□■2017□■F1GP総合 LAP1610■□マレーシア■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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幅寄せガッシャン〜ふらふらタコ踊りわろた メキシコシティ近郊でM7.1の地震。
湖沼由来の軟弱地盤だけにサーキットだけでなく都市機能が心配。
とにかく被害が重くないことを祈りたい。 >>162
Snowモード付いてる車種だと1速は使わないんだ タッペンは悪くないと思うけど
嫌いだからそこに居ることが悪い いやいや
タッペンは今回いい仕事をした
被害者ポジションでフェラーリ二台を同時リタイヤさせ、ベッテルを完全に悪役にした。
素晴らしい、笑いが止まらん タッペンは今年はリタイヤまみれでマシンに恵まれず同情されてるから
そこにもってきてのこれは さすがにあんまりだ、、、て感じはあるよね
ベテランが新人潰しかよ・・・最低だな〜 みたいな >>165
そもそもATは3リッタークラス以上でないと付いていないし、そうした高級車種は
トラクションコントロール機能 「等」 満載だと思いますよ。 黒い影「マックス君、君は将来有望なドライバーだ。いずれうちで働いてほしいと思っている。ところで我々は今、赤いマシンが邪魔で困っているんだ。うちはこのサーキットが不得意でねぇ、ここを抑えられると大変助かるんだ。言いたいことは分かるね。」 フェラーリ２台はタッペンが見えてなかった
それであの事故
夜間はレッドブルが見えんのです まぁポールスタートであそこで引くようなのがF1に来れるとも思えないがね
結局勝てなきゃ終戦なんだから、タッペン前に出したら終わってたろ
抜けるわけない >>143
ギアボックス交換なんてあったっけ
もしそうならズルくね？
ハミルトンもボッタスも降格ペナルティ受けてんのに メキシコ結構被害出てそうだけど約1か月後にF1やれるのか？ メヒコはサーキットの路面が大丈夫なのかどうか
今年は動員と集客が厳しいかも 路面がどうこうより被災者のそっちのけで警備に相当な人員を割かなきゃならないし、電気、ガス、水道などのインフラも被害あるのに呑気にF1なんてやってる場合じゃないでしょ メキシコ、サーキットもそんなにひどいの？と思ったら
震源地めちゃ近かったんだな・・・ 震源地から結構近いんだな
サーキットのあるメキシコシティも写真見たらひどい事になってる
これはムリだろう 避難訓練した直後に本物の巨大地震が来るんだからなあ
しかも前回のメキシコ地震のその日だろ？ そういやベッテルってPU大丈夫だったのかな 場合によってはぺナ連続もあるみたいなんだが 日本GPも地震か台風かミサイル、アメリカGPもハリケーンかテロ、ブラジルGPもマッサ引退詐欺、アブダビGPも中東情勢で中止かもな >>127
さすがアロンソ
レースへの情熱（執念）は誰よりも熱いな ウイリアムズF1のシート争いが激化。パーマー父も動く
2018年にルノーF1に残留できないことが決定したジョリオン・パーマーだが、
その父親であるジョナサン・パーマーは来季に向けて
ウイリアムズへの移籍のために動いていることを認めた。
「いくつか良いレースをすれば、ウイリアムズが気に留めるかもしれない」
とジョナサンは語った。
元F1ドライバーである彼は、1983年にウイリアムズでF1デビューを果たした。
https://www.as-web.jp/f1/162146/2 ベッテル「俺が幅寄せしてんだからアクセル緩めればいいだろ」 >>71は一般的なATの話じゃね？
まあ、このスレでこの書き方はやっちゃった感はあるけどｗ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170920-00010002-msportcom-moto
1997年F1王者ビルヌーブ「シンガポールGPスタート直後のクラッシュはベッテルの責任」と語る
「スタートした後、ラインを横切るように動くと、何かを引き起こすことになる可能性がある。なぜなら、後ろで何が起きているのか分からないからだ」
「多くのドライバーがそういうことをする。F4やF3では、そういうシーンをよく目にする。そうすれば代償を支払うことになる。
しかしチャンピオンシップを争っている時に、そういうリスクを取るべきではない」
