【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 P】Lap1337
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あーもう少しスペース開ける必要あったな。ハミだめだな。 これってハミルトンに優先権があることになるんだっけ？ トトが居ないとガチンコしちゃうのであった【´・ω・｀】 そんな急に動いてはないけど、ちょっと寄せ過ぎやろ。 最近のハミちょっと変な接触増えてきたよなぁ
ライコネンが衰えが顕著になってきたときと似たパターン マックスの時やろ。コップスか。シルバーストーンのあれやな 角田はポイントチャンスだけど
タイヤ交換でやらかしそう(；´Д｀) ハミルトンはちゃんとラインは残してるけど、ラッセルのラインにフェルスタッペンがいるから
ラッセル的には外にいくわなぁ >>39
マックスの1周目めの危機回避力は正直すごい ハミルトンがコツンやられるとホッコリするよねw
因果応報というかさ ハミルトン強引っちゃ強引だけど微妙に1台分ちょうど開けてるように見えるな これはラッセル悪くない。
スタートポジションミスはたぶん5秒じゃ済まねーだろうな。stop&goじゃね？ ヒュルケンの後ろの人達は大丈夫なん？
俺だったらつられて前行ってるわ 角田無線
エンジニア「裕毅、リスタートで1ラップ目と同様にプルトグルを使うことを提案するよ」
角田「了解」 ソフト組、手の内明かしすぎだろ
もう１８周しかないが でもこれルール的にはハミルトンが前で優先権あるから
ラッセルが避けなかったのが悪いになるんじゃないの？
そうじゃないと今までと整合性が取れない 美味しいな
けど後のタイヤ戦略が縛られるからまだわからんか >>134
ハミルトンにしてみればラッセルはもっとマックスに寄せられただろって思ってたんだろうな ハミルトンは1台分空けてたけどラッセルが後ろ見てなくて外に膨らんだって感じだな タウリのガレージがまともに働けば今日は角田対アルピーヌで勝負になりそうね トト糞だと思うが、こういうところは流石リーダーだわ。 ヒュルケンベルグ（もしかしたらバレない可能性がワンチャンあるか？） トトちゃんと起きてるんだ
片岡なら酒のんでスヤスヤなのに >>186
ラインにとどまってればぶつかることはなかった この前鈴鹿初観戦してきたけど、誇張抜きで9割の観戦客がグッズ着用してて熱に驚いた
ハースのグッズ着てる人見なかったからハースの帽子買ったわ アルファタウリ「引っ張って・・・あ、19周になっちゃった」 ローソンは引っ張るもクソも18周ずつ走るしかないのでは ラッセルはちょっと楽観的なライン取りだったなぁ
外からくるマシンのことを全く考えてないようだった ラッセルは完全に人参(フェルスタッペン)しか見てなくて
後ろは注意0だったね タイムペナで済むのか。stop&goかと思ったわ。 予選で１１位で、上位２台が居なくなったのに角田ポイント厳しそうなのがな ローソンもストロールに遅れてる
ハードハズレ臭いな マックス抑え目なのかもだけどピアストリついてけてるねえ ピアストリ本物だなぁ
マックスもこれで楽しく走れるだろ 10秒甘いよなー。ドライブスルーですら甘いと思うわ。stop&goやろ。
まー素人だけど。 10秒ってゆるくね
扱いはジャンプスタートと同じはずやろ
ルールの適用がおかしいんじゃ 角田無線
エンジニア「モード8、裕毅、モード8、アルボンは1.2後ろ。デフストレート7、ヒュルケンベルグは10秒ペナルティ」
角田「了解」 TSU vs ALB
S2で0.1稼いでも他で0.45遅いんかい >>335
サインツＤＮＳ
ハミ１コーナーでアウト ヒュルケンベルグ、もうタイヤ終わったっぽいから追わねば >>335
メルセデス同士討ち
ヒュルケングリッド間違え10sペナ
タウリゲロ遅 角田というよりタウリおせーな
タイヤに熱はいったらちょっとキツイな >>335
サインツおもらし欠場
メルセデス同士討ち
ヒュルケングリッド間違え ウィリアムズいつまでこのカラーリングなんや？
糞ダサいわ ポールの人がやっても10秒ならおいしすぎるからダメだと思う >>335
あ、あと聞いてるかわからんので
