□■2017□■F1GP総合 LAP1595■□ベルギー■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017■F1GP総合LAP1594■□夏休み■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 元々のトラクションが良くないと軽いウイングは却ってストレートを遅くする >>898
失敗と言うかモンツァ用のをテストしただけなんじゃ 去年予選はバトン9位だったよなぁ
トロ、ルノーに先行かれるとQ2も危ういんじゃ Hasegawa y Brown confirman mejoras d rendimiento motor con evoluciones q se han estrenado aqui. La Espec 4 podria llegar en Monza para Alo
ハセガワとブラウンがQエボリューションによるエンジン性能の向上を確認しました。 スペック4はAloのためにモンツァに到着する可能性がある。
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/901092850254958596 「今回の改良では、トータルの出力というよりも低速トルクを向上させています。
軽自動車１台分くらいの上げ幅です。ただしこのスパ・フランコルシャンは
低速コーナーがそれほど多くないので、ドライバーはそれほど効果が感じられなかったようですが、
今後他のサーキットでは効果が出るはずです」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170826-01877762-nksports-moto >>907
確かにシケイン立ち上がりからコントロールラインを通過するセク3のスピードはアロンソが最速だな
と思ったらアロンソは古いスペックだった フェラーリというかベッテルはターボのペナルティ回避するためにフリー走行は遅くしてそうだよな
ペナルティ回避に自信とかいう記事もでてたし ホンダはカメレベルで進化はしてきてるけど
マクのシャーシは高速区間での遅さは致命的だからな >>910
アロンソ3.5、バンドーン3.6だよ
バンドーンは諸々交換で35グリッドダウン確定、アロンソはグリッドダウン受けない範囲でいくつか交換らしい
ウワサではベルギー後のどこか（モンツァ？）でアロンソに4.0豆乳とか 3.6は主に信頼性の向上らしいが低速域でのトルクが軽自動車分くらいはアップしてるとかなんとかなので、
本来はバンドーンのほうがわずかに速くないとおかしいが、3.6はマッピングとかまだ調整中だろうし、
スパは低速→立ち上がりドカン！なコーナーが２つしかないし、ドラの力量も考えるとアロ＞バンでもおかしくはない
予選でバンドーンがアロンソを上回ったらちょっとバンドーンを見直すがないだろうな・・・ >>912
アロンソとバンドーンのPUの違いは、
信頼性の改良が施されてるかの違いだけだから
今回改良による、低速トルクの向上は2人とも同じでは？と>>908に返信しただけだよ >>913
バンドーンはコメントで、重タンだったと言ってるよ >>914-915
あーほんとだすまん、俺が間違っていた
アロンソのほうも低速トルクアップしてるんだね
重タンですか〜 燃費のシミュでもしてたんだろうか スパで効果ないならアロンソは3.5要らなかったんじゃ 千分の一秒を感じ取りミクロン単位でクルマを操る実質WCにとって、
軽自動車ほどのトルク差は誤差とはいえない違いがあるはず
マクホン的に今シーズンの残りレースでまともに勝負できそうなのはシンガポールだけだから、
スパとモンツァは捨てレースでテスト・新PU投入ペナ消化であわよくばシンガポールで今期最上位狙い 重タンって決勝雨予想なのか、それともシミュとの相関チェックなのか… >>903
モンツァでは、スパより重いウィングにするのか。
見た目だけは他チーム並みにしたが、返ってダウンフォースが増えたと
云うオチではないの。
下側のふくらみが異常だし、新しいコンセプトをトライしたが間違っていた
だけなのでは・・。 https://it.motorsport.com/f1/news/clamoroso-retroscena-le-mercedes-non-avra-il-vincolo-di-conusmo-dolio-944578/
メルセデスは、オイル消費量規制を回避するために、今回前倒しで4基目PUを投入したのでは…という論調の記事
(FIAが決めた規制[0.9L/100km]の対象は、モンツァ以降に投入されるPUからなので)
飛ばしの多いイタリアソースだけど… 何にしても、FP3と予選の様子を見てみよう。
アロもバンもそんなに悲観的では無いみたいだし。 FIAはF1ベルギーGPにおいてマクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンがパワーユニットおよびギヤボックスを交換することを確認した。これにより、金曜時点でバンドーンが決勝で合計40グリッドダウンのペナルティを受けることが明らかになった。 >>925
単に大量ペナのついでにギヤボックスも新品にしようなのか、それともギヤ比を変えるのかな？ >>878
FAIによればルノーとメルセデスとフェラーリのPUはそれほど差がないらしい（レットブルは否定しているが）
ホンダだけが一人負けの状態らしい >>871
薄いウイングを使っても高速区間でまったくタイムが稼げないことがわかったから、せめてテクニカル区間でタイムを稼ぐために重いウイングにしたんじゃないの？ 重いウイング着けると燃費悪くなるしで決勝は後方一人旅になるかもしれんね >>907
やっぱりか
セク２がまともだから
中低速トルクはましなんじゃねっていうコメントしようかと思った >>931
今年のレギュレーションでは、シーズン中に1回だけギヤ比変更できるよ
(マクラーレンがそのカードをまだ使ってないかどうかは知らないけど) つまり枕のシャシーは高速でグリップが足らんし、
ホンダエンジンは中低速は悪くないけど高速では伸びないって事なんだな >>927
そうだとすると、トロやルノーの車体がものすごく悪い、てことになるんだよな。
それもイマイチ納得できない。 >>934
FIAの計算で示されたPU性能差は、メルセデスやフェラーリの予選モードなどが考慮されてないらしい
> ホーナーはFIAの計算方法に疑問を抱いている。
> 「問題は方法論にある。どんなラップでも0.5秒以上速いタイムはカウントされない。ずいぶんと都合の良い公式だよ。
> 現実的にはここ（ロシア）では、計算どおりではなく、タイムに開きがあることを見ることになった」
> レッドブルのマックス・フェルスタッペンもホーナーの意見に同意しており、トップとの差は0.3秒以上あると語る。
> 「どうやって計算したかを聞いたよ。フルパワーモードで性能を発揮したときの速いラップを、すべてカウントしないって。
> そんな方法で計算なんかできない」
https://www.as-web.jp/f1/115149?all >>932
ああ、今年は新レギュ初年度だからジョーカー復活したのね >>934
カスタマー供給先にはモード制限かけてるんでしょ
レッドブルは例外だけど
ウィリ、インド、トロロ、ハースは最大出力のモードを使えない レッドブルは
低速重視(マックス)
高速重視(リカルド)
で完全真逆のセッティング試してるのか
どっちもいけるシャシーええな ルノー車体は赤牛に比べものすごく悪い
ロータスの経営不振でエンジニアを大勢失ったなか造ったマシンだからな >>930
アロンソとハミルトンの各セクタタイム差は
セクタ1 -2％
セクタ2 -1.7％
セクタ3 -2.1％
これをセクタ2だけまともと表現するのですか。
>>939
タッペン リカルド
セクタ1 -1.4％ +0.6%
セクタ2 +0.01％ -3.3%
セクタ3 -0.3％ +0.2％ >>941
それプラスマイナスが全部ハミルトン側から見た数値じゃね？
そうだよ、って言うんなら別にいいけど >>940
そうだとすると、ルノーは傾向としてインドの2台やリカルドみたいな、S1とS3で稼ぐようになると思うんだけど、そこはどう考える？ ホンダPUが今回低速トルク上がってるってのは、車載見てると分かる
コーナー立ち上がり加速が良くなってる
8速の到達速度が早くなってる マッサからアロンソとか欲張りセットすぎだろ・・・
マッサがマクラーレンとかありえるのかな
ブラジル人がマクラーレンって記憶が曖昧だけどセナが最後じゃなかったっけ 今週はフェラーリかメルセデスか
2チームによるトップ争いがまともに出来るようになって今シーズンは楽しいな そもそもアロンソがチームメイトの新人を優しく育ててくれるイメージが全く湧かない
まあ親父が金出すってことはいつもみたいなチームメイト殺しは出来なくなるだろーけど >>945
仮にアロンソと同等以上の走りができればストロールの評価が上がるから、父親が乗り気なのでしょう >>943
ルノーのシャシーは、赤牛のシャシーと違って
低ドラッグコンセプトじゃないから
直線重視にする旨みが少ないんでしょ 予選で雨が降ればレッドブル、フェルスタッペンの初ポールの可能性も
去年のブラジルＧＰでの雨の中の走りをもう一度
決勝は晴れそうだから厳しいだろうが >>923
オイルを燃料としてアドバンテージを得てるのかどうか、モンツァ以降どうなるか注目だな。
しかしそれでも0.9L/100kmってどうなのよ、普通の自動車ならガソリン満タンで常にオイル交換（補充）になるぞ。 >>945
ウィリアムズなんて、マクラーレンと大して変わらない将来性の無い中段チームだから
アロンソがわざわざ移籍するとは考えられない
ウィリアムズは、メルセデスによる強制的なPUのモード制限が有る限り
タイトルは永遠に取とれないからな ストロールレーシングはアロンソとストロールか。メルセデスPUでアロンソも願ったりだろうけど、セカンドドライバーはどっちになるんだろう？ 今月末が最終期限なのにスペック4間に合いませんでしたって
決勝の結果待たずにしてゲームセットじゃね >>958
マクラーレンが来季のPUメーカーを決める最終期限は9月中じゃなかった？ >>952
アロンソのチームメイト評価に
「ストロールというペイドライバーがやってきた。彼は遅かった」
が追加されるな スト父「ペイドライバーとペイドドライバーだから大して変わらんよ」 >>955
メルセデスは4基のPUストックを使いまわして、ペナルティを受けずに今シーズンを乗り切るつもりらしい
つまり、オイル消費量規制が始まる前にPUを投入(ホモロゲ)しておきストック確保することで、後半戦では規制対象外PUで
オイルブーストをやり続けるということ(が狙いなのでは…？という論調で、上の記事の筆者は書いてる) 今年はメルセデスよりフェラーリの方がオイルの燃焼怪しい
Q2の不可解な出走で何か仕込んでそうに思える >>964
FIAの監視の少ない、コース上のコクピットの中で
オイルを燃焼させる違法ソフト起動してるんでしょ >>956
PUのモード制限とやらが存在するか知らんが仮に完全に同じもの使えてもウィリアムズはタイトルとれない >>963
すまん、そういうことか。
毎レース後の車検でオイル消費のチェックをするのかと思った。
ところでホモロゲでオイル消費のチェックってできるものなの？
詳しい人教えて。 >>945
アロンソ信者とホンダ信者の罵り合い糞ウゼーしアロンソ移籍して欲しい
ストローパパさん頼むぜ トロロッソ・ホンダは、やはりマクラーレンのギアボックスが絡んで駄目だったのか？ >>967
オイル消費量のチェックは、モンツァ以降のレースで実走後の測定結果によって判定されることになるわけだけど、
モンツァ以前にホモロゲされたPUを搭載している場合は、消費量が規制値を超えていても違反にはならないらしい >>967
ホロモゲというのは、そのPUやモノコックが
FIAの審査を通ってレースに出場する認可を得るという意味
その過程で、部品の継ぎ目に封印シールを貼られた以降は、
その装置をバラしたり改良を加えるにはシールを剥がしたり破かない限り出来ないし、
もしシールを破ったり剥がしたらレースで使えなくなる
もし、オイル燃焼が違法になる以前に承認されたPUに
オイルチェックをして違法だと判断しても
ルール上そのPUの違法な部分に修正を加えるのは不可能だから
チェック対象外でしょ >>959
既にホンダしか選択肢ない
乞食マネーのためではなく他から断られたから仕方なくホンダって事にしたいんだろ
アホなプライドのせいでここまで落ちぶれてるのに同じことの繰り返し >>967
スパ以前のPUに関しては規定量以上でも無視するということか。 ブラウンのやる事が全部裏目に出てるな 逆に長谷川さんは態度が一貫してるから好感持てるわ こんなしょうもない掲示板で長谷川のことさん付けしてるやつは信者なの？ F1って普通の車よりトルクないって聞いたことあるけどどうなの？ ストロールパパはウィリアムズを買収しないだけまだ良心的ではある
アホな資産家はこういった昔のチーム買収して利益が見込めないとなったら撤退だからな
で、買った昔のチームは自然消滅 >>924
様子見厨って様子見てばかりでどうするの？ >>986
アロンソの名台詞だろｗ
いじって遊ぶのが通 >>767
長さ方向が倍？
何のこと言ってるんだ？ >>982
エンジンの効率マップは下記の様になり
http://www.geocities.jp/bequemereise/drive_chr.html
回転ｔよりも負荷で効率が下がります。F1の燃料流量規制はエンジン回転
に比例しているので供給されるエネルギー量は一定です。
ですからトルクは単純に各回転の効率に支配されます。仮に効率が半分と
しても、22Kgm程度のトルクは出ていると推定され3リッターのNA程度のトルク
はあると思われます。 FP1終了後、FP2の様子を見てみよう
FP2終了後、FP3の様子を見てみよう
予選終了後、決勝の様子を見てみよう
決勝後、次のGPの様子を見てみよう
以下、ループ >>982
ＭＧＵ−Ｋのモーター補助駆動でカバーできる PUの音だけだとルノーが1番だね
フェラーリ遅くてもいいからいい音にならないかな？ >>922
もしかして何でウィング下部がスプーン状になってるか理由知らないの？ならこれ読んで
https://www.as-web.jp/f1/24800/2 なんか最近ほんと踏み逃げ多いな
そして次スレなくても気にせず最後まで普通に書き込みまくる人も多すぎ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1503722976/ 踏み逃げした奴、こいつはNGで
950 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 10:56:28.04 ID:Or0hADYq0 [1/4]
今週はフェラーリかメルセデスか
2チームによるトップ争いがまともに出来るようになって今シーズンは楽しいな
969 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 11:39:45.27 ID:Or0hADYq0 [2/4]
>>945
マッサの代わりにアロンソでいいなもう
989 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 12:53:41.17 ID:Or0hADYq0 [3/4]
>>979
>>982
↑
お前らレベル高すぎ
990 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a04-RHs9)[sage] 投稿日：2017/08/26(土) 12:54:55.65 ID:Or0hADYq0 [4/4]
>>986
アロンソの名台詞だろｗ
いじって遊ぶのが通 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
