【HONDA】F1ホンダエンジン【166基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ジェット技術って振動対策とかパーツの精度とか応用するって感じじゃないのかな >>241
そうですよね。
具体的なテクノロジーの事じゃなく、生産品質管理の話の世界。 >>242
想起の範囲を限定する必要はどこにもない
ファンカーのビジュアル的な特徴は背後から見たタービン
タービンつながりで連想しただけだよ
https://www.youtube.com/watch?v=B294RfWj1QE >>230
>>240
嘘を書くなよ
>>239
これが正当 >>210
信者とかレッテル貼りが好きなんだね。
ホンダが嫌いならスルーすれば？
日々忙しいだろうに、わざわざ文句言いにくるなんて凄いですね >>241
>ジェット技術って振動対策とかパーツの精度とか応用するって感じじゃないのかな
いっそのこと機能部品を丸投げしちゃったらどうなん >>245
難しい言葉で誤魔化すなよ。
似てもないタービンブレードと扇風機を一緒にしただけだろ。 >>249
「思い出してしまった」と書いただけで
構造の類似性には一切言及していない
具体的に何を誤魔化しているのか逆にうかがいたい
それに難しい言葉を使っているつもりもないよ 2003年、ホンダが開発した「HF-118-2」を、小型エンジンのラインナップがなかったGEが高く評価し、提携 >>136
特例でルノー5チーム目というのは、さすがにFIAも嫌がるんじゃないか？ >>201
さすがにザウバーと同じ予算で自社エンジン載せるのは無理じゃないか…？ 昨今のニュースを見てると
いつまでガソリンを燃やして走ってるんだよって感じ さくら様
毎度団体様での御利用ありがとうございます。
吉原風俗共同組合一同 >>239
それ違う
新規に製作した場合は国際ルールの認可を受けるのに5年以上はかかる
運行テストやフライトテストも含めると7年とか10年かかる
とりあえず、エンジンは認証済みを使って軌道にのったら新規エンジンを作製するスケジュールだよ
10年20年単位でエンジン作る計画してる >>251
まあ、あの頃はマクラーレンは市販のスポーツカーを作ってなかったけどな。 >>241
まあ、HF118だったら何年も前からホンダにあったわけだし、HF120はそれを元にした量産用エンジンだから、
レースに使えそうな「ならでは」の技術というのも無さそうだしなあ >>258
>>259
おめでたいね
芸術の世界と同じ。クラシックなものはいつまでも残るんだよ。 ザウバーは100人の新規スタッフを雇う計画
https://www.motorsport.com/f1/news/sauber-planning-to-boost-workforce-949680/
"このスイスチームのスタッフは現在、約320人でグリッド上の最小クラスだが、
代表のバスールは、100人ほど増員して全ての部門…特にエアロ部門の強化を望んでいる" >>254
撤退は回避されたね。
そうならないように書簡まで出して働きかけした。
ホンダに去られて困るんじゃなく、供給のバランスを保つため、ってとこなのかな。
良かったとおもう。 >>246
MRJで行き詰まってる三菱がボーイングと組むのと同じ理由だな
MRJの方はそれに加えて本格的にデリバリーする前の整備網の確立もセットだが FIAはとりあえずは来年ホンダが残れるように手を尽くしたって形は残せたら来年は何もしなくていいぞｗ
来年で撤退でおｋ >>265
活気出てきたな。アルファロメオバッジつけるんかね グリッドペナで多台な迷惑をおかけしました ってノーペナ解除 とはいかないだろ
金の用意ができなくてまさかの継続だったり まあ、F1で負けてもホンダブランドに傷はつかないよね。
ミニバンレースで負けたら大変だっ！！
と、フェラーリには不戦勝かw >>265
空力で小細工ばっかりしてて結果の付いて来ない古豪というか元名門あたり、草刈場になるかな。 >>271
これ以上傷つきようが無いくらい既にボロボロだからなｗ >>265
トロロッソ・ホンダなんかできたら、そこから大量移籍しそうだな トロロッソも 人材増やせ
ホンダさくら研究所に いるぞ〜
使えない奴がな ホンダは フル参戦するくらいしないと 相手チームのスタッフに舐められちゃうんじゃないかという 心配は確かにあるよな・・・・
トロロッソと組んでも、向こうのシャシースタッフ達に、なんだよぅ〜ホンダかよぅ〜
やってらんねえよなぁ〜ｗ とか言われちゃって
それはそれで困るな F1のエンジニアなんか狭い世界だし、横のつながり多いだろうから
ホンダと一緒に仕事すると本当にイライラするとかいう不評も、
すでに知れ渡ってるんじゃないかな ここまで望まれていない状況なんだから流石にもう辞めといた方がいいんじゃないかな
このまま無理やり居座って覇権とったら凄すぎるが >>277
実際、サインツがそんな感じで早々に一抜けした感じだなｗ 一定のスピードがあるサインツが抜けることで、レッドブルはダンとタッペンを死守しないと
いけなくなったな。がっさんがタッペンリカルド級ならいいんだけど トロロッソ、事実上ホンダワークスになっていくんだろうな
PUに競争力でてきたらレッドブルもホンダになるだろう ジェットエンジン部門も参加とかw
ホンダが3年目にしてやっと本気（社運）モードに入った？ 第三期のホンダF1やってた社員が割りといろんなチームに分散してレース続けてるって話もあるけど、
ひょっとしてかつてのトヨタや今回のホンダが日本に開発拠点を置いたのは、引き抜きを防ぎたいって意味合いもあるんだろうか？
だとしたらちょっと発想が小物過ぎるが ジェット部門はアメリカで開発してたり優秀だよな
本気になったのか？ 大方の予想通りにマクラーレン・ルノーとトロ・ロッソ・ホンダになりそうだな アホ信者がいずれレッドブルレッドブルって、トロロッソなんて元ミナルディだぞ？
しかも所属ドライバーなんて山本左近レベルのドライバーだぞ？
長年の心の拠り所のマクラーレンホンダに切られそうだから金積んでまでミナルディに供給して強制撤退を免れようとしてるホンダの情けなさを自覚したほうがいいぞw ガスリーが日本にいるF1全く見てないホンダ信者の復讐の道具にされてかわいそう。
でもシート決まって来年走って、ちょっとでもなんか言ったらアロンソみたいに叩かれるんだもん トロで１年ゆっくり信頼性とパワー上げたらええよ
2019年のブルとオプションもあるみたいやし、枕のシャシーとブルのシャシー性能の差も来年明らかになる訳やし円満やろ。これ >>291
来年結果出せなかったら退場だろ
ゆっくりやってる暇なんて全くないぞ トロと組むのは賛成。
一気に歯車が噛み合うと思う。
一方、ジュニアチームだからレッドブルを差し置いてチャンピオン争いができないのが懸念。
その場合は、レッドブルホンダになるのかな。 >>291
この期に及んでゆっくりゆとり開発してたら来年で強制撤退だな 来年1年ゆっくり笑
アホ丸出しだな
三年かけてどこよりもゆっくり開発してるんだけどな笑 >>292
本番はブルと組む2019が本番やろ
まずは壊れない所まで持っていったら次のステージやな
少なくとも枕ルノーよりは早くなると俺は思ってるわ 他の様々なカテゴリを見ると、ホンダとレッドブルはいつもベッタリの関係で
実力的にも、トップを争っているので、F1でもそうなると期待できる。 来年の今頃にはアホ信者が「トロロッソなんて糞！政治的発言をするレッドブルなんてもっと糞！悔しかったら自前でPU作れ！
ルノーはメルセデスと同様のインチキをしてる！ウィリアムズホンダなら勝てる！！」と
妄言を吐いてるに1万円 来年どころか今年である程度結果でなければ
もう絶望的だと思うけどな >>299
それプラスドライバーも叩かれてる姿は目に見えてる
で米家あたりは提灯記事で擁護だろう。 昨年のマノーを見ても分かる通り、たったの１ポイントがチーム存続に関わる世界だからねえ。
優勝争いしている１ポイントとはまた全然違う重さがあるよね。 >>297
結果出てないPUをレッドブルが使うわけないじゃん
気違いなのかお前 >>297
レッドブルがホンダと組むという前提はさすがにどうかと思うぞ
可能性としてはなくはない程度の話であってわざわざホンダより速いルノーから変えるとは思えない トロ・ロッソ・ホンダの現実味が帯びてきた途端トロ・ロッソをディスり始める奴は何なのか？ トロロッソになった場合ホンダがやるべきことは
テスト初日にガレージから出られるPUを造ることな
まあ無理だろうけど。
で長谷川あたりが「トラブルは出ましたが想定内のトラブルですでにスタッフが解決に向けて動いてますので
明日はスケジュール通りになると思います」 >>304
考えたこともないわ。
1950年代のF1ならアルファロメオとかで表彰台独占できただろうけどね笑 とりあえずホンダの4年目はありそうだな
どうなるか見てみよう ホンダにどれだけ期待値持ってるかで見方は変わると思うんだけど、1887〜1990年迄が黄金期なだけでその他は大した事無かったんやで
当時はシャシー性能のとかは語るレベルじゃなくてfw14のウィリアムズやレイトンハウスとか位が現代シャシーの先駆け的存在な訳だがその正当後継のブルと組めれば多少エンジン性能悪くてもフェラーリやメルセデスの98%近くの性能迄行ければ現行規定でもワンチャンあると思うで >>307
来年は今年失敗した剛性不足やらを改善した物を作ってるだろうからそこの部分はあまり心配しなくていい
ただ他より進歩が速いとは思えないので壊れはしないけどルノーとの差が広がってる可能性がある 来年、50年代F1の再来を目の当たりにすることになるだろう。 トロロッソだとパワーの必要ない低速サーキットなら速いなんてありえないし、ドライバーもドライブミスでリタイヤ連発だろｗ
モナコのトンネルでダスティなアウト側から抜こうとしてクラッシュする佐藤琢磨が可愛く見えるレベルの低レベルなドライバーだぞｗ >>312
はえ〜
えらく長いことF1やってんのな。 まあ落ちぶれた枕と10年やってエンジン性能がトップにならんだとしてもチャンピオンは無理やろ
ブルはルノーとホンダの性能を来年は比べれる訳やし良いもの出来たら当然変えるやろ
ルノーと喧嘩した時も枕が横槍入れなければ有り得た訳やし トロロッソはまだしも常にモータースポーツの最先端を行くレッドブルなんてホンダみたいなカスPU乗せたら業績が傾くレベルの逆宣伝効果だろｗ >>316
ノーパワーと宣ってリタイヤするバカとやるよかマシやと思うよ
アロンソはキャリアの終盤で焦ってるのは分かるがあれはもう使えんな ホンダPUならエイドリアン・ニューウェイも
要らんだろ >>321
そのバカのありがたさを来年以降わかると思うよ
豚に真珠でアロンソを使いこなせなかったけど。
アイルトンセナが、ペドロラミーに変わるようなもんだからな。
まあ、セナもプロストも今のマクラーレンホンダにいたら、アロンソどころじゃないと思うけどな レッドブルとしてはワークスPU大歓迎なんだろうけど、、それがホンダじゃなさそうなのが悲しい 来期は基数制限が厳しくなる。
ルノーは新しいコンセプトを用意するのは博打だけど正しいな。 >>304
仮にホンダが奇跡を起こして最強エンジンを提供できたとしてもそれはない >>324
セナだったら金曜日にブラジルから自家用機で来てテスト走行して出走拒否して帰るだろなｗ
実際に93年の前半はレース毎の契約だったし >>324
Jrは、早かったら次からルノー行くみたいやしトロも1枠はペイドライバー積まない資金も得るからマシなの載せるやろ
トロにフェラーリとメルセデスが載る可能性はない訳やから、単純に性能勝負やろ
俺はホンダを単純に期待しているし撤退しないって事はまだ諦めてないんやし日本人として純粋に楽しみにしてもいいんとちゃう？ 来年も1カーのテストで開幕。またトラブル出しまくって迷惑かける姿が容易に思い浮かぶ
トロロッソはマクラーレンみたいな大きなチームじゃないか、なんかあったら巻き返すのは
至難の業だ
レッドブルはリカルドやタッペンの契約更新が控えてる。博打はできないよ >>327
でもマクラーレンルノーでアロンソと考えると今年やらかしてるホンダみたいになりそうな気がしなくもない しかしなぜここまで情けないエンジンしか作れないんだろうか・・・ スーパーフォーミュラ2連勝を達成したピエール・ガスリー、F1参戦決定間近？「次戦のSUGOと近いけど、マレーシアGPで走れたら良い」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170910-00010010-msportcom-moto
最近はマクラーレン・ルノー・トロロッソ間の契約に関連して、シートに空きが生じる可能性が浮上。
ガスリーは早ければマレーシアGPでF1デビューを果たすのではないかと噂されている。
この件については、ガスリーも話は聞き及んでいる模様。
あくまでも、2週間後のスーパーフォーミュラ第6戦のSUGOを意識しているようではあるが、
3週間後に開催されるマレーシアGP参戦について、走りたいとはっきり口にした。
来年、トロロッソホンダ・ガスリー・バトンで頼む セナの時ってエンジンが数年も型落ちだからタイトルとるなら走る価値なし以前に
ベネトンがフォードワークスみたいな扱いでエンジンも新しいバージョン与えて貰えるかわからなかったからなあ サクラのゆとりロボコンサークルには何も出来んが
イルモアのスタッフが来年本気になれば少しは来季良くなるかもな 1993って言ったらコスワースの時やん
まぁ翌年のZRがＶ８であそこまで化けるとは思わんかったがエンジンの世界は1年でガラリと勢力図変わるからなぁ サインツJr.「は？？来期はホンダPU積むかもって？？冗談じゃねーよ俺のキャリアを潰す気か！！
とにかくホンダPUなんか積むなら次戦から移籍させてくれ！！なんで前途洋々の俺のキャリアを潰されなきゃならねーんだよ！！」
これが現実 >>321
ちょっと被害妄想が強すぎるんじゃないか？
「ノーパワー」ってPUトラブルが起きてパワーが落ちたことを言ってるんだぞ？
分かってる？ｗ >>339
ん？ホンダは公式的にトラブルは無かったって言ってるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
