□■2017□■F1GP総合 LAP1610■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017□■F1GP総合 LAP1609■□マレーシア■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>549
PU交換が義務化されたらマクホンは当然のように負けると思うよ
マクホンが他より速く交換できると考えるのが謎
更に差が広がるよ フェラーリ運転手の重圧は凄いものですからね
運転手も本来の実力は発揮できないでしょう
そこが一流と二流の違い
つまり、シューマッハ最強伝説 リカルドというガチが来ると二人だけ選手権であっさり負けたベッテル
二回戦う勇気もなく一年で即トンズラ >>593
初年度はどこもボコボコだった
今年はホンダの初年度みたいなもんだから、しゃーない
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=81256&topics_type=1073&back=column
14年新PU開発段階からメルセデス優位性が噂になっていたが
信頼できる情報によると、“ターゲット820馬力”に最も近いのが彼らで、
フェラーリはオフ・テストでその目標値まで上げるとトラブルが多発、
そこで「信頼性重視」と「燃費向上策」に切り替えた。
一方ルノーはベンチ・テスト情況ではターゲットに接近できたものの、
車載・実走行テストでご存知のようにシステム各部に不具合が続出。
トータルシステム・パワー数値を“数十馬力”落とした状態で
猛暑セパンに臨まざるを得なかった。 ライコネン、ボッタス、etc 速いドライバー
ベッテル すごく速いドライバー
リカルド、フェルスタッペン ものすごく速いドライバー
ハミルトン、アロンソ 凄いドライバー >>602
そんなリカルドを破ったクビアトを破ったサインツを破ったマクスタッペンに今年ダブルスコアで勝ってるリカルドって凄いですね。 最速ドライバー いい条件が揃った時に最も速い
最強ドライバー どんな条件でも安定して速い >>594
４位狙いならば、そもそもマクラーレン・ホンダでもいいわけでさ
ホンダPUでなければ優勝争いの流れは、さすがに話しを盛りすぎた自覚あるんだろう
アロンソもマクラーレン・ルノーの発表を受けて
変更は良いのか悪いのかわからないとか言い出してた
それぞれが自己保身に走って組織が崩壊ってパターンくさいですわ >>483
ライコネンの左フロントタイヤと左の白線の間隔を見てると右にステアしたようには見えない
フェルスタッペンが左に寄って来てたからフロントは通れたけどリアタイヤが当たったんでしょ
もうちょっと左に逃げてれば違う結果になった可能性はあったと思うけどね >>608
予防線もなにも、アロンソは結果がついてくるならホンダでもいいってスタンスだぞ ところでルノーは本来今年使う予定だった新型PUは来年使うのかね フェラーリコンビ技フェルスタッペンサンドイッチが見事に決まって
熱狂的フェラーリファンがマジギレしているらしいからね
ドライバーの重圧も半端ない >>608
>>４位狙いならば、そもそもマクラーレン・ホンダでもいいわけでさ
４位狙うとしてもホンダは論外 >>483
残念
オンボードじゃなく1コーナ側からの映像みてみな
ベッテルフェルスタッペン側を向きながら幅寄せ
↓
フェルスタッペンは一瞬ベッテル側を見るがすぐライコネン側を少し見ながらライコネンブロックしたが間に合わず
↓
ライコネンは好スタートでフェルスタッペンを抜きにかかったが幅寄せしてくるフェルスタッペンのせいで弾き出されないように最後に右に切って防御 明日のＧＰニュースで川井がスタートを分析した事いってくれるだろう >>597
今後6戦ホンダのテストに使われて毎回新エンジン持ってこられるくらいなら
今からルノー使ってなじんでおこう、ってなる方が自然だと思うが
自分がマネージャーならそれくらいは画策するよ >>616
レーシングマシンの改造がどれだけ大変かわかってないな
技術的には可能だが、それを設計し直して物を作ってするだけでシーズン終わるわ >>616
それならシーズン途中でもトロロッソホンダにして欲しいね 夏休み前にPU変更が成立してたら可能だったかもね。 >>607
最強の方でリカルドが真っ先に思い浮かんだ
安定感抜群過ぎるだろ >>616
別にどう思おうが勝手だけど、今シーズン中にマクラーレンがルノーに変更する事はあり得ないと断言できるね なんかライコネンがインギリギリとか言ってそれを許したらレースが破綻するとか言ってた的外れなおバカさんがいたな >>583
ルノーのリアくっつけるw
レゴブロックじゃあるまいし
市販車は2速発進できないって奴並みの驚く無知だな >>622
うん、今から馴染ませとこうとかバカ丸出しだよな 二速発進とか言ったの誰だよ！
何とやってもストールしちまうじゃねぇか！ 昔みたいにマウント位置同じで簡単にキメラマシンを作れるわけじゃなく
モノコックやギアボックス(サスマウント)との繋ぎや冷却系(容量・レイアウト)みたいな物理的問題
