DTM ドイツツーリングカー選手権 第11弾©2ch.net
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Calendar 2017
05.05.-07.05. Hockenheim
19.05.-21.05. Lausitzring
16.06.-18.06. Budapest
30.06.-02.07. Norisring
21.07.-23.07. Moskau
18.08.-20.08. Zandvoort
08.09.-10.09. Nurburgring
22.09.-24.09. Spielberg
13.10.-15.10. Hockenheim DTMドイツツーリングカー選手権 2016 総集編
ttp://www.jsports.co.jp/program_guide/63503.html DTM:アウディ、ジュネーブでお披露目の新型RS5 DTMをシェイクダウン
ttp://www.as-web.jp/overseas/100438?all
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ttp://cdn-image.as-web.jp/2017/03/21011830/A171836_large.jpg DTM開幕戦:ベテランの巧みな技を死守し若手のアウアーが開幕戦を制す
ttp://www.as-web.jp/overseas/117689?all
DTM:雨に耐えペナルティを跳ねのけたグリーンが第2戦を制す
ttp://www.as-web.jp/overseas/117781?all 新型のアウディーカッコいいね。
メルセデス降りて、こっちに乗るわ。 ユーロスピードウェイ・ラウジッツが車両検査会社DEKRAに売却されて
モータースポーツ等イベントを開催する場所としては閉鎖。
11月1日からはDEKRAのテストサーキットとして活用される。 パフェのクラッシュに巻き込まれ負傷したロッキーの代走でデ・フリース ロッキー出れるみたいだなメディカルチェックをパスできなかったときのデ・フリースだったか エキのほうが締め過ぎだと思ったけどなぁ。
あとDRSの残りについて実況解説は触れないのな。 マジかよ。Jスポのメルセデス特集見てから応援してたのに ポルシェ、VW
「お、俺達はやらないよ!」
オペル、アルファが懐かしい・・・ BMWもアウディもFEに参戦表明してるし、この2社が「FEに集中するわ^^」の一言でDTMが本当に完全終了してしまう。
Class1の後始末はどうするんですかねぇ・・・ メルセデス撤退で2メーカーレースなんて誰も見ないだろ。ストックのC63、M4、RS5のレースでいいから兎に角御三家を維持してくれ。
FEは時代なんだろうけど、レシプロエンジンじゃないと心踊らんよ。 ちょっと前はメルセデスとアウディの2メーカーでやってなかった? 2012にBMWが復帰するまではね。
もうSGT主導でシリーズ統合しちゃえ。 WECのポルシェとあわせて相当のドライバー難民が出るね >>29
ロッテラー以外は、GTに戻るだけじゃね?<WECポルシェ
メルセデスは、どうするんだろ? ポルシェWECは今年で終わりだけど、メルセデスDTMは来年もあるからなぁ ラウジッツリンクサーキットが今年でなくなるらしいことをSBKで言ってたな うん、レース営業は今回のSBKで終了
DEKRAが買ったみたいね どこで聞いたらいいか分からないのでここで失礼します。
ちょっと気になって調べてたんだけど、昔メルセデス等のスポンサーについてたD2というのがドイツの携帯キャリアだというのは分かったんですが、同じくD2ってブレーキメーカーもあるみたいでロゴもそっくりです
両者には何か関係があるんでしょうか D2って携帯電話網の名前で日本で言うところのmovaとかcdmaOneとか
そういう感じみたいだな。んでそのロゴ使ってたマンネスマンはボーダフォンに
買収されていると。その台湾のブレーキ屋とボーダフォンのドイツ法人との間に
商標の問題がカタついてるかは分からんわ。言えることはDTMのイメージを想起させるが、
そんなに関係なさそうってことくらいだな。アジア圏のツーリングカーレースや
ラリーには精力的に参戦してるようではあるがね。 >>37
回答ありがとうございますm(__)m
どうやら関係なさそうですね… https://youtu.be/KKvgT4Izj9o
ゲームでDTM使ってニュル北走るとダウンフォース強いし軽いしエンジンのパワー強すぎないしで走りやすいんだけど、実車でやるのは頭おかしいよね とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
