2021インディカーシリーズ Lap.13第6戦インディ500 Lap.7
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2021インディカーシリーズ Lap.12第6戦インディ500 Lap.6
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GAORA #6
第105回インディ500〜インディアナポリス
5月31日(月)0:00〜
実況:村田晴郎
解説:松田秀士、松浦孝亮
BS1
連覇に挑む佐藤琢磨
5月31日(月)18:00〜 GAORA #7
デトロイト・グランプリレース1
6月13日(日)3:00〜
実況:村田晴郎
解説:松浦孝亮
現地レポート:天野っち
GAORA #8
デトロイト・グランプリレース2
6月14日(月)1:00〜
実況:村田晴郎
解説:松浦孝亮
現地レポート:天野っち ピットタイミング付近でコーション出やすいのは当たり前のことだよなw >>972
ウィルソンって言われると
キリンさんが責められてるみたいで悲しい ラップダウンではなく2周多く走って勝った人もいるからね ラップバックはできるだろうけど、燃費で有利になろうとしていたわけで、厳しすぎるでしょ ディクソンとロッシは燃料足らなかったけど琢磨さんは普通に後からPITに入って何事もなく出て行ったということは
最初のスティント、琢磨さんディクソン以上に燃費セーブして走っていたということに
じりじりと離されてたと思ってたけど燃費セーブが理由なら期待できるか >>10
Corvette Stingray Hardtop Convertible マシン自体はキメキメなんだし戻ってきそうディクソン >>990
アンダーグリーンでストールすりゃあなスーパーGT最終戦のガス欠決着はすごかったねえ…
ファイナルラップの最終コーナーで失速して
優勝もシリーズチャンピオンもパア コルベットなのか
フェラーリみたいな見た目になってんだな >>44
スロットルは開いていたけど、リーンにしてたのかもね >>13
AJの時にオープニングでドラシャ折れた時に
3周遅れた覚えがある アンドレッティ乗ったりもしてたけどいまいちパッとしないよな弟
18年は一瞬惜しかったけど >>58
まぁ13台くらいに引っ張ってもらってるからな >>64
アプリおれだけじゃないよなー?違うならいいんよ ディクソン、ラスト50で仕掛けるとか何とか言ってたのにな。 シボレー・コルベット・スティングレー・コンバーチブル
だそうです ロッシ「すぐにグリーン出るかも、だから集団についておけよ」
みたいな >>75
カラムに押し出されたときだっけ?
もうちょっとで4周遅れになるって所から戻してたな エリクソンかなり落としたな
さっきまでトップ10に居たよね? イエローの間に徳江かなちゃん終わってた(´・ω・`) 大阪チャンネル入るくらいならfanzaのサブスク入るわい アメスポはCMありきでルールが決められてるんやから、慣れてもらわんと >>108
あーそれそれ
最後のリスタートで同一ラップだった覚えが ディクソンと違ってロッシは下位の車抜くときにやらかしてしまいそうで怖いな >>971
ガソリンの燃料切れなら いつもよりも余計にセルモーター回していれば
すぐにエンジンがかかる ロッシのキレ芸は今年も健在だなw
今回はメチャ早いね コーションやたら長いのシボレー勢に忖度してるんだよなw まさかストラテジー合わせるために50までイエロー引っ張る気か? 最初のコーションでCM入れまくる技だよな
終盤でCM入ったらたまったもんじゃないw >>157
爆走してる先頭についていったのが失敗のせいだろな 今来たんだけどディクソンとロッシが最後尾あたりなのなんで?