それに伴う重量配分精緻化や空力的課題解決
制御系、テレメトリなどソフトウエア部分
そもそもの様々な契約問題
普通にF1見てたら今季出来ることじゃない事が分かる >>627
電子制御スロットルだろ？
ワイヤーと違ってじわっと開けるのが難しいからな
アクセルをちょんちょんちょんって感じで踏みながら試してみな >>614
右に切るなよ(笑)
だからぶつかったんだよ
ライコネンのせいだ
タッペンのクルマに対して車体半分しかリードしてないのに右に切るなよ(笑) *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
スローで見ればわかるがマックスが左に寄せたのは何の問題もない。
なぜぶつかったのかって、ライコネンがマックスに対してリードした時に右にステア切ったから。 *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
スローで見ないとマックスがライコネンにぶつかって行ったように見えるが、実際は違う。
マックスは確かに寄せたが踏みとどまっている。
踏みとどまったマックスに対して右に寄せたのがライコネン。 >>616
>自分がマネージャーならそれくらいは画策するよ
160億失ってもですか。 >>640
FIAとFOMの裁定で賠償金チャラになったんだから
それくらいはやってくるとおもうがねえ >>621
>安定感抜群過ぎるだろ
私はセナがスピンしたのはリアルタイムではブラジルの1回だけだ。リカルドのスピン
は直近でも2回は見ている。 鈴鹿の屋台にはトマトでクロケットをサンドしたイタリアンサンドを置いて
フェラーリサンドとして販売しようぜ オンボードどこをどう見てもライコネンのスタアリングまっすぐなんだが
まさかカウンターも知らないのか 知ってる？
Fantaっていうクソコテが貶したドライバーはその後に活躍して
持ち上げたドライバーは不幸になるっていう結末
ソースは2005年からミハエルシューマッハを応援し続けた実績 フェラーリといえばイタリアPの時ピットにアップルの役員がいたので
iPhone発表の時にアップルとフェラーリのなんらかのネタ
（市販フェラーリのモバイルはiOSのみとか）
が発表されると思ったけどなんもなかった フェラーリF1の大敗をイタリアメディアがこぞって酷評「タイトルの望みを自ら潰した」
「フェラーリのしたことはすべて間違っていた」
とLa Gazzetta dello Sport紙は断言した。
「赤いマシンは、最高のホラー映画監督でさえ想像できない方法で自らを破壊した」
Corriere dello Sport紙の表紙には
「ノー、ベッテル！ そうじゃない！」という扇動的な見出しが飾られた。
「シンガポールの初めの300メートルで起きたことは、
フェラーリにとってここ10年間で最も悲惨な出来事のひとつだった」
Tuttosport紙はこう報じている。
「悲惨な事故がフェラーリの世界タイトル獲得の希望を打ち消した。
数秒でシーズン全体が台無しになった」
そしてLa Stampa紙はこう結論づけた。
「今やハミルトンは世界タイトルを余裕で獲得できる」
オープニングラップで2台ともリタイアしたのは、
フェラーリF1史上初めてのことだった。
https://www.as-web.jp/f1/162470?all 漫画家になれないのはミハエルが植物ったからって言い訳してるファンタさん フェラーリ2台が消えたのに赤旗が出なかったのが初めてだったりして >>627
路面が極度に滑るような状況限定だろ？
普通のドライ路面でやるようなことじゃないだろ 開幕前のフェラーリの下馬評
・なぜかマシン設計やデザイナーにエンジン開発担当の人を据える
・セルジオマルキオンネはそもそも自動車産業の人でレースを知っているわけではない
・マルキオンネが選んだマティアッチとアリバベーネはただのビジネスの人間
・モンテゼモロのやる気を失わさせてF1から離れさせたのは大きな損失
・モンテゼモロが消えてからフェラーリの政治力は大幅にダウンしたのでルール改正も昔のようにいかない ライコネンがフリーだったのにビックリした、普通はメルセデスに蓋するタスクやらせると思うんだが >>635
実際切ったのか右リアがぶつけられて右に切れたのか？
後者じゃね？
フェルスタッペンは最初ベッテル側に向かって2から3秒後にライコネン側に向かっているからね ライコネン悪くないとか発狂してた信者息してるー？Ｗ >>623
だって ライコネンのイン側がら空きじゃん
雨で白線踏んだら危険！とかエキストリーム擁護してたけど
アロンソはペイント路面まではみ出して縁石まで踏んで綺麗にオーバテイク決めてるんだよね
https://f1-gate.com/movie/f1_38665.html
これが実力差ってやつだよ 過小評価
アロンソ マッサ クビサ
やや過大評価
ハミルトン ベッテル
超絶過大評価
ライコネン バトン ロズベルグ ここ10年間のフェラーリの悲惨な出来事
・ホース引きずり事件
・ファイナルラップの最終コーナーの大逆転劇
・フェルナンドイズファスターザンユー
・アブダビの悲劇
・グロージャンミサイル
・お前ら馬鹿か？マンマミーヤ！
・シンガポールの悲劇
いやー上2つのインパクトに比べたらマシっす・・・ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ライコネン、ステア右に切るなよ(笑)
https://youtu.be/yJ8aCy7qIPI 今はフェラーリのようなクラスの車にしかMTが無いと言ってたアホの癖して息してやがるｗ >>665
ザンユーは悲劇じゃなくて面白コンテンツだからセーフ >>669
マッサがフロントローからでしか勝てないというアンチが作り上げたジンクスがなくなるチャンスだったんだよなあ・・・
つーかここ10年間のフェラーリの悲劇＝マッサの悲劇じゃねえか *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
これ見ればわかる。
ライコネンがステア右に切ってる。
https://i.imgur.com/F4kKCYv.jpg これのどこが右にステアしてるんだwww
この動画の何秒の所で右にステアしてるか言ってみろ ステアリングのセンターの遊びも知らないのがファンタスリック *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
馬鹿にはこっちの方がわかりやすいか。
https://i.imgur.com/tSNgVDJ.jpg >>671
それを言うならタッペンは左に切ってね？ >>483
ライコはハンドル切ってないって何度言ったら分かるの？
タッペンのフロントタイヤにライコがリアタイヤを引っ掛けた結果右向いてるんだよ
引っ掛けた原因は、タッペンがベッテルを避けながらライコに寄せたから >>666
違うよ
フェルスタッペンのフロントタイヤがライコネンのサイドポンツーンまで入り込んでいる。
右に斬ったように見えるのは、
スタート直後にリアが滑って立て直した後なので多少ステアリングの左右があるだけ。
フェルスタッペンがわるい。
ベッテルはもっと極悪だが。 ベッテルが寄せてきてもフェルスタッペンはぶつからなかったし
実際最初にぶつかったのはフェルスタッペンとライコなので
この二人がアクセル緩めればよかった話 >>675
おい、同じ秒数の位置の静止画じゃない時点で駄目だろ
まるで詐欺師のようなやり口だなお前 1 名前： ミハエルイス・ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU 投稿日： 2007/08/04(土) 22:04:06 ID:MEFhjHr8O
史上最悪のドライバー アロンソ
叩きまくりましょう
850 名前： 皇帝の息子・零式 ◆ELVIS.TPbw 投稿日： 2005/09/05(月) 21:30:50 ID:XFbac0Nr
⊂（＾ζ＾）⊃
我らがアロンソさんが次で決めてくれますよ
最年少チャンピオン
良い響きだね♪
マイケル皇帝様の次の時代を引っ張るのは
アロンソさんだな
ハミルトン2007年チャンピオン決定！祝勝会場
1 ：ミハエルイス・ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/10/20(土) 21:17:47 ID:hMRwGRq4O
最年少チャンピオンおめでとう！
やっぱり逆神だわ
アロンソの時代が来るどころかなかったじゃねえか どうしてもライコネンのせいにしたい基地外の存在が確定したな
まあとっくにみんな知ってるけど >>675
この画像見る限り、ぶつかる直前にライコネンが右に寄せてるぽいな >>679
タッペンはアクセル緩めたよ。その結果ライコが引っ掛ける羽目になった >>483
何度見ても別にハンドル右に切ってないね
というか、オンボカメラが左側にあるからそのせいで右に寄ってるように見えてるだけじゃね
動画だとタッペンの横に出てからは別に右に切ってないのがよく分かる 川井と右京がライコネンが悪そうなんて言ったせいだろうね
フェルスタッペンは最初ベッテル側にステアして途中で左に切っている
おまけにライコネンの車はリアタイヤ、フェルスタッペンはフロントタイヤ ライコネンが引退していれば発生しなかった事故だからな ライコネンが悪かったらもうイタリア国内で解雇祭りだよｗ *☆+ﾟ彩未 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
これは言い逃れ出来ない(笑)
どう見てもステアが右に傾いてます。
https://i.imgur.com/tSNgVDJ.jpg 植物がラスカス駐車したり、ジャックにぶつけたのは間違いなくステア切ってるわな ライコネンも接触直前に僅かに右に切ってるよね。
白線との位置関係をよく見ればわかる >>675
ベッテルはステアリング切ってないな
まっすぐ走ってるから問題ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
