【SF】スーパーフォーミュラ-169-【SFormula】©2ch.net
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イオンにしてミニ四駆のサーキットを置けばいいじゃない 仙台ハイランドは今年の初めにドラッグコースの路面が剥がされたみたいな情報があったけど、レーシングコースはまだなんだろうか？ 昔もてぎで現役の佐藤琢磨がＢＡＲマシンで軽く１周したとき腕時計でタイム計測したら
１分３２秒くらいだったと記憶している。
今もてぎのＳＦレコードはその位だよね？ 最初からゴーストップばかりのの設計なら後の改修工事は避けられるかも知らんけど、それじゃ常設コースの意味は無いわな
公道コースだけで十分てことになるし、それが出来ないなら何もするなで御終い >>428
もてぎの前に決めて発表しておくべきだったよね。
皮むきだけした新品ソフトをもてぎから持ち越しする戦略が無駄になったって石浦と山本はトークショーで怒ってたし。 >>442
ソフトの出来が予想以上によかったからこうなったんでは?
レース前にどれだけの人間が「どうせ去年と同じでミディアムと大して変わらないだろ」と言ってたか。 ガスリー何で東京にいるんだろう？
F3霧で中止になったらしいがSFは大丈夫か 霧でWSPCが中止になったことなかったか？
鶴牧がトチ狂って造ったコースだからしょうがないか >>445
なんでその時間に東京にいたら変なの？
今日の午後からじゃないかな？ ヨコハマタイヤになってから初のオートポリス戦でもある。
よって去年同様、今回はルーキーにチャンスあり、かな？ 金曜フリー走行 → 金曜専有走行 なんだ？専有って、馬鹿みたいだな だれが言い出したんだか 確かにフリーとの違いが分からない
>>450
ガスリーは2回目だよ 2017スーパーフォーミュラ第5戦オートポリス タイムスケジュール
9/9（土）
フリー走行 09:00〜10:00
ノックアウト予選 13:45〜14:39
9/10（日）
フリー走行 8:50〜09:20
決勝 13:05〜
金曜の分は、ただの「貸切練習走行」ってことだろ >>450
今回もローゼン閣下のレース巧者ぷりを魅せて欲しいが ローゼンルーキーなのにズバ抜けて上手いよな
今のSFにいる選手の中で一番速いんじゃないかな
あれだけの逸材なんだからF1に行って欲しいわ 好きで見ているカテゴリーの選手に他のカテゴリーに行って欲しいとか
思う感覚が解らん。掛け持ちでWECとかなら納得だけど。 NPBやJリーグのファンが贔屓の選手にMLBや外国プロサッカーリーグに挑戦して欲しいと言うようなものだろ
普通じゃん >>461
そう言うのはむしろ戦力ダウンになるしNPBがMLBの二軍呼ばわりされるの嫌だからあんま好かないが 星野がフレンツェンに「こんなとこ走ってないで早くF1に行け」と言ったのが悪いんだな >>463
当時はF3000だったからそれこそ野球で言えばNPBがない世界でMLBの肩入れで日本にリーグ戦が作られたような感じだな。 >>462
それは島国根性だろ
向こうに行って色々学んで来てまた戻って来てそれを伝えたり
そういう交流あってこそより進歩するってものだと思う コントロールタイヤでやってればただの国内F3000だったかも知らんけど、そうではなかったしな
でなきゃ、わざわざヨーロッパから来ないだろ >>459
Ｆ１もシートがなかなか空かない、だから下位カテゴリーで待つしかない
大金持ちのスポンサーが付けば別だが >>454
他カテと混走の練習走行が別にある訳でも無いのに
わざわざ占有なんて言う必要無いんじゃ？とは自分も思ってた 山本と塚越だけはソフトで出したタイムらしいな。
２秒は速くなるようだけど、何周持つかは未だ不明。 せんゆう【専有】
ある特定の人だけが所有すること。自分ひとりだけで所有すること。独占。 ↔ 共有 「部屋を−する」
〔同音語の「占有」は自分の所有とすることであるが、それに対して「専有」は特定の人だけが所有することをいう〕 塚越と山本はユーズドソフト使ったのかな
しかしちゃんと差が出るのはいいね うろ覚えだけど、占有走行とフリー走行だと
タイヤの制限 と 計時記録の管理
の仕方が違うんじゃなかったかな 金曜日の分は任意でやってるだけでしょ
土曜からが公式扱い 何ストップやろうがノーストップより遅いてのは変わらない
タイヤメーカーの競争があったとしても同じこと
ピットロードを走ってる間も時計は動いてるわけだから 『フリー走行』だと今回の場合オートポリス大会の公式スケジュールって事になって、金曜も大会の一部となってしまう。
当然チケットも３日通し券にしなきゃならないし、金曜に関する全てのお金の払う・貰うの流れが変わってしまう。
だから、あくまでもサーキットの一般営業日における特定時間のみコース貸し切りって意味で『占有走行』なんだな。
たぶん。 >>478
交換義務があるのにノーストップとか頭大丈夫? >>480
ルールを作った奴の頭がおかしいということ
あんたがどういうつもりか知らんが、物を知ってるなら他に言うことあるだろ？ 今のタイヤならノーストップのが速いって事はないだろ YHが三種類のタイヤを用意したとしても、タイヤメーカー三社が分担で三種類のタイヤを
用意したとしても、、ピットロード走行のロスタイムは取り返せない
タイヤ交換自体が8秒で終わったとしてもね
以前はピットロード内の制限速度も無かったし、ピットロード前後のシケインも無かったが
今はそうじゃないから ツイッターに位置情報が出るからドライバーがどこに泊まってるかバレてしまうな、ガスリーはサーキットから結構離れたキャンプ場みたいなところに泊まってるんだな
それにして最近ツイッター重い >>486
ローゼン「こいつ食べ物写真ばっか撮ってやがるぜ♪」 >>488
ジオス御殿場校で培った語学力が試されるな >>444
ドコモは割と最初からからFN、SFを実験の場として活用してる >>479
チケットの料金対象外の日の走行だから専有走行、わかりやすい。ネーミングの主もそういう考えだったのでしょうね >>459
IndyCarのガナッシに行く可能性はあるかもしれない >>488
大嶋は純粋なTDPのドライバー
活躍してもらわないと面目丸潰れ 占有走行とフリー走行、ニューソフトタイヤでアタックした人いる？ >>459
時代が時代なら「こんなところでアルバイトしてないで早くF1行け」って言われてた。 専有走行ではレースで使うタイヤは使わないだろ
普段のテストと同じだからルールもその場で決めてるんじゃないのか
もてぎ戦から持ち越したタイヤを使うのは土曜以降 >>496
占有は多分、山本のみ
フリーは、２人くらい使わなかった人がいるみたいね。 Q1では、中古だろうが新品だろうがソフトは使えなくなった
だから、もてぎからソフトを持ち越したドライバーが納得いかないと言ってるわけよ タイム出さなければQ1中の新品ソフトの皮むきはあり? 使えないんだから、走れないと考えるのが順当だがな
要は、予選ではソフト禁止、慣らしはフリー走行でやれということだろ Q1はミディアムのみ、Q2とQ3は全てが使えるが7分ずつしかない
ソフトの慣らしは手前のフリー走行でやるしかないと思えるが >>505
その図ではもう片方はミディアムだからな 「次のレースへの持ち越しはミディのみ」ということになるのかな、このレース以降は
猫の目運営だからどうなるか判らん 野尻PPオメだけど、野尻はレースペースがクソ遅いからな
それを解消しないと勝てないな
レースペースがクソ遅いというと最近の一貴と山本もだけど
それにしても最近のパパ塚越とリアルは持ってないな
何かGTでも派手に壊してるし
今回もクラッシュするまでは悪くなかったのに Q3のタイム差を見ると、ドライバーやチームによってソフトの良さを
まだまだ生かしきれてないんだろうな
世界のヤマケン、閣下、関口もQ2止まりだったし >>515
午前中、調子良さげと思ってたら普通にQ1落ちしてるのが何とも
しかも、よりによってカレーさんに弾かれてたし >>517
スーパーフォーミュラは今年から見始めたにわかで色々調べてみたけど、全てが上手くいってないのかな？
11のブログにはエンジニアと上手くいってない〜ってあるし、
大嶋の前戦後のインスタのコメントには監督から本来のパフォーマンスを〜ってあるし オートポリスは鈴鹿・富士より燃料を5%程度絞ってるわけだから本来の速度とは言えないわな >>515
去年までならドライバーが遅いせいで
このスレも満場一致だったんだけどな KCMG最近いいね。
明日こそ、さすがに3戦連続ピット失敗は止めてくれよ〜。 可夢偉やっぱすげぇわ
１台体制でしかもKCMGでこれだもん
急にメカニックが優秀になるわけもないしピット作業もあの通り
可夢偉が引っ張って何とかチームごと上に持っていこうとしてる雰囲気が実力以上のものを出させているのか
トップチームならランキング独走してただろうし、まだF1に戻れる速さがある 世界的にも持参金なしでF1デビューしたドライバーは少ないでしょう
カートでアロンソ、バトンとしのぎ削ったロニーですら持参金の問題でシート撮れなかったんだから >>525
デビューはトヨタのプッシュのおかげだけど
翌年何のコネも無いザウバーのシートを獲得したのは立派だよな ハイレベルなドライバーの争いはいいんですけど、
赤旗要因の映像ないってどうなんですかねぇ・・・ オレタチのSFに完璧を求めちゃいけない
異論は認める SFのスーパーライセンスポイントが上がるかと思いきや、F2のポイントを強制参加レベルまで上げるんだってな、インディとか他のカテゴリーから抗議されないのかな？
GP2チャンピオンの参戦が続いてるSFへの嫌がらせにみえる FIAのF2推しは前からだしナー
よほどF4→F3→F2→F1のピラミッドを構築したいんだろ >>530
そもそもステップアップカテほど優遇されるのは当然でＳＦとかインディカーというトップカテにポイントがあるのはおかしいんだがな。 FIAが絡むとろくなことにならないのはWECやGRAN TURISMO SPORTが証明してる GTSがガバスケジュールなのはFIAのせいじゃないから… >>530
IndyCarはそんなこと意に介さずだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