最悪のタイミングでイエロー? たっくんキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 2秒分だけのスプラッシュアンドゴーするときついわな。 LTの中の人だってイエロー中くらい休ませてやれよ。 >>165
DIY生命は主婦3人がラップを歌うやつが良かったw 34周でイエローに入ったからもう12周経過してるんだな ディクソンロッシ以外は上位陣安泰で良かった
パロウ頑張れ! >>139
チューリッヒのお姉さん今年で15周年やぞ どうしてもたっくんの前のパトがたっくんカーに見える もてぎ行ったとき分かったけど、現地だとレース中はうるさすぎて隣の人と会話もできないのよ
だから客商売的にもイエローがすごく大事 グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ グリーングリーングリーン(´∀`)尸パタパタ グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ >>217
おばさんやんけ
子供いっぱいいるんだっけ デイリーは完走できるんだろうか。やらかすイメージしかない >>190,193
ありがとう。この二人がケツにいてめちゃ驚いた
琢磨は良いとこにいるね これその気になったらガンガンオーバーテイクできるな オワードとハンターレイがやりあってるのありがたいね 琢磨のこのオーバーテイクは興奮するわw
アメリカ人に人気なのわかる vkデイリーハートで1-2-3
こんなインディ500はじめてや >>317
去年のいんでぃーならリスタートのギアセッティングが悪いどうのこうの言ってた気はする 琢磨とオワードのマシンずっと間違えてた(*ノω・*)テヘ あれだけ決勝前まで完璧だったガナッシ勢、パロウ以外沈没 さすがフォーミュラニッポンで勝ったことがある人が言うことは違いますねw 童貞のおまいらが女をイかせるって言うようなものだな デイリーって琢磨がAJにいた初年度にスポットでチームメイトだったっけか マツーラ独り部屋だから妙なテンションになってんなw これが勝てる車の恐ろしいところなんですよ
お前勝てる車の何を知ってんねん >>447
そう、41号車
琢磨いわく、ギブアンドギブで全然2台体制のメリットがなかったそうで アンドレッティトレインでどーぞどーぞやってたことあったな >>443
Sc先導でわずか6周(o´・ω・`o) |\___/  ̄ ̄\/|
\_|\▼ ▼/|/
\_| ̄ ̄|/ まーた落ち着いちゃったよ
/  ̄ ̄\ >>471
AJFRのリソースじゃ2台捌けなかったんだねえ・・・ >>493
今のとここれ以上ない位理想の展開なのは確か >>493
チャンスは誰にでも。
勝てる速さがあるかは今のところ不明だけどそうなるよう後100周調整。 >>481
落ち着いてる時間帯には、今日という日がモータースポーツファミリーの19歳の若き才能が散った日としてちょっとだけ心に刻んでおくのです。 >>493
さすがに2回異なるシチュエーションで勝ってる男だから、エリオの次くらいに可能性高い >>493
予選15位からだとめちゃくちゃいい展開 琢磨は今回はかなり戦略的に走ってるな
でも随所で見せ場作ってて面白い >>511
Moto3の彼結局あかんかったのな…合掌 ロッシは速い時に格下だった琢磨に突っかかってたら、いつの間にか不運ポジに落ちぶれたな 一番名門なのはどこのチーム?
