【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ34便【意見交換】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あと俺が勝手な推測でエアタンクの軽微な故障じゃないか！？って書いてるだけで確証なんてないからねw
運転手がどんなフットブレーキの使い方を行なってたのかも見てるわけじゃないし。ただフットブレーキ使いすぎにしてもフットブレーキが効かなくなった現象が早すぎないか？と思って自論を述べただけだからw
まあ今後のこのような重大事故を起こさないために
急下り坂は３速な！！排気とパワータード使い３速！！
ギアを絶対にいらうな！乗用車に煽られようが台数口でアホな先輩にぐちぐち言われようが３速！！これで事故は起きないからwww ただしクラ◯◯の若い女添乗員に怒られる場合はございます。
行程が遅れている！！とwww まあ道路は渋滞があるからねえと返しときます
いちいち相手してらんねえし きゃんきゃん吠えるねえちゃんは自分の査定しか考えてないし
無理して大事故起こして会社名が悪名として残るザマになるなら
普通に契約切られた方がまだ他の仕事は残るからね
事故を起こさないってのが本音で一番大事だわ あーほんまですねぇ
遅れてますねぇ
予定時間に着けるかって？
どうでしょうねぇ
着けたらいいですねぇ
こんな感じでノークレーム ハザードつけて路上駐車してたらバスの運転手にクラクション鳴らされまくって怖かった。
#あおり運転
#関東バス
https://twitter.com/mm90b9bugamzv95/status/1587831826269499395
俺なら警察呼んで退かすわ。最近のトロピカル優しいね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>108
後は適当にギア引っ張って急いでるフリしてる
急ぐだけ無駄
無事故無違反大事 無気力感を出すとクレームは来ないよね。
お客さんの言うことを否定しているわけでもないしね。
むしろちゃんと聞いて寄り添ってはいるしw >>107 最近こういう動画のネタの為に迷惑行為わざとやる奴いるからなぁ
相手にしても泥沼になるから、通れなかったら営業所に無線入れてとりあえず判断と運行管理者に振るわ
関東バスの運転手の気持ちもわかるけど、この手の悪質クレーマー相手にしたら負けだわ 雪国なんで狭隘箇所の通行不可能な路駐は無理せず停車してるよ
周辺大渋滞するけど物理的に通行不可能だし
周りの車が痺れ切らして通報してくれるんだよなｗ
無線で運行管理に言っても自分で110番しても
来るまでに解決することがほとんどなんで待つのが正解 昔は鬼クラクションだったけど今はとりあえずインタビューしに行くね
降りると大概動こうとするから連中わかってやってるよ死ねボケカスクソサンドラが >>114
バス停前にいる奴にインタビューしにいったらその後そいつから苦情の電話来てたよ >>115
その後が気になるなぁ
ウチの会社だとドラレコ見てお咎めなしってパターンもあるけど >>116
運管が乗用車側に怒りを表して終わったよ
何も悪いことしてないし 北海道の貸切は相変わらず壊滅してる
動いてる会社もあるけど
いまだにほとんど止まってる会社もいっぱいある
補助金切れたら終わり まだコロナ前の全盛期の
１割２割程度じゃない？貸切もインバンも車庫に止まったままだわ
しかしインバン屋も営業ナンバーつけたままよく耐えてるなwさては以前にだいぶ儲けて内部留保的なもんがたんまりあるんかね？ >>111
昔みたいにグラサンスキンヘッドネックレスの強面運転士に怒鳴られたら
路駐してた奴泣きながらバックしてただろうな プロ意識を持てとかプロドライバーらしくとか言うけど、こちとら多田野リーマンやぞ もう３年、ずら〜っとバス陳列してるインバン屋、いくら中小零細でもリース代とかで億単位吹っ飛んでるだろ 金に余裕あるからまだ貸切続けてるっていうけど逆だよ
借金あるから返済しなきゃいけなくてやめられない
コロナ始まってすぐ辞めた会社ほど余裕があり賢い MP37の非常口の後ろの窓はターボになったら半分くらいに小さくなったって書いてあるの見掛けたけど、
ウチの会社の02年式のはNAだけどその窓薄いのと倍くらいのと両方あるぞ…
つーかあの頃の三菱のノンステップって一個前のと同じエンジンのと13Lのと有ってわけがわからん
新しい方がトルクが有って乗りやすく感じるわ また児童の置き去りがニュースになってるけど
逆にそんなに社会的に重要な問題ならそれなりの金かけて運転手雇えよと思う。
ボランティアに毛の生えたような報酬でどれだけのことが出来るのかって話だよな。 ベビーカーは元々、畳んで乗ってねってのをそのままでも乗っていいですよ、そこかわり乗降や固定は自分でやってくださいね
てなもんじゃないのか？ そもそもバスは、(車椅子を除いて)自分で乗降出来て
自分で降りるバス停を判断できる人が利用する乗り物だろ。
それが出来ないなら、介助者をつけるかタクシー使うべき。
障害者割引も一人で乗り降り出来るなら(車椅子も介助者がいないなら)
割引する必要は無いと思う。 お前らサービス業なんだからちゃんとお客様のニーズに添う働きをしろよ!お前らただ座席から立ち上がるのが面倒なだけだろ!
