【HONDA】F1ホンダエンジン【169基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【168基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505380260/
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【HONDA】F1ホンダエンジン【167基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505213813/
【HONDA】F1ホンダエンジン【166基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504998760/
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レッドブルホンダに昇格できるかどうかはホンダ次第だよ。
この調子じゃ来年も再来年もダメだな。 いろいろなモタスポあるけどさ、
ホンダだけだぞ。成績不振のときに、
少なくともネット上で常にチームやドライバー叩くのは。 とりあえず来年は枕かホンダのどっちかが涙目になってるのを見たい
どっちもそれなりなのが一番つまらん 今年の成績を冷静に見てみろよ。シャシーはトロロッソ、エンジンはホンダ、ドライバーはアロンソではない。
今のままなら成績が向上するわけはない。 ルノーは来年、新設計のPUみたいだけど、コンセプトそのものは変更しないんでしょ？
ホンダがメルセデス式に変えたとき、自分らは変える必要ないこのコンセプトに自信があるって発言してたからね
ホンダのように小刻みにアップするんじゃなく、今年１年分のアップを来季へみたいな感じじゃないの？ マシンの性能もドライバーの実力もどっちも重要なのは当然
ホンダの今の実力から言って、来年いきなりトップ３チームと争うレベルに持ってこれるとは思えない
ザウバーなんかも躍進してくるかもしれないし、中団で各チームの実力が拮抗するような展開も予想される
その時になんだかんだドライバーの腕の見せ所に頼るしかないのよ
そんなの関係ないくらい明らかにマシンの性能が劣ってると判断できる時はもう諦めるしかないな 正直、トロと組んだのはＦ１残るためのこれしかないっていう選択だからな
シャーシやドライバー云々とかじゃなく、ホンダはＰＵを如何に改善できるのかだろ
本戦での成績は勿論重要だけど、今は、実走データでエンジン本体の機能向上は大体は把握できるからな
トップ3発言はホンダの今のＦ１で現状を現してるんじゃないのかな。上層部がこれじゃないって感じ
ルノーなんか、ワークス復帰する上で5年を目処に目標立てたからね >>901 ルマンの時、トヨタのドライバーが叩かれてましたが？ 実力から考慮して目標を立ててどれだけ達成出来たかを評価してもらうのではなく
高い目標を立ててどれだけそこに向かう努力したかを評価してもらう実に日本人的なアレだな >>909 出来もしないことを出来ると誇張して、出来なければ他人のせいにする韓国人や、出来なければ投げ出して逃げてしまう中国人よりはまし。
ただ。ホンダが撤退したら、糞味噌に叩かれて良い。 出来なければ他人のせいにする ←マクラーレンガー、アロンソガーというホンダ信者
出来なければ投げ出して逃げてしまう ←ホンダF1の歴史
第4期もいずれ逃げるよｗ >>912 アンチは、またそういう小汚いミスリードするんだな。
ホンダのファンだって、ＰＵが良くないことは重々承知している。
ただ、マクラーレンのシャシーもトップ争いできると豪語するほど良くないから、そういう態度を嫌ってるんだろ。
アロンソは、確かに素晴らしい技術を持ってるが、発言が良くないから人間的に嫌われたんだろ。
世の中、一方的に悪いなんてないからな。 >>900
責任転換なんて言葉はないぞ
責任転嫁な
良かったな１つ学べて STRホンダで上位に食い込むような妄想書き込みを見てると、
2010年の鈴鹿直前の可夢偉に「優勝期待してます」って言った尼崎市長(だっけ?)思いだす マクホンに関してはもう最初に2年が全てだったと思うな・・・
3年目はもう最初から両者の関係は冷え切ってたようだし
袂別れて、4年目に他のチーム（トロロッソ）と再スタートする事を考えると
逆に、関係が冷え切った今年、PUを一新したのはある意味正解だったよね
マクラーレンには悪いけど、今年一年テストチームとして使わせてもらったわ 若いドライバーってすべてがハマって一発やるときあるからなあ
