NASCARを語ろうYO その23
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公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486116710/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 ＼ r'´￣￣￣ ￣￣￣｀､::. ＿＿＿
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|l ´ヽ,ノ: | | |!| -_-ﾘ ,l､::: ￣￣::::::::::::::::
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|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
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|l-''´ヽ,／:: | | ￣￣￣￣￣￣￣￣ |l::::
|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ:::: ボウマンはガナッシからスポット参戦したエクスフィニティで優勝してたんだな
エリオットやバイロンみたいに育成コースを順調に歩んできたわけでもないのに去年の代役で一気に花開いちゃった感じかな
エリート街道を歩んできた若手たちよりも先にカップ戦で勝っちゃうんじゃないか 最後のインタビュー、最悪だな。
嫁さんに年間チャンピオン報告を出来ることを願う。 ジュニアさん最後のポール獲得に加えてトヨタ勢が全員14位以下か
ここしばらくのレースとはかなり違う展開になりそうだな
ジュニアさん最後の勝利を見たいなぁ 最後の質問イマイチ理解できなかったんだけど、あの状況でシェリーさんや金の話をしたってことか？ トヨタ勢わかってるよね？ジュニアは今年で引退ですからね 荒れたねぇ、今回。ケセロウスキーの優勝は、２０１４年以来かな。プレートレースは強いイメージは
あったけど、まさか最後の争いがニューマン相手になるとはねぇ。リスタートの台数が少なくて、オー
ルスターレースみたいだった。 終盤荒れすぎだわ
の割には最終的にケセロウスキーが勝って納得
カイルは2戦連続下位に沈んでさすがにあれだけのアドバンテージがあれど厳しくなったな 今回最終的にリードラップに残ってたのは何台だったんだ？
多く見ても18台位にしか見えなかったが >>14
俺の目では11台しか確認できなかったけどリザルト見ると188lapがメナードまでの12台だからたぶん12台かな 公式が上げてるRadioactiveって結構面白いな
皆レース中にFワードやらShitを言い過ぎだろ ゴードンだって引退シーズンに勝ったんだからジュニアさんにも勝って欲しいよなー こんなプレートレース初めて見た
カイルは次勝たないと厳しそうだよなぁ
他のプレーオフコンテンダーもリタイアしたからブレイニーやジョンソンに10pt差つければネクストラウンドに進めるけど ラストリスタートのニューマン/ハムリンペアは数年前のタンデム走行を見てるようだったな
ほぼ丸々1周リア押してたぞ フォード陣営のピット作戦とか新鮮で最初から楽しめた。
ケセロウスキーが、最後にロガーノをブロックしたとか言っててワロタ
いくら何でもロガーノが勝とうとしたりしないだろｗ >>23
ロガーノは勝とうとしてたと思う
そういうキャラでしょw >>24
ケセローのコメントもチームオーダーなんてないよとアピールするためのものだろ
いくらヒョロガリでもコンテンダーのチームメイト相手にそこまで空気が読めないとは……思え…………
いやごめんちょっと自信なくなってきた >>24
最後明らかに勝つためでなく守るためにジュニアをブロックしてたしそれはないでしょ ジュニアさんに勝たせてあげれば
ベイン生き残ってるし
カイールブッシュピンチ そう言えばSHRは来季3台体制の可能性ありそうだけど、その場合グロージャンかマグヌッセンがロードコースにスポット参戦することあるかね いっぱい勝ったけど年間チャンピオンは別の人って展開かな ラーソンは不運だな
毎年なんだかんだ有力候補でも最後まで残れないのいるしこれがこのシステムか 一方JJは度重なる危機を脅威の回避力でクリアしラウンド８に先生きのこ 今までF1とか耐久系ばかり見てたけどナスカーは順位がめまぐるしく入れ替わるのが面白いね
さっきまで1位だったトゥレックスJrが中盤に落ちてるとか
トレインとか見てて圧巻だなって感じる 去年のチャンピオンのジョンソンだって、１５年だっけ？あっさりノックアウトされて
恨み節言ってたし。ラーソンはこれからよ。 トゥレックスが勝つ瞬間のYouTube動画の低評価が多いね。さすがに強すぎてウンザリ
って感じが出てきてるのかも。でも、観客席は大歓声。その点じゃ、カイルほどは嫌わ
れてないってことなのかな。 石見さんのロガーノ推しいいけど、落ち着いて見れる。
桃田さんも嫌いじゃないけどね。 今回レース直前にファニチャーロウのクルーの1人が亡くなってたんだね
トゥレックスはペナルティーにルースウィールにってあったのによく勝ったよ
思えばグレンはパーンの友人が亡くなったばかり ケンタッキーは彼女の癌が再発して手術の直後
2015ポコノは祖母が亡くなったばかり
そういう時に強いのかな
まあ今回亡くなったクルーはエリクの担当だったみたいで
そにエリクは残念な結果だったけど もうトゥレックスがチャンピオン獲らないとおかしいぐらいの展開だね
とりあえずラウンド8敗退はやめてね >>45
匿名希望Ｋ・Ｌさん「そう重ってた時期が僕にもありました……」 もうジュニアさんは一瞬の輝きすら見られないからなぁ nascarの音楽が好きなんですがサントラみたいのはないのかな。shall we beginとかカマへーとか入ってれば嬉しいんですが ガナッシ不運。最近、マクマーレイも調子悪くなかったしタラデガ、カンザスでクラッシュに巻き込まれなければ分からなかったのになぁ。 shall we beginいいよね
モン吉とかゴードンとか懐かしの顔ぶれも見れる
特に最後のトニーのウィンクが好き こういう事書くと不快の思う奴もいるだろうけど、あのビッグワンにジョンソンも巻き込まれてて欲しかった
ジョンソンが嫌いとかではなくラーソンに残ってほしかった
ラーソンが落ちた以上今年のチャンピオンはトゥレックスかカイルになって欲しいな ２度もスピンしビッグワンにも巻き込まれかけながら脅威の回避力で生き延びたJJは
俺的にはむしろあのレースにおける影の主役だった 今回ばかりは公が勝たなくて良かったと思う。
チェイスは完全に土壇場、もう勝たねばならぬ。 とんだ馬鹿レースな終盤だった
すっきりはせんけどまあ納得できなくはない結果なだけ良かった
カイルは決まったしトゥレックスもリタイアさえしなきゃ大丈夫かな
あと2枠はどーでもいい 予告編を観たがシャーロットが舞台のローガン・ラッキー面白そうだな ハム太郎の悪いとこが出たな
勝利に貪欲なのはレーサーとしてあるべき姿だけど。。。 チェイス君崖っぷちだが次勝てたらヒーローじゃんペイバックなんてやってる暇ないぞ
個人的にはブレイニーのほうがいいけど チェイスはいまいち突き抜けきれない感でジュニアさん後継枠筆頭 #9つけるからにはミリオンダラーチェイス目指して頑張って欲しい Kyle B.に最後の最後で抜かれた時よりも悔しいなぁ
次は1.5マイルキングMartin様かなぁ…もう最後まで良いんだからって何回も言ってるんだが(･ω･`) ここで豊田真由子さんに代弁していただきましょう。
「このハムーーーーーーー！」
「ちーがーうだろーーー！」 カイルがこう押すんだよって公に教えたように見えたw ハムリン好きだけど今回のは完全にやらかしてるわ
最後カイルがイン差してくれて良かった
ハムリンが勝ってホームステッド進んでても全く応援できないし
なんか今までチェイスの感情が感じられなかったからあまり応援してなかったけど、今回の一件で感情爆発させてたし応援したくなったわ
今回のレースはトゥレックスが1週もラップリーダーになってないけど、タラデガ除いたら凄く久しぶりな気がする https://www.motorsport.com/nascar-cup/news/nascar-team-penske-unveils-cup-livery-974409/?s=1
ミラーが#2をサポートするレースが24から11に激減
その代わりにエクスフィニティでお馴染みのディスカウントタイヤがデイトナ500と最終戦ホームステッドを含む10レースをメインサポート チェイスとの絡みよりブレイニーとの絡みで
「あ、こいつもうダメだわ」って思ったわ。
ブレイニーがインに居るのは誰が見ても明らかなのに
ドア閉じてって逆ギレしてるし。
車も感情もコントロールできない
ロートルの仲間入りなんかね。 このレースがチェイスとNASCARにとって良いターニングポイントになりそうだ 本来ならハムにチェイスが弾き出された時点で
#24のクルーが一斉に乱闘おっぱじめるくらいの
チームワークが欲しいよな。
野球と一緒でNASCARもチームスポーツだって。 ゴードンのクルーは良かった。ケセロとのファイトはいい思い出 チェイスくん良いレースしてたのに
すっとこハム太郎炸裂
カイルとトゥレックスは残れるな ケンゼス引退となるとデウォルトはJGRに残るのかなぁ
ケンゼス引退が確定して、もしカートが引退するとなったら最高齢は誰だ？
ハーヴィックあたり？ >>80
JJとハービックが同じ７５年生だけどそれぞれ９月生と１１月生でJJの方が若干上
その下に７６年生のマクマーレー、７７年生のニューマン、７８年生のカート、７９年生のボウヤーと続く
７０年代生まれはおそらくこの６名(カート含む)のみ ここ数年の引退ラッシュがすごいな
引退組でなんかやるんか？ >>81
マクマーレー40超えてるのか
そのメンバーの中だと次にいなくなるの誰だろなぁ ボウヤーがまだ三十代だったというのが非常に意外だったw >>85
ピットロードペナルティでしばらくROMりなさい 当たり前だけど、やっぱり最後に肝心なのは勝負強さ。 マイアミはフォードvsトヨタの図で、シェビーは蚊帳の外に置かれる可能性が濃厚？ ヘンドリック勢はケセロウスキーがリタイアしたら突破条件が生まれるけど、それでも厳しいから優勝するしかないだろうね
**0 ケセロウスキー
-19 ハムリン
-22 ブレイニー
-49 チェイス
-51 JJ テキサスといえばJJ、フェニックスといえばハービック
……のはずだったのになあ すっとこ太郎が勝っちゃって
マイアミでチェイス君がペイバックってのも面白いな >>92
仕返ししてもしなくてもチェイス君の株が上がる美味しい状況 >>92 ＮＡＳＣＡＲの公式チャンネルに出てたね。資金難のスチュワートが３台走れる
んだろうか、って思ったなぁ。ダニカより、アルミローラがスポンサー持ち込めるのかな
まぁ、アルミローラには大チャンスだけど。 ペイドライバーがレギュラーとかF1みたいな流れは興醒めしちゃうんだよね
ホント時代は変わったんだね プレイオフChevy 0勝キッツいなぁ…
次Chase, Miami Dale…!
（ ＴДＴ） ラーソンはあのエンジンブローでモチベーションだだ下がってしまったのかここ2戦冴えないレースが続いてるな・・・ ラーソンは無線でマシンの挙動について文句を言った直後か最中にやらかしたっぽい >>96
アルミローラの持ち込みと言っていいのかはわからんがメインスポンサーはRPM時代と同じくスミスフィールドが付くことになった
何故かカラーリングは地味な黒になったけど
https://www.as-web.jp/overseas/178820?all 実質残り一枠をケセロー、ハムリン、プレイニーで争ってる感じだな
この中だと今年の実績的にケセローに来てほしいわ 一人くらい若手かつシェビーが欲しいのでエリオット希望 チャンピオンにはなって欲しくないけどホームステッドには残ってほしいな
しかもホームステッドに残るためには次勝たないといけないわけだし フェニックスで勝ち上がり残り一席を手に入れ狂喜乱舞するハム太郎
だが翌週、何かを企むかのようなダークスマイルを浮かべてマシンに乗り込むエリオットの姿が…… >>112
それはそれで見てみたいなw
理想はPhoenixで終盤ハムがリードしてる所をChaseがぶち抜いて勝って欲しい そこで全く空気を読まずにしれっと勝っちゃうMTJですよ 上の3人か全く関係ない人が勝った場合にケセロースキーとハムリンはひっくり返る可能性ある点差？ ケセロー、ハムリン、ブレイニーはひっくり返りうる
まぁケセローはリードラップにいさえすれば逆転されることは無いだろうけど 木曜日のカージナルズ×シーホークスのNFL生中継を見てたら、
スタンドにカイル・ブッシュが居たｗ
ホームステッド確定していなかったら、見に来なかったんだろうかｗ #20、もう少し早く勝てたらよかったのに
#24はいつになったら勝てるのやら
シェビーはチャンピオンシップに出られない、か カイル、ハービック、ケセローのチャンピオン経験者VS今シーズン一番チャンピオンに近い男トゥレックスJr.
