３期でアグリと下位に沈んでたホンダワークスから
ただ同然で買ったブラウンがメルセデス積んだら優勝しちゃったのも
ホンダ信者の中ではホンダの車体すげーー！だからな
普通に考えたらホンダエンジンのパワーの無さが証明されただけなのにｗ
0953音速の名無しさん2017/07/17(月) 14:45:04.39ID:Ll1uCjoz0
確かに車体は良かった
アンチじゃないからそれは認めとく
レッドブルの創業者ディートリッヒ・マテシッツは、「もしドライバーが留まりたくないなら、契約があったとしても留まるべきではない」と述べた。
ほら、早くリカルドの契約打ち切りにしろよ
そうすれば移籍出来るだろ
今さら3位で満足しなきゃいけないようなマシンに乗っても何も得るものがないんだから勝負させろよ
王者になれる素性を持つシャシーより取り繕うだけの経営判断の方が大事な会社じゃあね
>>932
それは会長がオッサンドライバーにハッパかけてるだけだよ
エースも現状に満足してるから降ろす訳がない >>957
本当に満足してないんならリカルドに替えろ、って話だよな
もっとも今加入してもベッテルのNO.2になるだけかもしれないけどな >>958
まーその2人は、お互いにまた組みたいとは思ってないだろうしね 移籍をするならタイミングをよくしないとな
リカルドの移籍する時期は2014シーズンがベストだったと思う
今となっては単にいいドライバーってことで話が終わっちゃってる
何気にサインツも尻に火が付いてるから、焦ってるのだろう
ルーキーに毛の生えた程度の経験の浅い連中を除き、3年以上乗ってて表彰台経験の無い奴は、
ヒュルケンベルグ、サインツ、エリクソンの3人だけ
エリクソンは完全に金だけで乗ってるクソドラだから論外とすると、
サインツの他には、もう絶対表彰台に乗れずに堕ちていくだけのヒュルケンベルグしか居ないからな、
ああはなりたくない、早く表彰台に乗って上に行きたいと思ってるのだろう、
もう自分に残されたチャンスと時間は残り少ない、多少強引でも早く何とかしなくてはと焦ってると思われ
ヒュルケンベルグには表彰台乗らないままあと5年くらい続けてほしいけどな
でそのまま引退
ヒュルケン大好きだよ
仲のいいドライバーがあまりいなそうなのが心配だけどな
0965音速の名無しさん2017/07/17(月) 21:16:49.40ID:XC9jRBtC0
そもそも仲よさそうなドライバーがベッテルとライコくらいしか思いつかん
>>962
未来永劫抜かれそうも無い記録になりそうだな。 ヒュルケンベルグがと言うか、堕ちたエリートみたいなのが好き
元ニックファンだけど、あのシートを失った時のピット裏で肩を落とした姿なんて最高のシュチュだったわ
ヒュルケンはまだだ、まだ溜めが足りない、アレ超えるエクスタシーで頼んます
結局ニコヒュンは散々持ち上げられては来たものの実力不足なんだろうな
でもダメって烙印を押されたわけじゃないし
予選の速さにかけては凄い
0972音速の名無しさん2017/07/18(火) 00:41:38.23ID:4NXgOlAa0
ペレスの予選成績
2011年 vs可夢偉 10勝9敗
2012年 12勝8敗
2013年 vsバトン 10勝9敗
2014年 vsヒュル 6勝13敗
2015年 8勝11敗
2016年 9勝12敗
2017年 vsオコン 9勝1敗
0973音速の名無しさん2017/07/18(火) 00:46:02.26ID:O3lRzH520
ヒュルケンのピークは2010年ブラジルでのPP獲得
0974音速の名無しさん2017/07/18(火) 01:39:32.14ID:vRiK2l5Q0
>>964
ヒュルケンマッサマックスリカルドで楽しそうに写真撮ってたよ心配ない 0975音速の名無しさん2017/07/18(火) 14:37:06.75ID:fqC1pVzt0
F速かなんかでゲーリー・アンダーソンがチャンピョンクラスの下クラスのトップはヒュルケンって言うてた。成績以上に現場では評価されてるのかもな。
昔でいうフィジケラみたいな感じか。
フィジケラ何勝もしてるでないか？
表彰台にあがらずにこんな長い事走れる人、例えがみつからん
実力は無いけど凄く運に恵まれてるね
普通はクソマシンに遭う事が有って、本人の実力に関係無く評価を落とすと言うか忘れ去られるのに、
ニコ2はずーと当たりマシンばかり乗り継いで来た
しかもチームメートがクソドラだったりしてマシンなりに走るだけで評価が上がる、今年のルノーのように
正直ペレスに負けてる時点でそこまで評価される意味が判らんが
>>973
同じくブラジルでトップ走った2012年も悪くなかった
あの頃はマッサに代わってフェラーリとか言われてたのになあ
今のヒュルケンは、グティエレスと組んだ2013年のような感じだな
チームメイトがてんで相手にならない スーティルやディ・レスタ、ペレスやオコンも同じ感じ。
ペレスは表彰台に乗ってるけどね。
ニコ2、ペレス、コバヤシ、この辺のドラは冬の時代って希ガス
後から来たボッタス、リカルド、ヘルスタッペンに優勝されて良い所無しに終わりそう
>>982
グロージャンはけっこう表彰台に上がってるから、冬に入らないのか >>980
次スレ頼む
スレタイは「F1ストーブリーグ2017-2018 その1」って所か？ ケンヒュルは基本的にドライビングは上手いんだろう。だから評価だけはそこそこ高い。
しかしそのドライビングスキルを結果に結びつける力がない。
よって6〜8位あたりを争わせると強いが表彰台が見えてくるとテンパっていつもチャンスを潰す。
アロンソは 来季のPU次第で 残留か移籍かだな
マクラーレンがメルセデスかフェラーリなら 残留か
ホンダなら 移籍なのか？
まあ 移籍先は ルノーしかないだろうけど
そして マクラーレンはサインツ辺りを引き抜くかな
サインツ、バンドンって随分ショボイメンツだな
名門マクラが表彰台経験すら無いペアって何時以来よ?
>>985
テンパってというか去年もチャンスあったけどタイヤが垂れて逃した
あそこで絶えるかチャンスを予想してタイヤを残しておけるのがペレスなんだと思ったな >>988
もしその面子だったら頼りないな
若いからこれから覚醒すれば別だけど、ライコネンかバトンのどっちかでもいた方がマシだろうな なんという層の薄さ。
テスト解禁するか公式テスト化して走る機会を増やして、トップチームが新人を使えるようにしないと。
アロンソは来年どこも移籍するとこないから、マクラーレンのエンジンチェンジ待ってるだろ
メルセデスエンジンか、フェラーリエンジンか分からんが、2019年はそのワークスへの移籍を狙ってる筈
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