F1ストーブリーグ2016-2017 その8 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
F1ストーブリーグ2016-2017 その6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1476026822/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured
F1ストーブリーグ2016-2017 その7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1480749454/ >>441
いやいや
ベッテルがメルセデスもしくはレッドブルに移籍するんですよ 下記2チームの来期の契約、まもなく交わすようです。
EUのある筋から、情報入手。
メルセデス：ベッテル、アロンソ
フェラリー：ハミルトン、リカルド マクラーレン・ホンダF1、アロンソ残留を切望。
交渉の優先権を確保
http://www.as-web.jp/f1/108222?all アロンソがモナコGPを欠場してアンドレッティからインディ500に挑戦するというニュースを見たが
非力なマシンでもチャンスがありそうなモナコを蹴って出るもんかな。
1戦だけのアロンソの代役も誰がやるのか？ 伝統のモナコを蹴ってインディに行くんだから枕だけじゃなくモナコGPやF1そのもののステータス失墜につながるな
後に続いてF1休んでインディに出る奴が続出するとチームやエンジンメーカーのブランドイメージも大ダメージを受ける
最終的にはメルセデスかフェラーリのPUを積んだ少数のチームだけ10台くらいで細々とやるシリーズになるんじゃ？ あとモナコも今まで免除されてた開催料を取られることになるかもね 次にインディかフォーミュラEのどっかのチームのマシンが赤牛カラーになったらF1崩壊の序章だな >>446
＞後に続いてF1休んでインディに出る奴が続出する
契約を盾にチームは禁止できるよ
アロンソはモナコで２勝してるし、今年の駄目マシンに愛想を尽かしてる
やりたいことをやらせようとチーム側の苦肉の策 >>446
F1ドライバーでそんな奴出て来ませんよ
アロンソは例外と見ていいですよ 普通は、契約書にケガでもない限りは全線出場とあるはずだけど、
どうやってインディで走れるようになったのだろう。 >>451
ザクさんがアメリカ出身だし、北米が〜とか言うてるリバティとかも絡んでそう。 >>445
チャンスがあると言っても入賞圏が関の山だよ。 捉え方によっちゃミシュランゲートと同じ位のインパクトだよな >>451
何らかの条項があるんだろうけど、いずれにしてもチームにとっては全く迷惑な話だな
まだシーズン始まったばかりで、開発も佳境なのにエース待遇の奴が他カテゴリー行きとかね
職務放棄も甚だしい
給料はその分引かれるんだろうな・・・・もしそうじゃ無ければ丸損だぞ アロンソがいなければ
マクラーレンホンダなんて空中分解してるだろうし
アロンソのキャリアを3年潰してる事を考えてもドッコイだね バトンは乗らないようだけど、代役候補は誰？
新人をモナコでデビューさせるとなるとこれも大変そうだが。
ジョイナッツィやガスリーあたりが押し込まれることは無いか。 アロンソのガス抜きにチーム側から提案したんだろどうせ どうせならモナコ以後もバトンそのまま走らせればいいのに >461
マクラーレン 「アロンソのインディ500参戦は残留交渉の一部」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_35922.html
ガス抜きに加えて、
「来年以降もうちで走ればインディやルマンに参戦できますよ」
って感じかな >>464
枕で走らなくても、インディやルマンに参戦できると思うけどな >>465
日程がバッティングしてもウチならOKですよって事じゃないの？
本来そんな特別扱いしてくれないだろ ホーナーが、頭がおかしいのでは、とザックをぼろくそに批判したぽいけど。
エクレストンによると今回のは、アロンソ側からではなくて、ザックの側から
もちかけて実現したことのようだけど、だとすると異例中の異例のような。
従来の「F1」の枠組みとは何か別の構想をザックは持っているということなのか。
単に、ホンダのPUが悲惨すぎて嫌気がさしたのか。 ザックと言ったら、ミュージカル「コーラス・ライン」を思い出す。
ダンサーもレーサーもワガママ度で言えば双璧だろうな。
アロンソのワガママを通さないと来年は確実にマクラーレン・ホンダには乗ってくれない。
チームとしても苦肉の決断だな。 ザクブラウンから持ちかけたというのが本当なら、
スーパーカー市場でもっとも大きいアメリカでの
マクラーレンブランド（市販車）の知名度向上という目的もあるんじゃない？ こういう記事もあるからそうだろうね
マクラーレン、インディカーへのフル参戦も視野？
https://f1-gate.com/mclaren/indycar_35871.html
マクラーレンは、フェルナンド・アロンソのインディ500参戦をきっかけに、
フルワークス体制での参戦を含めたインディカー参戦の可能性もあり得ると
大株主であるマンスール・オジェは語った。 そんな金一体どこにあるのかねえ？
ホンダだって出さないだろこれ以上 どうせ走れなかったりビリ争いしてたりするならわざわざアロンソバトンに高い給料払ってつなぎ留めとく必要は無いわな
バンドーンと松下のコンビで安く上げた方がいいって 病み上がりのウェーレインに負けるエリクソン
エリクソンに負けた上に2回もマシンぶっ壊したフェラーリ某 daznのバーレーン予選がハイライトしか見当たらないのですがフルは時間差で追加されるのでしょうか？
過去２回はリアルタイムで見ていたので分かる方はいませんか？ daznのバーレーン予選がハイライトしか見当たらないのですがフルは時間差で追加されるのでしょうか？
過去２回はリアルタイムで見ていたので分かる方はいませんか？ ルノーは今年ちゃんと車を作ったら
あっさり上位グループに来る速さを出せる辺りがさすがだな
ヒュルケンの移籍も成功と言えそうで良かった
一方でマクラーレンとホンダは3年も何やってんだろ やってるけど他所がそれ以上にやってるから追いつかないんだよ
1年間のブランクが今は予想以上に大きかったって事で
この調子だと来年復帰（というか参戦？）予定のIMSA・DPiも果たしてどうなる事やら MotorsportJP/Motorsport JP 2017/04/24(月) 19:32:11
【F1】ルノー「”無理な”約束をして、アロンソを獲得することはない」
https://t.co/o8MtsG4pvS 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) こちらにも
"Fernando Alonso Video Highlights from his first IndyCar visit"
https://youtu.be/MlNB2qhNZcc >>471
マクラーレンにとってはインディ500に“参戦”と言うよりは“復帰”だよ。 インディのホンダは戦えると言うだけで決してシボレーより速いわけではないんだがな 素人だって友達とレースする時に自分のマシンが遅くて
全然ついていけなかったら単純につまらないもんな >>485
ロード用のハイダウンフォース仕様ではその通り
ハイスピードオーバル用のローダウンフォース仕様では速いよ
シボレー側にはペンスキーという強いチームがいるから、どうしても速さがみえにくいが 来年からザウバー・ホンダか
ホンダは日本人プッシュして乗せたいんだろうけど
金蔓エリクソンが残留でウェーレインはマッサ押しのけてウィリアムズ行きって所かな？ 来年はホンダ枠のドライバー候補いないから
案外ウェーレイン残留あるかも >>490
小林が乗るでしょ
あ、ライセンスがないのか >>491
可夢偉？はさすがにないけどなｗ
でもSライセンスはWECで3位以上になれば再発行できるはずよ 可夢偉はトヨタ系だし、急いでホンダ系ドライバーにスーパーライセンスをとらせるしかない ホンダ系でスーパーライセンス取れそうなのがいなくて・・・
松下、牧野あたりが可能性ありだけど、成績的に無理だろう ライセンスポイントは3年貯められるんよ
コツコツ牧野がF3で3年かけて40ポイント貯める気がするｗ カズキに1年だけやらせてはどうだろう
もはや別人だろうし >>497
ＷＥＣとＳＦでトップ争いできてるのに、今更Ｆ１最下位チームにはいきたくないだろ
乗せるなら若手 トヨタドライバーなのにF1乗りたさにホンダ陣営にいくわけない。 >>492
3位以内で 再発行出来るの？
勉強になりました ザウバーの方から 可夢偉を乗せろと 言いそうだけど >>502
可夢偉乗せるメリットがザウバーに無いだろ ＷＥＣでは速いだろ
ＳＦは、チーム力がないからあんなもの、去年も今年もトラブルが多い
中嶋一貴と同じチーム移籍で二人の争いをみてみたい カムイ云々は置いといて
現行のLMP1-Hでトップクラスのやつは今のF1に乗せても適応は早そう ただ、WECはF1崩れが行くカテだから今更感あるよね。 いや、難しいと思う
逆（F1→WEC）なら適応は早いだろうけど
F1→インディで底辺のマノーで燻ってたロッシがインディ500勝っちゃうのと同じように >>511