まあいいんじゃね JJが残らなくてよかったわ 他の３人はともかく、今年に限って言えばハービックが最後にチャンピオンになるのはちょっと…… ハービックがチャンピオンになったらさすがにプレイオフ制度が嫌になるわ これまでの3年は個人的な好き嫌いを別にすれば割と誰がチャンピオンでもいいと思えたけど今年はそうはいかんな
とりあえずハービックはありえん ケセロウスキーもあまりでしゃばらんで欲しい トゥーレックスじゃないと納得いかないけど勝てないんだろうな マイアミはプレイオフポイントを含めてオールリセットされての一発勝負、でいいんだよね？ このルールビックワンで同一周回で全員消えたらどうするんだろう トゥレックス ◎
カイル ○
ケセロウスキー ▲
ハービック × 無論トゥーレックスに買って欲しいが一番前に居そうとなるとカイルっぽいなあ
ハービックと消せ郎は無しで ロガーノのファンなんているのか。
あ、石見さんか。 今になってレース観たが、
公、ペイバックうけてんじゃんw
因果応報だねぇ。
ここで残れればチェイスに惚れたのに、
本当にあとひと押しが足りないなぁ。
とまれケンゼスおめ！ リスタート時のカイルの「おっさき～うひょひょ～」な感じが好き
で、初っ端にタイヤ使っちゃってロングランで抜かれていく「あわわわわ」な感じも好き
だけど、最近頭良くなっちゃってｗ
もうちょっと馬鹿でいてくれたら完璧なのに
にしてもカイルのピットがキレキレになったから、チャンプ確率高い気がする でも現地放送や無線交信の内容を一番マメに伝えてくれるのもモモケンなんだよなあ デイトナ500とマイアミは毎年天野さんの凶悪殺人鬼顔が拝める生中継 Chaseに勝って欲しかったぁぁぁぁぁ…
ハム公ぶち抜いてまでは望み通りだったのになぁ
HomesteadはDaleとChaseを応援するぞい 絶対完走しなければいけないレースでやり返して自滅とか公ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだな チェイスに勝ってほしかったがケンゼスもラストイヤーウィンおめでとう！
ゴードン→トニーと続いていたラストイヤーウィンはジュニアでなくケンゼスが引き継ぐことになったな
最近はトゥレックス以外のドライバーを応援してたけど、今週末は久し振りにトゥレックスを全力で応援するぞ！
トゥレックスかカイル以外のチャンピオンは認められない
>>132
正確にはビッグワンが起きる直前にコントロールラインを通過した順番だな 本当にチェイスに勝ってほしかったなー
トゥレックスはしっかり空気読んでた フェニックスのバックストレッチのショートカット面白い 好きなドライバーが次々と
トニー→引退
ケンゼス→引退
カイル…はまだ若いし大丈夫だよなぁ
ケンゼスどうにかならないかなぁ… ダニカほぼ引退
来年はデイトナ500とインディーの500は出るが恐らくそれで引退 あれ
てっきりNASCARのインディー（ブリックヤード…）だと思ってたら、ブリックヤードって400だよね
インディーカーシリーズのINDY500に出るっぽい Kensethって引退決めたわけじゃないよね?
とりあえず来年は休養だけど エリオット君は改名せんとな
このままじゃ永遠に追う者だ 親父も本名じゃないよね。
こないだミスフィットガレージに出てた。 William Clyde "Chase" Elliott II
William Clyde "Bill" Elliott
前から疑問だったんだが、Wikiの””表記はどういう意味なんだ？
ニックネームとか登録名みたいなもん？ マイアミはなんとなくトゥレックスがコケそうな気がする
そしてハービックが持っていきそう ラウンドオブ8になってからトゥレックスのモーメントは少し弱まってるよな >>174
洗礼名は 普通にミドルネームだったりして
Clyde
だと思う
William の愛称が”Bill" でほかにビリー、ウィル (Will)、ウィリー、リアム (Liam)なんかがある 最終戦はジュニアさん優勝、トゥレックスチャンピオンが誰もが望む結果だなー。
ハムリンやJJあたりが優勝してハービックがチャンピオンみたいな興醒めな結果にならないことを願う。 今更だけどFRRのマットブラックカラーは来年見れなくなっちゃうな
来年はバスプロ、5hours energy、auto owners insuranceで全戦スポンサーが付くことになってるし >>177
77号車のスポンサーを移動させたら空きが埋まったって感じなのかな >>178
そんな感じ
#78や#77の他のスポンサーはジョーンズと一緒に#20に移るのだろうか
#20は元々スポンサー不足な上にデウォルトが来季どうするか不明だし、JGRやトヨタとしては付いてきてほしいだろうけど 俺、仕事していてスタートも見れんけどみんな楽しんでな。
おやすみなさい 明日は有給とったからどれだけ雨が降ろうと最後まで付き合うぞ
g+が最後まで放送できるのかはわからんが Daleは12列目かー
なんとかなって欲しいなぁ… 今年は比較的きれいな天野さんだな
あくまでも天野さん比ではあるが オートサロンに#78展示してくれないかなあ
NASCAR初参戦の年には#18のプロトタイプの展示があったけど 好む好まないは別にして、「強かった者が優勝した」という誰もが納得の結果ではあったな トゥレックスって04年05年にエクスフィニティチャンピオンになってたんだな
しかも共にルーキーシーズンのカイルを破ってチャンピオンになってる 人格者が最後も勝ってチャンピオン獲得という、
この上ない結果にケセローファンの俺も泣けた。
デールJr.の静かな引退が残念ではあったが、
この先ずっと忘れられないシーズンになるな。 4年連続優勝者がチャンピオンてのもスゴい話だな。
周りが遠慮しすぎなんかな。 トゥレックスJr.ってMWRが不可解な不正で解散された時に、
キャリアは断たれたか…と思ってたけど、そこから這い上がってのチャンピオンだから
端的にいって凄いと思う トゥーレックスおめでとう
もらい目汗かいたわぁ
カイルファンの俺も大満足の最終戦
いやぁよかったねぇ
たっくんファンには申し訳ないけど、自分の中じゃ今年一番興奮したレースだった
ロガーノの邪魔っぷりも結果良し
さて、カイルの兄チャンはどうなることやら
ケンゼスどうにか続けてほしいわぁ
関係ないけど天野さんが外見に似合わず平和主義者だったのが面白かった >>202
あの萌え萌えキュートな天野ボイスを聞けば平和を愛するかわいい人だってわかるだろ
ブレイニーを「地味な二世」と言ったりもするけど トゥレックスJrおめでとう！
途中強すぎるから、アンチになりかけたけど
やっぱりカッコいいね カイルに勝ったのが嬉しいよ
I don't care who you are!
これ俺の流行語大賞 争うべき二人が最後まで争ったいいレースだった
ラーソンもコンテンダーに残っていれば真の三つ巴決戦で更に興奮したんだけど・・・まあ来年だね 生中継はずっと天野さんと石見さんのコンビでいいね
後の二人だと鬱陶しすぎて見るに耐えれないかも トゥーレックスはDEI時代から苦労人だから感慨深いな トゥレックス応援するけど来年はもっと色んなドライバーの接戦が見たいな
チェイスやブレイニー、ジョーンズ、スアレスももっと活躍して欲しいし、ボウマンやバイロンも初年度から活躍期待したいわ ラーソンが最後カイルにコツンとしなければ変わってたと思う？ あれってトゥレックスに追いつくようにプッシュしたように見えたけど トゥレックスおめでとう！
今年はカイルかどっちかが勝たなきゃ最悪な年になってたくらいトヨタ強かった やっと見終わった。
両jr,おつ。
もらい泣きしたよ ローガンラッキーって映画NASCAR好きでも楽しめますかね？ >>214
メナード車も26レースくらいスポンサーある 残りはモータークラフトかな。多分スポンサーがかぶる事はないだろう まるで結果知ってからも観てもドキドキした。これリアルタイムで観てたら、心臓ドキドキ
で、気持ち悪くなってたかも。まるで違うんだけど、昔のセナＶＳマンセルと同じ匂いを
感じたよ。 >>217
レース部分はツッコミどころだらけ
シャーロットの話だからNASCARも出したんじゃないかな？
ゴードンとDWともう1人の現地実況3人が一瞬出てくる。 おまいらどのレース会場が好き？
個人的にはタラデガがNASCARっぽくて好きだけどナイトレースのデイトナも捨てがたい やっと最終戦録画見終わった
最後まで面白いシーズンだったな
G+の放送も、解説は相変わらずだけど実況の人が落ち着いていてよかった 映画の話題が出たついでで誰か知ってたら教えて。
田舎の地方シリーズに参加してるモタスポファミリーの話で、
弱小チームだけど都会から来た若造が
「俺がこのチームを大きくしてやる」みたいな感じで加わって
娘ともよろしくやっちゃったりするんでお父ちゃんは気に入らなかったけど
それなりに成果も出して最終的には大きな資金を手にして
現役を退いたはずのお父ちゃんの車をサプライズで準備して
「これでまた走れるね！」
って映画なんだけど、誰かタイトル知らない？ >>222
ブリストル、ドーバー、マーティンズビル、タラデガ、フォンタナ
フォンタナのリスタート1周目とかライン多すぎてすげえ面白いわ >>224
G +は解説が酷いからですね。解説じゃなくて五月蝿い実況状態だから。百地かな、あれが一番最悪。 >>222
なんのかんのでやはりデイトナかなあ
あと茄子じゃ変化球だけどワトキンスグレンも >>222 毎年デイトナとタラデガの4戦はリアルタイムで逃さず見てるよ 個人的にはコカコーラ600も好き >>222
すり鉢みたいな短いコースでゴリゴリ抜きつ抜かれつが好き >>222
デイトナタラデガ、シャーロット、マーティンズビルかな
ブリストルはバンク浅くなったからイマイチ >>231
そう？やっぱ面白いと思うけど
一周15秒なんてw
ラインも2つはあるし
現地で見ると何位のバトルかすぐわかんなくなりそうだけど >>222
デイトナとシャーロット（コカコーラ600）とブリストルとソノマ
ソノマは 頭のなかでどうしても最初にシアーズポイントという単語が浮かんでしまって『ソノマ』がすぐに出てこない… >>222
ポコノかな
あと、ロードコースの鈍重な動きは、なんか愛らしくて好き(汗 >>234
＞あと、ロードコースの鈍重な動き
他のカテゴリーだとなかなかお目にかかれない雑なライン取りとかいいよねw ロードコースは縁石はみ出し当たり前のライン大好きだわ
NASCARにとっての縁石ってコース内になるバンプ程度の扱いだよな チャンプカー出身のアルメンディンガーが常に早いよな 今更だけど来年はNASCARからもTARGETが消えちゃうんだよな
いつの日かレース界に戻ってきてもらいたいものだ ステージ制でいいんだけど、ステージ終了後のイエローは無くしてほしい TV的にCM入れるタイミング掴みやすくて良いとか云々 マスタングで
バーンナウトして
88を描いたのは良かった 端っこに8って薄く書いてあるのは何なんだろ？
練習した跡？ NASCARは長い赤旗中断や雨で延期が多いからジータスが開幕デイトナと最終戦ホームステッドしか生中継できないのは仕方ないのかな >>245
一昨年くらいまではもうちょっと生中継あったよ
