マクラーレンとウィリアムズ、どこで差がついた?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
でも、ハミルトンに逃げられペレスと契約・・・
たぶん来年以降のマクラーレンは低迷すると思うんだが・・・ ニューウェイがいるかいないか
自動車メーカーを受け入れたか受け入れなかったの違い ホンダエンジン獲られました。(ルノーでリカバー)
クルサード先生獲られました。(あまりダメージなし・・・?)
ニューウェイ先生獲られました。(これは痛かった)
モントーヤ獲られました。(ま、あまりダメージなし・・・)
せっかくセナ奪ったのに・・・T T トヨタ(笑)のエンジンを載せた時点で・・・・・ T T
人生を誤まった好例ですね。 トヨタ自動車(笑)に関わると軒並み不幸のドン底に陥れられる法則。 今の若者はウィリアムズが枕、フェラと肩並べてたなんて知らんのじゃろうな スポンサー対応が酷かったから、傾いたときに一気に凋落したんだろ かつての名門校が凋落したみたいな
日比谷とか武蔵とか 長年スポンサーになってあげたのにヒドい扱いを受けたCanonの呪いだな (^^;) 英国の頑固爺コンビで成功したW。
メカニックとしては?、しかし口の巧い奴が元の親分を追い出して、
自分のチームにしてしまったM。
その違いが現在に至る。 >>13
>>14
トヨタ(笑)に関わると不幸のドン底に陥れられる法則ですね。 94〜96年頃は今と逆だったな。
マクラーレンの94年はプジョーエンジントラブル連発で0勝、
95年チョンマゲウィング、マンセル騒動で0勝、96年特に特徴無く0勝。 ウィリアムズはエンジンを失ってカスタマーエンジンになる年があるよな
ジャッド、メカクローム、コスワース __,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < 我社のエンジンは優秀だよ。セクハラハリー大高のビッグボア高回転ピストンなんだから。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \____________
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ 00年代前半はむしろウィリ優勢だったけどな。枕は遅かったりよく壊れてたし。やはりその後BMWと仲良くできなかったのが大きいと思う >>15
スポンサーの母国なのに鈴鹿でキャノンの関係者を締め出した事件とかな
そんな事をスポンサーにしてたチームだから
ウィリアムズってw
ガチで金だけだしとけとか思ってたのがフランクw __,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < ウィリアムズ爺さんの途中解約にはマジで怒れたね。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \______
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ サム・マイケルのハズレ感。
飛行機の搭乗待ちで並んでいる時に過労とストレスで気絶したほど頑張ってはいたが・・・。 __,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|! / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ( `ー─' |ー─'| < マクラーレンにも我社のエンジンを載せて欲しかったね。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! \______
| ノ ヽ |
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ メルセデスワークス色の強まる事に抵抗のなかったマクラーレン
BMW色に染まる事を嫌ったウィリアムズ
頑固一徹な運営姿勢が自動車メーカー台頭期の2000年代以降には合わなくなっていた。 >>14
日比谷っていまダメなんか?俺の頃は高嶺の花だったのに。 >>21>>27
そこが大きかったように思えるな。
ヘッドもBMWとはお互いにもうちょっと寛容さを持てれば良かったってF1Rのインタビューで後悔してたけど、
自動車メーカーのワークスチームだからってことで来るスポンサーもかなりいるから
ワークスの地位を失ったことで戦力だけでなく財政的にもかなりのダメージになってたはず。
マクラーレンとメルセデスは車体がヘマやった年もあればエンジンがヘマやった年もあるけど
喧嘩別れすような危機にはならずにもう20年近くコンビを続けてる。
そろそろ変わる気配だけどその時も円満に別れるんだろう BMWはザウバー買収後もウィリに有償でエンジン供給する用意があったけど蹴られたんだよね。
かたや枕はメルセデスが自チームを立ち上げた後も有償でエンジンを使い続けてる。継続は力なりってか。 >>今の若者はウィリアムズが枕、フェラと肩並べてたなんて知らんのじゃろうな
肩並べてたどころか枕とフェラが手も足も出ない時代さえあったもんね。
セナ、プロスト、マンセルというF1史上のビッグスターがシートを奪い合った
セナ曰く「他の惑星から来たマシン」「まるで別カテゴリーのマシン」「タダでも乗りたい」
ヒルやジャックをチャンプにし、クルサード先生には4連続PPプラス初優勝
現在のザウバーどころじゃなかったよな・・・ホント。 >>現在のザウバーどころじゃなかったよな・・・ホント
スマン、レッドブルな・・・
「レッドブル・ザウバー」時代のイメージがまだ残ってやがるorz 1992,93,96、97年あたりのは正に異次元のマシンだったな、95年も経験のある
ちゃんとした人が乗ればきっちりチャンプを獲ってただろうよ、全く凄いな、エイ
ドリアン・ニューエイさんはw
エイドリアンじゃなくてエイリアンなんじゃないの?(^^;) 頑固爺コンビ誕生直後のコンパクトな06、ロータスの真似して成功しジョーンズさんが
champ.になった07、何故か年間1勝だけでケケ(ロズベルク)親父をchamp.にした08の頃も
MやFより遥かに安定してたはず‥まあ、この爺2人の時代が長すぎたと言う事で‥。
復活して欲しいが、昔みたいに先ず金蔓見付けないとね。 可夢偉3回目ピット
(あれ、なんでみんなインターなの?)左フロント WーーーI 右フロント(おい左、それウェットだぞ)
|
|
(おい前、それウェットじゃね?)左リア IーーーI 右リア(おい左前、それウェットだぞ)
で10秒近く失ったってこと? ウィリの場合、凋落への転機って、致命的なのが多いよな。
ホンダの離脱 (∵日本人ドライバーの起用を拒否)
ニューイの離脱 (∵経営への参画を拒否)
モントーヤの離脱 (∵サム・マイケル一派のラルフ贔屓を黙認)
サム・マイケルの縁故採用さえなければ、
ラルフ贔屓でモントーヤが不利益を被り、結果ヘソを曲げることもなかったろうに・・・。 マクラーレンもメルセデスがついに行動に動き出したから
帰路にたたされたよな
ルノーはどう振る舞うかわからんし
こうなるとフェラーリの安定感が際だつよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています