F1ストーブリーグ2016-2017 その8 [無断転載禁止]©2ch.net
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F1ストーブリーグ2016-2017 その6
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F1ストーブリーグ2016-2017 その7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480749454/ ザウバー・ホンダに乗れる可能性が見えて来たからか、日本人ドライバーが頑張ってるね。
F2のマツシタに、GP3のフクズミ。後者はポイント・リーダーか。
よう知らんのだけど、この2人が乗っとるARTというティームのマシンやエンジンは他よりかなり有利なの？ >>542
本人乙
つまらん、おまえの話はつまらん！ >>543
ARTは強豪ですね。ハミルトン、ロズベルグ、ヒュルケン、バンドーンなんかを輩出してますね。
今はマクラーレンのジュニアチームだっけ？ ウィリアムズだったら乗れば良かったのに
今の枕よりはどこだってマシだし、手堅い走りでポイント争いも出来たろうに
ルノーだって着実に速くなってるから、その内化ける可能性だってある >>549
速いマシンを用意されなきゃ何も出来ないっていうのが証明されちゃってるので中堅チームに入ってもバトン、チーム双方に得るものがない >>551
殿岡はF-1レベルではないだろ。
所詮はミドルフォーミュラレベル。 松下はスーパーライセンス取れそうですかね
今季 GP2で ランキング何位に入れば 取れそうですか ルクレールは無理として、ローランド、マルケロフ、そしてチームメイトのアルボン。
なかなか厳しいだろうね。 モナコＧＰで川井ちゃんが小声で、ペレスのマシンが赤くなるかもとか言ってたが
ペレスがフェラーリ？ それともフォースインディアがどこかに買収されて赤くなる？ >>フォースインディアがどこかに買収されて赤くなる？
ブラバムが買収か？なんて噂も一時立ってたけど、
別に赤はブラバムのイメージ・カラーじゃないしナー ペレスはここまで評価上がりまくってたけど、モナコの件でミソがついちゃったな。 たった一回でw
じゃぁ、マックスも去年そうだったんだろうな。 モナコで後方から追い上げるには無理する必要があったってだけで
いまさらこの程度で評価を下げるようなドライバーじゃないと思うよ ああいうやらかしは連発しなけりゃ評価が下がることは無かろう 実際のとこどうなんだろ？
この板にいらっしゃる諸兄はどのようにお考えか。
ペレスはフェラーリのドライバーにふさわしいかな。 >>565
計算高いドライバーはフェラーリにふさわしくない
IQが低い突進型のドライバーがフェラーリにふさわしい >>計算高いドライバーはフェラーリにふさわしくない
おっと、ラウダやプロストの悪口はそこまでだ ペレスってどうなんだろうね。荒っぽいように見えて速さで圧倒するというよりはタイヤマネジメントにも秀でたレース巧者タイプだし
かと思えばバトルになると荒っぽさを見せてマシン壊すこともあるし レース巧者だよな、ペレスは。
ここ一発の速さは今ひとつかもしれんが。
自分はハミルトンやM.フェルスタッペンがフェラーリに乗ってくれんかと思う。
フェラーリにはふてぶてしいドライバーが似合う。 >>569
枕移籍の時が不憫だったな。荒れがなかったらもう少し評価も上がるだろうに。 >>567
結局喧嘩別れしちゃったじゃん
ラウダなんてあんなに身体張ったのに ルノー、セルジオ・ペレスとの交渉との報道
https://f1-gate.com/renault/f1_36810.html
ルノーは、結果を出せないジョリオン・パーマーの後任としてセルジオ・ペレスの獲得を望んでおり、
交渉はすでに進められていると L’Equipe が報じている。
また、セルジオ・ペレスは、キミ・ライコネンの後任として2017年以降のフェラーリのドライバー候補にも挙げられている。 ニコ2に満足してるなら遜色ないペレスは候補だろうな。 >>575
満足してるみたい
ヒュルケンベルグはルノーにとって理想的なドライバー
http://www.topnews.jp/2017/05/30/news/f1/159727.html
4度F1王者となった元F1ドライバーであり、
現在はルノーF1チームの特別アドバイザーを務めるアラン・プロストが、
今季フォース・インディアから移籍してきたニコ・ヒュルケンベルグは
まさにルノーが必要としていたドライバーだと語った。 せっかくルノーに逃げたのにまたペレスと組まされるのか・・・。 パーマーは早々にクビか
マグヌッセンみたく拾われる事は無いんだろうなぁ ザウバーの次はハースか、フェラーリ推しが凄いな
マシンを大破させないのと、フェラーリに迷惑を掛けないでねｗ