開幕とチェイス決まるところと最終戦と他にもあった気がした >>246
去年から観始めた俺タイミング悪すぎワロタ
生中継もうちょい増やせるくらいにNASCAR人気上がらないかなぁ 東京でNASCARグッツ売っているお店はないかなぁ 世界で人気・興業規模の大きなスポーツ
http://www.biggestglobalsports.com/
順位 スコア
*1位 2,313 サッカー
*2位 1,372 バスケットボール
*3位 1,072 テニス
*4位 803 クリケット
*5位 560 野球
*6位 542 F1
*7位 460 アメフト
*8位 414 陸上競技
*9位 377 ゴルフ
10位 340 アイスホッケー
11位 319 ボクシング
12位 316 バドミントン
13位 260 バレーボール
14位 207 自転車競技
15位 184 水泳
16位 182 スヌーカー
17位 165 総合格闘技
18位 159 15人制ラグビー
19位 146 MotoGP
20位 137 NASCAR
21位 109 ホッケー
22位 103 卓球
23位 *90 競馬
24位 *77 体操
25位 *65 ハンドボール Ｇ+が生中継やると雨になってた時期もあるし
増やして欲しい様な、欲しくない様な… >>250
石見さんだか天野さんだか忘れたけど、こないだのマイアミの中継中に
「生中継するとよく雨が降るんですけど、今日はいい天気で良かった」と自虐ジョークを言ってたなw あの生中継の雨の時どうしよもない時間が過ぎるからね
中断とかでも何時間でも待つNASCARは生中継向いてない >>251
あれは野村達也アナがリアクションに困ってる様子がめっちゃ伝わってきたなw ただ放送は月曜日の夜にして欲しい。
タイムラグがあるから、ここがネタバレでみれなくなる デイトナ雨 フェニックス雨 ホームステッド晴れ ポコノもあったような気もするが
そんな状態だったからなw
翌年から生放送ががっつり減った >>254
週末に放送するならするで金曜日確定にして欲しいわ
次の週末が土曜日レースだと1日しか情報収集できないし
NASCARのせいで行けないニュースサイトが何個かあるから辛い
>>252
雨天赤旗で放送が面白いのはIndyCarぐらいだな GAORA時代のNASCAR放送ってどうだったん？
生中継はデイトナとホームステッドくらい？ >>254
ジータスはタイムラグが厄介だから今年から始まったらしいTRACKPASSで観るようになったわ
ライブ配信はもちろん その日のうちにフルレースリプレイも観れるから便利
ついでにイクスフィニティも観れるし 昔はjustintvに金払って生で見てたのに便利な時代になったもんだね ベガスの何処かのホテルにナスカーの車が飾ってあるらしい >>254
録画しか見ないので、シーズン中はこのスレには来ない…ということで、ただいま(^^;;
カイル、惜しかったが、トゥレックスが勝つべくして勝ったシーズンだったね！闘病中の奥さん…だったっけ？のこと思うと心からおめでとう…でしたねー！？ 彼女さんこのまま進行したら来年あたり死にそうな予感 NASCARってさ天気予報がこのあと雨とかだと
簡単に開始時間はやめたりするから日本の番組表の上で生中継結構無理だよね 若返りが著しいな。ヘンドリックてまJJが浮いてるように思える >>258
trackpassって実際の映像生で見れるようになったんですか？
使い勝手どんな感じです？ >>269
なったよ。以前は米国内のIPからしか観れなかったけど
いつの間にか変わったね。
見たいカメラも選び放題でええよ。 >>270
年間125ドルだったっけ？
NFLよりかは断然安い スポッターの会話聞きながらずっとオンボードとか見れたりする奴？ もう待ちきれねぇよ
来年はChaseの初勝利とChampionship 4が観れる！！！ 個人的にはジョーンズに期待したい
今年はFRR2台目という評価に困るポジションだったけど、来年は#20を引き継ぐんだからチーム力は確保されてるし頑張ってほしい
あとはボウマンだな
去年はスポット参戦なのに上位争いしてたし、フェニックスではポールとった上にケンゼスに撃墜されるまでリーダーだった
今年もCGRからエクスフィニティにスポット参戦したら優勝しちゃったしな
チェイスやジョーンズみたいなエリート街道もいいけど、下位クラスでの実績がないドライバーがトップチームで花開くってのを見てみたい RPMで参戦だぞ
ちなみにRPMは来季からシボレーにスイッチでRCRと手を組むことになる 大阪モーターショーに、NASCAR仕様のタンドラが展示されてた
トヨタブースじゃなくて、トヨタ部品大阪共販のブースですが… 当たり前のようにシカゴ・ファイアとか言われても分からんのだが
どらま？ ケセ郎がデイトナのレース中に
サメに喰われる映画なら見たことあるよ。 それだわ！
チラッと見える通り、
ナイトライダーのマイケルこと
デビッド・ハッセルホフも出てるよ。 Kurtも残ってSHRは4台維持か
なんとか頑張ってほしいな そういえばxfinityクラスってトヨタだけセダンでなんか寂しい
発売されたらスープラのガワに変わったりしないかなぁ セダンとクーペが同居してるカテゴリーって冷静に考えると意味不明だな >>287
オーストラリアのトップカテゴリーがそれなんだよなあ 年始に24時間も放送するのかw 実況とかは放送された時のままなのかな 米空軍が43のスポンサーになるんか
残りも戻ってこいよ～ 来シーズンに向けていろいろ動き
・リーガン・スミスがFOXのピットリポーターに
・#43のスポンサーにU.S Air Forceがカムバック
・ランドン・カッシルに代わりマイケル・マクドウウェルがフロントロウモータースポーツに加入
・#33のサークルスポーツwithザ・モータースポーツグループが離別し来季の参戦が不透明に
・リックワイズレーシングが＃51をフル参戦の意向 ドライバーはレイ・ブラックjr
・ダニカとステンハウス破局 >>293
＞・ダニカとステンハウス破局
ΩΩ Ω <なっ、なんだってーっ!!!! 石見さん、喜ぶんじゃないかな。「若いのが良いのかよ」って言ってたし。
もっと若いの捕まえたのかも。 >>290
去年から走ってるでしょ。
今年もフル参戦でソコソコの成績だったし。 来年マクドナルドのカラーなくなっちゃうの？
寂しいなー ターゲットとマクドナルドが抜けたら青系のスポンサーしか残らないな 寧ろミラーがスポンサーになるレースが減るんだよなぁ
来年のケセローのメインスポンサーはミラーでなくディスカウントタイヤ バスプロショップはトウレックスから離れちゃったのかな 来季の#78のスポンサー
BASS PRO 16戦
5 hours energy 14戦
AUTO OWNER INSURANCE 6戦
ついにFRRからFURNITURE ROWが消滅 2017の総集編は無いのかな？
2018 NASCAR アドバンスオートパーツクラッシュ
初 2月17日(土) 18:30～20:30
再 2月19日(月) 2:30～4:30
再 2月23日(金) 20:00～22:00
2018 NASCAR 第1戦 デイトナ500
生 2月19日(月) 4:30～10:30
再 2月23日(金) 22:00～1:00
再 3月 1日(木) 0:00～3:00 ボビーアリソンの12号車は今見てもかっこいい
シャーロットに展示してるかな？ >>311
おーありがとう!わくわくしてきたなあ。 >>302 ジェイミー・マックって呼べなくなっちゃうのか。ガナッシ散々だな。 G+でNASCAR名場面みたいのやるが、9時間ってなんだよ
東芝もレグザTVもIOデータの録画用チューナーも録画できるの8時間までだぞ
11年の神がかり的なチャンピオン決定戦、録画データ壊れたんで録画しとこうと思うが、9時間も何放送するんだよ…
最終戦だけで良いっての 俺もそれ9時間かと思ったけど番組表がおかしいだけ見たいね
イヤーレビューやらんのかなあ >>315
REGZAなら時間指定予約で分割できると思う >>317
レグザは年末ぶっ壊れたんでIOデータの方で時間指定で二分割にして、あとでくっつけることにしてたけど
>>316の情報みてG+サイトみたら、連続してる番組を一つの番組で登録してるミスっぽいね
当該部分を時間指定で録画する方向に切り替えることにするす SONYだけどこっちも2つの番組一緒になってるな
SONYは何時間でも録画できるからいいけど
後から分割とかしないでくれよと祈る 放送当日にEPG更新されて分割されるかもね
JSPORTSとかCSフジによくあるパターン 今年はイヤーレビューないの？
トゥーレックスの強さを改めて見たいのになぁ
要望とかはどこに書いたらいいんだろ？ イヤーレビューもそうだけど
https://youtu.be/UX1oAhVTkf8
これもやってくんないかな～ それ今年はなかったよなぁ
面白かったから毎年やって欲しかったのに 最近ケセロはいい人なんじゃないかと思い始めた
ツイッターとか丁寧だし Tonyかっこよすぎや
このNASCAR分補給でDAYTONA500まで戦える…！ 年明けとともにＮＦＬのプレーオフが始まり
スーパーボウルが終わるといよいよデイトナ500
アメリカンスポーツ好きな俺の思う冬の風物詩 https://youtu.be/wWi-3Y0BhH0
前から知りたかったんだけど、この動画のオープニングに使われてる曲わかる人いる？ 思い出のレースたちを日本語実況で観れたのが良かった
毎年やってくれないかな これさ、一挙放送じゃなくて
オフシーズンに週3本くらいづつやってくれよ
一気にやられても見るのが大変だよ ヴィッカーズ何してるんだろう。好きなドライバーなんだけどな。 >>332
ありがとう
ずっと前から気になってたんだよね
でもフルで聴いてみるとなんか微妙だな…
何回も聴いてたらフルも気にいるのかな 野尻伊沢
ムトー中嶋弟
小暮塚越
マツーラバゲット
山本バトン
こうかな アメリカの好きなスポーツ世論調査（ESPN）
https://www.forbes.com/sites/maurybrown/2018/01/12/has-mlb-been-passed-by-the-nba-in-popularity-the-problems-with-the-gallup-poll/
最も好きなスポーツ
*1位 24.8% NFL
*2位 10.6% MLB
*3位 *9.4% 大学アメフト
*4位 *8.2% NBA
*5位 *6.1% 国際サッカー
*6位 *4.3% 大学バスケ
*7位 *4.1% NHL
*8位 *1.9% NASCAR
*9位 *1.8% MLS
10位 *1.6% バレーボール
11位 *1.5% 野球マイナーリーグ
12位 *1.1% PGA
13位 *1.0% ボクシング
14位 *0.9% UFC
15位 *0.8% WTA
16位 *0.7% 体操
16位 *0.7% 水泳
18位 *0.6% フィギュアスケート
18位 *0.6% 陸上競技
18位 *0.6% ATP
18位 *0.6% ソフトボール
22位 *0.5% プロレス
22位 *0.5% WNBA
24位 *0.4% NHRA
25位 *0.3% ラクロス 確かに全くロゴが見当たらないな