USN20 DTMがTCR規格になる→super GTもTCR→GT3消滅 ティモグロック「高出力、ローダウンフォースこそ重要!VASCを参考にしろ!」←じゃあVASCに行けよ車高短で薄っぺらい車がかっこいいんだろうが JスポーツのDTM2018のエンディングBGMが滅茶ツボにはまった・・・。 4,5台はスリップしてピットガレージに突っ込んでたからな
ピットクルーやマーシャルが軽く20人くらいはひかれてたから
何人かは骨折もしてるだろう >>47
いつからかは知らないが5,6年前からずっとあれだけどね あそこのオーバルコース廃止されるんじゃなかったっけ? >>47
Mind Expansions / COSMIC VILLAGE feat. CHARA ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ あの「スージーちゃん」がフォーミュラEのチーム代表ですか
来年はマッサのボスになるんだね
後方でフレンツェンに体当たりしてたのが遠い昔のことのようだ 今週末のMisano、ナイトレースなのは分かったがどうして現地時間でも22時開始なんだよ・・・こっちじゃ朝5時だわ。インディカーじゃあるまいし。 ちらっとだけどナニーニが出たので今回のは録画保存しておく ナニーニは表彰台のトロフィー渡しただけ
言われないと気が付かないレベルで白髪デブジジィ化してたな
それよりザナルディが走ってたほうが驚いた アストン・マーチンが参戦表明したけど
エンジンどうするんだろ??? >>65
噂通りホンダのプレチャンバー無しの型落ちNREだとおもう ホッケンハイムのDTMにおける記者会見の概要。
アストンのエンジンは、HWAの自社製エンジンだってさ。
メルセデスが開発していたエンジンだろう。
GT500のエンジンを流用するという噂は否定。 結局トヨタ日産が2台づつ供給するって話はなしになったの? 来年レース数減るけどゾルダーとアッセンが見られるから楽しみ 金石勝智がDTMに、フル参戦していたことを最近知ったものだけど
前年シーズンのマシンで戦うハメになったのは資金不足?
1年限りの参戦というのが最初から決まっていて、中古品を与えられた? Jsportの日本語解説がクソだな。
あんな解説要らない、英語でいい。 Jスポのせいでつべでやってた決勝の実況がおま国されて無いんだぜ・・・
この調子だとつまみ食いしてくるニュル24時間やスパ24時間もおま国されそうで怖い。 DTMと一緒にウーマンシリーズも開催してるのか
なかなか悪くないな
DTMから見てもWシリーズから見てもどちらも付加価値を高められる youtubeで決勝は見れないくなったのかよ
ふざけんなjスポ レース1はjスポでやらねーんだから見せろよ
まじ原辰徳 >>80
DTMの場合は、プライベートチームは資金的に結構前年のマシン使うチーム多かったよ
たしか金石も、ARTAのスポンサーあったけどチームペルッソンとかだったから前年のW208型のCLKだったばず
間違ってたらごめんなさい jスポーツオンデマンドの担当者寝てんじゃねえよ
DTMライブ配信なのに、ボルタリングやってるじゃねえか レース2の日本語解説はまだいい。
レース1の解説に出た女は二度と出てくるな。クッキー焼いてフリマで売ってろww jsportのせいでyoutubeのマルチカムは日本で見れなくなったな。。 本当におま国だよ・・・。まじ絶許。
本当に、モタスポ廃れるぞおい ある海外のフォーラムに、DTMおま国されて見れないみたいな書き込みがあった。
sat1が放送権の独占云々とかどうとか・・・。日本だけじゃないようだな。 プロキシ変えて見てるけど、ドイツとかアメリカだとおま国されちまうわ
中国だとみれたけど
このままブランパン、IMSAまで影響ないといいけど
jスポ氏ね コスト削減はどのカテゴリでもやってるから結構なんだけどSGTに強要しすぎて嫌がられてるのワロタ
あんまり直線スピードににしてもストレートにしても遅くしすぎてレース劣化したらそりゃ魅力なくなるしSGTの方も何だこいつらってなるわ ベンツはやっぱり偉大だ
いないと草レース見てるみたいでつまらんな 結果しか追えてないけど予選1、レース1、予選2と安定してドヴィに負けてるアストン勢何なんだよ…
DTMウィナー2人乗ってるのに4輪レースデビューの奴に負けちゃいかんでしょ
ここまでパッとしないとHWAだけ直4ターボ作るの失敗したのかと思うレベル 元々アストンはレッドブル通じて
ホンダのSGT用エンジン積もうとして断られたって報道あったな
まあ今アストンが遅いのがエンジンだけが原因だかは分からないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています