□■2017□■F1GP総合 LAP1610■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1609■□マレーシア■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505689831/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>317
レースリポートみると全くトラブル出てないって出てた ホンダが撤退しないでフジテレビのF1中継のスポンサー続けていれば地上波は今でもあっただろ 無料の放映権っていくらなのかな
１億２億じゃ桁足りないのかな アストンマーティンレッドブルタグホイヤー
でPUはルノー
もうなんでもありだねw >>309
確かに2015年にもガセッタ・デ・スポルトの間で確執あったなw
ライコネン｢どうせろくな取材もしていないんだろ。｣
記者「内部に情報提供者がいる。」「ライコネンが置かれている状況は厳しい。残されたチャンスは、あと2戦。フェラーリはハンガリーGP後には決断を下すだろう。」 ジョッククレアが担当になると好戦的になるんかね
ジョック、スタート時の無線うるせーからな スタートダッシュやらクラッシュとは関係ないけどさ、
録画したやつを改めて見たけど
さすがだよな、って思うのはメルセデスはスタート前にテント張ってんだよな
ハースとかルノーの中団チームも用意してたけど
逆にフェラーリやレッドブルは傘のみ
こういう所からして考え方違うんじゃねーかな >>228
琢磨がBAR時代事故りまくってたのってコイツが煽ってたせいじゃないか…？ ホンダはジャーナリストの「日本は自動車大国なのに
ホンダ以外の会社が何故Ｆに参戦しないの？」という質問に
答えたに過ぎない。実際はホンダもよその会社が何故
参戦しないかなんて分るはずもないでしょ。それぞれの
会社には事情があるのだし。
「よその会社の方針はよく分らない」と答えるのが正解
だろうけど投資効果が見込めないでは？と思ったからの
発言でしょ。 >>274
まっすぐ走ってるのはRB勢2台だけに見える せっかくそんな質問されんだから
搾取されるばかりで政治的に冷遇されるからとか
欧州の市場が閉鎖的だからとか言ってやればよかったのにな
そもそも日本以外の国も独仏伊から１社ずつしか出てないのが現状なんだけどね ジョッククレアが担当したドライバー
ビルヌーブ、琢磨、バリチェロ
物凄い血の気が荒くてカッとなるとダメなタイプばっかｗ まずは無料放送という言葉がねじれを生みやすいかな
有料放送は消費者からの直接課金
無料放送は消費者からの間接課金であって本当の無料は存在してない
（消費者→スポンサー→CMでTV局→F1へ）
F1がドツボったのは世界一律でやろうとしたことにもある
アメリカのように消費者が有料放送と契約しないとろくなチャンネルがないという地域ばかりではない
そしてアメリカではイマイチ人気がないF1でもあって無料放送地域を見直そうのような迷走、いや立て直し エンジンあと2社くらいどこか参入しないものかね
もう少しバリエーションがある方が面白くなると思うんだが https://f1-gate.com/vettel/f1_38666.html
ゑ「ベッテルはクルマのリアがどこにあるかを忘れているような時がある」
番組では、マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルが同士討ちを演じた2010年のF1トルコGPでの事故に話題が及んだ。この事故はマーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルの関係に亀裂が生じつきっかえたなった。
そのレースでは、最終セクターでベッテルがウェバーに追いつき、いったんは前に出たものの、ベッテルがウェバーに向かってマシンを寄せて接触を。結果的にウェバーはリタイアを強いられた。
今回のF1シンガポールGPのスタート時の事故と比較してマーク・ウェバーは「今回の事故とはスピードが違う。僕とセブの場合は時速310kmだった・・・」とコメント。
「時々、セブは自分のクルマのリアがどこにあるのかを忘れてしまっているようだ。あそこではもう少しスペースを空けなければならない。だが、まっすぐに行っている。そして、背後ではまたしてもルイスが一部始終を見ている」
https://www.youtube.com/watch?v=vx9zIQvrdZU
https://www.youtube.com/watch?v=CE8oMRQAeak >>336
>ゑ「ベッテルはクルマのリアがどこにあるかを忘れているような時がある」
まぁ、良く言うね。川井さんは 「これはウェーバーライン」 と何度も解説
していた。でも、それは後年の話でデビュー当時はグロージャンの10倍は
荒かった。 ウェバーの幅寄せはエゲツなかったよな
フジで手段を選ばない男って紹介されてた気がするぞｗ まぁ毎度のようにスタートで逆噴射しなけりゃ手段も選べたんだろうがw >>335
今の複雑なシステムだと新規参入してもHONDAの二の舞いになりそう >>336
川井は
