2021インディカーシリーズ Lap.14第6戦インディ500 Lap.8
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2021インディカーシリーズ Lap.13第6戦インディ500 Lap.7
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GAORA #6
第105回インディ500〜インディアナポリス
5月31日(月)0:00〜
実況:村田晴郎
解説:松田秀士、松浦孝亮
BS1
連覇に挑む佐藤琢磨
5月31日(月)18:00〜 GAORA #7
デトロイト・グランプリレース1
6月13日(日)3:00〜
実況:村田晴郎
解説:松浦孝亮
現地レポート:天野っち
GAORA #8
デトロイト・グランプリレース2
6月14日(月)1:00〜
実況:村田晴郎
解説:松浦孝亮
現地レポート:天野っち 琢磨と息子はなんなんや
先頭でもないのに抜き合ってるんか そろそろ誰かクラッシュしないと眠くなるんですけど−。
って書くと大体やらかすのはたっくんって相場が決まってるんだよな。 >>17
最後のほうにどこで自分が抜けるのか確認しあってるとか シボレー燃費悪いけど、展開みると終盤のイエローでガラガラぽん!だよな 中盤できそうなのはヒンチか凸か社長のクラッシュかな まあまだ張り合う周回数じゃないし、レースも落ち着いてるから味方同士協力できるところは手を取り合う方が良いな >>22
あからさまに燃費走行なのにこの位置キープに苦労してないわけで
まだ全然分かんないかと ターン3までのトウの効き方がすごいから後半のターン3は荒れそう 先月やっとグリーンライトの2020琢磨号ミニカー届いたよ
今年も買えるといいな ぶっちゃけ、F1のハミルトンやフェルスタッペンがインディーで走ったら勝てる? >>43
琢磨が10回くらい勝っても現れるよそういう人 130周超えたあたりからイエローのオンパレード起きそうだ >>60
チームによる
インチとセンチを間違えるようなチームだと論外 >>60
ノウハウが違いすぎてなんも分からん
強いて言うなら初年度のアロンソの位置から推測するしかない 日本じゃ期待しかないけど
外国だと琢磨がこの位置にいるのは不気味がられてるのかな? 批判を覚悟ですけど
正直琢磨さん、序盤でトラブルなりに巻き込まれて
リタイアしてしまうものだと
勝手に思っていたので
ここまでシングル順位で走ってきたので
満足している わたしがいます >>60
別物だと思うよ多分
いま1位にいる人は風よけないから燃費リスクあるし >>60
結局インディもチーム間で差があるし、ペンスキーやガナッシに乗れば勝てるしカーリンとかなら勝てん >>60
どのチームに入るか次第だけど上位3強ならイケルと思う この大集団で、どれだけ燃費稼げるか
コレしだいで終盤にガンガンいけるかヘロヘロになるか決まる、か。 >>60
F1トップドライバーの某氏があの体たらくだったので
初参戦じゃ厳しいかもね その話だと琢磨さんは結構有利な立場にいるはずなんだよな >>74
マンセルはむしろ航空力学専攻してたからこそオーバルの挙動の理解が早かったんでないかと >>79
初年度以外チームがお話にならなかったのでセーフ >>60
ハミはそれ以前に「絶対に走らねぇ」って言ってたらしいけどな >>80
あそこでガス欠にならなかったの大きいはず >>79
アンドレッティで走ったときはまずまずだった思うが >>79
アンドレッティで出たときはラップリードも記録したわけで
結局チーム次第 >>74
そういうけど、理系の大学出てるし、アクティブサスをきちんと理解してるから速かったんだぞ ラストに近づくとイエローも増えるだろうからどうかな これでハーフウェイか、最初のピット以外は静かだねえ ほんっと33ラップの3スティントでギリギリいけるかもな ハミとタッペンはめちゃくちゃ速いが、頭のねじが締まってそうなので無理だと思う >>68
琢磨がインディ500に強いのはみんな知ってる RHRは残り95-63-31とかで入れば3回でいいのだが >>60
勝てるかどうかは分からんがその前に勝った後の地獄の表敬スケジュールをこなし最低1年間インディ500の王者としての責任を負う覚悟がその二人にあるだろうか ずっとこんなに繋がってるインディ500珍しくない? >>112
携帯電話に例えるのとどっちが良いですか? >>111
今年のマシンは接近できるという話だったけどその通りですねコレ >>91
あれタービュランスに入ったらgdgdだったんよね >>109
風除けにされたアロンソと張り合ってしまったハンターレイがものの見事にエンジンぶっ壊したのよな >>91
慣れてなくて、前に行き過ぎた感じはあったなぁ。
あの位置で走れること自体すごいわけだけど。 オーバルレースみると大変に久々なんだけどこんなにみんなで燃費走行するもの?競輪みてえだな 解説陣はオワードのピットイン周回誰も理解してないだろ ビーケイ=ビットコインがスポンサー
デーリー=空軍がスポンサー
上昇下降が得意な二台やん >>139
500マイルレースだと
最後の50周がジャン鳴った後みたいなもんよ ラストスティントでコーション出る確率5割超えてるだろw オワードはホンダ勢と同じタイミングでピットストップしてるよなあ。 >>155
アメリカ軍は色んなとこで色んなスポンサーしとるで >>143
オワードはビーケイデーリーとはまったく別だもんな。 >>149
日立エレベーターか何かが付いてたら完璧だな >>155
前はナショナルガード(州軍)がスポンサーやってたぞ こんだけレースが進んでコースがクリアだもん
そりゃオーバーカット出来るわ イエローでろって願ってるだろうけど出るタイミングでは終わる
まあ勝てないと思うED勢 アンダーカットされないように先頭なんかペース上げてるw >>145
車は馬と違って自力で道を開いてくれない… お腹痛すぎてトイレ行ったらトイレ暑すぎて目が覚めた
新庭さんなんで落ちてるの? カップヌードル食べるタイミング逃しちゃってるんだが >>208
このピットタイミング終わったら食っていい これオワードかなり有利じゃないかな?