給料貰ってないからとか運転手の仕事じゃねーからとか言い訳言ってね～でちゃんとやれや！サービス業なんだからよ！それが嫌なら辞めろや！ 『お客様』にはちゃんと丁寧に応対するよ。『『『お 客 様』』』にはね。この一文の意味が分かるかな産廃君？ お客様は神様です
ただ神様の中には貧乏神や疫病神もいます 郵便の配達バイクの後ろに貼ってたネームプレート(実名)も
配達者番号に変えられたよな。 郵便屋の配達さんの個人名も個人情報だからな
前に郵便屋やってたころ、夕方後ろからさんざん煽り運転やってきた掃除屋が
自分が危ねーわとひと言、言ったら
わざわざ局にクレーム入れてきた
課長が経緯を向こうの言い分のまま受け取ったもんだから、自分が悪いようされた
班長さんが、かばって事情をしっかり説明してくれたもんだから翌月、課長は左遷されたが
元々、上席に嫌われてた課長だったので僻地に行ったらしい そもそも前向きにベビーカー乗せてる時点で二人乗りとかそういうの以前に基本的なベビーカーの乗せ方のルールすら知らないヤベえやつだなってのはわかるな。
後ろ向き、タイヤはロック。
乳児用のチャイルドシートがなんで後ろ向きなのかとか知らなさそうなレベルで安全意識が低い。 観光バスが動けばコロナ増える北海道
ここまでわかりやすくコロナv字回復するなんて >>137
サービス業で他に車椅子をおす商売あんのか？
電車やバスくらいだろ
タクシーは当たり前だわな 観光客頼みだから、北海道の就職先は公務員しかないくらい貧しい土地
あんな閉ざされた場所には普通住まない、食いっぱぐれた開拓民の末裔がいまの道民
出身芸能人は大泉や加藤浩次、Grayあたりしかいない 岡山の宇野バスはまだリアにネームプレート出してんのかな なんだかんだ文句行ってるけど面倒くせーだけだからお前らの根性なんて察するに人として最低だわな >>155
その面倒くさくなる原因は長時間拘束の睡眠4時間コースだからだぞ
毎日睡眠4時間で車椅子対応やってからいえ 「お前がバックしろよ！」バス運転手ブチギレ 路駐ドライバーと口論、拡散動画が物議...運行会社の見解は
https://www.j-cast.com/2022/11/08449857.html
関東バスが路駐してた奴に謝罪したって…トロピカル終了です >>156
お客さんはお前ら運転手の睡眠時間なんて気にしてないし関係無いんだよ、仕事はきちっとやれ。 >>158
通れない時は通れるまで停車が基本
通れなくて周辺渋滞し始めたら周りの車が路駐に怒りをぶつけ始めて面白い
動く気配無いなら110番通報すれば緊急走行で交通整理員が来てくれる >>159
お前、まさかやってないと思ってんの？
やってなかったらとっくに大揉めで辞めてるわ
馬鹿すぎだろ？ >>158
車椅子もっとそうだがこういう馬鹿な奴らにも黙って対応するしかないんだよな
バス会社って地域では名が通ってるから足元を見てくるしさ バス乗ってる時に要らん事してくるショボい車乗ってる連中に限って自家用に乗ってると5億光年くらい車間距離取ってくるから不思議ﾀﾞﾅｰ 路駐で他社のバスが曲がれなかったとき、路駐に点検ハンマー突き付けて「邪魔」って言った俺も下手すりゃニュースだったのかな
辞めても良いや、というか辞めるキッカケ探してるような精神状態だから出来るんだけど せっかくだからと通報のとき「どうも運転手の様子がおかしい、酒かクスリかやってるのではないか？」
って一言すっとぼけたりたりすると大変なことになるゾ☆ なんでもかんでもサービスを求めすぎ
バス運転手がサービス業と言うなら、バス事業者の経営者は
今の倍額の賃金を払うべきだぞ
労働の対価は無料ではないんだから ベビーカーぐらいで座席たたむ必要ないだろ
車イスじゃないんだから 世の中こんなんで誰がバス運転手なんてやりたいと思うんだ 大山加奈まとめ
・車は所有
・バスに乗ったのは双子用ベビーカーでバスに乗るチャレンジのため→2回目
・このベビーカーの説明書ではバスでの使用は禁止
・買おうとしたのは子供の靴→結局買わずに歩いて帰宅
・ベビーカーで乗車するには運転手に声掛けをして下さいというルールがあるが降車口（乗車口ではない）に無言で突っ立ち乗るアピール無しだったのでバスはそのまま発進→乗車拒否された
・インスタの否定的コメは削除
・来週は飛行機チャレンジ！
・東京都は謝罪
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1667916483/ 高速で後続に追いつかれたら左ウインカー3回出さないと後続は追い越せないルールとかよくわからんのだけど
そこらへん詳しい人いる?
法定速度で走ってるのに譲らないといけないとか
暗黙の了解がよくわからない きっちり運賃とらないからこんな事態が増える
ベビーカーも車椅子も物だろ、全部運んでんだぜ？
今回のダブルなら本人含めて大人三人分貰え
アホ経営は痛くもないから何も考えんのだろうがな
皺寄せは全部運転手にくる 失われた30年の原因さ
過剰なサービス、配送料無料など
こういうのがデフレを生み出し給料すら上げれない
小泉の競争することは良いことじゃないですか、の結果 生年月日
1984年6月19日（38歳）
出身地
東京都江戸川区
ラテン文字
Kana Oyama
身長
187cm
体重
84kg
血液型
O型 クラクション鳴らしたり、
面倒くさいわ。
無線入れて待ってるけど。
厄介な奴は乗せても
乗せなくても
トラブル可能性は高い。
関わらないのが正解。
その瞬時の判断力が
いわゆる経験値。
関わったら、不本意だが
偽善者に徹する。 運転士を悪者にしとけばいいってのはどの会社も共通なんですなぁ >>180
四国の高速バスにはそんな暗黙の了解があった。
全国的なものではないと思う >>182
逆だな
この業界は共産主義思想が強いからさ 折返しとかで待機場所なくて早く番線つける時の暇つぶし何してる
うちはスマホ禁止、漫画禁止だから雑誌買ってたけど面白いのなくて
小説は字が小さくて疲れるし中途半端なとこで読むのやめるのがツラい >>190
あれこれ禁止で会社の管理下にあるんだからもちろんその時間は全部実働時間になってるんだよね？ >>180
関東でもその暗黙の了解があるけど
もう廃れつつあると思う。大手の一部がやっている位では？ 外に出て屈伸したりタイヤの溝見るふりして座り込んでみたり、、、
客と一緒になって静まりかえった車内でなんか待ちたくないもんね。 >>192
うちもある。前に自社のバス見えたら、少し後ろで様子伺って、合図でたら追い越す。
逆もしかり。追いつかれたら、合図送って追い抜いてもらう。
んで同じ行き先なら追い抜く側は一時的に行き先表示消す。抜かれる側のお客さんに見えないように。
某空港交通。 >>194
行き先表示消すってのは知らなかったです
自社の貸切だと無線入れて、急ぎですので失礼しますって言うかな
それでも「急ぎすぎ、俺がウインカー出すまで待て」って人もいるけど
知らんがな、飛行機や新幹線など乗り物接続の時は余裕ないわ ディズニーランド、また道が少し変わってた
バス駐車場からの出口がモノレールの真下方面へ変更になって
トンネルへつながるようになってました 2022年11月11日（金）午後1時より、国道292号志賀草津高原ルート（天狗山ゲート〜長野県境・渋峠）は、
冬期閉鎖の為、通行止めとなります。
https://www.hotel-sakurai.co.jp/news/660 >>161
159は働いた事ないヒキだからスルーした方がいい >>165
型落ちのヤン車が50mくらい前との車間を離したり
おそらく、車間近づくとヤン車のヤツが煽っちゃう性格で、自制するために車間離してると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
