【SF】スーパーフォーミュラ-169-【SFormula】©2ch.net
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>>95
やっぱり８号車、何か欠陥があるんじゃあ…その場合むしろ、
同じ７号車を使ってたカレーさんが（略） >>96
エマーソン・フィッティバルディ「全くだな」
なお賞金は貰えなかった模様 生沢徹もエマーソンも同時期に
ヨーロッパでＦ３、Ｆ２やっていたんだな。
その後は大幅に違うけど 生沢徹か……当人が言ってたっけ
もう少し金？運？があればって
あと自分が「黄色んぼ」でなかったら、と あと3戦か、マジで少ないな、もう1戦十勝とか入れたらなんか問題でもあるのか？ いまから申請すると許可が出るのは１２月の中旬だね。
それは ともかく
そもそも十勝側にやる気があるか疑問だし
銭の問題もある。 >>107
1戦10勝ってどういうことだ？
と思ったら十勝か。そうだよな。 十勝は、寒冷地で営業期間が限られてるのが判っていて何で造ったんだかな
もてぎも同じだけど、バブル時代で正常な判断が出来なかったか でも国際規格の新しいサーキットなんて北海道にしか作れなそうだよね 今は訂正されたけど、昨日の公式レポートでは
「可夢偉、参戦３年目にして初表彰台」
なんて書かれてたな。
なぜか昨日のレース関係記事はつまらん間違いが多い。 最終戦の鈴鹿はタイヤ2スペックになってもレース距離が短いから、戦略の幅があまりなさそうだな >>97
SFにも寿一連れて来たら急に速くなったりするのかな >>103
8号車ってデュバルやカルダレッリ、1年目のカムイが乗ってた時に速さは、あったのにな
去年、7号車に乗ってたカレーさんもレースペースは良かったような気が
ローゼン閣下
次のAPも表彰台争いに絡みそう >>117
KCMGとしては初表彰台だけど可夢偉自身は一昨年の岡山で2位になってるのにね それ知っててソフトはミニマムでポイ捨てって書いてたのに
気温低かったのか結構耐えれてしまった 今回も予選は速いのに決勝では蓋になる野尻という図式になってしまったな。
しかし後ろにいた山下が最短でタイヤ交換というのも意味不明だった。
おかげでガスリー大儲け。 正攻法では、ガスリーと石浦、（結果は悪かったがロッテラー）
裏技で塚越のタイヤの使い方が正解で
事前データーとの相違に気づいたのが可夢偉だった訳だ。 >>127 訂正
誤 事前データーとの相違に気づいたのが可夢偉だった訳だ。
訂正 事前データーとの相違に気づいて かつ
丁寧に扱って持たせるのに成功したのが可夢偉だった訳だ。
タイヤの正体は昔で言う、”予選用ハード”だった訳だ ミディアムスタートってどんなメリットがある？
思いつくのはソフトのタレを見極められる
SC入ったら有利 >>129
路面が出来上がってからソフトだから（多少）摩耗しにくい タイトル争いで今回の可夢偉のピットを毎レースやられてたビルヌーブって凄かったんだな 素人頭でスタートタイヤの違いによるメリットデメリットを考えてみた。
【ソフトタイヤでスタートの場合】
◎メリット
・ミディアムスタート勢に対しては、スタートダッシュから順位アップに有利で、序盤はリードを作り易い。
・タイムが落ち始めるまでタイヤをきっちり使い切れる。（何周保つかと悩まなくともよい。無駄が無い。）
・レース途中でレインタイヤコンディションになった場合は、ミディアム勢に対して作ったリードを失わない。
×デメリット
・タンクが重い状態からソフトを使うため、タンクが軽い状態から使うよりもタイムに寄与する効果が低い。
・ミディアムへの交換前にSCが入ると、ソフトスタート勢に対して圧倒的に不利な状況となる。
（ワンスペックタイヤでのレースの時よりも、遙かにダメージが大きい。）
・ミディアムへ交換後のアウトラップではタイムロスが大きい。
【ミディアムタイヤでスタートの場合】
◎メリット
・タンクが軽い状態からソフトを使うなら、タイムに寄与する効果が高い。（早ピットするなら効果は低い。）
・ソフトへの交換前にSCが入ると、交換後はソフトスタート勢に対して圧倒的に有利な状況を作り出せる。
・ソフトへ交換後のアウトラップではタイムロスが少ない。
×デメリット
・ソフトスタート勢に対しては、スタートから序盤の順位維持が困難でリードも作られ易く辛抱が必要。
・交換のタイミングを判断するのが難しい。
（最後までグリップが保つのか？逆にグリップが良い状態のまま終了という無駄が生じる場合も。）
・レース途中でレインタイヤコンディションになった場合は、序盤の辛抱が無駄になる。 ホンダエンジンが復調した今、普通にガスリーがタイトル獲りそうで怖い
日本人で上回ってるの石浦だけだぞ
ルーキーにいきなりタイトル獲られたらSFのレベルが疑われるな ガースーはもう一回ぐらい勝ちそうだな
ただ石浦の4位はめちゃくちゃでかい
ノーポイント覚悟してただろうから >>132
タイヤの持ち次第だよなー
持つならS-Mだろうし、F2みたいに持たないならM-Sが正解だろうし