ベッテルとかマックスみたいに
普通のコンディションだったらありえないけど、ガスリーはやるかもよ >>916
いや、3年間テストチームとして使ったから切られたんだろw マクラーレンは3年よく耐えてくれた
もうシーズン前のテスト時点で全ては決まっていた方向だろうし
ホンダには悪いが、この会社はもう二度と一流の自動車メーカーと認められることはない
唯一の救いはアメリカと中国でそこまでF1が人気あるわけじゃ無いことだけだ
ドライバーとシャーシで2秒は遅くなる
これをライバルも進化する中でホンダの力で埋めるしかない
埋めて初めて普通のド底辺チームとして存在が許される >>911
韓国や中国を見下すような日本人になってほしくないと願う日本人です。 離婚決定し、はれて友達以上恋人未満となって、現場は活気を取り戻したな
お互い清々しいし枕とアホン。さて、アロンソの親権はどちら？w ホンダフルワークス参戦に向けてのマクラーレンというトップチーム使ったテスト期間だったと思えば有意義 >>868
お前はこの国にとって害悪
出て行けよ
ゴミクズ産廃 客観的、常識的に考えて、来年のトロホンは底辺、再来年に中段ぐらいが妥当だろうね
ただマクが即勝てるＰＵ求めてたのにホンダは育てながらとか言って姿勢を全く変えようとしない
多額の金だしてるからからなんだろうけど
その点トロとはスタンスが似てる様だし､以外にスムースに事が運んで善戦するといった
期待も若干あるね まあ、とりあえずF1撤退は無くなって次の3年契約取れたんだからさ
今までの3年間はもうほんとマクラーレンに協力してもらったテスト期間だと思って
ポジティブに考えるしかないよね〜
こっちだってPU無償提供したり、高額ドライバーのサラリー負担したり それなりの投資したんだからさ
お互いwinwinだったという事でさ コースによる得手不得手を除外して、平均的な評価は10点満点で
シャシー：トロ（7点）マク（7点）
PU：ルノー（7点）ホンダ（4点）
ドライバー：トロ（6点）マク（8点）
マクルノー（22点）＞＞トロルノー（20点）＞マクホン（19点）＞＞トロホン（17点）
来年のトロが気の毒だわｗ >>884
では､無限ホンダを含めて四半世紀F1と関わっているホンダ対し､
枕､数名のドライバーの行った言動も同類と言うことですね｡ 来季トロがホンダとどれだけ協働できるかが鍵。
エアインテーク大きくしてマキシマムパワー向上に貢献するとか。
ＰＵまわりにゆとりもたせて熱外対策しやすくするとか。
マクラーレンの車体がいいってのはＰＵ犠牲の元だからな。
そういう設計思想ではルノーも苦労するぞ。
あとルノーＰＵはターボがエンジン後端に配置
されるのでホンダみたいにマスの集中化は期待できない。 アンチはウンチ
多分家庭環境が悪い引きこもりなんだろう >>929
長年関わってるくせに失笑もののエンジンしか作れないメーカーのどこを尊敬するんだよ
ホンダがすごいと思ってるのはお前ら信者だけなんだよ 信者いじるとすぐ顔真っ赤にしちゃうからやめてあげなよ >>932
お前はチョンダイのエンブレムでも部屋に飾って崇めとけｗ アロンソの興味をそそるくらい
スペック4が速いことに
期待や どんな親に育てられるとここまで盲目になれるのか興味がある ホンダが来季エンジンを改良させて戦闘力を30％アップさせたとしてもドライバー面で4割ぐらい戦力ダウンするから結果は同じかそれ以下
もうみんな分かってるんだろ？ >>939
わかるわかる。そう言いたくなる心理
実はおまえホンダファンだろ？ [生]2017 F1グランプリ 第14戦 シンガポールGP 決勝
9/17 (日) 20:30 〜 23:35 （185分）
フジテレビＮＥＸＴ
現地解説：川井一仁 解説：片山右京 実況：西岡孝洋 >>942は>>908へのレスね。
それにしても、 なんでも「トヨタ」「トヨタ」
なんでもトヨタって究極のトヨタコンプレックスだな。
ホンダは。 >>928
微妙なところもあるけど、まあ常識的にはこんなところかな
ただ
>>930 さんが言ってるように
単純計算ではない相互に依存しているというか相性の様な面もあるし
来年トロホンが善戦する可能性もあるしマクルノーが苦戦する可能もあるね 来年ニコロズが乗ってくんねえかな
クビアトなんか可夢偉以下のゴミだし >>944
シンガポールの予選の差からすれば
シャーシーはもっと上でしょ。マクラーレン。 まあ、今年最初からルノー使ってれば、枕も39秒台は出せたかも知れないという雰囲気はあるな