furniture rowやauto owner insuranceはBピラーのところに小さく載ってるのに
リアの写真がないからそこに載ってる可能性はあるかも
レーススーツには一応ちゃんと載ってるし
https://i.imgur.com/uOwomqs.jpg >>341
そういえばシボレーSSって全然売れてなかったんだってね
年間で数千台売れるかどうか、ってレベルで
ベース車両のホールデンコモドアも生産中止
見た目は良さそうな車なのに… >>348
へぇー
見た目良いのにねぇ
アメリカはやっぱりマッスルカーとトラックの国ですねw 以前アメリカに行った時にフュージョンをレンタルしたけど凄いカッコよかった
SSもレンタル出来るけど個人的にはなんか微妙だなぁ 逆に日本でマッスルカー乗りたいときはどこに行けばいいんだろうか アメリカの車事情はよく知らないけど、SSって日本で言うところのスカイラインにGT-Rのエンジン積んでるみたいなかんじだしなぁ かっこいいしセダンにLS3とかロマンありすぎだけど難しいのかもしれない ダニカ超大物ゲットしたな～
GBファンとしてはなんともモゾモゾするw 誰かと思ったらアメフト選手か
正直アメフトは全くわからないのでどういうクラスの選手なのかピンとこない >>357
アメフトの花形ポジションで現役トップ3に入る超スーパースター >>354
GM「輸入車より強キャラの一般車作るの難しいンゴ……オペルとホールデンに丸投げするやで」
GM「せや！トラック作りまくったろ！税金も安いし技術もいらんやろ！売れ売れメンスやで～」
GM「倒産したンゴ……」 >>365
新GM「復活したンゴ トラックとSUV作りまくるやで～」 DCソーラーがガナッシとスポンサー契約したみたいだね
RCRの27はなくなるのかな？ ダニカ ダブルのスポンサーにGO DUDDY再び
http://www.racer.com/indycar/item/146825-godaddy-to-back-patrick-s-daytona-indy-entries
インディ500 の方は参戦の目処がつきそうだけどデイトナ500はチーム見つかるかね
スポンサー付きなら下位チームのどこかと契約できそうだけど ナスカーの賞金って開幕戦のデイトナなんかは最下位でも賞金2500万ももらえるんだね https://youtu.be/F_1XlWs_sUY
こんなん上がってたわ
今年は引っ越したせいで全く見れなかったからこういうのは嬉しいね https://youtu.be/QXyU_vl7eqk
もう既出かもだけどシャーロットのロード、オーバル混合(ローバル)の走ってる映像あった
ロード抜きにくそうだな～ 強引にねじ込んで車ポロポロになりそうな予感 ついでにダニカ嬢はプレミアムモータースポーツからデイトナ500に出場ね
カーナンバーは7 スポンサーはゴーダディー >>375
Indyでも出れるし良かった良かった
最後に一花咲かせて欲しいなぁ インディ500 はまだ決まってない
あくまでドレイヤーかハーディングの2台目の可能性があるだけ アラスカのコディアックで地震と聞いてラスティを思い出してしまった >>374
IMSAが飛び付いてきそうなコースだな そういやBBC topgear後継のgrand tourのドライバーってダニカさんだよね？ 1時間以内に選べなかった場合は自動的にロガーノとなります Jrさんもケンゼスも居なくなったし若手応援したいな
プレイニーとボウマンあたりは光る走りしてると思うし
#27はないみたいだね ラウシュといい名門チームの格差がどんどん広がっていく… ターゲット降りちゃって寂しいけどガナッシの二台には頑張って欲しい 今でも応援してるけどラーソンがカムリ乗ったらもっと応援するわ https://twitter.com/erik_jones/status/955823233202302977
#20ジョーンズのメインスポンサー公表
DE WALTが1番のメインで、他のレースはサークルK、SPORT CLIP、RESER’Sがスポンサーに
https://twitter.com/resers/status/955798842787627010
RESER’SはエクスフィニティでJGRのスポンサーをやってる企業で今年からカップ戦に上がってくる模様
食品会社だな ダラージェネラル以外はほぼ継続ですかね
サークルKも継続でちょっと嬉しい 若手陣だとボウマンを応援したいなぁ
カップ戦に上がってくるまでのキャリアが特殊すぎるし
一昨年スポット参戦した時の走りとか、去年CGRからエクスフィニティに参戦して優勝しちゃったことからも今年勝てる能力は持ってるはずなんだよね
チャンピオンシップって意味ではもちろんラーソンを応援する
ベテランのカイルやトゥレックス、ジョンソンを倒して世代交代の象徴になって欲しいな
人気ドライバーの引退が相次いだし次世代のスターがNASCARには必要なはず >>393
ダラー ジェネラルは去年からすでにいなかったぞ これからシャーロットは新しいコースでずっとやってくのかな？ >>397
そんなわけなかろう
コカコーラ600はオーバル
プレイオフラウンドはローバル ローバルは追い抜きできないつまらんレースになりそう。
トラックシリーズのダートオーバルをカップでもやってくれないかな。 https://youtu.be/UtuMrkbP_vA
シケイン無しのレイアウトだけどアルメンディンガーのオンボード動画があったよ NASCARのゲーム買ったら結構な課金ゲーで草
無料のカラースキーム落としたら、ロガーノのペンゾイルカラーが5種類も（見た目ほとんど同じ）使えるようになったよ…… ローバル 試みとしては面白いかもしれないけど秋のシャーロットオーバルを消して欲しくないなぁ あそこでたくさんのドラマあったのに プレイオフラウンドって結構コースの組み合わせに気を使ってるよね
各ラウンド毎に必ず1.5マイルオーバルが配置されてるし、タラデガやシャーロット ローバル、マーティンズヴィルって言う特殊なコースは被らないようにしてる ローバルは有力チームに有利なだけで、よりチーム格差が生まれそうで複雑だわ 年間2戦も同じコースでやるならせっかくのインフィールド使おうって試みやろ
他のコースでもやってみればいいのに >>405
ディズニー・アニメの『フィニアスとファーブ』のフィニアスっぽい >>404
NASCAR HEAT EVOLUTIONのxbox版
てかこれカラースキームと実際のコースを走れる以外はセッティングもできないしリプレイも見れないし写真も撮れない
スピードメーターと周回数しか表示できない
現在の順位すら表示されない
ぶつかった時の音が発砲スチロールの箱みたいな音
優勝してもトロフィーのCGが表示されるだけでビクトリーレーンの映像演出なし
スッカスカのゲー無……
マイクロソフトのレビュー欄がめっちゃ荒ぶってたw
PC版はまともなのかも知れないけど、久々に掴んでしまった >>412
2じゃなくてそっち買ったのかよ
2がどうなのか知らないけど ダニカ居なくなったけど、「start your engines」どうするんだろ？
gentlemenに戻すんかねぇ？racersのまんまかねぇ？ >>414
ジェントルマンの方が好きだけど、変わらないんじゃないのかね そもそもグランドマーシャルによってあそこの口上もまちまちだしな
少なくともDWのBoogityのときに”and Danica”が聞けなくなることだけは確定だな >>413
来月2にも特攻しようかと思ってる
Xfinityとトラックシリーズも入ってるし
ギフトカードも計算違いで余ったんだよなぁ… >>414
>>415
スタートコールがジェントルマンじゃなくてドライバーズってなったのってダニカのせいなの？ ジェントルメン
レディーズ アンド ジェントルメン
ドライバーズ
多分、差別云々でだった記憶がある BKレーシングも終わったっぽいな
デイトナ500ですら台数割れ起こすんじゃないか ペンスキーが1台増えてRCRが1台減
他にどこか増えるチームとかあったっけ？ 拡大・新規
ペンスキー:2→3
リック・ウェア・レーシング:1(新規)
スター・コム・レーシング:1(新規)
縮小・消滅
RCR:3→2
FRR:2→1
BK:2→0
TMG:1→0? 途中で送っちまった
フル参戦チームで変化があるのはこのぐらいかな
スポット参戦チームもいくらかあるとはいえ来年はさらにグリッド割れが酷いことになりそう この先どうなっちゃうんだろ？
新人もいい子ちゃんばかりだし、豪快で大味なとこが好きな自分としては何か寂しいよ ハムリン以外大人しくなっちゃったじゃん。マーティンズビルのは無茶苦茶で冷めたわ ハムリンもマーティンズヴィルでやらかしてただけで基本的に真面目タイプでしょ
去年か一昨年のカイルのインタビューは最高だったな
何答えても同じ回答しかしなかったやつ(言葉は忘れちゃったけど) ヒョロガリはヒールっていうよりただの陰険野郎って感じ ブレイニーが次のヒールスターになるのではと期待している
若手の割に渋いというか古風な雰囲気が感じるし個人的にかなり注目してる >>434
Everything is great
Tシャツになってたな。22ドルで(笑) >>439
クレバーな走りしてると思うけどな
ペン助でどうなるのか楽しみ。若手で一番伸びそうな気がする >>439
ヒールなドライバーって参戦初年度からヒールなんじゃないの？
NASCAR見だしたの最近だから知らないんだけどさ
ここ2年でヒールの片鱗が何もないブレイニーがヒールになっていくとは思えないんだが グリッドガール廃止、NASCAR無関係で高みの見物ｗ NASCARからおねえちゃん抜こうとしたらメインのファン層である南部の男達が大反対するだろ(偏見) とりあえずロゴ乗っけただけの暫定カラーでしょ？と思いたい。
これで本番用だとしたらみすぼらしすぎるw
この人って人気絶頂の頃にオラつきすぎてあんまり人望ない、てパターンなのかねぇ。 ダニカのマシン見て思ったけどTBRってどうなったんだ
#7がプレミアムモータースポーツのものになってるってことは消滅した? スーパーボウルが終わったぞ
つまり今シーズンがもうすぐ開幕だ＼(^o^)／ スーパーボウル自体は興味ないけどハーフタイムショーはすごい面白いよな 今年のスーパーボウルはルールとかあやふやなままで見てても燃えたぞ >>455
日本時間だと2/12 5:00a.m.からプレシーズン戦のAdvance Auto Parts Clash(旧・Sprint Unlimited)
そのあとCan-Am Duelを挟んで2/19 4:30a.m.からデイトナ500 >>454
g+で放送してるんだっけ？
だったら今のうちに契約して見てみようかな Advance（ｒｙは去年から初代のBusch Clashに回帰した感じのレース名だけど、スポンサー名長いからイマイチ受け入れ難いなぁ
個人的には一番馴染みのあるShootoutが好き >>456
ありがと、このスレともしばらくお別れだなー NASCARシーズンが始まると毎週レースがあるのは嬉しいけど、放送があるまでNASCARを扱ってるニュースサイトに行けなくなるのが辛い 生は嬉しいけど毎年良いところで出勤時間になるんだよなあ。 ゆうてここ数年G+生放送のタイミングで雨ってあったっけ?
せいぜい2015ホームステッドのスタートが遅れてフィニッシュが放送枠ギリギリになったぐらいじゃない? デイトナ500、インディ500、ホームステッドの月曜日は毎年有給だな >>464
同じ年に何度か雨天延期になって
生中継が流れたのいつだったっけ？
12年ごろかなあ？ 夜のデイトナ？cokezero400は次の日に延期になったはず マジで今年イヤーレビューやんなかったな
残念すぎる イヤーレビューほんとにないの？
開幕したあとでもいいからやってほしい。
トヨタがんばってるんだから…。
問い合わせはここからでいいのかな？ツイッターとかのほうがいい？
https://apps.ntv.co.jp/G/form/164908c2-d458-446f-9812-14c4826069b6.html スレを離脱するのはデイトナ500の後でも良いんじゃなかろうか？ 俺はデイトナ500が生中継なのでその後はシーズンオフまでこのスレ見ないな GAZOOがナスカーに協力してくれるってことはないか デイトナ500のエントリーリスト出てたな
とりあえず40台は揃ったみたいだけど#23はTBAになってる BKレーシング出んのかな 結果分かってても放送楽しめる俺は異端なのかな？
誰が勝ったなんて単なる最終結果だし、途中の展開とかも楽しみじゃない 最近は公式アプリで放送ほどじゃないけど生動画見られるし
某で低画質生で見て、G+で解説付きで見るってのが一番多い見方かな
だからネタバレは喰らわない 今のカップシリーズでコーションとピット以外でブレーキ使わないのってデイトナとタラデガだけだよね？ 茄子の場合だと超ローバンクのインディアナポリスはブレーキ使わなきゃ周れないはず フェンスにブレーキポイントの目印があったような気がするけど。
間違ってたら御免。 ボウマンPPおめでとう！
一昨年のスポット参戦の時も思ったがなんでこの人は下位カテゴリーで目立った成績を残せなかったんだろう
そしてクラッシュが始まったから俺は来週末まで一旦ここを離れるね 2013年みたいになりそう
ボトムのスピード乗らないのかなぁ ペースカーに使われたり本当にカムリってアメリカ社会で認められた車なんだね カマロはスポーティーカーだけどフュージョンは普通のセダンだからね フュージョンはずっと見てるとかっこよく見えてきたよ
アメリカ行った時にレンタカーとして乗ったけどすごくカッコよかった 今年は若手で誰が初優勝するか
他はこれといって注目するとこないな フュージョンはATシフトがボリューム式なのが…
あれ咄嗟のときに使いにくいじゃないかな NASCARってブラックにレッドのラインみたいなカラーが受けがいいのかな
カラーが似たり寄ったりなものが多くて淋しい やっべぇデイトナが近いのに普通の書き込みで>>500踏んでしまった 500踏んだやつが次スレたてなくちゃいけないんだよ。 デュエルのウィナーがブレイニーとエリオットってのがいいね 今年のシェビーはラジエターが口開いたフグみたいだな 今年のデイトナ500の見どころ
ドライバーとマシンそれぞれ3行でよろ 今年のFOXの画面表示ちょっと邪魔だな
F1みたいに名前を短縮表記してるわけじゃないから占有面積でかいし、半透明でもないからかなり圧迫感ある
特にデイトナなんかだと画面一つに全台が収まるから順位表示いらないんだよな FOXはレギュラーシーズンでもアレをやるつもりなのかな？
出場台数少ないからテストしてたような気がする プレートレースでタイムギャップなんか表示しても見ないしね
前みたいに画面上にしてほしい 今年のテロップ見やすくていいな
タイム差とか順位とか ゼッケンと名前が一致するかどうかまた初めからやり直しだ 若造たちが引っ掻き回してくれたおかげで今年は面白かったな 朝起きて、追っかけ再生で見ようとスカパーに切り替えて画面見たら
レースは終了しました。勝者は～
っていきなりネタバレされた。そんなん書く必要ないだろ！ >>523
ハラハラしたお(´･ω･`)
結果はまあ寝覚めの悪い開幕戦にならなくて良かったw なんか、最近はクリーンなバトルでのチェッカーフラッグってないなあ 本当に後味悪いレースだったな
③の奴嫌いになったわ 昔アーンハートの表彰台にディロンがいたのってホントなの？ ブレイニーはペンスキー移籍でどんどんダークサイドに堕ちているな ディロン、ブレイニー、エリオットのバンプはイカンなあ。
アルミ、ダニカ、ケセロあたりを消した罪は大きい。 若造たちが荒らした結果1-2が#3#43の並びになったのが感慨深い トゥレックスは全く速度が出なかった
大人の事情が働いたと思えるくらい遅かった >>528
元々ロガーノの次にディロンが嫌いだったけど今回ついに一番嫌いなドライバーになったわ >>538
わからんのだがディロンってそんなに嫌いになる程目立ったエピソードあったっけ？ >>539
記憶が間違ってなければ乱闘やミサイル喰らうレベルの嫌われエピソードは無かったはず
バカバカしいかもしれないが、「最上位クラスで#3はデイルシニアのGoodwrench以外見たくない」という個人的な思い入れがね・・・
NASCARに永久欠番制度が無いから仕方ないのと#3を引き継げなかったジュニアの不甲斐なさがアレだけど ディロンはRadioactiveを聞く限りかなり頭が悪い ディロンて夜中のレースで一回ボッコボコにやられてなかったっけ？
あれはヘイトの結果なん？ >>542
夏のデイトナでチェッカー寸前にエンジンブロックが吹き飛ぶレベルのもみじおろしにされてたのだったら
単純にビッグワンの巻き添え
一番近くのピットにいたジュニアさんのクルーがものすごい勢いで救出にすっ飛んでいくのを見て
「あ……これマジでやばいんじゃねえのか？」と思ったけど普通にマシンから降りてきてたな 3番が勝ったのに会場が微妙な雰囲気なのがテレビ見ていてもわかった アルミローラ弾いたのはいかんよなぁ
たとえレーシングアクシデントでもちょっと印象悪くなる 1.5マイルトラックならともかく、リストリクター付いててアクセルオフ=負けなレースなのに相手にそれを強いる(ブロックしに行く)ってアホ過ぎでしょ。 ディロンがリタイアしてたら最後は最高に盛り上がる展開だったよな
(別にディロンが嫌いってわけじゃないよ)
バッバとハムリンが接触しながらのチェッカーとか昔のダーリントンの様だし、しかもバッバが2位だったからペティに勝利をもたらすことになってたし >>544
あれは単に不可避だったのか
クラッシュシーン集で見たけどあんなに壊れた車を見たのは初めてだったから驚いた バッドボーイの座も後輩のブレイニーに奪われ、ヒョロガリ君の存在感がもの凄く希薄になりそうなシーズン
>>549
あれが意図的なものだったらさすがに大問題になってる
そしてあれだけマシンがバラバラになってもディロンが自力で降り手を振って歩きながら救急車に乗り込む事が出来る
GEN-6のコクピットまわりの鬼頑丈さよ >>537
トゥレックス、２回目のビックワンでラーソンと接触してたから
多分その影響じゃないかな？ >>552
予選からパッとしないから気になってた
去年は本家より明らかに速かったから疑っちゃう ツイッター見てたらジュニアさん、デイトナ終わりに韓国に行ったみたいだけど、オリンピック観戦かな？日程的に閉会式かもしれないが。 >>547
んだね
NASCARでやっちゃダメな部類のブロック
相手がトニーなら鉄拳制裁待ったなしなレベル いつでも勝てそうな奴を飛ばしたんなら別にいいけどアルミローラじゃなぁ アルミローラさんもブロックしすぎたのかもしれんぞ
そのままボトムに落ちてても後ろいたからもしかしたら…たらればの話しちゃいけないけどな。ボトム落ちてても後ろハムリンだし
ディロンよりも会見で泣いたウォレスのほうが印象に残ったわ。いい奴そう プレートレースのデイトナ500でその年の優劣を判断するとか早すぎ
トゥレックスとか元々プレートレース得意なイメージないし、それで陰謀とか言っちゃうとかアホかと
>>555
程度の差こそあれプレートレースは皆んなブロッキングしまくりだぞ
その結果接触するかどうか、クラッシュになってしまうかどうかの違いだけ エクスフィ二ティの方が最後綺麗なバトルで0.000秒差フィニッシュの新記録とかやったからなんで頂点のモンエナカップの方があんな締まらないオチなんだよ感が強くなってしまったね。 一昨年のハムリンの勝利なんかはすごく興奮したわ
アウトサイドが伸びてるのを察知してラストラップに車線変更
ケンゼスの鬼ブロックを接触せずに回避
トゥレックスとのサイドバイサイドを制して0.01秒差の勝利
今年も最後の接触さえなければラストのバトルすごかったんだけどな >>565
接触はしてたよ
ケンゼスの方からぶつけに行ってたし、スピンはギリギリ回避したけど 若気の至りか分からんけどターンで押すアホが多かった印象
最後の絵面が台数減りすぎて寂しかったからステージ制は反対w >>564
とは言ってもXfinityはオーバータイム5回もやってるからgdgdやったしな さすがロビーは自分が何を求められてるのかよく理解してらっしゃるw 多分08からスプリントカップじゃないかな。
もう10年前かぁ。。。。。 '50～ グランドナショナル
'72～ ウィンストンカップ
'04～ ネクステルカップ
'08～ スプリントカップ
'17～ モンスターエナジーNASCARカップ >>561
>>562
>>563
Johann Sebastian Bach
Wilhelm Friedemann Bach
Carl Philipp Emanuel Bach
Johann Christoph Friedrich Bach
Johann Christian Bach ブレイニーすごいな
ペンスキーに移ったらステージ1ですでに悪者扱い ペンスキーに行くとみんなヒールになるのな
インディではそんなことないのに レース中の動きがアグレッシブだったってだけでヒールとは全く思わないがな
場外乱闘やマイクパフォーマンスでもない限りヒール役ではないな ラスティウォレスとジェレミーメイフィールドの頃はヒールの欠片も無かったけどねえペン助 どの辺をどう見ればハムリンとディロンがヒール扱いされるのか非常に気になる オリンピックのマススタート見てて思ったけど、プレートレース見てるみたいでめっちゃ面白いなw 壁擦って安定のフィニッシュ。それがハムリン
ゴールだけグランツーリスモしてる 去年はグレンの37台が最少だったが
いきなり36とは・・・ 録画しっぱなしだったスーパーボウルをやっと見終わったんだけど
直近スーパーボウル５勝の絶対王者ペイトリオッツの嫌われっぷりがもう笑うしかないほど凄いのねｗ
まるでナスカーの誰かさんだなと思って見てたわ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PSUO8 ハムリンの嫌われ、明らかに去年のマーティンズビルから感がすごいw NASCAR盛り上がって欲しいよなぁ
台数減ったら寂しい
Dale Sr. Yearってことで凄い年になって欲しい おデブちゃん、ゴードン、ジュニアさんと立て続けに引退ラッシュで贔屓の選手がおらず
どうしたものかと途方に暮れてたけどダレルウォレスJrが面白そう
NASCARはまだ死なせてくれぬか ブッシャーって人気ないのかなー
まぁ結果出してないからしょうがないんだけど 何いってんだよ、一回勝っただろ
結果ならエリオットより上だよ この辺どリックの不調具合見てたら
チェイス君の初勝利もさらに遠のくな アトランタで不調だったヘンドリック勢はラスヴェガスの予選では持ち直してるな 去年低調だったSHRが今年は好調なスタートっぷりだな ハーヴィックがフェニックス勝って３連勝したら、白旗上げるよ。フォード移籍２年目で、
最強の帰還・・・になりそうな気がする。プレーオフでも強そうだし。 フォードだけ速いね。
3戦終わってプレイオフポイントは全部フォード！ ハービックペナくらったか
パーフェクトウィンも台無しだな G+のオープニングの曲はアマランスのSupersonicでおk？ 下位チームに個人単位で募金？みたいなことってあるんだね
それにしてもヘンドリックどうにかならんのか… ジョンソンでさえあれって他若手なこと考えるとほんとにやばくないか ラウシュも酷い時期があったし…
チェイス君にはもう少し我慢を シボレーのライト周りって絶壁なの？
黒くてよく分からんのだけど空力悪そうに見える 空力に関しては、１社だけ突出して良くならない様に良さを追求した形状には出来ない様になっている
全体の空力を考慮して、あの形状にしなさいってことなんだろうな CAMRYのグリルの造形
CAMAROのライト周りの処理
は空力的には面倒臭そうな立体造形が施されてるけど、FUSIONは余り目立たないね >>625
一気に若返ったんだしリック・ヘンドリックも今年は我慢のシーズンだって覚悟くらいはしてると思う まさか今シーズンこんなスタートになると誰が予想できたか >>631
「ヤンチャな若手達が引っ掻き回す」とは何だったのか…… ナスカーでも何軍の旗とか立ててたらトラブルなるのかな？ Lowe'sがスポンサー終了か
今や貴重なシーズン通して大きくカラーリングの変わらない車だったのに
ターゲットなんかもだけど印象の強いスポンサー消えていくのは寂しい ホームデポいなくなったっけ？身近な企業が消えるのは寂しいわ Harvickつよすぎわろた
なんとかなってくれいw kobaltもlowesに付いてきてる企業だったはずだし本当にどうなるんだろう Panasonicとか付いてくれるかな カイルとヒョロガリの3タテは同じ年だよね。
ハービックが開幕から毎戦優勝争いで
今年ゃ4号車で決まったわいと思ってたけど、
怪我から復帰のカイルが最後に笑ったと。 ロウズ撤退は衝撃すぎるわ
ジョンソンが違うスポンサーで出走するなんて考えられん
ロウズがいなくなったらフルシーズンのスポンサーが0になっちゃうな
カイル#18やハムリン#11も年に数戦は違うスポンサーで走ってるし カイルは基本マース社以外のメインスポンサーは無いんじゃ？
M&Ms（通年）、M&Msミルクキャラメル（たまに）、スニッカーズ（たまに）
もう一個あった気がするけど、映画の宣伝とかイベント関係で特別な時以外は基本マーズ社だったかと >>648
interstate batteriesがある
M&M’sブランドだと後はペディクリーズかな
ハムリンの場合も殆どはFeDexだけど何戦かはSPORT CLIPSがあるね 共に戦ってきた仲間たちが次々引退、チームは大不振、そして大スポンサー撤退
JJのモチベーション無くなるんじゃ 史上初8 times championへのハードルはやはり高いんやな NASCAR見始めたんでがエンジンの基数制限とかあるんですか？ >>652
酷使するからトップチームは毎戦変えてたような気がする… 記憶違いだったらすみません 予選の後で交換すると最後尾スタート
ってのはあるけど機数には制限なかったはず ハービックがチャンピオン取った時みたいに無双状態だな。 MTJ今シーズンも良さそうだ このチームで2年連続チャンプになったら凄いぞ まだ５戦終えたばかりだが、スタンディング上位16人が上から順番に
TTＦＦＦTCFFFFCTCFC でフォード8トヨタ4シボレー4
出走台数から考えると今のところシボレーの沈み方がかなり顕著だな フォンタナの解説者が、G＋のページでまだ表示されてない。それ以降も白紙。桃田さん
降りたのかな。やかましいけど、たまにはああいうのもいい。来年もよろしくって、言っ
てなかったし、気になってる。 フォンタナは桃田さんになってるよ
その後は福山、石見、桃田、福山の予定らしい
俺は解説が特定のドライバーやチームに肩入れするのが嫌いだから石見さん嫌い
昔日テレの巨人戦見ててアンチ巨人になったのと同じで
石見さんがロガーノロガーノうるさいからヒョロガリ嫌いになった みんなが嫌いなロガーノを応援してるから面白いと思うけどなあ 別にファンなのは構わんが公共の電波で連呼してうるせーんだよなあのオッサン 天野さんはインディカーの現地取材があるから当分いつもの3人ローテだな 天野さんって去年から急に出番が増えたような気がするんだが俺の気のせいだろうか？ 今年nascar見に行こうかと思ってるんだけどおすすめのトラックとかあります？ シャーロットのお上りさんがフォンタナ遠征楽しくてラップ披露 もっとギリギリの戦いをしてくれよ！
あとChevy！ 個性があっていいよ
日本の実況は真面目すぎる（GAORAのINDY除く） GAORAの外人さん引っ張ってきてくれよ
名前忘れたけど 現地コースの雪景色でキレイなVまで作ってるのすげーわ >>668
ももたは実況ではなく解説だからな。
うるさいと思う。 石見『ロガーノロガーノ』
福山『ジュニアジュニア』
桃田『あーー！おーー！』 天野っち「何だよお前ら怖いよ」
石見福山桃田「「「怖いのはお前の顔だよ！」」」 2012年第31戦シャーロット以来、190レースぶり。 ２０１３年からの観戦だから、ボウヤーの優勝って観てないんだよ。常に上位は走ってた
けど、優勝はなかった。で、リッチモンドでの疑惑のスピン。
あれで、ボウヤーもトゥレックスも大きく人生が変わった。両者とも冷や飯食って、トゥ
レックスは、２０１５年から花開いた。G＋中継楽しみだな。 2012年のボウヤーってまだRCRで#33着けた黄色のインパラに乗ってた頃じゃなかったっけ 桃田『1000ボルトぉ！鉄腕アトム！あ、1000バルダか⁉1000バルブぅ！』
ホントにうるせーなー。
実況のアナウンサーも半ば呆れてウザがってるのが分かるわ。 >>683
2012年はマイケル・ウォルトリップ・レーシングだからトヨタだな。
言われて気づいたけど、シボレー、トヨタ、フォードの全てで勝っているのって、他に誰がいたっけ？ ネイションワイドも入れていいならカートブッシュだな
フォード(ラウシュ)→ダッジ(ペンスキー)→シボレー(フェニックス→ファニチャーロウ→ハース)で、フェニックス時代にカイルのチームからカムリで出走 ２０１２年以来の優勝をボウヤーがしちゃったから、トップチームにいて、２０１３年の
タラデガ（？）以来、優勝のないマクマーレイもそろそろ。ラーソンが覚醒したし、ガナ
ッシに来てからも長い。そろそろ勝たないとお尻に火が付くぞ。 >>687
マクマーレイは14年にオールスターは勝ったんだけどねぇ。去年はニューマン、今年はボウヤーも勝ったしマクマーレイも続いてほしいな。
それにしてもシボレー勢が軒並みひどい。 個人的には、LFRに飛ばされたケインが低迷するヘンドリックを尻目に復活の勝利をあげる姿が見たい
(インディカースレに誤爆し焦りつつ) 坊やがあまりにも坊や似なんで
たいへん微笑ましく思いました。 シボレー…
トヨタとフォードだけのバトルを見たいんじゃないんだよ
ヘンドリックやガナッシも交えた混戦が見たいんだよ… 去年のJGRみたく復活してChaseとJJを中心に大活躍してくれる…と信じてる JGRのメンバーならそろそろスアレスに目立ってほしいけどなぁ
毎レース20位～12位前後をウロウロじゃあ放出されちまうよ 無料放送で久々に見たが、NASCARのおもしろさにようやく気づいた
福山英朗の解説もよかった
周回遅れだが、カール・エドワーズは引退していたのか
残念 引退というかフェードアウトの理由がよくわからん
ケンゼス→？
エドワーズ→？ ケンゼスはJGRから切られた。スポンサーもサークルKはそのまま20号車のジョーンズに付いたし、デウォルトはどうしたんだろう。
エドワーズは良く分からん。 エドワーズはヘンドリックかペン助への再就職活動がポシャったんだろ ネタバレ厳禁でこことか避けてたけど先週は無かったんだった イースター休みですので
ちなみにあとは父の日休みと８月最終週休みだぞ 穴と解説者とスタッフのギャラが上がるだけで、時間的には行けるんだからG+は生を増やしてほしいなぁ
つか基本生にしてほしいわ～ 毎週末、朝まで起きてられないから録画でいいよw
オートスポーツwebに結果が載る前に放送してほしいけど しかしオートスポーツWebって、誤報が多いよなあ。
ボウヤーがマーティンズビルで勝った時も2012年の第34戦シャーロット以来って書いてたし（正しくは第31戦）、去年の第16戦ソノマでハーヴィックが勝った時もスチュワート＝ハースがフォードに変わってから初勝利とか書いてたからなあ
（知ってのとおり、デイトナ500でカート・ブッシュが勝ってる） なまでしてたら生で見たくなるから録画でいいかな
まぁプレートレースや伝統レースなんかは生で見たい気持ちもあるけど 生だとスタート前進行やコーション中が意外とダルいんだよね。 >>697
やっぱJGR切られたのってロガーノのクソに報復したのが原因？ >>707
成績不振だろ
あと若手の二人を使いたかったとかね 「ケンゼス成績不振→ジョーンズを#20に乗せたい→FRRは1台体制に戻る」
なのか
「FRR側の都合で1台体制に戻らざるを得ない→ジョーンズをトヨタから放出するわけには行かない→ケンゼスと交代」
のどっちなんだろうか
スポンサー的にはFRRは2台体制でいけたと思うんだけど >>709
はっきりとは言い切れないけどどっちかと言えば前者だろう
FRRは5hourEnergyが今季もスポンサーに残るのは決まってたことだし足りない分の穴埋めスポンサーがあれば2台継続できたはず
ケンゼスのJGR放出が決まった後はデウォルトを引き連れてFRR入りってのが有力視されてたようだし フォードほんと強えな
それともフォード2年目のSHRがフュージョンの扱い方に慣れたのか？
最近低迷気味だったカードがこんなに生き生きしてるなんて SHRマジ強いな
Harvickはチャンピオン候補筆頭やな ペンスキー、ブレイニーが一番調子良く見えるのってだめでしょ、二人は何してるんだ >>714
そうは言うが、実はヒョロガリ君ポイントスタンディングでひっそりと２位につけてるんだぜ
勝ち星がないから実質５位ではあるが 今回は強豪がドカドカとクラッシュで消えてったな
JJはもうダメかもしれんね カイルは通算４４勝目で、ビル・エリオットに並んだね。年齢的にレジェンドの記録に
近づいていく可能性は高い。早いとこ、スチュワートの記録を抜こう。あと２回目のチ
ャンピオンね。 未来永劫関わること無いから交渉のネタとして利用してるだけだわな ナスカー初めてわりとちゃんと見てるんだけどピットでリアウィンドウのあたりで回してるのはなんのアジャストをしてるの？ >>725
ありがとう
派手で面白いね
ライトとかは絵？なのか… Hendrickが息を吹き返したと思ったらこれですよ
Chaseぅ… >>727
>>729
ありがとう
ほんの僅かな判断ミスで抜かれたり滑ったりで見てて面白かった
最後はすごかったね 今回みたいな場合は外板を破損した車両を直して戻すとかは出来ないんだっけ？ 昨年からピット作業は5分以内、ボディ損傷のガレージ作業は禁止になってたんじゃないっけ？ 良いバトルが続くなぁ
ジータスで見る分には物凄く楽しめるだろうな
雨遅延、クラッシュレッド、雨レッド、クラッシュレッド、雨レッド、雨順延、雨遅延！のリアルタイム観戦はかなりキツイw カイルがカイルにカマ掘って掘られた方は走り続けたのか？ リザルドを見たらJJと棒男が上位にいるけど、これはヘンドリック復調の兆しと見ていいの？ HendrickだけじゃなくChevy全体が良い雰囲気だから来てると信じたい
頑張れChase なんでピットでの修理やガレージでの修理ってダメになったんでしたっけ？
以前はエンジンむき出しでもスポンサーやファンの為に走るなんて逸話があったような気がしたのですが スピードが遅いのがいると危ないってのとコスト削減の一環だったはず
個人的には2015マーティのケンゼスみたいなのを防止する意味もあるのかなと思う
あと今でもバンパーないとかボンネットないとかの状態でも走ってることはあるよ
ただ一定の基準タイムより速いタイムを出せないといけないから実際そういうのが見れるのは空力依存の少ないマーティぐらい わしのカイル2連勝だったのね
ココ2戦いろんなレースが被って生観戦は力尽きてたわ マクマーレイ頑張ってんなー・・・え？ラーソンなの？って思ってる間にカイルが勝ってた NASCARってポイントでフォードが上位独占とかトヨタが上位独占みたいにメーカー格差がはっきりすることがないけど
どうやって性能調整してるんだろ 車両自体ワンメイクじゃないけど、ほぼほぼワンメイクで
ボディー外装も空力的に有利不利がないようにNASCARの運営と話し合って決めていく
今はどうかわからんけど、トヨタは昔エンジンが良かったんでボア・ストロークをトヨタだけ制限されたりもした
あと、パーツも制限されてるから、良いパーツや開発すれば強いマシンになる という要素がかなり限定されてる 断トツで今年1番面白かったわ
荒れまくり&アウトサイドリスタート有利の運ゲー要素も強かったけど最終的にはレース通して速かったドライバーが上位に揃ったね
バッバウォレスはまだまだ若くてタイヤマネジメントが苦手なのかね
それでも実力でトップだった時は凄かったわ
マクマーレイと入れ替わりでCGRあたりに入らないかな >>745
リチャード・ペティがあまりにも勝ちすぎるので
ペティが乗っていたダッジ・プリモスに搭載してた
旧型のエンジンの使用を禁止したからね、運営は。 まーた二位のChase君…
でもまあ良くなって来た証や
終盤熱かったわ 決勝昨日（今日）やんけぇ
忘れてた
サイトで結果だけ見ちゃった
まぁ俺得な展開だったようでG+放送楽しみ >>746
ピットアウトで2位か3位になりそうなときわざと減速して4位になるという技を使うドライバーはいなかったな 今のカイルは去年のトゥレックスを彷彿とさせる走りだ <<753
ハービック「そう思われていた時期が僕にもありました……」 いや、今でもHarvick強いぞ
しかもSHR4台全部強いし さっきやってたラウシュの記者会見ってその事を話してたのか
前みたいにオールドスパイスがスポンサーに付くかな？ 良いねぇ
まあ年齢的にあと何年出来るかってところだけど頑張って欲しいな ケンゼス復帰はいいけど#6ってベインはクビなのかシートシェアなのか 優勝インタビューでm&mのキャンペーンを宣伝するカイル・ブッシュ >>752
一昨年あたりでそれをやって4位になったらリースタートで2番手のジョンソンがスタックしてクラッシュしたトゥレックス ショートトラックらしい終盤のコーション祭りだったな
2位フィニッシュ8回で親父さんと並んじゃったらしいな 終盤までコーションなかったのに、それが気にならない面白いレースだった 今年のカイルのカラーリングはあの投票で決まるフレーバーの色になるのかな 中途半端な荒れ具合
動きの無いラスト
なかなかのクソレースだった 今年はフォードやねぇ
シボレーに救済措置あるんちゃうん？ 全く面白くないレースだった
パックレースが楽しめたの半分もなかったし
ハムリンとかケセローみたいなダメ元でも攻めまくるドライバーが上位にいないと面白くないわ プレートレースを現地観戦したい場合どの位お金かかるんだろうか
英語全く話せないけど身振り手振りとNASCAR愛でどうにかなるかな 悲報
『福山さん、ドラシャとペラシャの区別知らず！』
だと思ったら、米国じゃどっちもドラシャで区別してないのね へぇ、そうなんだ
プロペラも付いてないのにペラシャとはこれ如何に？
ってずっと不思議に思っていたが、ペラシャ呼びは日本だけなのだろうか
日本の自動車技術者は、敗戦後に飛行機屋から転身した人が主流だったからかなぁ Hendrickファンだけど今回からはNO.6も応援しなきゃな 応援しようとおもって6番みてたけどダメだわ
直線ですら遅い・・・ >>783
プロペラシャフトは、元々船舶だけどな
プラシャとドラシャで使い分けは英国始め、寧ろ主流
どっちもドラシャな米国流は、他国には余り広まってない… 安定してるわ強いわ運も向いてるわでクソみたいだな
今シーズン全然面白くねぇ アメリカの人気スポーツ世論調査
http://news.gallup.com/poll/224864/football-americans-favorite-sport-watch.aspx
最も好きなスポーツは何か？
37% アメフト
11% バスケ
*9% 野球
*7% サッカー
*4% アイスホッケー
*2% モータースポーツ
*2% テニス
*1% ゴルフ
*1% バレーボール
*1% ボクシング
*1% 体操
*1% モトクロス
*1% フィギュアスケート
*1% ロデオ
0.5%未満 陸上競技
0.5%未満 釣り
0.5%未満 水泳
0.5%未満 レスリング ハービックなんでこんなに強いんだ・・・
今年(43)のおっさんだぞ それがモメンタムなんでしょ？1年持つかは別なんだろうけど。
ただ、それ持ってるのが今のところ1人しかいないってのがアレだけど。 デイトナ500の時に感じた「今年はヤンチャな若手たちがひっかきまわすぞ！」というwktk感は何だったのか…… HendrickもJoe Gibbsも今のところは若返りに失敗してるな もしオーバータイム中に赤旗（雨・ビッグワン）が発生した場合はチェッカーなしでレース打ち切りか？ そのままチャッカーじゃなかったかな？間違いならすまん。 オーバータイムラインを通過したらホワイトフラッグなので、レッドチェッカーで終了のはず。 ちょっと間違えた。
オーバータイムラインを通過したら次のラップでホワイトフラッグなので、レッドチェッカーで終了のはず。 雨はレース半分以上過ぎていて天候回復が見込めないならそこで終わりだな そもそもレッドの前に必ずコーション出るから
単純に出たタイミングがオーバータイムライン前ならコンディション回復待ってリスタート
オーバタイムライン後ならコーションフィニッシュってとこだな
雨の場合スコールレベルの突然の豪雨でもなきゃリーダーがライン通過するのを待ってコーションってなりそう
そういやこのスレでは話題になってなかったきがするけど
今は全トラック一律でオーバータイムラインはスタート/フィニッシュライン上に設定されてる
回数制限が無いだけでGWC時代と同じ 最近終盤のコーションから一気に荒れるレースが続いてるね
ラストスティントでハーヴィックとラーソンが大外からまくりまくってたのは面白かったけど優勝ハーヴィックは全く求めてなかったなぁ オールスターはKensethがポール
意外と良いのかな？今シーズンここから楽しみな存在だな ハービックってチャンピオンとったことありましたっけ？ 相変わらずオールスター枠争いのレースはめっちゃ面白いな
オールスター自体はステージ3までは良かったけど結局役者が消えちゃってか最後はつまらん展開だった
ただ今回のマシンパッケージは相当面白いと思う
オールスターレースだからこその突飛なパッケージだけど公式戦にも上手いこと取り入れてほしいなと思う 今年のハービックはあまりにも強い
去年のトゥレックスJrなんて比じゃないくらい >>813
うちの小５の息子にもそれ言われた
何となく似てるね NASCARサルーテって殉職した軍人さんの追悼式なのかな？ エリオットって#24から#9になったのね
なんか#9って勝てないケインのイメージ いやいや、ビル・エリオットのカーナンバー。
これでクアーズがスポンサーになったら歓喜。 まだ人気があるのが不思議というか
まああちらは二世三世大好きだからってのはわかるけど jrってひどい名前だよね。
日本で言ったら俺(名前)の息子だからね。
どんだけ自分中心何だよと思う。
息子にも個性もたせろよ。
っと日本人なら考えるけど
アメリカ人はまた違う考えなんだろね。 Jr.ってそういう意味じゃないよ
息子に自分と同じ名前をつけて、区別するためにジュニア・シニアで呼び分けてるだけ キラキラネームが蔓延ってる日本と違って西洋はまだまだ長く使われてる名前が多いからね
まぁ神戸牛の美味しさに感動して息子の名前にしちゃったみたいのもあるけど 欧米は子供の名前に有名人の苗字つけるの流行ってたりするしね >>825
フランスなんかはキラキラが過ぎて、決められた伝統的な名前から選ぶようになったんだと Chevyは良くはなってきてるな
まだ足りないけども ４ステージ制覇PtW 377ラップリード
安定しすぎてつまらんし 毎ステージさほど代わり映えしないし
「コカコーラ150×4」ってレースだった カイルはこれで、全レース制覇なのかな。秋のシャーロットはロードだし、勝ててよかった。 カイルとケビン以外は何やってんだ状態。
近年無かった事だし、望ましくない傾向ですな。 ほんと、デイトナ500の時のワクワク感を返してくれ シェビー、というかヘンドリックが不甲斐ないのがダメだわ
ラーソンの活躍を見てるとマシンだけが悪いって訳でもなさそうだし
後はトップチームの若手たちにもっと活躍してほしい いままで19inchだったテレビを40inchに買い換えてわかったこと
NASCARのマシンのライトってそれっぽいペイントだったんだな 上からテープ貼ろうがクラッシュしようが全く性能が変わらないのです ヘンドリックに今シーズンを盛り下げた罰としてなにかペナルティを与えろ Busch, Harvick縛りが解けたと思ったら貴様かTruex
しかし去年のTruexが節度良く勝ってた様にしか見えなくなってしまった… 完全にカイルVSハービックとディフェンディングチャンピオンとしての意地を見せるトゥレックス
みたいな構図のシーズンになってきた
まあ個人的には毎年この辺りから勢力図に変化が見え始める印象があるからこの先どうなるか
ヘンドリックはともかくカイル以外のJGR勢やペンスキーなんかももっと頑張って欲しいところ 宇野壽倫（葛飾区青戸6）の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 カイル・ペティにアダム以来の子供が出来たみたいね。
ttps://twitter.com/kylepetty/status/1003736768309391360 初めて那須カーみたけど車両がダサすぎて無理だわ
アメカスセンスねえな 俺はフォーミュラカーの方が無理だなー
やっぱマッスルカーが一番カッコイイ
来期はマスタングもカップシリーズ参戦だから楽しみだ 来年のボディは実車に合わせて、
グリーンハウス小さくして欲しいな。
現状カマロがセダンシェイプなんで、
市販モデルより野暮ったくて可哀想。
マスタングも出るんだから多数派に合わせて、
カムリも(実車無視で)クーペボディにした方が良いと思う。 >>848
Denaベイスターズでピッチャーやってそう ふぅ
やっと追いついた
モタスポイベントありすぎてNASCAR生で見れず『ココ』断ちしてたわ
G+がやたら『フォードがいい』とか言ってるけど、TOYOTAもいいんだから、シボレーがことさら駄目なだけなんじゃね？と普通に思うのだけど
そういうこと言っちゃだめな契約になってるのかな フォード勢の勝利数とトヨタ勢の勝利数比べて見てそう思うんならそうなんじゃね？
大体トヨタは去年のチャンプなんだから好調なんて言うまでも無いしな フォードかいいトヨタがいいというよりバービックがいい、カイルがいいって感じでシボレーは点でだめって感じ
シボレーでまだマトモなのラーソンくらいか うーん
「フォードが良い」というレベルならトヨタだって良いんじゃ？って話なんだけどね
やたら言われるのが「フォードが良い」ってのと「シボレーが苦しんでる（『悪い』じゃない）」って部分が妙に歪だなぁと
シボレーが悪いっていう要因にカマロのフロントマスクの造形が空力に悪い っていう説を出してたけど、カムリの造形のほうがはるかに複雑で空力に悪そうだし
アナにしろ解説にしろ、一度発してしまった言葉に引きずられてるだけかもしれないけどね
どこか一社を腐しては駄目とかいう契約でも有るのかな？と
それぞれの陣営を使ってるタレントの内訳みたらシボレーがうまく行ってないだけで、フォードがことさら良いわけじゃないと思うんだよねぇ 全体で見るとフォード勢の方が良いだろ？と思ったけどトヨタの方が絶対数で少ないからそう見えるのかな
上位に絡んでくるトヨタはTruexとJGR勢の5台だけだもんな ポイントランキング見るとトップ10にフォードは6人いるトヨタは3人 シボレーは1人
印象としてはフォードが一歩抜けてるように見えるのは自然でしょ
とはいえシボレーはヘンドリックが今季のパッケージを理解できてなさそうだしトヨタはスアレス、エリクが安定してない
一方フォードは主力全員がコンスタントに上位に来るっていうあたりで相対的によく見えてるだけだとは思う フォード陣営としてはペンスキーが今年1台(ブレイニー)が増えてるのはデカい
トヨタファニチャーロウがまた1台体制になって減ってるし >>857
それにフォードは時々ラウシュ2台やメナードが予選上位にくるからな
そもそもの絶対数がトヨタと違いすぎる トヨタ7台か
知らんかった…
取り敢えずはFRRが増えてくと良いね んじゃ、Pontiac Grand Prixもね。。 マスタングとカマロに比べたらスープラはスポーツカーとしては本気過ぎでしょｗ
シボレーがコルベット出してくるなら釣り合うかもしれないけど、そうするとFordはGT出してくるのかな？ｗ
もうNASCARじゃないｗ スープラを2019にエクスフィニティ、2020にカップシリーズって噂
セダンの売れ行きが悪いとか若者の興味を引くとかの理由らしいな
正直NASCARマシンのスタイリングにスープラの顔くっつけても全然それっぽくならんと思うけどな マスタングもカマロもGT3マシンは一応作ってたという SHR1.2.3フィニッシュとかすげーな
あとレッドフラッグなのにステイアウトしたカイルに草 カイル以外フォードがトップ8台中7台か
トヨタとシボレーはホントなんとかしないと
特に上位を走れてない若手ドライバー達 今週の休みで何らかが変わってくれることを祈るわ
シボレーがクソすぎるのなんとかしてくれ ロードコースだからそれほどだけどいい加減に勝ってほしい
頑張れChevy トップ10にシェヴィー6台とか何があったんだ
カマロの特性的にロードコースに向いてるのか？ なんだこりゃ ロードコースが得意なストックカーワロタw
プラクティスでは普通だったのにな トラックシリーズ参戦中のハットリレーシングが資金難で今後の参戦が怪しい模様
今季2勝してるだけに参戦できなくなるのは勿体なさすぎる トラックシリーズ参戦中のハットリレーシングが資金難で今後の参戦が怪しい模様
今季2勝してるだけに参戦できなくなるのは勿体なさすぎる でもがんばったのChaseだけって酷いね
シボレーはもう何も期待できない いつもの通りの3強
今更だけど去年のファイナル4の3人だな
去年一昨年は楽しかったのに今年は酷いなぁ ラーソンはソノマのAveスタートが2.8に対してAveフィニッシュが20っていう予選番長っぷりだから大して期待してなかったけど
AJがバカみたいなミスで消えたのが痛いな
AJのファンとしても ちゃんと走ってれば優勝争いに絡んでくれただろうってことでも
でもまー シボレーのイマイチっぷりは本格的だな 対象的にSHRの盤石さよ ハットリレーシング勿体無いなー
俺が超金持ちならスポンサーになるのに… AJといえばロードコースなのに、結局あのワトキンズグレンからパッとしねえなぁ マーティンズビルは頑張ってるけど 何だかんだ新しいスポンサー見つかってシカゴ参戦のめどがたったと思ったら優勝とは
スポンサーアピールとしては最高だな
にしても去年解散したレッドホースといい今のハットリレーシングといい優秀なチームでも資金・スポンサーに苦労するほどの状況の悪さよ >>883
後半は日本国内のディーラーのスポンサーが続くはずだから
継続は大丈夫なんじゃ・・・。 >>883
アメリカは好景気みたいなこと言ってんのにな さて…FordがMustangになってモーメンタムを失って、Chevyが少しはマシになる事を期待しますか(諦念) 次週のデイトナでは今シーズン初勝利者が出ると期待したい ヘンドリック勝てませんねー
若手がもっと暴れてくれると思ってたけど さすがに４年連続カマヘーはなかったなw
そしてジュニアさん、解説デビュー戦レースがあの決着で思わず大爆笑だったでござるの巻 >>894
カムリ、スープラそしてタンドラの豪華三本立てと来たか、豪気だねえ うーん微妙
カップ戦は格好良いからずっとカムリで頼むで ガチで全車種スポーツタイプになるなら流石にボディ規定変えるでしょ また一人、後輩に先んじられるチェイス君であった…… Jonesに先越されたー
無茶苦茶なレースだったな！ Daytonaはシボレー向きなのかなと思わせる順位だった
ただTOP2はトヨタ・・・ プレートレースらしい大荒れの末エリック初優勝
後半戦入って結構面白いレースが続いたけどこの調子で続くといいな
あと途中単独走行になったトゥレックスが隊列に追いついてたのがなかなか謎だった NASCAR何これかっこいいって思って見始めたんですが
カマロ、カムリといってもカウルだけでエンジンは共通なのは何でなんですか？
また、そのエンジンはどこかのワンメイクなんでしょうか？ それとも既定にあわせて各社作ってるんでしょうか？ >>905
制御系のECUは全車マクラーレン製で共通だが
エンジン本体は規定に沿って各メーカーが作っている エンジンは各社が規定に沿って開発する形
正確にはエンジンビルダーって呼ばれるところが作っててドライバーインタビューなんかだとメーカー名よりビルダーの名前が出るのが普通
フォードはフォードのレースエンジンを広く手がけるラウシュイェツ(フォードほぼ全部)
トヨタは社内レース部門のTRD(JGR、FRR)
シボレーはヘンドリックのエンジン部門(HMS、CGR、LFR)と
チルドレスのエンジン部門でキャデラックDPiなんかのエンジンも手がけるECR(ヘンドリックユーザー以外のシボレー全部)
カップ戦ではこの4社がメイン
末端チームの一部にはこれら以外のを使ってるチームもあるにはある
一応厳しい規定に基づいて作ってるとはいえ僅かながら性能差は出るわけで
「〇〇エンジンが他より馬力ありそう」みたいなことはちょくちょく言われる ドデドデドデド～ンって新しい曲良いけどもうひとつ盛り上がりくるのかなって手前で終わっちゃうね
今シーズンを象徴しているようだ デイトナの解説モモケンかあ……
めちゃくちゃうるさそうw さーさーさーさー！！
あーーーーーーー！！あーーーーーーー！！ いろいろ盛り沢山で面白かった
ももたんも叫び疲れただろう このスレ二戦ぶり～
二戦続けてナスカーらしいレースっちゃレースだった
コレで良いんやで
にしてもステージ2後のステンハウスのピットはおそらく自前ペナルティーだよね
あのままトップ争いやってたら後で各所から仕返しされる
レースコントロール「わかってるよね？」
ラウシュ「はいオヤビン」みたいなもんが起こった気がする
それがなくてもやった可能性もあるけど…
まぁ空気読めって奴だね
>>888
やったね！
初優勝はいつ見ても良いものだ 1回目のビッグワンで糞レースになると思ったがジョーンズのおかげでそんなことにならなくて良かったわ
今シーズンあまりいい走りできてないけどここから調子上げて行ってほしいね まあBIG3のうち誰かがマシン決まってりゃこうなっちゃいますわな
また今シーズンらしいレースに戻ってしまった 放送は録画でも収録はリアルタイムだから
桃ちんの絶叫が期待通りだったねw トゥーレックスあの疑惑のスピン事件が結果として大成功生んでて人生ってわからんもんだな Youtubeのコークゼロ400の公式ダイジェストで一番👍貰ってるコメントが「今日のステンハウスには失望した」で草 >>923
いつも録画を見ての実況解説収録だと思ってた。
今回だけリアルタイムの音声だったの？ さてと…
今シーズンはもう全戦スーパースピードウェイにするか？ >>926
明らかに3時間に編集したやつに音声収録してるでしょ >>924
もう一方の当事者ボウヤーも、紆余曲折の末今年華麗に復活してるな >>928
すみません、おっしゃることが理解できなくて。
いつも録画に音声だけど今回は生だよね。
ってことでしょうか？
今回もいつも通り録画に音声だよね。
ってことでしょうか？ ところでNASCARオーバータイムのルールって今季から変わってた？
ホワイトフラッグの有無で成立判定ということは
名前はオーバータイムのまんまで実質GWCということかな。 >>931
チーム側の要望で半周にしたんだろうけどファン減ってきたし戻したのかな >>931
GWCの頃からグリーンフラッグ後のイエローはやり直しだった
オーバータイムで変わったのはファイナルラップのオーバータイムラインを過ぎたらイエロー出てもやり直ししないってことだからだと… 今年のNBCはNFL中継のOPの手法をそのまま流用してるな >>931
>>802にあるけど今期は回数制限のないGWC状態 スーパースピードウェイのオーバータイムは二転三転してホント面白いね トゥレックス当たり前のように今週優勝
やっぱり流れは変わらないですね・・・ しかもフルマークだからなぁ。
もう何回目なんだよ、マジで欲張りだなぁ。 デイトナのサバイバル面白かったじゃんｗｗｗ
久しぶりに手に汗握ったよ デイトナはマジで面白かった。それにしてもシボレー&ヘンドリック勢は一体どうなってるんや
500でディロン勝った以外シボレー未勝利はヤバすぎるだろ ステンハウスが勝ってたらおもしろかったかなとは思う G+インタビュー字幕
フォード勢二人に「TOYOTAに追いついたと思いますか？」
って、向こうじゃ感覚的にTOYOTA＞Fordなのか？
TOYOTAとFordはそんなに差があるようには思えないけど マニュファクチャラーポイントだとトヨタ700p vs フォード679p(シェビー609p)
勝利数だとトヨタ10勝 vs フォード8勝(シェビー1勝)
あると言えばある、さほどないと言えばない微妙な差
現時点でのPO圏内ドライバー数ではトヨタ4人 vs フォード7人(シェビー5人)だけどこれはドラ数自体の差もあるからなあ トヨタ→カイル5勝 ＭＴＪ4勝 ジョーンズ1勝
フォード→ハービック5勝 ボウヤー2勝 ロガーノ1勝
シェビー→Aディロン1勝
ケセローがここまで未勝利、というかペン助がロガーノの1勝のみってのが意外なイメージ トヨタはこれだけ好調でも台数増えないのな
TRD側が供給を絞ってるのかな？ TOYOTAが向こうで好調扱いなら、G+解説がTOYOTA無視してやたら言ってた「Fordが良い」って言動が余計不自然だわ
何を見てそう言ってたんだろう
>>948
使う側の心情的なものなんじゃ？ 生産数の限界かもしれんぞ
レーシングエンジンなんて、大量生産出来るもんでもないし TRDは6台程度がいっぱいらしい
FRRがトヨタになったときもMWRの撤退でいくらか余裕が出来たからだったし それとNASCARもどこかが多くなるより
均等にメーカー分かれてくれるのを願ってると思うけど 桃田さんはあれはあれでいいんだよ
最初の3年位はそう思ったが
途中からあの人の色々な現地情報やスポンサー情報とか面白くなった 解説者は現地実況聴いてることが多くて、アナウンサーの実況はあんまり聞いてない
いちばん実況アナの話を聞いてないのが桃タンｗ またBig3が…
ChaseとLarsonとJJに早く勝ってほしい きっとなにかの陰謀で裏では想像を超える大きな存在が・・・・・・それはないな NASCARって毎戦15～20人近くのドライバーに勝利のチャンスがあって誰が勝つか分からないのが魅力だったのに。 強豪のベテランが一気に引退したからね
ていうかJJ本当にどうした ヘンドリックはゴードンのおかげで勝ててたんだなぁって今になって思う
ゴードン引退してからこの体たらくだもんな ケセローが未だに未勝利ってのがなあ
一応スタンディング上位にはいるんだが いまNASCARのインスタみたんだけど3人だけが勝ってる感じのシリーズは過去に何度かあったみたいだね なるほど
過去Big3になった年はその3人からチャンピオンが出てるのね
プレーオフ勝手に始めんな！ってのは大当たりかよ畜生め >>964
今年は運がないな
微妙にセッティングも外すし 今回のPoconoはちょっとだけ良かったなChevy
でもこの圧倒的BIG3よ… 正直今日はスアレスに華を持たせてやれよ、と思わんでもなかった
いやね、茄子じゃ有り得ないってのはわかっちゃいるんだけどね…… BIG3誰かイマイチでも誰か合わせ込んでくるから結局他の人勝てないね バッバさんは大クラッシュしても明るいな
早くトップドライバーになってくれ スアレス、ジョーンズ、エリオット、ボウマンと2位以降に若手がいっぱいいたのに
最後のリスタートはジョーンズのダイブが無かったらスアレスが前に出てた可能性もあったから残念すぎる なぜに他の多くのチームはJGRの作戦を取らなかったな
どう考えてもあれがド正解だよね？
まぁみんながあの作戦とったら意味ないけどｗ
あと「FORDが好調」とやたら言ってたのはFさん(他)がTOYOTA嫌いだからなのかな？ｗ フォードは参戦台数が多いこともあって予選上位を占めてることが多いからな
トップチームのSHRやペンスキーだけでなくラウシュやウッドもトップ10に入って来るからフォード好調の印象が色濃く残るんだよ
それに去年はパッとしなかったカートやボウヤーなんかが上位走ってるのも印象に残りやすい 形としては3強だけど、ハービックが半歩前に出てるように感じる あーはいはい、どうせ最後はMTJにかわされてまた２位なんでしょ……と思ってました Chase Elliott がBIG3の2人を抑えて勝ったぞおおおおおおおおおおおおおお！！！！！
最後の20周は気が気じゃなかった！もう本当におめでとう！！！！！！ うわーこのスレ覗くんじゃなかった！！
でもついに勝ったのかー 終盤はヒヤヒヤする場面も多かったけど見事な勝利だった
トゥレックスはファイナルラップ、チェイスはチェッカー後にガス欠なのを見るとお互いギリギリのレースしてたんだろうな NASCAR DRIVEで観てるから詳細わかんなかったんだけどガス欠だったのか
Fuel windowギリギリの接戦、熱戦
最高に熱かったから次戦以降も頼む…！ チェイス君まさかロードコースで勝つとは思わなんだ
初勝利はオーバルだと思ってたのに 数年後、そこには「２代目アンブローズ」と呼ばれるようになったエリオット君の姿が…… ＮＡＳＣＡＲ公式が、エリオットの勝利の動画をたくさんあげてる。それだけ待ってたんだろうなぁ。
グレンで新たなウィナーが出るかも、とは思ってたけど、まさか、チェイスだとは・・・。 ビルはウィンストンカップではグレンで勝ってないのか…
ともあれおめでとうよくやってくれたよ フル参戦3年目 カップ戦99戦目で初勝利ってのはラーソンと同じなんだな
だから何って話だけど ルーツが禁酒法時代という説があるとはいえ、よりによってトップが何やってんだよ・・・ 終盤はヒヤヒヤする場面も多かったけど見事な勝利だった
トゥレックスはファイナルラップ、チェイスはチェッカー後にガス欠なのを見るとお互いギリギリのレースしてたんだろうな キャビンがデカくて笑える。
シルエット見直しが急務だね。 どれも顔だけ変えて後ろはだいたい同じだもんね
ミツオカのキメラみたいな車とやってる事は変わらん このスレッドは１０００を超えました。
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