン何度目やねん
今年はトラックシリーズに乗ってるみたいだけどJRのシートなくなったのかな ジータスの実況今年から一人の人に固定になったのかな？
去年もほぼこの人が実況してたよね G+でNascarの後にやってる陸上ダイヤモンドリーグだかで
「累積ポイントに関係なく最終戦の勝者がチャンピオン」ってシステムになったとか言っててNASCARと同じかよと思った G+の放送見てたけど、ロガーノのブレーキ故障、部品がボンネットのエア抜きパネルの部分突き破って外に飛んでるね
あれ、ドライバーの方に飛んできた場合大丈夫なんだろうか… >>482
だって・・・さすがに酷かったもの。アレ。 河口vs藤田でヒヤヒヤしたのも遠い昔
鉄道番組のCMでしか見なくなった >>482
野村さんだっけ、真面目な人みたいで上手くなってるよね
もう一人の「そうですね！」だけ声を張り上げる人は嫌だったｗ トゥレックス勝って嬉しいけどブレイニー勝って欲しかった
まぁこの調子だと今年中に1勝できるだろうけど
オートオーナーインシュランスのマシンはマッド長のカラーリングでホントかっこいいわ イベント戦とはいえやっとカイル勝てたな
でもレース自体は退屈だったし、このレースで100万ドルも貰えるってのが釈然としないなぁ ラミレス監督のインサイド、アウトサイドって言う発音がカッコ良かった ソノマの解説天野さんか。レギュラー解説４人体制にするのかね。
以前はデイトナとホームステッドだけだったのに。 天野さんインディのために現地行って戻ってNASCARの解説して大変だな >>488
野村さん、ゴールデンエッグスのトリゾーに見えてきた。 これ提案した奴とGOサイン出した連中はコカインやLSDでもキメてたのか？
Coca-Cola 600は誰得4ステージだし秋のBank of America 500はこの有様だしあーもうめちゃくちゃだよ
こんな迷走っぷりじゃ視聴率や観客動員数が増える気がしないし何より面白くなさそう 18年の主な変更点
ブリックヤードがレギュラー最終戦に
秋のリッチモンドがプレイオフに
ラスベガスが年2戦に
秋のシャーロットがロードコースに(なんかローバルROVALって呼称されてるっぽい) ベガスの年２戦はともかく、ＮＡＳＣＡＲのロードをこれ以上増やして、何の意味があるんだ。
ソノマやグレンには意味があるにしても。 スプリントカップの時はチェイスにソノマが有ったんだっけ？ >>503
秋のシャーロットはプレイオフ中だぞ
ラウンドオブ16最終戦 シャーロット年2戦やるわけだし、レイアウト変えるのは面白いかもね 気がつけば半分がロードコースになり他カテゴリのドライバーが増えNASCARが分裂して客が減ってスポンサー逃げて共倒れの未来 http://www.nascar.com/news-media/2017/05/23/2018-nascar-national-series-schedule-released/
来シーズンの大きな変化が話題になっているところで来シーズンのスケジュールを
今シーズンと比べて大きな変化は>>502の通り
あと付け加えるならラスベガスの代わりにロードンが1回に
リッチモンドがプレーオフに加わった代わりにシカゴランドがレギュラーシーズンに移ったってくらいか
それ以外にもちょいちょい並びが変わった部分はある
秋シャーロットがロードなのはどうなのか
いやこれ以上増えるのは勘弁だけどロード3戦は別に悪いとは思わない でもシャーロットでやる必要あるのか
ゲームで走った限り(ちょっとレイアウトは違うが)面白いコースとも面白いレースになるとも思えんがな
いっそ大きな変化はさせるくらいならトラックシリーズではやってるんだしダートを入れて欲しい >>509
ロードは増やしたいけど削るオーバルがない
↓
オーバルのロードコースを活用しよう
って感じだと思う
しかもシャーロットだと融通もきかせやすいしね 1.5マイルオーバルって基本単調なレースばっかでつまらないから歓迎だけどな やるならラグナ・セカとかでやってくれないかなぁ
コークスクリューでクラッシュ多発するだろうけど NCWTSのトップチーム、Red Horse Racing(#17のチーム)が資金難で閉鎖だって
残念じゃ
ソースは尾形さんのブログ
ttps://ameblo.jp/akinori-nascar/entry-12277645761.html モナコ インディに続けて見ようと思ってたが眠気に負けてステージ1終了あたりで寝てしまった
からついさっき観直した
最後はジョンソンが逃げ切るかトゥレックスが捕らえるかハラハラしつつ結果はディロン
フィニッシュ後にガス欠したっぽいしギリギリの勝利か
ステージ制の賛否はあれどニューマン、ステンハウス、ディロンと意外なウィナーが出て面白いレース続きのシーズンにはなってるかな DAYTONA500で日本人が勝つなんてありえないことが起きたら同じように地上波でも報道されるのだろうか 初勝利組や久々勝利組が出てるのはステージ制の影響じゃなくて単純にJGRとヘンドリックが弱いだけやと思う >>524
いや別にステージ制がレースの優勝争いや大まかな並びに大きな影響があるとは思ってないよ
ステージ制によって優勝争いがかき回されるとしたら微妙なタイミングでのコーションがあった場合程度だろうし実際そういうレースはせいぜいテキサスぐらいだし
レースフォーマットの大変革があったとはいえ誰が勝つか予想できず時に意外なウィナーがでるNASCARらしさは変わらないなって意味で さぁ次は誰よ？エリオット？プレイニー？ それともスアレススアレス？エリク？
伏兵くるか？ JGRとかヘンドリック、ペンスキーが全然アジャストし切れてないのが逆に面白い状況を作り出してていいね
いろんな人が上位に上がれるチャンスがあるというか 今優勝したのが9人？
このまま勝者がばらけて勝ったのにチェイス進出ならず、なんてことがあるかね 琢磨の情報追ってたら天野さんのブログでディロンが勝ったって見てしまった…
シーズンオフまで来ない予定だったけどステージ制はやっぱり面白くないよねぇ NASCAR初心者ですが質問一つ良いですか？