シボレー勢で燃費良いし オワード含め先頭集団はそろそろピットだから大丈夫よ ネタバレ注意
去年のインディ500は佐藤琢磨が勝った。 オワードとローゼンクビストは今年全体的になんでこんは差がついたんだろ >>250
ピットでやっちゃったけど、壁の餌食はおらん >>258
視聴者はイエローやクラッシュしてるがなw 2017佐藤琢磨インデイ500優勝
マイケルアンドレッティ「やったぜ!」(何でマルコじゃないんだ)
2020佐藤琢磨インデイ500優勝
ボビーレイホール「やったぜ!」(何でグレアムじゃないんだ) 相変わらずレイホール引っ張りまくる
ちょっと分けてもいいのではw >>207
MLBは6月に観客規制解除するらしいね
もうそんな状況なんやな 息子と琢磨2周差つけられてるから1周戻しときたいなw >>290
希望者はほぼ全員ワクチン打ち終わってるからな >>290
日本は薬害とマスゴミで未知のワクチンなんてできやしなかったからな >>231
Twitterで
Q:眠さをどのように凌いでますか?
A:寝ます
て言ってた(´-ω-`) >>324
今回別室だから
寝てても気付かれない可能性が PIT SPEED IS AWESOMEやらかしたのか >>319
日本は別の手法がメインなので時間がかかるんだよ
治験なしってのも無茶苦茶だけどな パロウキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 琢磨はどうとでもなる位置にいるな。クラッシュにさえ巻き込まれなければ イエロー、イエロー、イエロー(´∀`)尸パタパタ むすこぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお! スクリーンあるからドライバー大丈夫だけど飛んでったぞ ジャスティン・ウィルソン思い出すようなのはやめろ… ___________
§‖ |\_/ ̄ ̄\_/|‖§
§‖ \_| <@><@>|_/ ‖§
§‖ \ 皿 / ‖§ 寝れないじゃん
 ̄ ̄ ̄ / \ ̄ ̄ ̄ タイヤヒットしてめっちゃ飛んだろ。どこまで飛んだんだろ。 おいー
息子よ
前走ってるとうざいのに、クラッシュすると悲しいのはなぜ タイヤHITした瞬間に、
真夜中なのに大声でちゃったわw イタリアのザルコさんみたいだ(´・ω・`)貰い事故で破損 こうみると、F1もスクリーン付けるようになるんかな? 不自然な感じだったけど先にタイヤとれたんじゃないか? 結構良い順位だったのに・・ピットアウトでやけに遅れたと思ったら すまん息子のせいじゃなかった
器じゃないなんて言って御免 ピットアウトの時にちゃんとタイヤはまってたか怪しかったからね・・ デイリーに当たってもっと飛んでるけど客席行かなくてよかったわ 飛んだタイヤが人のところ行かなくて良かったわ
客少なくして不幸中の幸い 無理に避けてスピンするよりはシールド信じて当たりに行ったのかな 今年は内側に客入れてないからその辺の被害は大丈夫そうか ディクソン、ロッシが同ラップになる最後のピットインチャンスか タイヤ外れるって可哀想、チームオーナーに嫌われてんのかね ウィンドウシールドありがとう…ジャスティン・ウィルソンありがとう・・・
レイホールのピットクルーは猛省しながら連日練習しろ! これで琢磨連覇しちゃったらレイホールとレターマンで分裂しちゃいそう これではディクソンとロッシはラップバックできませんよ いつぞやのエリオのコックピットかすめて以来のニアミスやな ラップバックなわけねえだろ
タイミングずらすために入れるんだろ かわいそすぎるし、めっちゃ危なかったな
誰かタイヤとぶつかってない? >>482
タイヤくらいでかけりゃヘイローで防げるやろ このイエローで、
ヴィーケイあたりの燃費が楽になるかな? >>659
最後にはイエロー祭りで意外とジワジワ戻ってくるぞ あれはハマってないのをちゃんと伝えてすぐに車止めないとだよねえ ラップバックしても30台近く抜くのは容易じゃないと思うがなあ >>661
獅子は息子を谷底に突き落として這い上がってきた者だけを育てるという いつもホイール交換してるの見ててこんな素早くやってちゃんと締まってんのかなって思ってたがw ディクソンとロッシの、ラップダウンは、解消されるの? >>686
ふつーにトップ5ぐらいに来そうだな。
展開次第ではあるかもww スットコさんは周回遅れになってもいつの間にかトップ争いしてるからな f1ってホイールの脱落防止機構あったけ?
