【でいもん!】新デイモン・ヒルスレ
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ヒルと言えばカーナンバー0 ロスマンズカラーのウィリアムズな ガンキャノン的な二番手ポジションがヒルにはよく似合う(適当) >>492 前年チャンピオンが引退したチャンピオンチームだとカーナンバーは 0と2の使用になるんだよな。 ところが海外では0は無能って意味合いもあるみたいで (そういえば、タロットカードも愚者のカードは通番が0) プロストもセナも0を使いたがらなかったらしいね。 それでヒルが2年連続で0を使用することになったとか。 これがヒルの評価を過小なものにした遠因でもあったかもしれないね。 イメージ戦略的に。 日本人にはピンとこない感覚だけどね。 セックスヒットラーアンドザホルモンズの音源どっかに落ちてないですか? 98年も多少は取り上げてくれるのなら買うんだけどね。 ジョーダン無限ホンダの地元で顎を押さえまくり、フレンツェンを 最終ラップのシケインでオーバーテイクして4位ゲット。 ジョーダンをはじめて4強に押し上げた年だった。 ちなみに100選の94年日本GP号買いました。 >>481 の本ほど、ファン垂涎の一冊ではないけど、 78ページ目にヒルの当時を述懐したインタビューが掲載されています。 94年の日本GPで顎に勝ったのは今でも誇りに感じているらしい。 レース自体の記事は結構淡々。>>481 の記事の方が熱いです。 >>491 それなら実はデーモンの浪花節人生を世界一共感してたと言われるここ日本でまずは映画化だ。 キャストはこんな感じで デーモン:宇梶剛士 フランク:田山涼成 マンセル:植野行雄 プロスト:大泉洋 セナ:高橋克典 シューマッハ:チャド マーレン クルサード:加藤歩 ジャック: 能年礼奈 96年のF1速報総集編を持ってる ちなみに94年サンマリノGP号も持ってる >>96 俺はAS+Fの96年総集編を持ってるよ。 サンマリノは持ってないなあ。 >>501 ∧∧ ∩ ( ゚ω゚ ) / ハ_ハ ⊂ ノ ハ_ハ ('(゚ω゚`∩ (つ ノ ∩´゚ω゚)') ハ_ハ ヽ 〈 (ノ 〉 / ハ_ハ ('(゚ω゚`∩ ヽヽ_) (_ノ ノ ∩´゚ω゚)') O,_ 〈 〉 ,_O `ヽ_) (_/ ´ ハ_ハ お 断 り し ま す ハ_ハ ⊂(゚ω゚⊂⌒`⊃ ⊂´⌒⊃゚ω゚)⊃ (( n n )) (( n n )) (ヨ ). ハ,,ハ ( E),、 , (ヨ ) ハ,,ハ ( E) \\ ( ゚ω゚ )/ / ヽ、,,./ ヽ、\( ゚ω゚ )// ヽ <∞> / .\ <∞> / __/ V / ○ ○ \ V \__ /⌒ヽ 。゚ 。゚/ \゚。 ゚。 /⌒ヽ く __Y ヽ__/( (__人__) 丿\__/ Y__ノ ⊂____) \ \ / / (____⊃ > ) (. < (\ / )) (( ヽ/) く_⊃ ⊂_ノ 2002年頃にザウバーでヒルが復帰した夢見たことある 96年の全ラウンド予選2位以上や、97年のアロウズでの健闘は誉めてあげるべき >96年の全ラウンド予選2位以上 最強マシンなら全戦2位以上でも当たり前だろwwww と言いたいとこだけど、他は53年のアスカリ(インディ500除く)、56年のファンジオ(インディ500除く)、 65年のクラーク(欠場あり)、89年のセナ、93年のプロストくらいしか達成していない わりとできそうでできないことなんだよね(´・ω・`) 最速ドライバー&最速マシンが予選を圧倒したシーズンでもどっかで3位以下を記録したりしてしまっている ライバルのシューがフェラ1年目、チームメイトがルーキーのヌーヴでコースによって出来がマチマチだったのが好条件だったね 94年オーストラリアGPは中継見ながら号泣したのを覚えてる 鈴鹿ファン感にデイモン・ヒル(とアレジ)の来場決定 http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1& ;no=62823 春から鈴鹿に行くとするか(´・ω・`) デイモン目当てで日帰りで行く事を考えてるw トークショーとかあるんだろうけど、サインもらえるチャンスあるかなー 行った人、「94、96、98年の鈴鹿でのレースは素晴らしかったですね」とか ヨイショして当時のこと語ってもらってきてください。 あと、無限やホンダに対する思い出とか。 http://live.autosport.com/commentary.php/id/816?_ga=1.75603285.1195140048.1400949452 http://twitter.com/karunchandhok/status/562973623770947585 へレステストの実況記事でデイモンのベスト5レースを大発表し出す英オートスポーツとチャンドック 第5位 98年ベルギー ・・・ジョーダンに初優勝をもたらした 第4位 96年モナコ ・・・エンジンぶっ壊れるまでトップだったし 第3位 95年ハンガリー ・・・イイ年じゃなかったけどこのレースはハットトリックで完璧だった 第2位 94年日本 ・・・デイモン自身もキャリアベストに挙げてるレース 第1位 97年ハンガリー ・・・全世界のデイモンファンが驚嘆したレース 94年日本GP見てみたいんだけど、この年の日本語の動画ってセナ関係以外ほとんど見つからないんだよな >>516 93年、96年シーズンは車が良すぎたから、ランクに入れることに抵抗があるけどね。 