中古戸建ての話しろよ！ Part.6
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>>976
確かに北総は高いけど比較対象が安すぎるわ
西船→渋谷が280円とか嘘だと思って検索しちゃったよ
メトロ凄いなJRでも464円なのに >>976
日頃乗らない人にとってはそうだけど、
定期支給される人には関係ないよね。 >>976
北総線は西船橋なんて通ってないよ
何か勘違いしてるだろ >>979
多分、勝田台から西船まで通ってる鉄道だろ。 大町 東松戸で2駅、
東松戸 西船が3駅
で北総2駅と言ってるのかと一瞬思ったが、
違うみたいだな。
新鎌ヶ谷 船橋も5駅あるので違う。
東葉高速以外ないな。 反北総派のみんな、大変だな。
会社まで自腹なんだろ？
路線選ぶ前に職選んだ方がいいって。 北総線は不便なんだよ
総武線、東西線、東葉高速のがいい
京成よりもアクセスが悪い
価値を見いだす人が多ければ黙ってても人気が出るし発展するわ 千葉ニュータウンは住み良さNO1に選ばれてるだから
間違いないよ。 >>985
同じ価格で考えよう。
総武線で下るより、北総線で東京寄りの方が便利。 千葉みたいな田舎に住み着いてしまったら、売るに売れないし二度と東京方面には
戻れないんじゃないか、引退した後ならいいだろうけど 地図を見れば一目瞭然じゃん
周りに駅が少ないところは、店も施設も少ないから不人気 >>988
20年後に都内が2000万で買えるほど下落したとする。
地方の下落はより顕著。
三鷹あたりに6000万の物件買う。
→2000万で売却 残4000万
計 6000万で都内に住める。
大町あたりで1000万の物件買う。
→200万で売却 残800万
計2800万で都内に住める。
と考えると、
安いのは正義。 坪10万の土地20坪ならどんなに下落しても最大200万。
銀座の土地20坪ならどれだけリスクがあることやら。 好立地な土地ほど地価上昇率が高いのが現実だからな。
駅からの距離と地価上昇率はかなり高い相関があるし。 つまり、いくら安いからといって不便なとちをかうのは情弱のやること。
最悪なのは郊外の広い土地。
固定資産税も高く、資産価値も低い。 それらはすでに低いので、今後落ちにくい。
今上昇してるところは今後下落率も高いリスクがある。 大町ってさ
駅の存在があると事前に認識していないと、
多分、気づかずに通りすぎるようなガチで何にもない場所だぞw
大けい園で遊んで梨を食いながら日ハム二軍の応援をするにはいいかもとフォローしとくが
家族持ちが住むところではなくねえか？ 大町公園の動物園に行ったり、
夜は天然蛍を見たり、
ありのみでアスレチックで遊んだり、
梨もぎや芋掘りしたり。
野球見に行ったり。
これらが徒歩圏だぞ？
むしろ家族持ちには最高の環境かと。 このスレッドは１０００を超えました。
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