インディはないのか? >>698
最初のうちニューマンハースとサラフィッシャーで走らせたのはそういうやつなんかなw >>701
メルセデスクルー「普通締まるんだよ、普通は」 >>697
燃料継ぎ足ししてるから最後はフルリッチ! 走ってる最中にタイヤもげるってマンセルじゃないんだから(´・ω・`) >>701
こないだ外れないってトラブルありましたけどね…
外すのに48時間かかったとかなんとか >>713
F1はあるし機能しないとペナルティ出る まあ琢磨はトップ10以内でゴールしてくれたら文句ないよ
2回勝ってるのを見てるから気楽よ >>713
交換できるようになってる以上ナットがゆるんだらタイヤは飛んでいくよ >>701
ナスカーのタイヤ交換観たことなかったら一度見てみると面白いかもw >>732
ロッシと違って燃費走行でずっと入らなかった >>728
はええなー、さすがや
都内は真っ暗ですわ このまま何も無ければ燃費的にパロウ、エリオ、オワード、琢磨あたりが有利だな >>734
次の規定でセンターロックになっちゃうけどね 息子はピット前にラップリード出来たのがいい思い出になったな >>729
俺の親がちょうどその年だけど時々食事の時に録画見せてる >>732
ピット引っ張ってトップと同一ラップにいれたから >>748
イーデザインじゃないの?「そこで!」ってやつ >>713
ナットが締まってなかったらその機構があってもタイヤは飛んでいくだろ 憤懣やるかたないという表現がこれほど合う動きないな インデイもハイブリッドになったら
戻ってくるんかなトヨタ >>728
北海道と東京でそんなに違うものなのか。 スットコ26位からどこまでいける
もう燃費は関係ないぞ >>761
織田裕二のCMって言えばこれかなってw 息子爆死で琢磨さんに専念するから琢磨さんの怒涛の優勝あるかな? >>752
なおブリストルでは新車両使えないので現行使う模様 しまってなかったらあそこまでも行けなかったってことか >>762
最近は途中でひっかかって取れないようになってるぞ >>701
ハースっていうF1チームがあってね(以下略 I don't think left rear is tightって向こうの実況の人が言ってたのがちらっと聞こえた
どこでわかるんだろうか?時間が短かったってことかな 息子クルー「こうなっては仕方がない。琢磨のチームの手伝いに行くぞ。」 値落ちしてる間にかなり動きがあったようだな
いつの間にかホンダがトップになってる
たっくんは7位で変わってないみたいだけど >>713
F1もインディも防止機構はあるけどタイヤがハマってないのをキャッチする仕組みは存在し得なくないか
>>735,739,742
マジかよめっちゃ残業やんけ >>793
予選クラッシュ後ニヤニヤししてるから罰が当たったんです >>767
あるよ〜。燃費に余裕がある、終盤に燃料多めに使って抜いていける。
ただ、このイエローでガンガン行ってた組が少し楽になった。
ガチンコ勝負になるかもしれんな。 >>767
むしろどんどん勝てる可能性上がってきてる感じ 琢磨もチャンスはあるだろうけど、オーバーテイクが難しそうだからなぁ グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ グリーン、グリーン、グリーン(´∀`)尸パタパタ >>805
予算削減でシャシーに手加えられなかったんじゃ エリオキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! エリオ優勝キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! >>805
新規定でフロントグリルが飾りじゃなくなるけどそうなるとダートだと土が詰まって走れなくなる >>811
今年はかなり接近できてるから抜けると思う 琢磨500で勝ってリスペクトしてもらえるようになってだいぶ危険が減ったよなw >>805
ダートレースで新車両の排気に向かなくてだめになるから >>888
我慢のレースって意味がちょっと分かんないですけど 琢磨ハンターレイを大外から行こうとしてマシンが踏ん張れなかった感じだね
ちょっと今日は琢磨の日じゃないかな ホンダは燃費がいい、と言うのが頭にあるから
かえって攻められない 琢磨はセッティングがどんどん合わなくなってきたのかな マツーラさん、そろそろ海渡ってストラテジストやれば?? 琢磨今年の車は仕上がってないんやろ?トップ3に入ってくれたら御の字か 琢磨はフロントタイヤ守るために間隔開けるから後ろから抜かれるだけだよ
まだ速いとか遅いとか関係なくペースを作ってる スピードなくても9位にいるからさすがとも言えるわな エリオがホンダユーザーってCART時代以来だよね? >>978
完全にラストスティントで勝負って感じだね >>988
>>988
2011年までホンダワンメイクだったものな 松浦さんプロのレース関係者みたいな素晴らしい解説w このスレッドは1000を超えました。
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