進路狭めてるんですよね、ウェバーの方が
とぶつかった原因はウェバーにあると言ってたね >>235
新井 ： 大風呂敷拡げて嘘八百
長谷川： 困った時は第三者。でも嘘は無いかな
森山 ： 「来季はクビアトが３位獲るのでワクワクする」と新井二号
山本 ： 関係は過去形で語りながらマクラーレンの悪口三昧
長谷川さんが一番マシだな
にしても、ホンダの上層部にこんな人材しかいないとなると
いつまでたっても駄目だろうな 幅寄せの達人ことシューマッハさんがアメリカに移住する可能性が高いらしい
脳損傷の専門医がアメリカにいる関係とのこと
世が世ならセナも医療で延命治療させられてシューマッハみたいなことになってたのか クビアトが3位とるからワクワクするｗ
もうねつ造までして叩くのは草 F1はドライバーの年齢上限を作ってほしいね
ずる賢くなった爺はいらね >>349
2chにも年齢上限作ってほしい。
思考の止まった老害いらね、邪魔 >>305
ドライサンプはオイルが多く入っていてもオイルタンクに溜まるだけ。そこからオイルポンプが汲み出す油量は変わらないから吹き出さない。極端にタンク容量をケチっていなければ。
ウエットサンプは適正量以上にオイルが入ってるとクランクで攪拌されたオイルがブリーザーから吹き出す。 >>316
そのくせDNAがどうとかわけわからないこといっちゃうんだぜ
1ポンドでファクトリー売った時に「今回は休止じゃなく撤退です」
って言いきって何がＤＮＡだよ >>329
アメ車のメーカーだって参戦してないでしょ？
で終わりなのになあ >>325
電気式CVTでプラネタリーギヤとファイナルギヤは付いてるけど1速2速を意味する変速ギヤは付いてないと言いたいのではないかと思われる。 >>329
だってお前らが嫌がらせするじゃん？
ってぶっちゃけてやりゃよかったのにw 実際のとこ内容を公にすらできないコンコルド協定に支配されたスーパー閉鎖社会のF1ムラの住人が
なんで参加してこないんだい？とか言ってるのは滑稽ですらある
お前の胸に聞いてみろよって話で 日本人ドラ誕生したらホンダが金出して
地上波は無理でもBS復活ぐらいはありそうな気がする ホンダがF1に参戦しているのは滑稽ですらある
身のほどを知れって話で ﾜｯﾁｮｲ ab6b-SGtBは相手にすんなよ
病気なんだからお話にならない オレはホンダを応援したことなんかなかったな
ドライバーを応援する派だから、琢磨を応援してたけどホンダを応援してるつもりはなかった
セナが生きてた当時からフェラーリファンだったからホンダを応援することもなかった
でも2006年のハンガリーは君が代をありがとうとバトンとホンダに感謝した >>351
ドライサンプに見せかけたセミドライサンプならポンプ流量調節してごまかせるかもね F1公式サイトにブーリエのインタビューが載ってる (今日の記事)
https://www.formula1.com/en/latest/interviews/2017/9/renault-will-put-mclaren-back-where-it-belongs---eric-boullier-q.html
> Q: Toro Rosso will run Honda power next season. What advice would you give their team principal Franz Tost?
> EB: None - he is a competitor! (Laughs) この世のなかにはMTとCVTしかないのか
しかし2速君は笑うけど そもそもバイクじゃーあるまいし斜めに車もっていったら一般車両でもクソ迷惑行為でしかないからな
ベッテルはいい加減そういう汚いやり方はマジで止めた方がいい >>368
シンガポールでF1のスタートはじめてみた人？ >>364
トヨタではクラウン、マークXでは6ATだしLEXUS LS460は8ATだ。 >>353
昔はフォードが参加していたみたいだね。
ただレースはアメリカでもやっているけどアメリカは
自分の国が第一だからなあ。今みたいな多大な費用をかけて
やらないのだろうね。
>.355
さすがにホンダみたいな大企業はそこまで言えないでしょうね。 >>228
ジョックはビルヌーブのチーフメカニックだったから
アメリカのオーバルレースでスポッターが周囲の車の位置をドライバーに
教えるやり方を、ビルヌーブがF1のスタートの位置取りに応用してて
それを他の自分の担当ドライバーにもやってたのかも 今年でクビアト放出の噂か
そして来年ガスリーと誰を組ませるかか
ほう･･･ メキシコGP大丈夫なん？
間違いなく追悼イベントはやるだろうな >>379
ペレスのコメントがそのうち記事として掲載されるでしょうね >>345
山本森山の隠し切れない上から目線の発言の連発と
脳天気な笑顔にイラッとする
新井より嫌い
なんなんだアイツらは
ホンダの新たな秘密兵器か？
層厚すぎ >>381
心優しく真面目なニッポン人では絶対務まらないのは解るけどね。。。 >>309
評価の高いベストスタート？
ジャンプスタートでアクセルベタ踏みしてるだけじゃん