96年モナコを入れるのなら、 94年イギリスGP(グラハムも果たせなかった母国優勝。おそらく顎の失格がなくとも優勝していた) 94年オーストラリア・アデレード(全盛期の顎と同じペースで周回を重ねた)、 98年日本GP(無限の地元で顎を押さえきり、最終ラップでフレンツェン抜き4位にあがり、ジョーダンをコンスト4位に押し上げた) この3つのうちどれかを入れたほうがいいと思うけど >>513 これどんなイベントがあるのかと思ったら、マシンの展示と数台のデモラン以外に めぼしいもの無いんだな・・・ トライバーのトークショーでもあるのかと思ったのに、デイモン見るにはパーティ券 買わないといけないのか なんかがっかり・・ >>517 フジテレビネクストのGPレジェンドがちょうど94年だぞ >>521 そうなのっ? てっきりいつぞやのナニーニさんみたくステージ上がってしゃべってくれるもんだと。 子連れだし、外ならグズれば離れればいいけど、お金払ってそれはキツいしなぁ がっかり… ホンダはBSカラーのリジェ無限を小平から借りてきてデイモンにデモランさせるサプライズくらい用意してるよきっと(´・ω・`) アレジはデモランも出るってあるけど、デイモンにはパーティにも登場としか 無いから走ってはくれないんだろうな 遠方だから行くかどうか迷うわ 早くイベントスケジュール発表して欲しいけど、この手の発表って遅いんだよな・・・ あまり出ることのない意見だけど、98年からジョーダンがBSタイヤ 使ってたら前半もう少しジョーダンも活躍できたんだろうか? たぶん、BSタイヤ使ってたら無限ホンダエンジンがブローする回数も増えたと思われ >>527 なんで?グリップが高くなることでエンジンの回転率が上がって オーバーヒートするってこと? ファン感続報きたけど、ただで見られるのはデモランだけで トークショーは金払わないと見られないんだな わざわざ呼んだくせに一般の人が見られるのが遠くからのデモラン一回だけって・・・ 期待した分凄くがっかり >>518 ありがとう、すげー懐かしい… 賛否両論あるけど、やっぱ古舘実況って固唾を飲む様相をしっかりと伝えてくれる緊迫感があるよな 【モータースポーツ】ジャン・アレジと後藤久美子の息子ジュリアーノ、鈴鹿で日本初走行を披露(c)2ch.net http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1425799157/ トークショーには、唯一の親子ワールドチャンピオンとなったデイモン・ヒルも同席。「僕の時代は 親子でF1ドライバーになるっていうのは珍しいことだったけど、今はロズベルグの例もあるし、 ジャンの息子だって可能性がある。僕の息子もレースをしていたんだけど、15歳から始めたのは 遅かったね。今は5歳くらいからレースを始めないとダメなんだ。でも、彼は自分からレースを 辞めると言ってきた。それは、賢い選択だったと思うよ」と語った。 1999年イギリスGPでシューが事故って長期欠場となった時、フェラーリはシューの代役にヒルを迎えて欲しかった。 ちょうどヒルはイギリスGP限りで引退?と囁かれてた時期だったので、最後の有終を、F1人生最大の ライバルだったシューのトラブルを助ける形で迎えるのなんて、最高にドラマティックで良いんじゃないか…って。 実際にはイギリスGP後に最終戦までジョーダンで走るって宣言し、 その最後も晩節を汚す様な戦意喪失リタイアだったワケだけどもw フェラーリは当時のヒルはミカサロ以下だとみてたんだよ さすがにフレンツェンに絶賛ボロ負け中のファーストドライバーは フェラーリはいくらロハでも取らない ウィリアムズやアロウズでの開発能力の凄まじさを鑑みれば、 もし起用してればフェラーリの復活は1〜2年早かったかもだし、 その年のドライバーズ・タイトルだけはアーバインが獲れてたかもしれない >>1 スレタイクソワロタwww 【でいもん!】って書くと本家感が出るなw あとなぜかガールズ・デッド・モンスターを思い出した(愛称がガルデモだからか?) http://www.youtube.com/watch?v=kRGIlUnqYRM http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs ( 閲覧パス 2034 ) 秋にリーマン2で、5年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ 完全停止、3ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行 バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。 >>491 日本人だとタキ井上か右京かな映画みたいなとんでも半生は 個人的には中嶋が観たいが 超本命が大穴 暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・ 見返りをもらって損はしなかったww □を22it.neに変換 0□t/d11/11mina.jpg 1997年ヨーロッパGP非力なヤマハエンジンと駄作シャシーーアロウズで予選4番手 同一タイムのトップ3最強ルノーエンジンのウィリアムズビルヌーブ シューマッハフェラーリ、フレンツェンから0,058秒落ちはすごすぎだろヒル ハンガリーでも優勝したようなもんだし しかもヨーロッパ片山右京がスピンしなければ ポール取れたらしいしヒルはやっぱりすごすぎる 1999年はフレンツェンに負けたのではない 年齢による体力的な衰えとモチベーション低下だ シューマッハがロズベルグに負けたようなもんだ >>541 最終戦はヒルのアタックの時に右京が目の前でスピンしなければ ポール取れるところだった。 F1界最強と言われたセナプロストマンセル すべてのチームメイトになったのわF1界でデイモンだけであり セナプロストマンセルを倒したのもデイモン F1界最強のマシンデザイナーニューエイが慕ってるのがデイモンであり ウィリアムズがデイモンを解雇した際にデイモンのマブダチである F1界最強のデザイナーニューエイが激怒してマクラーレンに移籍した シューマッハの初めてのライバルがデイモンであり シューマッハを倒したのもデイモンデイモンはすごすぎるんだよ ヒールなシューマッハはマシンをデイモンに何戦も何回もぶつけて デイモンのマシンを壊して反則でデイモンに勝っただけ 非力なヤマハエンジン、駄作シャシーのアロウズで 最強最速エンジンのメルセデス&名門マクラーレン 名門フェラーリエンジンのザウバー ルノーエンジンのベネトンらを倒したのもデイモンの速さと腕のなせる技 最強ウィリアムズだったんで、誰が乗ってもチャンプとれるみたいな風潮だったけど、 中島が”自分が乗っても絶対チャンピオンにはなれないと”言ってたし、 星野もデータを見て”さすがチャンピオンだ”と言っていた。 バトルが下手と言われてたけどアロウズでシューマッハをブロックしたり ジョーダンではピットインするまでブロックし続けてたりして上手くはなってたんだよな >>550 遅レスだが 99年のイギリスGPでバリチェロを抜いたとき アナウンサーたちが「巧い!」と言っていたね。 98年のイタリアGPでは予選14位からオーバーテイクしまくって 6位にまで上がっているし、ウィリアムズ出てから確かに巧くなったよね。 96年ドイツはなんでベルガー抜けないんだと思ったもんだけど。 ヒルも凄いんだね。片手でよそ見しながら運転しているだけなのに、 同乗しているジャーナリストが酔ってゲロ吐いてる。 https://www.youtube.com/watch?v=S3NSMx7Ev5A >>553 同乗者酔わせる運転は下手 上手いドライバーは速くても同乗者に負担掛けない ヒルの走行ラインみたら結構クリップにつけてないので 現役レーサーほど速くない運転 1999年にフレンツェンをチームに加入させないようにできなかったのかな? 自信喪失であそこまで99年シーズンが悪くならなかった可能性もあるのに。 例えば、中野信治が99年にジョーダン加入とか。 さすがに負けないだろうし、もう少しいいシーズンが送れた気がする。 1994年オーストラリアGPと1996年日本GPがフジテレビNEXTで放送されるね。 http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/916200271.html https://goo.gl/MFkghn これ本当だったら、普通にショックじゃない?? >>555 グルーブドタイヤの導入が駄目だった。 繊細なセッティングをするデーモンに合わなかったんだよ。 エディーの扱いも悪かったしな ドイツだったかフリーで調子良かったのに、いきなり使ったこと無いブレーキに 変更させらてたりとおかしな扱いがあった デイモンだけロングホイールベースにさせられたりとか >>558 そうすると98年後半の好調は何だったのかという話になる。 グルーブドタイヤは、98年だけが前タイヤの溝が2本で、それ以降は4本なんだけど、 99年日本GPでヒルがシューマッハーにインタビューした際に、「4本になっただけでそんなに変わる?」 ってシューマッハに不調ぶりを驚かれていた。 >>555 あの時点のイケイケドンドンのジョーダンで中野さんクラスのドライバー入れるのは論外だっただろうし、 フレンツェンもジャックにフルボッコ状態だったから デイモン的にも「あいつ1勝してるけどラルフ相手よりチョロくね?」くらいにしか思わなかったんだろうね(´・ω・`) 中野さんはヒル途中引退後の後釜を逝ってヨスさんと争ったんだっけ ヒルは再びチャンピオンシップ争いに加わることを目標にしてて ホンダエンジン獲得に並々ならぬ期待を寄せてたそうなんだけど 獲得できないと決まった時点でヒルのモチベーションは潮時モードに入ってたとかなんとか 自分のキャップに無限ホンダじゃなくてホンダのロゴを入れるくらいだったからな まあでも仮に獲得できていたとしても3期ホンダの無様さを見ると・・・ >>563 >3期ホンダの無様さを見ると・・・ そこでヒルの開発能力の出番ですよ! 見れば見るほどお父さんの面影が残ってるのがわかるなー。 ドライビングスタイルまで似てしまって。 今年の日本GPでデモランするんだな まさか15年のファン感に続いてまたデイモンを日本で見られるとは思ってなかった セパンに行くから鈴鹿に行く予定はなかったけどデイモンが来るなら行こうかな(´・ω・`) ヒルと琢磨のおかげでF1鈴鹿GP最少観客数更新か・・・ まあ前に中嶋父とアレジとヒル来た時も 3人中ぶっちぎり人気最下位だったから仕方ないなorz とても簡単な自宅で稼げる方法 念のためにのせておきます グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 HKNG0 >>551 デイモン、ゲルハルトに付け入る隙は無かった、と言ってたような。 >>481 いよいよアロウズA18を取り上げたのも出る。 書籍版と電子書籍版で2、3冊買っておけばFW18やジョーダン198あたりも取り上げてもらえるかもしれんな 遂に待望のアロウズA18本買った。 デイモンインタビュー、スチュワート家との付き合いをややこしくしたくなかった為にオファー断った、シャシーは悪くはなかったが、エンジンパワーが足りなかった、などなど。 エンジンパワー足りない事に愚痴りまくる誰かさんとは大違いだった。 他にも盛り沢山な内容だから、買うべし!と推せる。 アロウズの頃にノーパワーだのGP2だの言ってたら、バーナード・木村・浜島各氏だってキレて、ハンガロリンク奇跡の激走、は不可能だったろう。 今になって、あの絶望しか見えなかった開幕戦の惨状を耐え抜いた器量は流石だ、って。 開幕戦はウェイトバランスが無茶苦茶だったって話だよな。 そんな低レベルなチームだったが、ジョンバーナードが来てから見事に立て直した。 開幕戦の惨状から優勝とPP寸前まで持って行けたのはヒルとバーナードのタッグの成果か。 もちろんヤマハエンジンとBSタイヤの寄与も大きいが。 アロウズA18本のインタビューでの近影、SkySportsのジャケットの下に ジョーダン時代のシャツ(B&Hの蜂のマーク入り)着ていたのにちょいw >>573 >ジョーダン198あたりも取り上げてもらえるかもしれんな 199のほうが2勝あげてるし、取り上げられそう。199本だったらいらないな。 >>579 エディ・ジョーダンとの確執話なんかに終始しそう。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護 を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』 の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。 ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ ロスマンズブルーがあれほど似合うドライバーはヒル以外にいないとおもふ FW16〜18はまさにいろんな意味でヒルのマシン http://f1express.cnc.ne.jp/column/index.php?cat_id=225& ;teiko_id=79896 プロストをして、ここまで言わせたのってやっぱりすげえや。 シルバーストーンでのポール取り合戦は凄まじかった。 もしかして1997アロウズ→1998ジョーダンとヒル追いかけたメカニックいなかった?総集編とか見返して気付いたけど。 次のGP Car Storyは10月にFW18らしいからまた紙と電子版で1冊ずつ買っておくことにするか【PR】 FW18のGP Car Story読んだ 主だった関係者たぶん全員にインタビューしたみたいだけど お気に入りの車について語るデイモンやニューウェイのインタビューも面白いが 少し距離を置いた上で評価してるジャックやヘッドのインタビューも興味深い >>586 フランクウィリアムズのインタビューなかったな。 ニューウエイとヒルの関係も興味深い。 同じエンジンを使ったアレジから見た視点のインタビューも面白い。 98年のジョーダンも取り上げてほしいな。 テレ東の土曜名馬座ってショート番組でデイモンが取り上げられていた デイモンにとって199に良い思い出は無いかもしれないけど、未だにこの199が一番 かっこいいと思うマシンだな 特にノーズのラインが好き 他にもカラーリングも統一感あって良いし、空力パーツのバランスも良い だからミニカーも楽しみにしてたのに、寄りによってこの年からマテルと独占契約しちゃって その出来の悪さに涙した思い出があるw ジョーダン199はカラーリングもだけど形もなんかカッコよかったからな 実物を見てみたいけど、どこかのコレクターしか持ってないようで >>589 でもこのシリーズだと珍しく保存車の写真特集がないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる