【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ37便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそも接客業じゃないしな
神様扱いされる事に慣れすぎてしまった客が運転手に多くを求め過ぎてるだけで >>861
タクシーもバスもそのレベルにすら達してない対人対応するやつがいるからクレーム来てるケースもあるんだわ。
タクシーのクレームの大半は「挨拶も返事もない」だから、ドア開けたときに挨拶できて客のいったことに返事できてりゃ一丁前よ。 こないだ運賃上がって、半額割引の10円単位繰上げが即答できなくて笑った 客に会釈が出来ない、挨拶が出来ない、お礼が言えない、謝罪が出来ない、簡潔な説明が出来ない
普通の人間なら出来るはずが、出来ないやつも一定数いる。そういう奴はそもそも採用されないか、客と喧嘩して辞める。 >>861
それすら出来ない、やらない
そりゃあ業界のイメージ良くなる訳が無いわな >>865
これはバスタクシーだけでなく社会に出て出来ない者は淘汰されていく、出来ない者はヤクザ社会、引き籠もり、塀の中、犯罪予備軍になる。 >>867
残念ながらうちの会社にもいる。
60歳前後の爺さんに一定数いる。
昔のバス運転手の世界観からアップデート出来ていない。マイク全く使わないw 接客に不満がある人は乗るのやめたらどうよ?
そんなふざけた運転手がいるバス会社に金なんて落としたくないやろ?
なぜ代替手段を探さないのか? ここはウテシのスレだけどな?
接客に不満があるなら辞めたら、には同感だよ。挨拶もしないで文句言ってるなら人相手じゃない他の仕事したほうがいい。
人相手の仕事するなら客と思うかどうか以前に挨拶と返事くらいはしないと。 電車の運転士さんに挨拶して乗る人がいないのは
運転席と客席が隔絶されてるからだよね
極論言えばバス停からバス停まで安全に運行してくれたら
挨拶要らないとは思う
思い切って、安全運行に注力するために
乗務員による挨拶を省略させていただきます、
って会社がでてもいいのでは 過度なアナウンスは必要ない。けど>>865のように必要最小限すら出来ないやつもいらん
挨拶や礼さえできないのは躾されずに大人になってしまった底辺か挨拶という行為が理解できない脳みそ持ったガイジかどっちかだろ 挨拶しなかったら安全運行が出来るかというと、そうでは無い。 少なくとも運賃収受を乗務員がやる場合は電車でも挨拶はしてる。
ワンマンかつ有償でやってる以上そこはどうしようもないんだからその仕事を選んだ時点で挨拶くらいは。 >>868
昔からの人は基本乗せてやってるだからね
具にもならんプライドだけが高い
別に客に媚び売れとは誰も言っていない
普通に挨拶すればいいのにそれすらしない 嫌なら乗るな定期。これで解決するのにね。
どうせバス会社に文句言ったところで何も対策されないだろ? ならボイコットして利用するのやめるしかないじゃん?
不買運動とか君ら得意じゃん? 接客出来ない運転手は淘汰されていくよ
それが世の流れだから
運転だけすれば良いのは20年前以上のこと
接客出来ない運転手はその会社に通報しよう
数が増えれば問題ある運転手としてピックアップされる
接客したくないならトラックでも転がしてな ありがとう言ってきた客だけありがとうございますでいいんだよ
他の客は無言でおk 挨拶なんか自分のやりたいようにやれば良い
最近ありがとうは言うけど福祉パスには頭を下げないゲームしてる
ヤバそうな奴が何か見せて降りようとするから頭下げない気満々だったのに株主優待パスだったりしてスリリング 減便減便人手不足な癖に今いる乗務員にパワハラモラハラしてる年功上の連中、多分自分らが定年過ぎた後の事なんてなーんも考えてないでしょ?
退職金貰ったらそれでおしまい―、とかすげえ雑に考えてそう
まあ俺もいよいよなったら他業種行くだけだから困る連中が考えればええんじゃないの?知らんけど。 >>879
福祉パス使って
今度おまえを殴ってやるわw 犯罪予告してんじゃねえよ手帳持ちが
善悪の判別も付かないオツムで外を出歩くな
そもそも 現 役 ウ テ シ じゃねー客がどのツラ下げて書き込んでるんだ?恥を知れ 真に受けてて笑う
手帳なんか持ってないわ
底辺わっぱ回しくん 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
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{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
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./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
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. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> 底辺って産廃とか貿易の連中ちゃいますの?
まあ免許取れん手帳はガチ底辺の穢多非人扱いでええやろな🥱 みなさんの会社は業務命令で他営業所への期間限定異動(助っ人)ってありますか >>890
希望者を募るよ
だいたい稼ぎたい奴が居るから募集は埋まる 稼ぎたいというより
自分の出世のためのポイントを稼ぎたいヤツが手を挙げるだろ
わざわざ遠方まで通勤するのは面倒くさいのに >>893
運転手に出世もなにもないだろ
大体が出世って何?
精々が指導教官かその上の指導教官の指導員ぐらいだろ
まさか社長とか言うなよなw あるかどうかも判らん出世なんかより事故らん方がよっぽど大事 挨拶しないのは客もだからな
運転手側が挨拶しても無言で降りていくし
カードを叩きつけるようにタッチしたり小銭を投げ捨てるような客もいる
こんな事をされても平静を保てる人こそが接客に向いてるんだろうけど、大半の人はイライラしたりストレスを抱えちゃうでしょ。 お客様対応苦にならないタイプだけど
逆に同じウテシ相手する方が面倒くさい 客は駅の無人改札を通る感覚と同じ
運転手にわざわざ礼は言わない
礼をするのはヒマな年寄りだけ 制服着た学生が一人一人「ありがとうございましたぁ!」とか言ってくると、言わないでいいから早く降りろ、と思ってしまうダメな大人です。 >>898
それは言えてる
ここにも面倒くさいのいるけどリアルでもいる >>900
別に立ち止まってお辞儀してるとかでもないんだから時間は変わらんやろw
たまにゆったりした動作のおばあちゃんとかが「ありがとうねぇ」ってお辞儀して超ゆっくり降りてったりはするけどw 出来るだけ全員にありがとうは言うつもりだが息継ぎの時は言えないよね
で、息継ぎしてて会釈だけした客が駆け込み乗車してきた客だったのよ
そしたら「駆け込みしたから挨拶されなかった」ってクレームが入った
いちおうドラレコ見て問題なしとされたけどクソ面倒くせーよ カレーの件もそうだけど、どうでもいいクレームは事務所で留めておくべき。いちいち運転手に言うなと。 そんなもんだよな
うちは1.75にするぞ!って息巻いてるけど無理だろうな 5ちゃんが死んだかと思ったら古の専ブラが復活したらしいぞ。昔はギコナビ使ってたなあ
今はmateオンリーだけど >>871
今は、「運転手がお礼を返してくれなかった」って、
乗った客がすぐ会社に苦情する時代だぞ
お礼を省くような会社があるとは思わないけどな
うちなんて、運転手全員にお礼を言えって改めて上司から指導された位だわ >>911
それは挨拶して欲しいから指導してるんじゃないよ
挨拶してないって言われると面倒だから指導してるんだよ
クレーム来た時「挨拶しろって教えたよな?」と言えるしね
まぁストレスにならん程度に、かつクレーム来ないように上手くやろうよ >>911
お礼を返すと言うのは何か分からんが
挨拶と解釈するとそんなのどれだけあるよ
うちなんて首都圏で300台前後のバスあるけどそんなの言ってくるの全体で年に数件もないぞ
よっぽど客層持悪いんだな
それに挨拶なんて客商売の基本中の基本だろ、そんなに嫌なのかねえ >>913
うちは、地方でバスの所有台数も少ないし運転手も少ないから、
挨拶してない数人の運転手が客に目立っているだけだと思う 貸切の新人運転手はハンドル20H座学10Hとかあるけど、特定の新人運転手は貸切じゃないから不要?
なわけないですよね。 バス協会のゆとり運転の啓蒙って、各々の会社の上層部へ言えって話だよな。
経費削減のために詰めたダイヤにしてんのが悪いんだろうが。 >>917
特定でも(貸切)は必要、ただの特定送迎なら不要の場合も
あと日報の書き方も違う、
(貸切)ならお客様名、乗車人数、出発地と到着地の記入が必要でタコグラフが必須
特定送迎なら、予め作られた用紙に乗車人数、出発時刻、着時刻、乗車人数記載とシンプル >>913
挨拶するのは嫌じゃないけど、こっちだけ挨拶して無視されるのは嫌だね >>921
俺は、自治体から支給された定期券で乗ってくる学生は、
無視されても許せる
でも、自腹で定期券を買っていたり、
現金とか回数券で運賃を払っている人に挨拶を無視されるのは嫌だわ 地方で路線も高速両方やってるんだけど路線で立ち客出たんでアナウンスしたら
「お立ちの際シートベルトをお付けください」と間違えてしまった・・・すぐ修正したけど
帰着の営業所でD同士でそのこと話したら大爆笑して「お前高速上がったら吊り革につかまれってかw」とか言われる始末
みんなも事故に繋がらない小さなポカあったら教えて ある朝、始発の団地内を1周、途中の○○中央駅という名のバスターミナルでいつも5分前後の待機時分が付いている。
6時16分なのでホイールパークを引いてマイクで「6時20分発になります。少々お待ちください」と、言い切る前に、
「いやいや、待たない待たない!」
と乗客全員から総突っ込みを喰らったわw
よくスタフを見たらこの便だけ着発になってた。いやいや思い込み厳禁やね。 岡山の下電観光バス
月給50万固定か
一年間限定だけど
採用2名て
空求人かな >>923
貸切の台数口で、トイレ行った後に隣のバスに乗ったことがある
運転席座って、なんか椅子の位置とか違和感あるなあと思ったら
「おまえのバスあっち!」って怒鳴られて
乗ってたお客さんには大爆笑された 路線でフリー区間に入って、バス停の先で停めてくれってお客さんが居たんだけど、
その手前のバス停自体でも降りるお客さんが居たらしくそのお客さんもバス停の先で降ろしちゃった事ならある・・・。
貸切だと何年か前に関越道の片品川橋で乗用車を乗り捨てて逃げた変なのが居て通行止めになった時に、
手前で降りて中山峠経由で迂回して高速上がり直したら結局上で待ってた連中とほぼ同着だったって事が有った >>923
まだ回数券があった頃、バス停停止中身障が回数券1枚くださいと言って来たから1枚だけじゃ売れないんだよねぇって断ったらその身障の男の動作があっ!と言って暫く停止してしまう事があった。
後でよくよく考えてみると1枚綴下さいと言ってたかも知れない‼と思い出した思いで。 バスオタの間では508型フラッシャー人気が高いけど
ウテシ的にはどうなんですか?
純正のウインカーリレーはコレジャナイ感が いちいちそんな事思って乗ってねぇわ…
仕様違いが無数にあるなかでウィンカーの音があーだこーだと考えたことなどない 同じコース周回してると停車ボタン点いてなくても止まってドア開けたり オタを嫌うくせに運転手のバスオタなんて普通に居るんじゃないの?
休日は他社バスのオタ席に居たりしてw 休みの日に自分の所のバスなんて見たくもないから必然的に家に籠るか遠出するかの二択になる 国内各地異常気象で大雨冠水洪水でバス運行できない各社かわいそうにな。 >>934
運転手じゃないが、運管やってるバスヲタなら知ってる
そいつのいる営業所は車庫内撮影が禁止になっているんだが、
新車が来た時はバスを引っ張り出して撮影してた、勿論他のマニアはシャットアウトでw >>939
運行してる方が可哀想だろ
運行中に車内床上浸水してる動画が出回ってる
あれ電装系その他に不具合が出ないか心配だよ まーた精神異常者手帳持ちが暴れてるのか。
もう世間様の迷惑だから出歩くな、乗るなって言っただろゴミ? エアコンがヤバイわ
冷たい風は出てるけど車内は全く冷えない
さらにドアの開閉で熱風が入ってきて車内温度が上昇 車体が熱くなってくるとエアコン効かないから洗車機に突撃すれば冷えるよ 路線へ助勤に行ったとき、あまりのエアコンの効かなさに感激したわ
冬の夜明け前、山の上まで1時間回送してやっとコートが脱げるくらい
暖まったら暖まったで全く除湿出来ないし
デンソーのフルオートエアコン最高やで 高速車両の空調でもこう暑いと下がりきらないよな
内気循環で回せばもう少し下がるだろうけど抵抗がある 【復活!】秋田県のバス事情5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1637673438/278
278 名前:名74系統 名無し野車庫行 (オッペケ Sr39-274f)[] 投稿日:2023/07/17(月) 05:20:09.96 ID:jAa50iDAr
【秋田】秋田市街地冠水、市民生活まひ 歩道崩落、スーパー休業も
https://nordot.app/1053303146074620587 換気扇、俺は前循環後ろ排気にしてるけどどうなんだろう 排気にしたら勿体無い
おれは前後循環にしてるおかげで車内は常に22℃で快適
陽があたると流石に暑いけどな >>950
おまえは快適かもしれんが、乗客の大半は凍えとるぞ。
冷やしすぎばい。 どうせ冷えないんだから運転席で30℃までは前後循環で良いんじゃないかなとは思うけどねぇ >>929
508ってコッコッ…って鳴るタイプか?
俺は個人的にはその方が好きだわ。
今の新車のやつは乗用車と変わらんくて安っぽいなーと思う 音はハッキり解る方がエエ
西工製は小さすぎて
消し忘れのミスが多い 20年前のバスは頻繁にクーラーの異常ランプが点灯して送風のままで走行していた
窓も上下に開閉できるタイプだったからひとこと謝りをいれていれば客も窓全開でも苦情もなかった
今の暑さではそんなことはできないな
窓も上部しか開かないし 今日は暑すぎて草、今しがたバスの前面部分を洗っただけで、
汗だくになったわw >>955
UD+富士重は大型も中型もウインカーの音がほとんどしなくて
よく消し忘れたなあ
逆に消し忘れの他車もよくみた
もう富士重自体がほとんど見なくなったけどね >>959
KC-RM210も警告音が小さく、耳障り良いので結構厄介。
始業前点検でオイル量を確認するも終点の駅まで10分位の時
『ポーン♪ポーン♪』
と小さいアラームと同時にインパネ内にオイル系統異常の青ランプが。(おお?ナンだぁ?)と信号待ちに気づいて降りてエンジンハッチを見るやバンパーは漏れたオイルでドロドロ。エンジンはクランクプーリーを中心にこちらもドロドロ。後続車はアホみたいに間を空けている。
朝ラッシュなので(もう、走りきるしかない)信号待ちの度にエンジンカットでしのぎ、駅構内に入るやいなや(頼むぅ〜!もってくれ〜っ!!)と願いながらなんとか到着。原因はオイルポンプからエンジン各部へ圧送するパイプの破損という事でおとがめなし。もうあんな経験はしたくないわ。
UDよ、いろいろなんとかしてくれ。ってかもうバス作ってないんだっけw >>959
ウインカーの音にボディメーカーは関係ないと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。