タイヤ最大18周制限 角田は1周目でガスリーつついてタイヤ使いまくったからな >>381
タイヤがどうとか言う次元じゃないぐらい車が悪いな ジャンプスタートした場合は10秒のストップアンドゴーまたはドライブスルーって明確に書いてあるし明らかに裁定が間違ってる >>377
ローソンはハードタイヤだからどうなんだろう？ タウリの高度な戦略ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>384
あーピレリのタイヤ制限は聞いております
ありがとー はあ…
今日普通に走ったらポイントは取れるだろ
普通にやれや アルファタウリのストラテジストはギャンブル中毒者なのかな アルファタウリチャンと計算してやってるんだろうな・・・ 3ストップ義務やと？ならワイらは5ストップや！！！ 角田が変えたあとすぐSCとかVSCが出るんだろぉ？ 18周でピット入らないといけないの忘れてるんじゃね タウリせめて30秒5くらいで走れないとどうにもならんね >>460
10周も持たないソフト入れる意味ある? オコンにこれだけはなされてるってことはpitヘタこいてね？ ニューソフトは使うなら最後
SCやリスタート絡みでニュー使えたらすごいデカい >>480
クリーンエアでＳを使ってかっ飛ばすというのはダメ？ オコンのお陰でクリーンエアで走れなくなってしまった 多分戦略は間違いじゃなかったけどペース遅すぎて意味がないな 多分戦略は間違いじゃなかったけどペース遅すぎて意味がないな え？黒白旗？エンジニアはトラックリミット注意してないのか？
・・・それがタウリか 30秒前半くらいで走れないとカットできないだろうし… 角田はF2時代から熱いれが苦手というかヘタよね…… ミディアムでこれだとハード使わないとピット回数増える可能性 角田無線
角田「アンダーステアだ、ああ」
エンジニア「スロットルを踏んで。1段階スロットルを踏んで。12.13。1段階。」 4周目ピット勢はミディアムで18周走るの確定してるんよね
終盤ならもつかもしれんが ヒュルケンとの差14.8秒だから一応アンダーカットは成功か M10→M11→H18→H18
こんな感じか？角田 >>553
まだみんな手探りじゃない？
ゴールまでの確信が見えてきてから動くと思う 角田無線
エンジニア「OK裕毅、このラップは良かったよ。僕らはターン12で5km/h遅く走れるよ。回頭性のためにストレート7」 ウィリアムズアルピーヌとやりあえるペース無いと基本ノーチャンスや ローソンは悪くねぇだろ
マシンが駄目
中野アホなの？ 滑っちゃった周は30秒台、上手く行った周は29秒台って感じなのか ALB-TSU
23.671s
アンダーカット厳しいな 10秒ペナ差し引いても4秒後ろなんだからアンダーカット成功してたって話やろ 角田はアルピーヌについていけない日本GPとにた状況か てか角田普通にペースがおせえ
に対してアルボンはやいわ これだけくっついてるとボックスのたびにドンジリになるね【´・ω・｀】 ヒュルケンベルグもハード悪くないじゃん
ローソンが遅すぎるだけだった >>594
みんなコーナーワークで苦労してるから、直線速いマシンの方がタイム出せるんかね 角田無線
エンジニア「アルボンをカバーするためにもう1段階タイヤをプッシュ出来るよ。」 アルボンはロングランうまいしずっとクリーンエアで走れておいしいな マックスはシードで最後の3周くらいから参加でよくね？ >>642
マックスはレースバカすぎるからそうでもないと思う アルボンと0.5秒差あるから無線でも言ってたし諦めたかな タウリおっせえ‥
そしてソフトスタートでscのときにタイヤ換えた勢は得したのか？ うーんまぁペレスはアンダーカットできたからいいか
アルボン速すぎるな 角田無線
エンジニア「アルボンはまだステイアウト。彼は29.0。君は29.5。」
角田「ああ、別次元。」 タウリと競ってた序盤戦のマクラーレンはなんだったのかw 団子な上に交換も多いしピット作業もミスれないよなこれー オスカーすげーな
マックスとオスカーの2強時代に入りそうだな ローソンねハードだから、無理しないで抜かせないとダメだけど・・・
ブロックするかな アルボンの前なの意外だな
でもローソンとっととどかしてくれ ローソンは今ハード消化中だからな。つのぴんはまだハード残してる。 >>694
コントロール失ってぶつけられるのが怖い マクラーレンは何かインチキやってねーかってくらい速くなったな ローソンへちゃんと指示出せるか
ドキドキしてきたぞ そろそろローソン入るから大丈夫でしょ
まだgap2.3あるし >>681
全然違うストラテジーだしFree to Fighitするのは馬鹿でしょ ハード別に悪くなさそうなんよね
ローソンのハードはクソ遅いけど タウリのハードって、そんなにダメなんか(´･ω･`) タウリは後半勝負セットに仕上げてるなら面白いのだが
>>719
タウリ「私たちの賢さを舐めてもらっては困る」 ローソンインラップかな飛ばしてるし
取り敢えず大丈夫か 角田無線
エンジニア「これがラップ20で僕らはタイヤをプッシュ出来るよ。もしできるならあと1段階プッシュして。」 ペレスはマグローソン2台一気に行こうとして事故るんでしょ 今のルールだとノーズ前なら押し出すのが正解なんよな 角田はアルボンの前でフィニッシュできれば凄いんだがなあ ルクレールはアロンソに抜かれてからペース上がらないな。 はやいわもうちょっとひっぱれよ、アンダーカットにしても行けてないわ。 ペースとかちゃんとかちゃんと見てる？
大丈夫かよ・・・ メルセデス同士討ち無ければいいとこ行ってただろうなあ なんなのこの戦略…
頭タウリにも程があるだろ、ちょっとIQ低すぎないか ローソンの前に出たのって角田的にはいいかもしれないけど、チーム的にはどうなんだ? 計算めんどくせぇ
とりあえずアンダーカットしちゃえ！ あんなにタイヤ選択余裕あったのにもうHHマキシマムで引っ張るしかなくなった ハードで２スティントか・・・
ペースあるんだろうか、ローソンのさっきのスティントは決して良くなかったけど・・・ 角田はこのスティント勝負だな
いかにペース落とさずハードで18周走りきるか >>855
んーでもM崖早そうなんだよな12,3周くらいじゃない？ これでハードのペース悪かったら終わりだろ
ってかローソンのハードのペースちゃんと見てるか？ 秘策ってMを容赦なく捨てること？ｗ
最後にNEWソフトでギャンブルしそう なんで最適いわれてるミディアムでの走行距離を減らすんだよ。だからオワタウリいわれるんだよ阿呆か。 周回数縛りってみんなでいろいろ考えるから実況しながらだと楽しいかもしれないw タイヤの性能とルールのせいでレースがちんぷんかんぷんだわ ローソン角田に引っかかってるの控えめに言ってチームとしてクソ 角田のペースが一気に落ちたのはMが崖来たって事だったんかね 僕らのポケットにはいくつかのオプションがある（ない） これだとSC入ってもピットに入れないという両刃の剣、タウリにはお勧めできない ペレスがようやくエンジンかかってきた【´・ω・｀】 これでタウリお互い戦わせたらタイヤ消耗させちゃってアホになるから頼むからやめてくれ なんでミディアムポイ捨てしてハードで走りまくるしか無くするんだよ アルファタウリはまたクソのような戦略で角田を陥れようとしているんか でも、角田は、ボッタス、ストロールに普通に後ろになっただけだよなぁ >>884
もう路面よくなってマシン軽くなってもソフトで走り切れる周回まで粘れないと・・・ タウリに選択肢なんかあったって悪い方にしかならないからこれでいいわ ウィリアムズ的には先手先手でピットインされたのかなり嫌だと思うぞ アルファタウリはカーリンかハイテックに身売りしろよ 戦略どうこう言われるけど絶対的なペースがないからどうにもいかないんだよな ハードで引っ張るよりミディアムで18走ったほうがいいんじゃね？ 遅いしタイヤも持たんし戦略もうんこだしタウリに良い所が一つもない 角田は見どころがあるのかないのかよく分からん
チームメイトに勝てばいいのか 枕はえペースだな。 アロンソやルクレールはキツそうだ。 とりあえずのラップは良さそうか
あとはデグラデーション次第 どうせ最後にはP12あたりを走ってるんだろ、知ってる🥺 なんか周回制限はストラテジーの幅を狭めてつまらんな。 あれでもTSU-ALB LAP差0.08か
意外といいじゃん このスレッドは１０００を超えました。
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