インディー500も WECと一緒でチーム力だからな >>511
ロッシはそれほど速くなかったが、ＳＣ明けでただ一人不可能と思われた無給油作戦を実行し成功したおかげ
そういったギャンブルで勝ててしまうのがインディーレースの良さ（アメリカらしいｗ） 今のLMP1って速いのもあるけど燃費込みで回生を使いこなせないと通用しないんで、
ただ速く走れるだけじゃダメ
例えばポルシェに乗ってたウェバーは速いことは速いんだけどペースが不安定でどっちかというと足引っ張てるドラだった
インディの方はまた違う車だし、オーバルは別な才能と度胸がいる
チルトンがトップチームにいるけどあいつは全く通用してないし
ブエミあたりはWECで化けたからF1に戻っても面白そうなんだけどまあチャンスはないだろな ブエミはFEでそういう走行に慣れてるんじゃないかな。 ハートレーは大きいフォーミュラでは全く通用しなくてレッドブルに切られてたな
いつの間にかレッドブルのサポートが復活してたけど ホーナーが去年ルノーにブエミを勧めたってのなにかで見たな
ハートレーもWECでは速いな
毛が抜けるのも・・ ハートレーってあのイケメンドライバーか？
もう禿げてんのかｗ ディビッド・ブラバムの「プロジェクト・ブラバム」がフォース・インディアの買収に動いているというニュースが飛び込んできたな。
ブラバムの名がF1に帰って来るのは嬉しい。が、成功の確率は低いかな。買収はできても資金が続くかどうか。 WECやるとか言っといて今度はF1か
2010年の時は全く別の所がブラバム名乗って参戦しようとしてたし（スーパーアグリの設備買収したとこ） アルファロメオかBMWだろJK
コスワースならモアベターよ 現時点で、スーパーライセンスを持ったホンダ系ドライバーがいないのが悲しい
ザウバー、ホンダとの契約で日本人ドライバー起用の可能性を示唆
https://f1-gate.com/sauber/f1_36344.html >>524
ホンダ系だと 松下 福住 牧野かぁ〜
来季には 無理そうだな レッドブル 「フェルスタッペンはフェラーリに移籍できない」
https://f1-gate.com/redbull/f1_36368.html
レッドブルのヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンが
来シーズンにフェラーリに移籍することは“できない”と主張している。
父親であるヨス・フェルスタッペンは、今シーズンのレッドブルの競争力の低下を失望しているとされ、
息子の将来についてフェラーリに探りを入れているとされている。 https://f1-gate.com/alonso/f1_36381.html
フェルナンド・アロンソ 「勝てるならマクラーレン・ホンダに残留する」
「状況が改善することを期待しているけど、9月か10月からはマクラーレンや他チームに関わらず、どんな交渉にもオープンにしていく」とフェルナンド・アロンソはコメント。
その頃じゃ、空きはないんじゃないの?
勝てるチームを限定するならだけど 古巣ルノーならパーマー押しのけてシート確保くらい出来るだろうけど
ただ、ルノーが勝てるようになるのは早くても数年後だろうという問題が ルノーは今は要らない(給料が払えない)みたいな空気だが。 アロンソは素直に引退だな
文句タラタラのチーム壊し屋なんかもう賞味期限切れだよ
糞マシンから限界以上を引き出すのは上手いけど、ルノーR25とR26に勝たされてた域を出なかった
gdgdのフェラーリで何勝かしただけ優秀だったよ パスカルは使えそうだと分かったので来年はストロールと交換しよう
そすればエリクソンとストロールの最強コンビにホンダエンジンという
夢の組み合わせが実現する しかしアロンソはホンダのせいでキャリアが終わってしまったな可哀想すぎる
フェラーリかメルセデスアロンソを取ってくれ >>535
ホンダのせいではない
むしろ延命できたと思ってる どう見てもホンダのせいだろｗ
車体はトップクラスだrとアロンソも言ってるんだから >>537
他の有力チームだったら1シーズンでキャリア終わってたと思う あれだけPUが劣ってるマクラーレンが予選で7位に入ったことで
シャシーの性能の高さは改めて証明されたな
マクラーレンのシャシーをアロンソがフェラーリとメルセデスに劣ってないというのもわかる 乗ったことも無いのに、そんな事が分かるのかね!?
分かるなら、それは凄い事だけれども。 >>540
ずいぶん細かい事までわかるんだな、と感心する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