ジミー・ジョンソンって史上最の7回？チャンピオンの割に放送見てても人気低いような気がするんですが何か理由あるんですか？それとも気のせいですかね >>532 特に人気が低いってわけじゃないと思う 見ててわかるような熱狂的ファンが多いドライバーってジュニアさんくらいじゃない？ >>532
一度チャンピオン取ったと思ったら連続で6度も取ったから強すぎて人気が無いのと
NASCARドライバーの割には凄く冷静で、無理なバトルもしないドライビングスタイルだから、観客からすれば見応えのないドライバーという認識が強い
ただ無敵の王者が好きなファンも多いわけで全く人気がないわけじゃないからね 師匠であるゴードンをいとも簡単に抜いちゃったからなwww
俺もあまり好みのドライバーじゃない。 きゃーーーーーー！！！！！！
カーナンバー3キター >>533-534
丁寧にありがとうございます
気になっていたのがすっきりしました 一時期「はいはいJJ、JJ」だったからね
普通に強いから人気出ないんだとおもう
失礼な言い方だけど、勝ち方に人間味が薄い感じ ディロンもステンハウスもついに勝ったしドライバーの世代交代上手くいくかな ただ強いだけで魅せる走りじゃないのよねJJのバヤイ
未だにカナウスには不信感 あとは早く無礼ニーに勝ってもらいたいなー
スアレスやジョーンズは来年あたりに勝ちそう。 比較対象にされるのがキングとかデイルパパとか、キャラ的にも濃厚な面子というのはちょっとかわいそうな気もする スッキリしない終わり方だなー
にしても勝ちは逃せどトゥレックスの着実にホームステッドに近づいてる感が ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 Windowsが10になってからNASCAR Racing 2003の動作で
キー入力した瞬間に落ちる不具合に見舞われてもうすぐ2年。
半ば諦めていたんだが、先日イベントログを辿っていったら
「imetip.dll」が悪さしてることが判明。
MS-IMEを外して代わりにATOK（Google日本語入力でも可）を入れたら解決した。
どおりでいくらググっても海外で不具合情報が出てこないわけだ。
チラ裏になってしまったが、まだNR2003持ってる人はお試しあれ。
これであと10年はMOD更新しながら遊べるよー ラーソン・・・・・・
オーバータイムやめて何度でもイエローからリスタートがいいなぁ 近年のルール改悪といったら43台→40台への削減とオーバータイム制かな。 参戦台数が減って43台満たせてないしいいんでねーの ルール改正はテレビを意識してなのかな
大逆転のないレースはつまんない カイルはそろそろお祓いしてもらった方がいいと思うの エリオットくん・・・
しかしカイルのステイアウトは謎だった カイルのエゲツないブロックを掻い潜りハービックの追撃を振り切って堂々の勝利だな
今年は勝てると思ってたけど思いの外早かった
ルーキー組を除いたらあとはチェイスぐらいだな
初優勝が待たれるのは そろそろチェイス君もくるだろ。エリクやスアレスに先越されちゃまずいぞ… チェイスはゴードンの後釜なのにまだ未勝利は悲しい
いい加減本当に勝ってくれ HARVICKなんか仕掛けそう
#21の無線故障かい ターンにより#4 #21の差が変わる 手に汗握るぜ！ 気づけば鳴り物入りで登場したチェイス・エリオットが未だ未勝利ってヘンドリックもパッとしないね。
今年のラウシュは血を入れ替えたんかな？調子いいね。
モモ、押す！押す！ 今回初実況だった小笠原アナは野球中継で知ってたけど無難にこなしてたね カイルのブロックえげつなかったなぁ
謎のステイアウトに腹立ててたのかもしれんがあれはいかんでしょ
そしてブレイニーおめでとう！
エリオットよりは速く勝ちそうな予感がしてたけど本当に勝っちゃったな
ステンハウスやディロンと違って今年のWBRはコンスタントに競争力を見せてるしまだまだ勝ってくれるかな wiki見てて気づいたんだけど、ステージ1・2のどっちかで勝って優勝したのってトゥレックスとラーソンだけなんだな
後のドライバーは優勝しててもそのレースのステージは勝ててない
最多ラップリード取って優勝してるのもトゥレックスとラーソンだけだった トヨタ勢(というかJGR税)は調子を取り戻しつつあるのになかなか勝てないなぁ
開幕以降に比べたら予選やレース中に上位に来ることは多くなったんだけど ブッシュの方のカイルはこんな負け方ばっかで相当フラストレーション溜まってるだろうな ラーソン妙なカラーと思ったらマックィーン風のカラーリングなのか
にしてもキャリア3勝目で全て2マイルオーバルってのが
それと勝てはしなかったけどトゥレックスのプレーオフポイントが20到達
30ぐらいは稼ぎそうな勢いだな ジータスのOPで流れる女性の歌の名前ってわかる方いませんですか？( ・ω・) >>592
サンクス
初優勝去年だっけ？
今年と勘違いしてました >>593
去年のやつ？
前戦振り返りのやつだったらamarantheのdigital world
今年は男性ロックバンドのshinedown >>596
今年はShinedownなんだ
ありがとう >>596
お世話になります
少し前までデイトナとかで番組開始のアナウンサーのナレーションでタイトルロゴが出るときに流れていた洋楽です、
男性でなくて女性のシンガーですね。
ジータスが独自に採用している歌なのでしょうか、気になっているので誰かわかりませんかね(*・ω・) >>596
ありがとうございますamarantheでした( =＾ω＾)感謝！！！ ラーソン今年はプレーオフ終盤までキッチリ残ってほしいな タイヤのサイドに赤とか黄色のテープ？みたいのが縦に一本貼ってあるのは何？ そこからナットを締めていくよっていう印とか言ってたような
チームによって違うと思うけど ホイールのボルト穴をハブボルトに合わせるマーキングでなかったっけ？ >>604
放送中に言ってたけど
でも違うところから締めてた
どうなんだろう？ トゥレックスJRは次回NRAカラー
全米ライフル協会！？ 日程知らないけど多分テキサスだろうなってのはわかった うーん、過去の写真を振り返って見てるけど、何年も車種は変わってないんだね
もう車種は変わらないのかね
企業にもそこまで体力無いか