ホンダのパワーでここまでこれるんだしなｗ >>928
ルノー７点、ホンダ４点という評価なら、
ルノー比で５〜６割の性能になるが？ ルノーがどの程度のPUをマクラに供給するのかによるよな、本当にRBと同じガチの
ものを提供するなら、アロンソの実力と相まって実際、RBと直接張り合う所にまで
来ないとおかしい筈だし、 ４，５，６辺りをマクラとRBで奪い合う感じかな
ルノーワークスはサインツ来るし、その下くらいかな７，８位が定位置って感じ？
さらにその下をインド、ハース、トロホンン、ザウバーがウロチョロする展開かな >>913
じゃあホンダの何が悪いか解説してよ
君達ホンダが悪いのはわかってるとか言いながら
いつもマクラーレンやアロンソの批判ばっかで
ホンダの何が悪いのか語ってる所見たことないんだよね 週末に夜を徹してホンダをdisってる奴、寂しすぎるだろ。 ホンダはパワーも信頼性もない。
それなのに口だけは立派で、しかも他をディスるような発言する。 高学歴で自らは工具使うこともなく、
上のほうはパワポのプレゼンだけが上手な奴しかいないイメージ。 >>953
ここ20年位は、自動車メーカーに就職するのは早慶、国立大の大学院卒ばかりだぞ。 マクラーレンのシャーシの比較対象はRB。「レッドブル以下の糞シャーシ」
ホンダのPUの比較対象はルノー。「ルノーPUと遜色ない、最近では少し上回ってる」
もう、何を言っていいのか分からん。 モタモタして結果的に後手後手に回ってるのを「企業だから当たり前」って言ってるうちはダメだね
そういう話は酒のせきで子飼いの後輩にでも語っててください
F1では「理屈は聞いた。じゃあそれで勝てるのか？」って言われて終わりだと思うんで。
ダメPUお届けして「がんばろう！ファイトだよ！」じゃ無理だわ。
3年間の関係をwinwinって言ってる人もいるけど、どう見てもzero-sum gameだね。 ホンダ信者だけはパワーがあるな。
エンジンはパワー全くないけど。 >>954
ホンダの場合、「東京」というキーワードもつくから
ますます車好きの割合が減る。日産なんかもっと顕著で
外資に買収される結果になった。 クソコメ見ても、こういう人普通にいるし。
ショートホイールベースだから速い→ここでクソ遅いウィリアムスやザウバーの方が短い
ウィング立ててるからパワーが出ない→枕の車も予選決勝では、そこまでウィング立ててない
鈴鹿で速かったらシャーシを認める→直線で抜かれて、GP２とかドライバーに言われるPUでどうしろと 大事なこととして、他メーカーだって来年、再来年と進歩するからね。
最後はＮＡ時代の最後の頃みたいに差はなくなってくるだろうけど
今回はその前にレギュレーション変わるからな。
追いつくのは大変だけど、続ける以上やるしかない。 >>953
お前それ、２ｃｈで植え付けられたイメージだろｗ
2chの言うこと真に受けすぎだな
このままいくと精神科コースだぞお前ｗ アロンソがホンダと決別したかった理由はこれだったのか
トヨタ、フェルナンド・アロンソのル・マン24時間レース起用に前向き
https://f1-gate.com/toyota/wec_38605.html >>957
未来だけをみつづける人たち
なお現実には目をそむけて >>897
本当にこのシャシーなら場所を選ばない
レッドブルは場所選ぶか？ >>マクラーレンとHondaの合意の下、現在、アロンソが受け取っている
>>報酬4,000万ドル（約45億2,000万円）の半分はHondaが負担していると
>>考えられているが、両社の関係解消により終了する。
そんな大金もらっていて、文句たれるんじゃねーよ、アロンソ！
こんな奴にマクラーレンがペコペコしてっからナメられるんだ。
そもそもＦ1開催中に、インディへ出るなんて、おかしいだろ。
そんなことを許すマクラーレンもマクラーレンだが。
いずれにしても、来年のマクラーレンルノー、どういう［活躍］を見せるか
楽しみだわ。 >>966
レッドブルも2年前はパワーサーキットになると中団に埋もれてたよ 3月のインタビュー、ホラッチョ長谷川「表彰台を取らなければいけない」 >>964
来年はトヨタでル・マンに参戦するアロンソが見られるかも知れないのか
アロンソにはホンダとは比べ物にならないほど高いトヨタの技術力を体感してもらいたいわ トロはホンダマネー入ればクビアトいらないんじゃ？
あ、ロシアＧＰやってる間は無理か・・ 来年のルマンのLMP1はトヨタだけなんだっけ？
レギュレーション知らないけど、トヨタ勝利で確定的なのでは？
だとしたらアロンソのルマン参戦は現実味を帯びてくるな。 >>973
ただトヨタの車しか出てないカテで勝って意味あるのかはよく分からんね 2019年レッドブルホンダ誕生
ドライバーは笹原右京！ >>967
アロンソはこれだけの高額報酬をもらって結果のでないチームに居続けることが
居心地が悪かったんだろね､それは良心の呵責からというより
運転技術ではどうしようもない壁があることを認める事になるし､自分の不名誉な記録になるし
メルセやフェラーリ陣営はアロンソを下位チームで飼い殺しにすれば自分たちに有利だし >>975
そういう見方もあるだろうけど
記録上は1勝は1勝だからね。
まあ、トヨタ同士の争いにも勝たないといけないし
まったく無意味ではないかと。 ホンダの社長の年収いくらだ？
アロンソより高いのか？
そんなわけねえよな
創業者でもない雇われ社長の年収が40億もあるわけねえよな？
アロンソの給料は俺らの血税なんだよ
くそが
日本人なめるなよくそアロンソ マクラーレンとアロンソdisってないと心のバランスが崩れる人ばっかで草 >>913
>世の中、一方的に悪いなんてないからな。
それがあるんだな。
ホンダが証明したじゃんｗｗｗ >>963
何、俺に言ってるの？
２ｃｈじゃなくて、実際ホンダってそうじゃない。F1関係の発言振り返ってみなよ。
逆にルノーなんかはまだ謙虚。
もっと言えば市販車でもそうだ。口だけは達者。トヨタにHVで対抗しようとしてたときに
俺は見切った。 バカじゃねえよ
じゃあやごうとかいうアホ社長が40億もらってたら土下座してやるよ
4億もないだろうがなw よく言われることだけど、アンチ扱いされる人って
その多くが元ホンダファンだと思う。
いや、今でもホンダファンなんだけど、意見を書き込むと
信者にアンチ扱いされてしまうというか。 ここだけかと思ったらTwitterもそうでさらに草
50代目前の粘着じーさんが支えるスポーツ、それがF1 >>978
まあF1でも結局勝てずに撤退したから例えトヨタしか出てなくてもルマンで1勝はあげておきたいだろね
参戦した意味を見い出すために >>987
トヨタは今年限りでのルマン撤退も検討してるみたいだけど、
迷ってるとしたらそこだよねｗ カジキ、ケムイに負けてル・マン制覇出来ないアホンソ 山本部長「実は私も昨年から長谷川に騙されてましたｗ ここで初年度のホンダの発言を振り返ってみましょう
ホンダ 「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
2014年9月2日
http://f1-gate.com/honda/f1_24853.html
ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=62520
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」
ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015.05.14
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=65357
【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/
【F1】ホンダ総責任者が語った「後半戦はすごい」の根拠
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/07/09/f1gp_15/
↓
マクラーレン・ホンダ、今季の目標を“ポイント獲得”に下方修正
2015年8月27日
http://f1-gate.com/mclaren/f1_28237.html アロンソの事グダグダ言ってるやつ多いけどマシンが糞ならどうにもならないだろ！
年俸貰いすぎとか筋違いだろ
それだけの実績あるんだから
阪神鳥谷が4億貰ってる方がよっぽどおかしい ホンダが口先だけだと言うのが分かった三年間だったな
ホンダの軽を開発してる技術者に土下座して、稼いでくれてありがとう
とお礼お言わないとな。さくら技術者さんよ！ 日本人が軽自動車買ったお金でアロンソは40億もらってるんだ
わかったか？ >>994
その軽の開発者って元F1のエンジニアだったんだよね。
よく腐らずに頑張ったもんだ。。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