アントニオ・ジョビナッツィ、ハースで7戦の金曜フリー走行を担当
https://f1-gate.com/antonio-giovinazzi/f1_36816.html 6戦終わってノーポイント、もはや崖っぷちのジョリオン・パーマー
http://www.as-web.jp/f1/127854?all
>後任の最有力候補には、現在WECでトヨタをドライブしているセバスチャン・ブエミの名があがっているらしい。
>ルノーのアンバサダーを務めるアラン・プロストは、
>eDAMSの共同オーナーとしてフォーミュラEに関わった時にブエミと仕事をしたことがあり、
>彼の起用をルノーに強く推しているという。
>また、他にはテストドライバーのセルゲイ・シロトキン、レッドブル傘下のピエール・ガスリー、
>浪人中のフェリペ・ナッセも候補にあげられているようだ。 >>583
ど派手なクラッシュしかイメージできない 別のチームで同じラインナップになったケースって
ベルガーアレジ、ブランドルブランデルが記憶にあるけど他にあったっけな？ >>585
フィッティパルディ・モルビデリ(ミナルディ、フットワーク)
サロ・ディニース(アロウズ、ザウバー)
パニス・トゥルーリ(プロスト、トヨタ)※トヨタは1戦のみ
やっぱまたコンビ組む時、またよろしくな、みたいな事言うんだろうな あと、
トゥルーリ・ゾンタ(ジョーダン、トヨタ)もあった
たったの数戦だけどね >>589
横レスだがクリスチャンだよ（ウィルソンやエマーソンは年代的にミナルディ、フットワークなんてありえんし） >>590
その程度の知識や思考力もない奴がモタスポ板にいること自体絶句するよな そもそも赤の他人に思考力を求めること自体やってはいけないと思う マンセルとマリオ・アンドレッティって93・94年のインディ、ニューマン・ハース以前に80年代のF1でチームメイトになってなかったっけ？ >>595
ググってみたら、80年にマンセルがロータスの№3でデビューし3戦だけ走ってるんだな
マリオは№１でエリオ・デ・アンジェリスが№2 クビカ ルノーでテスト走行か
出来れば 来季 ルノーで走って貰いたいね >>598
今年一年テストドライバーやれば
過去に持ってて昨年とテスト契約
って項目でいけるんでない？ >>599
それは2015年までの条件で今は不可のはず 本人も本気で復帰できるとは思ってないだろ。
身体ももうヒョロヒョロだぞ？
正直B'z軍団の中村さんと区別つかねえよ。 ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 ルノーのパーマ屋さんは、地元のイギリスGP終わった時点でノーポイントなら降ろされるだろ >>604
ルノーがパーマーに何位を求めてるのかが不明
もうヒュルケンベルグに肩入れした方がマシンも速くなるしポイントも取れるのでパーマーをどうこうする理由がない あのライセンス条項ってどこまで厳格に適用されるのかな？
どうせそのうちユルユルになる気がしてならないんだが。 僅か10チーム20台しか枠が無い現状でユルユルにしたら大量にドライバーが余るだけ >>606
条項自体はかなり厳格に適用されると思う。
ウェーレインとか、メルセデスは最初、
DTMチャンピオンやF1テストでの走行経験を理由に
特例でデビューさせようとしたけどうまくいかなかったので、
FIAに圧力をかけてライセンス条項そのものを変えさせてデビューさせたくらいだし。 若手のデビューと F1経験での ライセンス発行は
また 違うんじゃあないかな >>608
ドライバーにとっては条項より用意するべき資金が厳しいと思うがどうなんだろ >>609
F1経験でのライセンス発行は、
前シーズンに5レース以上出走か
過去3シーズンに15レース以上出走している場合のみっていう
明確な規定がある
例外規定もあるけど、対象になるのは
シューマッハレベルの実績がある場合のみ
F1ライセンス資格に特例あり。ミハエルはOK
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=62646 >>611
それ古い規定じゃないか
2016年から変更だと思うが >>614
>611のリンク先をよく読んだほうが… ペレスは来年はもう今のチームにいる気は無いんだろうな。
チーム・オーダーを無視して走り続けることの是非は置いといて、チーム内での立場を悪くしただけでなく
他のチームに対しても自分がきわめて扱いにくいドライバーであることを大きくアピールした。
最近もスポンサーと揉めたりしてたしね。 越後はいつもそうじゃん
バトンみたいなもん
バトンはバカなホンダが囲っちゃったが >>616
スポンサーと揉めたってのは例のグラサンメーカーだろ？
あれは揉めて当然というか、トランプ支持してメキシコ人煽ってるようなメーカーなんだから
切れて当然じゃないかと
ただエゴイストな所を見せてしまったのは問題だったな
今回のインドはレッドブルより確実に速かったから、リカルドは抜けなくても4位死守は確実に出来たレース
まぁ本人的にはワールドチャンピオンを目指すと公言してるくらいだから、譲るって頭は無いでしょうなぁ
オコンとは今後もかなりガチなバトルになりそう でも何だかんだで、ああいう所でも譲らないドライバーの方が活躍するイメージ。 ペレスは、本人だけでなく父親やスポンサーもトラブルメーカー的なのが多くて
トップチームに敬遠されがちだったけど
ここ数年本人は変わったというか成長したなと思ってたが
そうでもなかったな・・・ >>620
目の前に表彰台があったし、しかたがないのでは
中堅チームで表彰台に乗れるチャンスは中々ないからね そもそもタイヤが新しかろうがなんだろうが譲ってもらうってのがない
コース上で抜けばいいだけなのに泣き言いった時点でそいつはおわり 目の前にいるペレスを追い抜けない奴がリカルド抜けるのか？ってのはある >>624
対ペレスでは、同じ車で特性も同じ、チームメートなので思い切ったパッシングは出来ない、
なによりペレスはリカルドのおかげでDRSを使えていた。
リカルドはあのグループでの先頭だったのでDRSが使えてなかったから、
3台中最も速かったオコンなら抜ける可能性はかなりあったと思う。 オコンはタイヤがかなり新しいからリカルドを抜ける可能性かある
その前にペレスに仕掛けて接触し、両方あるいは片方がポイントを失うのはチームとしては困る
だから試しに入れ替えてみよう
うまくいけばチームとしてはポイントが増える
駄目なら元に戻す
という作戦なのだが でも俺がペレスだったら
フル参戦1年目のチームメイトに道を譲るのは嫌だなｗ こういう鞘当てを見てるとチームとの力関係ってのが何となく透けて見えるよな
ペレスですらこのチームでは俺様扱い
インドはドライバーに対して力弱いのかと リカルドとクビアトの時のレッドブルもオーダーでリカルドを前に出して
その前のライバルチームにアタック、ダメだったんでクビアトに
順位を譲ってたよね。 >>629
あれ仮にベッテルとウェバーだったら絶対順位戻さねえよなw >>630
ウェバーの人柄を考えたら戻さないなｗ
戻す意味がないよなｗ >>623
無駄にチームメイトで争った結果ベッテルにゴボウ抜きされたわけだが。
単純にどっちが前かだけなら大した問題でもないが
今回インドは明らかに取れるはずの順位を失った。 初めからそういう決めごとがしてあればいいけど、とっさに駄目なら戻せばいいじゃん的なその場で決めた決めごとだったんじゃね？ ペレスのは作戦なんじゃない？速いチームメイト抑えて
フェラーリ様、お先にどうぞフォース・インディア2台ともお抜きくださいみたいな。
来年フェラーリに乗るためのさ。 フェラーリからチームオーダー守らないドライバーはいらないと言われるｗ 取り決めがなかったんなら、そんなこと言われても信じられんよな
ペレスも他のドライバーが同様の状況でオーダー無視なんて嫌という程見てるはずだ
ていうかその記事見る限りだとそもそもチームオーダー出してないじゃん
あくまで提案って形で出しておいて最後は引っ込めた だから反省してる
中途半端な決断で、チームドライバー争いでリカルドに逃げられ、ベッテルには抜かれた
＞後になって振り返ったサフナウアーは、もっと早くドライバーの位置を入れ替えるべきだったと語った。 チームオーダーは出したけど、ペレスは拒絶。
このままこの話題を放置すると、ペレスやそのスポンサーと揉めたりしかねないから
チーム側が折れて「チームオーダーはなかった」「失ったポイントはなかった」
っていう体にして収集を図ったんでしょ。 オコンは大人だね
＞OCO「これはおかしいよ、全くフェアじゃない。こんなことはすべきじゃないよ」
＞しかし、レース後の1時間以上にわたるデブリーフィングを終えて、
＞オコンはチームの判断に納得の表情を見せた。
＞「表彰台も可能かもしれないと思ったから、少しフラストレーションも感じたよ。
＞でもレースはこういうものだからしかたない。
＞フェラーリやレッドブルと戦えるマシンだったというのは素晴らしい気分だったし、
＞チャンスはこれが最後じゃないと確信しているよ」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=110137&tt=1170 >>640
ペレスはチームやオコンに謝罪するべきだよな
あの状況でどうしても譲りたくなかったらクラッシュ覚悟でリカルドにアタックするべきだったな >>641
なんでそうなるんだよ。
特攻してポイント失って、ペナもらったら最悪やん。
チームが取り決めしてなかったんだからどうしようもない。 >>642
リカルドを潰して欲しかったんだろ。
相変わらずしょうもないキュウリだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