モンテカルロ時代が長すぎたよ
トヨタが入り、ポンティアックとダッジは消えた >>610
シボレーは一度インパラになったべよ。
企業の体力とか…チョロっとボディの型変えてライトのシール張り替えれば違う車種になるじゃないか。
アメリカであのサイズでメーカーが売りたい車種がモンテ、カムリ、フュージョンなんだから仕方ない。 >>611
あー、COTとか今となっては黒歴史の頃にインパラあったね
それでもモンテカルロ95年からだっけ？長かったでしょう
ルミナ以前は数年でベースが変わってた気がするけど ソノマつまんなかったなぁ
なんだありゃ
セグメント制はまぁいいとして、セグメント終了でフルコースイエロー出すのやめろよ ロードコースとステージ制の相性は相当悪いなと感じたレース
とにかくハービックが勝ってウィナー11人目
レギュラーシーズン残り10戦でどこまで増えるか
まだ勝利の無いカイル、ハムリン 勝利の可能性のありそうなチェイス、マクマーレイ、ボウヤー
プレーオフ進出圏外のケンゼス、ジョーンズ、スアレス、ケイン、ジュニア
そして次のデイトナはデイトナラストのジュニアがポール
横に並ぶはチェイス ジュニアに巻き込まれるダニカお姉さん
ハービックおめでとう カイルはどこかで勝つ気がするけど残り3人はプレーオフまでに勝利出来なさそう
去年調子良かったのにJGRはどうしたんだろうな
ケンゼスも陰に隠れちゃってるし >>613
セグメント制が面白くないのはそこだと思う。多少面倒になっても走りっぱなしでできないのだろうか。 プレートレース特有の2軍戦感
有力どこが次々消えて最後はまた意外なウィナーが出るかと思った
ステンハウスも意外っちゃ意外だけどプレートレースの戦い方をかなり分かってる感じあるし納得 公式のビッグワン発生シーンの動画ぶっ壊れてないか？ >>610
そもそもNASCAR自体がこれまでの伝統を重要視して近代化とか嫌ってるんだから、安全面強化以外の車種変更はありえないでしょ。
企業の体力云々言ってる奴はNASCARをもっと知った方がいいと思う。 グッドウッドフェスティバルで88号車が藁壁に突っ込んでた 最後コーション出なきゃタイディロン、リスタートで動き間違えなかったらレーガンみたいなレースだった ケイン君が勝てそうだったのになんかな～って感じ >>623
いまの車両は近代化を嫌がってるわりにはたいしたもんだと思うぞ 嫌がってるならインジェクション化なんかされる訳ねえだろ 安全面はフレームというか内部だろ？
外ヅラのドンガラボディーなんか何の車種使ったって変わんないでしょ
伝統を重んじるのにセグメント制にしたと >>628
インジェクション化は、環境問題だよ
もっと燃焼効率良くして、排気ガス綺麗にしろ！って声に対応 キャブの方がマフラーから火が出るから見てて派手だよね リアが衝立てスポイラーなのはスピンした時ウイングだと浮いちゃって危ないからなのか >>636
ウイングが最後に設定されたのは、
安全性重視されたCOT Gen-5 時代。
よってウイングが廃止されたのは
それ自体が危険という理由ではない。
諸説あるようだが、
「NASCAR的にカッコ悪い」
と言うファンの声が廃止の理由とも。
追い抜きや集団走行の空力を
コントロールし適正化するには、
ウイングより衝立が好適だからとも。 トゥレックスJrが今年最初の1000ラップリードだってよ ステイアウト選択して終わったと思ったが・・・
オールドタイヤにもかかわらずきっちりリスタート決めて勝利
今シーズン2回目のパーフェクトゲーム 今のところ遅咲きのベテランとデビュー当時は鳴り物入りで入ってきた連中が勝ちを取り合ってる展開だな 今シーズン限りでケンゼスのJGR離脱と代わってエリクの加入が発表されたな
ケンゼスはヘンドリック入りの噂があるけどどうなるか
ファニュチャーロウは#77は来シーズンも走らせる必要があるらしいからこっちのシートもどうなるか
小規模チームとはいえここ数年の成績を考えれば乗りたいドライバーは多そうだが デイトナ再放送してるけどなんで桃田が実況に説明してるんだ
小笠原ってのは初実況？ さーさーさーさーさーあーあーあー
モモケンまじ騒音公害 マリオアンドレッティとかリチャードペティとか出てたんか NASCARは去年から見始めたけど桃田の解説好きだわ
スポンサーの業種とか細かく説明してくれるし馬鹿な盛り上がりもお祭りNASCARって感じで楽しめてる
逆にボソボソ喋る野村の回はガッカリする
しかしずっと見てるMotoGPであんな解説者だとイラっとするかもしれない やっぱりアメリカンモータースポーツのオーソリティの天野さんだろ
生中継だと顔出しした時にいい目覚ましになるし NHK-BSでCARTやってた時から福山さんの解説聴いてたからやっぱ福山さんだわ
昨日のコークゼロ400の再放送は副音声で見てた >>661
桃田さんの色んな小ネタ話は好きだけど、「ああああーーーーーーチェイスーーーーー、
いったああああーーーーー」みたいな絶叫してるだけみたいのはちょっと止めてほしい 天野さんのNASCARはすんげーテンション低い時があって、INDYとの落差に驚いたことがある 12時間以上タイムゾーン越えて帰って来るんだから時差ボケがキツイ
眠い日だったか 俺は石見さんも好きよ
てか皆それぞれ個性あって何気にとてもバランス良い解説陣だと思う 自分は嫌いな解説者さんは居ないな
一度くらいオグタンに来ていただきたい 録画したのを深夜に一人で見てるときは、桃田さん困るｗ
実況アナウンサーが落ち着いてるから余計に盛り上げようとしちゃうのかな
今のアナは両方とも好き。
>>661 MotoGPにはひかるんと青木拓磨がいるじゃないかｗ オグたんのNASCAR解説いいねーインディも来なくなっちゃったし
>>669
3クラスとも坂田さんとノビーにして欲しいわw 無線の会話を説明するのは桃田さんがいちばんうまいと思う他の人は聞き取れてなかったりするし 小笠原さんだっけ 今年が初実況の割には安定してると思う
まだ桃田としか組んだことないから他の人と組んでどうなるか >>635
昨日観てきたよ。
字幕版の方は見事にガラガラだったけどw
ダートトラック、フィギュア８、そして王道のスクールバス！
アメリカンモータースポーツ最底辺の沼はファンなら必見。
数少ないモータースポーツ映画で名作が一つ増えたといってもいいかも。 >>674
若手ドライバーが映画の中でも若手ドライバー役やってるけど
さすがに声だけじゃピンとこないね（ナンバーは実際と同じ）
アメリカンモータースポーツ好きならわかるネタがたくさんあって良かった
吹替になると思うけど4Dも楽しいよ ボウマン決まったね
ケセロウスキー、ケンゼス、ケインあたりはどうするか ケインは、、来年はシートあるのか
ケセローは引く手数多だろ とは言ってもケセローを受け入れられそうな上位クラスのチームで空きが出そうなのって……？ ボウマンで良かった
ケセロウはそのまま、ケンゼスが#5はあり得る ボウマンは今シーズンからフルで走ってもよかったんだけどね とりあえずおめでとう ケセローは動かないだろうなー
トヨタ乗るのみたいけど 普通に考えればケセロースキーは動かないだろうね
ペンスキー以上の選択といえるのも無さそうだし
あとペンスキーはブレイニーが加わって3台体制とかも言われてるみたいだな
そして空いたWBRにメナードが入るのではと メナードかぁ… スポンサーは安泰だけどせっかく強くなったのにWBはもったいない気もする
自動的にタイディロンが#27に昇格って事になるか 今そんなにペンスキーの調子も例年から比べると良くないし、ケセが離れるなら今なんだよな
ロガーノは23年まである模様 勝てそうで勝てない特集も入れられて
カイルは一時期のトゥレックスみたいになってるな ハムリン、ケインと新たなウィナーが出てこれで12人埋まったね
あと4枠 延長して結局イエローチェッカーか
最後はグダグダだったけどケイン良かったね 噂通りの移籍になったか
これでチルドレスは一席空いたわけだがどうなるか
タイ・ディロンを乗せたいところだろうけどスッと乗せられるほどの経済状況では無いのも事実
2台体制になるのではとも言われてるみたいだ ブラックヤードの舞台裏でやっぱり18と78のクルー揉めてたのね
オメェなんか知るかよ！は最高 最後にハムがT2でクラッシュしたときOTライン通過まで
イエロー出すのを待った運営に草生えた。 運営側としても何故か事故処理が多すぎて
最後は「おまえらいい加減にしろ」的に匙を投げていたよな。絶対。 あーーーーーーーーー！
あーーーーーーーーーー！
ああああーーーー！ クラッシュ即コーションが出るって訳でもないけど、
今回はクラッシュの台数も多過ぎて「お前ら最後にやり過ぎ。コーション遅らすわ」って感じだな。
今年のJGRはなかなか厳しいな。ケンゼスに勝ち目あったのに。 >>712
「さーさーさーさーさーさーさーさー」がないモモたんはモモたんじゃないやり直し 間違い無く今シーズン最高のgdgdレースだったよな。
燃費レースになりがちなブリックヤードにあるまじき有様。面白かったよ 。
ラーソンvsJJでWTCCばりの喧嘩走法も見所だったな。 結果論だけど今回のgdgdレースは解説が桃ちんで当たりだったね。
個人的にはGaoraインディの村田さんにNASCARの実況やって欲しいけど
契約上むりだよな・・・
村田桃田タッグでNASCAR実況。
想像したらプロレスと変わらんくて面白いと思う。 村田さんは最優先はプロレスだし
ガオラのdも変な人じゃないから可能だろう ブリックヤードがこんな事になるなんて
ケインおめでとうインタビュー無し？
うさぎさんヤラれちゃった でも正直かなりうるさい。
生じゃないんだから、叫んでるとこは編集で音声出力調節して欲しい。 アメリカ人が最も好きなスポーツ
（CBSニュース世論調査）
1位 58% アメフト
2位 12% 野球
3位 10% バスケ
4位 *6% サッカー
5位 *3% アイスホッケー
5位 *3% カーレース
http://www.cbsnews.com/amp/news/cbs-news-poll-how-obsessive-are-sports-fans/ 次グレン 誰になるかな？
またチェイス君がが崖っぷちに立たされてるな NASCARマシンって車内に消火装置あるんだっけ？
進んでるね 前回の#18と#78のクルーのいざこざの件で#78のタイヤチェンジャー2人に3レースの出場停止らしい
オフィシャルなものではなくてJGRが下した処分
今シーズンはトゥレックスのピットは割と良かったけど影響はどうなるか
ポコノでは問題なさそうでひとまず安心したけど ここ数千JGRが調子を戻して来てる感じだけどトヨタのエンジンにアップデートでも加わったのか？ ジェフゴードンが家族で東京にバカンスに来てたらしい やっと勝てたぁ…
>>728>>730
ありがとう
うるっと来てしまった
これで生見る気力も復活した
>>737
JGRも遅かったわけじゃないし
歯車が噛み合ってなかったのがようやく…って感じなんじゃ？
初戦で変な戦略やって失敗してわけがわからなくなったようなきがする うちのオカンと24号車が今シーズン勝つかかに道楽生ずわいフルコース賭けてる
俺が観戦してるの一緒に見ててオカンの方が今じゃナスカー詳しい
24号車勝ってくれ おそらくオカンの勝ちだろうな
とれとれピチピチかに料理～ 家の母親もNASCARチラチラみてるｗ
「またアレみるの？ ほら、グルグル回るやつ」とかニューマン見て「何あの筋肉すごいの…」とかガムテカー見て「ボロボロじゃない…勿体無い…」とかｗ うちのオカンも俺が見ててビッグワン発生してうわーって言うとダッシュで見に来る 本当に!? うちの母親も見てるわ
必死にドライバー覚えようとしてる
お気に入りは18と42らしい 家の母ちゃんも見てる
このチョコおいしく無いよね
解説者のおじさんが興奮してる
治してるのか壊してるのか分からんとか言ってる ここ2,3年こんなもんだろ
ゴードンもトニーも引退イヤーに1勝してたからジュニアにも1勝はして欲しいんだけどねぇ
最近はプレートレースでも微妙だから最後のタラデガでも目立つことなく終わって行くのかなぁ カートはデイトナこそ勝てたけどハービックに比べて全然だからなぁ
公認は若手ドライバーがいいなぁ
SHRはベテラン多すぎるし ポコノで勝てて調子づいちゃったかと思ったらそうでもなかった
大胆な燃費走行が功を奏してトゥレックスが勝利
ポイントスタンディングは2位と116pt差になったしレギュラーシーズンチャンピオンは固そうだな 残り４戦で-69p
勝利をあげるより他にヒョロガリ君のプレイオフ進出は絶望的状況
最後のリッチモンドあたりで自棄を起こしてやらかしたりしないかが心配 ジュニアさん好調だな
フォード早いかと思ってたけどトヨタ圧勝だった ケインにカートが離脱確定で#5と#41が空いた・・・と思いきやそうとも言えなさそう
#5は主要スポンサーが今年で軒並み契約切れ
#41もスポンサー不足でオーナーの持ち出しが多いとか
特にSHRは財政状況もあって縮小の可能性が高そうな気も
ヘンドリックはさすがに縮小とはしないだろうけどどうなるか 普通に考えればバイロンだけどスポンサーを持って来れる他のドライバーの可能性もありそう
個人的にはオルガイアが上がってきてくれると嬉しい 当然のようにバイロンで決まったか
これでヘンドリックは急激に世代交代したな
経験浅いドライバーばかりだけど来年のチーム力はどうなるだろうか まるで3年前からは想像つかないようなメンツになったなぁ
ジョンソン以外皆若手か しばらくはヘンドリックを一人で引っ張らなきゃダメになりそう、エリオットも伸びてきたし頑張ってほしいな トゥレックス圧巻の4勝目
カイルも順調に行けばいい勝負になってたのにな
プレーオフポイントも30超えたから各ラウンドで1回ぐらいリタイアしてもホームステッドまで残れるだろな
今年はトゥレックスとカイルのチャンピオン争いになりそう
ここ数戦この2人のパフォーマンスが強すぎる HMSは#88にボウマンが決まったから#5には中堅ベテランが来ると思ってたから意外
エクスフィニティでのバイロンの結果ってチェイスやジョーンズと比べたら微妙なのに
>>762
バイロンはエクスフィニティでスポンサーになってるAXALTAとLiberty Univercityがそのままカップ戦でもスポンサーとして付くようだな 来年のシボレーのカップカーがカマロに変更みたい
SSよりかは売れてるわな ジュニア引退、ケンゼス・ケイン・カート放出なのにカート以外育成ドライバーが繰り上がっただけだからストーブリーグが微妙に盛り上がらないな
カートについても#41がなくなる可能性が噂されてるしさ…
来年は#41,#77,#27が無くなってペンスキーが3台体制になるから2台減っちゃうのか… NASCARってエンジン以外各マニュファクチャラーで自由にできる領域ってあるの？
SSからカマロに変わってもフロントグリルのイラストが変わるだけ？ >>770
#77はスポンサーの都合もあって来年も走らせるみたいなのを見た覚えがある
とはいえ#41と#27あと下位チームもどうなるかわからないのあるし来年も台数減りそうだな
今年はエントリー38台も珍しくない上グレンは37台だったのに これ以上減ってどうなっちまうんだと
>>771
一応車体の大部分は各メーカーそれぞれで結構違ってる
ただNASCAR側がメーカーによる空力面の有利不利や特性の違いが出ないよう管理してるから自由とは言えないけど
実質的にはフロント周りのデザインが大きく変わるだけだね
中身は車種が変わったところで変えようがないし 往年のスターが次々居なくなって若返りが著しいけど運営やチームもここで頑張んないともっと大変な事になるよな
40台制限なんてあってないようなもんだしグレンの37台とか寂しすぎるだろ…昔みたいに予選落ちチームがでた活気ある時代に戻ってほしいのはあるけどわりかし低コストなNASCARでも今のアメリカじゃキツイんだろうね ドナルド・ジョン・トランプがアメリカ国歌歌ってなかった？
またKC-135？ C-17じゃね？
どうせならあれを30機くらいの大編隊で飛ばして
世界最大のエアラインをアピールして欲しい。 >>777
ありがとうございます。
ワトキンスグレンってコース逆走してるように見えますね。
目が回る。 アメリカの視聴者平均年齢
http://www.marketwatch.com/amp/story/guid/212CD540-5DB5-11E7-96E1-15232CBB5ADD
64歳 PGA（男子プロゴルフ）
63歳 LPGA（女子プロゴルフ）
63歳 競馬
61歳 ATP（男子プロテニス）
58歳 ナスカー
57歳 MLB
55歳 WNBA（女子プロバスケ）
55歳 WTA（女子プロテニス）
53歳 オリンピック
52歳 大学アメフト
52歳 大学バスケ
50歳 NFL
49歳 ボクシング
49歳 NHL
42歳 NBA
40歳 MLS 2006年が49歳で2016年が明け58歳ってやばすぎるな
若い新規ファンほとんど獲得できてないじゃん むしろドライバーの若返りとともに若年僧のファンが新たにつかないだろうか ちなみにここの人って年齢層どうなの？
俺20代だけど 20代
5,6年前からちょくちょく見てたけどフルで見るのは4年目 >>772
確かに#77にはスポンサー色々ついてたもんな
それに対して#20は何戦かトヨタがスポンサーになってたけど…
#77継続なら後任は誰なんだろ
カイルが欠場してた時に代役になってたスミスあたりかな
車体ってメーカーごとに結構違ったんだな 10代
2006年にカーズ見てからnascar見続けてる。
お気に入りマシンはゴードンの5代目モンテカルロ(95-99) 30代
インディカーは8年見てる
知らん間に契約してたひかりTVで日テレG+が映るようになったからアメリカンモータースポーツ繋がりで見初めて3年 このスレの感じだと日本の視聴者は若い奴が多いのかな 正直レース自体の面白さでいうとNASCARの方が面白いと思うわ
テキサスみたいなパックレースが毎回続くなら面白いけど、IndyCar運営としてはああいうレースを減らして行く方向性だしさ >>795
NASCAR（G+）→INDY（GAORA)の流れもあるぞ～
GAORAがスカパー！基本パックに編入されてから見るようになった
でも自分もNASCARが一番好きだわ
モタスポの全カテゴリの中でもダントツに好き
INDYはちょっと怖いｗ NASCAR一番好きだけど
レース時間が長いんだよな。 確かに長いけどステージ制のおかげでレースをキリよく分割して見れるのは助かってる
まぁ次の日に続きから見るときはリスタート時の順位が何でこうなってるのか思い出さないとダメなのが辛いけど 確かにステージ制だと分割して観るには不都合がないし
リアルタイムで見るにしても中だるみの時間が少くてレース時間の長さがあまり気にならなくなった
とはいえデイトナ500とかコカ・コーラ600なんかのレースだと途端に安っぽくなった感じがするのが個人的には気に入らんとこだな エリクが来るかとちょっと期待したけど最後はラーソンが凄いリスタートだった
これでミシガンスイープに加えてフォンタナも勝ってるから2マイルスイープとでも言えるか
ミシガン3連勝 2マイル4連勝 イクスフィニティの方でも幾つか勝ってるしラーソンの2マイルでの強さは相当だな
だだこのまま2マイルでしか勝てないドライバーにはならないでくれよとw 最後MTJを力づくで押しのけてトップを奪ったのはカッコ良かったなあ エリク勝ってほしかったな
最後のリスタートはすごかった レギュラーシーズンはいつまでだっけ？
あとリッチモンドとブリストルがあったような
ここ数年はレース会場の順番把握出来てない(´・ω・`) プレイオフシステムってチェイスと変わるんだっけ。4人ずつ振り落とし? >>806
ブリストル→(一週休み)→ダーリントン→リッチモンド
>>807
３戦ごとに４人ずつ脱落していくフォーマットは変わらない ガレージ入れたらリタイアってルール改善されないかな
ボロボロでもまた復帰するとこにグッとくるから はぁ、今年からそうなったのね
ステージ制くらいしか違いを認識してなかったわ ケーシーケインが久々に勝利して感無量っす
しかしケインもカイルブッシュもすっかりベテランになっちまったなあ
まだ新人で初々しかった頃がなつかしい
あとジュニアさんが年間王者をとれずに引退なんてさびしいかぎり・・・
親父さんのようにはなれなかったね 飛び飛びで見て英語も読めないからわからんのだけど
ロガーノは勝ってるのになんでプレーオフ確定じゃないの？ >>817
勝ったリッチモンドのレース後車検で車両違反が見つかり、勝利こそ取り消されなかったもののPOへの優先出走権はボッシュート まさかあの取り消しでロガーノがプレーオフ進出の危機になるとは思わなかったなぁ
どうせ2勝目あげると思ってたし ジョーンズ初PPか
このまま初勝利も収めて欲しいぞ >>819
あれ以降なぜかケセローまでもがパッとしないのは偶然だぞ >>821
というかフォード自体が序盤の勢いを無くしてるよな
序盤は予選順位トップ10の大半がフォードってこともあったのに >>824
SHRがフォードに移って「シェビーで勝ちを計算出来るのJJだけになっちゃったじゃねえか」と思ったら
ラーソン大覚醒でござるの巻
そういえばハービックもパッとしなくなっちゃったなあ 2マイル男おめでとう！
2017エンディングは教えてくれるG+ エリク終盤今一歩足りなかったな
トゥレックスも下位に沈んでレギュラーシーズンチャンピオン決定はお預け
ロガーノ以下はポイントでのプレーオフ進出の可能性が完全に消えた ブリストルがサタデーナイトレースだった事をすっかり忘れてたマン……(´･ω･`) ジョーンズいいレースしてたのに残念…
FRR2台体制初年度だし1年目での勝利は期待してなかったけど、残りのレースでも期待できそうだ
そしてハムリンは偶数列への調整ミスりすぎだろw
つかトゥレックスはいつの間にか下位に沈んでたけどどうしたんだ？
トラブル？
リタイア以外でトゥレックスが下位に沈んだの久しぶりだな 今日のレース展開は絶対桃田うるせえだろうなぁと思ってたら案の定だったww 生放送じゃないんだから、桃田さんがわめく所は編集で音量を絞って欲しい カイルおめでと
ケンゼスと喧嘩しないでーあの動画ではあんなに仲良かったのになぁJGR いまやっと見終わったわ
カイル勝ってよかった ブーイングが心地良い ブリストル見ると
NASCARは
やっぱ、ハーフマイルオーバルだよな･･･
って思うよ
でも
ブリストル見ると
NASCARは
やっぱ、ブリストルだよな･･･
って思いそうだけど 桃田さんはスポンサーがどんなもんか喋ってくれるのが好き sportclipsが床屋と教えてくれたのも桃さん ミラーとバドの関係とかNASCAR見てなかったら絶対知らなかったわ
それにアメリカ行った時にNASCARやIndyCarで知ってる企業やブランドを見つけると少しテンションが上がる 9号車になると正式に発表されてたね
それより88号車思い切ったな そうは言うがエリオット君だって20才で#24だからなあ >>845
#88思い切ったってどういうこと？
実績のないボウマンをフル参戦させること？
だとしたら去年PPとったりしてたし、レース中もいいレースをしてたこともあるし、俺はなかなか期待してるぞ Jrさんチャンピオンとって欲しかったなあ
みんなジョンソンなんかにいいように、やられてるからだ >>856
9号車って
アンブローズのイメージしかなかった わしは父エリオットは#11と#94のイメージが強い 晩年父エリオットがマクドナルドカラーだったの知りませんでした 日本ではNascar Trackpassは視聴できないんやね Trackpass日本からでも購入できました。Watch Liveってなってますが、12時間遅れ
の配信でした・・・。 Trackpass普通に見れるけどな
土曜ナイトレースはいつもtrackpassで観てるし
普段のレースも月曜のうちにフルレースリプレイで観てる 過去から現在まで
アメリカンレース(中心)の結果を網羅した
サイトがあったかと思うのですが失念しました。
お心当たりの方がいらっしゃいましたら
申し訳ありませんがご教示ください。 >>865
普通に今たぶんライブで視聴できています まあ当然だけどトゥレックスのレギュラーシーズンチャンピオン決まったな つまり15プレイオフポイント獲得
プレイオフグリッドもマクマーレイ、ボウヤー間が91ポイントまで開いて逆転不能
リッチモンドでボウヤー以下が勝たない限りはこれで決まったわけだ ロガーノ「こうなったらみんな巻き添えにしてやる……」 これでロガーノ勝ったら面白いけどな～ どうなるんだろうw >>872
チェッカー目前で
匿名希望KBさん「開幕戦のお返しだ！」 いまの時点でプレイオフって思ってたよりつまらんのだけど・・・ ジャーメインレーシングのスポンサーは来年もガイコみたいだね
10年スポンサー続けてるってこのご時世ありがたいだろうね 今調べたらGeicoのキャラクターってカエルじゃなくてヤモリだったのか お口で溶けて
手で溶けない
m&m
あ～現地でみてみたいわぁ アメリカの人気スポーツ調査（ワシントン・ポスト）
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
Q. 観戦するのが最も好きなスポーツは？
37% アメフト
11% バスケ
10% 野球
*8% サッカー
*4% アイスホッケー
*4% モータースポーツ
*2% ゴルフ
*2% テニス
*2% 体操
*1% UFC / 総合格闘技
*1% ボクシング
*1% 水泳
*4% その他のスポーツ
12% 観戦しない、好きではない
*2% 意見がない 信者を装いつつツッコミどころをばら撒きまくっておじさんへの嘲笑を引き出す情け容赦のなさに震える トゥレックスもハムリンも応援してるけどハムリン勝ててよかった
でもロガーノみたいにレース後ペナくらったみたいだな ラーソンおめでとう！
ついに2マイルオーバル以外での勝利をおさめたな トゥレックス流れ悪いなー
レギュラーシーズンチャンピオン表彰でもパーン、バーニー共々微妙な表情 レギュラーシーズンチャンピオン様の扱いが雑なんですけど……
http://i.imgur.com/oJ3AR09.jpg まぁ流れが悪くても圧倒的ポイント差があるからホームステッドまでは残れるだろうね
現状5位のジョンソンと36ポイント差もあるから1回リタイアしたくらいじゃそこまで問題にはならないだろうし
そう言えばプレイオフ中の勝利やステージ勝利は次ラウンドのプレーオフポイントとして追加されるのか？ レギュラーチャンピオン取っても最終戦勝たなきゃ意味ないってのが納得いかない あぁ…マニファクチャラーポイント逆点されてしまった まさか救急車が赤十字を巻き込むアクシデントのきっかけになるとは しかしマクマーレイもしぶといドライバーだよなあ
最後の勝利が2013年にもかかわらずこれで3年連続でプレーオフ進出という ガナッシがシボレーワークス化してるからな
マクマーレイは第2のライアンニューマンということで ニューマン先生、今シーズンは春のフェニックスでうっかり勝っちゃったからなあ 今年のプレーオフポイントと第一ラウンドで落ちるのはニューマン、ディロン、ケイン、ステンハウスでほぼ決まりだろうな
未勝利の3人はポイントでは上位につけてるから安定した走りはできてるし ロガーノはずいぶん久しいチェイス落ちだなぁ そんなに好きではないんだが毎年何かしらで盛り上げてくれたドライバーなだけあって少し残念 >>892
プレイオフのボーナスについても、
次のステージ以降のベースに加算される。
残り42ポイントある事を思えば、
確実にポイント重ねるだけでなく、
優勝を狙っていく走りも必要だね。 ステンハウスがタラデガまで残って勝ってくれるのを期待 ロガーノみたいな露骨な悪役は強くないと面白くないからな 石見さんじゃないけどもう少しヒール役のドライバーが欲しいなぁ
ロガーノボコった後のカイルとかすげー面白かった ブッシュ兄弟もケセローもすっかり大人しくなってしまった ロガーノが最後の悪役かな
今後癖の強いドライバーが出てくるとは思えない ダニカout
スミスフィールド(スポンサー)in
アルミローラーout
ウォレスjr in
ダニカの後任は誰になるかな？
それとも3台体制かな？ SHRは来期3台の可能性が高いと言われてるらしい
あとフロントロウが3台に拡大するとか ダニカの後任はケインがスミスフィールドを付けて走るんじゃない。
ツイッターで息子とスミスフィールドのベーコンを食べた何てツイートしてたし。 そういえばカート兄さんって来季シート決まってたっけ？ アメリカの人気スポーツ調査（ワシントン・ポスト）
https://www.washingtonpost.com/politics/polling/basketball-football-baseball-soccer/2017/09/06/b6643ab4-930b-11e7-8482-8dc9a7af29f9_page.html
Q. 観戦するのが最も好きなスポーツは？
37% アメフト
11% バスケ
10% 野球
*8% サッカー
*4% アイスホッケー
*4% モータースポーツ
*2% ゴルフ
*2% テニス
*2% 体操
*1% UFC / 総合格闘技
*1% ボクシング
*1% 水泳
0.5% 競馬
*4% その他のスポーツ
12% 観戦しない、好きではない
*2% 意見なし 今年からプレーオフ進出組の識別カラーは緑になるんだな
去年までの黄色と違って微妙すぎるんだけど…. >>923
あー、なるほど勝てないまま引退かなー？
ありがと >>925
福山さん今年のどっかの実況でダニカさん引退するかもしれませんねーなんて言ってたね 彼氏がプレートレースで２勝を挙げてようやく才能の片鱗を発揮し始めたのに満足しちゃって
逆に自身の闘争心が薄れてきたのかなあ
スポンサーもつかないし、そろそろ潮時と考えててもおかしくはない
個人的には引退前にもう一度オープンホイールで走って欲しい気がしないでもないが ダニカ1勝くらいして欲しかったな
最高位はシングルだっけ？ F1でメルセデスのピットに映ってたのジェフ・ゴードンだったよな？ トヨタなんかペナでもくらったの？
マニュファクチャラーポイントで
こないだトップに立ったと思ったのに
急に差をつけられてるんだけど。 >>934
ハムリンがサスペンションバイブレーションのペナくらってたからポイント削減されてたし、マニュファクチャラーポイントも削減されたんじゃない？ アメリカのジャーナリスト
「サッカーは既にこの国でアイスホッケーを抜いている。
アイスホッケーはもはや4大スポーツではない。
4大はアメフト、バスケ、野球、そしてサッカーだ。」
“Soccer has surpassed, in this country, hockey.
Hockey is no longer a big four.
It’s football, basketball, baseball and soccer."
https://www.yahoo.com/amphtml/sports/blogs/nhl-puck-daddy/has-soccer-passed-hockey-in-america--colin-cowherd-says-yes-161119548.html 終盤また変なとこでコーション出るんじゃないかとハラハラしっぱなしだった
とにかくここ数戦の悪い流れを断ち切れて何より ケインは来季リーバインファミリーの#95に
ファニュチャーロウはスポンサーが見つからず来季は#77を走らせないことに カートゥーンネットワークはスポンサーを辞めたのかな？
懐かしいアニメキャラをボディに大書きしてくれたので
チームの勝敗に関係なく、プラモデルやミニカーを
買いまくった９０年代。 >>940
去年は密かに応援してたけど今年はねぇ… ダニカ、日本のGTに乗って暴れて欲しいな・・・(´Д｀) ダニカ次の就職先あるんかなぁ… 5年やってあんな成績じゃ誰も欲しがらないし今更インディカー戻ってもしょうがないし IMSAあたりのスポーツカーレースに転身が現実的なのかな ダニカ姐さんのシート喪失はスポンサーが付かないのが原因なんだから他のカテ行っても一緒かと パトリック年齢と共に遅くなってるよね
もう少し走ると思ってたけど失速し過ぎのような。。。 ナスカーインジャパンのドキュメント面白かった
天野氏は南米の方かと思ったわ 渋い感じで俺は好きだなジャック天野さん
Twitterも結構面白い デイトナ500と最終戦のマイアミは寝不足のせいかいつもの５割増しで凶悪メキシカンギャングフェイスな
天野さん(でも声はとってもキュート)を生放送で拝めるのが何よりの楽しみです >>940
同じくだわ
好きなドライバーだから勝つと嬉しいけど他のドライバーにもっと活躍して欲しい
最終戦は全力で応援するけどさ >>940
チャンピオン取って欲しいと今も応援している。
ラーソンにはまだ早い。 久々に生で見られるからLT（LB）立ち上げたら劣化してた悲報 劣化TLはエラーだった模様 後から昔のレベルに戻った
勝者オメ
我軍は圧倒的じゃないか 今年から出てる髭面のインタビューアーの人って
スカパー！で車番組持ってる人だよね？
車を格安で修理しちゃう番組 ピットクルー「今日は邪魔しなかったよ！褒めて＼(^o^)／」 >>957
RutはUSA版トップギアにも出てるね。 プレイオフ争いはマクマーレイが意外と危ない位置にいるけどそれ以外は予想通りだな
意外なウィナーが出るのは面白いがファーストラウンドでの脱落者がおおよそ予想付くしほぼその通りになるのがなぁ モーガンシェパードが未だ現役なのを知って戦慄した。
レース中に天寿を全うするつもりなのか。 >>964
グランドナショナルシリーズ時代を経験している現役ドライバーとかw 現状はカイルとトゥレックスの一騎討ちみたいな感じだけど今後どうなることやら そう思わせておきながら、マイアミまで足切りされない程度の地味さで生き残り最後の最後にヒョイっと
トップを奪って８度目のチャンピオンに輝くJJ
とかありそうで嫌 まあ順当
次はステンハウス、マクマーレイ、ブレイニー、ケンゼスってとこかね
タラデガで番狂わせあるだろうけどトップ3は安泰そう >>974
肝臓癌だったかあ。
アリソン、アーバン、ジャレット
一時代を築いたよなあ。
RIP G+、GAORA、J SPORTSは必須じゃないですかね >>979
ライアン・ニューマン「俺の持ちネタを取るな！」 ようやくG＋で放送みたけどあまりにもあんまりすぎるな >>985
フル参戦2年目で未勝利ってこんなもんだ、カイル君はフル参戦初年度から毎年勝ってる >>988
thx今シーズンでスレ埋まりそうだな
MTJ強すぎカイル浮き沈み激しすぎィ！ プレーオフ入ってからトゥレックスとカイルしあ勝ってねえ
今年のマイアミはこの2人にラーソンが加わってあと1人誰かって感じかな Martin強すぎぃ！！
ホームステッドまで勝たんくてええんやで君！ それはそれとしてチェイス君はそろそろ
お祓いしてもらったほうがいいな チェイス君、スアレス君、ライアン君に頑張ってもらいたい。 ○rick君はルーキーイヤーだしね
来年JGRで頑張って:D このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 252日 22時間 34分 42秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