それと佐藤の所属してるのは有力チーム? レースはほぼ琢磨の予定通りみたいだし
経験あるからなあ >>555
VKのマシンにビットコインがスポンサーになってる。 0.7秒くらい開けないとスティント終盤Fタイヤが厳しくなるんだろ
後ろから割り込まれちゃうけどw >>521
短いと2時間半位、長いと次の日まで延期とかw 乗ってないからわからないとかいいつつ
さっきシボレーボロクソ言ってましたやん >>568
いつも通りなら琢磨の無線聞いてるから喋ってれば聞き取るはず アプリのラストラップ、黄色いのと緑色なのってなんのちがいですか? >>565
ペンスキーっていう現在9位の選手が最上位のチーム >>604
>>606
ありがとう
年なのに頑張ってるな >>521
どんなに早くても2時間30分
事故処理でさらに1、2時間延びる 取り敢えず10位以内をキープだ
今の順位は周回数的にもかなり良いし >>594
2001年にインディ500勝ったあのモントーヤですよ >>566
琢磨のチームは今のF1だとマクラーレンくらいの中段最強くらいかな
名門はペンスキー・チップガナッシ・アンドレッティ 再開直後以外は動きがまるでないが今年はそんな車なのかな >>622
オーバルでタービュランスの中に入って辛くないマシンは存在しないw >>626
抜けるんだろうけどついてくのが簡単すぎて前に出るうまみがないんだろうな スコットディクソンて勝ちまくってるけど
F1行けばそこそこ通用するんかな ディクソンはそう考えられるだろうけど
ロッシはどーかな… 言うて普通に走ってラップダウンが全然出てこない程度には拮抗してるよな >>521
一周41秒×500週だから、5時間くらいみとけばいい。 basic-fitってのがビットコインのやつなのかと思ってたらフィットネスの会社だったわ 琢磨も2年前は2周遅れからトップ3に入ったし、ディクソンも諦めるわけないよな ___________
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§‖ \ 皿 / ‖§
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ まぁポールの車が重いセッティングにする意味ないしな >>635
去年優勝したくらい、いいチームではある。
まぁ、この先の展開でどうなるか、、、 これはシングル順位のマシンは150周位まではこの走りでいきそうだなw まあしかし同一ラップに戻ったらあっという間な気がするスットコ イエロー14周くらいだっけ?
まだ7周くらい走れるのかな >>635
今のマクラーレンみたいにセットが当たってれば勝てる所あるチームじゃない? 2017年の琢磨はどうやってラップバックしてたんや 琢磨はクレバーになったなぁ
しばらく消えてるんだな >>634
琢磨がF1走ってる頃ウィリアムズでテストドライブしてたらしいね たまに動きはあるけど基本等間隔で走ってて眠くなってきちゃった >>668
ハンターレイくらいわかりやすいとよいのにな >>660
そうだったw
今年は調子が悪そうなイメージが ヴィーケイが入った瞬間にカストロネベスが襲いかかってないか? ビットコインとトップ走行でチャリンチャリンする契約でもしてんのか >>673
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\_| ̄ ̄|/ 俺も眠くなってきた
/  ̄ ̄\ >>688
有名なエンジニアが辞めちゃったからね・・・
あとどのくらい影響あるかわからないけど今年から解析を担当してたアビームがサポートについてないのも・・・ 一周ごとにスポンサー
永谷園とかHB-101とかついてるのかな >>695
Indy500としてトップ走るたびにちゃりんちゃりんしますよ 琢磨微妙に離されてるけど燃費走行には影響ないんだろうか 燃費走行する人はピットアウトのホイールスピンも最小限にするらしいが
vkはお構いなし! ずっとホンダとシボレーだけど
このシリーズ旨み無いんか? >>704
アビームさんは単なる宣伝枠じゃなさそうだったから影響ありそうだね >>707
トーイングはまぁまぁ長めに効くからあれくらいでいいんじゃね 琢磨がクラッシュするまで生で見る予定だけど
明日仕事なんだが >>709
言ってもアメリカのローカルレースだしなぁ >>717
やっぱコロナの影響でアメリカに派遣するのが厳しかったそうで… >>709
昔はトヨタとか他メーカーもおったのにねぇ… >>710
80周付近までいかないと6ストップになっちゃいそうだよね >>705
一周4kmあるから時間かかってしゃーない シボレー燃費良くないね
長いイエローはシボレーの為かと思ったけど >>704
その有名なおじちゃん今回は琢磨が独占中だぞw ピット入るとライブタイミング変になるな。そこが一番みたいのにさ… >>731
燃費悪いのは周知の事実だけど、気温によるって感じかな
徐々に気温上がってるから厳しくなるかと 琢磨、ちょうど燃費によさそうな順位だな
狙ってたのか >>732
トヨタはちょっとカジッたらやめちゃうからw シボレー勢だとむしろオワードだよな。
勝負権がありそうなのは >>737
そういや何も起きてないはずなのに空気だなw ホンダ陣営が爪隠しすぎてて、まったく読めない
とりあえず、もうシボレーはアウトオブ眼中だろう >>736
今回はインディ500だけスポットでサポートしてるんだっけか 40周で走るのか
ハータは40越えてまだ走ってるで VKは難しい事考えずに
ガンガン行ったれ作戦っぽいな やっぱ燃費段違いだな
ビーケーより10周以上伸ばせるやん >>737
いつの間にか25位、、、、
ピットで遅れたんかな イエローありで40周ごとにピットだと最後ギリ足らないか >>759
冷却が厳しいと燃料冷却するから燃費厳しくなる 丸くなったにしても何があったか後ろすぎるよカナーン(´・ω・`)
せっかく調子良いかとおもったのに! >>763
2011年まではホンダで乗ってたんやで >>732
フェラーリが来るって噂があったけど、当分来ないって発表あったらしい。
新しいエンジンレギュレーションに興味あるってメーカーが有るってインディカーは行ってるらしい 俺の股間のPITも女性にお願いします(´・ω・`) >>759
逆じゃない?冷えてるほうが空気の体積小さくなって一度で量取り込めるわけで
タイヤに最適な温度と一致しないからややこい ピットウィンドウ33周だからまだ燃費走行してるって感じだなぁ >>773
今時そんな使い方するのかな?インディの燃費率どんなもんか知らんけど レーシングドライバーってすごいよなー。
俺なんて1,2時間くらい高速道路運転してたら少し休憩したくなるもんw >>824
オーバルは見た目より全然休めなそうだから消耗も凄そう オワード見てるとシボレーがめちゃくちゃ燃費悪いってわけでもないのかな シボレー燃費悪い悪いって
それ最初のピットイン幅タイミングがイエローでだいぶ違ったジャン
ビーカーが早くてアワードがもったのは当然だろ >>827
「インディ500の優勝」じゃなく「トリプルクラウン」を目指す限り絶対勝てないよ、彼は。 ホイールナットをなめて43時間後に外れるよりよっぽどいい オワードがシボレーの中でずば抜けて燃費いいのが気になるな 息子のカラーリング、と言うかスポンサーが乱雑なの80年代っぽいな オワード以外のシボレー勢はこれから何ができるってんだ グレアムうまいことやったね
チームプレイしたいところ >>859
あのグローブの飛距離こそ最長不倒記録だったかも 自転車ロードレースっぽく
シボレー3台が引っ張りあう展開だと面白いな。 タクマ、オワードと一緒に出たのに、えらい開けられたな。 >>901
こんだけ若手が先頭でアクセルべたふみしてて事故ないとは思えないんだよなあ >>904
無いわな
ただ前に上がれる力があるのかは気になる >>904
150週くらいまでは余興だからね。
ミスしないことが一番 琢磨は来たる終盤に向けて闘志燃やしてるな間違いなくw
あのリスタート時が本気の琢磨だろうし 次のスティント辺りまでにトップ5を見据えられる位置にはいたい 最後尾スタートのパワーが13位まで上がってきて、
マクロクリンと並んでるのはすごい 終盤のプライオリティには影響するぞ
どうせ息子は終盤タイヤ持たせられないから
前にいられると厄介な障害になる可能性大 デイリー勝ったら後ろ髪だけ伸ばすの流行っちゃうの? 先頭走ってるコナーデイリーも4ストップ必要じゃないかな? レイホールコンビは並んでるな
あれ?そいやRLLってもう1台出てたよね? ビーケイも70で入ったんだから33で回せれば3ストでいけるでしょ >>934
ディクソン・ロッシ「ラップバックしたい・・・」 >>936
ローゼンさん期待値高かったのにエリクソンより先にいなくなりそうだなこのままだと 琢磨前と間隔詰めてるけど息子に前に出られたくないんだろうな2 このスレッドは1000を超えました。
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