>>133
何を今更
SFなんて掃き溜めだってみんな知ってる ホンダはガスリーだけニュースペックエンジン積んだの？ 今年は毎回違うウィンナーが表彰台の真ん中で立ってるのね 今回タイヤ2セット強制使用とか面白くなってたので合格点
可夢偉のピットクルーは首にしろ
それでもホンダが勝てて良かった良かった 茂木戦の結果まとめ （グリッド順からの上下※）
優勝 ＜HONDA＞ ガスリー （↑＋３）
２位 <TOYOTA> 可夢偉 （→±０）
３位 <TOYOTA> ﾛｰｾﾞﾝｸﾋﾞｽﾄ （↑＋３）
４位 <TOYOTA> 石浦 （↑＋１２）
５位 <TOYOTA> キャシディ （→±０）
６位 <TOYOTA> 山下 （↓−５）
７位 <TOYOTA> ロッテラー （↑＋６）
８位 ＜HONDA＞ 野尻 （↓−５）
９位 ＜HONDA＞ 塚越 （↑＋５）
10位 <TOYOTA> 大嶋 （↑＋８）
11位 <TOYOTA> 一貴 （↑＋１）
12位 ＜HONDA＞ 大祐 （↓−４）
13位 ＜HONDA＞ 山本 （↑＋２）
14位 <TOYOTA> ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ （↑＋５）
15位 <TOYOTA> 国本 （↑＋２）
16位 <TOYOTA> 関口 （↓−６）
17位 ＜HONDA＞ 小暮 （↓−６）
リタイア HONDA×２台
※マーデンボローが最後尾スタートになったため、当初マーデンボローより
後方グリッドだった車は順位をひとつずつ繰り上げて±を計算 ＜補足＞
◎完走台数 TOYOTA×11台、ホンダ×6台
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
・±０の台数 TOYOTA×2台
・↑の台数 TOYOTA×7台、ホンダ×3台
・↓の台数 TOYOTA×2台、ホンダ×3台
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
・奪った順位 TOYOTA×38位、ホンダ×10位
・失った順位 TOYOTA×11位、ホンダ×15位
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ガスリー優勝に乗じて「ホンダエンジン大躍進！」の印象操作に余念がないようだが、
スタート時から奪われた順位、失った順位を較べたら、とてもそんなことは言えないね。 >>129
スターティンググリッドが前方だったら、
ソフトを履いて、逃げ切りを狙うこともできるし、
タイヤへの負担を減らして寿命を延ばすことができるかもしれないけど
後方だったら、ミディでないと周囲のペースにあわされたり
タイヤに負担をかけ寿命が短くなったりして
ソフトの良さが生かせない可能性がある。 今回のソフトは30数周を走破して耐久性があったけど去年より
タイムにメリハリがあったのは良かったわ
去年のソフトなんて一貴が40周弱走破してたけど、あの暑さと路温でも
終盤になってタイムは落ちるどころか、むしろ良かったからな
今回ソフトで30数周を走破した組は終盤にかけて、さすがにタイムは落ちてってるし まぁ、今回はFP2でSのロングランもできなかったし、トリッキーな状況でも
あったことも考慮する必要もあるかもしれんが >>142
この結果から見たら可夢偉さんもホンダに乗っていたら表彰台はおぼつかないんでは？ 今回ホンダエンジンが躍進したというよりガスリーが凄かった
ただ野尻が初ポイントだし上向いてはいるのかな 野尻は予選でコースレコード叩きだしてたな
今回が初ポイントだったのは、全く気付かなかった >>149
確かに全部ニュースペックだったらガスリーすげーけど、他はどうしたの？って結果だわな。 ガスリーがF1行って、ノリスが来て、のバンドンからの流れが続いてほしいな。 ラップタイム知らないので何とも言えないんだけど
想定通りだったら野尻のピットタイミングは全然おかしくないんだろうけど
実際には、想定より持っちゃったからね。 >>152
外人若手枠いらねーわ。
F-1都落ちの方が面白い。 >>154
F-1都落ちの方が邪魔だよ
FEにでもWECにでもインディカーにでも逝ってろっての このシリーズはホンダとトヨタの見栄だけでやってるわけよ
両者とも受け皿のある海外に行ってそっちで金を落とせば良い 国内箱の最高峰が乗り換えありのセミ耐久ってのが普及の妨げになってる気がするよ
ドライバー応援する人は、半分の運命他人に握られてるって面白くないっしょ
NASCARみたいな安価なストックカーで国内年間20戦位のシリーズみたいわ ロッテラーってせっかくポルシェに移籍したのにまた失業しちゃうんだな、来年どうすんだろ
SFにVW連れて来て監督でもやってくれたらいいのに
レース数も少ないから半分くらいドイツでやってもいい >>160
ロッテラーはWECでもトヨタに乗るという選択肢があるだろ
もう既に交渉始めててもおかしくはないけど。 >>161
ル・マンで勝てないチームには行かないだろ
そもそもロッテラーが付き合い長いトヨタではなくポルシェを選んだのはル・マンで勝つためのチーム力をポルシェの方が持ってるからだと特番かなんかで言ってたし。トヨタは始めから勝てるチームじゃないと選択肢から外されてる >>162
ロッテラーがトヨタで乗るためにはSFを諦めなきゃいけなかったんだが
オースポのロングインタビュー読んだ？ ついでに言えばトヨタのレギュラーシートはアウディの撤退発表の時点で既に埋まっていて乗れなかったんじゃなかったっけか。 ロッテラー穫れるならロペスと入れ換えるぐらいは検討するだろ トヨタもロッテラー欲しがるだろうしロッテラーもWECに残るならトヨタしか選択しないんじゃ
FEに行く気はないみたいだし そういえばドイツ兄さん映ってたよね
振動じゃなくて制止だったし、違う人かな アウディのドライバーが1年は他に(TOYOTA)に移籍できない契約あったので
秘密を守る為にも当然ロッテラーもそういうような契約あると思うよ http://superformula.net/sf/enjoy/2017/tabloid/rd4_P1-4.pdf
なんかＡＰでのソフトタイヤに関して稚内じゃなくって おっかないこと書いているなぁ。
ＡＰでのソフト投入止めて SUGO に回した方が良いんじゃないかぁ。 ロッテラーといえば、今回のペナルティー出したタイミングは何とも微妙だった。
野尻を攻め込んでいて、オーバーテイクを成功させた直後にドライブスルーとか。
タイヤも体力も使った後で思いっきりムカッと来ただろうw
コースに戻ってもう一回野尻を抜いてみせたのはお見事。ドライブスルー消化して
ポイント圏内入賞というのも珍しい。 東條エンジニアが石浦をべた褒めしてるな
今回Q1での失敗が無ければ優勝争いに絡めてたよなぁ そういえば、もてぎの土曜日のピットウォークでの出来事、
ルマンのピットでサイン会を前にチームのスタッフとドライバー、そしてくま吉が記念撮影、
その後くま吉と大嶋がジャレあっていて最終的に椅子に座った大嶋にくま吉がヘッドロックを決めるというちょっとした事があったけど、
その一部始終をカメラに収めた人はいないのかな？ >>164
その通り
トヨタでルマンのみスポット参戦するくらいならポルシェでフル参戦するのは当然の判断だわな >>175
ルマンでトヨタ、ただしＳＦを諦めなければならない
WECフル参戦+ＳＦもフル参戦可能
まぁ本人トヨタでルマンに出たい思いもあるからギリギリまで悩んだけど選ぶなら後者だろうなぁ
ともあれ結局ポルシェも撤退してトヨタに乗るチャンスがまた出来たなら掴んで欲しいところだけど。 >>170
あれ押す前から伊沢が勝手にはみ出したように見えたな >>173
くま吉はいつもそんなじゃね？
嵯峨さん他がやられてるのを見たよ。 >>178
嵯峨→中山雄一→大嶋の順番か
くま吉の寵愛を受けたドライバーはシートを失う法則があるが果たして ＷＥＣのトヨタはいらないドライバーが２人はいるからなあ。 >>152
ノリスは大したことない
>>154
F1を首になったポンコツをF2上がりの新人が叩きのめす展開は面白い >>185
ノリスは今年のユーロF3の中ではマシなほうでしょ >>186
そもそもユーロF3が終わってるから…
ノリスはザクが小遣い稼ぐ為の商品で、一人だけ8セットもUS使って予選シミュやってる
https://www.as-web.jp/f1/152222?all
ヘタレナメクジでもMATの方が幾分マシでしよ >>187
いや、正直今年はF2もGP3もユーロF3も終わってるからMATもあかんでしょ
ただノリスは若いってのがあるから、どうなるかは気になるけど
牧野はもう日本に帰ってこい
佐藤はどうなるか知らん 大したことない所で大したことない成績の日本人はF1なんか夢のまた夢だな。 4輪にも中上のようなイケメンでスター性のある選手が欲しいな >>192
中上にスター性は感じれないな
何か青山二世って感じ 公式YouTubeチャンネルにダイジェスト挙がったけどなんであんな短いかね。
fullで流せとは言わんけど、15〜20分はあってほしいわ。
知名度皆無なの分かってるのかな。 ダイジェストが充実しすぎると中継見なくてもいいやって人が出て
Jスポやフジテレビに悪いから手短に済ませるんだぞ それを20分に延ばすのだけでもああ言う営利企業でやるとお金がかかるからな。
インディカーだってダイジェストが去年までのSFみたいに数分間のナレーション入りになっちゃったし
SFの方はこれまでを考えたら段階的に良くなったかと。 GYAOで、フルレース無料で流してるの本当知られてないよねw 可夢偉って、富士ともてぎのピットミス無ければ4位の5ポイントと、1位での+2ポイントで
今ごろ19.5のランキング3位だったんだよなぁ。
たらればなんだけど、そしたらシリーズはもっと盛り上がってただろうに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