ビルヌーブは、ベッテルがスタートで遅れ、そのリードを守るためにあまりにも走行ラインを変えすぎたと考えている。そしてその”戦略”には同意できないとした。
「あんな風にラインを変えるべきじゃない」
そうビルヌーブは語った。
「キミが見えたかどうかは関係ない。彼は、そこに2台か3台のクルマがいるかもしれないと考えなかったんだ」
「彼はごく平均的なスタートを切った。だから他のドライバーが、彼よりも良いスタートを決めたことを知っていたはずだ。だからこそああやってコースを横切ったんだ」
「彼ら（フェルスタッペンとライコネン）はそれで減速するだろうか……いや、彼はクラッシュしてしまった。しかしマックスを非難するべきじゃない。彼はただ、そこにいただけだ」 >>91
まあ30代前半以下のF1ファンはMT運転した事ない人の方が多いんでない？ ベッテルのエンジンは焦げてるかもね 余計なペナが
ハミが笑いすぎて またおなかいたくなっちゃう マジで次戦マレーシアでハミルトン独走を止める事が出来るのは食あたりくらい？ リカルドが上手くやれば微量はあるかもね
リカルドは頭いいからレッドブルが上手くやればベストレースできる可能性はある ライコネンがハミルトンを撃墜すればまだ可能性はある。 ハミルトンとフェルスタッペンってあんまり絡んでないよね >>202
スタートだとハミルトンとフェルスタッペンの間にフェラーリ挟まってることが多いから当たらないんじゃないかね
ハミ後方スタートの時は基本無理しないし ハミルトンも昔はマッサを強引に抜こうとして接触リタイアしたことが多々あったよ
抜かれようとする時にシューマッハのようにドアをキツく閉めるマッサにも問題があったんだけどさ >>199
鈴鹿なら食あたりも不可能じゃない
マレーシアでリカルドのシューイ攻撃からの連続開催の鈴鹿でダウン ベッテルが普通に走ってたらライコタッペンベッテルでハミリカアロが続いたのだろうか
ポイント差つけたかっただろうけど大事な壁をクラッシュさせたらそれも意味ないだろうに 今回のハミチンは笑い止まらなかったろうなぁライバル4人中3人が目の前で消えていったんだから
今回のベッテルの動きは今年のチャンピオン争いも今回のレースもつまらなくした 仮にレッドブルに先行かれたとしてもハミルトンより前だったら今後の可能性僅かに残ったのにな
強欲が完全に裏目に出た馬鹿みたいな例 >>207
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URL: http://fujisan2017.net >>213
ライコネン悪いねんって言った時点で特定されるし、墓穴を掘るとはまさにこのことw
キチガイ君が車を知らないただの悪ガキと解ってがっかりだよ スタート時の無線って禁止されてるの？
いつぞやの映像で琢磨が無線で「右右右右、左から誰々が来てるぞ！」みたいにせわしなく
周りの状況知らせてたの思い出したんだけど。 俺がフェラーリのドライバーだったらこんなことにはならなかった
ということは、俺がフェラーリに選ばれなかったことが原因で結局俺のせいで今回のクラッシュが起こったと言える
本当にすまなかった >>219
ふつうにレース中でも集中してるから黙ってろ！て言われるんだから
スタートでやかましく無線入れたらもう嫌がらせレベルなんじゃ >>219
それってインディのオーバルレースじゃね？ 見えないリヤタイヤにホイールカバーをつければ解決。 >>215
グッズはデザイン良くなるわな
でも、まずはドライバー次第だね
クビアトの低迷はちょっとやばいレベル >>224
BARホンダ時代のF1だよ
ググったらジョックだったみたい
ttps://plaza.rakuten.co.jp/grace705/diary/200410160000/ クビアトなんて元からあんなもん
何でレッドブルに抜擢されたのか不明なレベル https://f1-gate.com/honda/f1_38671.html
ホンダF1 「日本でF1を無料で観れないことが問題」
本田技研工業のブランド･コミュニケーション本部長を務める森山克英は、F1の有料放送化がF1にダメージを与えていると考えており、無料での地上波放送の重要性をF1公式記者会見の場で説いた。 >>206
ハミルトンは距離を取ることを覚えてコース外に逃げる仕方ないよね作戦やるようになってる
ショートカットも兼ねる得意技を習得した 【F1 日本GP】決勝レース前、CKB横山剣が国歌独唱…イーグル4機が鈴鹿上空を舞う 予定 >>230
