【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ37便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>364
今は知らんが試験は1回しか受けさせて貰えないよ。以後却下 ていうか民間企業はほとんど落ちたら再受験不可だよ。一方公営公務員系は何度落ちても再受験可で実際再受験組の採用実績もある。 >>364
今までどのバス会社を受けたの？
東京バス協会は引き抜きになるから加盟社局同士での転職ＮＧを言ってるけどそれかな。
ただ都営は普通に加盟社からも入れているけど。
国際は1回ダメだとしばらくは受けさせて貰えない（期間は知らない）、
退職するか内定まで行って断るともう入れないのは本当。 国際興業
って何か893がやってる会社みたいな名前だよね
これって私の感想ですw 【社会】高速バス運転手にクレーム 休憩中にSAでカレーライス食べていただけなのに…「意味が全くわからない」と波紋★５ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1686218366/l50 そういや、8年前の長野スキー貸切事故の判決でたよな
社長禁錮3年、点呼禁錮4年、何で事故るのか知らんはずがない
名古屋の路線炎上事故も社長筆頭に関係者全員有罪だ
これからは社長が捕まる時代、当たり前だわな
わざと、知ってて放置、敢えてやらせてる、完全に故意が認められる
これだけ事故が多くて知らなかったら重過失、ほぼ故意と変わらんよ
つか、長野の事故の点呼、元社員になってるな、依願退職か？ 別に。バスって電車と違って回復運転なんてできんしな。そこをわかってない客を懲らしめたってだけじゃねえか >>380
んなことTwitterに上げる必要あるか？
みっともない
こんな運転手は精神的に餓鬼だよ
乗った客もかわいそうだわ まぁ都市部なんかだと3、4分遅れて次便の時間に近くなってるとすぐ「早発された！」ってクレーム来るけどな 羽田で構内事故か。
飛行機もやるんだなw
>>379
こういうのは、明らかに自分が10分、20分遅れてない限り、
他の遅れてるバスと勘違いしてるとか、
平日と休日のダイヤを客が間違えてるとかのパターンがほとんどだから、
まともに取り合うな。 ５分遅れていちいちキレて掛かって来る客も客だよな。
バスを電車か何かと勘違いしてないか？ いちいち客の相手なんかしてらんないよ
速く走れば危ないし、遅く走れば休みが減るし
自分のペースでストレスなく走るのが良い 苦情は行政に言ってくれ、のスタンス
道路事情は行政の責任だと思う 「只今、道路状況により約〇〇分遅れています、御了承ください」
と言ってるべ 道路混雑での遅延は謝る必要も無いし怒られる筋合いも無いので文句言われたらタクシー化歩いて行けやと言い返す 20分くらい遅れたら一応理由と謝罪入れてるわ
心全くこもってないけど変なクレーム入れられたくないから 15分遅れくらいを目安に外マイクで
たいへーおまたーしてすいやせー
じゅーたーでおくれてまー
と言うよ なんで遅れてるのよ?
って質問してくる奴って何を求めてるんだかね >>394
別に物理的な理由を知りたいわけじゃなない。
意訳すると「俺様を待たせてどういうつもり？」
となる。 運転しながら鼻毛抜くのは見苦しいからやめた方がいい 日頃よっぽどお客に虐められてるのかな。
ひがみ根性丸出しだな。
もうヒネた事しか考えられなくなってる、キッモ。 最後尾で交尾寸前に行ってる猿共、いちゃつくのは降りてやってくれ >>394
目の前で渋滞してないから、他所で渋滞してるのが想像できないんだよ。
バス停の前で渋滞してたら「なんで遅れてるのよ？」なんて聞く奴いないだろ。 >>400
感情の問題だろ
意味がないと分かっていても、やり場のないイライラを運転手にぶつけてくる そうそう
とりあえず運転手に謝って欲しいんだわ
前のバスが来ないんだけどとか
俺は知らないっつーの とりあえず
「あ、そーすか、しゃーせん！」
と言っておけばOK >>403
そうそう、相手は言ってもお客さんなんだからそれで相手も気が治ればもんだいなし。
ところが、そんなスルーもできないアホがどこでも居るんだよね。あいつら何にこだわって生きてるんだろうねw 普通に言ってることが馬鹿にされると思ってしまう劣等感。
舐められてたまるか！と所謂マウント取らないと気が済まない。
底辺職に多い。 せっかくの休みだったのに
アホがアルコール出しやがって呼び出されたよ 予備置いてないとかヤバすぎ
何かあっても対応できへんやん >>405
ホントウだよな底辺は気を使うが下手すぎる 予備要員いるけど、実質車庫整理要員になってて車庫が狭いから朝から晩まで車庫整理してないとバスが溢れるんだよな。それなもんで、当欠とかあっても公出か午後番ドライバー叩き起こして出勤してくるまでの繋ぎでしか走れない >>408
国際興業いたけど、あそこ朝方ぐらいしか予備いないぞ。
予備ダイヤは朝は駅前で客の整理して食事後の後半は普通に乗務。
何かあったら事務所が頭フル回転させて何とかする。 予備で平和な時は過ごし方に困るな。仮眠所で横になって時間が過ぎるのをひたすら待ってる。ゲームはマルチプレイしてる時に呼ばれたら相手に迷惑がかかるから出来ん >>412
いいとこいたんですねー。辞めちゃったの？ >>411
専属の車庫整理が居る会社は楽でいいよね
知り合いの所はコストカットで車庫整理を追い出したもんだから
手の空いてる運転手が翌日の配車や車の入れ替えをやるから大変だと言ってた >>415
うちのところは定年後の爺さんがやってるなぁ。
入院されると、早番上がりの乗務員がやるハメになる。
人員不足で朝しか予備いないから、事故渋滞起きたら連続運行４時間が日常茶飯事 >>416
そりゃあ大変よ、翌日の出庫に併せて車両を所定位置に移動したり、
不慮の事態に備えて直ぐ使える予備車もスタンバイしておかないと
もしも営業中に車両故障が発生して翌日出せないとなると、また入れ替えをしないといけない
>>417
今は路線降りた輩がやってるようだけど、突然病欠で穴が空いたりで大変だとか
あと車両に疎い連中ばかりだから、中型限定路線に大型車を割り当てたり
ワンステ限定路線にノンステ割り当てたりと配車が滅茶苦茶
酷い話だと、車庫内で接触事故起こして二台休車に追い込まれて事務所がパニックに… >>418
車両も全車メーカー違ってもほぼ同一仕様だから、路線・ダイヤ選ばないし、配車は助役がやって、爺さん達は車並べるだけだから、うちはまだマシなんだな〜。
車庫内接触で複数台休車パニックはうちもあったね そのうち重病人 疾患持ち 無理やり退院させて乗務させて大事故になって 新しい規制できるんだろうな。 別の営業所がウツを無理矢理復帰させたけど、こんなんこの業界じゃ氷山の一角なんだろうよ笑 昼間っから酒飲んでるってか？
シカト？
ウチだと覆面添乗候補だなｗ 客がヘビークレーマーの池沼・ナマポ・老害だらけで、何人鬱で再起不能になってんだようちの車庫。 バスやる前に外回りの営業の仕事してたけど、嫌な客でも担当になるとずっと付き合わなければならない
バスの嫌な客など一期一会だろ、適当に流すだけだから楽
路線数、便数が少なくて固定客ばっかりの会社だとわからんが バスの嫌な客ってアレな層が多くて
警察を呼ぶ自体になることもしばしばあるんだよ >>428
そうそう、俺も前はSEだったけど長いプロジェクトだと３年、４年とかなるけどムカつく不条理なクライエント・プロジェクト員とそれだけ長く付き合わなきゃならんのは精神異常を起こすよ。
その点バスなんてほんのちょっと我慢すりゃあすぐ終わる。 ホント楽な仕事だよな。
バカみたいに反抗して問題大きくするやつでない限りはね。
後は会社帰って笑ってりゃ済むんだからな。 東京バスにいた難聴運転手
退職して会社作ったんか
バス会社のようすだが、資金はクラウドファンディングで5000万集めたいらしいが世間知らず まあくそクレーム入れてくる奴より、ありがとう、ごくろうさま、と言ってくれる客の方が圧倒的に多い
悪い仕事じゃない どうでもいいけどSEから運転手ってホームラン級のバカだな
運転手とは他に務まる仕事無くて仕方なくやる仕事やで >>430
何より休みの日に仕事のこと考えて悶々としないのがいいよな。 >>433
元銀行員がいたぞ
運転手上がりで助役になったけど
現金横領で新聞に載った
銀行やめたのも実は横領したんだろうな
表に出てなかったけど >>433
アナタもそのホームラン級のバカがやってるバス運転手でしょ（苦笑）
ブーメランご苦労さん。 自衛隊で教官撃たれたな。 今時代遅れのスパルタで教育しても何にもならんぞ。
自動車学校みたいにお客さんとして接しないとバス教官もいつか大変な目にあうぞ。 40歳以上になると事務関係の仕事はほぼ再就職できないからしょうがなくバス運とかやるんだよ >>438
教習生だから
契約社員みたいな位置なんだな
2年後に継続するか退会するか >>441
だいぶ昔に福山で同僚を点検ハンマーで殴って捕まった事件があったよ >>438
生死を賭けてるのにスパルタもくそもない
まあ今どきの子がとち狂ったことをしないよう対策は必要だが
自衛隊は合法的に人を大量に殺す事もある
今どきのように優しくやってたら戦場行って上官の命令にパワハラだ！と逃げ帰るヤツ続出だｗ
まあそんな役立たずは運転手が適任なのかな？
しかし、運転手は底辺だと自覚してる人が多いなあ
そのくせ舐められてたまるかと変なプライド（虚栄心？）だけは高いｗｗ >>445
文書が上手いですねー。
普段からよく本を読まれてるかなと。 >>445
これ以上舐められたら下は無いという自覚からでしょうか？w ジャムジャムってあんな大事故やっててこんな言い草
担当者は「トレーラーの運転手やバスの乗客におわび申し上げる。再発防止のため乗務員の指導や研修を重ねる」と話した。
おわび申し上げるってどんだけ上からやねんｗ
さっさと潰れてどっかに吸収されちゃえよ
あの車体カラーリング見るだけでも近寄りたくないわ 辞めた後に運転手足りなくなろうが知ったこっちゃないんだから辞めて転職したらいいのにな
と言ってもバス運転手の転職先なんかタクシーかトラックしかねえけどな いまだありそうでない点検ハンマー殴打事件。細くて良かった。 いざという時は、それで刃物を持ったバスジャックと戦わなきゃいけないんだぜ
知らんけど 乗客全員座ってるなら隙を見て意図的に車内事故起こせば犯人を制圧できるんじゃね？ >>455
サスペンスドラマでよくあるじゃん
犯人と偶然乗り合わせた刑事との睨み合いの隙を見て急ブレーキ
犯人が倒れると同時にナイフを離してしまう
そこを刑事が取り押さえてめでたしめでたしｗ
まあ現実には滅多いないだろうけど
傷害事件は某会社で数年前にあったな うちの会社去年運賃値上げしたけど給料変化なし
人手不足なのに正社員募集なし、契約社員募集で年間休日93日(正社員は105日) 日給9000円、年間ボーナス年間0.8月、最低1年間は契約社員、事故があればさらに契約社員１年延長
こんなんで人来るわけ無いだろ >>457
こんな条件で誰が行くのwと言いたいけれど、それでも応募してきたやつがまともな確率はさらに低いでしょw >>457
ひでーな、定年までやれる？
続けるのが辛い会社よな >>459
1年間我慢してようやく正社員になったからしばらく様子見てる >>460
その地域に一つしかない路線会社もあるが、条件の良い地域に引っ越すのもアリかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