やっぱライコ信者って頭おかしいわ ワッチョイ変わっても特徴的すぎてすぐ分かるなこいつは ホンダPUってルノーPUと性能変わらないの？ホンダスレいくと同じみたいなこと皆さん言ってるけど MER HAM BOT
FER VET RAI
RBR RIC VER
FOR PER OCO
WIL STR
REN HUL SAI
HAS GRO MAG
TOR
MCL VAN
SAU LEC GIO(二人ともフェラーリ名言でザウバー濃厚）
残るはウィリアムズのマッサのシート、トロロッソの2つのシート マクラーレンのアロンソのシートのみ この人ワッチョイ変わるの待ってたんだろうけど全く意味ないな…
常に1速発進からベタ踏み全開だからワッチョイもIDもお構いなし >>393
どう見てもフェルスタッペンがベッテルを回避してライコの方に向かっていってるけど こいつは54歳童貞ニートであってほしい
こんな基地が妻子持ちだなんて考えたくない 前々スレあたりでライコネンのインががら空きなことを指摘したら
ライコ信者は「イン側の白線は滑って危険だから踏めるわけ無いじゃん！」とか抜かしてたけど
アロンソなんか神スタート決めて白線とペイン踏みながらも滑らないで何台も鮮やかに抜いていってるんだけど？
https://www.youtube.com/watch?v=U2T1_VrTcoo
論理的な反論よろしく >>390
マクラーレンはアロンソでほぼ確定だろうね
トロロッソは松下次第だろうけどまずクビアトとガスリーで決定な気がする
ウイリアムズはまさかのディ・レスタはあり得るのかな？クビサはどうなんだろうね？
まぁストーブリーグはあまり盛り上がりそうにないな >>395
それは、お前がライコ信者だからそう見えてるだけ >>398
ここ最近のストーブリーグは○○は絶対に成績不振で引退とか言われてる奴に限って引退はせず残留
こいつは残るだろと思ってる奴に限っていきなりF1から去るっていう予測不可能な状態だから
アロンソが年俸15億くらいまで下げないとマクラーレン残留厳しいと思うわ
アラブマネーでなんとかするのかザクがここからタイトルスポンサーみつけてそれで補填するのか分からんけどさ
インドやウィリアムズはタイトルスポンサーがすぐみつかったのに
マクラーレンは来年もタイトルスポンサーなかったらタイトルスポンサーなしで5年目迎えることになる
マクラーレンが速い時はタイトルスポンサーがあってエンジンもワークス待遇の時だけ >>399
ほらタッペンがライコに向かってるのがバカでも分かるように切り取ってやったぞ
１００００ループ瞬きしないで眺めなさい
https://i.imgur.com/FTQq8Ki.gif >>397
お兄ちゃん！>>71と>>280の発言について詳しくお願いします！
俺、頭良くないからイマイチ理解出来なくて！
教えてもらいたいな！！ >>402
マクラーレンについては報道とか見る限りアロンソの残留を一番期待してるのは株主達っぽい
正直来期のマクラーレンに活躍の兆しも無さそうだし速さに期待ができない以上は
それ以外で注目浴びる事を考えるしかないわけで
ルノーにチェンジしたという新鮮さもそこまでPR力もないし
やっぱり今のマクラーレンの一番の売りはアロンソの存在なんじゃないの？
結局はショービジネスだからね
何かで注目を浴びなければそれを広告塔とは誰も見てくれない
もうマクラーレンという名前だけじゃそれが成り立たなくなってるくらい落ちぶれてる気がする
アロンソっていうネームバリューを失ったらもう何も残ってないような
そしてトップドライバーを維持することもできなくなったというレッテル貼りもされてしまうだろうし >>403
論理的な反論よろしくと言っても映像見れば分かるよね
論理的な反論よろしくとか言うくせに自分は>>399のような論理的でもなんでもない感情的な反論
全くお話にならない
基地外ってそういう自分に甘っちょろいところあるよね >>387
ガゼッタに文句言えよ
記事書いてんのはガゼッタだぞ 職場放棄マンを厚遇しなきゃいけない枕の落ちぶれっぷり キチガイに自分から話しかけにいく人ってやっぱり同レベルのキチガイなんだろうな
こ、こいつなら俺でも論破できるー！！とか嬉しくなっちゃうのかね >>411
だろうね、相手にすんなよって言っても聞かないし >>405
左側がいっぱい空いてるのになんでライコネンは回避出来なかったんだろう？
バリケロなら余裕で避けてたはず。 >>405
これフェルタッペンがいなくてもベッテルとライコネンは同士討ちしてたな アロンソに同情してたリカルドがホンダがくると後方に沈むとびびってて草 >>414
それはない。フェルスタッペンがフロントタイヤをライコの腹に入れた結果として
ライコのリアタイヤを引っ掛けたわけだから
ライコはステアリングを左に切ったわけではない >>415
リカルドって来年でフリーになるんじゃなかったっけ？ タッペンは19年末まであったようなｗ >>413
当たったときはタッペンはもう後ろだし回避しようがない
あえていうならベッテルが向こうにいるとは思ってないから
あえてタッペンとスペースを取らなかったんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