記者達から、お前らが情けないからだろ！ って突っ込まれなかったのかな。 >>232
メインストレートでタッチ＆ゴーぐらいやってほしいものだ。 >>192
この前出てきた執行役員は森山克英さん（左右対称） >>233
無料放送に関しては成績は関係ないだろ
そう言うシステムになっちゃってるわけだし ホンダが放送権を購入して無料で配信すればいいんだ。 最近F1やらかし多すぎるからスポッター入れてもいいんじゃないのと思わなくもない フェラーリにとって、有望株のふたりをジュニアから昇格させるために利用できる場はザウバーしかない。
ジョビナッツィとルクレールのコンビ実現に向けて話し合うため、チーム代表のマウリツィオ・アリバベーネと
会長のセルジオ・マルキオンネが、先週ザウバーの本拠地であるスイスのヒンウィルに出向いた。
えりくそおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおん >>230
無料でもノーパワーとGP2エンジンしかテレビに映らないのにな >>232
ブルーインパルスじゃなくてF-15が来るんか
F1よりこっちのが迫力あるじゃねぇか >>230
それが一番とか思ってたら見当違いも甚だしい。
とりあえず日本人載せないと始まらないのにな。
でも松下とかじゃ無理だけどw >>233>>242>>244
『他の日本メーカーが』F1に参戦しようと思わない一番の理由を聞かれての答えだからホンダの成績関係ないと思う 音の迫力 F-15 ＞＞＞＞＞ ブルー
全力で現代F1の音のしょぼさを際立たせるつもりだなw 一番と思ってるかは知らんがテレビって存在が大きな要素であることには変わりないじゃん
無料だから見てたって層はとっくにいないし新規も入ってこない >>244
君みたいにジジイの自転車乗りじゃなく、F1に興味なくとも免許ある人達の目に触れさせるためには無料放送が必要だと言ってるんだろ。 本気で日本人を載せたいとホンダが考えてるなら、一般の人間がドライバーに進めるルートを作らないとな
大抵の場合、金持ちの息子が親の道楽で始めさせられるようなもんだし 言葉狩り乙
批判するにしても最低限前後の文脈ぐらい見ろよ >>71
大人気だねキミｗ
モタスポ板に入り浸ってるならMT免許ぐらいは持っていてほしい >71の人気に嫉妬。
ライコネン擁護じゃないけど、1コーナーの進入考えたら、
ちょっとでもタッペンを右に押したい気持ちはわかる気がする。
ベッテルもあの位置と雨でライコネン見えなかっただろうし。
でもベッテルのその後のスピンは、事故関係なく単独な気がする。 前スレで紹介されてた長谷川さんの言い訳ヒドいな。
http://www.as-web.jp/f1/139909/2
「レーシングエンジンの場合、オイルというのは入れすぎると必ず吹いてしまう。」
ホンダのレーシングエンジンてのはウェットサンプなのか。
それで馬力は出ないわ、オイルを吹くわなのか。
単気筒では良かったに次ぐ、素人ナメたコメントだよなあ。 >>245
全く無関係とも言えないかもね
ホンダがこれだけ苦戦しているのを見て参戦に躊躇するってのは日本メーカだけじゃなく他国のメーカに対しても言われていた
今のルールで後発参戦すれば間違いなく恥かくだけだと
逆にホンダと日本人ドラのセットがF1を無双したりすれば日本他メーカも黙ってはいないかもね
少なくとも今のホンダの苦戦は他メーカの参戦を鈍らせる要因にはなってると思うよ
別にそれをホンダが悪いとかって言うつもりは全くないけどね
今のPUルールの複雑さ困難さについてホンダが説明役になってしまっている >>71
ここまでドヤ顔でアホな事言ってる奴も珍しい
コピペ伝説にしてもいいくらい >>255
ホンダの開発者の意見と君の意見が異なるってなら
まずホンダの開発者の意見の方が正しいんだろうなって思う
というか自分の知識にそこまで自信が持てる根拠ってなんなんだろう？ クビアト23歳
ストロール19歳
育てて行きましょう というか散々恥ずかしい間抜けな内容を臆すること無く堂々と書き続けてたのに
>>71では本気で恥ずかしがるというこの判断基準が全く理解できない
キチガイの価値観ってのはやっぱり奥が深いな 自分は間違えたことを唱えてる奴を徹底的に叩く！
でも自分が間違えたことを言って叩かれたらトンズラ！
ハイ、クズです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
